Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: aurelijusm 2013 Sausio 25, 18:43:15
-
Kol mašina nepasiekia tinkamos temperatūros staigiai pakeliant apsukas iki 3 tūkst. (ir daugiau) automobilis nugesta, kai bandai užvesti starteris suka lengvai lyg nebūtų kompresijos ar nepurkštų kuro ir ilgai kuriant pradeda užsikurti po viena cilindrą, lyg iš naujo užsipildytų kuro sistema. Diagnostikos niekur nebuvau, nes pasiekus normalia temperatūra tokių bėdų nebūna. Kas galėtų būti?
-
tikrink tepalo slegi
-
Tepalai pakeisti, filtrai visi pakeisti, prie ko tepalų slėgis. Gal turėjai omeny kuro siurblio slėgį patikrint?
-
mintis buvo nuspausti kompensatoriai nuo per didelio tepalo slegio
-
Tepalo siurblio aps.vožtuvas gali but pastrigęs. duodi anglių - visą perteklinį slėgį, kurį turėtų nupilt pro tą vožtuvą atgal į karterį tau pučia į viršų...
-
Tai čia visoms taip būna ar nuo susidėvėjimo? Nes tepalai supilti sintetiniai filtras pakeistas.
-
Tai čia visoms taip būna ar nuo susidėvėjimo? Nes tepalai supilti sintetiniai filtras pakeistas.
Kodel visoms, tai eilinis gedimas.
-
o as papriestarausiu visu siulymams, ir pasakysiu kad kalta turbina, budas patikrint nejungiiant kompo : ijungi 3 begi ir nuo 1000 rpm nuspaudi dugna, kol pasieksi 4000rpm, jei prie 3000+ rpm trauka dings, vadinasi as buvau teisus :) visa tai reik daryt kai variklio temp. normali 90C
pabandyk o tada parasysi kaip sekesi
-
Ir kaip su tuo susijes Limp rezimas?
-
nezinau kodel kai perpucia turbina uzspaudzia voztuvus, bet praktikoje sita dalyka patyriau ne viena karta, tikrinau as ir tepalo slegi, ir visisake kad amen siurbliui, baigesi tuom, kad turbina atsirestauravau, ir baigesi visos bedo, dabar nors ir prie -10 gazuok negazaves jokiu limp`u nebuna
-
Pamateve tepalo spaudima nieko nerado? Viskas ok buvo? O kam restauravai? Nepakako isvalyt?
-
Pamateve tepalo spaudima nieko nerado? Viskas ok buvo? O kam restauravai? Nepakako isvalyt?
slegis buvo 6,5 baro ant salto, biski daugoka, bet netiek kad reiktu keist, o turbinos nebuvo prasmes valyt, nes jau isilginis klibejimas buvo, valge tepalus, uztat ir uzsinesdavo greit, o dabar pamirsau jau aie pakibimus, ir apie geometriju strigimus
-
o as papriestarausiu visu siulymams, ir pasakysiu kad kalta turbina, budas patikrint nejungiiant kompo : ijungi 3 begi ir nuo 1000 rpm nuspaudi dugna, kol pasieksi 4000rpm, jei prie 3000+ rpm trauka dings, vadinasi as buvau teisus :) visa tai reik daryt kai variklio temp. normali 90C
pabandyk o tada parasysi kaip sekesi
Labai tinka visi tavo gedimo apibūdinimai, trauka dingsta prie 3000rpm 90 laipsnių temperatūros, bet nevisada. Bet mano audi vis dar neišimtas katalizatorius, bet tepalų nedegina turbinos stovis nežiūrėtas
-
labai nesunku paziuret, ant turbinos stovi vakumas, kuri atjungus ant uzvestos masinos turbinos kojele turetu pajudet apie 2 cm, jei ne tuomet gali ruostis min turbinos valymui
katalizatorius neprieko