Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: arcimas 2011 Sausio 26, 00:08:09
-
Pajutau kadpradejo deginti tepala, manau kad bus susidevejusios voztuvu gumeles, ar sudetinga 1,9 Tdi (1z) varikliui jas pakeisti ? ar reikia nuimti galva ar pakanka tik dangteli atidengt ir krapstinetis po juo ?
-
ir mane sitas klausimas domintu, gal galetu aprasyti detaliau kaip tai padaroma? kiek zinau galvos nuiminet nereikia, taciau reikia tureti arba pasigaminti spec iranki, kad prilaikyt voztuvus is apacios, t.y. is galvos vidaus kol keisi gumyte, kad nenukristu. ir vis del to laukiu detalesnio aprasymo su foto
-
As keiciau be jokio yrankio voztuvams prilaikyt, pasikeli stumuokli, kad voztuvas neykristu ir keiti 1 ir 3 cilindru kartu po to pasuki velena ir keiti 2 ir 4 cilindru kartu, o kiek reikia imant ar dedant gumeles judini voztuva nuleisdamas ar pakeldamas stumuokli, tik po to reikia viska atstatyt i savo vietas, zodziu pasizymi kaip velenas turi stovet ir sukineji kiek reik, cpecialaus irankio reik tik voztuvams nuspaust, kad isimt sucharikus ir zinoma jai jau tiek darai tai reiktu pasitikrint ir kompensatorius, nes vienas keitimas butu, o jie karve nekainuoja, jei kompensatoriu nekeiti sudedi visus is ten is kur isemiai, na ir aisku pasikeiti velenelio rieboksli ir dangtelio tarpine. Voztuvu gumeles ir veleno rieboksli perki Elring, Goetze ar Victor Reinz, as pirkau Victor Reinz zalius ir svarbiausia pries nuimant dirzus viska susizymet, kad po to nereiktu sukt galvos kaip kas turi stovet, zymas daryt tiek ant skyvo tiek ant bloko bent poroje vietu kad sutaptu
-
pradzioj alsuoklius patikrink, tada turba paziurek ar tepale neskesta, tada kompresija pamatuok , gal ziedai uzkepe, tokiu atveju su wynns atmirkius padetu, o voztuvu gumeles tai manau maziausiai turi itakoti, nebent is ryto uzvedus dumija, tada tiketina kad gumeles
-
saltas variklis tai dumina gaza paspaudus, kai seip masina dabar ant laisvu stovi, tai sniegas gan greit pasdaro juodas, kiek dalys mazdaug kainuotu, kad viska sutvarkyt iskart? gumeles, tarpine, kompenstatoriai ir t.t. nair darbas mazdaug? gal kas kada apsiimt noretu?
-
Gumeles 8vnt apie 16 lt, riebokslis apie 12 lt, tarpine apie 25 lt, kompensatoriai INA 8vnt apie 150 lt cia as afn varikliui, darbas kiek kainuoja nezinau, bet zinau tik tiek kad gumeles dyzeliui itakos tepalo edimui praktiskai neturi (ne taip kaip benzui), juodi dumai ir t.t. manau pirma diagnostika, jei visi kampai ir viskas tvarkoj ziurai turba, ziurai kompresija, jei maza mirkai ziedus ir t.t. kaip ir garazas TDI minejo, o jei keiti dirzus ar panasiai tai gali ir pasikeist gumeles, kompensatorius, o seip tai nemanau, kad zyzeliui jos bus tepalo dingimo priezastis.
-
o kam kompensatoriai ? isdile ? suskeldeje? prasede ? jei ne tai geras tepalas duos daugiau naudos, isplaus kompensatorius ir bus kaip nauji, pvz valvoline max life 10w40 arba Shell helix plus 10w40 (ypatingai gerai plauna), dar neste turbo lxe 10w40 neblogas plovikas
-
Profilaktiskai ;), na kai isemiau savo tai 5 is 8 pirstu labai lengvai spaudesi, tai ir pasikeiciau zinau kad ten nieko jie nesudaro, kaip sakau profilaktiskai pasikeist
-
nuo kurio galo reikia alsuokli pradet ziureti? nes pas mane jis tikrai tepaluotas is vidaus, turbina kaip ir neskesta tepale, nebent i ja patenka mazas kiekis kurio uztenka dumijimui ir degancio tepalo smarvei, bandy6siu pasitikrinti kompresija,
kompresija turetu buti 19-20 ? naujam varikliui kiek ziurejau buna 31 tai nemazas skirtumas,
o jei reikes ziedus mirkyti uzteks galva nuemus uzpilti to skyscio ar reikes ir stumoklius isimti ?
-
kai pamatuosi kompresija parasyk i foruma, nuspresim, kas kaip, o zideus mirkyt, tai issuki zvakes ir supili per skylutes i degimo kamera, geriausiai, ant karsto variklio, palieki per nakti, ryte pasuki starteriu su issuktom zvakem ir ziuri isspjaude per skyles ar ne pagal isspjaudyta kieki, galima daryti isvadas, tada susuki zvakes ir uzkuri , neisigask dumu, jei beveik nieko neispjaudo , pasikeisk tepala ir viskas
-
kas vilniuje galetu nebrangiai kompresija pamatuot b4 1.9 tdi varykliui?
867884894
-
Dar gerai kaip supili plovikli masina statai ant begio ir pajudint pirmyn atgal truputi, kad stumuokliai truputi judetu, galima kelis kartus taip pakartot, kas karta davus diena pastovet su uzpiltu plovikliu, na zinoma ir po visos proceduros nepamirst pakeist alyva
-
saltas variklis tai dumina gaza paspaudus, kai seip masina dabar ant laisvu stovi, tai sniegas gan greit pasdaro juodas, kiek dalys mazdaug kainuotu, kad viska sutvarkyt iskart? gumeles, tarpine, kompenstatoriai ir t.t. nair darbas mazdaug? gal kas kada apsiimt noretu?
Dumas juodas ar melynas?
-
pasimatavau kompresija, savajam varikliui
1 cilindras 26
2 cilindras 28
3 cilindras 28
4 cilindro pamatuoti nepavyko, issukus zvake ir isukus matuoklio antgaliuka nepavyko ant antgalio uzmauti kompresometro, ten prie 4 cilindro zvake labai mazai vietos, reikia nebent kazkokio antgaliuko prailginimo, bet jo neturejom,
ar si kompresija dar normali ?
ir tikriausiai nepatikesit, bet neveikia neiviena zvake, nei varzos nera, nei kaista pajungus ant akumuliatoriaus, kaip as ja uzkuriu prie didesniu salciu neisivaizduoju :V (z)
-
uskuri delto , kad kompresije gera ;)
-
bet man to variklio darbas nepatinka, toks barskantis padiles atrodo, garzas skardus, dirba gana garsiai, nemyliu as jo del to :D
-
tai gal degimas blogas uztai ir garsas skardus :V
-
Pamėgink geresnius tepalus pilti. Kokius dabar pili?
-
Is praktikos galiu pasakyt,kad dyzelio voztuvu gumeles nesukieteja kaip benzino.Neverta prasidet su ju keitimu.Nebent nutiko mechaninis pazeidimas.Tepala gali deginti ir turbina(gal kas ir minejo,neskaiciau)
-
Pamėgink geresnius tepalus pilti. Kokius dabar pili?
pilu pusiau sintetinius (http://www.autotorg.org/images/neste.jpg) lyg tokia etikete buvo, tik pusiau sintetinis
tai gal degimas blogas uztai ir garsas skardus :V
na degimas paankstivintas, bet vag com degimo kreiveje telpa tarp dvieju virsutiniu liniju.
-
Bandyk pakeist kitais. Į savo supyliau sintetiką, tai skirtumas akivaizdus nuo pusiau sintetikos. Anksčiau kalendavo kompensatoriai šaltai, dabar jau 10k km nebegirdėti to bjauraus garso ir variklis pats tyliau dirba. Tik nežinau ar tavo atveju padės, nes mano motoras benzininis.
-
tai vat pas manedizelinis motoras ir dar nepirmos jaunystes, tai kazin ar verta sintetinius pilti
-
Tai kad ir pas mane 92 2.8 AAH motoras, daug kas sakė kvailys esi ir pan. bet nei kur praleidžia nei ką, aišku čiut daugiau padegina tepalo, tačiau aš su juo ir važiuoju kaip ne pensininkas. Motoras dirba tyliau, kompensatoriai nekalena, šalta užvesti lengviau. Tik pliusai (apart kainos).