Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B7 => Temą pradėjo: Kepasa 2012 Liepos 11, 12:41:14
-
sveiki,
noreciau labiau patyrusiu vairuotoju/mechaniku konsultacijos. Audi A4, 2006, 2.0 TDI.
Pries kelias dienas pradejo atairasti baltas dumelis uzvedus varikli. Pavaziavus kokia 10 min, kol variklis apsyla, viskas susitvarko, dumas dingsta. Kitas simptomas (ar jie susije is tikro nezinau) - ant laisvu apsuko nekyla daugiau 3000, ta pastebejau is tikruju tik vakar.. Reikes atkreipt demesi, ar vaziuojant tas pats.
Gal kam yra taip buve? Ar cia dvi bedos ar viena?
Labai dekui uz mintis.
-
Ant laisvu apsukos daugiau kilti ir negali, nes uzdetas ribotuvas ;). Pas mane lygiai toks auto, tai kai variau ant TA, tikrintojas ir skundesi, kad naujesniu masinu neina patikrint dumingumo, nes reikia isukt iki 5000, o bent pas mane ribotuvas stovi ties 2500 :). Vaziuojant tai apsuku riba yra ties raudonom padalom, kazkur ties 4500. O kad salta meta balta duma, manau nieko baisaus, bet geriau tegu pasako tie, kas tikrai zino.
-
Viskas cia gerai, nebent pastebesi, kad mazeja ausinimo skystis, tada jau butu galima itarti nesandaruma. Del apsuku, jeigu ne automatas, isjunk ESP ir turetu gazuotis, ne visos taip , bet gali pabandyti.
-
Na aciu dievui, nes jau galvojau kruva reikalu bus..:) stebesim kas toliau darysis, jei nebloges, tai liuks!
-
Tesiant uzvesta tema... Situacija siek tiek pablogejo. Po keliones is panevezio i vilniu kita ryta uzvedus masina be proto pradejo duminti. Kol nuvykau iki darpo (apie 15) dumijo labai smarkiau, veliau susilus varikliui apmazejo. Nuvykau i servisa verkiu g. Sako ar slanga kiaura arba slegio daviklis parejes. Su slangom lyg ir viskas tvarkoj, tai nusprende kad slegio daviklis ant mirties ribos. Ar nesat susidure? Kiek jis naujas kainuoja? Ar nebus problema kazkur kitur?
Aciu uz atsakymus
-
tai lai keicia ta davikli, jei ju "speliojimai" is lempos - davikli jiems patiems paliksi ;)
-
Kazkas cia nesirisa, dumas baltas, ausinimo skystis nemazeja, nera slegio arba daviklis numires. O kvapas koks, nesijaucia nesudegusios saliuros? Kas nors paziurejo su kompu purkstuku darba?
-
Ant laisvu apsukos daugiau kilti ir negali, nes uzdetas ribotuvas ;). Pas mane lygiai toks auto, tai kai variau ant TA, tikrintojas ir skundesi, kad naujesniu masinu neina patikrint dumingumo, nes reikia isukt iki 5000, o bent pas mane ribotuvas stovi ties 2500 :). Vaziuojant tai apsuku riba yra ties raudonom padalom, kazkur ties 4500. O kad salta meta balta duma, manau nieko baisaus, bet geriau tegu pasako tie, kas tikrai zino.
Kaip tai negali kilti daugiau? nespausk sankabos kai gazuoji ir pakils iki 5k
-
Kazkas cia nesirisa, dumas baltas, ausinimo skystis nemazeja, nera slegio arba daviklis numires. O kvapas koks, nesijaucia nesudegusios saliuros? Kas nors paziurejo su kompu purkstuku darba?
Ta pati ir meistrelis sake, bet slangos kaip ir visos tvarkingos, tai ieskau daviklio ir bus matyt, ar tame problema. Kompa buvo pajunge, bet daugiau kaip ir nieko nemate (aisku, nezinau kokio profesionalumo tas, kuris pajunge).
Kita problema islindo, tik nezinau, ar su tuo susije. Vaziuojant didesniu greiciau (100-130km/h), jau pora kartu, pradejo mirkseti pakaitinimo lempute. Ar cia gali but tie dalykai susije? Ta prasme, slegio daviklio mirtis ir mirksinti pakaitinimo lempute? Ar cia visiskai atskiri dalykai?
-
reikai geros diagnostikos, tikrai kazka rasit
-
Kur Vilniuj gera diagnostika galima pasidaryt ir kiek mazdaug kainuoja? Zinau, kad apie tai rasyta prirasyta, bet gal galit trumpai parekomenduot?
-
Kaip tai negali kilti daugiau? nespausk sankabos kai gazuoji ir pakils iki 5k
Taigi aiskiai parasyta, ant B7 jau yra ribotuvas ir ant laisvos pavaros apsukos nekyla virs 2500, nereikia jokios sankabos laikyt.
-
nu nzn ant c6 yra taip kaip parasiau jei laikai sankaba neduoda daugiau ne 3k o jei nelaikaj kila virs , gal ant b7 kitaip
-
Isjungi ESP ir gali gazuoti.
-
Atrodo tvirtinasi blogiausias scenarijus.. arba tarpine arba variklio galva... visos kitos ligos nepasiteisino..
-
Jeigu tarpine ar galva, turi arba mazeti skyscio, arba ispusti antifriza lauk.
-
nebūtinai, būna kad ir tepalas baltai dega. O jo nemažėja? nepatyrus akis gali nepastebėti mėlynumo
-
Jeigu tepalas tai gal daugiau pasireikstu siltam varikliui, cia kaip raso tik uzkurus. Man toks vaizdas , kad reiktu pirmiausiai pakeisti meistra ir nuvaziuoti pas koki motorista, kazkiek daugiau suprantanti, tada greiciau baigtusi speliojimai.
Didele galimybe , kad ir purkstukui kazkuriam paskutintoji atejo, bet kiek suprantu ju bent darbo, su kompu niekas netikrino.
-
matai, kaip tik dabar turim tok5 variantą, ne audi ir ne dyzelis, bet tepalą ryjakibirais, ir važiuojant duodant apkrovos juodą dūmą metą (o pradžioj atrodė kad negeras mišinys), tada užkūrus šaltą po nakties visiškai baltu dūmu kaip diskotekoj duoda.. Antifryzas lyg nedinginėja, arba dinginėja minimaliai. Galvai arba motorui kaną :bedantis: :bedantis:
O šiaip tai važiuok pas meistrus, kaip kad only audi ir sako.
-
Zodziu, reziume tokia kad niekas neaisku... Buvo varyta visur ir prie kompu junge, Keturi ziedai tikrino, nieko negali pasakyt. Visi parametrai geri, bet dumija. Ir darbas labai bjaurus, nes uzkuria, megina ieskot kol dumas eina, pasyla variklis - dumas dingsta. Laukia kol ataus ir vel is naujo.
Rado prie tarbinos kazkur tepalo, pakeite turbinos tarpine - efekto jokio.
Visi kelia rankas i virsu - kompai nieko nerodo blogo, slegi tikrino, viskas tvarkoj. Visi parametrai geri, antifrizo nemezeja ne kiek, tepalo irgi (nors pries pora savaiciu pasikeciau tepalus, nes nebuvau nekeites kai pirkau, tai gal nelabai ir pastebesi, jei po truputi mazeja?).
Traukimui itakos dumijimas jokios nedaro, temperatura variklio stabili (90).
Nebezinau ka daryt, gal turit minciu? Meistrai sako vazinet ir stebet ar niekas nesikeis. Sako gal kuro lievo pylei. Bet kad visalaik is statoilo pilu, Nebent ten kazko primaisyta, ar gali taip but?
Dar dabar prisiminiau, kad statoile pilu dyzeli, bet ta optima ar koks ten buna kur kazkiek brangesnis? Gal ten kazkokiu priedu yra ar pan?
-
Dar vienas klausimelis. Dirbanciam varikliui atsukus tepalo ipylimo dangteli, ar turi taskytis tepalas? Nes taskosi ziauriai, atsukau, tai visos rankos aptaskytis ir visas masinos priekis... Kiek pamenu turejau 2000m audi a4 1.9, tai atsukus ne laselio nebuvo.
Ar cia gali but beda? Ar tiesiog normalu?
Aciu uz mintis