Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B6 => Temą pradėjo: Myliu audi 2017 Spalio 01, 15:20:18
-
Sveiki, kolegos . :-) Apsisprendžiau pirkti 3,0 bendzina a4 b6 . Gal galite papasakoti apie šį varikli ? kaip su tuo perkaitimu ? koks jo tepalu suvartojimas nuo keitimo iki keitimo ? kokios ligos ju ? ar geras motoras ar iš lepesnių toks ? Gal atsirastu savininku ir pakomentuotu kaip jiems jis laiko ? viskas man apie variklį idomu . Kaip su dujomis draugauja ? tikrai pagelbetumėt ;)
-
Sveiki, kolegos . :-) Apsisprendžiau pirkti 3,0 bendzina a4 b6 . Gal galite papasakoti apie šį varikli ? kaip su tuo perkaitimu ? koks jo tepalu suvartojimas nuo keitimo iki keitimo ? kokios ligos ju ? ar geras motoras ar iš lepesnių toks ? Gal atsirastu savininku ir pakomentuotu kaip jiems jis laiko ? viskas man apie variklį idomu . Kaip su dujomis draugauja ? tikrai pagelbetumėt ;)
Yra pilna info forume apie šiuos popierinius variklius, siūlau dar kartą apmąstyti savo pasirinkimą ;)
-
Tai kad niekur neradau apart to viena tema susijus su tepalo spaudimu , na kodel siulai apmastyti ? papasakok placiau apie juos . idomu man tikrai , nepoperinis jis tiesiog reikia labiau atkreipti demesi i temperatura .
-
Tai kad niekur neradau apart to viena tema susijus su tepalo spaudimu , na kodel siulai apmastyti ? papasakok placiau apie juos . idomu man tikrai , nepoperinis jis tiesiog reikia labiau atkreipti demesi i temperatura .
Popierinis jis, tarp cilindro ir aušinimo kanalų labai mažas tarpas, dar vien diržus pakeisti ne visi moka, o kai nemoka tai iš serviso nebeišvažiuoji.
Paskambink į šrotą ir paklausk kiek šitas variklis kainuoja, nenustebk, kad išvis tokio niekur neturi ir kokia jo kaina.
-
Turbūt baisiausias per visą istoriją audi variklis
-
ta prasme žmonės mano kad kai perka variklį su kaseku, prižiūrės, susitvarkys, ir paeis. Kaip pvz 2,5tdi v6, susitvarkai, prižiūri, ir ramu.
ne tas variantas. Skyla blokas, naudoti irgi susikilę, o naujo kaina turbūt nepatiks, jei dar įmanoma gauti. Ne valikai, ne galvos, ne tarpinės. BLOKAS.
https://www.google.com/search?q=a4+b6+3.0+engine+block&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=bBPSWdnoKpTDtAGqhx0
-
Variklis sveikas 600€ maziausiai maciau (z)
-
Litais po 5000 eidavo ir eilėje reikdavo stovėti :bedantis:
-
Variklis sveikas 600€ maziausiai maciau (z)
jei sveikas tai visai normaliai
-
Mes dar tebeturim a6 c5 3.0 tevukas pasiliko sau :-] vargas su ja siaip ne taip ji vaziuoja bet ne taip kaip 3.0 162kw. O visi vargai prasidejo nuo dirzu keitimo garazinio (z)
-
Mes dar tebeturim a6 c5 3.0 tevukas pasiliko sau :-] vargas su ja siaip ne taip ji vaziuoja bet ne taip kaip 3.0 162kw. O visi vargai prasidejo nuo dirzu keitimo garazinio (z)
Kažkaip labai ir nesigilinau, bet jau gal kokį 3 žmogų girdžiu kalbant, jog viskas prasidėjo po diržų keitimo. Gal kas galit aiškiau papasakoti, kur ten apsirinka keitėjai? Kas ten kitaip, nei pas kitus benzus panašius?
-
Kažkaip labai ir nesigilinau, bet jau gal kokį 3 žmogų girdžiu kalbant, jog viskas prasidėjo po diržų keitimo. Gal kas galit aiškiau papasakoti, kur ten apsirinka keitėjai? Kas ten kitaip, nei pas kitus benzus panašius?
Nzn kokie nuancai ju keitimo bisk tik domejaus jog jiem reikia specialiu irankiu dirzu keitimui kuriuos ne visi neturi o jie kainuoja. Is po ju pradejo metyt miss fire visuose cilindruose tik desinej pusej isvis i pievas degimo kampas vagu ziurint isvis lakste kaip paseles zemyn aukstyn..ko pasekoje issiaikinom jog degima blogai pastate apacia nesutiko su galvu darbu, veleno daviklis ir i pievas. Tokia karti patirtis jei varyt keist dirzus tik i audi centra.
-
na kaip ir supratau kad su 3.0 geriau nerizikuoti. o kaip 2.4 bendzinas irgi tokios pat biedos ? ar patvaresnis? zinau tik tiek kad traukos nelabai yra pas ji
-
na kaip ir supratau kad su 3.0 geriau nerizikuoti. o kaip 2.4 bendzinas irgi tokios pat biedos ? ar patvaresnis? zinau tik tiek kad traukos nelabai yra pas ji
2.4 kita kalba. Kalbant apie patvarumą, tikrai neblogas variantas. Kita kalba dėl traukos ir kuro valgymo atžvilgio. Uždujinus šiaip labai geras variantas tas 2,4
-
Uztenka tos traukos 125kw nera mazai :) arba 1.8T pasiturbini ir varineji :D
-
Tai kolegos neapsišausiu pirkdamas 2.4 ? o kaip jis su tepalu vartojimu ? megsta pavalgyt ? kuro kiek rys nesvarbu nesu bagotas bet ant duju sukrapštysiu ;) Gal dar kas apie 2.4 papasakos kad galutinai apsispresti. gal is savininku kas atsilieps ? kaip 2.4 dirzai keiciasi ? nesudetinga ten ? neprasides problemos po keitimo kaip 3.0?
-
jokios problemos neprasidės kaip 3,0
apie diržus man labai labai įdomu, negi standartinis VAG blokatorių komplektas nelenda ten?
-
jokios problemos neprasidės kaip 3,0
apie diržus man labai labai įdomu, negi standartinis VAG blokatorių komplektas nelenda ten?
Zinau tiek jog tie zmogeliai keisdavo benzinus 2.4 2.8 i t.t. pagrinde be jokiu problemu todel apasieme nes mane jog ten nieko ypatingo kaip ir su 2.8... o jau su 3.0 nesusidorojo.
-
Gal dar kas savo nuomone išreikš apie 2.4 benzina ? svarbus kiek vienas komentaras .
-
Zinau tiek jog tie zmogeliai keisdavo benzinus 2.4 2.8 i t.t. pagrinde be jokiu problemu todel apasieme nes mane jog ten nieko ypatingo kaip ir su 2.8... o jau su 3.0 nesusidorojo.
Tai kaip supratau is tavo komentaro tai liko patenkinti turedami 2,4 ir 2,8 ? o su 3,0 suvargo >? galima placiau
-
su lembdozondais pastovios bedos ir su kurimusi karsta,buna kad ir salta nenori kurtis tas 2,4.nieko nevaziuoja jisai,o valgo beveik kaip 2,8.dirzus irgi belenkas nepakeis.
-
Tai kitiems ir 4.2 nevaziuoja :-]
-
su lembdozondais pastovios bedos ir su kurimusi karsta,buna kad ir salta nenori kurtis tas 2,4.nieko nevaziuoja jisai,o valgo beveik kaip 2,8.dirzus irgi belenkas nepakeis.
O ko tu nori iš jų jei jie jau savo atgyvenę būna? :)
-
O ko tu nori iš jų jei jie jau savo atgyvenę būna? :)
as tai nieko nenoriu :)
-
as tai nieko nenoriu :)
Tipo pas 3.0 nėra lambdų? :D
-
ten dar baisiasnes bedos :)
-
Gal kas iš čia esančiu turi 2.4 motora ir gali pakomentuoti ? butu idomu suzinoti turinčiu info nei kas kažka iš kažkur girdejo
-
2.4q 125kw lpg tik c5 kebule. 60k km pravaziuota pagrinde miesto rezimu. prie variklio keista tik dirzai su viskuo kas priklauso nusipirkus ir veliau dangteliu tarpines ir gale variklio dangteliai, nes tepala pradejo leist. Daugiau tik tepalai, filtrai kas 10k km, zvakes po 30k km. thu,thu thu,tris kartus per peti :D
-
A4 B6 2.4 125 kW - Motoras gyvas, sukasi jau du metus pas mane, rida 318k. Duju nemontavau.
Kaip atmosferinis traukia neblogai, na bet to nepasakytu shumacheriai, kuriem audi tik su 4.2 arba 3.0 tdi minimum turi buti. Kiek skaiciau, draugiski su dujomis.
Sanaudos - uzmiestyje su 225/45R17 7-8l, greitkelyje 10. Mieste, priklausomai nuo salygu, 12-14 ir daugiau. Toli iki ekomobilio.
Su varikliu susije remontai dazniausai kiek brangesni, nes reikalauja daugiau darbo valandu del aplink ribotos vietos. Neskaitant standartiniu darbu, pakeistas ausinimo flansas galinej daly, remontuotas ausinimo vamzdelis desineje, pakeista viena gofra, po kolektoriaus nukelimo buvo pakeistos tarpines papildomai, tepalo lygio daviklis (bendra ir kitu motoru problema). Tepalo valgydavo apie 1l per 1k km, po antikokso ir revitalizanto panaudojimo per 10k km supyliau gal 2l tepalo. Pastebejau, kad tepalo suvartojimas zenkliai padideja vazinejant mieste. Ispjauti katalizatoriai, kuriuos, kaip itariu, paveike tepalo degesiai.
Noreciau 1.8T, bet gerokai sunkiau toki rasti su nebloga komplektacija negu V6.
Sent from my iPhone using Tapatalk