Lietuvos Audi klubo forumas
Audi quattro => Quattro klausimai - atsakymai => Temą pradėjo: Laimis9 2012 Lapkričio 15, 17:06:10
-
sveiki, masina audi b4 q 85 kw . norejau paklaust, pastatau masina taip, kad priekinis tiltas butu ant asfalto, kitas ant zvyro , anksciau kai duodavau gazo tai galas beveik neprasikasdavo ir masina iskart pajudedavo, o dabar pastebejau kad duodant gazo galas užsikasa , tai ,kiek zinau kaip ir priestarauja torsen veikimo principui, juk didesnis sukimo momentas siuo atveju turetu but perduodamas i priekine asi 8:8 girdejau kad tas torsenas laikui begant dyla, gal kas smulkiau galetu paiskinti del ko jis dyla ir kokios to pasekmes?
-
dar ir padangos dyla :-]
-
pasekmes skaudzios. dezes keitimas arba remontas.
-
zinau kad padangos dyla :-] kokiek pozymiai rodo, kad jis sudiles?
-
tai ,kiek zinau kaip ir priestarauja torsen veikimo principui, juk didesnis sukimo momentas siuo atveju turetu but perduodamas i priekine asi
blogai zinai, torsenas dalina sukimo momenta 50:50 ir gali ir nesusiblokuoti jei vienai asiai gausis mazesnis nei 80:20 lyg tai santykis. Kai torsenas sudyla pasijaus smugiavimas pejungus begi ir atleidinejant sankaba... o jei jis pabyres tai tuo labiau pajausi kai posukyje jis ims blokuotis ir su trenksmu atsileis, tokio torseno sudylimo (pabyrejimo) pajausti niekam nelinkiu :-]
-
atleidus greitai sankaba tai per dugna tikrai kala neblogai toks kaip kuvalda per metala, bet ismokau taip permest kad nebildetu, svelniai tolygiai atleidziant sankaba ir tuo paciu siek tiek gazo laikant nieko nebuna.
-
jei variklio ir dezes pagalves sveikos, pakabinamas guolis irgi, tai visko gali but, kad torsenas i pabaiga
-
pakabinamas guolis hm, manau jau reiktu pakeisti, reiks kada prie progos patikrint dar ar kardanas nejuda isilgai asies,tai vadinasi del to kad galas uzsikasa torseno sudilimas nekaltas butu?
-
http://www.audiklubas.com/forumas/quattro-zinynas/visa-tiesa-apie-keturi-rat-pavara/ (http://www.audiklubas.com/forumas/quattro-zinynas/visa-tiesa-apie-keturi-rat-pavara/) va cia viskas apie visas quattro kartas ir tavo atveju 3karta, pasiskaitysi ir bus aiskiau ;)
-
nuo torseno sudilimo atsiranda laisvumas tarp priekines ir galines asies del ko gali butu dungsejimas metant begius, o kai jau visai pareis torsenas tai niekur ir nebepavaziuosi
-
pas mane a6 c5 q mechanika tai staigiau atleidus sankaba yra toks lik ir silpnas smugis gal net negaliu pavadint tai smugiu kaip butu paprastoi ne q truputi parejusios variklio pagalves pas drauga ir panasiai tai nezinau ar turi nors kazkas jauztis ar ne?
-
na vairavau 2 quattrines, savo ir b3 dar teko pavadelioti, tai pas abi dungsejimas silpnas yra staigiai atleidziant sankaba, cia manau placiau gali pakomentuoti ,tie kurie ju jau ne viena ir ne dvi tureja :) kiek esu skaites tai dunsejimo lyg ir neturetu buti jei pakabinamas guolis , dezes ir galinio difo pagalves tvarkoj.