Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: minbal6 2017 Sausio 26, 21:46:21
-
Sveiki, turiu Audi a3 97m 81kw laiku nekeiciau paskirstimo dirzelio ir gavau didele beda, nutruko dirzas todel tenka keisti varikli. Draugas buvo minejas, kad 81 ir66 varikliai nesiskiria, skiriasi tik purkstukai, turbina ir kompas. Jeigu tai tiesa, labai isplestu variklio paieska, kadangi tas dalis pritaikyciau is seno variklio. Tad gal kas nors atsiras zinantis ar tai tiesa, nebus kokiu papilodmu davikliu ar ko nors kita. Aciu uz info :)
-
nepaprasciau nukelt galva ir susitvarkyt,nes pinigine israiska tai taspats iseina,plius turi naujai perinkta galva ir naujus dirzus.
-
taip, pagrindiniai skirtumai yra turbina, purkstukai ir kompas, toliau yra vienas niuansas su siurbliu, reikia numaut fiske ir paziureti kiek pa tave laidu, nes 81kw buna 10lyg, o pas 66 8laidai, bet esu mates ir 66 su 10laidu ir 81 su 8... aisku jei plika motora desi, tai siurblys kartu su turbina ir forsunkem nuo seno liks. Toliau yra vienas neesminis skirtumas, kuris nieko apciuopiamo nekeicia, tai pas 66kw motora viduriai daug smulkesni, akivaizdus skirtumas alkuninio ir svaistikliu, bet tai tikrai skirtumo jokio nesudaro. pats vazineju su tokiu pat variantu ;)
nepaprasciau nukelt galva ir susitvarkyt,nes pinigine israiska tai taspats iseina,plius turi naujai perinkta galva ir naujus dirzus.
plikas variklis apie 200e kainuoja, taigi ziurint kaip tas darzas truko, jei starteriu sukant tik voztuvus palenke, tai gal ir nebaisu ta pati remontuot, bet jei vaziuojant truko, tai bus ne tik stumoklius pramale, bet ir galva visiskai istaske ;)
-
2010 m. Man buvo panasi beda su 81 Kw, taip pat buvo klausimas remontuoti ( neaisku kuriam laikui pastrigsi, vazinedamas, slifuodamas, ieskodamas detaliu) ar keisti kitu .Pasiemiau 66 Kw plika varikli ( 2010 m kaina buvo 150 Eurvariklis beges buvo 96000 myliu) , viska permetem ir pirmyn, tuo paciu nuemimu pasikeiciau dar sankaba, karzina.
-
buvo man trukes c4 2,5 tdi vaziuojant ir nieko baisaus nepadare,pakeiciau 6 kompencatorius,2 kreipenciasias,6 voztuvus,nu zodziu su naujais dizais, ir detalem(devetos) man isejo remontas apie 130 eur,aisku viska dariau pats,o cia perkant kita motora vel dirzai keisti velnias zino kada,laiko klausimas pasikartos beda ;)
-
taip, pagrindiniai skirtumai yra turbina, purkstukai ir kompas, toliau yra vienas niuansas su siurbliu, reikia numaut fiske ir paziureti kiek pa tave laidu, nes 81kw buna 10lyg, o pas 66 8laidai, bet esu mates ir 66 su 10laidu ir 81 su 8... aisku jei plika motora desi, tai siurblys kartu su turbina ir forsunkem nuo seno liks. Toliau yra vienas neesminis skirtumas, kuris nieko apciuopiamo nekeicia, tai pas 66kw motora viduriai daug smulkesni, akivaizdus skirtumas alkuninio ir svaistikliu, bet tai tikrai skirtumo jokio nesudaro. pats vazineju su tokiu pat variantu ;) plikas variklis apie 200e kainuoja, taigi ziurint kaip tas darzas truko, jei starteriu sukant tik voztuvus palenke, tai gal ir nebaisu ta pati remontuot, bet jei vaziuojant truko, tai bus ne tik stumoklius pramale, bet ir galva visiskai istaske ;)
deja nezinau tokiu kainu kaip kad 200,uz 100e dar garaze stovi ff
-
2010 m. Man buvo panasi beda su 81 Kw, taip pat buvo klausimas remontuoti ( neaisku kuriam laikui pastrigsi, vazinedamas, slifuodamas, ieskodamas detaliu) ar keisti kitu .Pasiemiau 66 Kw plika varikli ( 2010 m kaina buvo 150 Eurvariklis beges buvo 96000 myliu) , viska permetem ir pirmyn, tuo paciu nuemimu pasikeiciau dar sankaba, karzina.
kas yra karzina?
edit: jau radau, diskatorius