Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Važiuoklės skyrius => Temą pradėjo: RSS 2007 Liepos 20, 16:00:36
-
Sveiki :)
turiu Audi B4. Nesenai susitvarkiau pakaba: pakeista atraminiai guoliai, visi salenblokai, abu sarnyrai, viena sake, padarytras suvedimas. Vazineju su standartinemis naujomis padangomis, slegis visose apie 2,4. Amortizatoriai nenauji, bet jie dar laiko. neturiu jokiu nusiskundimu del stabilumo. Vaziuojant net ir dideliu greiciu netraukia nei i viena puse, vairas paklusnus ir t.t. Lyg ir viskas turetu buti OK.Bet vaziuojant musu labai "lygiomis ir tvarkingomis" gatvemis jausmas nera malonus. lyg vaziuotum karietoj... vaziuojant su bulka (b3) situacija dar baisesne. Su renault 19 lygiai tas pats.... Net ir 2002 metu Ford Focus'e nieko gero....
Gal siek tiek ir kvailokas klausimas, bet man idomus... Ar tokios klases automobiliu vaziuokles yra taip suprojektuotos kad apie komforta pamirst galima, ar cia jau daro masinos amzius, ir nesvarbu kad dalys naujos? o gal kaltint tik gatves? Deje neturiu galimybes pralekti su rimtais automobiliai... kaip manot Jus?
-
Ne tos klases masina nusipirkai :D jei norejai komforto reikejo imti ceske, A6,V8,A8 su A4 taip pat konfortas ne is stebuklu teko vaziuoti jauti tuos neligumus ir tiek bet zinai lietuvos keliai tau ne voketijos ar anglijos ar dar kokiu kitu saliu kurios geriau issyvsciusios,...Uz tokius kelius reiketu valstybe paduoti i teisma kad arba kelius normaliai remontuoja arba kasmetais duoda vairuotojui po kokius 500-1000lt pasalpa uz remonta masinos vaziuoklei priklausomai nuo masinos,...
P.S. cia susvaigau i gala bet nieko pradzia uztai rimta (aa)
-
Apskritai beskes vaziuokle ne is krutesniu... Ceskes tai bent laiko, o b4 pakeiciau ziema visus salenblokus ir dabar vel pradedu girdet nemalonius ausiai bildesius...
-
Man B4 nelaikydavo stabilizatoriaus traukelės, granatų gumos ir selentblokai. Visa kita čiki.
-
Kad B4 priekinė nelaiko, tai čia faktas. Nu bet ir kainos detalių ir keitimo tikrai juokingos. O šiaip tai slėgis padangose ne 2,4, o max 2,2.
-
Pas mane Avant TDI, priekiniai amorčiai kiek pavėsę, bet užtat balagano važiuojant nėr. (+)
-
Pas mane Avant TDI, priekiniai amorčiai kiek pavėsę, bet užtat balagano važiuojant nėr. (+)
Kuria prasme balagano nera su "pavesusiais amorčiais"?
Kai del slegio tai jo, didokas iek tiek, ka tik pasitikrinau koks turetu buti.
Kiek suprantu, tai pakabos nepatvarumas yra del netobulos jos architekturos, o ne del detaliu kokybes. :V
-
dziaukis kad ne A4 bo prasikeiktum jei tau net B4 nelaiko. O seip visos masinos genda, luzta, bet galima explotuojant sudeveti, o galima ir sulauzyti greitai :D
Svarbu geras seiminyks+geros rankeles+geros dalys ir nedaleist masiniuko iki issisketimo ;)
-
arba mokykis visas duobes apvažinėt :D :D :D :D :D :D
-
Siaip labai daug kas priklauso nuo detaliu kokybes... Na as perku pas patikima tiekeja, tai tikrai su pakaba problemu jokiu neturiu apskritai. Na taip, vaziuoja kaip karieta (nors man netrukdo), bet tikrai pakaba laiko. O del oro tai 2.4 cia "za mnogo"
-
Jei B4 ne quattro, tai ir galine vaziuokle priklausoma ir del to kaip vezimas :) be to bazes ilgis nera labai didelis kaip pas kokia A8. Bet siaip dar mano nuomone B4 patogi lyginant su auto pas kurias sportine vaziuokle sumesta :) ten is vis trintuka i dantys :D
-
O kas prekiauja kokybiskomis detalemis? nes as esu linkes viena kart geriau dvigubai sumoketi uz tikrai kokybiska gamini ir pamirsti apie gedimus ilgam. Kai yra planinis remontas, tai vaziuoju dazniausiai i Tanagra pirkt detaliu. O jei kas netiketai islenda, tai i serviza, ir ten jau uzsako detales kuriu reikia, taiciau visiskai neaisku kokios jos ten kokybes....
Duobiu apvazinejimas = nevaziavimas visai :D
-
Taip, daug kas nuo detalių prikauso. Subildėjo prieš kelis metus šarnyras - nuvariau į pardę, ten klausia - kokio nori? Normalaus, sakau :D kad nebūtų koks dišovas ir laikytų belekiek... na, auksinio irgi gal nereikia :D nu padavė...už trimkažkiek litų. Laikė pusantro sezono :D Nuvarau pas masteroką, sakau "blia...." Tas sako - tu varyk ten ir ten, sakyk kad nuo manęs ir prašyk "originalo". "Ten ir ten" už "originalą" nulupo šem litų, užtat jau tris metus laiko ir su mano voliukais :P O bulkose komforto ieškot gal nereikia ;) :-]
-
Tanagra yra G.A.I.D.Y.S. :f
-
Tanagra yra G.A.I.D.Y.S. :f
kodel? is kas yra ne G.A.I.D.Y.S.?
-
Todel, kad karti patirtis parode, kad jie kinieciu detales stumdo kaip vokieciu, ispanu ir t.t.
Del manes, tai galit pirkti kur jus norit, bet as neperku nieko ten.
Beje ju antkainis irgi nesveikas.
-
o gal galima ka nors pakeist kad minkstesne masina butu, amortikai ir spyruokles nepadetu? man b4 patinka tik nerudyjanciu kebulu, lengvu vairu ir pigiom detaliu kainom, (na su golf 3 palyginus tai ir daugiau pliusiuku priskaiciuot galima).b4 vaziuokles pagirt negaleciau, kieta neispudingai patvari . nors kaip tik nusipirkau is vokieciu tai jokio garselio pakaboj nebuvo, kazkur po metu pajudant is vietos ar perjungiant begi ir staigiau sankaba atmetus stukteli , ne tik priekyje bet dar ir gale (gal pagalves) ir per duobes vaziuojant bilda kairei pusei , o dabar ir desinej pusei jau pradeda po biski (gal atraminiai guoliai). dar pusmeti pavazinesiu ir teks visa vaziuokle perrinkt, arba pirkt ka komfortiskesnio.
-
Jei nori, kad masina minkstesne siek tiek butu, tai padangas aukstink.
-
kad dabar 15r 65 , puciu irgi nedaug po 2.
-
siaip tai padangos labai triuksmui daug ka duoda. vienas vasarines praktiskai naujas laikinai pakeiciau kitomis, tai skirtumas didziulis. dabar uzia, snypsciai kai slapia ir pan. zodziu daug daugiau garso. o del kietumo, tai skirtumo praktiskai nepajutau...
-
Kazkai netikiu, kad adangos turi reiksme minkstumui... Kalbu aie tokias at ismieras ir takeli :)
-
o idomu, ar smarkiai pakieteja masina vietoj 195 65 R15 uzdejus 205 55 R16?
-
Sunku turbut net pajaust :)
-
pamirsk net ta klausima apie kietuma, dek iskato r16!! ;) :) :)
Pas mane pvz Coupe 91m, priekyje sprtines spyruokles, pries puse metu, gal kiek daugiau pasikeciau atraminisu, gumas zarnyro bei amortizatorius tepalinius 80-90% gyvumo.
praeita savaite, tai yra rugpj pabaigoje mano remontas: reikejo keist amortizatorius, nes buvo negyvi visiskai..pamaciau, tj apakes buvau, taciau jie buvo nezinia kieno gaminti ir tepaliniai, o jie nelabai su sport spyruoklem gyvena. toliau, teko keist stabilizatoru, nes trasket radejo, taxciau buvo geras dar (tik del diskomforto), tiesa, amortizatorius dabar idejau dujinius, ir pasikeiciau atraminius, bet tie irgi dar gyvi buvo. taigi.. nemanau kad labai brangus remontas. tik detales reiktu padorias pirkt ;) :) :)
-
vakar po 9 menesiu pertraukos uzvaziavo mano audinke ant keltuvo. ir nuomone apie beshkes pakaba siek tiek pagerejo, bent jau patikimumo prasme. viskas kas buvo pakeista ziema puikiai issilaike, sarnyrai kaip nauji, sailenblokai irgi neisplyse ir tvirtai laikosi. pakeite tik dvi kazkokias gumas, kurios buvo itruke. jom jau velnias zino kiek laiko, nes nupirkes masina ju nelieciau...
-
Gerais keliais vadinas vazineji ;)
-
keiciau visa vaziuokle priekine b4 is sportines y paprasta
sumokejau su darbu 860lt cia daug mazai :s
-
daug
-
labai daug.. as saiske kai dariau, tai man viso "stakano" perrinkimas kainavo 40 lt (uz darba) + detales. ka ten keitei tu tada is sport i stock? juk tik amortizatoriai ir spyruokles. ar ne? :)
-
Siaip as su savo b4 kiekviena diena vaziuoju pro senamesti, stoti, kelias nemalonus net akiai, bet man vaziavo masiniukas idialiai, jokio triuksmo, jokiu smugiu nesigirdejo kol i degaline neuzsukau pasiziureti kiek yra oro, kai pamaciau ka rodo aparatas rodo nustebau, jis rode 1,2-1,4, prisipuciau oro iki 2,2-2,4 vaziavimas tapo kancia, baisiau nei su vezimu ant kurio uzdeti metaliniai ratai... :[ aistu slegi sumazinau iki 1,8 ir viskas gan normaliai daba :)
-
Lipdukas - tai kaip tu su tuščiomis padangomis sugebi važiuoti? :D
-
su 1,2 net vizualiai matoi oro trukumas ff
-
cia skonio reikalas, tas vaziuokles minkstumas. Priklauso turbut nuo ko persedai.
man kaip tik B4 minkstoka sakyciau, taciau stabili (quattro daro savo:) )pries tai turetos masinos buvo Civic'u coupas ir mazda 323, tai B4 labai komfortabili:) tik va kai kas minejo vairo lengvuma kaip privaluma. Man tai 'minusas' ypac autostradoj vaziuojant dideliu greiciu, noreciau kad 'sunkesnis' butu.
-
Nenorėdamas kurti naujos temos , tikiuosi atsakymo čia. Turiu b4 94 metų, reikia keisti galinius salenblokus, ir šiaip patvarkyti biškuti važiuoklę. Užvažiavau i melga , pasiteiravau kokia kaina būtų už galiniu salenbloku keitima ir galiniu guoliu paveržima. Tai užsiprašė 380 litų, čia daug ?
Norėčiau info jūsų, koky autoservisa pasiūlytumėte pigu ir gera Vilniui.? ( P.s Kad dirbu šeštadieniais irgi)
Labai dėkui.
-
keiciau visa vaziuokle priekine b4 is sportines y paprasta
sumokejau su darbu 860lt cia daug mazai :s
na brangoka :) detales kazkur ~600lt o visa kita nuplese uz darba turbut :V beje darbo ten nera daug labai :) paciam galima buvo pasikeist :) o del oro padangose reiks paciam uzlekti i degaline ir pasiziuret kas ten darosi :) Na o as persedes nuo Opel astra 1.7td tai pirma kart testindamas savo b4 galvojau kad su limuzinu vaziuoju (v) kas dabar visai neatrodo :D kaip sakoma zmogus prie gero labai greitai pripranta :)
-
Nenorėdamas kurti naujos temos , tikiuosi atsakymo čia. Turiu b4 94 metų, reikia keisti galinius salenblokus, ir šiaip patvarkyti biškuti važiuoklę. Užvažiavau i melga , pasiteiravau kokia kaina būtų už galiniu salenbloku keitima ir galiniu guoliu paveržima. Tai užsiprašė 380 litų, čia daug ?
Norėčiau info jūsų, koky autoservisa pasiūlytumėte pigu ir gera Vilniui.? ( P.s Kad dirbu šeštadieniais irgi)
Labai dėkui.
Tai aisku brangu, as uz visos masinos sailenblokus mokejau apie 100 lt (cia su nuolaidom) ir pakeitimas kazkur 150. Nera ta beskiu vaziuokle tokia brangi, kaip cia uzsiprase. Paciam imanoma ir sailenblokus pasikeist ir guolius pasiverzt :)
-
naudojant pacius pigiausius salenblokus ir paciam keiciant, tai kaina visai masinai 30lt :D
-
Plet negaliu kaip periskeikiau šendien. Žodžiu nuvariau visgi i melga tvarkyti salenblokus, ir sakau pažiurėkit ką dar keisti reiktu man. Tai kaip pradėjo vardinti aš nespėjau tik aikčioti.Visi amortizatoriai parėja sako, priekinis šarnyras, atraminis guolis. Ir t.t Kaina būtų apie 2000 Litu. Jau pasijaučiau tikrai nekaip. Prieš metus buvau tech apžiuroj pati praėjo nieko nebūvo, o čia per metus , važiuojant per asfalta sudaužiau taip važiuokle, žvirkelio beveik nemačius.Kažkaip sunkei tikisi, gali būti kad prikarksėjo jie labiau man negu ištikrūjų ten taip yra ? Nes buvau palikęs mašina,pats buvau darbe.
Sakot brangu tai gal pasakysit kur pigiau padaryt ?NU bleeee, nenoriu pardavinėti b4 bet šiuo atvėju kur dėtis,. Žodžiu pasimetes.
-
nu kas del technikines, tai per ja netikrina amortiku, atraminiu guoliu, todel ir praejei, sarnyras pareina sukinejant vaira, o ne nuo zvyrkeliu. 2000lt servize normali kaina, aisku, jei tvarkytumeisi pats, ta kaina gali skelt per puse ;)
-
gogyys, kad varant TA turbut tau viskas tik ant ribos tebuvo. Pats b4 turejau, tai nusipirkus TA praejau, po to variau restauruot vaziuokle, atrestauravo beveik visa prieki, sumokejau jei gerai pamenu 700lt. po restauravimo apie 3 men diena is dienos buvo vazinejama zvyrkeliu per diena apie 20km. Vaziuoklej niekas ir dabar neskraba.
-
Man varant TA pasake kad visa vaziuokle ideali, tik vienas vairo traukes antgaliukas sudiles, tai ji pasikeiciau, bet bilda vistiek, itariu kad persirinksiu visa vaziuokle kad nebebildetu, nieko jie ten nemato technikine varydami, arba nenori matyti :D
-
O gal kas esate bande sustiprinti B4 vaziuokle? PVZ, naudoti kitokias (tvirtesnes/ilgaamziskesnes) dalis? Kaip tik nesenai isgirdau apie tai, bet receptas slaptas. Sako jog ilgesniam laikui galima uzmirsti pakabos remontus. Kiek tiesos tame gali buti? :V
-
bulkom tai deda sailentblokus nuo didesniu varikliu, pvz i 1.8 deda nuo 2.0
-
turiu audi 90 quattro. ne beske bet tos vaziuokles viens ir tas pats. kai nusipirkau( sausio menesi) nuvariau i TA, praklibino, viskas ciki buvo, o db i servisa nuvariau suvedima daryt tai sako susitvarkyk vaziuokle, ciut ne visko reikia jau... Leinos tos bulku vaziuokles...
-
Lietuviški keliai daro savo :D :D :D,ir labai jau nelepina gumuotų pakabos dalių :)
-
O jei rimtai-žiūrint kaip kas-aš su savo B4 po nupirkimo važiavau 2metus,po to variau tech.apžiūrai-tai tik vieną sailentbloką suėjusį rado-pakaba atlaikė normaliai,žiemai būdavo R15 195/65,vasarai R16 205/55,tiesa,dabar kai tvarkiau-pakeičiau ir šarnyrus jau... :)
-
daug priklauso ir nuo vairuotojo... as tai pvz kur zvirkelis ten ralinis variantas... :-]
-
Man irgi tik taip gaunasi :),bet kur prastas asfaltas-jau mąstau ir apie duobių gylį bei jų poveikį sailentblokams :D :D :D
-
Vaziuoju su savo B4 ir vadegoi smegenu neieskau, juk man masina turi tarnauti o ne as jai, B4 buvo, yra ir bus silpna priekine pakaba, kas metus beveik perinkti reikia :D Nu uzstumiau ant B4 bet (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) ; :D
-
Hebra Senu Audi nebuna :) Reikia priziureti savo masinike ir ji tarnaus. Lietuva gi kaimas - ta ir keliai ne pasaka :) Bet apskritai, nesu su tokia bulka vaziaves, kuri butu nebarskanti. Palyginus nedideles masinos yra, kai is Merso ilipau i 80esimke, daugiau nei truputeli keista buvo, bet realiai jei vaziuoji lygiu, nelopytu asfaltu, tai juk viskas ok. O judancios dalys gi yra linke dilti, ir daug kas priklauso nuo vairuotojo - megsta greiti labai ar tiesiog ramiai vaziuoja. Patys pagalvokit, kas vyksta kai kur ant posiukio parvaziuoji 60 -70km/h, viskas gi dirba - automatiskai devisi. Ir is viso, iseskit i senesni golfa :D melsit atgal i bulka isokt :)
-
uzteko paskaityt pirma posta,ir kitu net neskaitau nes prajuokino... as vazinejuos su b3 vaziuokle,zeminta,kietom spyruoklem kuri labai nemegsta nelygumu.tai stabdai,apvazineji ir t.t. bet tokia jau kaina kad masina stovetu ant kelio :D o dabar gavau galimybe pravaziuot su visisku standartu vaziuokles,tai ogogo kaip inai plaukia,duobes nesijaucia,viskas tiesiog zjbs. jei tau ponas veikejau standartine b3 ir b4 vaziuokle yra lieva,tai tu nesuk cia niekam galvos,ir perki silke,arba kuo didesnes klases bnv su standartine vaziuokle ir plauki per viska kur tau reikia..
-
cia stumiat ant kelininku. ir t.t. o uz masinas po 20lt per menesi nenorit moket. anglijoi vapse ten milijonai tu mokesciu. uz tai ir keliai geri. as tikrai sumokeciau tuos 20lt per menesi kad tik keliai geri butu
-
cia stumiat ant kelininku. ir t.t. o uz masinas po 20lt per menesi nenorit moket. anglijoi vapse ten milijonai tu mokesciu. uz tai ir keliai geri. as tikrai sumokeciau tuos 20lt per menesi kad tik keliai geri butu
na ir ka sumokesim. ir nuplauks tie pinigai kazkur, minimaliai teks keliams. i kuro kaina skaiciuotas keliu mokestis, ir ka? keliai labai jau tvarkingi visur? auostradoj pirma juosta ne visur pavaziuosi neismestas is veziu :D
-
cia stumiat ant kelininku. ir t.t. o uz masinas po 20lt per menesi nenorit moket. anglijoi vapse ten milijonai tu mokesciu. uz tai ir keliai geri. as tikrai sumokeciau tuos 20lt per menesi kad tik keliai geri butu
<Re:OT>
Tokius mokescius galima ivedineti, kai bus sutvarkytos spragos, kurios leidzia jiems nuteketi ne ten kur reikia ;)
-
cia stumiat ant kelininku. ir t.t. o uz masinas po 20lt per menesi nenorit moket. anglijoi vapse ten milijonai tu mokesciu. uz tai ir keliai geri. as tikrai sumokeciau tuos 20lt per menesi kad tik keliai geri butu
ir is kur tokiu zmoniu atsiranda vis dar tikinciu kad uz 20lt keliai bus ledovi ?? su tais litais keliu bukle tikrai nepageres, tik kazkam kisene pastorinsi
-
LABAS.
KOM SKIRES TEPALINEI MORTIZATORIAI NO ORINIU KURIE GERESNI
-
cia stumiat ant kelininku. ir t.t. o uz masinas po 20lt per menesi nenorit moket. anglijoi vapse ten milijonai tu mokesciu. uz tai ir keliai geri. as tikrai sumokeciau tuos 20lt per menesi kad tik keliai geri butu
per kur cia tamstai anglijos keliai geri?
-
LABAS.
KOM SKIRES TEPALINEI MORTIZATORIAI NO ORINIU KURIE GERESNI
negirdėjau dar apie originius :O
težinau, kad tėra DUJINIAI ir TEPALINIAI. Mėgsti minkštai važinėt, tai dėk tepalinius. Jų darbo trukmė trumpesnė, bet už tai minkšti ir pigesni.
Dujiniai laikosi ilgiau, su jais važiuosi kiečiau ir jie yra brangesni.
Rinkis pats. aš už tave nevažinėsiu.