Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Evas2011 2013 Liepos 31, 11:40:47
-
Sveiki, gal kas esate dare projekta audi a6 c4 2.5tdi varikliui (ar visam siam modeliui) ar siaip gal isideja vietoje k16(originalios turbinos) nauja kokia ten gt... ar yra skirtumai? kur reikia kreiptis tokiais pakeitimo darbais? gal tai darbo meistriukai, kurie tik dirba prie varikliu? aciu ;)
-
Sveiki, gal kas esate dare projekta audi a6 c4 2.5tdi varikliui (ar visam siam modeliui) ar siaip gal isideja vietoje k16(originalios turbinos) nauja kokia ten gt... ar yra skirtumai? kur reikia kreiptis tokiais pakeitimo darbais? gal tai darbo meistriukai, kurie tik dirba prie varikliu? aciu ;)
Koks tokio "modo" tikslas? stock slegis pas senus 2.5tdi tik 0,9 bar ir tam varikliui jo gana, stock turbina laiko iki 1,3 bar, bet kad ji tiek bustu reikia tuninti programa, o tai gali ne betkas :) todel kad dar senas 8bitu ECU ;)
-
Vargu ar paprastas meistrelis ides tau turbina bent jau vnt20. Tokius projektelius reikai daryti paciam, nes kitaip neverta investuoti pinigu kuriuos pridejes prie sumos pardavus masina galetum nusipirkti iskart naujesne ir galingesne auto.
-
ziurint kokie poreikiai, siaip galim paprogramint standarta, jei truks dar, tada ziuresim:)jei pats nesiruosi nieko konstruot, tai siulau tokiu atveju tik programa pakoreguot..
-
tai pas mane jau pakoreguota programa, ale 20% galios pakele, aisku jauciasi, dumo daugiau meta, tai kai padare meistrelis man sake, kad gali dar daugiau padaryti, bet sake jau turbina tiek neypus, zodziu nelabai as ten jy iki galo supratau... :think: o kur pirkti reiketu turbina?
-
tai pas mane jau pakoreguota programa, ale 20% galios pakele, aisku jauciasi, dumo daugiau meta, tai kai padare meistrelis man sake, kad gali dar daugiau padaryti, bet sake jau turbina tiek neypus, zodziu nelabai as ten jy iki galo supratau... :think: o kur pirkti reiketu turbina?
tai kiek ji dabar pucia, kad jau daugiau nepus??? gal meistrelis nezino kaip padaryti, kad pustu, gali deti kokia nori turbina ji pus tik tiek kiek numatyta programoje, jei pus daugiau nei programoje tai gausi limpa ir nei pus nei vaziuos ;)
-
turgui,prie kojiniu ziurek :-] pas mane 5cil gtb turba ner ka lygint su chipuotom ir pan,beja tdi be kintamos giometrijos tikrai nevalina
-
jei pas taurages dabartinius cipuotojus buvai, tai nera ka noret, jei uzdesi vnt ir padarysi mechanini valdyma, vaziuos geriau, bet neteisigai ji valdosi, nebent daryt normaliai deti ecu, su vnt valdymu, bet jei nepats daryti tai kosmosas:)
-
arba nusiperki benzina ir nieko nereikia daryt :D
-
arba nusiperki benzina ir nieko nereikia daryt :D
bet benzas ramiai vaziuojant daugiau ris nei traktorius,ir mieste malantis dyzelio sukimo momentas daug geresnis uz betkokio benzo,kas ir teikia malonumo pajudant nu sviesoforo :G
-
nu Gintarai,priversi k16 atiduot savanoriskai 1.5bar?
Pats vartoju ael plius vnt20 su 1.8 bar, dar nesuziureta back pressure ir ismetamuju duju temp. Egt sumontavus i egr vieta (prie ismetimo koliko) jis kotais nejautrus temperaturai yra.
Vaziuoja puse velnio ;)
-
k16 esu isspaudes 1.4bar bet tai nera ta turba su kuria tokiais slegiais vazinejant ilgai istvers...
-
man pofig kiek ji tvers,puse garazo uzversta k16'tom. Reikalas tame, kaip priverts ja savanoriskai tiek atiduot. Nesavanoriskai ji duoda
:D bet pyksta :)
-
ner ko noret is spygos dydzio turbos :-]:-]:-]
-
nu Gintarai,priversi k16 atiduot savanoriskai 1.5bar?
Pats vartoju ael plius vnt20 su 1.8 bar, dar nesuziureta back pressure ir ismetamuju duju temp. Egt sumontavus i egr vieta (prie ismetimo koliko) jis kotais nejautrus temperaturai yra.
Vaziuoja puse velnio ;)
kodel pats nepadarai, SVBL nerandi? :D ir 1.5bar sitai turbai gyvenimas baigtusi erskeciu paukscio gesme :D
-
Norejau paklausti, ar tiesa kad turbinos vnt20 nuo 110kw ir nuo 132kw skiriasi? nes turbo servise sake kad 132kw jautresne, staigesne reikiamam slegiui uzpusti, ir daugiau pusti gali, kad skiriasi ju geometrijos, kad ant 132kw daugiau lapeliu geometrijose, tai tiesa?
-
mitas
-
UZtikrintas? :think:
-
Esu girdejes kad i i 2.5 TDI deda kazkokio SAAB modelio ir labai nedaug reikia paburti o trauka dag didesne.
-
o 85kw ir 103kw audi c4 turbinos vienodos?
-
ar yra vadziujaciu su ael + vnt20?
-
yra,yra ir su gtb2260vk (8-)
-
tai tada gal yra zinanciu kaip n75 tinkamai atjungt, nes trauka dingsta ausktom apsukom, meta klaida
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent,
map'a is pd ydejas
-
siuo klausimu negaliu padet... (-)
-
o tai su kuo tu vadziuoji?
-
MTDI pas mane
-
o pamastant negali but ecu padarytas iki tam tikru bar, pvz 1bar, o kadangi puciu pvz 1.3 ir ecu duoda signala n75 mazint slegi, bet kadangi jis atjungtas, slegis nekrenta ir todel ecu uzdaro kura ir meta klaida del n75, kad jis neveikia, jai klystu, tai pataisykit :)
-
nu tai gali pabandyt,dedi slego reguliatoriu kad kompas matytu pvz 1bar o istikro pusk i varikli kiek nori,tik kura atsuk ir matysi :think:
-
tai reik pirmiau toky nusipirkt :D o kaip ta kura atsukt, juk varztelio nera
-
cia jau gausis kaimo tiuningas,bet siurblio kepure pastumk,nu arba normaliai- chipuodamas gali ;)
-
jau ji cipuota dar pries, o stumdyt galva nelabai noriu
-
o dar klausimas,po chipavimo vaziavai kabeli pasijunges,ziurejo kas kompe ten darosi kai pradeda durniuot bevaziuojant?
-
skyvas
kazkas su davikliu bus blogai.
pas mane pd daviklis ir viskas gerai. iki 2 bar neatjunggineja. o stokinis iki 1.5 neturetu atjungineti.
jei daviklis geras tai pajungei blogai. c4 3 kontaktu pd 4 is tu 4 vienas nereikalingas nes pd barus ir temperatura rodo. temperaturos palieki kitus 3 pajungi. as schemoi ziurejau, liginau ir vistiek nepataikiau is pirmo sikio, reikejo apkeisti laidus.
ar ta klaida galima istrinti ant uzkurtos jei ne tai 100% netaip pajungei.
-
o dar klausimas,po chipavimo vaziavai kabeli pasijunges,ziurejo kas kompe ten darosi kai pradeda durniuot bevaziuojant?
as jos pats necipavau, o ji nedurniavo kol nepadidejo bar
-
skyvas
kazkas su davikliu bus blogai.
pas mane pd daviklis ir viskas gerai. iki 2 bar neatjunggineja. o stokinis iki 1.5 neturetu atjungineti.
jei daviklis geras tai pajungei blogai. c4 3 kontaktu pd 4 is tu 4 vienas nereikalingas nes pd barus ir temperatura rodo. temperaturos palieki kitus 3 pajungi. as schemoi ziurejau, liginau ir vistiek nepataikiau is pirmo sikio, reikejo apkeisti laidus.
ar ta klaida galima istrinti ant uzkurtos jei ne tai 100% netaip pajungei.
tai jai blogai pajunkta but tai kompas nematytu bar, o siaip ir su senu map puti iki 1.3, ir atjungia, as manau, kad cia jau kazkur kitur beda
-
Turi manometra pajungta kad sakai pucia 1.3 bar?
As tau parasiau ka dariti. O tu pats mastik verta ten vel listi kazka tikrinti ar ne. Jei nenori niieko dariti ir tikrinti geriau neklausinek tada is vis. Kodel nevaziouja, kodel atjungineja.
-
Turi manometra pajungta kad sakai pucia 1.3 bar?
As tau parasiau ka dariti. O tu pats mastik verta ten vel listi kazka tikrinti ar ne. Jei nenori niieko dariti ir tikrinti geriau neklausinek tada is vis. Kodel nevaziouja, kodel atjungineja.
pastatytas manometras, jai per vag rodo, kad pucia tai reiskia gerai pajungtas map
-
Nori pasakyti kad su 3bar map sensorium tau ir vagcom'as ir gauge rodo ta pati?
-
Nori pasakyti kad su 3bar map sensorium tau ir vagcom'as ir gauge rodo ta pati?
labai minimali paklaida
-
Ar klada tavo trinasi?
Ar trini, pagazuoji ir vel atsirana?
-
labai minimali paklaida
Idejus 3bar map sensoriu kompas mato 0.5bar mazesni slegi nei yra, todel manometras turetu rodyti daugiau nei per vag'a.
-
Idejus didesni ar mazesni mapa negu kad standartiskai yra, reikia perprogramuoti ecu, pas man ant golf3 afn kompas stovi nuo 81kw, tai stovi isorinis mapas 4bar. Tai ji idejus ir uzvedus masina ant laisvu apsuku rodydavo 600mbar slegi, cia gaunasi vakumas. Paziurek ka pas tave ant laisvu apsuku rodo
-
Pas mane ant laisvu ~1250 :)
-
Idejus didesni ar mazesni mapa negu kad standartiskai yra, reikia perprogramuoti ecu, pas man ant golf3 afn kompas stovi nuo 81kw, tai stovi isorinis mapas 4bar. Tai ji idejus ir uzvedus masina ant laisvu apsuku rodydavo 600mbar slegi, cia gaunasi vakumas. Paziurek ka pas tave ant laisvu apsuku rodo
pas mane rodo 1083mbar ant laisvu, tai ta paklaida ir yra tie 83, pvz manometras rodo 0,4 tai vag 1483 mazdaug, bet cia viskas ant laisvu
-
ismete tokias klaidas :
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00550 - Start of injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
-
1 klaida del daviklio! Pajung davikli kitaip. Jei nuotrauka rasiu pasakisiu tiksliai kuris kur eins. 2 tai per didelis kampas. Pradeda mut klaida uzkurimo metu kai virsiji 5.9 kampa. Jinai trinasi bet neilgam. Virs 7laipsniu musa pastovei.Jei nevirsija 10 laipsniu tai cia audi norma :D kitaip blogai kursis. Na cia jau ziuret reikia kiekvenam skirtingai.. Statai normalu kampa. Jei blogai kuriasi tai didini kampa kol nesikurs padoriai.
-
1 klaida del daviklio! Pajung davikli kitaip. Jei nuotrauka rasiu pasakisiu tiksliai kuris kur eins. 2 tai per didelis kampas. Pradeda mut klaida uzkurimo metu kai virsiji 5.9 kampa. Jinai trinasi bet neilgam. Virs 7laipsniu musa pastovei.Jei nevirsija 10 laipsniu tai cia audi norma :D kitaip blogai kursis. Na cia jau ziuret reikia kiekvenam skirtingai.. Statai normalu kampa. Jei blogai kuriasi tai didini kampa kol nesikurs padoriai.
nu tai ten tik soninius laidus sukeist nebent, o per vidury minusas, o del kampo galima paciam? klaida ne visada meta, bet manau, kad jau siurblys y pabaiga
-
ta tavo pabaiga tai cia tik pradzia :D
jungi vag. atsuki sesekampi ant 6 ir atleidi 2 varztus ant 13. uzkuri ziuri ka vagas rodo atleidi trecia varzta ir suki kur tau reikia. pagavai kampa, uzsuk atgal viska.
jei nevisada meta tai ~6 laipsniai kazkur bus.
gamiklinis 2.25-2.27 bet apie toki nesvajuok :D darik 3.5 jei blogai kursis didink kampa ir ziurek kai kursis. neskubek dariti isvada, isrito gali audzi nuliuditi. tai teks didinti kampa.
Nerandu nuotraukos. o ant masinos nepaziuresiu.
na tai pakeisk soninius tada.
-
ta tavo pabaiga tai cia tik pradzia :D
jungi vag. atsuki sesekampi ant 6 ir atleidi 2 varztus ant 13. uzkuri ziuri ka vagas rodo atleidi trecia varzta ir suki kur tau reikia. pagavai kampa, uzsuk atgal viska.
jei nevisada meta tai ~6 laipsniai kazkur bus.
gamiklinis 2.25-2.27 bet apie toki nesvajuok :D darik 3.5 jei blogai kursis didink kampa ir ziurek kai kursis. neskubek dariti isvada, isrito gali audzi nuliuditi. tai teks didinti kampa.
aga, cia kaip ir aisku, o kur vage ziuret? :D
-
variklis, parametrai. 4 ar 5 laukelis.
-
variklis, parametrai. 4 ar 5 laukelis.
bet matau ant siurbio tik 2 ant 13 lygtais, sesekancio jokio nematau :D
-
du prie skivo 13. vienas is galo 13. sesekampis parp variklio ir siurblio.
-
du prie skivo 13. vienas is galo 13. sesekampis parp variklio ir siurblio.
du prie skivo 13. vienas is galo 13. sesekampis parp variklio ir siurblio.
jei ten kur BTDS tai daugiau nei 5 nesidaro
-
prie 5 laipsniu tikrai neturetu mesti kampo klaidos. o jei iki galo pasukai siurbli ir tik 5laipsniai kuriasi gerai tai taip ir palik. o jei nori paeksperementuoti tai atsuk skyva ant variklio i pasuk biski. nes dirza per danti permest manau per daug bus.
-
prie 5 laipsniu tikrai neturetu mesti kampo klaidos. o jei iki galo pasukai siurbli ir tik 5laipsniai kuriasi gerai tai taip ir palik. o jei nori paeksperementuoti tai atsuk skyva ant variklio i pasuk biski. nes dirza per danti permest manau per daug bus.
buvo jai neklystu 3.5, eksperimentuot daugiau nenoriu, jau lyg geriau kurias (+) o tai ka dar su esmine problema
-
apkeisk laidus. tada parasisi cia.
-
apkeisk laidus. tada parasisi cia.
nevadziavau y atlaida :D, tai apkeiciau laidus, dar ant trasos nebandziau bet lyg viskas gerai, klaidos jokios nemeta, CTAPblK skolingas alaus ;)
-
ar as dar girtas ar ka? nieko nesupratau ka tu cia parasei! ir kas kam alu liko skolingas?! :think: :bedantis:
-
ar as dar girtas ar ka? nieko nesupratau ka tu cia parasei! ir kas kam alu liko skolingas?! :think: :bedantis:
tai as tau likau :D tik kad tan vilniuj jokiu reikalu neturiu :D
-
tai nieko tokio, svarbu kad isprendem ta problema ;)
-
tai nieko tokio, svarbu kad isprendem ta problema ;)
tai dabar reikia kuro paduot?
-
ta prasme paduot?
norma darik ~4.4 nors as kiek bandziau jokio skirtumo nepastebejau 2.5-8.
o kad valintu reik gerai suchipuoti ir dar geriau valdima trbinos atregulioti. pafilmuok manometra savo kaip pucia
-
ta prasme paduot?
norma darik ~4.4 nors as kiek bandziau jokio skirtumo nepastebejau 2.5-8.
o kad valintu reik gerai suchipuoti ir dar geriau valdima trbinos atregulioti. pafilmuok manometra savo kaip pucia
nu bandysiu nufilmuot, bet nemanau, kad dar ka geriau su valdymu, jau prie 1.8rmp kazkur 1bar turiu