Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Mikis 2009 Vasario 28, 17:41:34
-
Turiu audi b4 2.0 DOCH 16v,kokioje vietoje randasi oro srauto matuoklis
-
Kairėje variklio skyriaus pusėje iš priekio, tai yra ta dalis kur stovi po krabu (iš krabo išeina kuro vamzdeliai). Prie oro srauto matuoklio jungiasi dvi fiškės, viena žiūrint iš kairės potenciometro, kita iš dešinės - slėgio reguliatoriaus.
-
stai fotki kaipreja puseja pre faros su slangais toi dezei randasi uoro srauto matokle,ten ir oruo filtras. :D
-
pas mane kakodel nebetraukia masiniukas kaip turetu traukt,gal oro srauto matuokle parejo
-
nu gal :) bet yra ir daugiau dalyku kurie gali pareit :)
-
o kas galetu dar buti
-
gali but ir kuro siurblis ,man panasei buvo vtai vazavo trauka buvo tai netrauke isvis toks jausmas kakbutai pilna masina bulbu butum prekrovus ,o pato isvis sustojo ,parejo kuro siurblis patikrinau ji jis nedodavo reikamo slego ant farsunkiu slegis sokinejo pastovei ,tai gavosi kuro trukumas,ant apsuku , :P,ar gal pastave farsunkes pila one purska irgi vareantas delko gali buti ,dar gali buti siuksliu bake kur pompa stovi sektek pakimso pompa, delto irgi gali buti ,arba gal tau reika atreguliot uorosrauto matokle, taigi ziurek visus variantus gal ka ir surasi. :D pasmane irgi 2.0 16v doch taigi dar metai doda savo pasmane irgi biski tupa kol nedodi apsuku,tai as nusprendzau kanors priburt kad isgaut sektek arkliuku :-] :D :D (!?)
-
pas mane buvo parejes siurblys,bet ji pakeiciau tik dabar kazkodel jis labai garsiai dirba.beje o kai patikrint purkstukus ar forsunkes
-
kai masiniukas netraukia be diagnoztikos nesuzinosi .nebent laimesi loterijoje atspedamas .man vienas masiniukas jau 3 metai blogai traukia,variau i servisa 4 kartus ir nieko nerado,tai palikau ant kiemo pailseti.geriau pasidaryk diagnoztika taip sutaupysi daug laiko
-
Variau as i ta diagnostika ir nieko,viskas gerai.Kai vaziuoji virs 100km/h tai eina kai zveris,nezinau ka daryti
-
na ir kas is tos diagnostikos mechaniniam purskalui, temperaturini davikli patikrins, liamda, na dar kelis parametrus, reikia varyt masina zmonem,kas supranta sita sistema, kas su ja dirbes, ten realiai jokio kompo net nereik, praktiskai viskas kas susije su ip sitema galima su testeriu surast, tik reik zinot kur ir ko ieskot, ir diagnostikai seis laikais tai ojojoj, kompa pasijungia, klaidas nuskaito, istrina -fsio sutvarkyta:) kilometra pavaziuoji vel tos pacios klaidos, kaip manai kodel dauguma normaliu servisu nesiima nei karbu, nei mech ip daryt? todel kad ten dirba zalias jaunimelis kuris nelabai isivaizduoja nei kaip tas karbas, ar purskalas dirba, nei ka ten daryt su juo, o i kompa kiekvienas is musus paziuret moka :) zodziu jei esi vilniuj parasyk man i PM duosiu kontaktus kas tikrai sutvarkys tavo aude ;)
-
nu tai jei rimas meistras jis gali pagal sensoriu parodymus nustatyt.arba kaip kubikas sake galima ir su testeriu kad ir ta liamda pamatuot tik reik zinot kiek turi rodyti.nebutinai liamda gali buti nusprogusi ji gali blogai reaguoti.beje o tepalo neryja masina?
-
nu tai jei rimas meistras jis gali pagal sensoriu parodymus nustatyt.arba kaip kubikas sake galima ir su testeriu kad ir ta liamda pamatuot tik reik zinot kiek turi rodyti.nebutinai liamda gali buti nusprogusi ji gali blogai reaguoti.beje o tepalo neryja masina?
su testeriu sau gali ką nors kitą :D o ne liamdą pasimatuot, nebent jos pakaitinimą . liamdoj svarbiausia yra greitis o ne įtampa, ydomu kaip tu jį su testeriu pamatuotum? :D
-
liambdos su testeriu nelabai pamatuosi, na nebent pamatysi ar gyvybes zenklu yra, o tiksliam matavimui yra kompas :)
-
o kaip patikrint purkstukus.ar gerai purskia
-
KE-Jetronic, Motronic sistemų mechaninė kuro padavimo dalis gali būti patikrinta tik matuojant slėgius sistemoje įvairiuose taškuose (nuo kuro siurblio, tarp dozatoriaus kamerų ir t.t.). Tam tikslui naudojami manometrai su pritaikytais antgaliais. Tik gaila kad nėra meistrų kurie mokėtų teisingai nustatyti mechaninio įpurškimo gedimą.
-
meistru yra tik geras vietas zinot reikia :)