Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temą pradėjo: carling 2016 Birželio 13, 23:04:06
-
Sveiki, as ieskau informacijos apie a6 benzinines turbinas. ar a6 c5 1.8t 110 kw turbina skiriasi nuo 1.8t 132kw? ar skirtumas yra tiesiog kompiuterio? jei tik kompiuterio ar i aeb motora galima ideti 132 kw kompiuteri?
beje ar gali buti jei i turbina varo tepala per karsta/salta (nezinau i kur bet pastovejus kelias minutes pradeda piltis dumais, dar nebuvau isemes, svarstau ar sena restauruoti ar galingesnes kazkokios ieskoti ir programuoti is naujo) dali ji nebedirba kaip priklauso ir ant 2/3 begio labai uzlaiko apsukas apie 3000 ir jos kuri laika nekyla, zinoma tada ir greitis vos vos kyla
-
132 kw turbo (k0s) yra su didesniu kompresoriumi (šaltąja dalimi).
110kw ir 132kw sistemos yra skirtingos, todėl kompai nesuderinami.
Tavo turbai sudilo įvorė ir tepalams patekus į karštąją dalį apsipili mėlynais dūmais.
Susirask B5/C5 k03s turbo be šoninio sparnuotės klibėjimo, įsidėk našesnius purkštukus (S3/TT225) ir remap.
Nors tavo vietoje remap daryčiau po papildomų modų:
- našesnis išmetimas (2.7T/4.2),
- pašalintas katalizatorius,
- šaltesnis oro padavimas (FMIC),
- našesnis oro filtras (pipercross, k&n).
98e33 benzas taip pat būtų privalumas.
-
ne soninio,o isilginio klibejimo ;)
-
dekuj uz laaaabai issamia informacija, reiks turbo pirkt kuo greiciau speju, o del purkstuku reikia pagalvoti ir katalizatoriu pjausiu kuo greiciau :) 10+ uz atsakyma ir 100 karmos tasku tau ;)