Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: rytistu 2011 Lapkričio 23, 13:50:52

Antraštė: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: rytistu 2011 Lapkričio 23, 13:50:52
A4 1998m. 1.8 Engine,adaptation 02,03,04,05 kanaluose is 128 pakeiciau i 120,jokio skirtumo nepajauciau.Tai toks ir klausimas,ar aplamai ten koki skirtuma galima pajausti keiciant tuos skaicius? Saltai budavo pasmirda benzinu,dabar lyg ir nebe.Nepykit uz kaimo bernioko kvailus klausimus :)
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Lapkričio 23, 14:53:01
a aplamai benzinuose kuro norma reguliuojama?
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 23, 14:59:53
Net nezinau ka jis ten reguliavo... Reiktu lysti i ELSA ieskoti tu kanalo reiksmiu ir ka jis cia dare...

O salta ir turi benzu smirdeti siek tiek, nes pila riebu kura, pakaista ir viskas susitvarko.
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: rytistu 2011 Lapkričio 23, 15:05:01
Stai ka reguliavau
Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.

Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.

Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.

Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*

Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: acc 2011 Lapkričio 23, 19:37:11
negalima mazinti, nes ant benzino reikia vazineti stichiometriniu misiniu. Nuo lieso negerai motorui.

Jeigu misinis negeras, reikia viska tikrinti sandarumus, jutiklius ir pn.
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: Kamuto 2011 Lapkričio 23, 20:45:22
Citata iš: acc  2011  Lapkričio 23, 19:37:11
negalima mazinti, nes ant benzino reikia vazineti stichiometriniu misiniu. Nuo lieso negerai motorui.

Jeigu misinis negeras, reikia viska tikrinti sandarumus, jutiklius ir pn.
nereikia jokio ten stichiometrinio, reikia tik ribas zinot
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: acc 2011 Lapkričio 23, 21:07:31
Tai kam tada ir tos ribos, jeigu nereikia jokio stichiometrinio misinio pagal pona
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 23, 21:09:42
Nieko, paliesins misini, pasikeis gal ir varikli :)
Tvarkingoje sistemoje, davikliuose, variklyje - jis dirbs normaliai ir nereik dviracio isradineti.
O seip autoriui uz domejimasi, entuzijazma galima rasyti 10 (y) :)
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: rytistu 2011 Lapkričio 23, 22:17:09
po eksperimentu nustaciau, jokios reakcijos i tuos skaiciu kaitaliojimus.10litru mieste yra normalu,bet,turint adapteri kodel nepabandzius paeksperimentuot. Aklai nelendu kur nereikia, tai ir bedos neprisidarysiu. Kiek supratau, su VCDS negalima reguliuoti kuro sanaudu? aciu visiems uz isreikstas nuomones.
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: acc 2011 Lapkričio 23, 22:28:51
Galbut ir galima, tik ten reguliuojasi labai nedaug.
Jeigu nori maziau kuro, turi mazinti ir ora, o paprasciausiai tai padaryti svelniau ir maziau spaudant "gazo" pedala. Kompiuteris ipila kuro tiek, kiek paimta oro (pagal santyki aisq).
Aisku mazindamas anuos draugus tu mazini ir galinguma. Jei nori taupumo - reiktu islengvint masina, prisipusti padangas, pasikeisti tepalus. Zvakes (ir ju stovis) irgi itakoja sanaudas.
Antraštė: Re: VCDS ir kuro normos mazinimas
Parašė: rytistu 2011 Lapkričio 24, 17:42:10
Aciu, visiems uz geras mintis (h)