Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: miurdock 2010 Kovo 08, 16:20:06
-
Situacija tokia: ant laisvo jungi dujas, užgesta, tiesiog spaudi gazą nereaguoja.
Iš pradžių veikė ok. Viskas atsitiko po to, kai tvarkiau garso signalą, junginėjau, nukepė garso signalo saugiklis, pakeičiau.
Galbūt testuojantis nusvilo ir koks dujų saugiklis jei toks yra? Kur jį rasti?
Dujos antros kartos.
Beje, galvojau dujos baigės. Turėjo būt dar apie pusę baliono, jau po dviejų litrų įpylimo tas garsas tarsi balionas pilnas, sako, gal vožtuvas streikuoja..
-
pasimk dar viena zmogu tegul jis pajiungineja knopke o tu paziurek ar sudirba vostuvai uzdejas ranka turetum pajusti dar pabandyk junkti dujas ant didesniu apsuku
-
Èia viskas susiję su garso signalo keitimu. Na ten visaip junginėjau, užtrumpino kažkur matyt.
Tai mechaniškai abejoju ar kas pareit galėjo, čia elektroninė dalis kažkur sugedo. Turiu įtarimo gal mygtukas tik išjungia benzą o dujų nepajungia.
Jungiau dujas ant 3000 apsukų, tiesiog perjungi ir užgesta variklis. Galima sakyt net nepersijungia dujos o tiesiog išjungiamas benzas, nes dujos lieka mirksėt (jos įsijungia paspaudus mygtuką ir pagazavus). Bandžiau ir važiuojant 80 km/h neišmetęs bėgio, įjungiau dujas, rodos lemputė net pradėjo degt tarsi įjungus dujas pilnai, tačiau greitis mažėjo. Na esmė, kad gazo nėra, dujos tiesiog neįsijungia.
Tikriausiai teks dujininkams vežt parodyt, tik norėtųs kokių problemos sprendimo variantų turėt, kodėl tos dujos neįsijungia.
-
Tai gerai Darriuxxxasssss sako. Pasitikrink vožtuvus elektromagnetinius, ar jie visi sudirba, jei ne tai ieskok problemos ne pas dujininkus o pas elektrikus. O jei sudirba, tai gali būti filtriukas (jei yra), gali būti pats reduktorius (kas mažai tiketina) kažkus užsikišęs.
-
paieskok saugiklio kopustu fabriko, dazniausiai kopustus megsta nuo babinos jungt, tai salia jos ir pastato saugikli ;)
-
Befree, bet tai tarkim reduktorius užsikišęs ar vožtuvas sugest ar gali dėl garso signalo pajungimo?
Nes kai signalą pajunginėjau tai vis jungiau, bandžiau visaip, buvo kad nekontaktavo laidai arba ne taip vietomis + - sujungiua tai išgirsdavau vis rėlę. Po to kai jau signalą iš naujo jungiau tai pastebėjau kad jis neveikia o saugiklis neatlaikė :)
Tikrai dujų neliečiau, o kiti auto saugikliai tikrinau sveiki.
Dujų sistema toks svetimkūnis mašinoj, taigi nebent šie eksperimentai galėjo prisidėt prie dujų sistemos elektrinių prietaisų neatlaikymo.
Dariuxxxassss, ačiū už patarimą. Abejoju ar ką suprasiu, nes tikrai niekas greičiausiai nesuveikia perjungiant dujas. Jei būtų kokia nors reakcija ar sugestų važiuojant ar šiaip kada, tuomet įtarčiau ką rimčiau.
-
na as su dujom esu nemazai susidures ziurek kur belandziodamas gal koke fiskute numovei uzkliudes nuo kokio vostuvo ir viskas ira man taip buve givenciau sale kurnors tai greitai rastume beda bet per atstuma sunku kanors tikslei pasakyti :V
-
Dėkui už palaikymą :)
Na aš ten tikrai nieko neliečiau, signalą tik jungiau, tai tik du laidus jungiau psio dujų neliečiu nenoriu prasidėt ten :)
o šita dalis iš dujų operos?
(http://img694.imageshack.us/img694/9650/img9331a.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/img9331a.jpg/)
-
Dėkui už palaikymą :)
Na aš ten tikrai nieko neliečiau, signalą tik jungiau, tai tik du laidus jungiau psio dujų neliečiu nenoriu prasidėt ten :)
o šita dalis iš dujų operos?
(http://img694.imageshack.us/img694/9650/img9331a.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/img9331a.jpg/)
is duju operos cia, pasiieskok google stag 100
-
ale tiksliai.. Radau va info
Microprocessor based stepper motor contro ller (actuator). It controls gas dose with respekt to lambda probe readings as well as throttle position sensor and simulates lambda probe. Single point internal emulator. Control panel with diodes indicating gas level. Parameters adjusted by computer.
-
Tai malačius, pirmas postas sako kad dujos paprastos, o čia pasirodo jau nebe paprastos o eko.
Paziurek tuos saugilius, kurie priklijuoti prie kompo. :)
O ar tikrinai - vožtuvai veikia?
Dar vienas čiūdas man buvo, užstrigo (sugedo) aktuatorius (stepper motor), bet cia gali pamatyt ar jis vaikšto tik pajungus kompa (diagnostika) prie dujų.
Tikiuosi tau nebus taip sudetingai sugede (-)
-
Ryt važiuoju pas dujininkus, pasijungsim prie kompo ieškosim gedimo :) Jei įdomu galėsiu parašyt problemos priežastį
-
O pasitikrinai ka siūlėm?
-
Paziurek tuos saugilius, kurie priklijuoti prie kompo. :)
Taip, tie du tikrai ok.
O ar tikrinai - vožtuvai veikia?
Oj čia tikrai ne man, kai kitą kartą važiuosiu pas meistrus pasiūlysiu jiems pažiūrėt, dėkui už patarimą.
Dar vienas čiūdas man buvo, užstrigo (sugedo) aktuatorius (stepper motor), bet cia gali pamatyt ar jis vaikšto tik pajungus kompa (diagnostika) prie dujų.
Hm, šitas variantas gal..
Žodžiu, istorija nesibaigė :)
Bevažiuojant spręsti problemą pas meistrus pabandžiau įjungt dujas - veikia :)
Taip visą dieną ir pravažinėjau, buvau palikęs ~6 val auto, po to sėkmingai grįžau varomas dujomis.
Kita diena, problema kartojasi. Tačiau pasiekęs tikslą su mašina grįžau namo su dujomis, dujos persijungė - pradėjo veikt :D
Istorija pasikartojo ir šiandien, į priekį su benzu, atgal dujomis :) Tai kame reikalas? Nes važiuodamas į priekį buvau stabtelėjęs ~20 min, užkūriau, manydamas gal esmės turi variklio temperatūra ar t.t., tačiau spėjimai nepasiteisino :)
P.s. Geltoną saugiklį turiu ir pasikeisiu rytoj, jei tik jis čia turi esmės nors kiek šiame reikale.
P.s. p.s. Gal čia esmės turi tai, kad padarytas dujų apgavimas? Na jos turėtų įsijungti pačios pasiekus atitinkama temp., tačiau perdaryta, kad įsijungia paspaudus mygtuką ir pagazavus. Nors tikrai kai jungiu būna variklis pašilęs ir iki tol nebuvo problemų, pradžioj buvau kažkada ir 'ant dujų' užkūręs.
-
greiciausei vostuvas kaskuris
-
buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.
-
Bet va kad užšilo variklis galvoju va jungsiu jau, tačiau neveikė, net užgesinus ir užkūrus :)
Vakar viskas vėl ok, pašilo iki kokių 30 laispnių jungiau dujas - veikia :)
Mistika čia
-
Ar pas dujininkus jau buvai?
-
O pas tave kartais nera temperaturos daviklio reduktoriuje, kaip tarkim ketvirtoje kartoje. Kompe yra uzduota reduktoriaus temp nuo kurios ijungia dujas, kol nepakilus temp tol dujos neisijungia.
-
O pas tave kartais nera temperaturos daviklio reduktoriuje, kaip tarkim ketvirtoje kartoje. Kompe yra uzduota reduktoriaus temp nuo kurios ijungia dujas, kol nepakilus temp tol dujos neisijungia.
tai gi kalbejo kad paj ji jau sitas nureguliuota, beto jei ir butu tai neleistu persijungti, o ne nevaziuotu :)
-
Befree, važiavau pas dujininkus, tik pakeliui susitvarkė problema, o sat100 jungties neturėjo :) Tai tik pasakė, kad visokių čia gali būt priežasčių, gali visokie netvarkingi kontaktai, laidai ar pan. įtakos turėt.
Na neleistų persijungt ir nevažiuotų tai praktiškai tas pats :) Na darau taip.. Pašyla variklis, važiuoju ir jungiu dujas. Lemputė mirksi, apsukos laikosi. Spaudi gazą nereaguoja, tarsi neužkurta mašina :) Jei tai darau ant laisvų apsukų, tuomet mašina užgesta.
Audrys, turėjau anksčiau problemų su temp. davikliu. Buvo kartą taip, kad ant dujų nedirbo, praktiškai tas pats. Taigi buvo nukepę temp daviklio laidai. Pasikeičiau fiškę ir laidus i ok. Tik tie laidai dabar tokie neizoliuoti, gal tarkim kur gauna papildomų temperatūrų ir tai gal iturėt įtakos..
-
Befree, važiavau pas dujininkus, tik pakeliui susitvarkė problema, o sat100 jungties neturėjo :) Tai tik pasakė, kad visokių čia gali būt priežasčių, gali visokie netvarkingi kontaktai, laidai ar pan. įtakos turėt.
Na neleistų persijungt ir nevažiuotų tai praktiškai tas pats :) Na darau taip.. Pašyla variklis, važiuoju ir jungiu dujas. Lemputė mirksi, apsukos laikosi. Spaudi gazą nereaguoja, tarsi neužkurta mašina :) Jei tai darau ant laisvų apsukų, tuomet mašina užgesta.
Audrys, turėjau anksčiau problemų su temp. davikliu. Buvo kartą taip, kad ant dujų nedirbo, praktiškai tas pats. Taigi buvo nukepę temp daviklio laidai. Pasikeičiau fiškę ir laidus i ok. Tik tie laidai dabar tokie neizoliuoti, gal tarkim kur gauna papildomų temperatūrų ir tai gal iturėt įtakos..
Na žinai, jei tau nepersijungia ir nevaziuja tas pats, tada palik mašinyte ramybej ir atiduok meistram (h) (be)
-
Nevažiuuoja, nes nepersijungia :)
Žinočiau problemso priežastis jas parašyčiau :)
-
Tai jei nepersijungia tada kazkas yra su kompu, ir reikia ziureti kodėl jisai neperjungia.
Bet tada tu maišaisi pats. kažkur rašiai kad kai persijungia tau nevažiuoja ir gesta.
Stage yra toks kaip ir avarinis režimas dėl dujų, jei kartais tipo segenda benzas. yra trys padėtys jungiklio:
nešviečia žalia lempute - vaziuojam benzu
mirksli žalia lempute - auto režimas (laukia kol užvedus pergazuosi ir persijungs)
šviečia žalia lempute (dar neužvedus) - užsiveda dujom tiesiogiai.
pabandyk šitą. (h)
o jei nepersijungia tai manau reikia kompa jungt ir pareguliuot temperatūra persijungimo. Pas tevuka irgi grybauja tas dujų temp jutiklis, variklis 90 o dujos rodo ~67 tik. tai palikau ant 10 laipsnių, ir dabar persijungia kokį 1 km nuvažiavus.
-
Befree, dėkui už patarimus ir pastangas ieškant kabliukų :)
Aš ir jau galvoju, čia kažkas su temperatūra susiję. Tik keista, kad kai užšyla variklis taip pat nepersijungia. Matyt nedaeina jam informacija apie temperatūrą, kokie trukdžiai, ar šiaip išsireguliavo ar t.t. :)
Na čia artimiausiu metu žiūrėsiu kaip seksis važinėt, jei ensiseks, žinosiu nuo ko pradėt ;)
Èia blogiausia, kad tas automatinis dujų pesijungimas sugedęs buvo ne taisytas, o perdarytas, kad pačiam perjungt :) Tai būtų normaliai sutvarkę viską ir nebūtų neaiškumų
-
Nu va kaip postas taip kazkoks niuansas islenda :O
tai gal tau tas perjungejas knisa prota? :-] sekmes vazinejant (h)
-
Bandziau karta kai vel neveike. sustojau uzgesinau ir kuriau ant duju, lempute mirksejo dujos neisijunge. Kuriau antrakart - lempute nemirksejo jau ir uzsikure ok :)
Buvau nuvykęs pas dujininkus, prisijunge prie kompo, isvale klaidas nes viskas buvo nusiresetine. Ta diena viskas ok, kita irgi. Taciau palikus pusdieniui masinai ir vel uzkurus, pasildzius dujos neisjunge.
Dar degalinej prie pilant benzina bandziau jungt, lempute mirksi neisijungia dujos iskart uzgesta. Ipyliau benzo, kuriau jau su dujomis ir uzkuriau. Mistika.
Rytoj vel vaziuoju ziuret kame beda. Tik beda, kad kai vaziuoju tvarkyt jos dujos pradeda veikt :-]
-
o duju perjungimo reles neziurejai buvau su tuo susidures ir eco sistemai lemda zonda labai reiksminga
-
nu taigi kompas turejo rasyt kokios problemos... Juolab pats sakai "isvale klaidas"
-
Kiek man tego su duju kompais lenkiskais bendraut, tai ten klaidu kaip ir neraso, ypač senesnes kartos. ten tik nustatymai. keista :V
-
Na tiesiog mačiau ekrane kai pasijungė rodė nustatymus. Kažką ale sakė va lembda zondas nedirba, va sako pas tave klaidų eilė stovi. Tai tiesiog išjungė tuos erorus. Mačiau, kad būtent yra išjunta Temperatūra. Na kad automatiškai persijungtų kada pasiekia 30 laipsnių, sakė geriau pačiam jungtis.
Žadėjau pas juos nulėkt, bet žiūriu pora dienų man veikia viskas ok, na nepasikartoja problema vėl, viskas ok.
Na apie tokius meistrelius nieko gero pasakyt negalima, kai antrą dieną atvažiavau sakau man laisvos apsukos 1200, reiktų primažint, visgi per daug plius sąnaudos nors ir nežymiai, bet padidėja. Atsakymas buvo, kad nuo to sąnaudos nei kiek nepadidėja :D Nusuko varžtą, dabar apsukos ant dujų 1000, tačiau kai variklis šiltas ant benzino iškart gesta nes apsukos nukrenta per žemai :D
Vakar pažėjau antifryzo trūko koki puse stiklinės, dapyliau.
Vienam forume sulaukiau tokio komentaro:
Temperatūrinis daviklis yra sumontuotas reduktoriuje. Jeigu automobiio aušinimo sistemoje trūrsta skysčio,gali dujos nepersijungt,nes nekais reduktorius.
Manau protingiausia bus pasidomėt kiek kainuotų tokio laido su jungtimi pasidarymas ir soft'as ir kaskart atjungus klema nereiktų pas tokius meistrelius važiuot :)
-
As lenkiskom esu pasidares laida, bet va taviskiam kiek ziurejau neradau ar tinka maniskis, plius idomu kokia fiske pas tave. o softas tai yra atsisiust. galiu schema pasharint. reiktu tiesiog pinus tavam kompe susizinot, kur + - ir Tx ir Rx. manau turi veikti, nes visur mikruske MAX232
-
daugumai irangu eina universalus laidas. Jo kaina ~40-50Lt
-
pajungimo fiske netinka, reikia pirichadniku ;)
-
http://www.yourfilelink.com/get.php?fid=538240 (http://www.yourfilelink.com/get.php?fid=538240)
čia paskutiniam psl yra lpg ir yranurodytos fiškes, ir kur koks kontaktas, bet va STAG nėra :(, pirmi 2 psl. apie VAG'o.
-
Nu žiūriu nelengva užduotis čia :| Kol kas nesidomiu per daug, bet dėkui už dokumentą, atsisiunčiau, patyrinėsiu radęs laiko.
-
buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.
pats voztuvas tau buvo uzsineses? pasikeiciau filtriuka, bet vistiek saltas variklis nedirba ant duju, kol nepasyla ( pas mane beda ta pati- kol saltas variklis, ant duju nedirba, pasila iki kokiu 50 laipsniu, tada dujos dirba gerai...). ar sunku ta voztuva pravalyt?
-
buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.
pats voztuvas tau buvo uzsineses? pasikeiciau filtriuka, bet vistiek saltas variklis nedirba ant duju, kol nepasyla ( pas mane beda ta pati- kol saltas variklis, ant duju nedirba, pasila iki kokiu 50 laipsniu, tada dujos dirba gerai...). ar sunku ta voztuva pravalyt?
gali būti kad jau reduktorius durniuoja, nes diafragmos sukietėjo. manau išsispestu bėda jei pakeistum remkomplektą.
Prie ko čia filtras? tai ar šiltam ar šaltam duju tai tiek pat reikia.
-
buvo ir man vožtuvas užsinešęs, atsidarydavo tik pašilus varikliui. pravalius bėda dingo.
pats voztuvas tau buvo uzsineses? pasikeiciau filtriuka, bet vistiek saltas variklis nedirba ant duju, kol nepasyla ( pas mane beda ta pati- kol saltas variklis, ant duju nedirba, pasila iki kokiu 50 laipsniu, tada dujos dirba gerai...). ar sunku ta voztuva pravalyt?
gali būti kad jau reduktorius durniuoja, nes diafragmos sukietėjo. manau išsispestu bėda jei pakeistum remkomplektą.
Prie ko čia filtras? tai ar šiltam ar šaltam duju tai tiek pat reikia.
[/quot
esant saltam varikliui tiek benzino tiek duju sanaudos yra didesnes (paremta bandymais ?!? ), bembrana keiciau pernai, bet jokiu pokyciu... :[ :-{
-
i reduktoriu duju paduot reikia tiek pat, o reduktorius jau paskirsto kiek ko kam rekia. taip sutinku salto variklio sanaudos didesnes, bet minimalu debita duju i reduktoriu paduot reikia bet kokiu atveju, taigi jei filtras nepraleidzia duju tai ir jis siltas ar saltas. beto jo niekas nesildo, ir jis nepriklauso nuo variklio temp. taigi beda ne filtre. gal zvakes levos, gal zvaklaidziai, gal babinos jau pasedusios, gal kur ora gaudo.
-
greičiausiai bėda reduktoriuje, jei ilgai važinėta ant bezdalo, tai nuo senatvės, kondensato sukietėja membrana ir nebeišgarina tinkamai dujos ant šalto motoro.. +jei visada budavo kuriama ant dujos, tai tuo labiau..
-
greičiausiai bėda reduktoriuje, jei ilgai važinėta ant bezdalo, tai nuo senatvės, kondensato sukietėja membrana ir nebeišgarina tinkamai dujos ant šalto motoro.. +jei visada budavo kuriama ant dujos, tai tuo labiau..
masina visada kuriasi ant benzo. Na reiks pabandyt pasikeist membrana, perziuret laidus zvakes... jei neikas nepasikeis- pas messtrus reiks varyt ir vel pinigus kist.... :A
-
nu tai pasikeisk aukštą ytampą jei senai keistos žvakės, laidai , skriejikas ir pan.. patikrink visas oro padavimo šlangas, ar niekur netraukia oro, pasikeisk rem komplektą ir važiuosi toliau
-
kad viskam pasikeist gali iseit apie puse gabalo.... :) :)
-
masiniuka reikia priziuret laiku ?!? kai uztempi viska tai ir gaunasi puse kilo lito
-
Reduktoriaus REM komplektas ~ 60lt, žvaklaidžiai ~ 100-150lt, žvakės ~ 50Lt, skriejikas, dangtelis paskirstytojo ~ 50lt. nesuprantu kur čia tas puse gabalo..
-
Reduktoriaus REM komplektas ~ 60lt, žvaklaidžiai ~ 100-150lt, žvakės ~ 50Lt, skriejikas, dangtelis paskirstytojo ~ 50lt. nesuprantu kur čia tas puse gabalo..
2.8 motorui bsikeli liūdniau :( REM komplektas Romano 75-80lt, BRC 80-85lt, NGK zvaklaidziai 450, Zvakes NGK 120 :-{
-
Reduktoriaus REM komplektas ~ 60lt, žvaklaidžiai ~ 100-150lt, žvakės ~ 50Lt, skriejikas, dangtelis paskirstytojo ~ 50lt. nesuprantu kur čia tas puse gabalo..
na as panaudojau metafora... :)
-
paklausiau cornio ir dariux... patarimo , pravaliau voztuvus, pradejo kurtis ir salta. bet po paros vel pradejo nesikurt salta.... mistika, ytariu dar kad gali voztuvas sunkiai atsidarinet.. kartais nesuveikia kai ijungiu degima...
-
dabar ant duju veikia ir salta. (aa) (aa) (aa) . reiks dar zvakea pasikeist, gal kas turi pasiulymu kokias det? 1 kontakto at 3-ju..., kokios firmos?
-
Bosch, NGK, Beru, Brisk ir t.t. Į kontaktų skaičių nežiūrėk - dėk tai, ką nurodo gamintojas
-
tai, ką nurodo gamintojas, yra atsizvelgiama i benzina, o kai dujos idetos, jos kartais netinka, tai gal kas zino tarpini varianta, kad dirbtu ant duju ir ant benzo...
-
dėdamas tokias kokios priklauso, tu padarysi paslauga savo varikliui, ir bent jau iš tolo pritempsi zvake prie tu parametrų kokių ji turi būti ant dujų tavo variklyje, nes pirkdamas bet kokią "dujine" tu nežinai jokių jos parametrų
-
tad taip ir reiks padaryt- duosiu savo masyniukei tai, kas jei priklauso... :) :) :)
-
Problema atsinaujino :)
Prieš pora mėnesių dujininkai nuresetino kompą, atseit klaidų buvo ir tam kartui problema išsisprendė. Po to du kartus buvo vėl buvo atsinaujinę, bet po kelių bandymų užkurti susitvarkė.
Šiandien susiruošus į kelionę bėda pasikartojo :evil: Nulėkiau pas juos, pažiūrėjo nepatenkintai veidais ir sutiko paieškot problemos giliau. Reduktoriuje toks kaip vožtuvas yra, pasirodo jis užsikišęs kažkuo ir dėl jo dujų pajungimas veikė 'pagal nuotaiką'. Taigi pravalė, dabar vėl viskas ok. jei pasikartos, žinosiu kur šaknų ieškot :)
-
o kas čia per meistrai? žinosim kad pas juos neverta važiuoti ieškoti problemų
-
tai, ką nurodo gamintojas, yra atsizvelgiama i benzina, o kai dujos idetos, jos kartais netinka, tai gal kas zino tarpini varianta, kad dirbtu ant duju ir ant benzo...
Cha, žinau puikų variantą, reikia daryt šitaip: parvažiuoji, - susuki benzinines žvakes. Ryte užkuri, pavažiuoji kol persijungia į dujas, sustoji, - susuki dujines...
Gal dar kokį geresnį variantą galit kas sugalvot? zzz
-
tai, ką nurodo gamintojas, yra atsizvelgiama i benzina, o kai dujos idetos, jos kartais netinka, tai gal kas zino tarpini varianta, kad dirbtu ant duju ir ant benzo...
Cha, žinau puikų variantą, reikia daryt šitaip: parvažiuoji, - susuki benzinines žvakes. Ryte užkuri, pavažiuoji kol persijungia į dujas, sustoji, - susuki dujines...
Gal dar kokį geresnį variantą galit kas sugalvot? zzz
:V :-] reikia negra po kapotu vežioti kad žvakes persukinetu, arba net vietoj variklio, kaip čia video kažkur buvo po žigulio kapotu (be)
-
o kas čia per meistrai? žinosim kad pas juos neverta važiuoti ieškoti problemų
Kaune Šilainiuose, Kuršių g. netoli degalinės ten tokie garažai, užrašyta Dujų remontas.
Žodž, šeštadienį užsikuriu jungiu dujas negeri dalykai dedas :D Ant dujų vos važiuoja, purtosi variklis, tarsi per mažai dujų paduotų.. Užgesinau, vėliau dujos įsijungė ok, taip ir pravažinėjau dieną. Įtariu tą patį vožtuvą. Jis sukasi į reduktorių, kai atsukau dujų šiek tiek išėjo. O pats tai toks žvakės dydžio, viduje dedasi toks cilindro formos metaliukas, jame toks štikas, spaudaliojasi jis.
Taigi atsisukau jį, dar kartą pravaliau, tiek viduj, tiek ji patį. Pabando dabar neveikt, kažkaip net nesinori kurt mašinos, kai žinau, kad bėda gali pasikartot ir pas tuos veltėdžius vėl gali reikt važiuot..
-
Reiškia dar kažkas ne kaip.
Visgi vė lpasikartojo bėda, neįsijungė dujos. Sustojau, ir ant dujų užkūriau. Gal to vožtuvo ieškot pirkt naujo? Kokių minčių turit?
-
aš tai tau siūlau, pasitikrint visus elektrovožtuvus kaip reikiant, prasivalyt, o jei ka tai ir pasikeisti filtrus duju, tada visa pravodke paziuret kur eina link vožtuvų ir viskas turi buti ciki. Nieko cia kito negali buti :V
-
Taip jaučiu ir reiks daryt, nes kitaip neišeina.
O pačiam filtriuką pasikeist galima? :)
O tarkim tie elektrovožtuvai gali sugest? Ar čia jau tik mechaniškai kažkas gali atsitikt, na užsikišt tarkim?
-
viska paciam galima psidaryti, as tai net nekeiciau, tiesiog prasipuciau ta filtriuka.
ekeltromagnetiniai voztuvai kaip ir neturetu gesti, nebent ten mechaniskai nebejuda kas nors, na o jei perdege rite tai cia jau elektra.
Viskas ten graziai issirenka ir susideda, tik vat su duju vamzdeliais reikia atsargiau, kad neperspaustum ir t.t., ne nauji gi. plius surinkus reikia patikrinti ar niekur neleidzia, pasidaryt tokiu muilino birzgalo ir uztept ant sujungimu kur sukiojai, jei leidzia matosi burbuliukai.
-
Ačiū už patarimus ;)
Na ką, išvalyti du elektrovoštuvai, vienas vadinamas kranu. Užsuktas balione dujų padavimas ir išimtas tas elektrovožtuvas, buvo toks užsinešęs. Taigi tam kartui pakako tiek :)
-
parašyk kaip važiuosis ateity (h)
-
Naujienos tokios :)
Pavažinėjau dar šiek tiek, problema buvo pasikartojus. Tačiau užgesinus ir kuriant ant benzino iš kelinto karto įsijungia. Buvo kada ir vos įsijungdavo, vos važiavo.
Šiandien padaryta diagnostika, metė zondo klaidą, jo nematė. Buvo nustatytas žiauriai liesas dujų mišinys, na tiek dirbant laisvom apsukom, tiek spustelėjus gazą daugiau. O tas ne į naudą varikliui. Na ir dar pareguliuota, dirba gražiai, trauka gyvesnė tokia. Po 20 km užsidegė check engine lemputė. Meistrai sako, kad mišinys arba per liesas, arba per riebus, tad važinėsiu, seksiu sąnaudas, reiks nuresetint kompą kad check'as dingtų :)
Taigi dėl to neįsijungimo į dujas kaltinčiau elektrovožtuvus (kurie jau išvalyti) ir eko sistemą.