Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Obilivion 2010 Kovo 03, 00:28:44

Antraštė: turbinos voztuvas
Parašė: Obilivion 2010 Kovo 03, 00:28:44

Sveiki. turim a4 1,9tdi 81kw. buvo ardoma biskeli ir neuzfiksavom to voztuvo reguliavimo verzles. Gal kas galetu patarti kaip ji reiketu atreguliuoti? nes dabar visai nera traukos, nieko neuzpucia turbina.
asiuke turbinos kliba normaliai, neperdaug dar, taciau visos slangos pilnos tepalu, ziedai sveiki. gal numanot kame bedos? kur ieskot pradet?

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: RR 2010 Kovo 03, 00:56:41

siaip klibejimo neturi but is vis aseles. isilginis turi but nulinis o soninis milas nebent.

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: Aidosas 2010 Kovo 03, 09:20:18

voztuva reguliuoti tai turetum pasijunges monometra, ir po viena apsisukima trumpint kojele, (jei dabar velai uzsiputineja)
del turbinos, kaip asele kliba? isilgai, ar tik skersai, sukant uz asies ir lenkiant prie sono, ar lieciasi sparneliai i korpusa? ar nera jokio tepalu dregnumo , turbinos karstoi daly, nuemus ismetimo vamzdi nuo turbinos, sausi suodziai?

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: Obilivion 2010 Kovo 03, 10:15:01

Citata iš: Aidosas  2010  Kovo 03, 09:20:18

voztuva reguliuoti tai turetum pasijunges monometra, ir po viena apsisukima trumpint kojele, (jei dabar velai uzsiputineja)
del turbinos, kaip asele kliba? isilgai, ar tik skersai, sukant uz asies ir lenkiant prie sono, ar lieciasi sparneliai i korpusa? ar nera jokio tepalu dregnumo , turbinos karstoi daly, nuemus ismetimo vamzdi nuo turbinos, sausi suodziai?

labai labai minimaliai isilgai juda. i sona pakreipus sparnuote krastu nedrozia. del ismetimo puses galesiu pasakyt kita savaite, nes sia savaite nespeju isardyt jau, bet pries savaite kai buvai isardes viskas grazu buvo.

o dabar gali smulkiau papasakot apie reguliavima te su tuo monometru? ar prie laisvu apsuku ar prie koki, kiek bar turetu but ir panasiai.
dekui uz atsakyma

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: RR 2010 Kovo 03, 12:07:04

jei kiek juda isilgai todel tepalu ir turi slangose...

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: Aidosas 2010 Kovo 03, 12:28:09

Citata iš: Obilivion  2010  Kovo 03, 10:15:01

Citata iš: Aidosas  2010  Kovo 03, 09:20:18

voztuva reguliuoti tai turetum pasijunges monometra, ir po viena apsisukima trumpint kojele, (jei dabar velai uzsiputineja)
del turbinos, kaip asele kliba? isilgai, ar tik skersai, sukant uz asies ir lenkiant prie sono, ar lieciasi sparneliai i korpusa? ar nera jokio tepalu dregnumo , turbinos karstoi daly, nuemus ismetimo vamzdi nuo turbinos, sausi suodziai?

labai labai minimaliai isilgai juda. i sona pakreipus sparnuote krastu nedrozia. del ismetimo puses galesiu pasakyt kita savaite, nes sia savaite nespeju isardyt jau, bet pries savaite kai buvai isardes viskas grazu buvo.

o dabar gali smulkiau papasakot apie reguliavima te su tuo monometru? ar prie laisvu apsuku ar prie koki, kiek bar turetu but ir panasiai.
dekui uz atsakyma

isigo klibejimo isvis neturetu buti, manau turetu tepalu buti arba saltoi arba karstoi dalyje, del tokio klibejimo..

del kojeles reguliavimo, uzkurk varikli, ir paziurek ar ta kojele pilnai pritraukta kad atsiremusi ten kur jai priklauso atsiremti?

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: Ariukx 2010 Kovo 10, 23:37:36

Sweiki.
Gal galetum pagelbeti su Audi A6 98 2.5 TDI 110 kW.?
Nera traukos, vaziuoja kai pridusus, sustojus gazuojant vos vos apsukos sukyla iki 3500.
Kai atjungi oro srauto daviklio fiske kyla iki 5000 bet vistiek neispudingai.
Kas galetu buti?
Biski turbina turi klibejimo i sonus...

Antraštė: Re: turbinos voztuvas
Parašė: offroad 2010 Kovo 11, 00:19:26

tai gal oro srauto matuokle nudusus?