Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Logic3 2010 Lapkričio 02, 18:17:51
-
pakeičiau skydeli, ir mirksi,pypsi imobilaizerio lempute pastoviai. ir neleidžia prisijungti prie skydelio su VAG-COM 409.1. prijungti seną skydeli viskas ok, prisijungia "instruments".
kas gali but blogai?
ar galima pajungus skydelį kitoje mašinoje, kurioje leidžia prie jo prisijungti pririšti prie manosios? ar čia viskas išsisaugo mašinos kompe? ar pačiame skydelije?
dėkui ?!?
-
Aš jau kitoj temoj norėjau paklaust, kaip tu imobilaizerį apėjai :) Kiek domėjausi su VAG-COM nieko nepadarysi, reikia vag comanderio ar kažko panašaus.
-
Aš jau kitoj temoj norėjau paklaust, kaip tu imobilaizerį apėjai :) Kiek domėjausi su VAG-COM nieko nepadarysi, reikia vag comanderio ar kažko panašaus.
tai čia dėl imobilaizerio viskas? neleidžia prisijungti per vag-com'a? :) gal atsirastu,kas pagelbėt galėtu, atsilyginčiau :)
ps. man mašina kuriasi, ir galiu su ja važiuoti :) neužgesta kaip pas kitus.
-
Keista, kad užsikuri. Aš kai buvai įsidėjęs kitą tai net užkurt negalėjau. paieškok kas diagnostikas daro, jei Vilniuj, tai Xpode parašyk, jis sau skydelį keitė
-
neranda tokio userio.. (-)
aš dariausi iš 26 kontaktų į 32 kontaktų perėjimus, litavausi pats pagal schemas. viską pajungus veikia, išskyrus kuro ir variklio apsukų rodmenys nesąmones rodo. o per vag-com neleidžia prisijungti. (not respond from controller) rašo..
gal kur klaidą padariau tose fiškėsę aš nežinau, bet viskas patikrinta daug kartų..
(http://img534.imageshack.us/img534/628/201011011289.th.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/201011011289.jpg/)
(http://img517.imageshack.us/img517/7407/201011021296.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/i/201011021296.jpg/)
-
tikrink dar, matyt diagnostikos linijas ne ten pajungei
-
Ne taip parašiau, Xplode turėjo būt. Gal tikrai paprasčiausiai ne taip laidus sujungei?
-
jau susipratėjau del explode ;) na meginsiu ryt kaip šviesu bus, eit į mašiną ir žiūrėt pagal fiškes tikrint viską vėl... tuoj įmesiu laidų reikšmes, gal jums kils kokių minčių kurie gali būti skirti diagnostikai..
(http://img121.imageshack.us/img121/76/26geltonas.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/26geltonas.jpg/)
(http://img9.imageshack.us/img9/6581/26melynas.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/26melynas.jpg/)
(http://img135.imageshack.us/img135/2954/32blue.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/i/32blue.jpg/)
(http://img148.imageshack.us/img148/9311/32green.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/32green.jpg/)
-
o pas tave nestovi atskirai balta/juoda immo dezute uz skydelio?
kelintu metu tavo artai passat b5 artai audi a4?
-
Sveiki,
Pradekim nuo pradziu.
Kas per masina, kelintu metu, koks skydelis buvo ir koki idejai (tiksliai, metai, modelis ir pan).
Koks raktas pas pati? padaryk foto. :)
-
Sveikas,
Mano mašina, Audi A4 81kw dyzelis 1996m (sedanas). skydelis buvo su 26 kontaktų fiškėm be borto kompo. toks
(http://img230.imageshack.us/img230/4158/201011031298.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/i/201011031298.jpg/)
O meginu įdėti, Audi A4 nežinau tikslaus modelio ir metų, kiek pardavėjas sakė 2000m, ir regis 2,5 tdi, nesu tuo tikras, su 32 kontaktais fiškės.
(http://img100.imageshack.us/img100/2706/201011031299.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/i/201011031299.jpg/)
ps. Jau radau diagnostikos laida, leidžia prisijungti prie skydelio :)
Meta tokias klaidas.
3 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 -- - - Intermittent
01177 - Engine Control Unit
07-00 -- Signal too Low
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
30-00 -- Open or Short to B+
Meginau jas ištrinti, bet jos vėl atsiranda.
Raktas (http://img839.imageshack.us/img839/9101/raktas.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/raktas.jpg/)
-
Tai, kad viskas aisku kaip diena :D
O naujas skydelis su baltu apsvetimu? 8D0920980? Ar su geltonu?
Esme ta, kad naujas skydelis turi vidini IMMO kuris ir keikiasi dabar :) O variklio neblokuoja nes negali :)
Lengviausia bus panaikint lempute/dioda, kad nemirgsetu ir viskas.
-
apšvietimas raudonas (8D0 919 930 H), kaip ir senam skydelije :) o tai lempute panaikinti galima, bet pypsi vis signalas tas laikas nuo laiko... per ausis net eina.. :-]
o del apsukų su kuro norma ką gali patarti? kad blogai rodo.. per kur reikia nustatyti?
arba gal išeitu taip, išvis atjungti immobilizerio tą laideli, gal tada jis išvis nereaguotu..
-
apšvietimas raudonas (8D0 919 930 H), kaip ir senam skydelije :) o tai lempute panaikinti galima, bet pypsi vis signalas tas laikas nuo laiko... per ausis net eina.. :-]
o del apsukų su kuro norma ką gali patarti? kad blogai rodo.. per kur reikia nustatyti?
arba gal išeitu taip, išvis atjungti immobilizerio tą laideli, gal tada jis išvis nereaguotu..
O kur tu ta IMMO laideli prijungei? :D
Ir kas dar per kuro norma per apsukas? IQ?
-
na kur ateina fiške geltona mašinoje, immobilizer laidelis, aš jį pajungiau į skydeli :)
apsukas rodo užkurus 500~ o turėtu 850~ ir gazuojant daug kyla max iki 3 tūkstančių..
o kuro norma "fuel gauge" rodo virš raudonų padalų nors jau mašinoje visiškai tuščias bakas...
-
na kur ateina fiške geltona mašinoje, immobilizer laidelis, aš jį pajungiau į skydeli :)
apsukas rodo užkurus 500~ o turėtu 850~ ir gazuojant daug kyla max iki 3 tūkstančių..
o kuro norma "fuel gauge" rodo virš raudonų padalų nors jau mašinoje visiškai tuščias bakas...
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Del apsuku nezinau, reikia pagalvot.
Kuro norma galima per adaptacija koreagot, jei neklystu per 30kanala.
IR BUTINAI PAZIUREK AR SKYDELIO KODINGAS YRA 00040...
-
na kur ateina fiške geltona mašinoje, immobilizer laidelis, aš jį pajungiau į skydeli :)
apsukas rodo užkurus 500~ o turėtu 850~ ir gazuojant daug kyla max iki 3 tūkstančių..
o kuro norma "fuel gauge" rodo virš raudonų padalų nors jau mašinoje visiškai tuščias bakas...
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Del apsuku nezinau, reikia pagalvot.
Kuro norma galima per adaptacija koreagot, jei neklystu per 30kanala.
IR BUTINAI PAZIUREK AR SKYDELIO KODINGAS YRA 00040...
aš nežinau ar yra IMMO pas mane, bet per VAG-COM tai prisijungia prie 25-immobilaizerio, kodinga jau nustačiau pagal seno skydelio 00140.
o negalima kaip nors isimti ta immo is skydelio ? kiek skaiciau per vag-com galima ten viska kaip ir suderinti, tik kad man pakeitus skaitmenis neissisaugo jie.
programa kazkokia lieva..;/
kaip ir sakei yra skydelije vidinis IMMO
(http://img825.imageshack.us/img825/8651/immon.th.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/immon.jpg/)
-
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Kaip tai paprastas? :O Visos A* turi imobilaizerius, visos turi čipukus, čia net kalbos nėra.
-
apsukas rodo užkurus 500~ o turėtu 850~ ir gazuojant daug kyla max iki 3 tūkstančių..
Sunku patarti, kuomet žmogus iš visai skirtingu mašinu dalis susidėjo, nes gali būti daug niuansų, tačiau pirmą ką daryčiau, žiūrėčiau skydelio codingą. Tačiau tu neprisijungi... Vėl bėda ;)
-
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Kaip tai paprastas? :O Visos A* turi imobilaizerius, visos turi čipukus, čia net kalbos nėra.
Tai kodėl jis užkuria mašiną? Imobilaizeris turėtų arba neleist užkurt, arba užgesint iškart. O raktas tai rimtai kaip b2/b3 (kiek iš išvaizdos galima spręst)
-
apsukas rodo užkurus 500~ o turėtu 850~ ir gazuojant daug kyla max iki 3 tūkstančių..
Sunku patarti, kuomet žmogus iš visai skirtingu mašinu dalis susidėjo, nes gali būti daug niuansų, tačiau pirmą ką daryčiau, žiūrėčiau skydelio codingą. Tačiau tu neprisijungi... Vėl bėda ;)
neprisijungsi per "login'a"? prie pačio skydelio jau prisijungiu. leidžia keisti codingą.
kaip suprantu dabar dėl IMMO, tai čia dabar reikia skydelį pririšti prie rakto per VAG-COM'a. (tik vėl nesuprantu dėl ko aš ji turėčiau pririšinėti jei jis be IMMO.)
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html)
tik aš nežinau to"[Use 7-digit PIN/SKC]
Enter the 7-digit PIN, Date on which the PIN was generated by the dealer, along with the Workshop Code (WSC) and the Importer number of the dealer that generated the code."
ar čia jis atrakina. 21 kanalą gal. reikia pažiūrėt gal ir taip bus atrakintas...
-
uz skydelio nematei tokios dezutes?
(http://www.tmpro.com.ng/images/10.jpg)
-
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Kaip tai paprastas? :O Visos A* turi imobilaizerius, visos turi čipukus, čia net kalbos nėra.
Nesamones, pas ji gi raktas kaip pas bulka nuo 1986 metu :)
JOKIO IMMO JIS NETURI IR NETUREJO.
IMMO YRA NAUJAME SKYDELYJE! Jis nedirba, nes nera nuskaitymo rites spynelei ir nera reikalingo rakto (naujo tipo).
-
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Kaip tai paprastas? :O Visos A* turi imobilaizerius, visos turi čipukus, čia net kalbos nėra.
Nesamones, pas ji gi raktas kaip pas bulka nuo 1986 metu :)
JOKIO IMMO JIS NETURI IR NETUREJO.
IMMO YRA NAUJAME SKYDELYJE! Jis nedirba, nes nera nuskaitymo rites spynelei ir nera reikalingo rakto (naujo tipo).
viskas jau viska supratau. dėkui už viską visiem :) Apsukas susitvarkiau. kurą irgi, tik kažko svyruoja srovė (fuel gauge's) 250ohm ir kaip pvz lempas įjungiu ji svyruoja 240ohm ir pan. ir tada rodyklė juda kuro šiek tiek..
tai va kas apie IMMO, tai prisijungiau su VAG-COM ir rašo, kad esamo rakto spynelėje negalima pririšti prie skydelio, nes IMMO nėra.
Dabar dar klausimas, ateityje noriu keisti S-line vairą, ir jam reikia didesnės tos "stebules" ar kaip ji vadinasi kur eina su spynelę. Jeigu jį radus su IMMO ritę ir pririšus tą raktą prie skydelio. Įmanomas variantas ? :)
-
ar tik nepypses, kad "engine ECU not authorised"
-
Jei jo mašina turi aktyvų 25-tą kanalą, vadinasi IMMO yra atskira dėžutė, o ne skydelyje, todėl jis pasikeitė skydelį ir mašina vedasi. Bet naujas skydelis turi viduje IMMO, todėl jis ir rėkauja kad jis blokuoja ir t.t. tačiau rekavimas ir lieka rėkalvimu, nes mašina turi savo IMMO atskirą.
Na ir kas kad atrodo raktas toks kaip B3 modelio, tačiau nereiškia kad nėra immo ;) Išsidrožk naują B3 raktą pagal savo ir pabandyk užsivesti - bus viskas aišku. Tad dar kartą pasikartojame taisyklę - visos A* mašinos turi imobilaizerį ir čipuką rakte, net ir C* geresnių metų jį turi.
-
na dabar tai įjungi degimą, gal 5 kartus ar daugiau papypsi. ir nustoja tik lempute mirksi skydelije. o užkurt kaip jau sakiau leidžia ir meginau važiuot apsukau rata 5km~ viskas ok :)
Bajoras, o kaip dėl naujos spynelės su IMMO galimėtu ją įdėti ir pririšti prie skydelio ?
-
ar tik nepypses, kad "engine ECU not authorised"
Na ir kas kad jis rėkaus apie neautorizuota variklio kompą, juk žmogaus mašina turi savo immobilaizerio kompą kuris yra ne skydelyje
-
Nesamones, pas ji gi raktas kaip pas bulka nuo 1986 metu :)
JOKIO IMMO JIS NETURI IR NETUREJO.
IMMO YRA NAUJAME SKYDELYJE! Jis nedirba, nes nera nuskaitymo rites spynelei ir nera reikalingo rakto (naujo tipo).
Autoriaus postas: Mano mašina, Audi A4 81kw dyzelis 1996m
Tai ką tu man bandai įrodyti, kad A4 neturi IMMO? :D Nekalbėk absurdų (h)
Kaip tai nėra ritės? Tai kaip tavo manymu IMMO atpažysta pririštą raktą? Iš vairuotojo akių ar šypsenos? :D
-
kiek kartu beklausiau ar yra immo deze, atsakymas kaip nuo sienos.
Jeigu immo skydelyje, vistiek prie 25 bloko galima prisijungti. T.y. prisijungi prie skydelio immo
-
na dabar tai įjungi degimą, gal 5 kartus ar daugiau papypsi. ir nustoja tik lempute mirksi skydelije. o užkurt kaip jau sakiau leidžia ir meginau važiuot apsukau rata 5km~ viskas ok :)
Bajoras, o kaip dėl naujos spynelės su IMMO galimėtu ją įdėti ir pririšti prie skydelio ?
Kam tau ką rišti? Lupk nafik tą lemputę ir nesuk galvos. Tavo variklio kompas orginaliai bendrauja su atskiru IMMO kompu (foto jau įdėta) tad variklio kompui nusispjauti ant skydelio noro jį užblokuoti, nes dar kartą kartoju - variklio kompas bendrauja su atskiru kompu, o ne skydeliu.
-
Jeigu immo skydelyje, vistiek prie 25 bloko galima prisijungti. T.y. prisijungi prie skydelio immo
Šiuo unikaliu vienetiniu atveju taip, nes orginaliai yra atskiras IMMO kompas (prisijungiame 25 kanale), o dabar įdėjo ir skydeli nuo kitos mašinos, kurioje IMMO jau skydelyje būdavo.
Tačiau gyvenime taip nebūna, nes IMMO arba atskiras arba skydelyje, o dabar žmogus turi ir ten ir ten :D
-
kiek kartu beklausiau ar yra immo deze, atsakymas kaip nuo sienos.
Jeigu immo skydelyje, vistiek prie 25 bloko galima prisijungti. T.y. prisijungi prie skydelio immo
eisiu patikrinsiu tą kanalą. nemačiau tiesiog buvo daug taip rūpesčių
-
Kokie dar rūpesčiai, džiaugtis turėtum, raktų "priirišt" prie kito imobilaizerio nereikia ;)
-
Kokie dar rūpesčiai, džiaugtis turėtum, raktų "priirišt" prie kito imobilaizerio nereikia ;)
Va būtent, čia žmogui pasisekė (y)
-
daug darbo visgi ir nervų palikau. dabar reikia tik rankenėle eit įsidėti (+)
-
Reikėjo pirkt skydelį su tinkamom fiškėm, darbo būtų mažiau :) Kaip neatitinkančius parodymus apsukų ir kuro lygio sutvarkei?
-
Reikėjo pirkt skydelį su tinkamom fiškėm, darbo būtų mažiau :) Kaip neatitinkančius parodymus apsukų ir kuro lygio sutvarkei?
Tai aš būčiau taip ir padaręs. Tiesiog po žiauriai ilgo ieškojimo neapsikenčiau ir nusipirkau tokį skydelį. Nes vis rasdavau tai netinkamos fiškės, tai be borto kompo tai benzas ir pan. jau truko kantrybe tiesiog :)
Apsukos per codingą susitvarkė, suvedus seno skydelio soft cod. (Pasirodo programa buvo kažkokia lieva ir neišsisaugojo anksčiau keisti duomenys)
O 17-instruments, Adaptation 30 kanalas, 120-134 reikšmes keičiasi. tai didina arba mažiną srovę omais. :)
-
O tu isitikines, kad tavo masinoje yra IMMO? nes gi raktas paprastas.
Kaip tai paprastas? :O Visos A* turi imobilaizerius, visos turi čipukus, čia net kalbos nėra.
Tai kodėl jis užkuria mašiną? Imobilaizeris turėtų arba neleist užkurt, arba užgesint iškart. O raktas tai rimtai kaip b2/b3 (kiek iš išvaizdos galima spręst)
Tavo ziniai jo masinoj imo. ne skyde,o raktas nors paprastas,bet su cipu.
-
Na tą jau parašė keliais postais anksčiau, bet vistiek ačiū