Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Daries 2010 Gruodžio 06, 16:22:00
-
Sveiki,noreciau suzinot ar imanoma kaip namu salygom atsireguliuoti dujas,kad normaliai dirbtu ant ju ir,kad uzsivestu,nereiktu kaukinti variklio.Duju iranga kiek supranu 1 kartos pas mane,reguliuoti galiu tik reduktoriu,o gal dar kur ymanoma ka padaryt?variklis 1.8,audi a4 95m
-
imanoma , pats su tokia vazinejau. Jei pas tave 1 kartos tai reguliuojasi is reduktoriaus ir su varztu kur ant slangos stovi kuri eina i isiurbimo kolektoriu. O ka reiskia kaukinti varikli?
-
jei imant emmegas reduktoriu tai vieni sako kad reduktoriuje esanti didiji varžta reikia visai prisukti, kiti sako kad tas varžtas turi buti su lyg briaunele lygiai išsuktas. tas mazasis varžtelis reguliuoja laisvas apsukas lyg ir. su kraneliu lygtai duju kiekis i maisytuva.
-
reduktoriuje yra 2 vazteliai vienas reguliuoja duju padavima ir baliono, kitas laisvas apsukas
misinys reguliuojasi su registru, kuris stovi duju padavimo slangoje
-
aisku,reix bandyt kai dar kita beda isspresiu geblia.
-
Bandyk bandyk, tik ziurek kad po to variklio pasikeisti netektu kai pats pasireguliuosi :D
-
siūlau nenusišnekėti :f
-
prie ko cia tas variklio keitimas :D gerai ziuriu nusimanai ,,eegi" apie variklius ir dujas,pagal taves,menkiausias gedimas ir i servisa varyt :D tai gal kaj saugiklis koks nukepa ir leki pas meistrus paskubom :D
-
na namie vistiek nesusireguliuosi kaip priklauso
-
aš pas dujininkus 8 m nebuvau, 2 mašinos dujinės, pats reguliuoju, pats stataus, aišku, 1-2 kartos. Nes tie grybai kaip padaro, tai verkt norisi :[
-
o kaip susireguliuoji jei nematai koks co?
-
kam tas Co,svarbu dar ne TA apziura ir zalieji,kad nesikabinetu,svarbu,kad auto dirbtu kajp priklauso :)
-
na tai taip,bet reikia gi pagal kazka reguliuot
-
aš pas dujininkus 8 m nebuvau, 2 mašinos dujinės, pats reguliuoju, pats stataus, aišku, 1-2 kartos. Nes tie grybai kaip padaro, tai verkt norisi :[
Tai kaip tu TA praeini? Nelegaliai? Tai tau va tada (http://img704.imageshack.us/img704/6899/persikna.gif)
-
aš niekad niekam už TA nemokėjau ir nežadu mokėt, nes už tuos pinigus gali susitvarkyt kaip priklauso (be) viskas legaliai pas mane ir gerai, o CO namų sąlygomis dar ir kaip matyt gali (be) reik tik domėtis ir meistraut
-
aš niekad niekam už TA nemokėjau ir nežadu mokėt, nes už tuos pinigus gali susitvarkyt kaip priklauso (be) viskas legaliai pas mane ir gerai, o CO namų sąlygomis dar ir kaip matyt gali (be) reik tik domėtis ir meistraut
tai gal pasidalink ziniomis smulkiau? ;)
-
nenušnekekit kad CO galima susireguliuot be analizatoriaus.
-
visiskai sutinku su befree :) kaip tu gali pamatyt ta ko negali pamatyt :) nebent yra kokiu sugebejimu ikvept ir is kiek kartu sukosesi toks CO ir yra :) siaip namu salygom gali sureguliuot bet tik iki TA vazinesi nes ten kaip nuvaziuoji tai jie ten per daug "nesicackina" o del meistru kurie reguliuoja tai man buvo variantas. pries technikine nuvaziavau pas meistra kad CO sureguliuotu. tai jis ten man "pareguliavo" pagal savo kompa tai kaip nuvaziavau tai skaiciai 5 kartus virsino:)
-
tai kad servise tas malonumas (ta prasme pats deginiu analizatorius) nėra pigu, plius jam paskui adaptacijas ir patikras reikia atlikti, o servisai nori kuo didesnio biznio be jokiu investiticu, todėl tie ju reguliavimai ir gaunasi i pievas, nes analizatoriiai 15 metu senumo :-]
O manu salygom nebent kaspirovskis turi būt kad normaliai sureguliuoti.
Ant reduktoriaus yra du varžtai, vienas reguliuoja mišinio (oro/duju) sudėti (o tai ir yra CO), o kitas reguliuoja laisvaja eiga (kas irgi ytakos turi CO). I kartoje varžtas ant šlangos reguliuoja tik dujų kieky (aišku nuo to vėlgi kažkiek priklauso CO). jei reduktorius sureguliuotas +-, tai varžtas reguliuojamas taip: pakeliam iki 3k apsisukimu ir po biski prisukinėjam slangą, gaza laikom pastoviai taip pat. kai apsukos krenta, nuo to momento atsukam varžta 1/4. Jei važiuojant truksta greičio, t.y. mašina netraukia tarkim daugiau 110, o jum reikia galima dar ketvirty atsukti. va ir visas reguliaavimas, bet cia reikia daryti tai ant stendo kai matai kas darosi su CO, ir HC.
-
o siaip del ko gali buti tas toks duju veikimas kad kaip vaziuoji tai apsukos nekyla nu labai vangiai... ir reduktoriu pakeiciau ir membranas naujas sudejau vistiek tas pats ... reduktoriu emmegas :)
-
o sureguliuota CO?
-
viskas sureguliuota viskas gerai. ir kad ir koks tas co butru vistiek tas pats... ir nerandu bedu... nu pas mane degimas sokineja jis buna tai anktyvas tai velyvas kada ziurai su tuo "blicu" :)
-
o koks variklis? tai gal "begunokas" tabaluoja?
-
1.9 pilnas ipurskimas 83 kw tai va kad kaip reguliuoja degima tai ji vos pasuka...
-
prie ko cia tas variklio keitimas :D gerai ziuriu nusimanai ,,eegi" apie variklius ir dujas,pagal taves,menkiausias gedimas ir i servisa varyt :D tai gal kaj saugiklis koks nukepa ir leki pas meistrus paskubom :D
Apie variklius ir dujas nusimanau gerai, jau 15 metu vairuoju ivairius auto. Suprask, yra tokiu dalyku, kuriu gerai nepadarysi namu salygomis. Duju reguliavimas nera menkiausias dalykas, nuo jo priklauso tavo auto variklio ilgaamziskumas. Ar zinai kas buna kai duju misinys buna per liesas? Paklausk pas gera dujininka ar galima gerai atreguliuoti dujas namie be jokios aparaturos. Patikek, i autoservisa tikrai nevaziuoju keisti lempuciu ir saugikliu.
-
prie ko cia tas variklio keitimas :D gerai ziuriu nusimanai ,,eegi" apie variklius ir dujas,pagal taves,menkiausias gedimas ir i servisa varyt :D tai gal kaj saugiklis koks nukepa ir leki pas meistrus paskubom :D
Apie variklius ir dujas nusimanau gerai, jau 15 metu vairuoju ivairius auto. Suprask, yra tokiu dalyku, kuriu gerai nepadarysi namu salygomis. Duju reguliavimas nera menkiausias dalykas, nuo jo priklauso tavo auto variklio ilgaamziskumas. Ar zinai kas buna kai duju misinys buna per liesas? Paklausk pas gera dujininka ar galima gerai atreguliuoti dujas namie be jokios aparaturos. Patikek, i autoservisa tikrai nevaziuoju keisti lempuciu ir saugikliu.
pritariu (+)
-
nenušnekekit kad CO galima susireguliuot be analizatoriaus.
pats nenušnekėk, o kas tau sakė, kad pats negali analizatoriaus pasidaryt ;) :)
-
nenušnekekit kad CO galima susireguliuot be analizatoriaus.
pats nenušnekėk, o kas tau sakė, kad pats negali analizatoriaus pasidaryt ;) :)
Tai tau zmogus ir sako, kad be analizatoriaus nesusireguliuosi, o tu cia temos autoriu klaidini kad galima sureguliuoti, ir pagaliau pasirodo kad ir pats turi kai kokia aparatura :D
-
aha, testerį ir porą daviklių :-] P...zdec kokia krūta aparatūra (h)
-
nenušnekekit kad CO galima susireguliuot be analizatoriaus.
pats nenušnekėk, o kas tau sakė, kad pats negali analizatoriaus pasidaryt ;) :)
Tai tau zmogus ir sako, kad be analizatoriaus nesusireguliuosi, o tu cia temos autoriu klaidini kad galima sureguliuoti, ir pagaliau pasirodo kad ir pats turi kai kokia aparatura :D
Tada gal padiskutuojam ką laikome namų sąlygom? :-{
-
ydomi tema gaunasi :) atsiprasau bet viens gudrus paklausia ar galima pasireguliuot, kits dar gudresnis jo galima, tada gudrus klausia kaip? o gudresnis atsako paprastai :) Labai daug naudingos informacijos galima pasisemt sitoj temoj.
-
namų sąlygos-atvažiavai garažan, pasiėmei testerį, užvedei mašiną ir matuojies. Pagal parodymus ir sprendi, kur gerai, kur blogai tas CO. tada pareguliuoji iki reikiamų parodumų ir varai sau į TA, kurie pasako-o, blyn, geri parodymai :-] Va tau ir namų sąlygos (h)
-
namų sąlygos-atvažiavai garažan, pasiėmei testerį, užvedei mašiną ir matuojies. Pagal parodymus ir sprendi, kur gerai, kur blogai tas CO. tada pareguliuoji iki reikiamų parodumų ir varai sau į TA, kurie pasako-o, blyn, geri parodymai :-] Va tau ir namų sąlygos (h)
Tai jei tavo garažas prikištas visokių testerių, matuoklių, indikatorių ir kitokių įrengimų, pagal kokybę nenusileidžiančių servisams, tai čia jau ne namų sąlygos. Nepyk... (h)
-
nu blyn, žmogau. Aš tau aiškinu-daviklis gamykliškai mašinoj stovi, o testerį net turguj nusipirksi (be) Tik žinok kur ir ką matuot. Tai čia tau ne namų sąlygos? tad keistas tu man... Įdomu, ką galima prikišt skardiniame garaže, ir jei tai tik hobis, o ne pragyvenimo šaltinis :-] Esmė namų sąlygomis ir yra-žinok kur ir kaip matuot (h)
-
nu blyn, žmogau. Aš tau aiškinu-daviklis gamykliškai mašinoj stovi, o testerį net turguj nusipirksi (be) Tik žinok kur ir ką matuot. Tai čia tau ne namų sąlygos? tad keistas tu man... Įdomu, ką galima prikišt skardiniame garaže, ir jei tai tik hobis, o ne pragyvenimo šaltinis :-] Esmė namų sąlygomis ir yra-žinok kur ir kaip matuot (h)
Bet tu taip ir nepaaiskini tolkovai ka kur ir kaip matuoti :)
-
ne, nes aš vriednas :D nes ir man nieks neaiškino :[
jei rimtai, tai matuodamas lambdos įtampą pagal lenteles gali išsiskaičiuot ;) o jei dar plačiajuostė lembda....dujos, metanolis, etanolis, gamtinės dujos, benzas....
-
Lenkiu galva prieš inžinierių
Manau tema išsemta, kai namu salygom pradeda duju analizatorius montuoti. ?!?
P.S. lembda zondas rodo nesudegusio oro kieky išmetamosiosse dujose ;), o ne kitus reikalingus parametrus. o analizatoriuje skaičiuojama lembda vertė, yra kuro mišinio sudėtis. pvz bmw kai kurie motorai naudoja 4 kartus didesny oro kieky nei paprastai, kai normali lembda yra nuo 0,98 iki 1,03
Tai ka tu ten skaičiuoji? Gal tau kokia knyga reiktu parašyti apie reguliavima namu salygom. :-]
-
ką aš skaičiuoju-mano reikalas, niekam neperšu... ;) O knygą gal ir parašysiu kada (h)
-
tai jau papasakok visiem :-], gal mes cia nekokie susirinke (!?), gal ka is tikro naudingo rasim tavo skaiciavimuose ?!? :V. juk to ir renkames cia kad pasidalintume patirtimi ir ziniomis apie audi :H
-
Turiu beda, niekaip neina sureguliuot duju, audi 100 c4 2.3 98kw '91m, jeigu sureguliuojam kad masina trauktu kaip reikia, tada duju 18l 100km, pas dujininkus nuvarem, sureguliavo viska kaip priklauso, automobilis traukia, bet duju vel ryja, degima pastatem gerai, tiek laipsniu kiek ir priklauso tokiam motorui (neatsimenu kiek ten), kompresija gera, naujas reduktorius brc, kieme dvi c4 i abi patys dujas dejom, tevuko viskas puiku, traukia ir duju normaliai ima. Patarkit kur dar ieskot ligos?
-
aš pas dujininkus 8 m nebuvau, 2 mašinos dujinės, pats reguliuoju, pats stataus, aišku, 1-2 kartos. Nes tie grybai kaip padaro, tai verkt norisi :[
jei rimtai, tai matuodamas lambdos įtampą pagal lenteles gali išsiskaičiuot ;) o jei dar plačiajuostė lembda....dujos, metanolis, etanolis, gamtinės dujos, benzas....
Kostia, kiek supratau, su testeriu dujas reguliuoji tik tada, jei variklis turi liambda zondą. Jei zondo nėra, tai namų sąlygos nebegalioja? Juk taip? :think:
-
kodėl negalioja? galioja viskas. Tik tada naudojuos nosim ir savo patirtim. Apsišaut neteko, nes ne vienam reguliuoju prieš TA.
Kartoju, tai galioja tik 1-2 kartos įrangai. Su kitom nedirbu ir nežadu dirbt, ir su senukais darbo pakanka (+)
-
Vildijus: na gerai aisku is akies nesureguliuosi, bet kad veiktu daugmaz normaliai galima.
del dideliu sanaudu, gali but kaltas ir pvz kazkur nesandarus mazgai. pvz kazkur ora siurbia pro kur neturetu. ta pasitikrink. toliau issuk zvake ir paziurek kokioj ji bukli. jai ji bus juoda, tai reiskia per riebus misinys, tada gali ant reduktoriaus sono varzta uzsukt kazkiek. kitas varztas bus laisvom apsukom reguliuot. dar ant slangos pagauk toki taska, kad vaziuojant nedustu auto. labai nesuliesink misinio, nes gali pradet saudit.
-
kodėl negalioja? galioja viskas. Tik tada naudojuos nosim ir savo patirtim. Apsišaut neteko, nes ne vienam reguliuoju prieš TA.
Kartoju, tai galioja tik 1-2 kartos įrangai. Su kitom nedirbu ir nežadu dirbt, ir su senukais darbo pakanka (+)
Mano ir yra senutė, bulka 1,8 su karbiuratorium. Gal gali išduot paslaptį kaip tavo nosis reaguoja į CO ar CH? Gal tamstos patirtis praverstų ir man. :think:
Ačiū, (y)
-
Turiu beda, niekaip neina sureguliuot duju, audi 100 c4 2.3 98kw '91m, jeigu sureguliuojam kad masina trauktu kaip reikia, tada duju 18l 100km, pas dujininkus nuvarem, sureguliavo viska kaip priklauso, automobilis traukia, bet duju vel ryja, degima pastatem gerai, tiek laipsniu kiek ir priklauso tokiam motorui (neatsimenu kiek ten), kompresija gera, naujas reduktorius brc, kieme dvi c4 i abi patys dujas dejom, tevuko viskas puiku, traukia ir duju normaliai ima. Patarkit kur dar ieskot ligos?
degima visada reikia statyt i pliusa nei rodo gamintojas, pagal gamintoja mašina buna kaip gumine o pastacius i pliusa atsiranda jau smagumo, pas tave ant paskirstitojo yra pusle ? gal kiaura patikrink jei yra ji.
-
Vildijus: na gerai aisku is akies nesureguliuosi, bet kad veiktu daugmaz normaliai galima.
del dideliu sanaudu, gali but kaltas ir pvz kazkur nesandarus mazgai. pvz kazkur ora siurbia pro kur neturetu. ta pasitikrink. toliau issuk zvake ir paziurek kokioj ji bukli. jai ji bus juoda, tai reiskia per riebus misinys, tada gali ant reduktoriaus sono varzta uzsukt kazkiek. kitas varztas bus laisvom apsukom reguliuot. dar ant slangos pagauk toki taska, kad vaziuojant nedustu auto. labai nesuliesink misinio, nes gali pradet saudit.
Zvakes naujos sudetos, mazgai tvarkingi (praeita su muilu n kartu), kaip reikia paziuret ar niekur oro netraukia namu salygom? esu mates pas dujininkus kad su kazkokiu flakoneliu tiesiog papurskia ir gesta motoras arba ne, neatkreipiau demesio ka jie ten naudoja.
-
esu mates pas dujininkus kad su kazkokiu flakoneliu tiesiog papurskia ir gesta motoras arba ne, neatkreipiau demesio ka jie ten naudoja.
greičiausiai eterį naudoja :V
-
paprasta vandeni pila ir matosi kur suburbuliuoja arba darbas variklio pasikeicia