Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: eJay 2018 Gruodžio 12, 09:30:35
-
Sveiki,
Audi A4 B6 2.0 96kw ALT, dirbant ant laisvu apsuku kartas nuo karto pulsuoja variklio apsukos bet pulsuoja žemyn, t,y, kritinėja žemiau 1000 aps. seniau nežymiai jausdavosi, bet atėjus žiemai sustiprėjo. Prieš metus atliktas kapitalinis remontas, pakeisti žiedai, vožtuvu tarpinės ir kt. todėl čia nelabai kas galėtu buti, galvoju gal vakumo pompa galėtų būti? ar gal kazkas turėjo panašią situaciją
-
Man ir ta pati beda siandien uzejo. Pasikeiciau tepalus, pradejo kompresija leist per zvakes(per ta vieta kur keramika su metalu susijungia). Siandien pasikeiciau zvakes, viskas buvo ok. Bet pavaziavus gal 10km pradejo masina trukcioti. Diagnostika klaidu nerodo. :think:
-
sklendės išvalymas ir adaptacija pirmiausia, kiauri vakuumai, alsuokliai.
-
Savo problema radau, buvo babina kalta 4cil.
-
Savo problema radau, buvo babina kalta 4cil.
Kaip pavyko rasti kuri kalta?
-
nemaišykite dalykų. kai kaušas nedirba, motortas dirba "su praliotais", arba "trailina", "misfirina" - p.s. kaip lietuviškai tas terminas būtų?
Dažnai ir išmetimo kolikas būna raudonas. Misfire counteris lipa per lubas.
O tikrinama taip. pažiūri kuris kaušas misfire daro, sukeiti babinas, pasižiūri, kuris po to. Jei persimeta, kalta babina. Galima ir žvakes pamėtyt, bet lengviau jas tiesiog pakeisti. Dar yra sovietskas metodas atjunginėti po vieną, bet dėl babinų šynos plastiko pas ALT tas sunkoka.
O pulsavimas ir netolygus darbas nieko bendro neturi su išvardintom pabaisom.