Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Evka 2013 Spalio 29, 20:22:52
-
Sveiki kolegos. Kariauju su a3 8l 2003m akumo išsikrovimu. Pakeičiau gal jau 4 akumus ir vis tas pats. Iš pradžių galvojau, kad mirę akumai, bet dabar jau nebesuprantu...
Po nakties akumas būna išsikrovęs, nebepasuka starterio visiškai. Rodo 11,5-11V. Krauna ok. Užsikūrus ir važinėjant per visą dieną jokių problemų nekyla, matyt užtenka akumui gyvybės, o po nakties jau nebeužsivedu. Matuojant imamą srovę, rodo 0,00-0,01A ir šokinėja tame tarpe.
Buvo minčių, gal kažkas "neužmiega", bet neina pamatuoti to tarpo, kai užgesini mašiną ir iki kol neatjungi akumo. Labai laukiu jūsų minčių, kame galai gali būti. :think:
-
Kaip su testeriu ir jo "perstatymu"?
Dar neteko sutikti astunkes su tik 0.01 iskrova
-
Kaip su testeriu ir jo "perstatymu"?
Dar neteko sutikti astunkes su tik 0.01 iskrova
Testeris profesionalus. Ryt galiu pamatuoti ant mA, bet abejoju, ar tai ką duos. A3 čia ;)
-
kai užgesini mašiną ir iki kol neatjungi akumo
eina pamatuot. taip ir reikėtų daryt. vieną testerio laidą jungi prie korpuso, o kitą į akumo kontakto viduriuką ir atsargiai numauni klemą. taip viskas liks užmaitinta per testerį.
-
Sveiki kolegos. Kariauju su a3 8l 2003m akumo išsikrovimu. Pakeičiau gal jau 4 akumus ir vis tas pats. Iš pradžių galvojau, kad mirę akumai, bet dabar jau nebesuprantu...
Po nakties akumas būna išsikrovęs, nebepasuka starterio visiškai. Rodo 11,5-11V. Krauna ok. Užsikūrus ir važinėjant per visą dieną jokių problemų nekyla, matyt užtenka akumui gyvybės, o po nakties jau nebeužsivedu. Matuojant imamą srovę, rodo 0,00-0,01A ir šokinėja tame tarpe.
Buvo minčių, gal kažkas "neužmiega", bet neina pamatuoti to tarpo, kai užgesini mašiną ir iki kol neatjungi akumo. Labai laukiu jūsų minčių, kame galai gali būti. :think:
O užrakinęs mašiną kiek laiko stebėjai iškrovą?
-
eina pamatuot. taip ir reikėtų daryt. vieną testerio laidą jungi prie korpuso, o kitą į akumo kontakto viduriuką ir atsargiai numauni klemą. taip viskas liks užmaitinta per testerį.
Panašiai ir aš galvoju, reiks pabandyti dar ryt.
O užrakinęs mašiną kiek laiko stebėjai iškrovą?
Iškrovos jokios realiai nerodo, tame ir esmė :think: Palieku mašiną garaže, nerakintą ir pan. Vieną naktį palikau užrakintą, t.y. su orginalia signalizacija priduota, bet šįryt vėl analogiška situacija.
Atjungi vakare akumą, ryte pajungi, tai užsikuria be bėdų. :think:
-
Na kaip aš tikrindavau, pajungi testerį, viską uždarai, užrakini su pulteliu ir žiūri vis ką rodo, jei kokias porą valandų niekas nesikeičia tai ir nekiši nagų :)
-
Na kaip aš tikrindavau, pajungi testerį, viską uždarai, užrakini su pulteliu ir žiūri vis ką rodo, jei kokias porą valandų niekas nesikeičia tai ir nekiši nagų :)
Esmė, kad reikia nagus kišti, nes ryte tai neužsikuriu... Mašinos net nerakinu, o kažkas vistiek akumą nusodina. Dar šito neišbandžiau, bet toks jausmas, kad atjungus ir vėl atgal pajungus akumą, sodinimo nebūna, nes tuo metu ir rodo man 0,01A
-
Panašu, kad gedimas rastas... Prieš išeinant į darbą, ištraukiau mago saugiklį. Na ir ką - ryte radau 12,3V. Įdomu, ko magas blūsta. Tvarkomi tokie dalykai?
-
magas Concertas II?
-
magas Concertas II?
Ne. Orginalas 2din navi pliusas.
-
Su 0,01 A iskrova akumas ir per menesi neissikraus, su signalke auto ima 0,04A tai normalu ir tai per menesi nenudus akumas. Arba kazka blogai pamatavai, gal rode 0,10 o ne 0,01 A . esu buves per nakti maga palikes ijungta tyliai grojant kuris srebia 0,23 A ir ryte puikiausiai uzsyvede :V
-
Su 0,01 A iskrova akumas ir per menesi neissikraus, su signalke auto ima 0,04A tai normalu ir tai per menesi nenudus akumas. Arba kazka blogai pamatavai, gal rode 0,10 o ne 0,01 A . esu buves per nakti maga palikes ijungta tyliai grojant kuris srebia 0,23 A ir ryte puikiausiai uzsyvede :V
Ne nu gal nepradėk. ;) Matuota ne kartą, max ką parodė, tai mano minėtus 0,01A. Aš pats puikiai suprantu, kad su tiek a akumo neiškrausi. Esmė, kad kaip minėjau, nerodo jokios iškrovos, o akumas būna po nakties negyvas. Bėda rasta, tik nedakertu, kokiu tad metu tas magas sugebėdavo akumą iškrauti, jei matuojant nieko nerodė. :think:
-
Palik ilgesniam laikui testeri pajungta ir zvilktelek retsykiais
-
Del mago. Kaip pajungti maitinimo laidai?
-
Del mago. Kaip pajungti maitinimo laidai?
o koks skirtumas? juk numatyti dauguma magų kad stby ir acc laidas galėtų būti pajungtas prie pastovaus pliuso :V Ar čia aš vienas muzikos klausausi be degimo?
-
Ne, tikrai ne tu vienas (h)
-
o koks skirtumas? juk numatyti dauguma magų kad stby ir acc laidas galėtų būti pajungtas prie pastovaus pliuso :V Ar čia aš vienas muzikos klausausi be degimo?
Ne viena atveji turejau butent del to, kad magas iskrauna.. Nors nei sveicia, nei zvimbia..
-
aš suprantu, bet tai reiškia kad ne pats pajungimas, o magas blogas. Na realiai mastant ir mango stby laidas gali pradėt siurbti srovę vidury nakties, nebūtinai acc jei jau taip :)
-
Del mago. Kaip pajungti maitinimo laidai?
Standartiskai. Euro fiske ikista ir tiek. Vienas pastovus pliusas, kitas nuo degimo.
Keisciau,kad jis ne pastoviai ima ta srove. Butu gerai pajungti snipa is darbo parsinesus, tada butu viskas aisku. Dabar lieka greiciausiai tik kito mago ieskotis.
-
man irgi reikia rasti problema, kuri siurbia akuma, bet kaip Evka sako, po akumo atjungimo srovė 0,01-0,03A.
reiks pabandyti, kaip minėjo viršininkas88 pabandyt ir žiūrėt kas ryja elektra.
Visko gali būti, kad atjungus klėmas kažkas atsijungia ir neberodo kai jungi testerį.
-
Dėl įdomumo, iki kiek V generatorius užkrauna akumą normaliomis sąlygomis? Vakare matavau, rodė 12,2V. Žiūrėsiu, ką ryte rodys. Magas kol kas atjungtas, meldžiuosi, kad ryte panašiai V ir rasiu :-{
-
12,2V, tai jis jau dabar išsikroves
-
12,2V, tai jis jau dabar išsikroves
Tada jau įdomiau... Gal jos tad ir nepakrauna normaliai? Matavau krovimą, rodė be šviesų 14,2V, viskas kaip ir ok.
p.S. 12,2V sakai išsikrovęs? Kad ne pilnai pakrautas, tai sutinku, bet išsikrovusiu labiau laikyčiau, jei būtų žemiau 12V :think:
-
įtampa, V įkrova, %
12.72 100
12.54 85
12.36 70
12.18 50
12.00 40
11.76 25
11.64 10
11.04 0
http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF (http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF)
-
Dėl įdomumo, iki kiek V generatorius užkrauna akumą normaliomis sąlygomis? Vakare matavau, rodė 12,2V. Žiūrėsiu, ką ryte rodys. Magas kol kas atjungtas, meldžiuosi, kad ryte panašiai V ir rasiu :-{
atėjęs po dviejų dienų nevažinėtų randu 12,4V. kartą radau 12,5V. bet važinėjama tik trumpais atstumais, tiesa dėl trijų minučių sustojimo negesinu motoro dažniausiai. generatorius 13,8-14,1 įsuka.
-
Jei akumas nera naujas, 12,2 manau normaliai.. O kas liecia maga, pamenu beskej panasiai buvo su blaupunktu ale itin mandru ten , tai nors mage isjunkdavau, ekranas nebesviesdavo niekas, bet pasirodo ji vistiek veikdavo, nu kaip mute nuspausta :D Tai meistras sake ale su procesorium mages kazkas buvo, bet jam ir pardaviau uz centus ja.
-
Kažkoks debilizmas (!?) Ryte beradau 11,85 :-( Magas atjungtas. Tai dabar jau išvis minčių nebeturiu...
-
pabandyk kita akuma idet,kazkaip man panasiau kad mires akumas.pas mane kai magas gaudavo pastovu pliusa o ne nuo degimo rode 0,15 iskrova.tai manau ne mage beda.
-
pabandyk kita akuma idet,kazkaip man panasiau kad mires akumas
Blin, jau kokį ketvirtą akumą dedu, nejaugi ant visų mirusių pataikau?... Reiks naują įmesti, nes rimtai mistika.
Mąstau šiandien nakčiai visai atjungti akumą, žiūrėsiu, kas tada vyks.
-
as buvau is trecio karto tik ant gero akumo nenaujo pataikes ;)
-
o kai akumas atjungtas per naktį, gal irgi išsikrauna?
-
o kiek voltų krauna įjungus šviesas trumpas ir pečiuką vidutiniu greičiu (ką dažniausiai įsijungi važiuojant)?
-
o kiek voltų krauna įjungus šviesas trumpas ir pečiuką vidutiniu greičiu (ką dažniausiai įsijungi važiuojant)?
14.2V
-
Evka,paimk ir dar karta pamatuok kruopsciai. Ant situ masinu iskrova gali atsirasti ir po 15 min.(as taip esu rades ant Tourano),ypac esant blogai sukoduotiems blokams.Vieni blokai neranda kitu,per CAN vieni kitus pazadina ir t.t. Palik ta testeri per nakti ir bent kelis kartus prieik paziuret. Ir butinai krovima paziurek- gal tiesiog pastoviai masina nedakrauna AKB
-
o kai akumas atjungtas per naktį, gal irgi išsikrauna?
labai įmanoma ypač jei senesnis akumas, jei gavęs didelių akrovų, jei iš pigesnių ir t.t.
-
aš suprantu, čia klausimas tam kad jei atsakymas taip, tai priežastis aiški
-
Evka,paimk ir dar karta pamatuok kruopsciai. Ant situ masinu iskrova gali atsirasti ir po 15 min.(as taip esu rades ant Tourano),ypac esant blogai sukoduotiems blokams.Vieni blokai neranda kitu,per CAN vieni kitus pazadina ir t.t. Palik ta testeri per nakti ir bent kelis kartus prieik paziuret. Ir butinai krovima paziurek- gal tiesiog pastoviai masina nedakrauna AKB
Na bandysiu vel siandien viska is eiles ziureti.
-
Panašu, kad daug vėjo sukėliau dėl nieko (H-) Važinėjant akumas nepasikrauna daugiau 12,6/12,7, nors generatorius krauna 14,2. Užgesinus pakrito iki 12,5, dabar su atjungtu akumu stovi, tai 12,4 rodo. Kaip ir viskas aišku. Pirmadienį nupirksiu naują akumą, jei ir su juo tas pats bus, tai mesiu nafik išvis tą auto
Dar įdomiau, kas po nakties su juo dėsis, jei bus dar nukritę, tai 100% gatavas jis. (2010m orginalas varta)
-
tai daugiau 12.6V ir neturi pasikraut.
-
tai daugiau 12.6V ir neturi pasikraut.
Kątik matavau žmono auto, jos akumas dabar rodo 13,2, važiuota prieš pusvalandį. AIšku, tuoj voltažas nukris, bet ne iki tiek, kiek mano akumui.
-
Open circuit voltage Approximate charge
12.60 V 100%
12.35 V 75%
12.10 V 50%
11.95 V 25%
11.70 V 0%
Čia duotos įtampos prie +20°C, tai dar pataisa turėtų dėl temp. įsivest (dabar lauke rodo apie +10 °C ) -0.022V/°C*10°C = -0.22V Tai pilnai pakrautas akumuliatorius +10 °C temperatūroj turėtų rodyti 12.6-0.22=12.38V. Jei ryte panašiai rodys, tai su akūmu viskas gerai.
-
Blin, dar ne istorijos pabaiga. Kilo įtarimų man kątik ant testerio, tai pasiskleidžiau jį ir radau nudegusį saugiklį... Blin, jis man žiūriu nt nepajungtas rodo tą 0,00-0,01A (!?) Tuoj nusipirksiu saugiklį, tada ir pamatysim tikrąją iškrovą :smoke:
-
Blin, dar ne istorijos pabaiga. Kilo įtarimų man kątik ant testerio, tai pasiskleidžiau jį ir radau nudegusį saugiklį... Blin, jis man žiūriu nt nepajungtas rodo tą 0,00-0,01A (!?) Tuoj nusipirksiu saugiklį, tada ir pamatysim tikrąją iškrovą :smoke:
(http://img824.imageshack.us/img824/6140/4jev.jpg)
-
Nu vo, aiškėja jau kažkas... Saugiklis nuliovas, tai ir galai jau pradeda lįsti. Jei akumą atjungęs jį pajungi, tada iškrova iki 0,04A, bet JEI po akumo pajungimo pasuki degimą ir tada jau ramybės būsėnoje matuoji, iškrovą rodo netgi 0,50A. Dabar tik reikia rasti ėmimo šaltinį. Palikau kol kas pajungtą, nes 5min teišlaikiau prieš tai. Įtariu paprasčiausia traukyti po vieną augiklį ir žiūrėti, kada dings siurbimas?
Edit: po 20min 0,13A
-
Taip ir tai paprasčiausias kelias
-
Dar už 10min iškrova liko 0,08, ištraukus raktą iš spynelės liko 0,04. Sliekų šiknoj kaip suprantu nebėr ko ieškoti, reikia NAUJO akumo. :goodboy:
-
Cirkas tęsiasi... Visgi užgaudžiau, kada vyksta srėbimas. O srebia nekukliai - 3,17A.
Būtina užvesti mašiną ir užgęsinti. Jei atjungiamas akumas - iškrovos nelieka. Užvedus ir užgesinus vėl analogiška situacija.
Ištraukiau salone visiškai visus saugiklius. 0 emocijų. Iškrova liko. Tada prie akumo dar tris saugiklius radau. Irgi nieko. Tada sugalvojau atsukti dar tuos saugiklius, kurie prisukti per pliusą. Iškrova dingo visiškai. Gal kas kokią schemą turit ar pan, kas ten iš jų maitinasi. Konkrečiai kuris laidas tai nebeužgaudžiau, nes pirmą laidą atjungus atsijungė viskas ir man jau atgal pajungus niekas nebeėmė srovės.
-
Bent pas seske c5 per prisuktus thermo saugiklius eina duru langai,el.sedynes,subas bagazinej
-
Bent pas seske c5 per prisuktus thermo saugiklius eina duru langai,el.sedynes,subas bagazinej
Bet tai cia jau nekukli iskrova. Kas tiek gali srebti? Ir kas idomiausia, kad butina uzvesti. Degimo pasukti ir isjungti nepakanka. Tik uzkurus ir uzgesinus tas procesas prasideda. Atvirai pasakius jau minciu pritrukau.
-
Jei su prisuktais saugikliais beda tai atsirink su kuriuo butent,tada pagal is jo einancio laido spalva schemoj ir atrinksi kas tau srebia tuos amperus.
-
Isvis anomalija. Visus laidus nuemus paeiliui niekas nesikeicia. Ziurint nuo keleivio puses, pirmas laidas kaip dubliuojantis yra. Ji atjungus isvis klema kaip negyva tampa. Gretima laida kai atjungiau, kazkodel pasileido ventiliatorius elektrinis. Zodziu ir toje eileje neradau, kad kad is ten srove imtu. Pirma karta susiduriau su tokiomis nesamonemis.
-
kazkur laidas pliusinis prie kebulo prisilietes.po tokiu trumpinimu tai akumui tikrai nieko gero
-
kazkur laidas pliusinis prie kebulo prisilietes.po tokiu trumpinimu tai akumui tikrai nieko gero
Buvo man tokia mintis, bet čia ne šitas variantas manau bus... Kaip tada susiję tai, kad mašiną būtina užvesti, nepakanka vien degimo pasukti, jog prasidėtų iškrova po užgesinimo. Jei auto neužvedi, o tik degimą pasuki ir užsuki, tai iškrova 0,05-0,04A
-
o išsiaiskinai per kurį saugiklį nusiurbia srovę?
-
O gal pradek nuo paprasciausio, atjunk starteri ir generatoriu.
-
o išsiaiskinai per kurį saugiklį nusiurbia srovę?
Neradau tokio. Vieno dar nespejau patikrinti, kraunu akuma.
O gal pradek nuo paprasciausio, atjunk starteri ir generatoriu.
Negazdink. Sakai is situ irgi gali buti?
-
Negazdink. Sakai is situ irgi gali buti?
Kai prasideda tokios nesamones, visko gali buti, bet dazniausiai po tokiu mistiku randi pacia paprasciausia priezasti, kuri ant tiek nereiksmi, kad net nepagalvoji .
-
Kai prasideda tokios nesamones, visko gali buti, bet dazniausiai po tokiu mistiku randi pacia paprasciausia priezasti, kuri ant tiek nereiksmi, kad net nepagalvoji .
Iskrova gan didele. Skaityk jau ir kaitimas rimtas turi buti. O gal nesunku paaiskinti, kaip generas ar starteris gali srebti? Siaip jau baigia mintys issekti, ar neteks tik pas koki rimta elektrika stumti.
-
as ir girdejas kad starteris buna kai uzsitrumpina
-
Iskrova gan didele. Skaityk jau ir kaitimas rimtas turi buti. O gal nesunku paaiskinti, kaip generas ar starteris gali srebti? Siaip jau baigia mintys issekti, ar neteks tik pas koki rimta elektrika stumti.
Ten tik du varztelius atsukti ir priejimas geras, daug lengviau negu man teorijas isdestyti, kurios aisku kai kuriems labai uzklius, prades isvedzioti ir t.t.
-
Labai durnu metu iskrovineja, tikrinti sunku. Kad pastovi iskrova butu, tai daug lengviau. Bet kkkiu atveju ryt tesiu paieskas. Jau neber psichologiniu jegu siandien.
-
Jei varikli saltas - iskrova 0.50. Sylant dideja ir davaro iki 4A. :bedantis:
-
Jei kam idomu, tai generatoriui amen. Jis viska iskrauna.
-
Jei kam idomu, tai generatoriui amen. Jis viska iskrauna.
Kaip ir priklauso is taves :D
-
Matai kaip cia idomiai, only audi nuspejo :-) p.s. kada atsiras sios a3 foto garazo temoje?
-
Kaip ir priklauso is taves :D
:bedantis: (y) (y) (y)
Greičiausiai koks diodas pramuštas ar pan. Jaučiu gedimas atsirado po variklio plovimo :A
Matai kaip cia idomiai, only audi nuspejo :-) p.s. kada atsiras sios a3 foto garazo temoje?
Tą temą palikim rimtoms auto, o ne tokiems laužams :smoke:
-
Kažin ar amen generatoriui - greičiausiai tik tiltelį paremontuot/pakeist pakaks ;)
-
Kažin ar amen generatoriui - greičiausiai tik tiltelį paremontuot/pakeist pakaks ;)
Faktas ;)
-
Elektrikas kankina generatorių. Viduje nieko nerado, viskas gražu. Sako, kad įtarimas krenta ant krovimo rėlės, nes atitinka jam ir amperai ir t.t. Įdomiausia, kad kartais iškraudinėja, kartais ne. Ar realu, kad ta rėlė ten gali būti kalta?
-
ant a4 man tas pats buvo. Nusipirkau nauja akuma, kita ryta nebeuzkuriau. Tai nuvariau is ten kur pirkau, pasiziureje pakeite rele ir susitvarke (+) taciau tai buvo tik viena is bedu, kitos taip ir nerado ir po metu pardaviau auto, nes vistiek po savaites nevaziavimo mirdavo naujas akumas.
-
Bandysiu dar karta, as itarciau pramustas apvijas. Tik nesupratau kam ji remontuoji, dek kita ir pamirsk ta problema, dabar uz darba daugiau sumokesi.
-
Bandysiu dar karta, as itarciau pramustas apvijas. Tik nesupratau kam ji remontuoji, dek kita ir pamirsk ta problema, dabar uz darba daugiau sumokesi.
Labiau ir aš link to linkstu. Jis siūlo pasikeisti rėlę. Sako viduje viskas gražu. Jam tipo atitinka amperai, kiek man siurbia, tiek tipo per rėlę inkarui paduoda. Nu žodžiu, aš ne generatorių specas :D
-
Labiau ir aš link to linkstu. Jis siūlo pasikeisti rėlę. Sako viduje viskas gražu. Jam tipo atitinka amperai, kiek man siurbia, tiek tipo per rėlę inkarui paduoda. Nu žodžiu, aš ne generatorių specas :D
Jis juk meistras, tai tegul keicia, nepades gales sau i kolekcija ta rele pasilikti. Gyncitis su meistrais negalima (-) :-)
-
Jis juk meistras, tai tegul keicia, nepades gales sau i kolekcija ta rele pasilikti. Gyncitis su meistrais negalima (-) :-)
Matai, jei jis keis, tai ir pinigus už tai paims :) Kiek už generatorių galima mokėti pinigų (dėvėtą)?
-
Matai, jei jis keis, tai ir pinigus už tai paims :) Kiek už generatorių galima mokėti pinigų (dėvėtą)?
Stengiuos iki 70-80 be sankabeles.
-
Turejau pamasu atveji, per nakti akumas iskrautas, ijungus degima vos zybsi kontrolines, pasirodo bagazines dangcio laidai tarpusavyje lėtėsi, sarvai nutrupejo nuo lankstymosi ir trumpindavo.
-
Čia jau rastas reikalas, kad konkrečiai pats generatorius.
-
Na pagaliau atrodo viskas ok. Penktas generatorius veikia kaip priklauso :D Visi kiti nekrove, vienam guoliai barskantys jau buvo.
Bandziau dar savaji taisyti. Krovimo rele imesta kazkokia neorginali buvo. Imeciau bosch su apynajais angliukais, tai nekrauna akumo, dega indikacija. :V Na bet dabar kitas generatorius jau vietoje. Aciu visiems uz pagalba.
-
Prikelsiu tema dabar aš,
A3, 2001 faceift, 1.6 benzas, per naktį išsikrauna akumuliatorius. Pamatavau iškovos srovę, 0,23-0,25A. Jei atjungi akumuliatorių, ir vėl prijungi viskas gerai, 0,01-0,04A.
Ištraukus skydelio saugiklį, ir vėl įdėjus (berods Nr. (EDIT:) 15, 5A), iškrova dingsta. Taip pat kaip atjungus ir pajungus klėmą.
Kokia gali būti problema su skydeliu? Išeitis tik keisti? o gal čia ne pačiame skydelyje kažkas?
-
žiūrėk schemą kas dar užmaitinta nuo to saugiklio, arba kaip jis užmaitintas.
-
15 saugiklis, bent pagal tą sarašą, kuris ura ant dangtelio, maitina skydelį, ir TCM (transmission control module).
Kas yra TCM? čia automatui? nes mašina mechanika, ir nebuvus automatas.
Ar yra kur schema, kuri parodytų, ką maitina 15 saugiklis? nes ELSOj tai tik pagal pavadinimus galima ieškoti, ne pagal saugiklius. Ar reiks eiti per visas schemas ir ieškoti to saugiklio?