Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Dimania856 2010 Gruodžio 13, 15:54:26
-
Laba diena . turiu tokia problemele. Pas mane Audi A6 94 metu, i rakta imontuotas cipas ir masina ne visada priema rakta, ta prasme neuzsikuria ir mirksli lempute, kad neatitinka raktas. Gal zinote kur cia suo pkasatas. Buna taip kad tik is 10 karto priema ta rakta. Gal kas zino kaip is viso atjungt ta cipa?
-
Tai ir signalizaciją išimk, spyneles prasuk - bus dar lengviau vagims :D
Gedimai yra šalinami, tačiau prieš ką nors tau patariant - reikia turėti diagnostikos nuorašą.
-
Aš tai nesuprantu - čia ką visi pamišę su tą diagnostika. Ką šiuo atveju parodys diagnostika - imobilaizerio klaidą, kas ir taip aišku - apie tą indikuoja lemputė panelėje. Dažniausia šių metų auto immo bėda - blogas kontaktas "dėžutėje" po vairu. Patarimas dimaniai - išimk prietaisų skydelį (jei vairas nusilenkia joklio sunkumo), pamatysi baltos spalvos 'dėžutę" (panaši kaip rėlė), į ją ateina vienas laidas nuo užvedimo spynos immo žiedo ir iš kitos pusės nueina toks pats laidas į siurblį. Atsek , pravalyk kontaktus ir 99 proc tas padeda. Pats tą problemą sėkmingai išspręndžiau (tik nesidaryk kito rakto su immo, išmesi pinigus balon pats padariau tokią klaidą :( )
-
Aš tai nesuprantu - čia ką visi pamišę su tą diagnostika. Ką šiuo atveju parodys diagnostika - imobilaizerio klaidą, kas ir taip aišku - apie tą indikuoja lemputė panelėje. Dažniausia šių metų auto immo bėda - blogas kontaktas "dėžutėje" po vairu. Patarimas dimaniai - išimk prietaisų skydelį (jei vairas nusilenkia joklio sunkumo), pamatysi baltos spalvos 'dėžutę" (panaši kaip rėlė), į ją ateina vienas laidas nuo užvedimo spynos immo žiedo ir iš kitos pusės nueina toks pats laidas į siurblį. Atsek , pravalyk kontaktus ir 99 proc tas padeda. Pats tą problemą sėkmingai išspręndžiau (tik nesidaryk kito rakto su immo, išmesi pinigus balon pats padariau tokią klaidą :( )
turbut geriau isardyt visa masina ir vistiek paskui diagnostika daryt... ;)
-
Nuimt prietaisų skydą ir pravalyt immo kajobkės kontaktus trunka 15 min. , nes dažniausiai šioje jungtyje sėda singalas.
-
Tai ir signalizaciją išimk, spyneles prasuk - bus dar lengviau vagims :D
Gedimai yra šalinami, tačiau prieš ką nors tau patariant - reikia turėti diagnostikos nuorašą.
Kokios tau reikia diagnostikos tipinei audi a4/6/8 iki 97m. bėdai? :D Gi šimtus kartu sprendei tą bėdą, kam čia dar žmones varginti reikia su tomis diagnostikomis. Dedi arba emuliatorių vietoj imobo, arba valai kontaktus, nes dažniausia bėda čia.
-
Diagnostika tai daryta anksciau, nieko nerodo. Del vagiu tai nepergyvenu visiskai, nes ideta II lygio signalizacija su peidzeriu ir Pulsar 12 tablete nuo atveros vagystes. Matyt reikia isimt dezute kontaktus isvalyt, arba is viso atjungt ta dezute. Aciu uz patarimus. Nes labai jau uzknisa man tas raktas
-
Nuimt prietaisų skydą ir pravalyt immo kajobkės kontaktus trunka 15 min. , nes dažniausiai šioje jungtyje sėda singalas.
Dar to negirdėjau :) Bet tarkime ;)
-
turbut geriau isardyt visa masina ir vistiek paskui diagnostika daryt... ;)
Jei žmonėms smagiau mėtyti aklai pinigus, spėlioti gedimus, remontuoti vedini spėliojimų - lai, jų reikalas, tik šeip jei jau mašinoje įrenga diagnostinė išvestis - tai nesuprantu kodėl ja nepasinaudojus
-
Diagnostika tai daryta anksciau, nieko nerodo.
Ta signalizacija "nuimti" vagims vienas juokas ;) O šeip suabejočiau "diagnostika" arba žmogumi, kuris žiūrėjo į kompą.
-
Kokios tau reikia diagnostikos tipinei audi a4/6/8 iki 97m. bėdai? :D Gi šimtus kartu sprendei tą bėdą, kam čia dar žmones varginti reikia su tomis diagnostikomis.
Gal ir medikas prieš guldydamas pacientą ant operacinio stalo pataikys "gedimą" aklai :D Tad tu teisus, gedimai panašūs, gal ir tokie patys tipiniai dažnai pasitaikantys - tačiau iš lempos nespėlioju ir taškas :D
-
Na diagnostika daryt ten kur ir visada, taciau si problem ne postovi. Viena diena, savaite gali vestis kuo puikiausiai, po to gali pora kartu per diena neprieminet rakto. Siaip paskambinau kur daro diagnostikas, atjungt ta cipa kompiuteriniu budu 80 lt kainuoja. O del signalizacijos jei nores pavogt, tai nei raktas, nei signalizacija, niekas nepades.
-
Tai gal Bajoras už dyką diagnostikas darai, iš idėjos?
Jau ne vienam taip buvę - iš 3, 5 ar 8 karto tik raktą priima. Prasivalo kontakčiukus ir vsio. Atjunginėt per kompą tai nepatarčiau - vis papildomas rūpestis vagiams.
-
Nes man priresinejo kompa prie rakto, buvo segedes kompas, tai uz 5 min darba 100 lt nulupo, nebuvo kitos iseities ieskoti pigiau ur taip toliau. O dabar dar moketi 80 lt kad atjungt irgi nesinorisi man kazkaip tai. o jeigu tiesiog ta dezute ismest kursis masina?
-
Jauciu reikes taip ir padaryt. Gal galetum konkreciau papasakot kaip ten reikia padaryt? Isimt reikia skydeli , ane ?
-
Nesikurs
-
Tai gal Bajoras už dyką diagnostikas darai, iš idėjos?
Ir gyvenu iš idėjos, ir įrangą gavau už dyką, o dievulis matomai už dyką ir informacijos į galvą pridėjo :D
Nes man priresinejo kompa prie rakto, buvo segedes kompas, tai uz 5 min darba 100 lt nulupo, nebuvo kitos iseities ieskoti pigiau ur taip toliau. O dabar dar moketi 80 lt kad atjungt irgi nesinorisi man kazkaip tai. o jeigu tiesiog ta dezute ismest kursis masina?
O vat ar esi garantuotas kad kompas sugedęs buvo, kad jį pakeitė? Aišku visko būna, tačiau 9 iš 10 kartų žmonės lieka apgauti, nes gedimas ženkliai paprastesnis, Labus1 net beveik teisus yra, tik kad dėžutė pati kalta - retai pasitaiko ;) Tačiau kad kontaktas kaltas - jis teisus.
Na diagnostika daryt ten kur ir visada, taciau si problem ne postovi. Viena diena, savaite gali vestis kuo puikiausiai, po to gali pora kartu per diena neprieminet rakto. Siaip paskambinau kur daro diagnostikas, atjungt ta cipa kompiuteriniu budu 80 lt kainuoja. O del signalizacijos jei nores pavogt, tai nei raktas, nei signalizacija, niekas nepades.
Iš dalies dėl saugumo esi teisus, tačiau IMMO daug saugiau, nei jūsų sudėtu "implantai" signalizacijos. O diagnostikas nežinau kaip žiūri ir nieko neranda, nežinau ir su kuo jis žiūri ir kuom žiūri į kompą - tačiau lieka atminty fiksuoti gedimai, tad jo "atmazas" man yra nesuprantamas.
-
Atsuki prietaisų skydo varžtelius, atitrauki į save (aš tai net neatjunginėjau fiškių), ertmėje ant galinės panelės sienelės pamatysi kajobkę. Atsegi laidukus, pravalai, pasmaukai, papurški ir t.t. (tiksliai nepamaenu bet man atrodo ten net ne fiškė - vienas į kitą susimauna) ir iš karto pasuk raktą ir pažiūrėk.
Kai aš turėjau tokią problemą kažkurie elektrikai pasiūlė išspręsti už 200 lt (-), sukos.
-
Yra atvejų kai ir 650Lt žmonės sumokėjo :D
-
Taip buvo kompas pas mane kaltas. Neveike vienas purkstukas, neateidavo signalas iki jo. Laidai visi sveiki buvo. Istatem nauja kompa, pririsom rakta ir problema dingo. taigi kaip speju buvo kompas kaltas. tai va reikes patikrinti tuos kontaktus. Jei pades pravalimas tai gerai, jei ne, tai reikes ieskot problemos kitur.
-
Tai kad variklio kompas yra vienas, o imobilaizeris yra absoliučiai kitas...
Nesueina man galai (-)
-
Pakeitus kompa kuris stovi keleivio puseje is karto pradejo mirkseti imopilaizerio lempute. Pririsu rakta viskas buvo tvarkoj puse metu, o dabar prasidejo kad nepriima rakto
-
kompas risasi ne prie rakto, raktas ne prie kompo
-
taip ir turi buti, nes tarpusavy variklio kompa ir imobilaizerio kompa reikia "suženyt" :D kitaip sakant suristi, o kadangi idejai nauja kompa, svetima - todel is karto vyksta blokavimas.
O tavo rakto signalo nenuskaito ne del variklio kompo, nes dar karta sakau - tai atskiras kompas. Gali pakeisti tukstancius variklio kompu - gedimo tai nepašalins.
-
Tada as ja nebezinau kodel pakeitus kompa is karto meta klaida, kad raktas neatitinka ? paaiskinkit kas nors ?
-
As ir sesiruosiu kompa keist.
-
Blin laikas turbut bus dar viena temele uzvesti - apie Imobilaizeri zaliems, nes daug kas kazkokiu nesamoniu pritarukes, nesamoniu ir meistrai prikalba, paskui zmones net nesupranta kas, kodel, kaip, uz ka :D Ka jau kalbeti kad nevertina nei diagnostikos, ar net daugelis neskiria diagnostikos nuo kalidu nuskaitmo, ka padarytu ir penktokas :D
-
Na va nors vienas protingas zmogus atsirado, kuris nors ka gali paasikint. Dekuj Bajoras
-
Tada as ja nebezinau kodel pakeitus kompa is karto meta klaida, kad raktas neatitinka ? paaiskinkit kas nors ?
tu duoka nuorasa pasaku nepasakojes, garantuoju, kad klaida yra tipo variklinis kompa blokuoja immo, o ne raktas blogas. plius, apie bloga rakta klaidos sedi ne varikliniam kompe o immo bloke
-
Tada as ja nebezinau kodel pakeitus kompa is karto meta klaida, kad raktas neatitinka ? paaiskinkit kas nors ?
Vat matai, maza smulkmenele per "diagnostikos" isvadas... Kiek nedaug reikia kad nuvaziuotu zmones nuo veziu ir pasimestu... O dar sako "kas ta diagnostika"... kabeli ikisi ir asas jau :D Deja... O dar kitiems net dioagnostika bereiksmis dalykas :-]
Pradekime is naujo su tavimi:
1- tau variklio kompe ir imobilaizerio kompe turi rasyti nuskaicius klaidas - NEAUTORIZUOTAS KOMPAS. Tad pakeitus kompa, ji reikia priristi prie imobilaizerio !! kitu atveju blokuos varikli !!
2- masinos neuzvedi DEL IMOBILAIZERIO o variklio kompas ne prie ko is vis ;)
3- nuskaicius klaidas IMOBILAIZERIO KOMPE rasi klaida - per silpnas rakto singalas (speju apie klaida), gedimo salinimas ne kompo keitimas, ne immo apjungimas - o dazniausiai paciu kontaktu problemos.
-
Na va nors vienas protingas zmogus atsirado, kuris nors ka gali paasikint. Dekuj Bajoras
papasakoti as daug ka galiu, tik nei as lengvai informacija gaunu, nei man kas ja uz dyka dalino viska, tad ja suteikiu ir papasakoju detaliai saviems klientams kas darosi diagnostika. Stai ir viskas ;)
Kartais tikrai pigiau diagnostika, nei eile remontu ne i tema...
-
As tai viska suprantu, kad :
1. Ne variklio kompas kaltas del to
2. Kad ne raktas kaltas
3. Kad yra dar kazkas kad atsako uz ta IMMO
4. Del to ir klausiu kas ten gali buti per problema. Tiesiog diagnostikoj buvau senai, tada tos problemos nebuvo, nustate kad kompas klatas, ji pakeite, padare viska kad masina kurtusi ir dirbtu normaliai. Si beda atsirado gal pries menesi, i diagnostika as masinos nevariau. Diagnostika labai geras dalykas sutaupo pinigu, laiko ir taip toliau, bet yra vienas minusas, kad kai kokia problema atsiranda is karto po 50 lt ismeti uz diagtnostika. Dabar jau suzinojau, kad yra "dezute" ir kad reikia pavalyti kontaktus. O diagnostikoj greiciausiai mjan tai pasakytu uz 50 lt. Jeigu yra galimybe poasikonsultuot forume, kodal gi ne ?
-
Na puiku, nes dabar jauciu kad esi vėžiose ir susikalbėta. Taip, diagnostika tarkime 50lt (bet diagnostika, o ne klaidu nuskaitymas) + konsultacijos ir patarimai kaip pasitvarkyti pigiausiai, o si gedima galima net ir nemokamai daznai susitvarkyti. Manau logiskai ziurint tai yra pigiau, nei pirkti apgavikus, deti, remontuoti, dar pirkti dalis, perdaryneti ir t.t.
Pasikonsultuoti forume ir galima ir tikrai yra su kuo, cia daug zmoniu apsiskaiciusiu, taciau nereikia tiketis kad visi visas zinias ims ir metys, nes daznai pagridine kaina diagnostika - saves (žinių ir patirties) pardavimas, o adapteris tik irankis info istraukti.
-
As viska puikiai suprantu, ir ta zinau (pats dirbu auto daliu parduotuveje) kad visems visas savo zinais neiskluoju ir kaz ka tai nedasakau, nes darbo ir pardavimu tada nebebus. Siaip automobiliuose daug ka ismanau, bet ziurint is mechanines puses, bet va su elektronika piski mano zinios slubuoja :/
-
Tokio tipo gedimai servisuose dėja tvarkomi maždaug taip: tu liūdnu veidu atitempi ant šniūrelio savo auto. Išdidžiai prieina diagnostas, dėl svarbos apsikarstęs visokio tipo VAG kabeliais. Žiūri susirūpinusiu veidu ir įsūdo tau diagnostiką už 100 lt. Jei pamato kad klientas tame išvis nieko neraukia, tai lenda į visokius kanalus - svarbu kuo daugiau skaičiukų ekranėlyje bėgiotų. Po to trina koks tai sunkus atvejis tavo gyvenime (nors pats mato kas silpnas signalas) ir kaip tu jau daugiau niekur nepasitaisysi, tvirtina kad pigiau kaip už 300 lt neapsims tvarkyt. Jūs sukertat rankom, palieki jam mašiną iki vakaro ir pirdini ieškoti pinigų... ;) Jis ramiai per 20 min pravalo kontaktus ir užsiima kitais reikalais. Atėjęs vakare tu pamatai meistrelį suprakaitavusiu veidu, bet o viešpatie - mašina vedasi puikiai. Bet bloga žinia - jis negalėjo tau prisiskambinti o reikėjo verkiant keisti feritinį žiedą apie spynelę ir jis ryžosi tą padaryti neatsiklausęs tavęs todėl kaina pakilo iki 400 lt. Tau jau pofik, svarbu mašina važiuoja, sumoki babkes ir leki laimingas. Servismenai po darbo eina pakelti po bokalą už eilinį lochą... :D :D :D
Jei gedimas ne čia, tai paprasčiausiai pasako - darėme viską bet nepavyko :(
Primenu - ne visuose servisuose taip, bet daugelyje....Tikiu Bajoras taip nedaro :)
-
Tokio tipo gedimai servisuose dėja tvarkomi maždaug taip: tu liūdnu veidu atitempi ant šniūrelio savo auto. Išdidžiai prieina diagnostas, dėl svarbos apsikarstęs visokio tipo VAG kabeliais. Žiūri susirūpinusiu veidu ir įsūdo tau diagnostiką už 100 lt. Jei pamato kad klientas tame išvis nieko neraukia, tai lenda į visokius kanalus - svarbu kuo daugiau skaičiukų ekranėlyje bėgiotų. Po to trina koks tai sunkus atvejis tavo gyvenime (nors pats mato kas silpnas signalas) ir kaip tu jau daugiau niekur nepasitaisysi, tvirtina kad pigiau kaip už 300 lt neapsims tvarkyt. Jūs sukertat rankom, palieki jam mašiną iki vakaro ir pirdini ieškoti pinigų... ;) Jis ramiai per 20 min pravalo kontaktus ir užsiima kitais reikalais. Atėjęs vakare tu pamatai meistrelį suprakaitavusiu veidu, bet o viešpatie - mašina vedasi puikiai. Bet bloga žinia - jis negalėjo tau prisiskambinti o reikėjo verkiant keisti feritinį žiedą apie spynelę ir jis ryžosi tą padaryti neatsiklausęs tavęs todėl kaina pakilo iki 400 lt. Tau jau pofik, svarbu mašina važiuoja, sumoki babkes ir leki laimingas. Servismenai po darbo eina pakelti po bokalą už eilinį lochą... :D :D :D
Jei gedimas ne čia, tai paprasčiausiai pasako - darėme viską bet nepavyko :(
Primenu - ne visuose servisuose taip, bet daugelyje....Tikiu Bajoras taip nedaro :)
As dirbu ir servise,todel tavo rasliava okujenai nepatiko.Nespresk apie kitus is saves.Buciau A. Greitai,pasiusciau tave toli,toli.Renku nesamoniu top desimtuka,bet jauciu reikes nauja rinkt,tik pavadinima sugalvokit.
-
TOTO aš nedirbu servise, o rašau iš patirties nes susidūriau su tuo..
Jei netiki kad taip darome paeksperimentuok - užsidėk beretę, sūrskio akinius, nutaisyk kvailesnį veidą ir pamatysi.
Dar kartą atkreipiu dėmesį - nevisuose...
-
TOTO aš nedirbu servise, o rašau iš patirties nes susidūriau su tuo..
Jei netiki kad taip darome paeksperimentuok - užsidėk beretę, sūrskio akinius, nutaisyk kvailesnį veidą ir pamatysi.
Dar kartą atkreipiu dėmesį - nevisuose...
jeigu neteisinga kaina, gali nueit pas direktorių pašnekėt.
-
Daro daro, esu susidures sutokiais meistrais, jie ir siam forume lankosi ;)
-
Gerai čia labus1 pavarė, esu ir aš tokių meistrų mates kur aiškina kad žvakes pakeist reik vos ne benzo baką nuimt.Bet kai pasirodai kad supranti kažką automobiliuose tada jie nutaria kad jiems nelabai laiko yra žvakes keist ir varyk kitur.
-
Cia jau tikrai buna ir tokiu meistreliu. Mano drauga pastoviai taip apipis... nes jisai nieko nesupratna masinoj, net negali atskirti generatoriaus nuo starterio. Buvo taip. Nuvaziavo jisai duslintuva daryt, prei ismetimo kolektoriaus pas ji stovi spiruokleles, na tipo rezonatoriu, tai jam uzprase servise 600 litu uz darba su medziagom... Nuvariau as i ta pati servisa, pasakiau kaip galima padaryt: Vietoj spiruokliui ideti paprastus vazdzius, o prie pat katalizatoriaus kelniu ir katalizatoriaus sujungima idet rezonatoriu, kad butu laisva eiga duslintuvuj. Tai spekit ka pasake: Taip mes visiems taip darom kas supranta... Ir uz darba su medziagom suplojom 140 lt.
-
O kiek žmonių dyzeliams gavo pasikeisti žvakes visai be reikalo, nes skydely mirgsi žvakių pakaintinimo indikacija :D
Nors tai tik apie klaidą variklio kompe praneša :D
-
Todėl aš ir siūlau Dimaniai pirma pasikrapštyri prie kontaktų, laiko daug neužima ir nekainuoja. Jei nepadės, tada lenkiu galvą prieš diagnostiką. Èia mano draugiškas patarimas kaip forumo lankytojo ir nereikia čia ant manęs pykti gal kiek už per aštrų komentarą :D :D :D
-
Dekui :)
-
Na kolegos padariau, kaip ir sakete, isvaliau kontaktus toj korobkej ir bedos baigesi :)
-
Tai dabar ką sutaupei diagnostikai - gali išleisti kalėdoms :D