Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Andriuska000 2013 Lapkričio 19, 20:33:21
-
Uzsikimso suodziu filtras, meta variklio klaida, mirgsi pakaitinimo zvakiu lempute, nera traukos. Kaip isspresti susidariusia problema?
Arba parekomenduokit meistra Vilniuje galinti ispresti problema
-
http://dyzeliudiagnostika.lt/dpf-fap-filtrai (http://dyzeliudiagnostika.lt/dpf-fap-filtrai)
-
Yra trys būdai:
- keisti nauju
- plauti su chemiją esamą
- išpjauti ir išprogramuoti
-
O regeneracija nepadeda?
-
nebandziau, gal atsiras zmogelis, kuris pabandys padaryti, servise atjungimas 500-700lt, norisi kad islaidos remonto butu mazesnes
-
o kiek girdejau kad 2.7 regeneracija retai kada pavyksta, su 3.0 tdi lengviau
-
is esmes ji ir pati turi paleisti procesa, jis trunka berods apie 10-15min, pilasi dumais tuo metu gan rimtai.
Berods galima ir su kompu "iššauti" šį procesa.
"Atjungimas" buna ir pigesnis, pasieskok kas cipuoja masina ;)
-
turetu pats filtras issivalyti, bet jei jau mirksi zvakiu pakaitinimo lempute tai filtras galingai uzsikises ir savaime neissivalys, kiek tiesos nezinau, bet dabar traukos nera visiskai, ir jauciu pades tik filtro atjungimas ir jo ispjovimas
-
kartais pigiau išsiplauti ji, ten eina spec priemones.
Zinoma, galima puse pričindalų mašinoje ismesti ;) Be daug ko masina vaziuos ;)
Tiesa kartais uzsinesa taip, kad jau nei ploviklis nepaima.
-
Susisiek su Vytoksu, jeigu tik leidzia kompas, galima "rankiniu" budu paleisti regeneracija, tikrai nerekomenduoju ka nors pjaustyti ir isprogramuoti.
-
Tai jei užsidegė greičiau regeneracija reik bandyt daryt, o jei taip važinėsi ir toliau, tai tikrai pjaut, keist arba plaut reiks...
-
pas mazistama buvo buse t5,multivan ussikises kol vyko regeneracija,jis suko ratais pries praeidamas TA,tai taip ir nedavazevo sudege (wow),kiek jis aiskinosi del ko taip ivyko tai tipo del suodziu filtro :think:
-
pas mazistama buvo buse t5,multivan ussikises kol vyko regeneracija,jis suko ratais pries praeidamas TA,tai taip ir nedavazevo sudege (wow),kiek jis aiskinosi del ko taip ivyko tai tipo del suodziu filtro :think:
Buvo cia tokiu skeptiku kurie netikejo, bet kai touregui dariau, gesintuvas sone gulejo ir tik prasidejus regeneracijai kai filtras jau iki raudonumo buvo ikaites, atjugiau kompa , kad sustabdyti.Palaukus vel paleidau ir jau per du kartus normaliai issivale ir be pasekmiu ff
-
Sutariau su Vytoksu, vakare ziuresim kas gausis, jei regeneracija nepavyks, teks pjaut filtra :V
-
visada yra priezastis filtro uzsikisimo, padare regeneracija suziurekit parametrus, ar koki ic zarna nekiaura ar koks diferencinio slegio daviklis nenumires ir t.t.t
-
draugelis pezuke issipjove ir 400lt sumokejo kad apgautu kompa liko patenkitas (y)
-
regenracija nepasidaro, nutraukia procesa, uz filtro rodo nuli, toks vaizdas kad filtras uzsikises 100 procentu, pakeiciau filtro davikli, pa pati problema, nieks nesikeicia, perziuresiu dar slangeles, jei nieks nepasikeis teks ispjauti filtra ir programuoti
-
pabandyk toki nusipirkti http://www.wurth.co.uk/technical-chemicals/cleaning-and-care-materials/special-chemical-cleaners/dpf-cleaner-400ml (http://www.wurth.co.uk/technical-chemicals/cleaning-and-care-materials/special-chemical-cleaners/dpf-cleaner-400ml)
Kiek esu naudojas visiems padejo
-
kaip ji naudoti?
-
priepat katalkes pradzios isgresti reikia skylute, tada sukisi slangele ir supurski visa balionelio turini. Po to uzvirini. ir eksplotuoji iprastu rezimu ;)
patogiausia kai katalizatorius stovi vertikaliai o is virsau zondas, tada nei grezioti nei virinti nieko nereikia
-
vienintele problema kad masina nevaziuoja normaliai...
-
Kazkaip panasiai turetu but.
LIQUI MOLY Pro-Line cleaner for diesel particle filters (http://www.youtube.com/watch?v=020MdntTw34#ws)
-
cia per temperaturini davikli leidzia kaip suprantu