Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Lencas 2014 Lapkričio 17, 18:55:17
-
Sveiki norejau paklaust is kur gali atsirasti tepalas cilindruose. Voztuvu salnikai nauji, variklio kompresija gera. Variklis 2.0 83kw 4cilindru.
-
gali buti, kad kompresija del tepalo ir gera ;) tai yra tepaliniai ziedai leidzia ir kai privaro tepalo i cilindra, tada kompresija pakyla, todel kai matuoji kompresija ir itari kokius ziedus, reikia pabandyt ipilti tepalo i cilindra, jei komresija dar padideja, tada tepaliniai ziedai kaip ir tverkoj, o jei jau nieks nesikeicia, itarciau ziedus. Kiti klausimai kiek ten to tepalo ir kodel slieku ieskai, ar zvakes uzmetineja ar tepala valgo?
-
Tepalo tai tiek 4cilindre daugiausia 1 ir 2 vos vos, 3 tik visiskai sausas.
(http://s25.postimg.org/522x84hjv/IMG_20141117_205607.jpg) (http://postimg.org/image/522x84hjv/)
Zvakes issukus tiesiog juodos. O slieku ieskau del to kad pakeitus galvos tarpine ir dalinai pravaziavus isukau zvakes ir pamaciau 4 cilindre tepalo, po to uzkurus masina dar karta atsirado 1 ir 2. Keliant apsukas tarp 2 ir 3K gridimas kalenimas.
-
kalenimas gali but detonacija, jei po galvos uzdejimo blogai mietkes sustatytos arba degimas nusukiotas. Del juodu zvakiu, tai jos juodos nuo riebaus misinio dazniausiai buna, jei gerai tepala pameta, tai jos ne tik juodos, bet ir dregnos buna. O del tepalo cilindruose, tai jau matau galva nuimta, gali ir stumoklius istraukt, paziuret ar ziedai begyvi, ar dar nera tarpas perdidelis ;)
-
Esme tame kad galva jau cia db nuimta po remonto. Glava buvo nuslifuota 1mm. Mietkes irgi gerai sustatytos buvo. Man kazkaip irgi tokia nuojauta buvo kad detonuoja. Bet jei detonuotu tai isjungus degima variklis karta arba kelis turetu verst pats ar ne ? o jei taip ar galejo nuo detonacijos ziedus sulauzyt ? Viska surinkus kompresija buvo 1cilindre-15, 234cilindre-16.
-
1mm galvos nuslifavimas jau daug, nemazai suspaudimo laipsni pakeite, tad jau reiketu pabandyt pavelint biski degima. Uzgesinus dar vercia kai ant laisvu detonuoja, o jei detonuoja prie apsuku, tai to nesijaus. tiesa neaisku koks ir kieno cia variklis, biski paaisketu gal apie degima, imanoma ji reguliuot ar jau nebe ;)
-
speju sitas motoras http://www.topcarguide.com/modification/1115/20e-113-hp (http://www.topcarguide.com/modification/1115/20e-113-hp) tai jau ir taip didelis suspaudimo laipsnis 1:10,4 , tai 1mm jau daug reiskia ;)
-
Taip sitas 3a. 98 beznu drybtu ar ne ?
-
pagal dabartini suspaudimo laipsni sakyciau, kad jau kaip ir reiketu pradet 98 maitint, o kaip degimas? yra dar vakumas ankstinimui ant skriejiko? katik dar ta linka paziurejau, kaip ir KE jetronikas jau, lyg nebeina degimo sukiot, tiksliau nebelabai itakoja sukiojimas skriejiko. Jei 98 negelbes, tai teisingo duju misinio detonacijos laipsnis aukstesnis nei 98 benzo, bet paprastos slangines dujos reguliuojamos, kad dirbtu 1000-3500rpm diapozone, jau nuo 3000 misinys tik lieseja
-
Manyciau kad aknistinimo nera nes nuo skirstytuvo/skriejiko jungias tik fyske jokio vakumo nera. Bandant permest ant duju uzgesta.
-
tai va, degima pagal hola mato, ir niekur jo nenusuksi. Belieka megint 98 benza. O nuo detonaciju buna, kad ziedai pasibarsto, bet butu cilindrus suraize. jei vel galva nulupei, tai nepatingek ir pasitikrink ziedus.
-
Tai vat man ir keista. Po to kai pamaciau tepalo issukes zvakes pamatavau kompresija bet variklis jau buvo lengvai siltas tai kompresija beveik visuose cilindruose buvo 18,5. Ziedai pasakt paskutinio savininko buvo keisti. Nes jo toks ytarimas buvo tik nuemus galva kai pamaciau kad stumokliai suzymeti. Tai nieko ir nedariau.
Dar visa kita bloka su viduriais turiu gera. tai db galvoju ar bandyt apkeist ir pylt 98benzo ar viska padaliam :D
-
kompresija matuojant ir turi but nesaltas. Kaltinciau tepalinius ziedus, jei tingi lupt apacia, tai gali megint atmirkyt, bet jei nepades vel teks galva imt, tad geriau iskart ziuret ir keist jei reikia ;)