Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: aiwaraz1 2012 Gruodžio 17, 22:21:46
-
salta masina gesta ir ant duju ir ant benzo jei gazo nelaikai, pasilus iki 15C apsukos ant laisvu buna 400. didejant temperaturai apsukos dideja ant 90C apsukos buna 1600-1800 ir jeigu vaziuoji kai apsukos buna iki 1200 nukritusios del ijungto begio nuspaudus sankaba staigiai uzsoka iki 2000 ir nusileidzia po biski iki 1800.uzgesinus uzvedus beda nedingsta
-
gal gofra nesandari?
-
gal gofra nesandari?
Pradek slieku ieskot nuo LEV, toliau krabas. Jei gofra nesandari apsukos buna per ziamos man regis.
-
Pradek slieku ieskot nuo LEV, toliau krabas. Jei gofra nesandari apsukos buna per ziamos man regis.
Gofra tikrai sandari, snd lev buvau atjunges ant isilusio wariklio tai apsukos nepakito, wel pajungus apsukos nukrito iki 800. Bet salta wistiek apsuku nelaiko, o pasilus jau apsukos kokios ir turi but. Dar wienas niuansas kad salta turetu apsukas sukelt o db purtos ir daugiau 800nekyla.
-
ziurek daviklius. tuos kur aina ant ausinimo salangu, atjunginek ir zek kas keisis. zek kai aukstos apsukos ir panasei
-
va davikli dvieju kontaktu atjunngiau tai niekas nepasikeite
-
gal kas turit schema kokia varza prie atitinkamos temp turi but butent sitam davikliui nnes db prie 10 salcio rodo 732 per abu kontaktus
-
gal kas turit schema kokia varza prie atitinkamos temp turi but butent sitam davikliui nnes db prie 10 salcio rodo 732 per abu kontaktus
cia jau turi but apie 6-7k jei matavau ant omu tai cia jau karštam turetu taip rodyt.
-
va matavau katik ant omu kai variklis buvo saltas lauke -11C. ant pirmo kontakto rode 716 ant antro 711 atjungus ant salto variklio ta davikli variklis negraziai dirba apsukos nukrenta iki 800 pajungus pakyla iki 1000 ir nukrenta iki 800 bet tada variklis graziau dirba. ant silto dar nematavau testerio elementai nusedo :-]. ant karsto nera skirtumo ar pajungtas ar atjungtas daviklis rytoj parasysiu kiek ant kartsto rodo.
-
siltos 90C pirmas kontaktas 235 antras 241 nemanau kad cia labai gerai rado
-
as va salta matavau 2.3 ng tai daug maz butu taip : -5 tai varza 12 , kaip +5 7.43 o kai karstas rodo 4.8
tai vat nz ar cia gerai ar ne, bet sei ant saltos atjungiu ta davikli masina uzgesta, ant karstos nera skirtumo, tik beda pas mane tame kad kol salta variklis dirba graziai, o kai pasyla variklis dirba pulsuojanciai ( sokineja apsukos ) .
bett as matavau ant kontaktu ..
-
Isimk LEV ir vietoj jo idek mehanini na toky dalyka kaip stovi ant duju slangos srubas ji sukiok kol dirbs grazei, jeigu su juo nepulsuos tai reiske su LEV kaskas :D ir apziurek ar neturi skyliu zarnos ant kuriu uzmautas LEV
-
Isimk LEV ir vietoj jo idek mehanini na toky dalyka kaip stovi ant duju slangos srubas ji sukiok kol dirbs grazei, jeigu su juo nepulsuos tai reiske su LEV kaskas :D ir apziurek ar neturi skyliu zarnos ant kuriu uzmautas LEV
skyliu tai neturi niekur...LEV su WD praploviau... bet ant krabo nuemus fiske(kur is priekio ) taj apsukos sukyla ir nepulsuoja, o jei atjungi LEV pulsuoja,tik intervalas mazesnis ..
-
skyliu tai neturi niekur...LEV su WD praploviau... bet ant krabo nuemus fiske(kur is priekio ) taj apsukos sukyla ir nepulsuoja, o jei atjungi LEV pulsuoja,tik intervalas mazesnis ..
nu nupirkau kita LEV uz 20 lt. idejau ir beda issisprende,dirba kuo graziausiai,o svarbiausia kad nepulsuoja apsukos,laikosi kaip ikaltos !! ff
-
sveiki turiu c4 ng varikliu beda tame kad atjungtas lev nukirpti laidai ties 3cilindru panasiai bet ten ju jau toj vietoi yra 4laidai du zali is ju vienas su raudona juostele atrodo lyg ir tie turetu junktis ant lev jis 2 kontaktu bet i abu ateina 12v o kiti du melynas taipat i ji 12v o kitas juodas i ji 0 . tai klausimas butu toks kokios spalvos i lev laidai turi ateit ir is kur jie pradeda eit nuo kur juos atsivest :think: