Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: rudis 696 2009 Rugpjūčio 09, 10:28:16
-
ilgai reikia sukti kol uzsiveda, gal patartumete kur ieskoti biedu.
-
geras klausimas kur. Tikriausiai masinoj.
Labai daug informacijos apie masina parasei ...
-
ilgai reikia sukti kol uzsiveda, gal patartumete kur ieskoti biedu.
arba tvarkai siurblį, arba imobilą.....
-
nebutinai, gali paprasciausiai atgalinis kuro voztuvas nelaikyt ir kuras atgal i baka subega, ir paskui ilgai sukt reikia kol pripompuoja, tai turguj nusiperki ta voztuveli uz 15lt ir uzdedi ant kuro slangos
-
na pas mane irgi ta pati problema ir atgalinis voztuvelis idetas ir vistiek tas pats
-
karsta ar salta ilgai sukt reikia?
-
salta reik ilgai sukti, o su karstu jokiu problemu nera
-
Tai tada pabandyk pasikeist pakaitinimo zvakes,nes manau nei viena pas tave neveikia,nu gal viena veikia :)
-
Pabandyk jas patikrinti, o veliau keist. Sutaupysi piniga
-
pas mane ir ta pati problema .(blogai kuriasi po nakties,ar siaip ilgiau pastovejus)kurioj vietoj reikia statyti ta voztuveli (iki filtro ar po jo) 2,5 ael
-
problemu gali buti n kodel sunkiai kuriasi. pats apie menesi laiko vargau ir varinejau is vienu meistru pas kitus, kol galiausiai atrado kas yra. o buvo beda siurblio el dalyje.
-
kiek as savo ziurejau, o variklis manau toks pat, tai voztuvelis jau stovi gamykliskai, nebent jis parejas ?!? :)
pazymejau raudonai :-]
-
patarkit kas galetu paziureti...paremontuoti...gal kokie neblogi meistriukai yra
-
Pabandyk pasiskambinti siuo Nr.860608865 Kursenuose darbuojasi neblogas meistras
-
aciu Virgi :)
-
siian tikrinau zvakes. nei viena neveikia :D gal del to blogai vedasi
-
prie to paties, kodel ilgai reikia sukt starteri kai buna karstas variklis? saltas vedasi kuo puikiausiai, 2.5TDI V6 110Kw. A4
-
gal temp davikliai grybauja... priezasciu gali buti ne viena ir ne dvi ;)
-
prie to paties, kodel ilgai reikia sukt starteri kai buna karstas variklis? saltas vedasi kuo puikiausiai, 2.5TDI V6 110Kw. A4
Dažniausia bėda - plundžeris ;)
-
Pas mane lygiai ta pati problema. :-{ Gaila akumo, o dar ir ne žiema... Kiek sugebėjau išsiaiškint su meistrais- greičiausiai bus padilęs rotorius (pas jas rotoriniai kuro siurbliai) ir nusėdus kurui tenka ilgokai sukti, kol "parsivelka" iš bako. Atbulinius buvau netgi du pastatęs- zero, jokio efekto visiškai. Dabar gavau paiūlymą prieš kuro filtrą statyti žemo slėgio siurbliuką, kad tik įjungus degimą sistemoje būtų sukeltas kuro spaudimas ir rotoriui bereikėtų nuo kuro filtro parsitraukt. :V
Būtų įdomu jūsų nuomonės sulaukt apie šį pasiūlymą. Nebenoriu eksperimentuot savo pinigine (o jos reikia neblgos turint tokią mašiną)
P.s. turiu dar ir asmeninę bėdą- nesveikai srebia kurą. Mažiau 10ltr/km beveik nebūna net važiuojant apie 100km/h. Vienas "artistas" bandydamas "išgimdyt" geresnį užsivedimą kažkaip su laideliu prie kompo tipo padidino kuro kiekį užvedimo metu (gal kažką sutrumpino). Tai kai jau užsikuria- geriau niekam nestovėt gale. Ir tuo pačiu traukos nėra. Kaip "prisvilusi". Pajungus kompą kuro normą rodo 15mg. Ar įmanoma kuro normą vėl atstatyt kompe iki reikiamos ir aplamai kokie pamastymai jūsų būtų šitam atvejui? ff
-
Tiesa, dar vienas klausimėlis- gal kas žinot kombinaciją, kaip A6 '99 patikrint tikrą spidometro parodymą. Pvz. BMW petakui tai mačiau šiandien. Tipo įjungia pažibinčius, tada paspaudžia skygelyje spidometro mygtuką ir įjungia degimą. Tada išsimeta tikras kilometražas. O kaip audinėse? (!?)
-
tas BMW ten pieva rodo imho. Turime tikros ridos auto, o per ten rodo visiskai kitka.
-
Tiesa, dar vienas klausimėlis- gal kas žinot kombinaciją, kaip A6 '99 patikrint tikrą spidometro parodymą. Pvz. BMW petakui tai mačiau šiandien. Tipo įjungia pažibinčius, tada paspaudžia skygelyje spidometro mygtuką ir įjungia degimą. Tada išsimeta tikras kilometražas. O kaip audinėse? (!?)
Tokie ir kotokie spaudaliojimai nepades ir nieko neparodys. Kai kurie dazniausia 2.5 dyzeliai nuo 1997-1999 metu rodo dar vienoje vietoje rida, ta galima su kompu ieskoti, taciau norint atsisuka bet kokia rida isskyrus audi centru uzfiksuota istorija masinos.
-
pas mane irgi ta pati problema, tik auto senesne c4, po nakties uzsikuria kaip ne su visais cilindrais, meta balta duma, pasipurto ir vel viskas gerai. Irgi ko tik nebandziau daryti ir kuro norma padidino ir voztuva staciau, taciau atejus saltesniam orui, vis ta pati beda.. Buna kartai, labai gerai uzsiveda, bet deja retai.. Gal kas kokiu minciu turit? :)
-
na man ir, is po nakties zvakiu pakaitinimo lempute dega igai,turbut kol zvakes pasyla, uzsikuria labai gerai. paskui pavazinejas kol variklis susyla,pastatau masina kokiom 3-4 valandom, reikia kurti ir nesikuria. zvakiu pakaitinimo lempute uzsidega 2 sekundem ir uzgesta,ir reikia birbinti kol uzsikuria (!?) masina a6 c4 2.5tdI
-
nezinau man padejo degimo reguliavimas...nes tik prie plius 5 pakaitinimas suveigdavo
-
na man ir, is po nakties zvakiu pakaitinimo lempute dega igai,turbut kol zvakes pasyla, uzsikuria labai gerai. paskui pavazinejas kol variklis susyla,pastatau masina kokiom 3-4 valandom, reikia kurti ir nesikuria. zvakiu pakaitinimo lempute uzsidega 2 sekundem ir uzgesta,ir reikia birbinti kol uzsikuria (!?) masina a6 c4 2.5tdI
nu nezinau kas jusu masiniukem ira,bet mano brolis turi irgi c4 ir buwo tapati problema,tai radom kad tai starterio rele,ji siaip neardoma,bet jai nori galima wiska.wienu zodziu,nuemem,isardem ta rele,prawalem kontaktus ir si beda dingo,po sio remonto jau 4-as menuo ir jokiu bedu.ta rele galima tesiog pakaist(jai ka)
-
Kaip susijes starteris ir pakaitinimo zvakes? ?!?
-
na man kai tvarke siurbli,dozatoriu. tai manau paskui sustate degima. ir po to sykio iki dvieju tukstanciu nebeliko traukos,tai manyciau tikrai degimas bus velyvas :)