Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: CAHEK 2009 Birželio 25, 19:27:18
-
Nu esme tame kad pas mane nebuwo chlapushkiu,nes nusipirkau su dujom jau, ju nebuwo, tai pats nestaciau nes neshaude niekad. vazineju apie metus su ja. vakar shove dujos, atidariau kapota, nukritus gofra nuo ten kur lekshte stovi prie krabo, uzdejau atgal, pavaziavau pora km vel shove. sako buna lanksto lekshte, paziurejau kad ji atrodo tiesi, nors nzn kaip ja lanxto, ar visai sulanxto ar ten milimetro skirtumas bus jau mashina nevaziuos,bet kai keiciau oro filtra in tokia pat buwo kaip ir dabar. shaudo dabar kai ishilusi, kai shalta vaziuoja ir dirba puikiai, kai tik ishyla ishkart shaudo, ant benzo irgi atsisako dirbti kai sushyla mazdaug iki 70 laipsniu. skambinau pazystamam meistrui sako kad gali buti potenciometras ir ji gaut tokiam varikliui praktishkai neimanoma (kuo nelabai patikejau,nes tokiu varikliu man atrodo pakanka dalim pirkt). gal kas turi minciu kas dar gali buti ?
ish anxto dekui uz patarimus. ;)
-
o zvakes, laidai? Dazniausia suviai prasideda kai elektra netvarkinga
-
:D vo vo, bus nestatyt chlapuskiu :-]
o siaip, kaip ir minejo orzo, turi but visa tvarkinga auksta itampa naudojant kopustoteki, t.y zvakes, laidai, bigunokas, dangtelis ir t.t o suvis, padaro nemazai bedu kad ir tam 2.3 matarui.. aisku, guma uzsidejai ir vaziavai toliau, dzin kad saude vel ane? (!?) jop, potenca ir ta nunest galejo.. o apie lekste, uztenka mm ir fsio, nedirbs ant benzolio..
-
laidai tvarkoj, galiu uz betkurio ranka paimt, zvakiu tiesa sakant neishsukau, bet uzsikuria ishkart tvarkingai kaip ir anxciau, vaziuoja viskas ok, kai tik sushyla tai pradeda knist smegenis, ir tachometro strelyte pievas pradeda rodyt, tai nukrenta iki 0, tai kai gazuoji pashoka ne pagal apsukas ir atgal, gal kompas apswaigo...
-
kompas dujom ne prie ko.. keisk zvaklaidzius, nes gali pramust skierka prie pat pypkes.. nes jei paemus per viduri nemusa per nagus, tai dar nieko nereiskia..zvakes taip pat, bigunoka ir dangteli tuo paciu.. o jau po to tikrink kraba ..potenca ir t.t
-
nu dar viena varianta pasake kad kol shalta mashina, jai reikia daugiau oro, paskui kai ishyla, oro paduoda daugiau nei reikia, ir gaunasi per riebus mishinys ir pradeda shaudyt, arba siurbia kur nors...
-
gofra trukusi... :-{
-
pakeiciau gofra, bet tas pats... jau nebezinau td... pirmadieni ish ryto i diagnostikia keliaus... :/
-
ner minciu pas nieka kas gali but dar ?
-
zvakes, zvaklaidziai tvarkoj ?
-
nu dar viena varianta pasake kad kol shalta mashina, jai reikia daugiau oro, paskui kai ishyla, oro paduoda daugiau nei reikia, ir gaunasi per riebus mishinys ir pradeda shaudyt, arba siurbia kur nors...
jei oro per daug - misinys kaip tik liesas, o ne riebus.
-
jop butent - liesas, po variklio pakeitimo vazinejau su liesu misiniu, jokiu suviu nebuvo, kaip pvz su riebiu taip pat, so, misinys ne prie ko .. keisk auksta itampa be atsikalbinejimu, vizualiai neatskirsi ar tvarkingi laidai ar ne.. tuo paciu bigunoka ir dangteli.. zvakes patartina NGK 1 kontakto, padoriausiai dirba su kopustais..
-
taip. 100% kad auksta itampa.. na gal dar degimas nusisukes.. jei saudo, tai net negalvojes keiti viska, servise degima isstatai kaip turi but.
-
vizualiai galima nebent nakti atsidarius kapota ziuret ar "nezaibuoja" (uzkurus varikli, zinoma), bet gali ir nematyt nieko... nepatikimas tikrinimo budas :)
del zvakiu - tik tokios, kokias rekomenduoja gamintojas, nesusigundyk jokiom "dujinem" ar pan.
-
Gamintojas rekomenduoja 3 kontaktu , as vazineju su Bosch 3 kontaktu, problemu neturiu, bet ne vienas zmogus instaliuojantis duju sistemas sake kad su duja 1 kontakto yra pats tas ;)
-
Gamintojas rekomenduoja 3 kontaktu , as vazineju su Bosch 3 kontaktu, problemu neturiu, bet ne vienas zmogus instaliuojantis duju sistemas sake kad su duja 1 kontakto yra pats tas ;)
savo nuomones vistiek nepakeisiu ;) bet ne apie tai tema
-
Gamintojas rekomenduoja 3 kontaktu , as vazineju su Bosch 3 kontaktu, problemu neturiu, bet ne vienas zmogus instaliuojantis duju sistemas sake kad su duja 1 kontakto yra pats tas ;)
savo nuomones vistiek nepakeisiu ;) bet ne apie tai tema
Gamintojas rekomenduoja bendzinui, o ne dujoms ;)
-
Gamintojas rekomenduoja 3 kontaktu , as vazineju su Bosch 3 kontaktu, problemu neturiu, bet ne vienas zmogus instaliuojantis duju sistemas sake kad su duja 1 kontakto yra pats tas ;)
savo nuomones vistiek nepakeisiu ;) bet ne apie tai tema
Gamintojas rekomenduoja bendzinui, o ne dujoms ;)
gamintojas rekomenduoja ne benzinui ir ne dujom, o konkreciam varikliui ;) beja, kodel pats nesidedi vieno kontakto? :)
P.S. idomu butu suzinoti kokios zvakes varikliuose, kuriuose jau gamykliskai sumontuota duju iranga? t.p. ar tokios pat kaip ir benzininiuose ?!?
ir dar idomu kaip temos autorius saudymo problema issprende?
-
labai tingiu gincytis.. :D
Situacija tokia:yra variklis ,kuri sukure ar ten sukonstravo protingos dedes,kurie parinko sitam varikliui atsizvelgiant i jo charakteristikas, konkrecias zvakes.Apskaiciavo kaitringumo laipsni,parinko keramikos ilgi,elektrodo stori galu gale zvakes varza irgi yra svarbi ir ja irgi apskaiciavo.Tai aisku visks benzininiam varikliui!
Toliau:i sita varikli sumontuojamos dujos.Kas gi keiciasi varikliuje ,kai jis maitinamas dujomis? Na,viso pirma dujinio misinio varzha yra didesne.Toliau,duju degimo temperatura yra didesne ,nei benzino.Dujos dega ilgiau nei benzinas-tai irgi svarbu!
Tai pagal viska varikliui bus reikalingos zvakes ,kurios nebijo aukstesniu temperaturu,kuriu kibirkstys isliks stipri ir stabili ,neziurint i tai kad misinio varza didesne.Tada reiketu zvakes su maziasniu kaitringumo skaiciumi ir pageidaujama su ...platininiu elektrodu! o 1 kontakto zvakes kaip ir pasizymi stabilumu. Aisku ikisk naujas, viskas bus ok. bet jos nelaikys... Manau ir butent sio autoriaus auto suvio metu, gal jau uzlinko senos zvakes? pakaitus varikliui nepilnai uzdegamas kuras ir gavosi atbulinis smugis ?
vienu zo, kiek zmoniu tiek nuomoniu. bet esme manau yra ne zvakes kontaktuose o techninese jos charakteristikose ;)
so dar kar patarciau autoriui pasikeisti : zvakes ( kad ir pgl kataloga), zvaklaidzius, skriejika, ir tramplioriaus dangteli :) o tada jei nepades, ieskoti slieku kitur.. nors manau beda aukstoj itampoj..
-
gincytis tingiu ir as:) o ir argumentu tokiu neturiu kaip tu :D
Manau ir butent sio autoriaus auto suvio metu, gal jau uzlinko senos zvakes? pakaitus varikliui nepilnai uzdegamas kuras ir gavosi atbulinis smugis ?
labai tiketina, kad butent taip ir buvo, telieka palaukti kol bus sutvarkyta auksta itampa ir sureguliuotas misinys ne "is akies"
-
vyrai, jus buwot teisus. katik gryzau ish diagnostikos. atreguliavo viska sako viskas ok, sakau reik pravaziuot. atsisedau vaziuot, ta pati istorija. sako atidaryk kapota, bus paliubomu elektra, sako keisk trambliora visa, bet pastebejo kad kazkaip blogai laikosi ant tramblioro dangtelio tox dacikas i kuri laidai nuo babinos eina. su ijungtu degimu ji pajudino , tai pradejo trumpint. prikabino su shlipsu ir viskas ok. as ji ziurejau kai dangteli nuiminejau,bet degimas ishjungtas buwo tai nieko nesigidrejo. vobshem viskas ciki dbr, tik vistiek ji pakeist reik. girejau naujas 170lt :/
-
reikejo paklausyt, butum ir LyTiniu sutaupes :P
-
devetas tiek kainuoja, ne naujas :D o ta fyshke tai holo daviklio
-
trampliorius. ten jungiasi kontaktai i holla. ieskok naudoto.. manau nelabai ten gendantis dalykas.. kazkada pats uz 30 pardaviau...
-
jop butent - liesas, po variklio pakeitimo vazinejau su liesu misiniu, jokiu suviu nebuvo, kaip pvz su riebiu taip pat, so, misinys ne prie ko .. keisk auksta itampa be atsikalbinejimu, vizualiai neatskirsi ar tvarkingi laidai ar ne.. tuo paciu bigunoka ir dangteli.. zvakes patartina NGK 1 kontakto, padoriausiai dirba su kopustais..
prie to pacio, o 3 kontaktu NGK negeriau ??
-
jop butent - liesas, po variklio pakeitimo vazinejau su liesu misiniu, jokiu suviu nebuvo, kaip pvz su riebiu taip pat, so, misinys ne prie ko .. keisk auksta itampa be atsikalbinejimu, vizualiai neatskirsi ar tvarkingi laidai ar ne.. tuo paciu bigunoka ir dangteli.. zvakes patartina NGK 1 kontakto, padoriausiai dirba su kopustais..
prie to pacio, o 3 kontaktu NGK negeriau ??
cia jau vieningos nuomones nesulauksi (-)
-
vieno kontakto zvakes tolygiau musa skierka ;) esme manau yra ne kontaktu skaiciuje ar kas jas gamina, esme parinkti atitinkamas zvakes ..
juk jau rasiau : Tai pagal viska varikliui bus reikalingos zvakes ,kurios nebijo aukstesniu temperaturu,kuriu kibirkstys isliks stipri ir stabili ,neziurint i tai kad misinio varza didesne.Tada reiketu zvakes su maziasniu kaitringumo skaiciumi
beprasmes diskusijos :) be to, cia tik mano vieno asmenine nuomone, so, kiek zmoniu tiek ir nuomoniu - pilnai suprantama
-
jei neklystu gamintojas nurodo kaip orginalias zvakes NGK BPR5EKU , o cia kaip itariu 3 kontaktu zvakes !! beto gamintojas nurodo ir kitu firmu zvakes kokias galima naudoti 2.3 motoriukui...
-
vieno kontakto zvakes tolygiau musa skierka ;) esme manau yra ne kontaktu skaiciuje ar kas jas gamina, esme parinkti atitinkamas zvakes ..
juk jau rasiau : Tai pagal viska varikliui bus reikalingos zvakes ,kurios nebijo aukstesniu temperaturu,kuriu kibirkstys isliks stipri ir stabili ,neziurint i tai kad misinio varza didesne.Tada reiketu zvakes su maziasniu kaitringumo skaiciumi
beprasmes diskusijos :) be to, cia tik mano vieno asmenine nuomone, so, kiek zmoniu tiek ir nuomoniu - pilnai suprantama
1 kontakto zvake nemanau kad tolygiau musa skierka... juolabiau kad 3 kontaktu zvake turi daugiau pliusu !! bet kokiam motorui...
-
va va, holo daviklis :) visa trambliora geriau jauciu pirkt, pigiau isheis nei ta davikli :) bei mashina kazkodel geriau vaziuot pradejo, ciuju del gofros
-
beje, del zvakiu, buvau pasikeites kazkada i patartinas 1 kontakto NGK zvakes dujom, pradejo trejint, tampytis ir ant subo fonas atsirado, pirma karta gyvenime pas mane nuo zvakiu pakeitimo fonas i aparatura nuejo. isukau atgal savo 3 kontaktu ir viskas ciki vel Oo)
-
:D :D :D :D normaliai aparatura pasijunk o ne zvakes kaltink :-] 2.3 kuo puikiausiai su 1 kontakto NGK vaziuoja.. vadinasi pas tave netvarkinga..