Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Pu6ipun4ik 2010 Birželio 11, 18:00:58
-
Turi klausima ar klimos apkrova priklauso nuo oru?Jei ne tai del ko tai gali buti? Nes pastaruoju metu kai orai susilo ijungus klima jauciasi traukos trukumas. Cia 2.5tdi 103kw
-
Siltas oras - isretejes ore ir deguonis, kitaip sakant koncentracija jo mazeja, ko pasekoje ir masinos maziau traukos turi, o dar plius kondicionieriu ijungi, t.y. variklis suka papildoma siurbli - todel ir jauciama mazesne trauka.
Klimatronikas - tai elektronika, jis neturi apkrovos niekam, apkrova sudaro klimatroniko valdomas kondicionierius.
-
klimos apkrova priklauso nuo isores,vidaus temperaturos, ir kol klimato kontrole nepaseks jai duotos suregulioti temperaturos,tol ir apkraudines varikli :P
-
cia ir sildant? :D
-
Be to anksciau jungiant klima-kondicioneriu apsukos nukrisdavo ir po 5 sek grizdavo iki biski virs 800, o dabar biski zemiau 800
-
Be to anksciau jungiant klima-kondicioneriu apsukos nukrisdavo ir po 5 sek grizdavo iki biski virs 800, o dabar biski zemiau 800
nustatyk klimoj LO ir tada įjunk snaigę. Tikrai tada nukris daugiau nei truputį (neužges aišku, jei tvarkoj viskas) :D
-
Vot ir ne tas pat, net apsukos grizo i norma
-
Vot ir ne tas pat, net apsukos grizo i norma
nu man rods audinėm taip turi būti. Pakrenta apsukos ir tada kompas automatiškai padidina apsukas, kad prie standarto būtų :) bent jau mano dviem audinėm panašiai. O kitiem tiek tesu žiūrėjęs :D
-
klimos apkrova priklauso nuo isores,vidaus temperaturos, ir kol klimato kontrole nepaseks jai duotos suregulioti temperaturos,tol ir apkraudines varikli :P
o yra skirtumas ar jis autmatiskai palaikines, ar pvz salone kasta o nustaciau kad pustu ant min
-
gal reiktu atskirt pradzioj kas yra klima ir kas yra kondicionierius...
-
gal reiktu atskirt pradzioj kas yra klima ir kas yra kondicionierius...
kondiske su rankenom sukinejama kaip ir peciukas o klimatronikas su el pagalba smulkiau laipsniais ir panasiai ? :D ar klystu
-
Vot ir ne tas pat, net apsukos grizo i norma
nu man rods audinėm taip turi būti. Pakrenta apsukos ir tada kompas automatiškai padidina apsukas, kad prie standarto būtų :) bent jau mano dviem audinėm panašiai. O kitiem tiek tesu žiūrėjęs :D
Būna toms, pas kurias siurbliai kondišo vos gyvi... Normaliai dirbančiam siurbliui nėra tokio pasipriešinimo, išjungus econ nieko praktiškai neturi pasijusti.
-
o as pasakyciau, kad nelygink 2,5tdi siurbliu su 1,9tdi siurbliais, ar tais paciais nuo V6 TDI :). Kiek teko matyt, visad 81 85 96kw varikliu klimu siurbliai nesijauciai beveik kai dirba, o 5cil visai atvirkscias variantas.
-
man asmeniskai v5 jauciasi klima kai isijungia... 1,8t b5 kebule :)
-
Jaustis kaip minėjau gali ant bet ko, jei jis sunkiai besisuka. Tvarkingas siurblys niekad nesisuks su apkrova didele.
-
Visiem negalingiem motoram tikrai kažkiek jaučiasi.. Aišku jei įjungus kondicionierių nebeišeina aplenkt, tada jau reikia pradėt ieškot sliekų.
-
Turi klausima ar klimos apkrova priklauso nuo oru?Jei ne tai del ko tai gali buti? Nes pastaruoju metu kai orai susilo ijungus klima jauciasi traukos trukumas. Cia 2.5tdi 103kw
Na, kai įjungiu klimą, nieko absoliučiai negaliu pajaust. Kitas reikalas jungiant kondicionierių. Įjungimo momentu jaučiasi šioks toks stabtelėjimas, bet kad nuo to jaustųsi variklio jėgos trūkumas, niekada nepastebėjau, nors variklis tik 1,6. Man 101 arklio ir taip labai daug... (h)
-
klima - elektroninis temp. reguliavimas. (nors klima seip ir protingesnis el.irenginys nei tik temp reguliavimas)
Su rankenom yra manualinis, mechaninis ir kaip nori - taip vadink.
Kondicionierius - saldymo/vesinimo irenginys kuris gali buti ir su klima ir su mechaniniu valdymu. Vat ijungus kondicionieriu PRIVALO kristi variklio galia, nes paleidziamas i darba dar vienas siurblys. O kas ir kiek tai jaucia - cia jau nuo vairuotojo priklauso, kitas viska jaucia su 300AG, o va kitas ir su 100AG nejaucia.
-
Evaldai, vadinasi, jeigu mano kondicionierius isijungia be didesniu variklio apsisukimu kritimo (isijungiant girdziu pasunkejima, bet apsukos nenukreta net per 100), vadinasi dar geras kondicionieriaus kompresorius?
-
Mariau, jei kondicionierius šaldo - tavo siurblys geras :)
nesureikšminkit jūs tokių dalykų ;)
-
Mariau, jei kondicionierius šaldo - tavo siurblys geras :)
nesureikšminkit jūs tokių dalykų ;)
siaip idomu, vis girdziu pasisakymus, kad ijungus - pasunkeja variklio darbas. Mano - beveik nepastebimas, tai ir galvoju ar cia gerai ar negerai kas su juo :))
tiesa,koks nors kondensatas gali laseti apacioje prie koju apiputimo ertmiu vazinejant su ijungtu kondicionieriumi (vejelis - 4 padala, max)?
-
laikykit gaza ant dugno, tada kondisinas atjungiamas :D jokiu apkrovu nesijaucia :D
-
jo jo, kai numygu gaza gerai kazkur ties 1800rpm atjungiamas ir saunu tada :). TIk nepatinka toks dalykas kai su 1 begiu vyksta.
-
Evaldai, vadinasi, jeigu mano kondicionierius isijungia be didesniu variklio apsisukimu kritimo (isijungiant girdziu pasunkejima, bet apsukos nenukreta net per 100), vadinasi dar geras kondicionieriaus kompresorius?
Tikrai taip. Ir tikrai NEPRIVALO pasijausti. Bent vienai auto naujai pasijaučia?
-
jo jo, kai numygu gaza gerai kazkur ties 1800rpm atjungiamas ir saunu tada :). TIk nepatinka toks dalykas kai su 1 begiu vyksta.
nesigilinau niekada, bet ten atrodo nuo apkrovos atjingiama, o ne nuo rpm
-
idomu tik dabar ar pakrite kainos kompresoriu restauravimo ar ne. Idomu kas jame yra, gal paciam pavyktu pasidaryti kita nusipirkus ir eksperimentuojant. Gal zinot kas apytiksles kainas? Nes siaip nupirkt gera manau sunku yra.
-
idomu tik dabar ar pakrite kainos kompresoriu restauravimo ar ne. Idomu kas jame yra, gal paciam pavyktu pasidaryti kita nusipirkus ir eksperimentuojant. Gal zinot kas apytiksles kainas? Nes siaip nupirkt gera manau sunku yra.
pats kompresorius - 100-150lt laužyne :)
-
idomu tik dabar ar pakrite kainos kompresoriu restauravimo ar ne. Idomu kas jame yra, gal paciam pavyktu pasidaryti kita nusipirkus ir eksperimentuojant. Gal zinot kas apytiksles kainas? Nes siaip nupirkt gera manau sunku yra.
pats kompresorius - 100-150lt laužyne :)
kaip gera issirinkt? nepatikrinsi tokio dalyko neuzdejes ir neuzpildes. Desiu pats, o pildyt teks uz pinigus, ir vel ant tokio pat uzsiraut nesinori.
-
Evaldai, vadinasi, jeigu mano kondicionierius isijungia be didesniu variklio apsisukimu kritimo (isijungiant girdziu pasunkejima, bet apsukos nenukreta net per 100), vadinasi dar geras kondicionieriaus kompresorius?
Tikrai taip. Ir tikrai NEPRIVALO pasijausti. Bent vienai auto naujai pasijaučia?
Ijungiant kondicionieriaus siurbli - negali nebutu skirtumo, nes variklis dali jegos atsiduoda papildomo siurblio darbui. Tik sutiku kad pas vienus tai vos juntama, pas kitus akivaizdziai skiriasi - cia jau nuo bukles.
Beja net termo mova atlikdama savo darba suvartoja apie 5AG, o kondiske didesnes jegos praso ;)
-
Pagal silkės repair manualą kai yra tikrinama ar paleidžiamas siurblys sako žiūrėti apsukas. Apsukos pas silkę turi suplaukioti. Ir, jei neklystu, būti didesnės.
-
idomu tik dabar ar pakrite kainos kompresoriu restauravimo ar ne. Idomu kas jame yra, gal paciam pavyktu pasidaryti kita nusipirkus ir eksperimentuojant. Gal zinot kas apytiksles kainas? Nes siaip nupirkt gera manau sunku yra.
pats kompresorius - 100-150lt laužyne :)
Kokiam? Šiaip geras iki 500lt eina sezono metu...
-
Ijungiant kondicionieriaus siurbli - negali nebutu skirtumo, nes variklis dali jegos atsiduoda papildomo siurblio darbui. Tik sutiku kad pas vienus tai vos juntama, pas kitus akivaizdziai skiriasi - cia jau nuo bukles.
Kiek supratau, nuo kompresoriaus būklės ir priklauso jaučia variklis kompresorių ar ne. Vat pas mane kaip tik ir nelabai jaučiasi kada jis įjungtas, bet užtat nelabai ir šaldo. Kažkur skaičiau, kad įjungus LO ir paleidus visą vėją, turi pūsti apie 14 C temperatūros orą. Pas mane toli gražu taip nėra. Darau žiaurią išvadą - keist kompesorių. Mašina iš Prancūzijos ir kompresorius jau bus gerokai ten padirbėjęs. Sistema užpildyta, sklendės vaikščioja, o efektas silpnokas... Kitos priežasties efektyvumui padidinti aš jau ir nebežinau. Bet čia jau kita tema. :P
-
Neskubėk kaltinti kompresoriaus, yra ir be jo pakankamai mazgų, dėl kurių gali būti mažas efektyvumas ;)
-
Buten, Evaldas teisus, galu gale klausias kaip pats tavo vedinimo radiatorius laikosi, kokia jo bukle...
Visi kompresoriai paleidziami pasijaucia, maziau, daugiau, taciau viskas kaip sakoma turi buti proto ribose ir dirbti vis tiek svelniai
-
Bėje, kalbant apie kondyškę... Nafik man atsukus LO, pučia tik per viršutines angas prie stiklo, o visos kitos atrodo kaip uždaros? :V Pastačius HI, pradeda pūsti ir per visas kitas, t.y. kojos ir vidurinės. :V
-
Neskubėk kaltinti kompresoriaus, yra ir be jo pakankamai mazgų, dėl kurių gali būti mažas efektyvumas ;)
Gal galėtumėte išvardinti ne tik pagrindinius, bet ir mažai įtakos turinčius mazgus. Gal ko ir būsiu nepatikrinęs, nes lyginant su kitomis auto, šaldo tikrai silpnokai. ?!?
-
Va čia gali pasižiūrėti principinę schemą http://www.kondicionierius.lt/old/Kaip_veikia.htm Dažnai garintuvas būna kaltas