Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: svolacius 2014 Spalio 18, 11:48:16
-
Sveiki. Yra vag grupes masina su 1.9tdi pd varikliu. Ir jis turi galvos problema. Tepalo yra antifrize. Taippat nedirba ir bent jau vienas cilindras. Bei toks vaizdas kad stabdziuose yra oro. Reikia papompuoti kol pedalas nebebekrenta iki dugno. Tai noriu paklausti ar sios problemos gali buti kaskuom tai susijusios?
-
tepalas ausinimo skystyje del galvos tarpines, del jis ir cilindras gali nedirbti, bet stabdziai ti visai is kitos operos ;)
-
Nereiktu atmesti ir tepalo ausintuvo, o nedirbantis cilindras, tai is viso ne viena gali buti priezastis.
-
Nu man irgi tie stabdziai neprieko cia. Tik kaskur internete skaiciau lyg cia yra kaskoks siurblys dar kuris susijes tiek su stabdziais tiek su kuro padavimu purkstukams. Todel ir klausiu cia. Pats variklis vedasi super gerai tik kad bedirba cilindras.
-
tas siurblys apie kuti rasai tai tandemine pompa galvos gale, ir ji visiems purkstukams kura tieke viena magistrale, todel atskirai vienam purkstukui kuro netiekti ji neturi galimybes, tiekia arba ne, tos pompos antra sekcija gamina vakuma, vakumas egru/turbinai valdyti ir stabdziu stiprintuvui, jei vakumo nebutu, turbina neisijungtu ir stabdziu pedalas butu kietas, bet pompuoti jo vistiek nereiktu, reiktu tik staciam ant stabdzio pedalo stoti, o su vieno is cilindru blogu darbu ta pompa nesusijus taip pat kaip ir tepalo ausintuvas nesusijes su cilindru darbu ;)
-
taip pat kaip ir tepalo ausintuvas nesusijes su cilindru darbu ;)
Tepalo aušintuvas susijęs su tepalu aušinimo skystyje.
-
Nu daugmaz aisku.rekia jungtis laida ir gal bus matyti ko nedirba tas cilindras. Ji uzkurus reikes ieskoti slieku galvoje. Iskur tas tepalas ausinimo skystyje. O kaip suzinoti kad ausintuvas kaltas del to?
-
Nu daugmaz aisku.rekia jungtis laida ir gal bus matyti ko nedirba tas cilindras. Ji uzkurus reikes ieskoti slieku galvoje. Iskur tas tepalas ausinimo skystyje. O kaip suzinoti kad ausintuvas kaltas del to?
Apeini jį, nuimi aušinimo šlangas ir jas sujungi tarpusavyje, pakeiti skystį ir tada stebi ar atsiranda ir toliau tepalas. Šiaip ir retesnis atvejis, kad galva taip truktų tik tarp tepalo ir aušinimo kanalų, daugiau kompresija pramuša.Ir stebėk ar nesikeičia tepalo spalva, jeigu darosi šviesesnis, kaip kakava, nevažiuok daugiau, užneš kanalus, jau su niekuom nepraplausi, keisi visą variklį.
-
Tepalas svarus. Jokiu kakaviniu kakalu nesimato jame ar ant ipilimo dangtelio. As ja uz kapeikas esu nupirkes ir pokolkas nenoriu vaxiuoti ir bandyti ar kaista ji ir ar pucia antifriza lauk. Ypac kai tas cilindras nedirba. Bet kad bakelyje antifrizo nebuvo tai faktas. Greiciausiai ji ispute lauk nes tepale jo tikrai nera. Ir nuo pat puekimo nusiteikiau kad reiks kelt galva tai tsm jau nusiteiked. Tik tas cilindras neramina. Bet irgi nebus brangus remontas jei ten tik purkstuko problema butu. Esu pasiruoses variklio prikelimui. Tik norisi biski info pasirinkti. Kad neardyti ko nereikia. O pirma pasitikrinti ir atmetimo metodu issiaiskinti kas kaip.
-
Įdomiai, tai gal ten ne tepalas ,o šiaip kokios nuosėdos, kaip nepabandžius užkaitint galima daryti kažkokias išvadas? :think: Tai gal tos galvos nereikia net kelti, arba iš viso gal jau stųmokliai išsilydę, juk pradžiai ir darai diagnostiką, matuoji kompresiją, žiųri slėgį sistemoje ir t.t. O dabar galim tau prirašyti dešimtis galimų gedimų variantų ir tai neatspėti.
-
Bakelis buvo pustustis. Uzpyliau antifrizo ir tikrai matosi kad tepalas plaukioja ant jo. Plius pardavejas patvirtino kad cia galvos ar tarpines problema.o iki tol variklis buvo lb geras vedesi prie betkokiu salciu labai lengvai. Ir dabar vedasi puikiai. Ir cia veiksmas ne lt vyksta. Tai jis meluoti negali nes pats atsako uz nepasakytus gedimus. Ir siektiek pasilus varikliui apsipila jis garais ar tai bsltais dumais.
-
Tada ka dar klausineti, keiti galva ir viskas, jeigu pardavejas toks saziningas ir viska pasake.