Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Aurimas350 2016 Sausio 28, 20:07:58
-
Sveiki, turiu klausima, is kur galima gaut Map sensor pvz 3bar? pas mane jis 2.5bar (1.9 81kw afn) jis lituojasi i kompa, o ant 96kw(3bar) kiek zinau jis jau nebe kompe o ant ic slangos taigi toki pat manau neimanoma istatyt. busiu labai dekingas kad padetumet
-
viskas imanoma, bet reiks gesti skyle ecu korpuse ir prie platos vietoje ecu sensoriaus prilituoti 3 laidus kuriuos reiks prijungti prie to 3bar sensoriaus, 3b sensoriaus vag kdodas 038906051C, bet visa tai smulkmena kuria gal pasidaryti pats, be softo koregavimo tas sensorius rodys nesamones ir tik kenks ;)
-
ir ic slanga keist i kita kuriame statosi jau daviklis? pvz nuo 85 PD? nes jos kaip ir identiskos.
o dar klausimas su turbina, nuo 96kw turbina istatyt i 81kw ar naudos duos, be purkstuku keitimo?
-
jei desi turba nuo 96kw tai galesi saugiai pusti ~1,5 bar tas 85kw interkuleris tokio slegio nelaikys(paklaus sashox :D )ir purkstuku reiks pralaidesniu, ir dar sankabos ;)
-
na jei jokio skirtumo nebus ar 81kw ar 96kw turba (1.3bar pucia), galvojau 96kw nasesne ir tie 1.3bar kitap jausis. neverta tada kazka daryt su turbina, purkstukais ar net sankaba del keliu menesiu, kai mastau apie sios auto pardavima ir pirkima PD varikliu. tai tada kelis menesius ir taip pavazinesiu:think: :-)
-
na jei jokio skirtumo nebus ar 81kw ar 96kw turba (1.3bar pucia), galvojau 96kw nasesne ir tie 1.3bar kitap jausis. neverta tada kazka daryt su turbina, purkstukais ar net sankaba del keliu menesiu, kai mastau apie sios auto pardavima ir pirkima PD varikliu. tai tada kelis menesius ir taip pavazinesiu:think: :-)
Priklauso prie kokių rpm tas 1,3bar, aišku gt1749vb yra našesnė, bet prie 3500rpm tau nebus jokio skirtumo. O šiaip tai neverta kišt pinigus į VP motorus, pd kitas reikalas.
-
Šiuo metu pučia prie 1.9-2.0krpm 1.3bar
-
Tokiam slėgiui orginalios turbos užtenka.
-
O klausimas su MAP, nepaslaptis kad ant šių motorų AFN, MAP sensorius ilituotas kompe, o jeigu aš pakeisčiau slanga nuo prFl kad jau MAP sensorius būtų slangoje, keisčiau į tokį pat 2.5bar., nereikės koreguoti softo?
-
Ne visuose AFN įlituotas. Dėl slėgio daviklio reikia žiūrėt prie kiek voltų mato 2,5bar abu sensoriai, jei kalibracija sutampa tai nereikia perdaryt softo.
-
Supratau dekui
-
Priklauso prie kokių rpm tas 1,3bar, aišku gt1749vb yra našesnė, bet prie 3500rpm tau nebus jokio skirtumo. O šiaip tai neverta kišt pinigus į VP motorus, pd kitas reikalas.
Labai apsimoka kist babkes i VP, kaip dedi jau apsoliuciai oversize turbina, kuri vos ne motoro dydzio, ivairus holset hx45 ar hx50, puti 3bar ir daugiau, o tokia turba issukt reikia dideliu apsuku. Su PD apsulu daug nepadarysi, nes nelaikys mechaniniai dalykai, o vp gali sukt virs 6000aps. liuosiai.
Tokios turbos uzsipucia prie kokiu 3500aps, tai jai pd suksi iki 5-5500aps, tai tik 2000aps, variklio nasumine eiga bus, tai nekas...
-
nu joo :) visu vp ir pirmuju 85kw pd gelezis shiaudine su guminiais shvaistikliais, projektams stumuoklius shvaistiklius ir deda tik nuo PD kurie ir 500ag atlaiko, vp varikliu stumuokliai/svaistikliai nuo 300ag jau voliotusi ant asfalto ;)
-
Oho tu man parodyk tokį projektą Lietuvoj :think: 3bar pūsti užtenka GTB2269VKLR/GTB2565VKLR ir užpūstum ją labai anksti su PD. 5500rpm sočiai per akis. Visa kita jau parašė Gintaras.
-
nu joo :) visu vp ir pirmuju 85kw pd gelezis shiaudine su guminiais shvaistikliais, projektams stumuoklius shvaistiklius ir deda tik nuo PD kurie ir 500ag atlaiko, vp varikliu stumuokliai/svaistikliai nuo 300ag jau voliotusi ant asfalto ;)
Kokiu cia PD svaistikliai su stumokliais 500ag laiko?
Beto, turejau tikrai >250ag ir >550nm , su 85kw svaistikliais su stumokliais, laiko no problem. Man net dvigubas diskatorius budavo prabuksuodavo
-
visu iskyrus 85kw todel kad jie surinkti ant AFN bloko tik su pd galva ;)
-
Pagal jus tai keista tada kad man laike, o apsukas sukau iki 6krpm
-
xz kam tiek sukai :D tdi pikas 3,7k, o toliau tik del triuksmo tikriausia :)
-
Tai kad man jausdavosi kad traukimas krenta nuo 5300aps kaskur... o taip tai traukdavo be jokiu kritimu
-
Sakai pikas 3.7k, o ka daryti tiem kurie ten spaudzia maximumus ir deda hx35 ar koki dar didesni holseta kur tik pradeda nuo 3-3.5k full pusti? :D suka jie motorus iki lb dideliu apsuku ir nebuna jokiu ten galiu kritimu, viskas yra forums.tdiclub.com
Ten tokiu kosmosu pridaryta kad ohoho...
-
ka tiems kur pucia 3-3,5bar tai nezinau ka daryti, gal nat priekabos atsivezti iki aptvertos trasos paspasti kokiu 5km nuo starto, po to susisluoti dalis i maisa ir apsiverkus vaziuti namo ant tos pacios priekabos pasikrovus :goodboy: gali net nebandyti pasakoti kad su tokiu triperiu bus daly car ir dar TA praeisi, darem, zinom, 230-250ag dar gali vaziuoti kasdien, nu, bet, o, taciau tikrai ne su bulka/golfeliu, juose komforto bus maziau nei viksriniame meslovezije, doki "dziauksma" renkasi nebent mazochstai
-
Taigi dragams padaryti pagrinde, ir seip maciau jie vazineja raliuose, kur nera ilgu istisiniu distanciju po 2km ar pan..
-
as apie ta pati, kda dragamas, o ne miestui, bet dauguma cia rasanciu turi lupyne uz paskutinias kapeikas, svaigsta apie popierinius 300-500ag ir dar su ta pacia lupyne svaigsta vaziuoti ir tvartan, ir baznycion, juokinga :D
-
Kad pas mus svaigstanciu yra tai jau taip :DD
-
Nu kad dyzelio pikas 3700 tai tikrai ne. Daugumai atrodo pikas, bet taip atrodo tik dėl to, kad turba jau nuo tokių rpm nebeturi EFF. Užmovus didelę turbą 5000rpm dar gali būt pikas.
-
2.5tdi 132kw, meta mapo klaida 00519. Uzsidega cekas kaip uzmyni labiau tapke, trauka biski prisislopina bet po keliu sec. Vel traukia su deganciu ceku. Ar gali si klaida 00519 atsirandineti del perpuciancios turbinos? Ar visdelto cia bus pats daviklis s. Malantis?
-
Jei klaida šita - 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71), tai ji niekuo nesusijusi su turbinos veikla. Pati klaida sako, kad problema sensoriuje.
-
Jei klaida šita - 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71), tai ji niekuo nesusijusi su turbinos veikla. Pati klaida sako, kad problema sensoriuje.
Taip, sita, ir dar prie tos klaidos raso short to B+.
Bet kodel ja ismeta kaip uzmynu gaza noredamas aplenkt, ar seip issibeget staigiAU?
-
Įmesk pilną klaidą.
-
00519 - intake manifold pressure sensor (g71) short to plus - intermitten
-
Intermitent - reiškia, kad klaida įsimeta su petraukom, kartais. Aš sakyčiau kažkur laidas vos laikosi jau.
Nežinau koks pas tave motoras, bet jeigu slėgio daviklis įsiurbimo sistemoje, ne kompe nuvestas su vacuumo šlangute, tai "Bad vacuum piping" negalioja. Saugiklis irgi manau ne, nes jis negali būti nudegęs kartais :D
Fault Location:
Intake Manifold Pressure Sensor (G71) - Open Circuit/Short to Ground/Short Circuit to Positive/No Signal - Intermittent
Possible Cause: (dėl ko klaida įsimeta)
Wiring/Connector(s). (Problema laiduose, jungtyse (fyškėje))
Fuse(s). (saugiklis/iai)
Bad vacuum piping. (vacuumai, bet galioja seniem motoram, kur MAP stovi pačiam ECU)
Intake Manifold Pressure Sensor (G71). (pats slėgio daviklis)
Possible Solutions:
Check/Replace Wiring/Connector(s).
Check/Replace Fuse(s).
Check vacuum pipes.
Read Measuring Value Blocks (MVB) 08, Group 10.
-
2.5 V6 motoras pas man. Stovi dacikas po bamperiu. Per duobes vazineji (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif), bet tik uzmynk tapke ir vsio. Uzsidega cekas, trauka prislopsta 1-2sec. ir vel traukia su deganciu ceku. Poto buna is niekur nieko tas cekas uzgesta
-
Bandyk pasikeist daviklį arba su draugu susimainyk :)
-
As kaskaip linkstu i perpuciancia turbina, pucia daugiau kajp 1.5bar, ir tada mapas 5V isduoda ir fiksuoja kaip trumpinimas i +... nes tik uzminu tapke ir uzsidega, o jai neuzminu tai niekad neuzsidega
-
As kaskaip linkstu i perpuciancia turbina, pucia daugiau kajp 1.5bar, ir tada mapas 5V isduoda ir fiksuoja kaip trumpinimas i +... nes tik uzminu tapke ir uzsidega, o jai neuzminu tai niekad neuzsidega
Jei turbo perpustu tai butu avarinis rezimas ir neperkurus auto geriau nevaziuotu...Tavo klaidos kilme rodo, kad problema laiduose arba paciame MAP.
-
Negali but toks prikolas kad pavz turbinai uzputus kokius 1.3-1.4bar mapas tiesiog pats uzsitrumpina ir ismeta sia klaida?
-
Negali but toks prikolas kad pavz turbinai uzputus kokius 1.3-1.4bar mapas tiesiog pats uzsitrumpina ir ismeta sia klaida?
Kitokią klaidą įmestų.
-
Bet idomu kodel tik uzmynus tapke uzsidega
-
Slėgio daviklis šrote nieko nekainuoja, negi taip sunku pasikeisti ? :)
-
Tingiu bamperis lupt :D
-
Tingiu bamperis lupt :D
Tai, kad V6 is virsaus prieini :think: arba maisau su kitu modeliu
-
A4 nuemus fara prieit gali, o a6 reik bamperis lupt ://, nu galma pilnai nelupt bet atitraukt reik tai beveik pilnai nulupant
-
A4 nuemus fara prieit gali, o a6 reik bamperis lupt ://, nu galma pilnai nelupt bet atitraukt reik tai beveik pilnai nulupant
Taip, nesamoningai padaryta :-]