Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: dmitrij7968 2013 Rugsėjo 12, 13:44:13
-
Zdarova visiem, reikia išmanančių patarimo. Štai ka turime:
13:14:38 Group 001: Injection quantity
778 /min Enginespeed
6.0 mg/str Injection quantity
1.460 V G149 Voltage
67.5°C Coolant temperature
Ar normali kuro norma? Vakar matavau, buvo darbinė temperatura tai parodymai tokie patys: 6,0-6,4 mg/str.
Šeip iš turėtų 4 audžių, šita traukia prasčiausiai. Gal sumažinti kuro norma? Ar tai nebepadės?
Laukiu patarimų.
Ačiū.
-
Sumažink iki 2.6-2.4 mg/str. tikrai padės, jei nėra kitur bėdų.
-
ir jei siurbliukas pavarges turesi burbuliatoriu :)
-
širdutė neatrodo pavargusi. Dyzeliu neapsivemusi. Tai kaip supratau reikės el.dalį pastumt link salono?
-
pradziai variklis turi ikaisti iki darbines temperaturos :goodboy:
o poto ziuret parudimus ir banditi kazka regulioti. norma nuo 2 iki 8. zmones sako kad gerausei 4-4.4
iki 2 galima kompu pakoregoti.
-
Starik, kad turi buti darbine temperatura ir taip aisku :goodboy:
vag-com tinka sumazint norma? ar tik paziuret?
-
67.5°C Coolant temperature
cia tavo darbine ?
o kad tu vakar matavai ir pre TAvo darbines temperaturos buvo tiek pat tai mazai tiketina! susilus masinai norma labai keiciasi.
loga dek ne bele koki o normalu, kad ne reiketu spelioti, gal taip o gal kitaip.
su vag galima ir ziureti ir keirti,
-
Čia šiek tiek atsivesinus mašina buvo, jau tokio log'o negausiu. Patraukiau truputį siurblio galvą link bamperio, doza sumažejo iki 4,4-4,7 mg/str. Išvažiavęs pratestuot, sutikau 2,5tdi irgi, palenktiniavom truputį. Tai gal mano šiek tiek gyvesnė. Beto oponento apsipylė dūmais, o mano lyg ne dyzelis. Atvažiavęs namo, paprašiau draugo kad pagazuotų, dūmo nebėra. Staigiai užmynus gaza, tik šiek tiek, labai labai nedaug. Mašina nenauja, 1994-11, net pasakyčiau senutė, bet kad nedūmina.. Gal per mažai kuro gauna? Ar dar ką?
p.s. gal žinote kur aprašyta, kaip su vag-com 11.11 pagalba dozuoti kurą? aplamai su vag'u noriu pagerinti įgūdžius. Dabar tik temoku trint klaidas, pažiūrėt kuro normas ir visą kitą.
Ačiū.
-
Tai tu jau daug moki (y) Paskutinis diagnostikas tikrines masina, mokejo tik klaidas paziureti ir output test padaryti ir aiskino, kad jis uzsiima tuom profesionaliai :-]
-
Tai kas parašytą instrukcijoje, tiek ir temoku :-] O jei rimčiau?
-
Čia šiek tiek atsivesinus mašina buvo, jau tokio log'o negausiu. Patraukiau truputį siurblio galvą link bamperio, doza sumažejo iki 4,4-4,7 mg/str. Išvažiavęs pratestuot, sutikau 2,5tdi irgi, palenktiniavom truputį. Tai gal mano šiek tiek gyvesnė. Beto oponento apsipylė dūmais, o mano lyg ne dyzelis. Atvažiavęs namo, paprašiau draugo kad pagazuotų, dūmo nebėra. Staigiai užmynus gaza, tik šiek tiek, labai labai nedaug. Mašina nenauja, 1994-11, net pasakyčiau senutė, bet kad nedūmina.. Gal per mažai kuro gauna? Ar dar ką?
Jei būtum padaręs IQ tiek kiek sakiau, šie klausimai neiškiltų. Ir neatrodytų "šiek tiek gyvesnė", o jaustūsi.
Su VAG-COM galima pareguliuoti tik labai minimaliai, geriau stumdant kepurę pastatyti. Ant dirbančios mašinos reikia reguliuoti ir gyvai žiūrėti parametrus. Nereikia pamiršti, kad vien prisukant "kepurės" varžtus kuro kiekis gali nuplaukti iki 1-2 mg/str.
-
geriausia su vagu paziuret kiek stovi,jei kas lindo atstatyt i baze,tada kepure pastumdyt ir pastatyt viduriuka-apie 5,paskui jau vel su vagu galim pazaist i + ir -
-
Bandysiu. O kaip su vag'u koreguot?
-
per adaptacija,pirma grupe,baze 128
-
Select control module->common->01 Engine->Adaptation ?
-
login nepamirskit kad reik :)
-
patartina plaktuku reguliuot siaip ;)
-
patartina plaktuku reguliuot siaip ;)
a kad ir kirviu,svarbiausia rankos tiesios :D