http://www.autodujos.lt/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=2
Kadangi nesulaukiau atsakymo iš autodujų, tai norėtųsi paklausti jūsų, gal nors kiek raukia tame reikale. Domintų mane kokia nors dujų sistema. Audi audi 100 (c4 sedan), 2.0 85KW daugiataškis įpurškimas. Kokios galimos kartos pas mane? Aišku labiau domintų IV, bet nežinau ar išvis įmanoma tokią įkišti :-{tinka 1 arba 2 kartos iranga, 4 neikisi
Kadangi nesulaukiau atsakymo iš autodujų, tai norėtųsi paklausti jūsų, gal nors kiek raukia tame reikale. Domintų mane kokia nors dujų sistema. Audi audi 100 (c4 sedan), 2.0 85KW daugiataškis įpurškimas. Kokios galimos kartos pas mane? Aišku labiau domintų IV, bet nežinau ar išvis įmanoma tokią įkišti :-{tinka 1 arba 2 kartos iranga, 4 neikisi
Nu da tokio, kad i daugiataski ipurskima neikistum 4 kartos nesu girdejes... Arba visai nerauki apie duju iranga, arba saule apie zeme sukasi....nepastebejau kad daugiataskis, kazkaip automatiskai pamaniau kad mechaninis purskalas...
Jei yra ant duju slangos varztas I karta, jei nera, bet nera ir purkstuku, II karta, jei yra purkstukai IV, arba V...o kur III karta?
Gal galit patarti kokia firmele kur galeciau isideti dujas kaune uz kaskur 1000lt. masina audi coupe 91m.
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8
dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)
Jei yra ant duju slangos varztas I karta, jei nera, bet nera ir purkstuku, II karta, jei yra purkstukai IV, arba V...o kur III karta?
Pas mane yra purkstukai.
kokios nuorodos toliau?
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8
dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)
Nu, tai kiek tavo 2.8 ryja su tiesioginiu mieste? Bet realiai...
Kokia greiciu deze? quattro?o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8
dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)
Nu, tai kiek tavo 2.8 ryja su tiesioginiu mieste? Bet realiai...
14l mishriu rezimu ;)
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.
Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.
tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.
tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Audi centre padaryta diagnostika parodytu lemda bedas? o gal nereik ei audistu centro?
Nu tai duok dieve, kad maziau imtu. Man aktualu, kad duju maziau imtu. Pas mane dujos automatiskai persijungia varikliui pasiekus tam tikra temperatura.zondo veikima matytu dujininkai pasijunge kompa, o ish valinimo tai stebuklo ner tikrai ;). o del benzo gal tau maziau imtu to benzo nei duju :)Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Audi centre padaryta diagnostika parodytu lemda bedas? o gal nereik ei audistu centro?
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
A velnia cia supaisysi. Vieni sako kad a8 4.2 tiek ryja, kitiem matote normalu...Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100kmMano poziuriu cia normaliai ryja pas tave. Tiek kiek ir turetu.
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
NORVEGAS dekui uz ta numeriuka sian skambinausi tai sake kad iki 1300lt. kainuotu mano masinai ten eko sistemos dujos :) tik pamirsau paklausti o ten firmele kaskokia ane? ten man duos kaskokia ir garantija ir dokumentus? ar ten garazuose deda tas dujas? :V
ta popieriu israsys kad normalei galeciau eiti tex apziura? ?!?
dujos neblogai...Tikrai gerai. Dėjau IV kartos įrangą į A4 1,6. Traukoje jokio skirtumo, tik sąnaudos padidėjo apie 2 litrus. Benzino imdavo iki 7 l. (h)
A velnia cia supaisysi. Vieni sako kad a8 4.2 tiek ryja, kitiem matote normalu...Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100kmMano poziuriu cia normaliai ryja pas tave. Tiek kiek ir turetu.
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?tokie, kad ant saltos nedirba gerai ant duju ir purtosi, kai isyla gerai dirba tada normaliai
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
Parasyk kaip sekes purkstukus plaut, noreciau ir as panasia procedura pasidaryt. Tik mastau ar paciam plaut ar vezt kam, faktas kad pats valydamas saziningiau isplausisiaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.O jeigu pastovia 12v duot, tai bus visa laika atsidares, tai turbut irgi praplovimui tinka? nes namu salygom nevisi turi impulsu generatoriu...
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)
okParasyk kaip sekes purkstukus plaut, noreciau ir as panasia procedura pasidaryt. Tik mastau ar paciam plaut ar vezt kam, faktas kad pats valydamas saziningiau isplausisiaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
gera mintis (+) reiks ir man taip pat padaryt :) Biski OT: kiek tau vilniuj ima duju s8? gali ir pm :)nuo kojos sunkumo priklauso, jei ramiai ir ilgai nestovint kamsciuose 18 litru, jai pamaigai tai ir 23 -25 buna
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskiraibutent taip plauna purkstukus ir dujininkai ;) Nespejau parasyt laiku, bet dziugu kad susiprotejai :D
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.Na idomu... http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,83.msg729517.html#msg729517
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskiraitokie ten ir purktukai, tiesiog žikliorius... metalo gabalėlis su skyle. Bet kokiu atveju šaunu kad tai padeda, nes as tiesiog ardziau pacius voztuvelius, juos pravaliau ir viskas is vis susitvarke. Zinoma... toli grazu ne visi voztuveliai ardosi.
keihin purkstukai nesiardo, jei ardytusi nebutu jokiu problemu...taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskiraitokie ten ir purktukai, tiesiog žikliorius... metalo gabalėlis su skyle. Bet kokiu atveju šaunu kad tai padeda, nes as tiesiog ardziau pacius voztuvelius, juos pravaliau ir viskas is vis susitvarke. Zinoma... toli grazu ne visi voztuveliai ardosi.
Daug kurie nesiardo, as tik apie principa ir imanomas pacios bedos saknis kalbu ;) Mano nuorodoje esancioje foto su purkstukais, akivaizdziai matosi kad kai kurie purkstukai totaliai nesandarus - o tai tikrai ne i gera :)o kame tu ten juos mirkiai?
Koncentruotas purkstuku ploviklis, kuris seip skirtas i baka... Kazkaip pamaniau, kad jei taip chemija padeda - ji turetu geriausia padeti. Tik svirsksto procedura pabandzius prajuokino su tokiu "slegiu" sukuriamu :Daisku
Beja dar apie cia demonstruota foto su svirsktu - norint valyti, reikia atidaryti purkstuka t.y. pastoviai pajungti jam 12V ir patikekite, labai greit uzkaista iki tiek, kad laikyti rankoje jau darosi nemiela :D :D
Problemos lyg ir neturiu, bet...visu pirma tai skirtingai tu duju pripila ir siaip Lietuvoj labai prasta duju kokybe... todel ir gali skirtis sanaudos
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. Kažin kodėl taip keičiasi sunaudojimas. Ar čia dujos kaltos, ar kolonėlė neteisingai atmatuoja (pilta vis skirtingose vietose), ar dar kažkas. Būtų malonu išgirsti kaip būna jums.
Ačiū, ;)
visu pirma tai skirtingai tu duju pripila ir siaip Lietuvoj labai prasta duju kokybe... todel ir gali skirtis sanaudosDujos, man atrodo, visos iš Mažeikių, tai kokybė visur turėtų būt ta pati. Dėl užpilimo man irgi kilo įtarimas. Kartą pastebėjau, kad įjungus kolonėlę, abu skaitliukai jau sukasi, o dujos pradeda tekėti gerokai vėliau...
Problemos lyg ir neturiu, bet...Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100. Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7.
Problemos lyg ir neturiu, bet...Pas dujininka pajungus ant kompo viska aiskiai gali pamatit kas kodel ir kaip.Nes cia tik speliosit ir tiek.
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. Kažin kodėl taip keičiasi sunaudojimas. Ar čia dujos kaltos, ar kolonėlė neteisingai atmatuoja (pilta vis skirtingose vietose), ar dar kažkas. Būtų malonu išgirsti kaip būna jums.
Ačiū, ;)
Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100. Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?Turiu, kai isvazinesi dabar uzpilta baka manau issilygins viskas:) Buvo man irgi kazkada taip, speju voztuvas suveike nelaiku ir tiek.
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidziaMano bulkai buvo šitaip, kolonėlė burzgia, o dujos neteka. Nuvažiavau į kitą degalinę ir užpylė. Manyčiau, kad užpylimo vožtuvas buvo užsitrigęs. Daugiau ta problema ir nebepasikartojo.
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidziaMano bulkai buvo šitaip, kolonėlė burzgia, o dujos neteka. Nuvažiavau į kitą degalinę ir užpylė. Manyčiau, kad užpylimo vožtuvas buvo užsitrigęs. Daugiau ta problema ir nebepasikartojo.
draugui panasiai budavo, visi uzpylejai ji pamate keikdavosi, tai sake buvo kazkoks voztuvelis ar prie uzpylimo skyles ar tai balione antraip idetas.Jam tas is tu dvieju variantu ir bus ir greiciausiai tai bus su baliono voztuveliu.
Sveiki, bandžiau ieškot temos apie tai, bet neradau. Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.buwo tu temu daug...
Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.Pasidomėkite čia: http://www.autodujos.lt/straipsniai/automobiliu-duju-iranga.html
Sveiki, bandžiau ieškot temos apie tai, bet neradau. Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.I-a ir II-a kartos dedasi
I-a ir II-a kartos dedasi
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidziaKaip išsisprendė ši problema? ?!?
o ka cia sprest? Voztuvui pensija atejo ir tiek :)norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidziaKaip išsisprendė ši problema? ?!?
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidziaKaip išsisprendė ši problema? ?!?
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)
2.3 10v... NG . bendzinas/ dujos....patariu pas dujininkus apsilankyt, turiu omeny normalius dujininkus, o ne tokius kurie varzteli pasukioja ir 20Lt papraso
ant duju pastoviai krenta apsukos,purtosi variklis ( kartais net uzgesta) su bendzinu jokiu problemu nera.tiek ant duju ,tiek ant bendzo wariklis traukia labai gerai... tik vat su apsukomis beda.... Jei apsukos nesilaikytu ir ant bendzo taj iskart but aisku kad kaltas LEV...
duju iranga buwo deta nauja BRC pries 1.5 metu.... kiek reguliuodawo....taj tik tam kartui.... ir pasebejau kad siomis dienomis, kai pradedi krist apsukos, jauciasi duju kvapas...
gal kas kazka patartu ?
mano nuomone kažkas negerai su reduktoriumi, nelaiko nustatymo. greičiausiai sustingo membrana. kiek laiko reduktoriui?
1.8T + dujos, kaip ir norma del tos turbos, jei neziuresi tai ir su benzu gali davaryt. Turbinai svarbu tinkamas tepimas, reikia tepalus laiku keist ir tinkamus. Pavazinejus didesniais sukiais reikia ant laisvo pakurent, kad atvestu kazkiek, bet cia viskas tas pats kas ir su benzu. Pas mane brc, tai jau triskart reguliavau vis kazko nusireguliuoja, ir buna liesas misinys. Siaip sau brc nedeciau dabar, sitoj buvo sudeta kai pirkau. Geriau italiski purkstukai + lenkiskas kompas ir tt, siaip temu apie 4 kartos irangas belekiek, netingek paieskot. Dar labai daug ka reiskia kaip sumontuota iranga.o kuo italiski purkstukai esa geresni nei PL??
gal kas zino kiek baliono apziura kainuoja ir kur atliekama?miesta nurodyk :) Siaip virs 100 Lt. jei vesi pas dujininkus, nes baliona isimt reikia, vezt patikrint, vel imontuot... Bet gi cia lietuva, galima ir aplinkiniais keliais viska susiorganizuot uz mazesnius pinigus :D
galiu ir vilniuje ir utenoj, tai gal man net pigiau gausis kita baliona nusipirkt nei ta pati vezt...gal kas zino kiek baliono apziura kainuoja ir kur atliekama?miesta nurodyk :) Siaip virs 100 Lt. jei vesi pas dujininkus, nes baliona isimt reikia, vezt patikrint, vel imontuot... Bet gi cia lietuva, galima ir aplinkiniais keliais viska susiorganizuot uz mazesnius pinigus :D
Ar gali tureti traukai toks dalykas kaip duju vamzdelio diametras? Nes pas man nuo baliono iki duju voztuvo eina 3mm vamzdelis o is duju voztuvo iki reduktoriaus eina 2mm vamzdelis.Jei tu lygini duju uzpilymo iir nuo baliono iki reduktoriaus diametrus,tai viskas ciki.Visur taip daro.
kur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?
tada negali neuzvestai masinai palikt degimo, nes dujos eis pastoviai :) reiks perjungti i nieko padetikur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?
Elektronikos pardeja nusipirk paprasta jungikli 3 padeciu ir viskas
Bent jau as taip dariau. Dasilituoji dar lempukes ir kaip orgas buna ;)
kiek girdejau tai nuo babinos jungia ten kazkaip dujas tai degima ijungus neina dujos.tada negali neuzvestai masinai palikt degimo, nes dujos eis pastoviai :) reiks perjungti i nieko padetikur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?
Elektronikos pardeja nusipirk paprasta jungikli 3 padeciu ir viskas
Bent jau as taip dariau. Dasilituoji dar lempukes ir kaip orgas buna ;)
Gal kas zinot ar reikalingi duju baliono dokai, jei ant jo isspausta data 2018 rodos, esme kad pagal ispaudus jis yra galiojantis, taciau neturiu jokiu tai patvirtinanciu dokumentu. Ar butini tie dokai kuriuos atrama duoda su parduodamu balionu? tiek sertifikuojant duju iranga, tiek technikineinieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereik
Gal butu galima bandyt kreiptis i atrama ir sakyt kad dokus pameciau, balionas pirktas pas jus, ir pagal ispaudus dar galiojantis, gal kam teko susidurt su tokia situacija?
Automobili pirkau su sumontuota duju iranga, technikinej zmogus draugu turi tai doku kaip ir nereikejo jam. Taciau deja as tokiu draugu neturiu :) tai reiks sertifikuot
nieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereikGal gali pasiulyt kur vilniuj sertifikata israsytu uz normalia kaina? Siaip pas mane brc, porakart buvau ten, bet jie toki brangininku ispudi susidare :) Pabandysiu paklaust kiek noretu uz tokia paslauga
Pas mane bulkos balione įmušta 2012. Tais pačiais metais ir TA. Kažin ar jau reikės patikros? ;)balionas turi galiot kai varai technikine dar 2 metus i prieki, nes jei galios tik metus tai nepraleis, nes tu puse techninikes laiko vazinesi negaliojanciu balionu
balionas turi galiot kai varai technikine dar 2 metus i prieki, nes jei galios tik metus tai nepraleis, nes tu puse techninikes laiko vazinesi negaliojanciu balionuLogiška. (k)
zinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinaunieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereikGal gali pasiulyt kur vilniuj sertifikata israsytu uz normalia kaina? Siaip pas mane brc, porakart buvau ten, bet jie toki brangininku ispudi susidare :) Pabandysiu paklaust kiek noretu uz tokia paslauga
Siaip galima ir i kita miesta palekt, jei kainos skirtumas yra...
zinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinauO gal ne vilniuj ka zinai?
Kad nelabai, neprireike kazkaip dar to dalyko, bet sake dede kad Alytuje lygtai nebrangiai, siaip manau, kad visuose mazesniuose miesteliuose turetu buti pigiau negu vilniujzinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinauO gal ne vilniuj ka zinai?
kiek kainuoja duju perjungimo mygtukas ir kur ji galima nusipirkt vilniuje?Įmonės duomenys
40Ltkiek kainuoja duju perjungimo mygtukas ir kur ji galima nusipirkt vilniuje?Įmonės duomenys
SETALTAS, H. Staselovičiaus IĮ
Įmonės kodas 125908852
Oslo g. 1, LT-04123, VILNIUS (5) 2325489
kaip reguliuoti laisvas apsukas, kai duju iranga 3 ir 4 kartos?Benzui laisvos apsukos nesireguliuoja, tas pats ir dujom. Už tą darbą atsakingas variklio kompas. Reikia su juo reikalai turėt. (h)
Gal kas zinot kiek regitroje kainuoja dokumentu perrasymas, kad vietoj iraso "benzinas" butu "benzinas/dujos"?o kam tau to reikia?
68lt kainuoja, bet to niekam nereikia, TA praleidžia ir be šito įrašo.Reiskias ne ant to buvau papuoles, nes teko puse valandos gincytis del to, nors masina lietuvoje registruota 2002 metais, o tokio iraso reikia auto registruotiems lietuvoje po 2006m.
Dujų sąnaudų šokinėjimo klausimas atrodo išspręstas. Mano versija tokia: stringa užpylimo apsauginis vožtuvas. Kai dujos balione visiškai pasibaigia, supilu 53 litrus (tokia ir baliono talpa) ir jei po to nuvažiavęs kokius 300 km vėl pilu, vožtuvas gali būt jau atšokęs, dujų subėga daug mažiau ir skaičiuojant gaunasi nesąmonės.Problemos lyg ir neturiu, bet...Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100. Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7.
O ka as tau iskart sakiau Antonijau..Tikrai taip (y), bet aš tada buvau dar per kvailas, kad tai suprasčiau. (h)
Del pavojaus, tai karsta diena nedrisciau pilno bako pilt ir ant saulutes palikt :D dujos visgi turi savybe plestis sylant.
Sveiki dujininkai ir ne tik :) Kur patartumet pigiau susideti IV kartos dujas ir kiek jos dabar kainuoja? auto jei ka butu A6 C5 2.4/2.8 99m. Aciu is anksto uz pasiulimus ;)pigiausia tai aišku pačiam.. šitam forume yra net instrukcija su paveiksliukais kaip ką daryt.
Sveiki dujininkai ir ne tik :) Kur patartumet pigiau susideti IV kartos dujas ir kiek jos dabar kainuoja? auto jei ka butu A6 C5 2.4/2.8 99m. Aciu is anksto uz pasiulimus ;)pigiausia tai aišku pačiam.. šitam forume yra net instrukcija su paveiksliukais kaip ką daryt.
Sesiem cilindram jei pats desis ~2300, jei nori kad idetu 2900~3000lt, cia BRC sequento kaina. Jei pigiau nori tai stagas-300, brc reduktorius ir valtek purkstukai. :) Arba dar viena pigi iseitis pirkt deveta ~1000lt.
Buvo panasi situacija,lukoile norejau pripilt duju, 100 gr pripilie per minute,irgi galvojau gal kas uzsalo,nuvaziavus i kita kolonele ko puikiausiai pripiliau pilna baka be juoki problemu. (!?)
Sveiki,kažkiek būna magistralėj likę su slėgiu, bet per keletą sekundžių pasibaigia.
Audi 80 B3 1.8 įpurškimas benzinas/dujos. Dujos I kartos.
Tokia problema, kai nėra benzino, ant laisvų dirba (ant dujų), bet pagazavus ir atleidus gazą, užgęsta.
Įpyliau benzo, dirba dabar ir ant dujų.
Siurbliukas, perjungus ant dujų, atsijungia. Elektriškai netikrinau, bet nezyzia.
Ar gali ryti kažkiek benzo, jei nedirba siurbliukas?
Taigi šlangos 2 jungiasi, ir neturi visai reikšmės ant kurios stovizinoma kad turi, kam tada water in water out...
...paskui sureguliuoti slegi 1500mbar ir perkalibruoti is naujo sistema- dujų kompa.Sitam sureguliavimui jau irangos kazkokios reiktu, gal gali placiau kaip tas vyksta?
tokiems nesusipratėliams kaip tu ;) :-] :-] :-]Taigi šlangos 2 jungiasi, ir neturi visai reikšmės ant kurios stovizinoma kad turi, kam tada water in water out...
Buvau gariunkej, vienas zmogus per visa turgu duju iranga uzsiimineja, siule kazkokia kopija maniskio brc genius mb, bet remont komplekto neturejo. teks varyt i brc vilniuj, kitu variantu kaip ir nera vilniujYra dar siaures miestelyje parduotuve priesais elektros energijos pastata.
nebent dar kazkokia duju irangos daliu parduotuve cia kur siltnamiai, prie kelio link gariunu.. bet nezinau kur ten vaziuot tiksliau, gal kas buves?
Norėjau pasiteirauti, ar įmanoma užkurti mašiną, kad jinai vestūsi ant dujų, nes mano manymu sugedęs mašinos benzino siurblys, ir benzinu užkurti neina.imanoma, naudokis avariniu uzvedimu, nuspaudi ir laikai duju perjungimo mygtuka ir kuri masina nepaleisdamas jo ir uzsikurs iskart ant duju, bet jei lauke daug salcio tada reiktu reduktoriu karstu vandeniu apipilt
Dujos taškinės, Audi A8 2004m 4.2l :-{
Norėjau pasiteirauti, ar įmanoma užkurti mašiną, kad jinai vestūsi ant dujų, nes mano manymu sugedęs mašinos benzino siurblys, ir benzinu užkurti neina.imanoma, naudokis avariniu uzvedimu, nuspaudi ir laikai duju perjungimo mygtuka ir kuri masina nepaleisdamas jo ir uzsikurs iskart ant duju, bet jei lauke daug salcio tada reiktu reduktoriu karstu vandeniu apipilt
Dujos taškinės, Audi A8 2004m 4.2l :-{
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!
gal koks voztuvas uzsikirtoO garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!
detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
gal koks voztuvas uzsikirtoO garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!
detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
vienas bake, kitas reduktoriuj, buna kad uzklinija reduktorius tada nedirba ant duju perinkt reikiagal koks voztuvas uzsikirtoO garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!
detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
kur ta voztuva rast?
sveiki gal kas galit patart nuo ko pradet tvarkyt, o beda tokia, variklis 2,0e 4cilinru benzinas dujos,salta nesikuria benzinu,kai uzkuriu dujom pasyla variklis td jau ir benzu kuriasi :-{ gal saltos eigos purkstukas gryba pjauna?manau pats atsakei į savo klausimą :)
Taigi reikia idet i a4 1.6 dujas, faktas kad IVkartos, taigi ar galima butu nupirkt ir sumoket tik uz idejima ? ar kiekvienai masinai pritaiko atskira iranga ir pan. ?Tartis reikia konkrečioj firmoj. Pats vargiai ar įdėsi juo labiau, kad be programinės įrangos neturėsi kaip jas atreguliuot. (h)
sveiki,gal kas pagelbes,masina a90 2.3ng dujos pirmos kartos,reduktorius rudens pradzioj naujas idetas,pravaziuota apie 20 000km. Salta vaziuoja kuo puikiausiai,jokiu trukciojimu nieko,o va susilus pradedant vaziuoti is vietos tarsi nori uzgesti,patrukcioja ir vel graziai pradeda dirbt,tada salone dujom pasmirsta,o vaziujant tarkim apie 100 atleidus gaza toks jausmas jog uzgesta,spaudziant gaza gal 1-2sek.nereguoja o po to vel pradeda vaziuot,taip pat dujom pasirsta...gal kas patarimu turit kame beda galetu but?dar nebuna pastoviu apsuku ant laisvu tai 900 tai 1200 tai 1000,benzinu viskas tvarkojpradziai pabandyk susireguliuoti dujas
tai as pats ir net nesvajoju det, aisku kad deciau firmoi tik aktualiausia man ar visos irangos tinka visiems automobiliams ? :)Taigi reikia idet i a4 1.6 dujas, faktas kad IVkartos, taigi ar galima butu nupirkt ir sumoket tik uz idejima ? ar kiekvienai masinai pritaiko atskira iranga ir pan. ?Tartis reikia konkrečioj firmoj. Pats vargiai ar įdėsi juo labiau, kad be programinės įrangos neturėsi kaip jas atreguliuot. (h)
sveiki, reikia patarimo i iranga http://skelbimai.delfi.lt/skelbimas/414300/naujas-italu-gamybos-duju-ipurskimasTai tu paprašyk , kad nukopijuotų ar nufotografuotų tos įrangos instrukcijos viršelį ir atsiųstų tau. Internete pagal paiešką rasi visą įrangos aprašą, kad ir italų kalbą. Kompe išsiversi lietuviškai. ?!?
maciau, sumontuotas dujas, kurios atsisakius duju purkstukui, paleidzia benzo purkstuka vietoj duju, tama kad uztikrinti gera variklio darba.
Dujų įrangos nustatymai. Purkštukų buklė (benzino)Gal dar kas turite kokią nuomonę? :V
Eik namų darbus padarysi, tada jei nepadės - bus ir kitų minčių.Kadangi aš jau prie tinginio, o įrangos montavimo garantija dar nepasibaigus, tai tuos namų darbus šiandien įpareigojau atlikti tiems kur prieš metus dėjo įrangą. Patikrino viską ir nieko nenustatė, purkštukai ir vieni ir kiti dirba normaliai, nieko reguliuot net nereikia, visos charakteristikos normos ribose. Įtaria benzino rodmenų paklaidą, atseit gali sumeluot plūdė ar skydelis. Nesiginčijau, juo lab, kad nedažnai taip būna. Pagyvensim - pamatysim.
Jei pas tave dujų kompas KME Diego G3 tai nustatymuose yra funkcija- Benzino purkstukai nuolatos atidaryti- . Kada sita opcija įjungta dujų kompiuteris ijungia atgal i benzina jei ipurskimo laikas buna didelis, dujų purkstukai buna pastoviai atsidaria. Sistema vel ijungs atgal i dujas kada sumazes varikliui apkrova.Taip, Arturiux, pas mane DIEGO G3. Tu visiškai teisus.
todėl kad nera geru specialistu kurie tau tai pasakytu, o tie kurie pasakytu dirba ne tose firmose o ant saves. bent jau man taip pasirode (čia grynai apie dujininkus)Ko gero taip visose įstaigose ir yra. Jei kur eini kreiptis, tai turi žinoti daugiau negu tas pas kurį kreipiesi. Èiudni laikai atėjo. (y)
todėl kad nera geru specialistu kurie tau tai pasakytu, o tie kurie pasakytu dirba ne tose firmose o ant saves. bent jau man taip pasirode (čia grynai apie dujininkus)Ko gero taip visose įstaigose ir yra. Jei kur eini kreiptis, tai turi žinoti daugiau negu tas pas kurį kreipiesi. Èiudni laikai atėjo. (y)
aš KME turiu interfeisa tik gaila COM ne USB. manau pakeitus fiske turi tikk. reikia tik pasiziureti kaip pajungti pinus. galiu paieskot ir schemutes, kazkur turejau.sita schema esu pasidares veikia kuo geriausiai, isbandyta su stag ir bingo, abieju jungtys buvo vienodos.
radau , dar ir forume tai isdiskutuota. http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=1560
o pajungimu reikia dar paieskot
Ir dar... Įdomumo dėlei parsisiunčiau GIEGO G3 kompiuterinę programą. Kažin, kur gauti USB jungtį. Nesu specialistas, bet dar neišblukęs noras viską pasidaryti pačiam. Ką patartumėte? (h)Kažin, ar čia nėra tai, ko man ir reikia:
galesi, kai usb driverius surasi :D (nors juos turetu duoti prie interfeiso)O draiveriai gal kiekvienam kompo Ofisui skirtingi. Pas mane 2010 metų...
USB - RS232 driveriai reikalingi kad kompas suprastu kas pas tave cia pajungta. Geriau adaptery turet COM lizdu, maziau bedu. bet jei pagaus driverius tai gerai. kokie win? xp? nes driveriai xp nuo wištos ir 7 skiriasi. kol aš suradau driverius tinkančius lemonoj parduotam USB->COM adapteriui. Dar papildomai COM porta per Device Manager reiks nusistatyt, kad teisingai programa gaudytų adapterį.Windows 7
Sveiki, mano duju reduktorius skaiciuoja paskutines dienas taigi svarstau ar pirkti nauja ar deti remkomplekta. Kas geriau kas pigiau?Aišku, kad geriau naujas, bet pigiau senas, o patarčiau remontuot. (h)
kai baliona varta ta plude reguoja as sukau baliona kol plude nustojo leistis zemyn ir galima sakyti jog pataikiau :Dpas mane balionas pusiau pilnas tai nemanau, kad ten lb jau ir prisukinesi ji, cia tikslumu nepasizymintis metodas :DDD
sveiki, nuo ko reiktu pradet ziuret, jei c4 2.3 visai nedirba benzinu, dujom apsukas keistai laiko, bet tai nuo seno reduktoriaus turbut, meistrai neapsiima tvarkyt, vienas sake iskarto kad ieskociau naujo krabo net nemates masinos :D siurbliukas sudirbanuo krabo reguliavimo/pakeitimo greičiausiai :D
gal tinka ir nuo kitu modeliu grabas? kaip c3 2.3 ar b3 2.3 ?!?c3 nf variklio tokie pat kaip b3ng nemanau kad c4 bus kitoks.
gal tinka ir nuo kitu modeliu grabas? kaip c3 2.3 ar b3 2.3 ?!?grabas tinka nuo belekokio modelio, vyriško, moteriško, jau ten nebent pagal sudėjimą ir ūgį žiūrėt.
del vienos netaisiklingai pavartotos raides pasaka sukurei :-]tai kad ieškai grabo čia per visą forumą :V (!?)
Hellokam tau tie dokumentai? ir kokiu reikia? baliono patikros ar ko?
Turiu toki klausimuka gal kas ka patars del duju irangos.
Reik kad kazkas israsytu dokumentus duju irangai ta prasme firma,garazas ar sklepas koks,imanomas toks variantas jei jie nedejo tos irangos?
Gal kas zino kur galeciau kreiptis Kaune?
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :Dslangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :Dslangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)
kiek atmintis nesa vienoj B4 maciau tiesiogines i 2.3 ikistas, tik neaisku ar savininkas labai patenkintas tuo reiskiniu ir ar apsimokejo teip daryt :Vnedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :Dslangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)
teko kazkada matyt ala tiesiogine yranga sitai kanalizacijai,bet niekas jos nesutvarke ant marijos zemes.. o tobulesnio nelabai ka cia ir pribursi, iseitis tik slangines arba slangines :) kam isradinet dvirati?
jis nori tiesiogines IV bezdalu irangos :D dviracio isradinejimas, kai puikiai dirba su slanginiu kopustu fabriku..aš NEnoriu :D tik šiaip pasidomėjau ;) pasirodo klydau dėl variklio... mačiau ne 2.3, o 2.0 su tiesioginėm.
nesidomiu seniai dujomis, bet prisireike det dujas i a6 c4 28 142kw ir kilo daug klausimu kokia iranga det, kokios firmos kompas, purkstukai kas idetu ir t.t. gal kas gali parekomenduot kas sitam varikliui butu geriausia ir kas idetu?
paprastom slanginem 2,2 irgi nieko yspūdingo :D skiriasi tik maisytuvas ir reduktorius reikalingas turbininiam matorui ir kad kilowatai atitiktųo jei kazka mandriau? (aa) tarkim trečios kartos neapsimoka? :-] gal butu vis mazesne sovimo tikimybe :V
Ispudingai mastai :O (!?) Gal tu geriau nelysk prie duju irangos, dar susizalosi :-]ispudingai , ispudingai.... o normalei parasyt negali kodel toks budas yra negalimas, nerekomenduojamas?
Del traukos neaisku, siaip sako jog turi itakos maisytuvas oro isiurbimui, kiek ta itaka pasijaucia gal tik stendas parodytu, sunku pasakyt. O be maisytuvo gal dujos netolygiai pasiskirsto isiurbimo kelektoriuje, velnias zino koks ten tikslus procesas vyksta, bet jei maisytuva sugalvojo tai gal kazkokie skaiciavimai atlikti kad su juo geriau nei be jo :Vdel oro isiurbimo pilnai sutinku, nes maisytuvo skyles diametras mazas, del pacio maisytuvo.... man atrodo, kad jokio skirtumo ar jis yra ar ne , pila tas dujas, susimaiso su oru ir gaunasi misinys, tas pats kaip ir karbas - pila benza, benzas susimaiso su oru, gaunasi misinys... pataisykit jei as blogai mastau...
Krabas benzo nepila, krabas paskirsto i purkstukus, o sie savo ruoztu pavercia bezina degiu duju misiniuas kalbu grynai apie karburatoriu, nes pats turiu ir tiesiog man tai aktualu ir beto dujas bandziau palygint su karbu :)
klausimas: stovi pirmos kartos dujos, karbas , jei isemus duju maisytuva ir palikus tik slanga ( nes teoriskai duju maisytuvas nebutinas ...?) ar trauka variklio padidetu ?trauka sumazetu tik prie dideliu apsuku, kai varikliui reikia daug oro. maisytuvas kolektoriuje sumazina oro praeinamuma, prie zemu sukiu sitas reikalas nesijaucia. praktiskai isitikinta ti su krabine ipurskimo sistema, masina nepasiekia tokio greicio, kuri pasiekdavo kol nebuvo maisytuvo. su karbu esme ta pati turetu buti.
mano atveju problema tame, kad stovi karbas dvieju kameru (pierburg 2e) tai ne tik paduodamas oras itakoja galia. ties aukstom apsukom atsidaro antras droselis ir paduodamas didesnis kiekis misinio, ant duju deja nezinau kaip taip padaryt, kad i antra kamera paduodu daugiau duju. cia idomumo delei noriu parodyti, "special" maisytuvas, firminis, ne seip namuose gamintas. ;)klausimas: stovi pirmos kartos dujos, karbas , jei isemus duju maisytuva ir palikus tik slanga ( nes teoriskai duju maisytuvas nebutinas ...?) ar trauka variklio padidetu ?trauka sumazetu tik prie dideliu apsuku, kai varikliui reikia daug oro. maisytuvas kolektoriuje sumazina oro praeinamuma, prie zemu sukiu sitas reikalas nesijaucia. praktiskai isitikinta ti su krabine ipurskimo sistema, masina nepasiekia tokio greicio, kuri pasiekdavo kol nebuvo maisytuvo. su karbu esme ta pati turetu buti.
Sveiki. Audi c4 2,0 mono ipurskimas 74kw mieste valgo 19l duju bendzino sanaudos irgi padidejo zenkliai. Auksta itampa visa pakeista variklis pries 2500 km perinktas visas. Gal kazkas patars kur ieskoti bedos? Gal kazkas su oru?tai gal liambda zondas blogas?
na pas mane dujos paprastos 1 kartos (varztas) ir liamda kaip ir ju nereguliuoja... na ieskosiu rytoj protingu galvu :) gal kas gali patarti kur ir pas ka vln vaziuoti kad kazka papasakotu?tai ko iskart nesakei? tai gal sunkiai rieda, kokie stabdziai uzsispaude ar kazkas panasaus
Sveiki kas gali pasidalint patirtim ir pasakit kokias dujas det i coupe 2.3 motoras kad maziau problemu butu ir nesipyktu su benzu 8:8visos pyksis.
Jei pas jus Benzinas/Dujos ir Benzinas neveikia , tai parasykite man i pm (aa)jo ,galit ir man rasyt.
Man panasiai buvo pabandik uzvedes masina sumazint oro padavima ten kur traukia ora su ranka truputi uzdenk ta skyle jeigu pageres reiskia perdaug oro reikia mazint.cia tau ant 1,8 karbo taip? ar ant 2,3?
2.3 jei 100kw tai zwerys varikliaities kuria vieta? :D
nevaziuos tau 3kartos su v6.saudys, reikia tiesioginiu.Paaiškino jau žmonės man, supratau, ačiū :). Ieškau devėtų tiesioginių padorių dabar.
Dujines irangos montavimas,reguliavimas... Luksio 6, kitoj gatves pusej Lietuvos energijos pastato, padarysim nuolaida :)buvau du kartus, pirmą kartą neturėjot laiko prisukt vamzdelio (5 min darbo), antrą kartą reikėjo antgalių plastikinam vamzdeliui, atsakymas - mes nedirbam su plastikiniais. Kokiam akmens amžiuje gyvenat? :D
P.M.
kiek sansu gauti pirkti naudota (ar nauja pigiau) BRC duju reduktoriu IV kartos?Atsakau visiems:
as ne apie pačia įrangą, bet apie meistrus. ta pačią BRC įrangą gali sudėti ir kitur, bet ar važiuos normaliai mašina čia dar klausimas.ka tu cia suda mali?Dujininkai niekada neatjungineja benzo siurblio,net prasant,raukosi.
turiu nesena poros menesių atvejį (neminėsiu sudarankiu pavadinimo), kai sudėjo dujas, (beje pirmos kartos), ir tai sugebejo sumalt š... pajunge kad benzo siurblys veiktu kai perjungi dujas, o ne atvirkščiai. tai žmogelis važinėjo tuščiu benzo baku, galvodamas, kad čia taip ir turi būt.
pirma: tai gal patarsi kaip 2,3 atjungti benza? ?!? :VNa jai zmogus vazinejas tusciu baku tai cia pats jau kaltas. O pas 2.3 variklius benzo siurblys turi buti pajungtas, kad sudarytu spaudima sistemoje. Tada krabo lekste dirba kaip ir su benzinu ir nesukelia bereikalingu bedu dirbant varikliuj su dujomis. Pats tuo isitikinau vazinedamas su atjungtu benzo siurbliu. Paskui pastate dujininkai STOP-KE pasijunge benzo siurblys ir bedos baigesi...
antra: kodėl manai kad tokios fekalijos negalėjo būti? nei matei nei ka... (!?)
aš parašiau kaip buvo (be)
Stop KE pastatytas, bet db itariu kad net nepajungtas normaliai, nes kai bake yra benzo masina nevaziuoja, smirda benzu ir dujom nesudegusiom, kai atjungi siurblį fantastika kaip važiuoja. ( arba kai baigiasi benzas :-] )Na gal Stop-KE gerai pajungtas, tik gal jis jau nusproges yra. Arba pontenciometrui labanakt ir todėl dirba ant abiejų kuro mišinių, kol yra benzo ;)
taip pat pastatyta rėlė, kuri atjungia siurblį, tačiau ji buvo pastatyta kad perjungus į dujas įjungtu ir siurblį, o kai benzu - tai nei dujos eina nei benzas.
Tai vat tokie ir state dujas, kurie megsta fekalija pamalt. :[
dujom menuo buvo tada.Ir man tjp buwo, pasirodo laidas + nuo stop ke buwo nutrukes, net lempute nedegdawo.
Gal gali paaiškint kaip jis nepaduoda benzo i purkštukus jei spaudimas yra krabe?
tai kodėl stovi rėlė kuri atjungia siurblį kai perjunginėji iš benzo i dujas? (kaip jau minėjau įjungdavo siurblį tik ant dujų)Na kažką tikrai dujininkai grybą supjovę yra. Varyk paskitų meistrų. Nes tikrai rėlės papildomai nereikia prie STOP-KE.
Kam ji reikalinga, jei siurblio atjungti nereikia?
tada taip spėju, neišėjo pajungti stop-ke ir idėjo rėlė?
tai nelb suprantu vėl aš tavęs? kai stovi stop-ke, siurblys veikia kaip ir be dujų? Ar taip suprantu? rėlės visai nereikia?Siurblys turi veikti tiek su dujomis tiek ir su benzinu, rėlės nereikia. Viską reguliuoja STOP-KE.
jei taip, tai tada nesuprantu kaip atjungiamas benzo padavimas i purkštukus jei kuro slėgis iki krabo ateina?
tipo šitas?Jo dalis Stop-ke laidų jungiasi prie jo fiškės laidų...o kiti Stop-ke laidai jungiasi prie reduktoriaus fožtuvo. Schemos neturiu tai nepasakysiu koks laidas kur jungiasi.
http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg (http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg)
tai kiek suprantu, kai ant lpg vožtuvo ateina srovė, kuri duoda signala stop-ke, ir jis paduoda kažkokį signala kad atjungtu padavima benzo?Taip.
Apturejau "dziaugsmo" orleane duju uzpyliau ir sistema uzkimsau :-{Uzuojauta...
gal pabandysiu cia uzklausti.isvada: vaziuok 120 km/h :D
kame bieda gali but pas mane paprastos slangines dujos.naujas redugtorius variklis 2.3.
problema.jei pradedi nuo pirmo biegio spaust ,taip gerai isibiegeji iki 160km/h ir kyli toliau dugna spausdamas uzsala reduktorius sniegu apsitraukia,tada reik sustot ir laukt kol atsyla.
jei nespaudziant stiprei tai viskas ok neuzsala.
dar idomus pastebejimas jei ant kondiskes padarau saldima ir isjungiu ja reduktorius uzsala spaudziant dazniausei prie 150km/h.
seip visos slangos karstos bet pats reduktorius sniegu apsitraukia :V
seip visos slangos karstos bet pats reduktorius sniegu apsitraukia :VPer reduktorių prateka nepakankamai karštas aušinimo skystis, arba jo tiesiog mažoka. (h)
o tai simuliatorius koks?
turiu tokia probelma neina sureguliuoti duju normaliai kad dirbtu ant laisvos pavaros kartais normaliai buna kartais guvaloja gesti, kai ijungi ant benzino ir perjungi ant duju apsukos stabilizuojasi.... gal susidure su tuo esat? dujos pirmos kartos tos slangines. variklis 2.3. reduktorius idetas naujas.
sveiki, brolio A4 1.8paprastas su tiesioginem dujom stag , prasidejo bajeriai atejus pirmiems vesiasniams orams, beda ta kad uzkurus pasila persijungia ir dirba ant duju viskas ok kol stovi vietoj ir dirba ant laisvu, pradejus vaziuot kartais iskarto kartais net 10-30km pravaziavus automatiskai persijungia ant benzo, nuvarius kur dejo sake termostata pasikeist nes variklis nesusyla, pasikeite dar softa atnaujino ir lyg viskas ok kiek vaziavo testavo, vaziuojant namo uz koki 20km vel taspats, gal kas numanot kas gali but ar yra taip kam nors buve ?kai tik persijungia is duju i benza tegul iskarto paziuri su ranak ar reduktorius siltas, saltas, apledejas, karstas, jai saltas tai su ausinimo sistema kazkas blogai, gal po termostato keitimo nenuorino gerai?
ačiū už patarimą, savaitgalį tik galėsiu tą mašiną apžiūrėt, dar mintis kilo negali būt kaltas variklio temperatūros daviklis , jeigu rodo kad variklis šaltas dėlto atgal permeta ant benzo ? :Vnegali paciam duju reduktoriuje yra daviklis temperaturos.
tai nieks neturit minciu kur ieskot bedos?turiu tokia probelma neina sureguliuoti duju normaliai kad dirbtu ant laisvos pavaros kartais normaliai buna kartais guvaloja gesti, kai ijungi ant benzino ir perjungi ant duju apsukos stabilizuojasi.... gal susidure su tuo esat? dujos pirmos kartos tos slangines. variklis 2.3. reduktorius idetas naujas.
pas mane B3 2.0L 83KW irgi pagrybauja,kartais stabilai 0.9-1K,o kartais vos negesta,nors buna kad užgesta,bet retai :V
oro niekur netraukia isiurbime ? nes man tas pats buvo, ir radau blogai uzdeta ant krapo guma :) pataisiau ir probelma ispresta :)Turejau problemu su klapanais kur ant klektoriaus, na bet dabar atrodo viskas ok su jeis. Kuri slanga tau problemas kele? Gal ta kur is apacios gofros gan sunkiai uzsimauna ar kur prie LAV jungiasi? Kai turejau simtine ten viskas gan akivaizdziai buvo, nu ant coupe visur vos pirstus ikisu :D
man buvo ta is apacios :) bet vargais negalais igrudau :Doro niekur netraukia isiurbime ? nes man tas pats buvo, ir radau blogai uzdeta ant krapo guma :) pataisiau ir probelma ispresta :)Turejau problemu su klapanais kur ant klektoriaus, na bet dabar atrodo viskas ok su jeis. Kuri slanga tau problemas kele? Gal ta kur is apacios gofros gan sunkiai uzsimauna ar kur prie LAV jungiasi? Kai turejau simtine ten viskas gan akivaizdziai buvo, nu ant coupe visur vos pirstus ikisu :D
Sveiki. Automobilis Audi A3 1999 metų, 1.6 benzinas. Planuoju dėti dujas, tik dar neapsisprendžiu kur jas dėtis ir kokią įrangą rinktis. Esu iš Kauno, norėjau dėtis dujas Propane, bet ten baisinės kainos, man kainuotų 2300Lt. Tėvas dėjosi į Borą dujas Stag 4 plus, ir gavosi jam apie 1700Lt, o dėjosi kažkokiuose garažuose už Megos, bet sako kad meistras geras ir t.t Noriu sužinoti Jūsų nuomonę, kokia įranga geriausiai man tiktų ir kur patariate dėtis dujas? Kas geriau? BRC ar STAG?tai aisku, kad brc, vietoj kvailu klausimu geriau google pasinaudok
Dėkoju.
Tu uz tuos 2300 lt paklausiai koks komplektas tau siulomas BRC - Sequent Plug&Drive, Sequent 24 MY07, MY10, MY11 ?
24 seqventas-visa brc duju iranga 4 cilindrams 2300lt. Apsimoka? 2 metai garantija. Montuoja Kaune Vikroma ar kokia ten.
o tau kokio antgalio reikia? tokio kaip BRC ovalaus ar stačiakampio? nes iš nuotraukos nesuprast. O softa turi?nu turbut ne toks kaip brc, 4 kontaktu eileje vienoje, ne fiskej beda, reikia schemos, o laidus sujungt galima
Bandyk sita susilipint bet ar veiks nezinau.dekui, o kas per komponentas yra schemoj apacioj 8 koju?
+12V nejungi, maitinasi nuo 5V is usb todel 3 laidai Txd,Rxd,Gnd.
(http://s8.postimage.org/mxo6zc10x/full_scheme.jpg) (http://postimage.org/image/mxo6zc10x/)
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. infocia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
O nuo tos emulsijos gali but taip kad masina gesta ?Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. infocia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
siaip gesti ne, bet vien akarta uzges visam laikui jai dar nesutvarkyta ir toliau maisosi.O nuo tos emulsijos gali but taip kad masina gesta ?Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. infocia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
Gal galvos tarpine prapusta ir dregme renkasi ir gi parosi emulsija. Turejau toki dziaugsma :-{Pats isitikinau kad antifrizas maisosi su tepalu nes like jos 1/4 bakelio kuomet buvo 4/4 :)
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. infoJeigu mazai tai vaziuoji trumpais atstumais todel susidaro tokia varske nes ypac dabar dideli temperaturu svyravimai ir renkasi kondensatas.J ei kazkur sistemoje praleistu antifriza tai tepalas butu balzgano atspalvio
beda tame kad laikas jau reduktoriu pakeist o del vandens tai jau pries perkant ja pasake. esme tame jog reikia reduktoriaus naujo o kaina labai jau kisene tustina manBet geriau sumoki karta ir pamirsti nes taupant paskui isbrangsta viskas labai
Sveiki! Gal kas esat keite tiesioginiu duju purkstuku gumeles? Ar imanoma ,po gumeliu keitimo, paciam susireguliuoti purkstukus?priklauso nuo to kokie purkstukai, bet dazniausiai reikai kalibruoti.
Issiwalyk maisykle pageres jei dujos brudnos tai buna kad uzkzmsa
Įdomu čia mašinai? :)nematau skirtumo,vistiek i dujininkus reikia kreiptis
1,6 ar 6,0?
:)
tavo tiesa, tik niekaip nesuprantų tokių žmonių, kurie klausia apie atvejį, o kam tai nutiko ir nenurodo ;)info nulis
Aplamai ar bent "įpurškimo" dujų įranga... ar "šlanginės"...
Ant kokio didziausio salcio uzkuriat ant duju? :)esu užkūręs prie -27C, nes pamiršau palikt ant benzino.
Neuzsalo reduktorius?Ant kokio didziausio salcio uzkuriat ant duju? :)esu užkūręs prie -27C, nes pamiršau palikt ant benzino.
liūdnas liūdnas Sveiki. per salcius nutiko tokia beda sovė dujos. smarkiai, suskaldė oro filtro dežę. tad sunkiai kuriasi ir visiskai nedirba ant laisvų. gal esat susidure su tokia beda, ir numanot kas galejo nukentėt. Dėkuj is anksto. AUDI 80, 2,0ltr, 85KW.kad deze suskalde tai pofig,o kad nukentejo oro srauto matuokle ,tai beda,nors taisoma.
Zvakiu nekeisk, idemiai apziurek gofra, kazkur ora is sono traukia, kazkur gali buti itrukus arba kazkas nusimoves.Tame beda ir buvo, siandien nuemiau gofra, visa sutrukinejus, o vienoj vietoj gan didoka skyle, dar lekste pati sulankstyta yra. Taigi didelis dekuj uz patarima :)
sveiki vyrai,turiu klausimuka,man reik akuma pasikeist c4 2.8 taskines dujos,ir vienas aiskina kad negaliu atjungt visiskai sroves keiciant akuma nes issiderins duju kompas,ar tai tiesa?jis man aiskina kad keiciant reikia pajung laidus ant klemu nuo kito akumo ir tada det nauja,uzdet klemas ir tada atjunkt ta pagalbini akuma :)tam, vienam ,linkejimai.
na manau supratot ko norejau paklaust :D
p.s. biski susigincijom su draugu,nors nzn as tos tiesos ?!?
dekingas
jis spaudžia spyruoklę nuo kurios priklauso kaip lengvai membrana atidarys dujų padavimą variklui kai jam reikia daugiau dujų.
nu va kaip nuomones skiriasi,dbr ir pats mastau :V kiek dabar skaitineju pagal naujoves tai stago kazkokie kompai naglesni negu brc ar ne?Stagas dar negreit aplenks BRC.
jei STAG PREMIUM su HANA purkštukais, našiu reduktoriumi,tai dar gerai reiktų pagalvot BRC ar STAG.:-] Lygiai tą patį galiu pasakyti ir apie DIEGO. Pustrečių metų ir viskas tik OK. ;)
...servise idejo 4 kartos dujas su Roman purkstukais, taciau iskilo tokia problema. Kol variklis dar saltas, persijungus ant duju rezimo ima krupcioti apsukos, vaziuojant esant mazoms apsukoms ir jaucias trukciojimai.taciau vos variklis daugiau pasyla to nebesijaucia. Gal kas zinot del ko taip ?Gal nustatyta per žema persijungimo temperatūra. Paprastai ji turi būti apie +30C.
Jeigu balionui vieną kartą jau atlikta patikra, ar dar kartą galima daryt patikrą?kas 5 metai priklauso. Patikra kaip auto TA, parodo ar tinkamas naudoti tavo balionas. Nesvarbu ar 1 ar 5 kart.
... baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvojeMarijampolėje dujų baliono "patikrą" daro nelegaliai. Baliono netikrina, tik padažo, įmuša datą, paima 120 Lt ir išduoda negaliojančius "dokumentus". Eidamas TA po to su bulkute B3 turėjau daug daug vargo. :A
Dujų padavimo žarnoje yra varikliukas kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo. Tikriausiai gedimas bus su tuo ir susijęs. Arba jis užstrigęs, arba negauna reikiamos komandos.
jis cia kazka maiso, jokio varikliuko pas slangines dujas nera,Pas mane pirmos ir ketvirtos kartos dujos, todėl apie antrą kartą nelabai išmanau, todėl pakopinau iš čia:
Kur Kaune pasiūlytumėt nuvažiuot dujas susireguliuot? Kad neluptų daug už orą ir po to kitur važiuot nereiktų. Gal kokį 'garažinį' meistriuką kur žinot?Bralukas, dabar tiek visokių dujinių įrangų ant svieto, kad kiekvienas dujininkas jokiu būdu nemokės kiekvieną jų tinkamai sureguliuoti. Todėl būtina nurodyti valdymo bloko markę, reduktoriaus tipą, purkštukus, automobilį, jo variklį ir tt. Tik toks dujininkas, kuris specializuojasi toje įrangoje galės Jums padėti. (h)
Pas mane bulkutėj (karbiuratorius) sumontuota pirma dujų karta. Jokių problemų. Nors vieną kartą pabandžiau užmynti gazą, - pasiekė 140 ir ėmė springt, o išjungus pavarą, jau nenorėjo ir laisvom dirbti. Bet tai yra normalu! Juk neįmanoma sureguliuot dujų padavimo, kad pirma karta normaliai dirbtų visais režimais. Antra dujų karta praktiškai nedaug skiriasi nuo pirmos, todėl patarimas tik toks, - važinėkite tik ekonomišku greičiu, kuriam sureguliuota dujinė įranga. Bus saugu ir mažiau kainuos. :PVa čia tai jau ponas ir nušneki.... Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h)
Va čia tai jau ponas ir nušneki.... Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h):D
Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h)Gal būt, bet tada aš niekaip nebetilpsiu į 8 l/100 bendru režimu. :-]
Audi A3 1,6l 74kWTavo vietoje mesciau ta yranga laukan ir deciau 4 kartos, nes tas riklys tikrai neatstos buvusio seno dvieju pakopu reduktoriaus.
III-ia Koltec-Necam dujų karta su nauju Shark reduktorium, daugiau nelabai ką žinau, deja. :/
Kostia, o tu kur dirbi? Nerandu problemos kodel 1,8T ima misriai ir ramiai vaziuojant 14ltr, paskui jau 15ltr, dabar jau 18ltr. (benzo 10-11ltr)Sukryzminai BRC su rykliu :fight:, reikejo propane brc reduktoriu nusipirkt. Cia pas tave Sequent Fast sistema berods ar sequent, lipukai oranziniai ant ant purkstuku? Ka rodo P1(mbar) minant dugna turi but 2500mbar , kiek MAP (mbar) dirbant laisvais sukiais(300-450) ir akseleruojant iki (1000)? nuo kur vakumas pajungtas Map daviliui?
Trasoje 90km/h duju 13ltr, benzo ~7ltr.
Rankomis skescioja ir BRC nes visi parametrai geri ir idealus.
Nesusikalbejau ir prie Islandijos ziedo su dujininkais, nes liamda korekcija ale gera, tai viskas ir gerai.
Sudeta BRC, reduktorius Shark ir nauja katik idejau.
Sukryzminai BRC su rykliu :fight:, reikejo propane brc reduktoriu nusipirkt. Cia pas tave Sequent Fast sistema berods ar sequent, lipukai oranziniai ant ant purkstuku? Ka rodo P1(mbar) minant dugna turi but 2500mbar , kiek MAP (mbar) dirbant laisvais sukiais(300-450) ir akseleruojant iki (1000)? nuo kur vakumas pajungtas Map daviliui?laisvais 300-320
laisvais 300-320Prie laisvu sukiu P1 1800-2000mbar, o minant dugna 2500mbar is 2500-1000 gauni reguktoriaus slegi 1.5 bar, pas tave ~1.4 bar. Mapas gerai, purkstukai gerai. Koks laikas benzo purkstuku ir duju dirbant xx sukiais ir prie apkrovos vaziuojant?
akseleruojant dugnais (stovint) ~1400
o P1 akseleruojant ~2400
Purkstukai raudonais lipdukais
skriejikas pakeistas, bet gal dangtelis pridrekes? dazniausiai saudo del blogo degimo(kibirksties) skirstymo arba jei jau visiskai gatavi zvaklaidziai.Keiciau ir dangteli.
jis pagal liamdo zondo parametrus atidarineja sklende, I karta tik tuom is skiriasi, kad ten varztas stovi, o II sklende.bet visvien pagrindas tai nuo vakumo veikia
Seip mesk tu ji is masinos, nes daugiau bedos nei naudos is jo ;)
senai sakiau mesk lauk tu tuos purkstukus.. Kaip jie pajungti, i kiekviena galva atskirai ateina slanga?:)
Klaidos nusitryne? Ju isvis neturi but normaliai veikiancioj sistemoj.
Duju filtrai pakeisti?
Viskas suprantama, silpnas, per mažas, tačiau kaip keista bebūtų, važiuoja ant rovimo tikrai neprastai net ir su užlenktu grubiai vamzdeliu, net ir žiauriai krentat slėgui.o benzo ar nemazeja? :D
Suprantu kad reikia keisti viskas, kas yra... Finale ir mašiną :-]
Pirmoje eilėje vamzdelį naują pratiesti, matysime kas su slėgiais bus.
o benzo ar nemazeja? :Dnustatymuose viskas padaryta, kad benzo nedapilinetu.
multivoztuve isejimas visur buna 6 :)Su slankmaciu vidus 5mm, na bet turbut 6mm skaitosi :)
Tarkim nuvaziavus i adi servisa arba i addujos, tai jie ten patys vietoje ismontuoja baliona ar reikia paciam ismontuot??jo, viska jie ismontuos, jai as gerai pamenu, tai adi su nuemimu 200lt be nuemimo 160lt. o addujos as nzn kokios kainos. pries kokius 3 metus ten buvo virs 300lt berods.
Su slankmaciu vidus 5mm, na bet turbut 6mm skaitosi :)taip su multivoztuvu viskas ok. kiek esu states irangu, tai nesu mates multivoztuva kur isejimas butu ne 6.
Tai multivoztuva galiu palikti ramybeje taip iseina :think:
Meta man 5 purkstuko klaida, kurs jis cia?seip neturetu but taip. turi eit nuo a iki d.
Stoviu priesais varikli ir sujungta taipVariklio galasAplamai, kodel B su A laidai sumaisyti, ar cia kokia gudrybe, o ne meistro klaida?
D - D
C - C
B - A
A - B
Variklio priekis.
8 multivoztuvu tikrai esu mazokai mates :D tu teisus ;)super multivožtuvo (8mm) dujų skylutė 3.5mm, o paprasto (6mm) 3mm skylutė dujoms.
davei gera minti pasiklaus tiekeju, ar jie veza tokius multivoztuvus pas mus ir ant kiek eina kainos skirtumas nuo 6. pas mus jai ir veza tuos 8 multi, bet vistiek kogero 95% auto kur deda 8 magistrale , tai ant multivoztovo deda perejima is 6 ant 8.
toliau dar klausimas ar multivoztuvo paemimas tokspats eina. nes jis kaip kokio 6tuko. ar pas super deda didesnio diametro vamzdeli. reiktu suligint.
super multivožtuvo (8mm) dujų skylutė 3.5mm, o paprasto (6mm) 3mm skylutė dujoms.In our range of products there are two available versions:
In our range of products there are two available versions:gal žvairai pažiūrėjau ir pamačiau tada 3,5mm. kažin brangūs perėjimai iš 8mm multivožtuvo į 6mm vamzdelį?
standard version: with outlet fitting for ø6 mm pipe and solenoid valve hole ø3.0 mm
extra version: with outlet fitting for ø8 mm pipe and solenoid valve hole ø 4.5 mm
saltinis: http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html (http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html)
ten gali but raudonas kebrikas, tai reiskia 2 laidas.Raudonas kembrikas buvo keleivio puseje.
seip turetu but keleivio pusei1 laidas, o vairuotojo 2.
arba ziurint i variklio prieki, tai kairei 1, desinei 2 .
Tai gal vertetu persijungti viska?tai pasimatuok su Gmeteriu persijunk ir pasibandysi vėl su gmeteriu
tai kad pries 5 metus tik naujas balionas ideta neapsimoka dar keist, tiktais va tame reikalas, kad kito menesio pabaigoje technikine reikes varyt, tai reikia baliono patikros pazymosKokios dar pazymos reikia:-] tik imones kuri sumontavo duju iranga dokumentu, kuriame bus nurodyta baliono pagaminimo data.
Tai gal vertetu persijungti viska?as siuliciau sujungt viska taip, kaip sako gamintojai.
pievas snekat vyrai :) montavimo pazyma reikalinga TIK regitroje, kai norit pakeist kuro rusi. techabziuroje reikalinga baliono pazyma, ji duodama baliono gamintojo prie naujo baliono, jai jos nera ne beda, nes ant baliono yra iskalta data. ja pasiziuri ir viskas.kokia dar atsakomybė, tu neprivirini to baliono. gali įdėt visiškai naują balioną, o klientas po dviejų dienų jį išims ir įsidės savo seną balioną. negi tu už tai atsakingas?
nzn kaip kituose miestose, bet vilniuje nieks tos pazymos neraso uz 20-50 lt. ir seip firmos nelabai linke prisiimt sau atsakomybe, del ne savo montuotos irangos. adi turi sutarti su tuvlita, tai gali rasyt laisvai tas pazymas. ten atskira kalba.
pvz man kai skambina ir praso pazymos asvisalaik atsisakau ne ant savo montuotos irangos rasyt ja. visalai nukreipiu i adi servisa. jiem dzin jie viska israso :)
tai pasimatuok su Gmeteriu persijunk ir pasibandysi vėl su gmeteriukas lecia FSI, tai sumaisius laidus iranga isvis nepereis i dujas, patikrintas dalykas. tikrinta ieskant priezasciu delko neveikia iranga, o rezultate isaiskejo, kad italai kompo programa neikigalo irase :)
tik jeigu ką atsimink kaip buvo kad galėtum atgal atgražinti :)
iš esmės kolikas bendras tai jei neteisingai tai kažkuris cilindras gauna gal kiek liesesni kura
kol atika iš kito kuriam įpurškiama būna
jei būti FSI tai jau būtų reikalų daugiau tikrai gražiai nedirbtų sumaišius purškimo seka
kokia dar atsakomybė, tu neprivirini to baliono. gali įdėt visiškai naują balioną, o klientas po dviejų dienų jį išims ir įsidės savo seną balioną. negi tu už tai atsakingas?kalbu apie duju irangos montavimo pazyma. ten ieina visas irangos montavimas. kas lecia baliona, tai pazymoje irasomas baliono numeris, tai pakeitus baliona butu kitas nr ir tas jau ne at to kas israse pazyma.
kas lecia FSI, tai sumaisius laidus iranga isvis nepereis i dujas, patikrintas dalykas. tikrinta ieskant priezasciu delko neveikia iranga, o rezultate isaiskejo, kad italai kompo programa neikigalo irase :)į FSI gal iš vis geriau dujų nedėti, juk FSI ir taip mažai benzo ryja :)
tu žinai, patark kokią tarpinę dėt tarp baliono ir multivožtuvo, specialios yra dujom ar detalių parduotuvėj bet kurią imt kuri tinka pagal išmatavimus?na sudeties as tos tarpines nezinau, bet manau ten eina nebetkokia guma. cia kaip ir slanmgos yra skirti cpecialiai dujom.
į FSI gal iš vis geriau dujų nedėti, juk FSI ir taip mažai benzo ryja :)cia ziurint su kuo liginsi. tai i paprasta 1.8 irgi neapsimoka det duju juk irgi nedaug ryja jai liginsim su 5 litru masina :)
cia ziurint su kuo liginsi. tai i paprasta 1.8 irgi neapsimoka det duju juk irgi nedaug ryja jai liginsim su 5 litru masina :)nu bet jei pasakysi kad į tą 3.2 fsi sudėjus dujas jų tiek pat valgo traukia taip pat gerai ir įranga nebrangi tai tada aš už
na pvz 3.2 fsi mieste 10 tikrai suvartoja. pinigais tai gaunas apie 50lt, tai nera labai mazai :)
nu bet jei pasakysi kad į tą 3.2 fsi sudėjus dujas jų tiek pat valgo traukia taip pat gerai ir įranga nebrangi tai tada aš užpradekim nuo to, kad i fsi tipo variklius idejus dujas, niekada duju nevalgis 100%. ant laisvu visad benzas, o vaziuojant sanaudos daugmaz 30-70 duju naudai. kiek suvartoja realiai as tau nepasakysiu, nes paciam neteko prasukt pora baku, kad isitikint. vienas isvaziavo i rusija ir ten vazineja, tai nzn kaip ten pas ji. kitas vazineja lietuvoje, sakiau jam po 1000km uzvaziuot pasitikrint ir sanaudas kad pasakytu, bet kolkas jokiu ziniu, nors tik po sumontavimo ruosesi kazkur i klp ar kazkas tokio vaziuot. tai kogero viskas tenkina, kad neatvaziuoja.
kaip ant FSI purškiamos dujos į isiurbimo kolika ar kaip fsi benzas į kameras ?Kaip ir 4 kartoje.
kaip ant FSI purškiamos dujos į isiurbimo kolika ar kaip fsi benzas į kameras ?i isiurbimo kolektoriu. kad paduot i cilindra tesiai tai reiketu visa varikli isrinkt. o tai ir kainuotu labai daug.
ar daug itakos turi purkstukinem, kad vakumas pajungtas per gan ilga slangute iki mapo ir iki reduktoriaus? ir kokie slangu ilgiai optimalus iki mapo?tas per ilga slangute cia 5 metrai?
Alytuje uz 120LT radau :goodboy: vaziuot i vilniu del 100LT tai daugiau iseis ant duju ir benzino :DDKur Alt daro?
nieko nejungia. Kaip tai uzgesta? Ant uzvestos masinos atjungi MAF :goodboy: ir taip uzgesdavo? Jei ant uzvestos tokius darbus darai, tai greitai pribaigsi matuokle jei nepribaigei dar. Instrukcijoje yra parasyta kad negalima ant uzvestos atjungineti ar pajungineti davikliu. (H-)o kodėl negalima? galvoji davikliai nuo to suges?
Kas zinote kur gauti LPG tech irangos, duju slegio davikli? nepriskambinu zmogui, kuris prekiauja sia iranga, sakau gal kas zinote?paskambink man, galiu beveik visu irangu dalys. 867659178
Manai didelis skirtumas koks ten daviklis? Gal reiktu ziureti ka palaiko tavo softas ir deti kone bet ka :Dbetkas netiks :) AEB koncernas turi savo, stag savo, cosmo savo, tornado savo, kme savo, egs savo, tamona savo, brc savo ir t.t.
na va naujos informacijos galiu pateikt apie FSI variklius.ta prasme ant laisvų irgi su dujomis ?
siandien buvo atvaziaves zmogus su 3.2 fsi. sake kai vaziavo trasa 150 tai benzo suvartojo apie 3 litrus simtui ir duju ten kazkiek. sake pilnai tuom patenkintas.
mieste jam gaunasi 50 ant 50. eksperementavom su su duju korta. kai nuo gamintoju duoidamos korosd kanors atimam, tai iskart juacoasi trukumas kuro. kai korta visai nunulini tai masina vos vaziuoja. tai rodo, kad benzo sanaudas apsoliuciai neimanoma pareguliuot. galima tik duju padavima reguliuot. isvada, kad gamintoju duodama korta yra optimali. nes su ja gerai traukia, kazka pamazini iskart jauciasi trukumas. kai dadedi tai skirtumo nejauti.
naujoje programoje atsirado galimybe reguliuot nuo kada jungtusi dujos. gamikliskai nustatyta 1100 rpm. klientas panorejo ismegint, kad pastovei butu dujos, tai po kokiu dvieju savaiciu turetu but rezultatai sanaudu.
Tai paprastai sakant, dabar zmogus turi is 16ltr benzo sanaudu, jau 12-13ltr benzo sanaudas. Sutaupo 3-4ltr simtui, kas pinigais susitaupo apie tarkime 18 pinigu per 100km.na taip su tokia sistema reikia truputi daugiau pavažinėti ir didesniais atstumais
Na jei daugiau vazineja, tada atsipirks per 6-12men.
Na puse velnio.
temperatura pakelta iki 40 laipsniu, o pursktukai naujuteliai, nemanau, kad blogai kas su jais :) padarius uzvelinima ziema gal situacija pasitaisys, bet manau, kad vasara paskui blogai dirbs, nes jau bus blogas misinys - paduodama per daug kuro, o mazai deguonies...ten nustatymuose yra toks overlapping time. ten gali iki 2 sec nustatyt. tai uzdek 2 sec ir paziurek kaip persijungines. paskui kur sensor uzdek varnele ten kur yra, kad voztuvai atsidarytu anksciau.
Sveiki.Gal patartumėte dėl dujų įrangos gamintojo, audi A6 1,8T buvo 110 kw, bet vokiečio padaryta 128 kw. Nors galbūt svarbiausia kokių gamintojų vengti. Auto 99m gimimo. Taip pat būtu, malonu kad atsilieptų montuotojai. Gyvenu šiaurės rytų Lietuvoje, nors atstumai ne rodiklis dėl gero daikto.tavo vietoje as deciau hana purkstukus ir italiska elektronika. italiska elektronika AEB koncerno, tai gali but AEB, OMVL, Zavoli, Romano, Lovato ir pan. viskas to pacio gamintojo AEB. Reduktorius tau turetu uztekt ir Tomosetto alaska
dzin tas kompas, tupu senu senai jau nera, bile softas buna patogus tam, kas su juo dirbs, o tai vienodai sviecia koks jis ;)na kiekvieno kompo programoje yra algoritmas pagal kuri paskaiciuojamas veikimas. as linkes labiau pasitiket pripazintom firmom, jie turi didziausia patirti.
Vis tiek kas montuos, tau pudrins kad jo super duper geriausias, o kitu meslas.
Pukrstukus lieviausius nedek, as labai vertinu ardomus, nes pasikeiti rem komplekta ar issivalai ir dzin, nereikia pirkt nauju.
OMVL kompai kainuoja kosmosa, reguliavimo prasme juos daznai pakeikia (zinoma ne kas dejo) o ar Stag, ar OMVL, vieks visi.
Geriau normalu duju filtra dekis, geriau vietoj vamzduko rinkis plastika ir ne pigesni, tegul tikrai su meile sudeda, sugrezioja ir sujungia. Ne karpo fyskiu, o deda trisakius, ne pleso ir grazai sujungia. Va cia jausi nauda didziasia.
nepertoliausiai pragrezta apie 5-7cm nuo benz purkstukuRasciau tokiu atstumu haltura, eitu grezioti per nauja, net masinos neimciau :-]
Rasciau tokiu atstumu haltura, eitu grezioti per nauja, net masinos neimciau :-]kalba eina apie reakcijos laika. tai yra laiko tarpas per kuri purkstukas sureaguoja i gaunama impulsa. impulsa atsidaryt ir uzsidaryt. kuo purkstukas greiciau reaguoja tuo tikslesnis darbas gaunasi. juk elementaru. fdar pas purkstukus yra minimalus darbo laikas. pas hana jis kazkur 2ms pas valtek apie 4ms. pas benzininius purkstukus kaip man zinoma laikas apie 2ms.
Na taip, milisekundes, greitis, tik ar tiek permoketi reikia, nes yra riba kur kaina protinga uz greiti, o paskui uz tokias mazas pagerejimo vietas tenka moketi dvigubai.
Ar tikrai iprasti purkstukai nespeja, kad reikia super duper labai greitu, o veliau vis tiek ilginsi trukme lyg tai butu eilinis voztuvelis.
Gal klystu (H-)
Del bendro isprusimo:idomu, nesu dar tu purkstuku mates isrinktu, ir is vaizdo hanos issirenka lik ir, issisuka virsutinis stoka ir viskas. kiek suprantu. gaila lkenkiskai nemoku, tai nesuprantu kas ten parasyta.
http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html (http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html)
http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html (http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html) vat tau ir stebuklas hanos. :D
Paskersk bajorai ar kas kitas, jei turit lycna benzo purkstuka paziuresim ar tikrai panasi konstrukcija :think:
Tai kad tavo eiline situacija, eilinis variklis, eiliniai kilovatai, ko tu tokio nestandartinio ieskai?Noriu paklausti ,kodėl temoje '' dega variklio 1,8T. lemputė'' [žmogus iš GB klausė] uždavėt jam klausimą - ar nečipuotas ir ar nėra dujų.
Daugiau 1,5bar tikrai nepus turbina, tad eilinis reduktorius tau tinka kaip uoga (h)
Jokia cia ne iskirtine situacija.
Man va idomu, kuom tie hana purkstukai tokie stebuklingi? :) Ta prasme tikrai idomu :think:
pravaziavau kazkur 100km mieste per pora dienu, ir benzo dingo kaip buciau pravaziaves ant benzo koki 50km.Kad vienu metu naudotų ir dujas ir benziną, mažai tikėtina. Man irgi taip būna, bet įsitikinau, kad benzas nedingsta, o tik rodo mažiau. Yra tokia tema. http://www.audiklubas.com/forumas/benzinu-ir-dujomis-varomi-varikliai/benzino-dingimas/msg1371958/#msg1371958 (http://www.audiklubas.com/forumas/benzinu-ir-dujomis-varomi-varikliai/benzino-dingimas/msg1371958/#msg1371958)
Sveiki zmones. Turiu toki keista nutikima. Vazineju kartais su audi a6 c5 1.8T ir imontuota duju iranga. Apie masina nezinau kaip kas, tik idomiai labai, kad benzas krenta ant akiu. Netikiu kad tiek iseina uzvedimams - nes perjungia i dujas gan greitai. T.y. pravaziavau kazkur 100km mieste per pora dienu, ir benzo dingo kaip buciau pravaziaves ant benzo koki 50km. Galvoju gal i dujas nepermeta, taciau girdisi kaip dirba purkstukai duju, kaip klaksi. Imanomas koks dalykas kad ir ta kur valgytu vienu metu ir benza? Nes va siandien pravaziavau 40km mieste, ryte rode BC rode kad galiu pravaziuoti 40km, dabar rodo kad galiu pravaziuoti 10km. Ir benzo bako rodykle biski pakrito. Bet kas idomiausiai, kad duju purkstukai dirba... Gal kas ka patars?
Kolektyvas, patarkite:swx. as tau nesiulau det antartic, nes jis blogai sila. krenta temperatura ant apsuku, jo maza yra sildimo kamera. geriau isidek OMVL HP. galingas ir dviguba kamera. kaina kazkur 290lt.
Yra siūlymas keisti man į galingesnį reduktorių Tomasseto Antarctic
Kaina 230lt
Idealiomis sąlygom maitina iki 280kw :think: tad man per akis, jei net su tuo silpnučiu pavyko gyventi.
(http://www.tomasetto.com/foto/EVI/art_127_1_rgat3970-lat.jpg)
Tačiau žmogus labiau rekomenduoja geriau Romano, jis didesnis, didesnis šildymo plotas, tik dar reikia papildomai vožtuvo. Na žinoma ir brangiau viskas gaunasi....
Sveiki, susiduriau su tokia problema (dujos brc, tiesioginio ipurkimo) ir atsirado drebijimas ant duju ant laisvos eigos, o ant benzino viskas tvarkoj nera jokio drebejimo ir dar trauka sumazejo nebetaip traukia ant duju. Tai gal numanot kas galetu but? Isanksto dekoju uz atsakymus p.s auto ne audi :)kiek irangai metu?
ismetime sauna jau, jau atsibodo, net pavaikyt nebegaliu auto. su auksta itampa tikrai turetu buti viskas geraizvakes issisuk, jauciu pagal atspalvi kokia viena bus kitos spalvos, nujauciu kad kazkuris cilindras nesudirbineja ir pavaikius nesudegusio kuro atsiranda ismetime, o kai gaza atleidi, tada uzsidega;) reiktu visa degimo sistema praziuret, prasivalyt, ir atrasi kas negerai, arba tiesiog misinys perriebus, kas ant slanginiu duju reciau pasitaiko, tai jei zvakes vienodos, pamatuot CH reiktu, zodziu pareguliuoti
zvakes issisuk, jauciu pagal atspalvi kokia viena bus kitos spalvos, nujauciu kad kazkuris cilindras nesudirbineja ir pavaikius nesudegusio kuro atsiranda ismetime, o kai gaza atleidi, tada uzsidega;) reiktu visa degimo sistema praziuret, prasivalyt, ir atrasi kas negerai, arba tiesiog misinys perriebus, kas ant slanginiu duju reciau pasitaiko, tai jei zvakes vienodos, pamatuot CH reiktu, zodziu pareguliuoti
kiek irangai metu?Siandiena vaziuota pas meistrus, bet deja nedirbo ir vaziuojant namo atsigavo, nei dreba ir trauka vel gera, nesuprantu kas cia uzejo :think:
imanoma ir filtrai ir pvz purkstukai jau i gala, koks pvz praleidzia ir perpila. reik ziuret degimo sistema ir duju irangos nustatymus ir purkstukus. kiek irangai metu?
apie denso labai daug blogu atsiliepimu, as i silke dedu NGK tai dujom 20tukstanciu tikrai be bedu prasuku, tiksliai nei pats nezinau kiek, per 5metus antra kart keiciau, o ir kaina NGK po 6LtNGK 2.3varikliui pagal kataloga siulo 3 kontaktu, o dujom sako geriau vieno kontakto zvakes, ar cia pletkas?
Pakeistos tėvo A100 2,2 (KU) žvakės, davarė iki negaliu...
(http://img690.imageshack.us/img690/4812/dsc05999w.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/7426/20101120384.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/8137/dsc05998e.jpg)
Gal kas zinot kaip Stag 3000 uzkurti ant duju tiesiai? Na kaip avariniu budu skaitosi...laikai nuspaudes benzino/duju mygtuką, įjungi degimą, tada jau lemputė degs žaliai, o ne mirgsės, ir kuri. Bet taip negalėsi pereit į benzą, reikės gesinti ir vėl normaliai kurti :)
Kolegos, ant ant IV kartos turi dirbti benzino siurblys, kai persijungia ant dujų, ar jis turi atsijungti, kai tik persijungia?Cia jau kaip nori, standartiskai visada veikia, del saugumo, jei nenori, kad birbtu darai atjungima.
Pakonsultuokit. Dujos trukcioja ant mazu sukiu arba staigiai krentant sukiams, staigiai keliant iki kol pasyla motoras iki ~70-75 laipsniu. Su benzu tvarkoje. Motoras 2.7T 184kw.kaip tas trukciojimas pasireiskia? kai po biski spaudi gaza ir masina ta mposi tai vaziuoja tai ne?
devetos irangos kaina 500-1000 idejimas 700-800, naujos duju irangos kaina nuo 1400+balionas.... bet cia pati pigiausiaO tai 1400 + balionas cia tik iranga?
O tai 1400 + balionas cia tik iranga?kaune, servisas007.
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?
O tai 1400 + balionas cia tik iranga?taip tik iranga, baliono kaina prie tos sumos pridek ir dar visu slangeliu vamzdeliu...
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?
turiu klausimeli,pas mane masinos dokuose irasytos dujos,o per technikini tikrins ant abieju emisija ar kaip, ar tik vieno uzteks,nes turiu problema kad ant benzo nebevaziuoja.benzino netikrina
2 kart variau, abu kartus tikrino išmetimą varikliui dirbant ir dujomis ir benzinu.Taip buvo anksčiau, o dabar nebetikrina. ;) Kokio velnio tu važiuosi benzinu, jei dujos yra? Neveikia dujos - nepraeisi. :goodboy:
Taip buvo anksčiau, o dabar nebetikrina. ;) Kokio velnio tu važiuosi benzinu, jei dujos yra? Neveikia dujos - nepraeisi. :goodboy:o tai jei benzas neveik dzin?
Tas persilpnas reduktorius reiskia, kad paspaudus pilnai gaza kris paduodamu duju slegis prie aukstu apsuku, kas reiskia arba perjunks i benzina, arba buna opciju kompe (nevisuose) kad kazkiek benzino paduotu tam, kad islygintu duju nepakankamuma. Siaip nuo kompo priklauso daug galimybiu. Atskirus komponentus gali keist, pasijungus prie duju kompo galima pakeisti purkstuku modeli kokie i masina ideti, lygiai taip pat ir reduktoriai duju duoda nevienoda slegi, kaikurie reguliuojasi, kaip kad tavo tomasetto, viska matai pasijunges diagnostika.Aisku,dekui uz protinga paaiskinima.Pas mane stovi kiek ziurejau arctic reduktorius kuris tipo uzmaitina iki 160kw.Padaryta kad nuo 4.5 aps/tuks. persijunktu ant bendzo tai gerai ar ne nezinau,bet manau sveikiau varikliui.Seip dabar kolkas kol dirba tvarkingai duju iranga,nes katik sureaguliavo tai galvoju pasiliksiu ja,bet jei prades pavedinet reiks keist jos komponentus.
Tvarkingoj duju irangoj neturi is vis persijunginet ant benzo.Nu manau iranga tai tvarkinga,o sitie visi dalykai daromi su kompu manau,tai kas nori juos padaro ,kad perjungtu ant bendzo,kam nereikia tam nedaro.
Tvarkingoj duju irangoj neturi is vis persijunginet ant benzo.
Va va.. pas mane jau pradėjo perjunginėti ant benzo daugiau paspaudus akseleratorių. (ypač tai padažnėjo šaltuoju metų laiku) Vadinasi laikas koreguoti pačią įrangą...o ka ten galima koreguoti,nes ir paciam idomu?gal koki reduktoriu keist reikia ar dar ka?perjungia kaip suprantu gal del to,kad nepakanka slegio ar klystu?
Perjungia nes prie daugiau gazo krinta slegis sistemoj, tai itakoja arba tai, kad reduktorius pakankamai neprigarina duju. Kadangi tai pasireiske saltuoju metu, o kol buvo silta buvo viskas gerai, tai paziureciau per duju kompa vaziuojant kokia reduktoriaus temperatura, bet jei jis ne paciam priekyje pastatytas ir negauna tiesioginio oro ausinimui, tai kitas variantas, kad prie tokios sistemos kazkur pradejo uzsalinet iki reduktoriaus, arba viska pamirstam ir pasikeiciam skystai fazei skirta filtra pries reduktoriu, nes jis jau savo atitarnavo ;)filtras nekeistas,tai bandysiu tada pasikeist ji,nes reduktorius tiesioginio salto oro negauna ,nes stovi prie abs bloko,nei uzsalt tikrai neuzsals.Filtra pakeitus,nieko reaguliuot nereikia?atsuki chamutus,pakeiti filtra ir viskas?
nezinau kaip pas tave, bet siaip dazniausiai stovi du filtrai, vienas ant reduktoriaus prie padavimo vamzdelio, ikistas i atskira arba reduktoriaus korpusa, kitas jau pajungtas prie slangos link purkstuku, profilaktiskai gali pasikeist abu, ne karve jie kainuoja, tik kad ta prie reduktoriaus be pavyzdzio nenusipirksi tikriausiai.Pas c4 esu keites abu,tai to kur prie reduktoriaus tai tikrai be pavyzdzio nenusipirkau .Dabar pas a6 c4 stovi vienas paciame reduktoryja,tai nezinau kaip ten su pakeitimu ar tik paprastai atsisuka varztai ar turejo keistis ir kokios tarpines jei yra,o kitas stovi kaip ir sakei jau ant slangu prie purkstuku,tai pirma bandysiu pasikeist ji ,toliau bus matyt.
tiesiogine duju iranga 4cil.1700-2000 6cil.2000-2500 8cil.2500-3000
Kaunas 860059975
kokio gamintojo?lpg tech
Manau kad čia ir nuo įrangos kompo priklauso, nes jie skirtingai ir kalibruojasi. Vat liamdos korekcijas vertėtų pasižiūrėti per VCDS, nes esant daugiau nei 10proc korekcijų, reiktų bugus išsigaudyti variklyje, tada ir dujos geriau susikalibruos ;)
Kolektyvas, patarkite:
Yra siūlymas keisti man į galingesnį reduktorių Tomasseto Antarctic
Kaina 230lt
Idealiomis sąlygom maitina iki 280kw :think: tad man per akis, jei net su tuo silpnučiu pavyko gyventi.
(http://www.tomasetto.com/foto/EVI/art_127_1_rgat3970-lat.jpg)
Tačiau žmogus labiau rekomenduoja geriau Romano, jis didesnis, didesnis šildymo plotas, tik dar reikia papildomai vožtuvo. Na žinoma ir brangiau viskas gaunasi....
Psychadelic, man irgi omvl hp siūlo, na kiek skaičiau, tai geri atsiliepimai, ketvirtadienį dujas dedu, tai galėčiau įspūdžius pranešti ;)
Čia http://www.ktgauto.lt (http://www.ktgauto.lt)ir kaip cia dirba gerai ? pas mane problema su S8 250kw, kad stovi deveta duju iranga, su kuria prastai vaziuoja (kokios dalys nepasakysiu) ir noreciau pasikeisti viska i normalia iranga. reiktu specialisto, kuris parinktu gera reduktoriu kompa purkstukus (+) miestas nesvarbu :think:
Hana manau.pas mane 190ag,jei det pagal pralaiduma tai det green jie tada nasesni ir jie uzmaitina iki 300ag,ar jie pilnai dirbs tokiam varikli,nes galios santykis tai zenkliai skiriasi,tiesiog to rezervo neisnaudosiu :) pas mane valtek red,jie buvo kaip pirkau masina ,bet jeis visai nepatenkintas,jauciasi kaip persijungiai dujos,tada dreba variklis ir pan,prie darbines temperaturos prigesineja,nelb noriai reguoja y gaza,vis turi gazuot,pajudant is vietos.
koks auto kiek kw? kiek cilindru? ir koks reduktorius stoviaudi a6 c4 2.8 30v 142kw 6 cilindrai.Kompas T-GAS.rduktorius tomaseto antarctic,purktukai valtek.jie stovi toliau nuo cilindru po v6 plasmase pakavoti virsui.
audi a6 c4 2.8 30v 142kw 6 cilindrai.Kompas T-GAS.rduktorius tomaseto antarctic,purktukai valtek.jie stovi toliau nuo cilindru po v6 plasmase pakavoti virsui.tau per akis bus hana B (raudoni). arba jai su zkleriukais tai zikleriukai su 1 juostele.
Seniau turetoj c4 100 2.6 110kw stovejo brc iranga tai buvau patenkintas.Sita a6 jau pirkau su iranga kuri pigi buvo ideta.
Kas dirbat su Cosmo kompais ir softu? Bandžiau ieškotis info, bet beviltiškas reikalas :-{ Yra toks pasirinkimas - valvetronic, ką jis daro? Nes jį pažymėjus, mašina važiuoja geriau, negu su nepažymėtu "valvetronic'u" :think: Iš vieno mėgėjo girdėjau, kad tas "valvetronic" yra labiau skirtas bmw markės automobiliams, bei kompas nežiūri į map sensorių. Bet ir vėl, argumentų nelabai yra :D
Toliau, kai mašiną pasiėmiau, nebuvo programiškai nurodyta, kad kompas stebėtų liamda zondus (dujinis), aš jį pasijungiau, bet kad blogiau būtų - nepastebėjau.
Ir toliau, kaip tas kreives reikia tinkamai sustatyti? Gal kokį forumą ar internetinį puslapį turit, kur būtų kažkas plačiau ir suprantamiau surašyta?
Tiesa, kiek normaliai valgo 4.2 40v po miestą malantis? Aš toliausiai nuvažiavau su 60ltr gazpromo - 260km, sakyčiau normalu - 23 ltr :think:
Jei kas susidūrę, galėsiu sumesti print-screen'us, kokių tik reikės :)
* Klausinėjuosi dėl to, kad mažeikiuose man dar nė vienas dujininkas nesureguliavo normaliai. Vienas padarė taip, kad pavažiuot net neišeina, antras padarė geriau, bet pradeda automatas daužytis jungiant iš antro į trečią bėgį. :-{
Dabar pasidariau , kad važiuotų +/- ok, bet to žaibiškumo nėra iš vietos, perjungus į benzą - valio, raketa :D
Pas mane stovi:na su sitais komponentais lik ir viskas ok. tik antartic turetu guleti. tai yra reguliavimo varztu i virsu, nes kitu atveju jis ilgai netarnaus :) daba tomasetto pradejo perdirbinet ta antartic, kad neturetu jis tokiu bedu ir turetu padidint antifrizo kamera, nes ji labai maza, ir jai gerai spaudi pradeda krist temperatura.
Tomasetto reduktorius Antarctic AT13
Purškalai - Hana Green
O kaip reikia reguliuot tada? :)na i toki klausima jai butu galima atsakyt 2 zodziais tai turbut visi tada moketu reguluot gerai :) ten daug ka reik ziuret ir t.t. nu cia nupasakot viska perdaug sudetinga. geriau surask meistra kuris tikrai raukia sitoj irangos ir sureguliuos tau viska :)
Pas mane stovi:
Tomasetto reduktorius Antarctic AT13
Purškalai - Hana Green
O kaip reikia reguliuot tada? :)
1.5bar manau gal daugoka? O kokie modai? :)
tai gal purkstuku 'iseinamosios' permazos - todel kompensuoji pakeldamas slegi :bedantis:
4.2 motorui reikia 4mm+
patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka :)
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? :D nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis :)
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio. na cia galima sneket ir sneket :)
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw :)
patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka :)
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? :D nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis :)
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio. na cia galima sneket ir sneket :)
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw :)
Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok :-)bet buna ir taip ,kad pvz buvo 90c temperatura,pastovejo kokio 1h-2h uzkuri persijungia ant duju ir jauciasi vibracija ir ne toks tolygus dirbimas...biski pavaziavus viskas pagerejo,bet jauciasi paskui po kiek laiko irgi toks minimalus drebejimas,nors rodykle nejuda.Gal koks temperaturinis duju parejas ar dar ka:V reiks apsilankyt pas dujininkus,tik gaila ,kad ne visi turi prisijungima prie mano pc " T-Gas"
del sito tai reikia duju persijungimo temp.pakelt keliais laipsniais..
pasikeiciau ir as purkstukus - HANA taip pat, tik tiek, kad issukom zalvarines tulkas, kad skyle butu maximali. Dirba puikiai. Reguliavimu kazkokiu net ir nereikejo - slegis reduktoriuje 1,15bar, siek tiek duju kuro lentele pareguliavau, kad i gaza reaguotu kaip benzinu - vaziuoja puikiai. Kaip jau kazkas minejo - viskas imama pagal benzino darba - minimalios korekcijos tik tam, kad kompensuoti irangos diegimo netikslumus ( ilgos purkstuku slangutes i kolika ar neteisingai sugreziota). Beje iranga mano Tartarini. Dabar prie jos prikabinau HANA purkstukus. Variklis 4.2. Ziurejau su VAGu, tai junginejant tarp kuru, lambdu reiksmes nesikeicia. Neturejau dar galimybes pasiloginti WOT'u, bet su NB zondu tipu nelabai yra tikslo...cia pats viska dareisi ? gal noretum man patobulint dujas ? :V
Jei mistiskai pradeda kazkas neveikt, tai gan daznai pasitaiko, kad spyneles kontaktam pabaiga buna. O kai nebevaziuoja dujomis voztuvai atsidaro?kad pečiaus ir dujų vožtuvų laidai negali būt susiję, pečius atsijungia ant padėties START, o dujos negali atsijungt. nebent montuotojas silpnas.
Duju jungtukas paprastas triju padeciu, ismeciau nafik as tuos kaprizus, nereikalingi man jie. Voztuvai girdziu kaip suklaksi, bet is kur zinot atsidare jie pilnai ar ne ff gal sakau kokios mases pritruksta ir bevedant uzsidaro. Nu bet dabar pravazinejau diena ir nieko. Su karsciais ar dregme negaliu sieti, nes nutinka vis kitokiomis salygomis. Kazkokie zvaklaidziai ar zvakes irgi turbut nelabai kalti, ant benzo be kaprizu, be to bent jau pabandyti uzkabint, o db tuscias sukimas.lenda dujos lauk įjungus degimą, arba kuriant. priklausomai kaip pajungta. vožtuvų yra du arba trys, galbūt nevisi atsidaro. dėl karščio nežinau ar turi įtakos vožtuvam.
O tarkim nuemus duju padavima ir vedant turetu per ta slanga dujos lyst? Vistik vakuuma gauna, membrana turetu atitempt.
Tai reiks slanga nusiimt ir ziuret, tada bus aisku ar voztuvai atsidaro. Aisku dabar atsidaro gyvates, vazinejau visa diena ffna jeigu dujos eis iš šlangos tai ir kursis. atsidarius kapotą ir taip girdisi kai dujos šnypščia. geriau padaužyk į vožtuvus kai nesikurs. :D
Nors juk ten ties beliono viduriu tie varžtai turėtų prisisukti. Vamzdelių apsaugą tik pabrozdinau. Galbūt net reikėtų apsilankyti pas dujininką. Tie varžtai per ilgi man jau nuo pat pradžios pasirodė.palik tuos varztus, bent zinosi kada siekia ir vamzdelio duju nenutrauksi!
Bet įdomu ar nieko ten labai blogo. Nuo Vilniaus iki Panevėžio atvaziavau ir ok :)ten gi tik laikiklis kas ten blogo
va ka jis atlaiko :)Čia taip nejuokingai...
https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU (https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU)
Turiu klausimą, kai karštas variklis ar galima vesti ant dujų?aš visada kurdavau ant dujų. nuo pavasario iki rudens.
Na aš tik apie karštą kalbu, šalta visad ant benzino, tiesiog kompe yra opcija, kad karšta ant dujų kurtusi.aš įjungčiau.
Na aš tik apie karštą kalbu, šalta visad ant benzino, tiesiog kompe yra opcija, kad karšta ant dujų kurtusi.turi kabelį dujom tiunint?
karoce nebezinau ko klausyt ff ieskau duju i savo 2,7 biturbo 187 kw. ff kainu pasiulymai nuo 1900 iki 3000 litu su darbais ir t.t. vieni sako vaziuos su omvl. kiti su hana, kiti sako nebus tolko nei is hanu nei omvl, tipo rekia aib arba baracudu. karoce..... (!?)pagal purkstuku reiksmes ir t.t galiu pasiziuret ,kad hana yra geriausi is tai ka isvardinai.Seip dek juos tik su atitinkama spalva ir viskas bus gerai.Daugiau jei reikia rasyk musu dujininkui keliais postais auksciau jis viska tau issamiai gali paaiskinti.matosi kad zmogus tikrai ismano savo darba.
nezinau ar pas A4 taip yra, bet pries visus reguliavimus reiketu nuresetint masinos ECU tiesiog atjungus klema ir palaikius, tada uzkurus benzinu turetu motoras susireguliuot pradzioj pagal naujas kreives, Reiketu pravaziuoti biski benzinu, tada jungti duju kompa ir atlikti autokalibracija, o po to jau ziureti koks tas degimas, kokie CO, ka liambda rodo.... Zodziu is 10 apvaziuotu dujininku tik vienas apie tai uzsimine, o kiti pasijungia, nieko nepadaro ir pinigus ima, nors del blogu misiniu dujomis tas degimas ir buna nusivelines, kuro normos issireguliave... ;)gal galetum isduot kur tas geras dujininkas?
zinau viena Kaune, Pakrascio gatvej, garazuose ten uz Kalnieciu poliklinikos, dar sake neblogai dirba Panevezy, Smelynes gatvej, netoli Rozyno IKI, o Vilniuj va cia rasantis ne_vopros matosi supranta ka daro ;)panevezyje zinau tuos broliukus,gerai ismano darba.Sestadieni buvau,galvojau uzsukt,bet jie nedirbo.Is filtro vieno ispyliau siuksliu sauja,nupirkau kitus du,bet manau reikia ir reduktoriu jau perrinkt,purkstukus perziuret nes jau du metai praejo. Nors daugiausiai benzinu vaziuoju.Daug maloniau,bet kartais reikia ir dujom pavaziuot
zinau viena Kaune, Pakrascio gatvej, garazuose ten uz Kalnieciu poliklinikos, dar sake neblogai dirba Panevezy, Smelynes gatvej, netoli Rozyno IKI, o Vilniuj va cia rasantis ne_vopros matosi supranta ka daro ;)kaune ten kokia iskaba yra tu dujininku butu visai nieko apsilankyt pas juos,dar nebuvau ne karto uzsukes :) paziuret kaip ismano savo darba,gal galima tiksliau?
Mjoo, kas per meistras? :D
va cia tas zmogus randasi http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra)dekui uz tikslia vieta ,reiks apsilankyt tada ;)
Aidas 8 677 47037
Dar viena zinau asigalio garazuose, kazkur ir numeri turejau. Irgi toks neprastas, daliu vietoj turi ir mapina vaziuodamas su masina, o ne vietoj stovint, bet man gerai vistiek neisspaude, gal kad degimas buvo nusivelines...asigalio gatveje garazuose zinau tuos dujininkus,visada pas juos varau je prireikia.
Gal žinot, ar Kaune kas nors reguliuoja dujas su T-Gas kompu? :Vasigalio gatveje garazuose jei zinai kur yra,jis turi programa visa sureaguliuoja jei reikia pravaziuoja.
http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php (http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php)pagal nr matau, kad remiga.jis prawaziuojant paziuri dujas buna.
Šiti čia?
Rašei, kad numerį turi, surastum gal?numeris linke tavo(nepamenu ant ko buvo uzrasytas), adresa imeciau ;)
Nuotraukos prie topolio darytos tai tikriausiai tiepatys, zodziu cia:
http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra)
ikisiu ir as savo trigrasi.labas,gal butu galima atvaziuot pas tave su audi v8 4,2 205kw pasitvarkyt dujas nes nevisada gerai jos dirba.Jei priimtum gal tada butu galima tavo koordinates gaut?
pradziai apie purkstukus ir reduktorius.
purkstukai. apie hanas dazniausia blogai sneka tie, kas stato baracudas. kas yra tie baracuda? tai yra hanu analogas lenkiskas. o hana yra keihen analogas. hana purkstukai jau yra patikrinti laiko ir tikrai gerai veikia, is ju kokybes galiu spresti kiek setaltas(tiekejas hanu) surenka ju blogu ant remonto pagal garantija. ir tikrai labai mazai grizta blogu. o montuoja paskutiniu metu juos tikrai nemazai. ir jie eina i lenkija, latvija estija. ir jie tikrai puikei veikia ant wrx, sabu turbininiu ir t.t. kur daug galios. neskaitant keihenu as nieko geresnio nematau uz juos. valtek purkstukai yra biudzetinis variantas kaip reil ir pan. servisam naudingi tuom, kad uz juos eina papildo mi pinigai uz remonta. omvl kainuoja kazkur 20lt brangiau, bet tarnauja 2-3 kartus ilgiau. turi geresnes charakteristikas. ir kas svarbu, geriau dirba ant zemesniu temperaturu. toliau lietuvoje naujas produktas AEB i-plus purkstukai. AEB gamintojo. 2omu, ganetinai greiti, resursas apie 100tks. kaina kazkur 50lt brangiau uz omvl, bet charakteristikos geresnes uz omvl, dirba tiliau, yra ganetinai kompaktiski ir galima montuot betrkaip, apart virs kojom. o mvl galima montuot tik staciai. kiek teko montuot aeb purkstukus, tai darbo rezultatai tikrai geri, as pvz net atsisakiau omvl purkstuku, ir montuoju arba aeb arba hana. beabejo labai svarbus ir reduktorius galingose masinose.
tartarini dveju kameru reduktorius super daigtas, bet jo kaina virs 600lt, truputi per didele. yra omvl HP dveju kameru, bet jis atvirai sakant slegi laiko seipsau, nes pvz mano 225kw kai gerai uzspaudi nelabai islaiko. labai jau pas ji plaukioja slegis. zavoli S irgi slegis plaukioja daugokai ant galingu. geriausiai slegi laiko adatiniai reduktoriai, auksciau minetas tartarini yra adatinis. vat pradejo pas mus dar vezti italiska Emer reduktoriu, gamina valtek su emer. irgi adatinis. vienos kameros, bet slegi laiko tikrai gerai. lietuvoj atsilepimu nera, bet pvz rusijoj atsiliepimai neblogi. teko ji jau sumontuot tiek pas save, tiek i kitas galingas auto. montuota ir i auto 260kw kaip dodge ram 5.7 hemi tai atlaiko viska. vat ir pas forumieti i audi S montuota tai irgi nusiskundimu del jo neturi. i saba turbo montuota tan apie 190kw 4 cilindru.
toliau kas lecia audi 18t. tikrai daug tokiu auto vaziuoja su dujom ir viskas ten gerai. jai trukcioje dazniauze is praktikos buna kalta degimo sistema, tai yra laidai zvakek babinos. aisku su salyga jai dujos gerai sureguliuotos, purkstuku praeinamumas tinkamas ir panasiai.
tikrai daznai buna tokiu atveju, kad su benzu saliginai normaliai vaziuoja, o su dujom blogai ir kaikuriem klientam sunku itikint, kad cia degimo sistemoj problema o ne pats grybo pripjovei :) ir kartais tikrai sunku surast kuri pvz babina gribauja. ir dazniausia jai su degimo sistema blogai tai viskas labiau jaucias ant ikaitusio variklio, nei ant salto.
yra teke savo akimis matyt kai pvz degimo laidas dirbant ant bezo nemusa i korpusa, o tik jungi dujas taip pradededa must, kad dienos metu ir aklas pamatytu :)
remiga gal?taip
http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php (http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php)taip
Šiti čia?
labas,gal butu galima atvaziuot pas tave su audi v8 4,2 205kw pasitvarkyt dujas nes nevisada gerai jos dirba.Jei priimtum gal tada butu galima tavo koordinates gaut?sveikas, 867659178, vilnius, zaros 6a.
sveikas, 867659178, vilnius, zaros 6a.stag 300 tiesiogines. Vaziuojant dujom jaucias kaip dingtu trauka ir vel atsirastu. Ant laisvu gesta. Anksciau buvo viskas tvarkoj
o kas pas tave blogai? kas sumontuota?
stag 300 tiesiogines. Vaziuojant dujom jaucias kaip dingtu trauka ir vel atsirastu. Ant laisvu gesta. Anksciau buvo viskas tvarkojo kokie purkstukai? kiek praminta ant ju?
o kokie purkstukai? kiek praminta ant ju?idetos 2012m pirkau is kelintu ranku tad km nezinau.Is filtriuko kur su voztuvu tik ispyliau siuksles,Valtek turbut yra purkstukai,raudonos spalvos.Anksciau kai uzkurdavau masina girdedavosi purkstuku tarskejimas,o dabar kazkaip tyliau dirba.
gal kuris klinija ar kazkas panasiai ir perpila ant laisvu ir uzgesta. filtra nors karta gyvenime keitei?
idetos 2012m pirkau is kelintu ranku tad km nezinau.Is filtriuko kur su voztuvu tik ispyliau siuksles,Valtek turbut yra purkstukai,raudonos spalvos.Anksciau kai uzkurdavau masina girdedavosi purkstuku tarskejimas,o dabar kazkaip tyliau dirba.pigiausias variantas butu juos perrinkt, geriausias variantas mesti lauk ir deti geresnius purkstukus. suremontuot, pakeist filtriuka ir sureguliuoti kazkur apie 250lt. o jai deti naujus bus kazkur nuo 450lt
pigiausias variantas butu juos perrinkt, geriausias variantas mesti lauk ir deti geresnius purkstukus. suremontuot, pakeist filtriuka ir sureguliuoti kazkur apie 250lt. o jai deti naujus bus kazkur nuo 450ltjei pakeist i geresnius purkstukus ir du filtriukai bei visa kita i kokia kaina atsistotu?Dabar skaiciuojuos ka pasirinkt.
jei pakeist i geresnius purkstukus ir du filtriukai bei visa kita i kokia kaina atsistotu?Dabar skaiciuojuos ka pasirinkt.paprasti filtriukai po 20lt. omvl purkstukai po 160lt 4vnt. AEB purkstukai 210lt 4vnt. reguliavimas 40lt. darbas 80lt.
Nuo ko mazeja resusras? Nuo duju? :-] Pirmos kartos dujos buvo blogis. Nes realiai normaliu kuro oro santykiu vaziuoja iki 3000rpm, po to misinys lieseja ir varikliui tai ne i nauda. Bet ir tai taksistai be kapitaliniu pravaziuodavo su silkem po puse limono ir dar tos masinos buvo gyvos. O vaziavo vien dujom, tiek ziema, tiek vasara kuresi ir vaziavo.Dėl to kad dujos yra sausesnis mišinys nei benzius.
O del paspaudimo benzu, tai as ijungiu todel, kad trauka man vistiek benzu yra geresne, aisku nesakau, kad netenka ir dujom praspaust karts nuo karto ;)
Sveiki, kaip gali buti jai degimas pas mane pagal mietkes bet dujininkas sako kad per velyvas degimas ir niekaip negali atreguliuoti duju, masina a4 1,8t visa tamposi netraukia, o benz gerai viskas, gal turit kas patart? Tiesiogines dujos pas mane.a tai pas toki varikli degimas dar reguliuojasi su ranka?
tai juk turi ispust dujas katros vamzdyje likusios ffBuvo tokių minčių :) bet... sakau paliksiu.
Užsukau tik vieną, nes tik vienas ir atrodė kad užsisuka ranka. PRadėjau sukti vožtuvą, tada pradėjo pūst dujas pro tarpinę (z) nafik sakau, paliksiu tą dujininkui, diagnostiką padarys :-] čia kaip užplaukia, va dabar autostradoje ant duju pravažiavau.cia tau slegio trukumas buvo pas mane ta beda pries kelis menesius yra du kranai prie duju baliono ir prieki netoli reduktoriaus, atsuki is leto varzta virsui dujos snypš kelias sekundes, nustos ir istrauksi is to krano metaliuka po juo spyruokle su plokstele bus prisikaupe visokiu magnetuku, nuvalysi, pramankstinsi spyruokle, sudesi atgal, uzkursi ir beda bus dingus
Taip, Tu visiškai teisus, slėgis per mažas buvo, ant kompo jį sumažino ir viskas. Laikui bėgant bus matyt.Reikia ardyt ta krana su kompu dujininkai sito nepadarys
Pataisau: bėda išliko, slėgio normos sumažinimas nepadėjo :think:
Sveiki. Audi 90q 2.3 ng. Perrinko duju reduktoriu ir pakeite begunoka. Pavaziavus ir staigiai numynus dugna sunkiai uzkelia iki 3k apsuku saudo. uzgesinus , truputi pastovejus ir vel uzkurus trumpam buna gerai bet paskui tas pats. Saudo ir ant benzo. Gal kam taip yra buve?aukstos ytampos laidus ziurek
Su kokiu tikslu naudojamos dujų įrangos, kurios prie aukštesnių apsukų dujas išjungia ir įjungia benziną? Geriau 'traukia' ar geriau motorui? (H-)
pas mane taip nutinka kai duju bake beweik nebuna ! bet kaip normaliai yra, tai nejungia...o po to atgal permeta? jei lieka ijungtas benzas, tai rasai ne apie ta situacija apie kuria buvo klausiama, pasibaigus dujom krinta slegis ir sistema automatiskai perjungia benza, taip daro visos, bet klausta buvo apie sitacija, kai prie aukstesniu apsuku perjungia i benza, o apsukom nukritus atgal i dujas, nebent neteisingai as supratau :-]
3 štukas ruošk
Na taip ir maniau. O siaip daug bedu turejot su dujom? Ar cia kaip pasiseks? :V. Nes kaip paskaitai... Tai gesta, tai netraukia, tai leidzia, tai smirda, tai ryja...(!?)
Nu aisku, reikes krapstyt pinigelius. O kur dejotes dujas? Kaip sitie http://www.egasauto.lt (http://www.egasauto.lt)?
Vilniuje taigi pas kazkoki "sasha" ar "fedia" ar kazkaip panasiai visi dedasi. Reikia tik kad kas primintu jo varda, numeri nesunku bus rastSlava ;)
teko girdeti ,kad is vln.daug kas vaziuoja pas juos.. http://www.automobiliuremontas.lt/ (http://www.automobiliuremontas.lt/)na idomi informacija :) man tai neteko girdeti, kad ten vazinetu vilneciai :) aisku vienas kitas gali but, nes teko ir paciam kauneciam deti, budavo ir is mazeikiu ar rokiskio atvaro.
Setaltas.lttikrai zinai kad turi? bent ju puslapyje neradau(-)
Laidai universalūs, programinė įranga daro savo, paskambink, paklausk, rankos nenukris ;)deja laidai nera universalus, na reiks paskambint paklaust, bet jei kas zinot kur tikrai yra tai pasidalinkit info(+)
deja laidai nera universalus, na reiks paskambint paklaust, bet jei kas zinot kur tikrai yra tai pasidalinkit info(+)http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1
http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1 (http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1)Kad ebay ir kitur is uzsienio atsisiust galima zinau, bet kur lietuvoj gaut
Na pabandyk į setalta paskambinti ;)dekui pameginsiu:)
Todėl, kad jeigu dujų nuotėkis dujos labai sprogios ir tie keliasdešimt litrų galį ir namo pamatus išjudinti be problemų...ne todėl pagrindinė priežastis tokiam draudimui. LPG yra sunkesnės už orą ir dėl sistemos nesandarumo gali kauptis žemesnėse vietose, prie garažo grindų, garažo duobėse ir t.t. kas padidina riziką nusprogti.
ne todėl pagrindinė priežastis tokiam draudimui. LPG yra sunkesnės už orą ir dėl sistemos nesandarumo gali kauptis žemesnėse vietose, prie garažo grindų, garažo duobėse ir t.t. kas padidina riziką nusprogti.Iš esmės tas pats
Na, matyt yra buvę tokių atviejų jeigu draudžia.Gal ir buvę, bet pagal reikalavimus požeminė aikštelė turi turėti specialią ventiliaciją, dujų daviklius ir t.t., tos kurios nesuprojektuotos tokiom mašinom, tose ir draudžiama.
Filtras arba reduktorius slegiot nelaiko, na vienu žodžiu slėgio problemos ;)o diagnostika pasakys? ar geriau filtra pasikeisti, o tada jei .... i diagnostika :think: turi gal ka rekomenduot? (dujininka) :D
duodant masinai apkrovos, gerai paspaudus gazo ;) vaziuojant ant duju persijunge ant benzo ir pradejo pypset duju mygtukas :E
atleidau akseleratoriu,ramus vaziavimas, nuspaudziau dujas ir ramiai namo grizau :)
tai cia filtrai tikriausiai bus? ar geriau pas dujininkus vaziuot diagnostikos? :think:
Nebutinai filtrai ar kas. STAG'o soft'a tyrinejau, tai ten galima pasirinkti load'a su kuriuo vaziuoja ant duju (pvz. 100% pasirinkus visalaik vaizuos ant dujos ir t.t.). Gal tame bajeris?pavazinesi daugiau ir susirasysi tinkama voltaza.nematau problemos
O del lempuciu ant mygtuko... Nesamones ten. Zaidimas pagaut, kad teisingai rodytu. Velgi, stago softe nardziau, tai davikliui galima nustatyti lygius (voltaza), ties kuriais persijungia 2, 3, 4 lempikes. Tarkim pas mama idejo dujas, tai pilna pripylus (~50l) pirmos trys lemputes nudega kokius 20l isnaudojus, o paskutine dega, dega, dega....
duodant masinai apkrovos, gerai paspaudus gazo ;) vaziuojant ant duju persijunge ant benzo ir pradejo pypset duju mygtukas :E
atleidau akseleratoriu,ramus vaziavimas, nuspaudziau dujas ir ramiai namo grizau :)
tai cia filtrai tikriausiai bus? ar geriau pas dujininkus vaziuot diagnostikos? :think:
Nu cia reiktu gal tiesiai i nevapros kreiptis, bet gal kas kitas busit susidures. taigi jau pavargau kankintis su dujomis, nes plaukioja laisvos apsukos, tik ant duju taip, kartais gaza atleidus ir sankaba numynus uzgesta, atsalus orams tai padazneja, tas apsuku siubavimas jauciamas ir vaziuojant iki 2000 apsuku, kazkaip lyg ir progresuoja tai, o gal jau kantrybe senka. Duju reduktorius nekiauras, bet va purkstukai kaip tai neaisku, itarineju juos, nors dujininkams atrodo kad jie tolygiai dirba. Purkstukai OMVL reg fast. Nuo kur pajungtas turi buti vakumas i MAP ir reduktoriu? as staciau trisaki iskart uz gazo sklendes iseinanti vakuma, tada link duju ir dar viena trisaki reduktoriui ir MAP, tikejausi kad nereiks be reikalo grezioti kolektoriaus ir kuo arciau sklendes, tuo bus geriau, dabar mastau gal ten bloga vieta, nes salia laisvu apsuku reguliatorius, neziurejau labai ir kam tas vakumas originaliai skirtas, gal kartais tame gali but beda? Atsibodo joti, reik isspresti ;) Tiesa reguliuota pas daug dujininku, geras rezultatas buvo pasiektas remapinant pajungus ismetimo analizatoriu, bet pilnai laisvu apsuku siubavimas nebuvo pasalintas, ir per metus laiko vis daznejo si beda, o dabar jau jauciasi ir iki 2000 apsuku :think:na priezasciu gali but keletas. pradedant nuo reguliavimo, baigiant degimo sistema ar neteisingu purkstuku sigreziojimu. aisku gali ir purkstukai but pavarge. pasakyk kas tau reguliavo?
ka rodo pultelis duju lygi tai darbui tai itakos neturi. ar baigesi dujos bake ziuri map sensorius. kai pasiekiama kritine ryba ismeta dujas. pas tave labiause tiketina yra koks temperaturinis daviklis, map sensorius arba kazkuris voztuvas neatsidaro. gal kur mase dingus.
Susitvarkei? Pas mane tas pats, palaksčius smagiau pradėdavo pypti dujų perjungimo mygtukas, išjungus ir vėl įjungus dujas per tą mygtuką persijungdavo į dujas. Dabar visai neperjungia į dujas, užvedus auto dirba benzu, kol pašyla, tada bando perjungt į dujas, jom padirba kelias sekundes ir vėl pradeda pypti, tada persijungia į benzą.
Kažin ar filtrai dujų bus pasikišę? Nes netrauktų dujom tada visai, ar trukčiotų ar dar kas? Galvoju pasikeist daviklį temperatūros kur reduktoriuje yra, gal ten kažkas trumpina?
Ar gal dėl to nes kažkas ximyčinta ten pas mane, nes ant mygtuko rodo tuščią baką, nors pilnas yra, gal kompas gauna signalus, kad dujų nėra?
na priezasciu gali but keletas. pradedant nuo reguliavimo, baigiant degimo sistema ar neteisingu purkstuku sigreziojimu. aisku gali ir purkstukai but pavarge. pasakyk kas tau reguliavo?Reguliavo Kaune daug kur, pavadinimu net nepamenu, reiketu man saviski kompo esama mapinima pafotkinti, tik va nezinau koki laida nusipirkti, nes reguliuoti jau niekur nezadu bevaziuot, reikia kad ieskotu kazko rimciau. Purkstukus greziojau pats, greziau statmenai isiurbimo skylems, kuo arciau benzino purkstuku islaikydamas vienodus tarpus, dejau vienodas kuo trumpesnes slangeles nuo paciu purkstuku iki nipeliu, gavosi apie 8-9cm, jau nebepamenu. Vakumas iskart uz sklendes kazkur 5mm. O va purkstukai tai nezinia jau kiek prasuke, nes iranga emiau ne nauja, buves savininkas jais dar nesiskunde, reduktorius iskart perrinktas, ir MAP sensorius jau pakeistas, like tik purkstukai seni. Artimiausiu laiku reik isigyti naujus, isigyti laida ir jei nieko nepavyks, su kitu negreziotu isiurbimo kolektoriumi kreipsiuos jauciu i tave, del sventos ramybes atstumas ne beda ;) Dabar tik reikia issiaiskinti koks laidas tinka OMVL Dream XXI irangai, kai kur randu, kad tas pats STAG tinka, skiriasi tik pinautai, teisybe?
vakuma i mapa ir reduktoriu geriausia imti uz sklendes.
na tada taip ir darysiu. Jei dar bus bedu, tada kreipsiuosi. Siaip del purkstuku, tai rem komplektas 80lt, bet kad ir naujus purkstukus sake uz 120lt 4vnt gali atvezt, dar pasitikslinsiu, nes setaltas tai po 170 uz juos praso ;)kazkaip abejoju, kad 120lt. uz tiek valtekus jauciu atves.
Susitvarkei? Pas mane tas pats, palaksčius smagiau pradėdavo pypti dujų perjungimo mygtukas, išjungus ir vėl įjungus dujas per tą mygtuką persijungdavo į dujas. Dabar visai neperjungia į dujas, užvedus auto dirba benzu, kol pašyla, tada bando perjungt į dujas, jom padirba kelias sekundes ir vėl pradeda pypti, tada persijungia į benzą.
Kažin ar filtrai dujų bus pasikišę? Nes netrauktų dujom tada visai, ar trukčiotų ar dar kas? Galvoju pasikeist daviklį temperatūros kur reduktoriuje yra, gal ten kažkas trumpina?
Ar gal dėl to nes kažkas ximyčinta ten pas mane, nes ant mygtuko rodo tuščią baką, nors pilnas yra, gal kompas gauna signalus, kad dujų nėra?
nu ne, siandien jau paemiau, OMVL REG FAST melyni nauji, supakuoti su plastikiniu reilu, chamutasi, naujais nipeliais... 120Lt Aleksoto turguj, senis, iskart pro vartus iejus nuo vaistines puses kur irankiai tam iejime ;)na praktiskai uz dyka atiduoda :) na jam gal geriau ir likt pardaveju. kuo puikiausei ten maunasi 5mm slangutes ir jokiu bedu ner. jis tau 6mm det sake delto, kad ten tie chamutai ant tokios zarnos, bet ten galima 5mm be chamutu sudet ir viskas gerai laikysis. ten to pastovaus slegio nera, ten vakumas viska siurbia :)
(http://enerma.pl/2794-1045-thickbox/omvl-injection-rail-dream-xxi-without-temperature-sensor.jpg)
toks komplektukas, tik be tu dvieju mazu fiksuojamu chamutu ir papildomu isukimu i nipelius
tiesa nezinau kodel sake maut slangele 6mm, nes niekur negavau tokios dujoms skirtos, visur purkstukams 5mm
na praktiskai uz dyka atiduoda :) na jam gal geriau ir likt pardaveju. kuo puikiausei ten maunasi 5mm slangutes ir jokiu bedu ner. jis tau 6mm det sake delto, kad ten tie chamutai ant tokios zarnos, bet ten galima 5mm be chamutu sudet ir viskas gerai laikysis. ten to pastovaus slegio nera, ten vakumas viska siurbia :)taigi taigi savaitgali pasiciupineta prie masinos. purkstuku naujuju sudeti nepavyko, nes MAP pajungimas ir temperaturinis i sena OMVL reila isukti vietoj zagluskes, o naujuosiuose reiluose abu galai storai duju slangai uzmaut ir nera kur isukt to temperaturinio su stuceriu MAP. Kas keisciausia, tai kaid praardzius ir vel surinkus masina atsigavo, itariu, kad temperaturinis nekontaktavo, nes fiske aplauzyta pravodkes pusej, reiks pasikeist. Dar yra lengvas pasiubavimas po staigesnio gazo atleidimo, bet panasus kaip ir buvo pries kokius metus laiko, kai dujininkas paskutini kart sumapino. Taigi kaip ir galeciau dziaugtis, bet naujus purkstukus vistiek susidet noretusi :think: beja reiks laida sia savaite uzsisakyt, nes matau be asmeninio laido turejimo vargstu bereikalo :-]
pradzioj ziurek ar salto paleidimo elektroninis purkstukas veikia, jis toks ant kolektoriaus prisuktas, i ji ateina zarnele nuo krabo ir fiske jungiasi, o va jau kas ji valdo tai nepasakysiu.o kurioj vietoj jis yra tiksliai? Arba as nematau arba nerandu. Aciu. (z)
kiek teko suprast tas variklis yra pilnu ipurskimu? jei taip tai tas purkstukas turetu but nuotraukoj prie kolektoriaus prisuktas ties nyksciuNe,mono ipurskimas 66kw. (z)
(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)
kiek teko suprast tas variklis yra pilnu ipurskimu? jei taip tai tas purkstukas turetu but nuotraukoj prie kolektoriaus prisuktas ties nyksciupilnas įpurškimas, bet purkštukai purškia visi vienu metu kaip ir mechaninio purškalo
(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)
nera cia jokio salto purstuko.greiciausia temp daviklis.
O kas ant įsiurbimo koliko, kaip rašo prie jo nykščio?kalba apie mono ,o ne apie kolika.
jei mono tada bus temperaturinis kaip kad sako Toto, bet kadangi jis nenurode, tai as ieskojau per topcarguide.com kas ten pas ji po kapotu. O ten raso jog Audi 80 B4 su 2.0E varikliu ABT ir 66kw yra su Multipoint injection, todel ir imeciau foto su pilnu ipurskimu - krabu ;)tu imetei 85 kw digifanta,jokio krabo jis neturi.
kad isitikint 100%, dujoms pasijungti tiks? :think: :D http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html (http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html)Važiuoji į setalta ir nusiperki laidą ;)
tiesa prisiminiau galima naudoti ir nokia laida bus jau su usb:kas kiek norit uz sita reikala? Nesuprantu as toj kibernetikoj. Nosiu pasijunkt dujas ir persijungimo tenp padaryt mazesne
"Sveiki, kadangi neseniai isistaciau dujas, tai taip pat sumasciau, kad ne pro sali butu tureti savo laida pasijungti prie duju kompo ir karts nuo karto pasitikrinti parametrus bei pasiziureti kartogramas ir panasia informacija. Pas mane stovi STAG duju kompas. Pirkti originalu laida man pasirode ber brangu. Todel pasigaminau laida pats. Kadangi viska isbandziau ir viskas veikia kuo puikiausiai, tai sumasciau, kad gal dar kam nors ir be manes prireiks sitos informacijos. Kadangi originalus duju laidas naudoja MAX232 mikroschema, tai vietoj originalaus laido galima naudoti ir kazkoki panasu laida su ta pacia mikroschema. Tam as naudoju NOKIA DKU-5 laida.
Taigi, turedami DKU-5 laida, issiardome antgali, kur jungiasi i telefona, ir ten randame, kad 6 pin yra Rx, 7 - Tx, o 2 arba 8 pin (pas mane buvo 2) - GND. Vizualai galima paziureti cia (reikia atkreipti demesi i tai, kad numeracija prasideda nuo 2-ju ): Nokia pins. Pasizymime laidus ir tada pasaliname antgali. Viska jungiame prie duju kompo, kur: 1 fiskutes kontaktas - GND(juodas laidas(bent jau pas mane)), 2 kontaktas - Tx(baltas), 3 kontaktas - Rx(melynas); 4 kontaktas - +12v (nenaudojamas su USB, naudojamas, jei laidas bus COM). Pries jungdami musu nauja kabeli prie PC, susirasome jo driverius (taip gauname virtual com port, kuri veliau nurodome duju reguliavimo programai). Pacia STAG duju reguliavimo programa galima parsisiusti is gamintojo puslapio: Stag diagnostic software."
paimta is http://www.peugeot-klubas.lt/forum/index.php?s=694a91d12844ec115ed5e9ecdc5526c4&act=ST&f=15&t=36146 (http://www.peugeot-klubas.lt/forum/index.php?s=694a91d12844ec115ed5e9ecdc5526c4&act=ST&f=15&t=36146)
kas kiek norit uz sita reikala? Nesuprantu as toj kibernetikoj. Nosiu pasijunkt dujas ir persijungimo tenp padaryt mazesnetas pats domintu ir mane
sveiki kazkoks keistas dalykas vyksta mano a8 d2 4.2 siandien buvau nuemes slanga oro fitro ir kai pajudinu duju purkstukus girdziu kaip snypsia dujos per oro isiurbimo anga kaip taip gali but?gali but purkstukai pasibaige arba reduktoriaus membrana kiaura, bet turetu prastai kurtis siltu motoru po 5-15min stovejimo, jei dujas i siurbima leidzia ;)
Kokia tiesioginiu duju iranga galima sumontuoti audi 80 2.0 85kw?nelabai supratau klausimo, bet tiesioginiu duju irangos yra 3 ir 4 kartos, trecia sunkiai gaunama, be to jauciu brangesne uz 4, o 4 kartos betkokia sistema 4 cilindram sueitu: T gas, Stag, OMVL, BRC....
motoras toks
taip, noriu 4 kartos, man idomiausia irangos modelis, koks geriausiai tinka su siuo motoru?rinkis viska is atskiru daliu tai manau bus geriau negu vieno gamintojo.Plius kokia suma tam skiri,tada zinosi kokia iranga iseina ir kokiu purkstukai.Seip kompas manau tiktu stagas arba kazkas panasaus,purkstukai hana manau bet jie brangoki palyginus si kitais,reduktoriaus galingo nereikia tai tiktu brc,shark, tomaseto.
Nes kaip suprantu sitam motore benzo purkstukai purskia visi vienu metu, tai maniau kad ir iranga duju ne bet kokia tinka :think:
kasnors papasakokit nuo ko gali pareidinet MAP'ai? kokius metus atlaiko ir mirsta :think: AEB025 kaina setalte 148Lt, pas dujininkus 150-250Ltgal del purvinu duju. mapas pajungtas po filtro?
(http://files.stop-car-s-r-o.webnode.cz/200001947-a35d8a4579/map%20senzor%20aeb%20025%20%20%20%202.jpg)
isardzius stebuklu neradau, viduje du slegio jutikliai ir paprasta schemute, kaip suprantu bus parejes pats duju slegio jutiklis MPXHZ6400A, jis Lemonoje ~28Lt, bandysiu perlituot. Skaitinejau jo aprasyma, tai gan atsparus jis -40 iki 125 temperaturos ir ki 16bar slegis, tai ko jam mirt neisivaizduoju.
nu siaip neteko girdeti, kad butu atskiro kazko prigalvota 4 kartos dujose, tiesiog duju kompas matuoja benzo purkstuku atidarimo laika ir emuliuoja ji duju purkstukams, tad skirtumo kaip ir nera ar jie vienu metu atsidaro ar skirtingu momentu :think:yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.
yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.AEB kompui yra naujas update?
taip, noriu 4 kartos, man idomiausia irangos modelis, koks geriausiai tinka su siuo motoru?dujos irgi puršks visi purkštukai vienu metu nepriklausomai nuo įrangos
Nes kaip suprantu sitam motore benzo purkstukai purskia visi vienu metu, tai maniau kad ir iranga duju ne bet kokia tinka :think:
yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.iš to parašymo nei vienas variantas neatitinka to, kad visi purkštukai purškia vienu metu
is manualo, bet apie naujus ipurskimus nera dar nieko.
SEQUENTIAL (RECOMMENDED OPTION): the GAS injector is activated next to every
PETROL injection. In case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY supply petrol to avoid carburetion “gaps”.
NOTE: this “petrol supply” is not signalled by the switch which keeps showing a
regular Gas functioning.
SEQUENTIAL MJ: in case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY switch back to petrol. The event signalised by the switch.
FULL GROUP: the GAS injector is activated next to every 2 PETROL injections
AEB kompui yra naujas update?mars kompui yra nauju update :)
mars kompui yra nauju update :)Gamintojas tas pats?
tu cia parasei tokius dalyku, kurie ir taip visiem yra aisku :) jai ilgeja benzo purkstko laikas ilgeja ir duju. tai elementaru :)
iš to parašymo nei vienas variantas neatitinka to, kad visi purkštukai purškia vienu metu
realiai dujų kompas pamato, kad atidaromas benzo pukrštukas, tada atidaro dujų purkštuką ir atitinkamai prideda atidarymo laiką, kad dujų purkštukas būtų atidarytas ilgėliau, kad galima būtų įpusti daugiau dujų jei to reikia
o čia ar benzo purkštukai kartu dirba ar sekvenciškai dujoms dzin, jos kartos benzo purkštukų darbo ciklą
Gamintojas tas pats?taspats gamintojas aisku, tik raktai skirtinigi, tai jai aeb kompas tai jam yra tik sena programa.
tu cia parasei tokius dalyku, kurie ir taip visiem yra aisku :) jai ilgeja benzo purkstko laikas ilgeja ir duju. tai elementaru :)jei duju kompas ima info iš benzo purkštuku tai jis ir komutuos ta pati darba kaip ir benzo kompas
tu esi nors karta susidures su duju iranga artimai? nes as matau kad ne, rasydamas tkias pievas apie dzin koks ipurskimo tipas.
Sveiki,jai ant benzo nors kiek geriau vadinas babinos,bet gali uztekt tik pypkes pakeist
reikia pagalbos, variklis 2.2 turbo AAN (94m.) trukčioja, nevažiuoja dujom..
Pagal knygute dujos įdėtos 213000 km, aš pirkau buvo 263450 km, (LT 2 savininkas). Per 2,5 metų įvažiavau 40 000 km. keičiau tik filtriukus, ir paskutiniu metu prasidėjo vargai su dujom. Žvakės(platininės) pakeistos prieš 15 000 km kartu ir purkštukai perinkti, šiandien reduktorių perinko, viską sureguliavo, bet spaudžiant gazą vistiek trukčioje, ant laisvų dirba gražiai, bet paspaudus greičiau gazą toks garsas kaip nesudirba gražiai.. pavėluotai. Sako gali būti babinos.. neranda galų.. gal kokių protingų minčių yra?
Iš anksto ačiū
jai ant benzo nors kiek geriau vadinas babinos,bet gali uztekt tik pypkes pakeist
gali but purkstukai pasibaige arba reduktoriaus membrana kiaura, bet turetu prastai kurtis siltu motoru po 5-15min stovejimo, jei dujas i siurbima leidzia ;)nelabai supratau klausimo, bet tiesioginiu duju irangos yra 3 ir 4 kartos, trecia sunkiai gaunama, be to jauciu brangesne uz 4, o 4 kartos betkokia sistema 4 cilindram sueitu: T gas, Stag, OMVL, BRC....taip ir buvo kiauras buvo vienas purkstukas ir striges reduktoriaus vostuvas gal kas turi parduot keihin duju purkstukus kad tiktu a8 4,2 varikliui?
pradzioj issiaiskink kurie cilindrai nesudirba, o tada jau ziurek ar tikrai pypkes, gal visgi nuo tepalo arba blogo misinio zvakes apaugusios, o gal tik kelios pypkes plysusios...
Jei OSM, lambda ir alkuniako daviklis nusproge -keista is vis kaip vaziuoja... Man kazkaip rodos per naivu keiciant babina tiketis kad CPS ar OSM pasitvarkys :goodboy:
Gal ir ukiskas babinu tikrinimas, bet uzkurtai atjungineji po viena babina ir ziuri kuria atjungus nesikeicia motoro darbas, jei randi nedirbancia, sukeiti su kita ir vel pabandai ar ta babina nedirba, jei vistiek taspats cilindras nedirba, tada gali buti komutatorius, arba zvake, vel keiti vietom ir vel ziuri...
Gavau geras pypkes pakeičiau, bet problema nedingo. Tik dar pavažinėjus pradėjo jau ir ant benzo trukčioti, nesudirba.. spaudi gazą ir nepramuša.., tai pramuša spaudžiant gazą tai drylina, nuvariau pas elektrikus nieko nerado, tipo įmestą klaida oro srauto matuoklė, liamda zondas ir alkūninio veleno daviklis.. klaidas ištrynė.. pravažiuoju vistiek tas pats.. nežinau ką daryt, bet jeigu ir ant benzo vos važiuoja tai tubūt bus viena iš babinų nusprogus ? :Vo tai kad meta tas klaidas tai nenori pasitikrinti tų detalių ?
aš manau jeigu šie dalykai būtų nuspogę tai tikrai nevažiuotų.. tos klaidos gal nuo senai buvo, tiesiog pajungė ir pamatė kad jos įmestos.. ryt važiuosiu su ja 15 km ir paskui iki serviso užsuksiu ir žiūrėsim ar bus klaidų.. liamda manau kad ir nusporgus būtų ji netrukčiotų tiesiog benzo imtų kibirais.. na o srautas vėlgi prieš mėn. benzu dar viskas ok buvo, o ant dujų trukčiojo tai nuo anksčiau problema..su lemda visaip gali būti, ir trukčioja ir kibirais ima ir dar belekaip kitaip prillausomai nuo situacijos kaip ji parėjusi yra, pabandyk ja atjungti ir pažiūrėsi kaip važiuos
atjungti neuztenka, dar reikia klaida pasalinti, ir tik tada pajausi skirtuma del liambdos ;)Tai klaidą vėl iškart neišmeta?
atjungti neuztenka, dar reikia klaida pasalinti, ir tik tada pajausi skirtuma del liambdos ;)naujesniai reik ištrinti, senesniai iš naujo užkuri ir viskas gerai :)
Persijungia per lygiai tiek laiko, per kiek variklis pasiekia užduotą dujų kompui temperatūrą
Sveiki renkuosi masinai ir galvoju koki kuria pasirinkt dyzeli ar benzinas/dujas su 4 kartos ar naujesne įranga. Tik įdomu kaip žiema su užvedimu ant benzino. Per kiek laiko persijungia į dujas? ar vabzdinėjant trumpais atstumais po 5-10km ar nebus taip kad teks važinėti ant benzino?dizelio irgi daug valgysi ant šalto variklio ir trumpi atstumai
Pas mane po keliu min arba iki 300m, nes iš garažo važiuoju, jei pastovi lauke, tai kokio 1km pakanka, greit benzinas šyla.bet dujų kiekis irgi didesnis nei, kad važiuotum normaliai su šiktu varikliu ir ilgesni atstumą
Vasara išvis labai greitai, per visą vasarą gal kokius 30ltr benzino tik sudeginau
Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija? (H-)o tau niekada neteko pas dujinikus kreiptis?pajungs drata ir pasakys ko pypsi
http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal (http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal) kistukas 4vnt,tarpines 4vnt,fiske, 5.40lt + laukiam siuntinio= apie 10lt :-)tai ar gavos kam nors tas laidas is ali?
as tai pasidariau bet gal nemoku instaliuot, kazko neranda COMPažiūrėk ar com portas jau nenaudojamas ;)
Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija? (H-)nzn kaip pas kitus gamintojus bet pas mane stagas turi ispejimo funkcija kei reikia filtrus keisti. uzgesinus masina pradeda pypseti
Pas mane po keliu min arba iki 300m, nes iš garažo važiuoju, jei pastovi lauke, tai kokio 1km pakanka, greit benzinas šyla.mano tfsi labai ilgai syla. ziema nuvaziuoju koki 10km kol dujos isijungia.termosto keitimas nieko nepakeite
Vasara išvis labai greitai, per visą vasarą gal kokius 30ltr benzino tik sudeginau :)
Tai nekreipk į tą dačiką dėmesio. Jeigu kaskart orientuosiesi į jį tai ir vidurį kelio sustosi. Pagal kilometrus skaičiuok. Tas dačikas pagal slėgį skaičiuoja kažkaip.tas kuris balione stovi ? ar tas kur salone stovi ? is dvieju daciju nei vienas teisybes nerodo :D nervoja :D
Dėl grožio :D
Reikia vezt pas dujininkus, kad sukalibruotu. Kiekvienai lemputei galima keisti slenkstine itampa, ties kuria ji uzgesta.na pries savaite laiko man dujas sukalibravo, perrase duju programa ar kaip ten...
Nu tai taip ir sukalibravo... Retas meistras uzsiims zaidimais, nes ten pataikyt kad normaliai rodytu reikia arba sekmes arba kelis kartus jungtis. Gali but kad programoj net net netoki davikli parinko koks idetas, tai todel net panasiai nerodo.
Bake daviklį sukinėji ir tiek, ten mechaniškai jis reguliuojasi, o ne per kompą...bake sukiojasi, atsuktuvu sukiojasi, plius kompui nurodai koks daviklis, plius nurodai slenkstines įtampas
Bake daviklį sukinėji ir tiek, ten mechaniškai jis reguliuojasi, o ne per kompą...jei per kompa neuztenka ribu, nes bake nusuktas bbz kaip,tai jo, reikia lysti. Bet galutiniam sukalibravimui, jei nori tikrai tiksliai, reikia per kompa davikli reguliuot. Galiu duot adresa i PM, atlek, parodysiu :)
jei per kompa neuztenka ribu, nes bake nusuktas bbz kaip,tai jo, reikia lysti. Bet galutiniam sukalibravimui, jei nori tikrai tiksliai, reikia per kompa davikli reguliuot. Galiu duot adresa i PM, atlek, parodysiu :)
leo, jei varysi kur nors, tai prasyk kad bent daugmaz sureguliuotu, is akies galima ir pirmu sykiu +- pataikyt.
Siaip ne tau rasiau kad galiu parodyt kaip per pc reguliuojasi, bet jei pas tave stag'as tai galiu ir tau :D As ne meistras, neturiu irangos dafiga, tik del saves laida nusipirkes :)
O pas mane turetu but dvieju kontaktu zvakes, ar vieno? Nes dabar susuktos vieno, bet turiu ir dvieju, tik nezinau kuom jos skiriasi ir kurios geriau..?vieno kontakto pigiau, dviejų ar trijų kontaktų ilgaamžiškesnės ir galbūt labiau patikimesnės
drysciau nesutikti del vieno kontakto zvakiu pigumo, cia nuo gamintojo priklauso kiek kontaktu zvakes priklauso, bet keliu kontaktu tikrai yra ilgaamziskesnesgali būti,kai kitas gamintojas neturi tokio varianto tai ir siųlo vieno:)
3A motorui pagal autodata priklauso:
Bosch W7DTC 3kontaktai
Beru 14GH-7DTUR 3kontaktai
NGK BUR6ET... 3kontaktai
bet pagal zvakiu katalogus gali buti ir kitu variantu siulomu, tad pasitaiko ir 1 ir dvieju kontaktu...
Dujų kompas nerodo ar filtras užsikišo, matys tik ar slėgį laiko reduktorius. Šiaip filtrą pažiūrėk, gal kokio š įsipylei, pvz aš savo atveju po statoil dujų tepalo gavau ir nelaikė slėgio nes tiesiog per mažai dujų reduktorius gaudavo dėl užsikimšusio filtro, pasikeičiau filtrą ir viskas ok, tik bijau , kad dar liko bake to š, tad po kokių 5k km pažiūrėsiu jo stadiją...Va vakar pasidariau diagnostiką pas GL :) (Ačiū GL :H) Tai klaida dėl lieso mišinio, dėl lambda zondų. Tai pirma rekomendavo pasikeisti visas žvakes, nes jos taippat rodo misfire tiek and benzo tiek and dujų. O tada jau žiūrėti. Gal irgi kažkokio š užnešė į sistemą.
kazkaip nesirisa,ant benzo gerai,tai prie ko cia zvakes ir zondas?Tiek ant benzo tiek ant dujų rodo misfire, juk jos irgi nėra amžinos, juolab su dujomis važinėjama. O zondas su benzinu viskas tvarkoje, kai dujas perjungiu iškart į normas netelpa, kol galiausiai užsidega lemputė.
Liesas mišinys ant benzino ar dujų? Prieš mišinį tikrindami klaidas nutrynėt, kad fuel trim nusiresetintu ir naujai rodytų?Greičiausiai kad dujų mapingą reguliuoti, nes ant benzino normaliai. BEt vieną rytą pastebėjau, kad šaltu motoru užsidegė checkas.
Dėl lieso mišinio ir bus misfire... Jei ant benzino liesas mišinys, tai ieškočiau vakuumo nuotėkio, jei ant dujų, tai dujų mapinga reiktų pakoreguoti...
O kaip kompas mato misfires ?Nenusimanau apie diagnostiką , bet per engine pažiūrėjo viską :) Gal pradžioj žvakes keist...
Na blogiau nebus jei dar nekeistos, tik jokiu būdu nedėk "dujinių" žvakių...Jo jo, mane perspėjo :) Bet va autostrada 14 važiavau ir nemetė ant benzo :) Dar jeigu klaidos nemestų... Laikas parodys. Su pakeistom žvakėm kaip sekėsi veliau kada parašysiu.
Na blogiau nebus jei dar nekeistos, tik jokiu būdu nedėk "dujinių" žvakių...Papildysiu:
Variklis pritaikytas dirbti tik su jam skirtomis zvakemis, todel ju keitimas i kitokias priveda prie prasto variklio darbo su ivairiais X-files ko pasekoje sudetinga isnarplioti gedimu priezastis.labiau ne variklis pritaikytas, o varikliui parenkamos zvakes su kuriom jis dirba taip kaip priklauso
Seniems varikliams ir ziguliams zinoma dzin, bet nuo tokiu masinu kaip audi V8, arba su V6 bei ypac daugiavoztuviniais varikliais patartina sias meslo kruvas apeiti trim ratais.
Tad tik atsilikes ir akmens amziuje uzmiges "meistras" jums des ar rekomenduos "dujines" zvakes.
Tad detate zvakes tik tas kurios priklauso konkreciam jusu varikliui ir neturesite bedu nei su variklio darbu, nei su sugadinta uzdegimo sistema, bei is rykiuotes isejusiu variklio darbu.
kiek kainuotu persidaryt paprastas dujas i tesiogines ? kartais sunkai kuriasi ant benzo mislingai ir kas gali but kaltas delto? , ar kad slegio regulitorius uzdetas vietoj 3 bar i 4 bar ,ar kad gali siurbti ora per purkstuka,del nesandarios tarpines, ir dar man kelia itarima kad gali but kad reduktoriaus voztuva leidzia i kolektoriu ir taip maiso dujas su kuru, kas del viso to kalciausias?:Dnei masinos modelio nei variklio, bet pradziai reiktu ziureti nuo paprastesniu dalyku, padegusios zvakes ir per dideli tarpai duoda tai kad salta sunku uzkurti, bet tai jau visalaik taip, bet cia kai zvakes jau kokie 2 mm ir daugiau, bet pagal toki aprasyma gali buti belekas, geriau nuvaryti i koki garaziuka kad paziuretu kas yra
Pirmą pasireguliuok, žvakes irgi sveiką pasikeisti jei nekeistos ;)Naaa... Nekeičiau jau 30k km, nes prieš tai Vokietijoje riedėjo :think: Ir nežinau kiek nuvažiavo. Nu supratau, tada keisti žvakes ir reguliuoti dujas reikia :) Dėkui
Jei žvakės būtų blogos, tai mišinio neuždegtu ir būtų fuel trim too rich...
Liesas mišinys greičiausiai pas tave, dėl lieso dujų mapingo arba vakuumo nuotėkio ;)
Naaa... Nekeičiau jau 30k km, nes prieš tai Vokietijoje riedėjo :think: Ir nežinau kiek nuvažiavo. Nu supratau, tada keisti žvakes ir reguliuoti dujas reikia :) Dėkuinu bent reiktų išsisukti kokia viena ir pažiūrėti kas iš tų žvakių belikę yra
kasnors patys montuojat dujas? kur kaune įsigyt dujų vamzdelio (plasmasinio) gal žinot?normaliausia kaina gausi aleksoto turguj, o už brangiai pas dujininkus ;)
nei masinos modelio nei variklio, bet pradziai reiktu ziureti nuo paprastesniu dalyku, padegusios zvakes ir per dideli tarpai duoda tai kad salta sunku uzkurti, bet tai jau visalaik taip, bet cia kai zvakes jau kokie 2 mm ir daugiau, bet pagal toki aprasyma gali buti belekas, geriau nuvaryti i koki garaziuka kad paziuretu kas yraaudi 80 b4 ,variklis 2 litrai 85 kw, atjungem termo dacika, nes jis sugedes, ji pajungus neuzkursi siltos, su multimetru tikrinau neatsimenu,bet varza kazkur netoli megaomo:D .O kas del Zvakiu jos naujos kaip ir degalu filtras.
normaliausia kaina gausi aleksoto turguj, o už brangiai pas dujininkus ;)dėkoju. apie tai ir buvau pagalvojęs.
audi 80 b4 ,variklis 2 litrai 85 kw, atjungem termo dacika, nes jis sugedes, ji pajungus neuzkursi siltos, su multimetru tikrinau neatsimenu,bet varza kazkur netoli megaomo:D .O kas del Zvakiu jos naujos kaip ir degalu filtras.temp daviklio varža turėtu būti šalto motoro apie 3k om (20 c šilumos ), o kai šiltas apie 200-300 omų (80-90c šilumos variklio), jei ko nesumaišiau, bet internete yra info su lentele visa prie kokios temperatūros kokia turi būti varža.
Sveiki,zavoli aisku :)italas ar lenkas?
Kurį reduktorių rekomenduotumėt - Zavoli Zeta N ar Shark 1500?
Variklis 125 kW.
ar verta ant dujinto variklio dėti šaltesnes žvakes ?dek ta kas priklauso pagal gamintoja ir nesuk galvos. viskas ant duju gerai veiks.
Nenormaliai, koks čia reduktorius? Kur dujas piliesi?
nepamenu :bedantis: zavoli gal. :think: dujas piluosi pagrinde no name kolonelej arba emsi. cia per metus taip uzaugo. tas meistrelis sako, kad cia situ reduktoriu beda ir kad jie tokiems reduktoriams, dar naujiems jas isimaO meistrelis negalėjo pasiūlyti reduktoriaus kuris tokių bėdų neturi montuojant? Tik dabar prisiminė? :D
O meistrelis negalėjo pasiūlyti reduktoriaus kuris tokių bėdų neturi montuojant? Tik dabar prisiminė? :D
Kažkaip keistai atrodo, kad naujas daiktas tokius bajerius darytų...
tas kuris man state dujas, buvo atostogose, teko vaziuot pas kita.Tai paklausk po atostogų kokį gaidį tau čia sumontavo ;)
Tai paklausk po atostogų kokį gaidį tau čia sumontavo ;)
sveiki, problemos su pirmos kartos dujine įranga.balione nera filtro. gali but kazkur gaudo ora, arba reduktoriu laikas keisti.
ant benzino dirba gerai, ant duju gęsta ant laisvų apsukų ir trauka silpna.
pakeičiau dujų filtriuką reduktoriuje, buvo apsinešęs, problema nedingo.
Audi 100 2.0 90m. ar yra dujų balione koks filtras? nes neįsivaizduoju kas dar gali būti
sveiki, problemos su pirmos kartos dujine įranga.Reduktoriaus apacioje turetu but varstas (galvute 10 bent jau Emegas reduktriuose), isleisk, jame uzslikusi duju marmala. Nes nuo blogu duju jis greit renkasi.
ant benzino dirba gerai, ant duju gęsta ant laisvų apsukų ir trauka silpna.
viskas cia gerai. teisingai padare, kad islupo. ten stovi zalvarines sperales, jos tik tam, kad dujos geriau garuotu, bet del musu duju jie labai okseduojas ir uzsinesa. italijoi tokiu bedu nera. buna naujas uzsinesa ir po 3 men. tie dujininkai kurie ne pirmus metus dirba jas iskart meta lauk. seip reduktoriai geri, ilgai tarnauja. dabar isvis perdare tuos reduktorius. nebera pagaliau tu speraliu.
aciu. nuraminai ffIšvada keičiame degalinę :)
Reduktoriaus apacioje turetu but varstas (galvute 10 bent jau Emegas reduktriuose), isleisk, jame uzslikusi duju marmala. Nes nuo blogu duju jis greit renkasi.šitą žiūrėjau dar prieš filtro keitimą, kondesato gal tik 5 lašai buvo :)
balione nera filtro. gali but kazkur gaudo ora, arba reduktoriu laikas keisti.
Nežinia kokios apsukos, koks variklis ir kokios dujos, bet logiškas sąnaudų pakilimas, jei anksčiau važiuodavai iki 100, o dabar virš 120, o jei važinėji autostradoje ir greitis pakilo nuo 120 iki 140km/h tai net labai realus sąnaudų padidėjimas.užmiestyje, greitis nuo 120 pakilo iki 140. apsukos kaip formulės. reikės ieškot dyzelinės dėžės :D
užmiestyje, greitis nuo 120 pakilo iki 140. apsukos kaip formulės. reikės ieškot dyzelinės dėžės :Dkokia čia mašina ?
estijoi kogero dujos is suomijos. italija, anglija vokietija ir panasiai geros kokybes dujos. pas mus dujos tragiskos. ir nesvarbu koks ten butano propano santikis. ne cia problema. tai gali tik itakoti sanaudas. vienas dalykas gerai garuoja, kitas gerai dega. uzsieni santikis berods 50 ant 50. pas mus 60 ant 40. ziema daugiau to kas gerai garuoja, vasara to kas geriau dega, bet velgi dabar visi veza tai ka pigiau gauna. krc pas mus visiska betvarke ir tiek :)
kokia čia mašina ?c4 2.0
o kiek importuotuju turi lietuva? as kazkaip maniau is vieno kranelio beveik viskas. ir viskas priklauso grynai nuo kalononeles irangos ir prieziurosdeje ne, net ta pati imone vezasi is skirtingu vietu. kazkas is rusijos, kazkas is baltarusijos ir panasiai. pvz lukoile vienoj degalinej gali but lietuviskos, kazkur baltarusiskos ir panasiai.
kondensatas. jį karts nuo karto ir reikia nuleistiNa aišku, vadinasi blogiau nebus.
Kitas klausimas kodėl šaltam varikliui netinka dujų mišinys? Pvz užkuri mašina ryte ar po ilgesnio stovėjimo ir gęsta, reik gazą laikyt, dujų mišinys belekaip riebus eina, išjungi jungtuką ant 0 tai dar kurį laiką dirba. Kai pašyla viskas būna gerai.Mišinys reguliuojamas sušilusiam varikliui ir nereikia norėt, kad tik užkūrus, jis puikiausiai dirbtų. Juk tai pirmos kartos šlanginė įranga.
atsuki tepalo kamsti uzkurtam varikliui ir bandai pakelti ji, jei vaizdas kaip magnetas prilaikytu ir po to paleidzia, tai vadinasi vakumas po dangteliu yra, tiesa turetu ir apsukos pasikeisti nuemus ta probke. o laisvu davikli reikia tikrinti saltam, atjungi uzkurtai fiske ir turetu gesti, nes saltam jis reguliuoja, susilus jis buna uzsidares ;) o siaip kokios apsukos salta uzkurus? pakrenta po to ar susilus dar uzkyla?Pritraukia ir apsukos sumažėja kai atsuki ir nuimi probke. ;) Laisvų daviklio fyskę kai nuimi užgesta, tikrinau ant benzo, nes dujom šalta ant laisvu nedirba ;) Yra viena vakuumo šlangutė niekur nepajungta, jos vidus gal adatos storumo, ar ji laisva, ar užglušina dirbant varikliui įtakos nesudaro. Šaltą kai užkuri tai apsukos būna apie 1000rmp, bet po kokios sekundės gesta, ir jau nelaiko apsuku, labai riebus mišinys eina, kaip ir minėjau išjungi jungtuką tai dirba kol išdega dujos, apsukos būna 1000rmp. Ant laisvų ji pradeda dirbt kažkur kai variklis sušilęs 40 laipsniu, tai apsukos būna 800-900rmp. O kai variklis būna sušilęs nuo 70 iki 90 laipsniu, nu ta prasme darbines temperatūros, tai apsukos būna 1000rmp. Ir kur sliekai? :think:
Pritraukia ir apsukos sumažėja kai atsuki ir nuimi probke. ;) Laisvų daviklio fyskę kai nuimi užgesta, tikrinau ant benzo, nes dujom šalta ant laisvu nedirba ;) Yra viena vakuumo šlangutė niekur nepajungta, jos vidus gal adatos storumo, ar ji laisva, ar užglušina dirbant varikliui įtakos nesudaro. Šaltą kai užkuri tai apsukos būna apie 1000rmp, bet po kokios sekundės gesta, ir jau nelaiko apsuku, labai riebus mišinys eina, kaip ir minėjau išjungi jungtuką tai dirba kol išdega dujos, apsukos būna 1000rmp. Ant laisvų ji pradeda dirbt kažkur kai variklis sušilęs 40 laipsniu, tai apsukos būna 800-900rmp. O kai variklis būna sušilęs nuo 70 iki 90 laipsniu, nu ta prasme darbines temperatūros, tai apsukos būna 1000rmp. Ir kur sliekai? :think:kaip ir neblogai, o ant dujų šaltas variklis nelabai ir gali dirbti normaliai, dėl to ir yra pradžiai, kad ant benzo pasišildo ir tik paskui ant duju persijungi, atsimenu ant A100 86m ir prie -20 užsikurdavo, bet jau gaza reikėdavo laikyti kol pašils, nes jei užgesdavo tai paskui labai ilgai bružinti reikėdavo kol vėl užsikurdavo arba jau nebe :)
kaip ir neblogai, o ant dujų šaltas variklis nelabai ir gali dirbti normaliai, dėl to ir yra pradžiai, kad ant benzo pasišildo ir tik paskui ant duju persijungi, atsimenu ant A100 86m ir prie -20 užsikurdavo, bet jau gaza reikėdavo laikyti kol pašils, nes jei užgesdavo tai paskui labai ilgai bružinti reikėdavo kol vėl užsikurdavo arba jau nebe :)Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)
Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)kaip tu nusprendi, kad jis riebus ?
Beliko išsprest beda su benzinu, kodėl šilta nedirba ant benzo, vėl mišinys belekaip riebus :goodboy:
Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)pas mane gaza prie -20 reikedavo laikyti, nes reduktorius kitaip uzsaldavo, nespedavo jo sildyti, jei uzsala, tada jau tikrai teks pasukti ilgai, nes:
kaip tu nusprendi, kad jis riebus ?Siurbiasi variklis, akivaizdžiai girdisi + benzo smarvė belekokia + net dūmą meta (z)
pas mane gaza prie -20 reikedavo laikyti, nes reduktorius kitaip uzsaldavo, nespedavo jo sildyti, jei uzsala, tada jau tikrai teks pasukti ilgai, nes:Pas mane jei užgęsta ant duju tai reik visada kurt išjungus jungtuka, nes kitaip niekaip neužsikurs. tai išvada kad užsisiurbia. Nu man irgi nesamoningai skamba kad dar nebuna žemiau 0 o jau nedirba... Seniau taip tikrai nebuvo, pvz kaip kadaise dujas įsidėjau... Viskas ten ok, dirbdavo, kurdavosi, benzina buvo galima pamiršt... Bet va dabar išsiderinę kažkas labai ant abiejų kurų, neina galų atrinkt, o normalių dujininkų pas mane provincijoj nerasta, ko paklausi visi sako kad laisvos eigos daviklis, nu bet kad jis geras :think:
1) dujos paduodamos skystoj fazej arba neprateka;
2) uzsisiurbia motoras.
o cia tau taip visada buvo? gal reduktorius slilpnas tuo atzvilgiu, gal ausinime daug oro, gal... nu tirkai iki 0 temperaturos jokiu bedu nesu turejes, isskyrus, kad netolygiai dirba, nepriima normsaliai gazo, bet ant laisvu tikrai dirbdavo :think:
gal kas turit aleksoto turguj prekiaujancio duju iranga zmogaus (wardas berods rutenis) numeri?869959426 Rutenis jeigu dar reikia
sveiki užstrigo balione plūdė rodo max (apie 80proc.) neleidžia užpilti duju ar įmanoma ją "atmušti" neardant ? ar tiesiog geriau keist multivožtuvąpaimk kuvalda ir per multivoztuva padauzik :)
gal galit kas parekomenduoti gera dujininka Kaune, suprantanti apie Prins irangas ir v8 variklius, reikia profilaktiskai patikrint ir duju uzpylima perkelt868745431 EDVINAS netoli kauno hales.
Ar antifryzo kiekis turi reikšmės dujų įjungime? Man 1 cm bakelyje antifryzas minimumo ir dujos įsijungia ties 65 laipsniais. Klausimas ar tai turi įtakos?Neturi, dujų įsijungimas reguliuojasi dujų kompe, pas mane prie 30 įsijungia ;)
Man 1 cm bakelyje antifryzas minimumo ir dujos įsijungia ties 65 laipsniais.Greičiausia kaltas dujų temperatūros daviklis, nes prie +65C niekas paprastai kompo taip nenustato.
ar kas bandet patys reguliuotis dujine iranga su kompu? kaip sekesi, sudetingas reikalas ar nlb? kiek suprantu reikia ir stovint ir vaziuojant reguliuoti. konkreciai Prins VSI reikia pareguliuoti, nes misinys per liesas, uzdegineja check'a velai perjungia i dujas ir nelabai sklandziaipats reguliuoju, sureguliuot sunku, bet turint programa su automatiniu kalibravimu puikiai susireguliuoja, pas mane prins vsi, susireguliavau su nauja programa veikia viskas idealiai
pats reguliuoju, sureguliuot sunku, bet turint programa su automatiniu kalibravimu puikiai susireguliuoja, pas mane prins vsi, susireguliavau su nauja programa veikia viskas idealiaias jau nuspirkau is cia http://www.ebay.de/itm/161869549229?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT dabar laukiu kol ateis, tai sita tures automatinio kalibravimo funkcija ar teks paciam reguliuot?
http://www.bexpro-shop.de/de/Software-LPG?x0e87d=d4f9j91oe8acc36apt66bdrqs5
as jau nuspirkau is cia http://www.ebay.de/itm/161869549229?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT dabar laukiu kol ateis, tai sita tures automatinio kalibravimo funkcija ar teks paciam reguliuot?cia pats turesi reguliuot, o tai padaryt tikrai sunku
(h) Sveiki,ankstink kiek gali, bet paskui ant benzo bus sunku :)
automobilis A-80 B3, varikliukas 1,8 66 kW su karbiuratoriumi, kodas NE. Klausimas būtų toks, - kokį uždegimo kampą reikėtų statyti važinėjant pirmos kartos dujomis? Pastebėjau, kad gerokai paankstinus uždegimą, varikliukas sukasi smagiau, bet nenoriu persistengt.
Stroboskopą turiu.
Ačiū.
ui variklis tai 2,0 85kw bieskes, vat kokia duju yranga nezinau nesenei ygytas automobilis ://tai fotke padaryk ir įmesk bent to vaizdo kas neaišku
Sveiki atejo laikas perrinkt arba keist duju reduktoriu. Stovi shark 1200 reduktoriusJei esamas veikė tau be problemų ir našumo užteko, tai persirink seną bus žymiai pigiau ;)
Audi a8 2,8 142kw klausimas?
Palikt ta pati ir perrinkt ar det kita koki?
Ir koki det geriausiai?
Esme ir yra kad pagal aprasyma jis yra iki 150ag tai Nezinau ar su kitu butu geriau. O kaina nesvarbu . Svarbu kad butu geriau
Kartais ismesdavo ypac ant saltesnio variklioNa tada dėčiau našesnį ;)
O koki rekomenduotumet?
Nu as jau 70 000km su tuo shark vaziuoju tai dabar biski pulsuoja vaziuojant ir prie zemu sukiu I gaza sunkiai reaguoja!Aš jau prie kokių 50k km turbūt perrinkinėsiu ;)
Galima iš lenkų per intiką arba brangiau setalte ;)Gal kokių adresų galėtum "mestelti",kur pas Lenkus žiūrėti?
Sveiki, planuoju statyti dujas i audi a8 3.7 191kw. Gal galit patart kokia iranga rinktis, kad gerai tarnautu :) ar uztenka vieno reduktoriaus? koks kompas, purkstukai, reduktorius. AciuUžtenka vieno reduktoriaus ;) imčiau būtinai su hana purkštukais nes kaina gera ir kokybiški, pats įsidėjęs emer reduktorių ir užtenka jo užmaitinti 250kw, kompas aeb.
na pas mane irgi v8 tai taspats gautus. Tik klaipedoj su dujininkais nelabai, arba as ju nezinau :V cia pats vilniuje stateisi?Ne pats, forumietis vienas.
geras, niekad nebuciau pagalvojas, dar kaiptik kelione nusiato, tai vokietijoj lenkijoj i minu adapterius neikisi duju sautuvo, reik dar turet perejima? :OLenkijoje dar mūsų DISH tiks, Vokietijoje acme, šiaip būna degalinėse perėjimai, bet kaip minėjau išvogia, lenkai, lietuviai.
Lenkijoje dar mūsų DISH tiks, Vokietijoje acme, šiaip būna degalinėse perėjimai, bet kaip minėjau išvogia, lenkai, lietuviai.Žodžiu keliaujant reikia turėti lagaminėlį su antgaliais :D Bet esmė, kad didelės problemos keliauti po europą nebūtų su dujomis :)
Įsigyk savo ir nebus bėdų ;)
http://www.setaltas.lt/goods/cat,611/sub,717/Dalys/Uzpildymo-voztuvo-perejimai.html
Žodžiu keliaujant reikia turėti lagaminėlį su antgaliais :D Bet esmė, kad didelės problemos keliauti po europą nebūtų su dujomis :)
Help, siandien kiek apvazinejau dujininku Klaipedoj, visi purto galvas del hana duju purkstuku, ale jie labai jautrus ir megsta uzsitersti :V tai ir metausi... Beje gal kas gali pasakyti ka apie Romano pilna duju iranga? aciu (mano auto audi a8 3.7)Turiu hana, jau 30k km be problemų važiuoju, kas 10k km filtrą keičiu ir viskas Ok. Romano gera, bet ir kaina gera.
CheesyHorse (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=20666), jungi dujinį kabeliuką ir žiūri klaidas. (H-)Tai kad beda tame kad jokiu klaidu nerodo. Pats softas galileo tik nustatyt parametrus ir nieko daugiau. Gal turite kokiu normaliu dujininku parekomenduot?
Sužinok koks servisas specializuojasi tavo dujų įrangoje ir ten kreipkis. Google visagalė, padeda ir el. laiškai, o taip pat skambučiai.sita zinau. esu kelis rades. bet tikejaus gal kas nors is forumieciu patartu gal lankesi ar geriau zino ir galetu kazka parekomenduoti
sita zinau. esu kelis rades. bet tikejaus gal kas nors is forumieciu patartu gal lankesi ar geriau zino ir galetu kazka parekomenduotiForumietis ne_vopros jis aeb kompais užsiima , man aeb irgi statė ir rankos iš teisingos vietos auga.
i nauja keistas , apsukos laikosi aukstos , apie 2 k rpm . tik kai variklis pakaista iki kokio 100 laipsniu tada nukrenta iki kokiu 900 bet nevisadaLabai sunku ką taip nustatyti, bet manau vien pareguliuoti dujas neužteks. Apsukos aukštos turėtų nesilaikyti ilgiau nei kelias minutes, dėl to dirba nedirba kas 20 metrų galbūt kalta aušinimo sistema, galbūt sistemoje yra oro, gal koks vožtuvas prieš pečiuką dar likęs... o benzinu kol sušyla važiuoja normaliai apsukos irgi 2000?
su ausinimo sistema viskas ok , tikrinau , reduktorius greitai susyla . anksciau greitai persijungdavo ir kurdavosi ant duju gerai. Benzu kol saltas variklis viskas ok , pasyla apsukos pradeda pulsuot iki 2 k ir krenta iki 1 k ir taip pulsuoja . Zdz reikes jauciu susitaikyt su tuo ir greiciau audi projekta damusinet o sita darbini triperi parduot kol dar vaziuoja :Dtos pulsacijos dažnai būna kai kiaura gofra kur nuo lėkštės iki įsiurbimo koliko, arba tas potencas kur prie krabo prasitrynęs jau
Bet jei potenciometras prasitrynęs, tai dujom neturėtų būti pulsacijų :think: o šiaip reikia tikrinti sandarumą ir ar alsuokliai neužsinešę koše, ar LEV nesikerta. ..jo ta lev ant šiktinės tai kelis sykius valiau tvarkiau, bet kai jis pastrikdavo tai užsigazindavo normaliai ir kriokdavo variklis tai su kokiu raktu trenki per ji ir atsistato, bet po valymo plovimo patepimo kuriam laikui gerai būdavo
o tas potencas ar neturi įtakos ant laisvų apsukų reguliavimo ?
Sveiki, neardomi purkštukai kažkaip valomi ar teks naują pirkti. Problema, kad vienas purkštukas kai tik dujos persijungia pirmą kartą po nakties nedirba kokius 10sec ir turiu misfire vėliau prasidirba, jaučiu kad stringa ar dar kas?pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita :) o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne :)
pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita :) o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne :)Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra ;)
seip sita problema buna del duju kuriose yra tepalo. pvz pas statoil. kai dujos pradeda garuoti issiskiria tepalas ir jis uzkemsa ir reduktoriu, ir paskui jis keliauja i filtra, net geri filtrai ne visad sulaiko ir patenka iki purkstuku, ten tas tepalas pasilieka ir kai atsala jis sustingsta ir sunkei viduriukas purkstuko vaiksto, kai pasila kazkiek atsigauna.
Sveiki. Problema :) mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?Paprastesnis variantas per 30min jei eilių nėra regitroje papildomą kurą įsirašyti ;)
nebereikia jokiu popieriu is dujininku, svarbu tik, kad balionas galiojantis butu, bent taip praeitais metais buvo. jei ant baliono tik viena data, tai ji yra pagaminimo ir balionas galioja 10metu, jei baliono galiojimas pasibaiges, susirask dujininkus, kurie "patikra" daro, iskala nauja data (penkiems metams) ir kazkoki popieriu israso, kuris tikriausiai niekam neidomus...Tuo atveju jei ant baliono gerai matoma pagaminimo data, o jei teks pas dujininkus užsukti... O popierius įdomus tik Regitrai, dar ir foto daro po kapotu ir t.t.
Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra ;)dziaukis, dar, kad pas tave voztuvas ne paciam reduktoriu o salia tai neuzlipo, nes pas ka paciam reduktoriu pries 2-4 savaites belenkiek turejome klientu su uzlipusiu voztuvu. ir kaip standartas pilkesi statoile , emsi ar panasiai kas is statoilo ima. didele problema su tom statoilo dujom.
Sveiki. Problema :) mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?tau reikia gauti pazyma is dujininku, kad dujos montuotos istaigoje kas turi tam leidima ir su ta pazyma vazuoti i regitra, kad iregistruotu dujas. TA reikia tik, kad viskas butu tvarkingai sumontuota, nes dabar kabinejasi prie betko, net jai pvz purkstuku tvirtinimas suluzes. ar pvz jai masina atvaziavus is olandu su duju iranga ir magistrale pro salona eina, tai teks perdaryt, nes lietuvoi leidziama tik po dugnu ir t.t. ir, kad balionas turetu galiojima. nuo pagaminimo datos 10 metu. kaikuriem tikrintojam tiknka, jai ir men dar galioja, kaikuriem reikia, kad 2 metus minimum galiotu.
tai kur geriausia dujas piltis? :VLieka saurida ir lukoilas su dukterinėms degalinėmis...
Negi teks su dyzeliu važinėti... :)nu dabar kainos stebina dyzelio (+)-bet neatsilieka ir remonto kainos stebint :D
Mano auduke 2.4, po duju montavimo, nenuorino sistemos, nusiorinau pats, pradejo pecius sildyt (pries tai visiskai nesilde), apie savaite viskas gerai buvo, sildo kaip priklauso, dabar vel pradejo sildyt tragiskai, turiu vaziuoti ties 2.5-3k rpm tam kad pustu silta, ant laisvu isvis salta pucia nors nustatyta max, bet jeigu pakeliu apsukas, sildo gerai. Kas bus, ar vandens pompai amen, ar vel uzsiorino sistema?gal pompa, pas mane igi taip buvo kuri laika kol visai nebesisuko ir iskepe variklis, taip kad geriau isiaisking ar poma nepepompuoja ir keisk
Sveiki, Tokį keistą dalyką pastebėjau prieš dvi dienas (iki tol buvo viskas norml) degalinėj, įstačius pistoletą ir paleidus dujas, pasigirsta toks keistas garsas, toks jausmas, kad kažkoks ventilis ar kas nelabai nori praleisti duju. (Kaip šaižus šnypštimas) ir pilant baką jis po biški slopsta ir vakar pilantis pilną, žiūrint į kolonėlės rodmenis jis lėtėja, poto sekundei sustoja vėl tuputi užpila, vėl sustoja, bet nera to "blokavimo" kai jau pilnas bakas. Ir palikau nesupratęs kas čia man nutiko???? :think: :think: Gal turėsit minčių, kur iškoti problemos ar pasiūlysit pas ką tvarkyti vilniuje. Ačiū išanksto. Audi A4 B6 2L. užpilimas prie bedzo užpilimo.arba kolonele kazka grybauja, arba multivoztuvas. jai pats uzpilymas butu blogas, tai neuzpiltum duju.
Mano auduke 2.4, po duju montavimo, nenuorino sistemos, nusiorinau pats, pradejo pecius sildyt (pries tai visiskai nesilde), apie savaite viskas gerai buvo, sildo kaip priklauso, dabar vel pradejo sildyt tragiskai, turiu vaziuoti ties 2.5-3k rpm tam kad pustu silta, ant laisvu isvis salta pucia nors nustatyta max, bet jeigu pakeliu apsukas, sildo gerai. Kas bus, ar vandens pompai amen, ar vel uzsiorino sistema?reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena. nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.
Nuo lukoilo duju man ant laisvu pradeda misfire'inti....nu nzn, vilniuje is klientu nesu girdejas problemu kas pilasi lukoile, cia ieina balticpetrolium, luktarna, nes tie patis savininkai.
reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena. nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.Ziuresiu, nusiorinau vel viska per nauja, sildo gerai dabar, ziuresiu kaip ikgai sikdys, jei ir vel prades saldyt, bandysiu kazka daryti, gal ir vandens pompa jau i pabaiga eina, nes dirzu dar nekeiciau. Siltasis sezonas ant nosies, tai neskubesiu daryt kazko labai. O radiatoriu kad isimti, reik panele nukelt, ar graziai nusiema jis per sona kuri nors?
reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena. nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.Bandysiu nuvažiuot į kitą kolonėlę (visad pildavausi Lukoil, bei skirtinguose miestuose)
Tai kad darugas su nauja yranga gal kokius 3000k nuvaziaves viskas ok, sugalvojo jozitoj uzsipilti duju. Tai iskart po isipilimo nebevaziavo ant duju. Poto kaip paaiskejo pilna sistema siuksliu atsirado kaip grafito, uzkiso reduktoriu, filtra. As visada piluos kretingoj duju ukyje, tai po 2m eksplotavimo astukus duju filtra (pas mane daugkartinis su keiciamu elementu) radau tik dregna dugna lyg tepaliuko kokio butu ipilta keli gramai ir pats elementas truputi patamsejes ir jokiu siuksliu papildomu.Tai ta pati problema ir tavo kolonėlės dujose, pas mane irgi daugkartinio filtro korpuse dugne vos tepalo/dyzelio buvo, bet purkštukai jau po 30k km užakti pradeda... Prapurškus su valikliu matosi rudas š išteka...
Tai ta pati problema ir tavo kolonėlės dujose, pas mane irgi daugkartinio filtro korpuse dugne vos tepalo/dyzelio buvo, bet purkštukai jau po 30k km užakti pradeda... Prapurškus su valikliu matosi rudas š išteka...Nzn pas mane dragon2 purskalai kolkas veikia :) kas cia zino gal neuzkalnu ir manieji prades durniuoti.
Gal tavo purkštukai toleruoja tai, hanos nelabai...
Sveiki, Gal kas turit forumiečio ne_vopros kontaktus, i pm, labai ačiū (h)http://www.aebservisas.lt/kontaktai
idejus 4 kartos dujas dreba variklis ant laisvu. dujininkai sake kad 5-6 purkstukas benzino gali siurbt ora orba praleidzia benza, pilnai neuzsidaro. gal kam teko susidut su tokia problema. kaip ten su tu purkstuku remontu ar keitimu. diagnostika parodytu problema? audi a6 96m. 142 kw.Pas mane dreba kai šaltas. Arba kai neįšilęs, važiuojant jau įsijungia dujos, važiuojant žemesniais sūkiais ir duodant "gazo" pradeda drebėti, o stipriaus paspaudus išvis check engine mirksi. Tada sustoji užkuri iš naujo ir normaliai būna. Bet čia tik kol šaltas motoras. Anksčiau taip nebūdavo. Kartais ant laisvų užgęsta net.
dziaukis, dar, kad pas tave voztuvas ne paciam reduktoriu o salia tai neuzlipo, nes pas ka paciam reduktoriu pries 2-4 savaites belenkiek turejome klientu su uzlipusiu voztuvu. ir kaip standartas pilkesi statoile , emsi ar panasiai kas is statoilo ima. didele problema su tom statoilo dujom.
Ant benzino tas pats?Ant benzo sklandžiai :think:
O kaip sąnaudos? Nepasikeitė pakeitus degalinės?Gal lukoilo litru daugiau valgo, bet ir važiuoju agresyviau, nes danga vis sausesnė ir šiltesnė :)
Taip, toks, kasetę pakeiti ir tiek (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160415/f1539c7e466ee777688c45ec7c93ef49.jpg)cia ne skystos fazes filtras
Kokie purkštukai? Dar esmė, kad aš už tave dvigubai daugiau dujų pravarau per tuos pačius km, dėl variklio litražo :)HANA H2001 1.9CHM regis.
važiavau į technikinę, išmatavo dujas, 7% co, kai galima iki 3,5. reduktoriaus mišinio varžtelis prisuktas iki galo, atsukant kyla iki 10%.. trauka ta pati kaip benzinu. reduktoriui kapai? reduktorius standartinis, emegas.gal jau reiktų remkomplekto, tas pašalimas nėra gerai
pirktas prieš metus ir jo korpusas ne toks kaip senesnių emegas, metalas kitoks (grublėtas), bei apačioj reduktoriaus nėra varžtelio ant 10 raktelio. galbūt brokuota partija reduktorių? :D jeigu labai turi įtakos tai žiemą kurdavau benzinu, bet po puse minutės perjungdavau dujas. o vieną kartą buvau užšaldęs reduktorių, vietoj antifrizo buvo vanduo kuris virto ledu. sąnaudos tos pačios praeitų metų ir šių metų.
(http://www.adservisas.lt/images/source/r5.gif)
audi a6 c4 2.8 30v.Klausimas butu ka sudaro prailgintos duju slangutes?purkstukai stovejo valtek virsuje virs plasmases dideles v6,sugalvojau juos pakisti po plasmase gale v6 kur ateina oro zarna iki kolektoriaus,Ar turejau pajusti kazkoki skirtuma tarp tu buvusiu trumpesniu slanguciu ar ne?akseleruojant isvietos,isibegejant ir pan ar visa tai prailginus iseina viska tai pat sureaguliuoti per kompa keliant slegius ar dar ka darant?gal paaiskins tai kas daugiau nusimano apie tai.Priklauso kiek tu jas prailginai, ar visu slanguciu ilgis vienodas. Kuo ilgesne slangute tuo mazesnis tikslumas duju padavimo (uzdelsimas) Pasikeitus slanguciu ilgiuj reiktu maziausiai perkalibruot duju kompa. Kuo trumpesnes slangutes tuo geriau.
Priklauso kiek tu jas prailginai, ar visu slanguciu ilgis vienodas. Kuo ilgesne slangute tuo mazesnis tikslumas duju padavimo (uzdelsimas) Pasikeitus slanguciu ilgiuj reiktu maziausiai perkalibruot duju kompa. Kuo trumpesnes slangutes tuo geriau.tai jau padaryta pries kokius 2 metus visa tai,tai dujos reaguliuotos ne karta.Dabar kaip pradejau labiau gilintis y dujas,pastebejau,kad visi deda kuo trumpesnes slangutes,tai galvoju,gal vel daryti panasiai kaip buvo pries tai per viduri variklio.Ryt reiks pasimatuot slanguciu ilgi,bet manau po kokia 50cm tai tikrai bus ir jos nevienodo ilgio.
Jei ne vienodo ilgio čia didžiausias blogis, jei jau ilgas daro, tai nors vienodo ilgio...o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?
o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?Nevienodai purkštukai veikia...
Nevienodai purkštukai veikia...supratau
o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?I gaza paveluota reakcija turetu buti, ypac jauciama uzgulus iki dugno tapke is mazu apsuku. Kitos buna net uzgesta,arba sunkiai ima apsukas is mazu. Nes oro gauna ,o kuras dar neatejes iki koliko. Kitos buna pulsuoja atleidus acseleratoriu. Pas manosios slangutes po 15cm ilgio.
I gaza paveluota reakcija turetu buti, ypac jauciama uzgulus iki dugno tapke is mazu apsuku. Kitos buna net uzgesta,arba sunkiai ima apsukas is mazu. Nes oro gauna ,o kuras dar neatejes iki koliko. Kitos buna pulsuoja atleidus acseleratoriu. Pas manosios slangutes po 15cm ilgio.Beveik visi isvardinti simtomai pas mane kartais buna,tai va tokio paaiskinimo ir norejau :) reiks manau tada trumpinti slangutes ir grazinti y ten kur buvo.
važiavau į technikinę, išmatavo dujas, 7% co, kai galima iki 3,5. reduktoriaus mišinio varžtelis prisuktas iki galo, atsukant kyla iki 10%.. trauka ta pati kaip benzinu. reduktoriui kapai? reduktorius standartinis, emegas.
(http://www.adservisas.lt/images/source/r5.gif)
gal jau variklyje kas nors negeraiTai benzinu irgi co būtų blogas jei vožtuvas.
kokie vožtuvai padege ?
Beveik visi isvardinti simtomai pas mane kartais buna,tai va tokio paaiskinimo ir norejau :) reiks manau tada trumpinti slangutes ir grazinti y ten kur buvo.mazdaug pamatuota slanguciu ilgiai.Nuo oro filtro puses 47,35,31 kita puse 44,39,30.
susiradau kitą reduktorių emegas, pakeičiau remontinį komplektą. technikinėj CO vėl apie 7. reguliuojant tik didėja. nuėmiau oro filtrą, pakilo iki 12 :D perjungus benziną CO 0,4. kur slypi problema? laidai, žvakės? degimą ankstint?pats atvazinejau su tokia pora metu. uzsala reduktorius kai yra jame oro. reikia gerai pergazuoti kad issivarytu visas oras. ir reduktorius turi buti zemiau uzpylimo bakelio. sitie reduktoriai gana kaprizingi, toks istarimas kad sudeta papigiaiskos membranos juose. su nauju reduktorium pavazinejau metus ir membranos pasidare kietos, igavo forma ir nebeatliko savo darbo. dejau remkoplekta ir po pusmecio durniuot pradejo, teko pirk nauja reduktoriu ir tada viskas gerai buvo. jei uzsuki laisvos eigos varzta iki galo masina uzgest turi. ir co nukristi, kiek technikine ejas tai ustekdavo puse apsukimo padaryt ir co norma budavo, poto vel grazindavau i ta pacia vieta nes startuojant is vietos traukos maza. ir saudyt gali. nuvaryk pas dujininkus ku co aparata turi ir pasakys kame bedos, gal ne ta vazteli sukineji ? kokios kuro sanaudos patave? kaip trauka ant benzo ir ant duju?
mašina c4 2.0 monoįpurškimas.
mazdaug pamatuota slanguciu ilgiai.Nuo oro filtro puses 47,35,31 kita puse 44,39,30.pas mane slangutes 18 cm ilgio. tad ir tau siulau tokio ilgio susideti.
pats atvazinejau su tokia pora metu. uzsala reduktorius kai yra jame oro. reikia gerai pergazuoti kad issivarytu visas oras. ir reduktorius turi buti zemiau uzpylimo bakelio. sitie reduktoriai gana kaprizingi, toks istarimas kad sudeta papigiaiskos membranos juose. su nauju reduktorium pavazinejau metus ir membranos pasidare kietos, igavo forma ir nebeatliko savo darbo. dejau remkoplekta ir po pusmecio durniuot pradejo, teko pirk nauja reduktoriu ir tada viskas gerai buvo. jei uzsuki laisvos eigos varzta iki galo masina uzgest turi. ir co nukristi, kiek technikine ejas tai ustekdavo puse apsukimo padaryt ir co norma budavo, poto vel grazindavau i ta pacia vieta nes startuojant is vietos traukos maza. ir saudyt gali. nuvaryk pas dujininkus ku co aparata turi ir pasakys kame bedos, gal ne ta vazteli sukineji ? kokios kuro sanaudos patave? kaip trauka ant benzo ir ant duju?nuo 13 mieste. užmiestyje 13, nes greitis ne 90..
nuo 13 mieste. užmiestyje 13, nes greitis ne 90..pas tave kvatrine? nes pas mane kvatrine buvo tai mieste 13-14, ir jei uzsinesa oro filtras tada graziaia 18-20 valgo, uzmiesti duju sanaudos panasios kaip mieste, nera ko noret is pirmos kartos duju.
oras reduktoriuje neįmanomas. beje po reduktoriaus gumyčių keitimo pavažinėjus savaitę ar dvi sąnaudos nukrito 3 litrais ir atrodo taip nebesmirdi dujom. traukos skirtumo benzinu dujom nejaučiu, na prie didesnių apsukų dujom silpniau, bet nespaudžiu >3500.
pas mane slangutes 18 cm ilgio. tad ir tau siulau tokio ilgio susideti.na visu pirma ilgis visu purkstuku turi but vienodas. ir kuo trumpiau tuo geriau. esu mates kad ir su 50 cm slangutem masina vaziuoja puse velnio :D o seip rekomendacijos yra iki 25 cm.
...kazkas ,,saudo" variklyje ar kazkur jo skyriuje, ir stipriai meta balta duma prie zemu sukiu kol galvoja, ir tas tik ant benzino, isijungus dujoms, masina atsigauna, galvoja greitai, jokio didelio kiekio dumu nemeta.Įtariu, kad dujinis kompas susuka protą variklio kompui (ECU).
pas man cosmos duju kompas, itariu as kad zvaklaidziai bus, nes paskutiniu metu viskas gerai, o tik lietus ir gryba pjauna kol susyla variklis.Ta ir zadejau sakyti, kad ant benzo nevisi cilindrai dirba.Todel ir dumija nes metamas nesudeges kuras, purtosi ir sunkiai apsukas ima, gali ir pasisaudyti.Zvaklaidziai, zavakes gali buti kaltos.
gal zinot kur STAG 'o kompui kabeliuka nusipirkt ir programa gaut ?Jei Vilniuje tai turiu, o programa čia http://www.lpgshop.co.uk/lpg-diagnostic-software/
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš 8k keisti, bet neesmė.kokie purkstukai stovi?diagnostika jokiu klaidu nerodo?kaip liamdos?koks variklis,masina?
kokie purkstukai stovi?diagnostika jokiu klaidu nerodo?kaip liamdos?koks variklis,masina?A6 C6 2,4. HANA H2001 1.9CHM purkštukai. Kol kas tik dujas reguliuoju. Kuro sąnaudos tos pačios išlieka, tačiau grybą pjauna tik persijunginėjant neįšilusiam motorui. Va diagnostikos neatlikau motorui, nes anksčiau yra buvę su liamdom reikalų, bet nieko nekeičiau, o tik pareguliavo dujo mišinį.
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš 8k keisti, bet neesmė.Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...Kitą ketvirtadienį dujininkas praplaus, raportuosiu :) dėkui už patarimą.
Dariau šia operaciją kas 20k km...
Sent from my iPlyta
Kitą ketvirtadienį dujininkas praplaus, raportuosiu :) dėkui už patarimą.Kur dujas pili? :)
Kur dujas pili? :)Dabar visur. Statoile stengiuosi jau dabar mažiau pilti. Saurida, Jozita, Lukoilas, BP....
Sent from my iPlyta
Dabar visur. Statoile stengiuosi jau dabar mažiau pilti. Saurida, Jozita, Lukoilas, BP....Saurida gerai, net check engine nemetė dėl katalizatorių po jų dujų ;) nors katalizatorių pas mane nėra :) tad lambda zondai gerą mišinį matyt matė... o vat su statoilo=emsi dujomis tik važiuoji pastoviu greičiu ir checkas ;)
Saurida gerai, net check engine nemetė dėl katalizatorių po jų dujų ;) nors katalizatorių pas mane nėra :) tad lambda zondai gerą mišinį matyt matė... o vat su statoilo=emsi dujomis tik važiuoji pastoviu greičiu ir checkas ;)Man laaabai seniai metė check. Dabar kai persijunginėja dujos rytais šaltu motoru, visa purtosi, o vos stipriau paspaudus gazą checkas mirksėti pradeda... Daugiau viskas, trauka ok, sąnaudos ok :/ Velnias žino, praplovus galbūt padės, nes reguliavo n kartų jas.
Sent from my iPlyta
Man laaabai seniai metė check. Dabar kai persijunginėja dujos rytais šaltu motoru, visa purtosi, o vos stipriau paspaudus gazą checkas mirksėti pradeda... Daugiau viskas, trauka ok, sąnaudos ok :/ Velnias žino, praplovus galbūt padės, nes reguliavo n kartų jas.Purtosi nes "limpa" purkštukai... ir cilindrai nesudirba gauni misfire su checku, kai prasidirba nebesipurto... grybas tas tavo dujininkas, reguliavimas čia nepadės, valyti purkštukus reikia...
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.Man po 2.5 metų prasidėjo, prasukta 60k km.
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.Tai priklauso kokie purkštukai, pvz hana labai jautrus kuro kokybei, o mylimiems taksistų AEB nieko, pilk ką nori...
Man po 2.5 metų prasidėjo, prasukta 60k km.Man nuo 30k kažkur, bet mano ir dvigubai daugiau kuro per 30k km suvartojo lyginant su tavo mašina, nes variklis 4.2...
Kas čia per talpa? :-)Skystos fazės filtro talpa, į ją dedamas keičiamas filtras ;)
A6 C6 2,4. HANA H2001 1.9CHM purkštukai. Kol kas tik dujas reguliuoju. Kuro sąnaudos tos pačios išlieka, tačiau grybą pjauna tik persijunginėjant neįšilusiam motorui. Va diagnostikos neatlikau motorui, nes anksčiau yra buvę su liamdom reikalų, bet nieko nekeičiau, o tik pareguliavo dujo mišinį.tai pas tave tada geri purkstukai ir dirba prastai tik persijungiant...pas mane buvo valtekai,tai jie isvis kartais dirda visi ,kartais koks vienas nedirba,tai budavo visokiu nesamoniu...tai dabar pakeiciau y kitus purkstukus ir bedu neliko.Pas mane buvo beda su viena lemda tai pasikeiciau ir ja.Manau prasivalysi purkstukus,pakeisk dar kita dujininka ir manau viskas bus tvarkoj ;)
tai pas tave tada geri purkstukai ir dirba prastai tik persijungiant...pas mane buvo valtekai,tai jie isvis kartais dirda visi ,kartais koks vienas nedirba,tai budavo visokiu nesamoniu...tai dabar pakeiciau y kitus purkstukus ir bedu neliko.Pas mane buvo beda su viena lemda tai pasikeiciau ir ja.Manau prasivalysi purkstukus,pakeisk dar kita dujininka ir manau viskas bus tvarkoj ;)Nu jeigu jau valymas nepadės - keisiu :) Bet juk grybauja tik šaltam motorui, daugiau viskas ok.
Tai priklauso kokie purkštukai, pvz hana labai jautrus kuro kokybei, o mylimiems taksistų AEB nieko, pilk ką nori...Pas mane dragon stovi, o ir 4.2 taipat ir filtras keiciama kasete stovi.
Sent from my iPlyta
Pas mane dragon stovi, o ir 4.2 taipat ir filtras keiciama kasete stovi.Perrenkami jie? Plius tu pili geras dujas :)
o kaip su Orlen dujom? Buvo kažkam problemu jas pilant? :V
Geros tos dujos ol, tik kitas klausimas, kas ten degalines rezervuare. Po dujovezio isvaziavimo geriau pusdieni nesipilti is tos degalines, cia apie visas bendrai kalbant. Kazkada petroventus darydavau, brudo po 30cm budavo ir cia mazai skaitydavosiVa va, aš su savo S6 buvau iki vokiečių nulėkęs, tai su jų dujomis -2ltr ir galios daugiau, netikėjau anksčiau tokiais dalykais, bet kai pats jauti savo kailiu, tai...
Perrenkami jie? Plius tu pili geras dujas :)Ne jie neperenkami, tai jau kai pareis, tada tik keisti :)
Sent from my iPlyta
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...Dujininkas praplovė purkštukus ir pakeitė filtriukus. Vos vos jaučiamas persijungimas, bet nebesipurto ir nebegęsta. Sako nebuvo žiauriai užsinešę.
Dariau šia operaciją kas 20k km...
Sent from my iPlyta
Dujininkas praplovė purkštukus ir pakeitė filtriukus. Vos vos jaučiamas persijungimas, bet nebesipurto ir nebegęsta. Sako nebuvo žiauriai užsinešę.Aha, jis juos atidarė? :) gal keisk tu meistrą nes iki tol jam "nedašuto" juos praplauti, ten pakanka labai mažai, kad tas "lipalas" jiems trukdytų dirbti normaliai...
Purtosi nes "limpa" purkštukai... ir cilindrai nesudirba gauni misfire su checku, kai prasidirba nebesipurto... grybas tas tavo dujininkas, reguliavimas čia nepadės, valyti purkštukus reikia...kaip teisingai praplauti purkstukus reikia? manau, mano jei ir plauti, tai jau pries koki 100kkm, paskaitinejau, tai ivairiai daro zmones, pila nuo 2-takciu alyvos iki dyzelio su e85 maisyto i slangas po filtro ir ant 3000rpm jungia is benzo i dujas. Yra spec skystis prins rekomenduojamas, tik kad kaina uz 325ml 23eur :V
Sent from my iPlyta
kaip teisingai praplauti purkstukus reikia? manau, mano jei ir plauti, tai jau pries koki 100kkm, paskaitinejau, tai ivairiai daro zmones, pila nuo 2-takciu alyvos iki dyzelio su e85 maisyto i slangas po filtro ir ant 3000rpm jungia is benzo i dujas. Yra spec skystis prins rekomenduojamas, tik kad kaina uz 325ml 23eur :VNusiimi purkštuką ir carb cleaner privarai, su aukšto slėgio oru išpūti, viskas... jei tingi, tai užsidedi daugkartinio naudojimo filtrą, ten įpili benzininių purkštukų valiklio ir važinėji, ten dujos skistoje fazėje dar tai lėtai tą valiklį garins ;) plius ir reduktorių išvalys...
Nusiimi purkštuką ir carb cleaner privarai, su aukšto slėgio oru išpūti, viskas... jei tingi, tai užsidedi daugkartinio naudojimo filtrą, ten įpili benzininių purkštukų valiklio ir važinėji, ten dujos skistoje fazėje dar tai lėtai tą valiklį garins ;) plius ir reduktorių išvalys...isiminet nenoriu, nes reikalu nemazai, uzslepti pas mane ir tingiu list :) cia i ta filtra kur pries reduktoriu metaliniam korpuse ar as kazka maisau? kodel reikia keisti i daugkartinio naudojimo filtra? skaiciau, kad pila tiesiai i slangas uz filtro ir ledas :D reduktoriu pries kelis men perrinkau, nors buvo dar nesenos tarpines viduj, bet jau turejau naujas, tai pakeiciau
isiminet nenoriu, nes reikalu nemazai, uzslepti pas mane ir tingiu list :) cia i ta filtra kur pries reduktoriu metaliniam korpuse ar as kazka maisau? kodel reikia keisti i daugkartinio naudojimo filtra? skaiciau, kad pila tiesiai i slangas uz filtro ir ledas :D reduktoriu pries kelis men perrinkau, nors buvo dar nesenos tarpines viduj, bet jau turejau naujas, tai pakeiciauTodėl, kad daug vargo per šlangas, o tą filtrą pastačius pripylei valiklio ir vazinėji, plius šis filtras geriau, nes ta smala lieka jame nei tie metaliniame korpuse ;)
Aha, jis juos atidarė? :) gal keisk tu meistrą nes iki tol jam "nedašuto" juos praplauti, ten pakanka labai mažai, kad tas "lipalas" jiems trukdytų dirbti normaliai...
Update. Shudu kruva tas pats. Siandien isvis susilus motorui paskutiniam cil isijungus purtosi dabar isvis checkas uzsidege. Nezinau uzkniso jau. Vesiu paskutini karta tegul tvarko. Dar diagnostika pasidarysiu gal cia su motoru problema.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ant benzo viskas ok visada buvo. Jokiu checku arba purtymusi.Tai taip ir man būdavo, kai šilta tai viskas Ok, bet po nakties irgi koks vienas ar du nesuveikdavo ir misfire...
Bet tik po ryto pastivejus taip. Siaip kai kelias h pastovi ir isijungia tai viskas viki.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tai taip ir man būdavo, kai šilta tai viskas Ok, bet po nakties irgi koks vienas ar du nesuveikdavo ir misfire...bet ta kame replės tada? kas padėjo?
bet ta kame replės tada? kas padėjo?Pas mane irgi buna panasios kartais bedos,tai buna po nakties gerai vaziuoja,tada per diena pastovi darbe,vaziuoji vakare namo ir buna kartais gerai traukia,kartais tokia kaip pridusus masina.Kaip permetineji begius tai visada sutruksi...arba staigiai atleidi gaza ,meti y laisva begi ir apsukos krenta zemyn...kartais uzgesta,kartais kelis kartus pasokineja ir normalizuojasi...ant duju jauciasi nesudegusio kuro kvapas.Su bendzu viskas gerai.Purkstukai nauji.Ar gali buti tame kaltas reduktorius.kad gal gerai nepalaiko slegio ar dar ko nors?dujininkai sake,kad pagal varikli silpnokas reduktorius Tomaseto antartic...pasiule deti shark 1500.
bet ta kame replės tada? kas padėjo?Valymas ;)
Pas mane irgi buna panasios kartais bedos,tai buna po nakties gerai vaziuoja,tada per diena pastovi darbe,vaziuoji vakare namo ir buna kartais gerai traukia,kartais tokia kaip pridusus masina.Kaip permetineji begius tai visada sutruksi...arba staigiai atleidi gaza ,meti y laisva begi ir apsukos krenta zemyn...kartais uzgesta,kartais kelis kartus pasokineja ir normalizuojasi...ant duju jauciasi nesudegusio kuro kvapas.Su bendzu viskas gerai.Purkstukai nauji.Ar gali buti tame kaltas reduktorius.kad gal gerai nepalaiko slegio ar dar ko nors?dujininkai sake,kad pagal varikli silpnokas reduktorius Tomaseto antartic...pasiule deti shark 1500.Galį būti reduktorius, kiek pas tave kw?
Galį būti reduktorius, kiek pas tave kw?142kw pagal setalta radau kelis variantus tu Tomaseto reduktoriu ir visi jie panasus,tai nezinau kuris galetu but maniskis...
Valymas ;)Blyn :-{ Paliksiu dienai vėl tgul ieško...
142kw pagal setalta radau kelis variantus tu Tomaseto reduktoriu ir visi jie panasus,tai nezinau kuris galetu but maniskis...Važiuojant iki redline gazu iki dugno į dujas permeta?
Važiuojant iki redline gazu iki dugno į dujas permeta?niekada iki tiek nebandziau...tipo ant duju spausti iki dugno ir ziureti ar ismes is duju ant bendzo?
niekada iki tiek nebandziau...tipo ant duju spausti iki dugno ir ziureti ar ismes is duju ant bendzo?Taip ;) jei nemeta, reiškias slėgio pakanka.
Taip ;) jei nemeta, reiškias slėgio pakanka.aisku,reiks pabandyt...o taip bandyt ant laisvu ar 1,2 begio dugnais?
3-4 dugnu.Ir ne tuščiu dujų balionu :)
Ir ne tuščiu dujų balionu :)Aisku :-]
Ka manot apie toki daigta?Vertas dėmesio tik jei pastoviai checkas dega, dėl dujų ir klaidos su emisijomis ir t.t. lenda ir TA nepraeini :)
http://www.lpgshop.co.uk/lpgtech-scanner-tech-obd-with-service-lead/
Žodžiu, praplauti dar kartą Dragon purkštukai ir tas pats bb. Važinėju apie 2,5 metų apier 60k km. Galimas variantas, kad nuo prastų dujų purkštukams ragas? Gali reikėti naujais keist. :-/Žinai konkrečiai kurie neveikia šalti? Pagal cilindrų misfire gali atsekti ir tik juos pakeisti...
Kita vertus, gal resurasas hana purkštukų 60k km su lievom dujom yra normalu. Valtekai 20-40k km laiko (asmeniškai nebandžiau):think:Imk aeb, vistiek tau greitų nereikia, taksistai jais neatsidžiaugia ;)
Imk aeb, vistiek tau greitų nereikia, taksistai jais neatsidžiaugia ;)Kiek jie maždaug laiko? Kaina mažesnė nei tų dragon?
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš 8k keisti, bet neesmė.Setupas pas mane tas pats jei gerai cia viska suskaiciau, buvo ta pati problema persijungimo. duju kompu isjunge kazkoki automatini duju persijungima, dujos dabar persijungia su uzlaikymu. Nors pas mane problema ta budavo visa laika, neziurint metu laiko variklio temperaturos. pravaziuota apie 50k, keisti tik duju filtrai kas 10k ir db neperseniausiai skystos fazes filtras pakeistas.
Setupas pas mane tas pats jei gerai cia viska suskaiciau, buvo ta pati problema persijungimo. duju kompu isjunge kazkoki automatini duju persijungima, dujos dabar persijungia su uzlaikymu. Nors pas mane problema ta budavo visa laika, neziurint metu laiko variklio temperaturos. pravaziuota apie 50k, keisti tik duju filtrai kas 10k ir db neperseniausiai skystos fazes filtras pakeistas.Man nesvarbu su tarpais tarp cilindrų įsijungimo ar visi iškart įisijungią. Dabar tai jaučiu kaip skirtingi cilindrai skirtingais purtytis pradeda. Vienas stipriau kitas silpniau. Esmė, kad man viskas anksčiau prasidėjo. Įsijungus dujoms gęsta motoras, o tarkim trasoj 90kmh važiuojant paspaudi gasa ir purtosi visa, kol neprasidirba dujų sistema. DABAR. Važiuojant tolygiai tarkime (kas retai Vilniuje būna) persijungia švelniau, bet tarkim sustojus prie šviesaforo ar į žiedą įvažiavus visiškai mašina nevalina... Pasilieku ties pavargusių purkštukų versija.
Pas mane tas pats buvo. Ijunge papildoma pasildyma, kad neperjunginetu i dujas pasiekus 40 laipsniu ar kai variklis siltesnis buna, o kazkiek sekundziu uzlaiko dar perjungima. Kazkokia nedadirbta funkcija buvo neisjungta LPGtech kompe, kaip man sake.O tas pašildymas ką daro? Ta prasme pačius purkštukus kažkaip pašilto? :think: Nes prielaida dabar tokia, kad kažkokiso gumeles, kol neprasidirba stringa. Nesbarbu ant kokios temperaturos motoras būtų.
Pas aeb kompus pvz tai yra default, suveikus multivožtuvui bake 5sek laukia, kad dujos apšiltu reduktoriuje, bet šita funkcija padeda tik pradžiai, kad švelniau persijungtu, o vat pas aug3 kita problema, net po persijungimo kratosi variklis ir t.t., nes dujų purkštukų adata stringa ir pilnai dujų nepraleidžia kol neprasidirba.Nu man minėjo meistras, kad kažkokios gumos stringa, neužsidaro ir neatsidaro. Bendrai pakeitus purkstukus gautusi apie 140 kaina. Aš iš Vilniaus :)
O dėl dujų purkštukų kainos tai nežinau kiek dragon kainuoja ;)
Aug3 tu iš kokio miesto?
pas mane lygiai tas pats buvo kaip pasakoja. Persijungia tris cilindrai pradeda lengvai purtytis, persijungineja like, pradeda dar labiau purtytis, nedavus apsuku uzgesta. Duodi apsuku purtosi gera minute kol prasidirba. Toks vaizzdas kad i atskirus pora cilindru dujos su benzu supurksta butu kartu. pasitaise po tos funkcijos isjungimo, ir tuo paciu duju filtru ir oro filtro pakeitimo, nezinau kiek tai susije buvo.Jo, lygiai tas pats.Filtrus pakeitė, gal tos funkcijos nėra arba jin nebepadeda jau :D Nežinau...
Nu man minėjo meistras, kad kažkokios gumos stringa, neužsidaro ir neatsidaro. Bendrai pakeitus purkstukus gautusi apie 140 kaina. Aš iš Vilniaus :)Jo, lygiai tas pats.Filtrus pakeitė, gal tos funkcijos nėra arba jin nebepadeda jau :D Nežinau...Nuvažiuok pas forumietį ne_vapros, padarys viską kaip turį būti ;)
Nuvažiuok pas forumietį ne_vapros, padarys viską kaip turį būti ;)Bet jis ne su lpg tech dirba?
Bet jis ne su lpg tech dirba?Jam manau dzin kokia dujų įranga ;)
Jam manau dzin kokia dujų įranga ;)Ryt nuvešiu, patikrins :) Sako purkštukai gali būti.
Jo, lygiai tas pats.Filtrus pakeitė, gal tos funkcijos nėra arba jin nebepadeda jau :D Nežinau...Dujininkas man sake, kad ta funkcija nevisada tinkamai veikia LPGtech kompe. Nes pas mane ir karstam varikliui, perjungiant ant duju paskutinius 3 cilindrus, stovint gesdavo, reikedavo pergazuot.
Dujininkas man sake, kad ta funkcija nevisada tinkamai veikia LPGtech kompe. Nes pas mane ir karstam varikliui, perjungiant ant duju paskutinius 3 cilindrus, stovint gesdavo, reikedavo pergazuot.Ryt patikrins ir pažiūrėsim kas teisus :smoke:
nebaigiu kovot su savo dujotiekiu.. a4b6 2.4 automatas, ant benzo dirba idealiai, esme didziausia parkuojant masina, atsiradus kluciai kazkokiai, kaip sniego kruva, daznai pradeda apsukos sokinet, meta iki 2k rpm, tada krenta i darbines ir sokineja tarp 800-1100rpm, kol nustoja, video pafilmavau, atsiremiau i bardiurka, spaudi gaza ant benzino, atleidus ji apsukos stovi kaip ikaltos, ant duju buna pulsiuoja toliau, kartais normaliai. Ypac deze megsta pasmugiuot ant duju, kad ir mieste vaziuoji 50kmh, atleidi gaza, po sekundes spaudi ir smugis, lyg grandine issitampius bugu, o vat ant benzo liux. prisegu video. p.s. buvau pas forumieti ne vpros, tai sake po purkstukais kur yra geltoni kazkokie sudukai, kur uzsimauna zarnele po purkstuku ir eina i kolika, sake jos per dideles (2.20mm) sake kazkur, del to negali automatinio reguliavimo paleist.Su kuro mišiniu negerai, kompas kompensuoja arba atvirkščiai, kol nesureguliuosi taip ir teks vargti...
reiskia ziklerius pasikeist reikia, nes erzina pastovus smugiai, tampymaisi, taip ir deze uzkalsiu..Neužkalsi, bet jai nuo to ne geriau ;)
ir ka padare? sureguliavo dujas? kokia toliau eiga?Pareguliavo, kad mažiau įpurkštų. Minėjo, kad 10% daugiau dujų įpurkšdavo. Kažkas su mišiniu :) Tikiuosi nereikės dar purkštukų keisti. Na o toliau, važinėsiu ir žiūrėsiu. Ryte, kai minusiukas pasijaus rezultatas.
as tai laukiu kol bakas istustes, idomu ar daugiau prasuksiu ar ne, nes paskutini menesi sąnaudos 15-16l sieke, kai visad budavo apie 13-14Pas mane tiek mieste normalu :-]
Su purtymusi išspręsta, liko su temperatūra pažaisti. Dabar įsijungia dujos tik, kai užšyla ~65 laipsniai, kažkodėl dujų kompas nemato temperatūros ffLabai daug... tai daviklį ant reduktoriaus tikrink ;)
Labai daug... tai daviklį ant reduktoriaus tikrink ;)Tarpušvenčiu pas nevopros vėl svečiuosiuos :) žiūrėsim.
Ar gali senos (apie 50k km) zvakes itakoti duju sanaudas? nes db c5 2.4q 125kw apie 18-20 litru duju grynai miesto rezimu vartoja. Kartais variklo kompe buna sios klaidos:Greičiau dujų sąnaudos didelės, dėl mirusios lambdos ;)
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent
16805 - Warm Up Catalyst; Bank 1
P0421 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
misfire kaip ir nebuna,labai retai nebent, oro filtras, duju filtrai pakeisti
Lambdos kaip ir geros turetu but :think: per gyvus parametrus ziurint itampa tvarkingai sokineja nuo 0,1V iki 0.8V kazkur, pakaitinimas veikia, visus testus vcds praeina :think: nebent nezinau kur ziuret, kad tiksliai pamatyt :-{Tu kurią žiuri? Pas tave jų bent dvi bus ;) gali įtampa šokinėti, bet lėtai ;)
Pas mane lemda isvis atjungta ir sanaudos geros. Nors pas mane ir kompas senesio tipo, naujesnes gal jautresnes ant to dalyko. Seip jei gerai vaziuoja, be purtimosi ar trukciojimu ir tt.. tai gal paprasciausiai kazkokiu nesandarumu turi duju sistemoj.Nebūtinai dujų, pvz vakuumo nuotėkis ir turi problemų...
Pas mane lemda isvis atjungta ir sanaudos geros. Nors pas mane ir kompas senesio tipo, naujesnes gal jautresnes ant to dalyko. Seip jei gerai vaziuoja, be purtimosi ar trukciojimu ir tt.. tai gal paprasciausiai kazkokiu nesandarumu turi duju sistemoj.Nebūtinai dujų, pvz vakuumo nuotėkis ir turi problemų...
Greičiau dujų sąnaudos didelės, dėl mirusios lambdos ;)O liamdu parametrus pasiima per masinos kompa ar kaip?nes pvz dujininku klausiau sakau kaip lemdos,tai sako prie duju mes ju nejungiam,tai nesupratau ka jis turejo omenyje :V masina c5 2.8
O liamdu parametrus pasiima per masinos kompa ar kaip?nes pvz dujininku klausiau sakau kaip lemdos,tai sako prie duju mes ju nejungiam,tai nesupratau ka jis turejo omenyje :V masina c5 2.8Nauji dujų kompai pasiims parametrus, senesniems reikėjo į lambdų laidus intervencijos ;)
Na pas mane kaip ir prijungta prie duju kompo, nes kai dujininkas kompa prisijungia tai ju itampa mato ir neminejo kad jos butu neveikiancios ar letos. Gal koja labai sunki, kad tiek daug ryja.Pasileisk kreives short term fuel trim ir sulygink su kitos lambos parodymais ;) jei kita dvigubai greičiau banguoja, tai ir aišku kas ;)
Nauji dujų kompai pasiims parametrus, senesniems reikėjo į lambdų laidus intervencijos ;)Aisku tada ;) nes duju iranga nauja tai del to ir pasiteiravau ;)
Aisku tada ;) nes duju iranga nauja tai del to ir pasiteiravau ;)Plius testuojant lambdas reikia tai daryti benzinu ;)
Plius testuojant lambdas reikia tai daryti benzinu ;)liamdos geros,tik pasitikslint norejau ;)
Pirmiausia patikrink ar abu solenoidai nuo bako iki reduktoriaus darinėjasi. Jei dujos į reduktorių tikrai ateina, tada jau reikėtų kompą pasijungti, gal koks dujų map sensorius grybauja."abu solenoidai" kas tie salenoidai?
solenoidas - elektrine rite darinejanti voztuvus. jei girdi kaip suklaksi prie bako, tai ta kaip ir darinejasi, bet turi ir po kapotu atsidaryti, prie arba ant reduktoriaus. bet nevisada suklaksejimas reiskia kad atsidaro voztuvas, buve ir man kad jame uzsinese viskas buvo ir nepraeidavo dujos ;) jei pats nemoki tokiu darbu, ar truksta ziniu, tai beveik visada iseina geriau pas meistrus kreiptis ;)O aš jaučiu žmogus tiesiog pamiršo, kad pas jį yra ir dujų filtras, tad jis užsinešęs nešvarumais ir slėgis krenta sistemoje, ko pasekoje į benzą permeta :)
O aš jaučiu žmogus tiesiog pamiršo, kad pas jį yra ir dujų filtras, tad jis užsinešęs nešvarumais ir slėgis krenta sistemoje, ko pasekoje į benzą permeta :)Žmogus nepamiršo, 5men atgal keičiau visus filtrus, dujinės ir skystos fazės. Dujinės net perpjoviau pažiurėt kaip anas atrodo, ir nieko, truputi papilkėjęs, ir keli lašiukai juodi buvo kaip tepalo, o skystos fazės fitras išvis kaip naujas buvo reduktroiuje.
Sveiki , pakeiciau nauja duju baliona kurio talpa 54 l , 80proc uzpildymas turetu buti 42 litrai bet degalinej pripyle tik 32 ir suveike voztuvas . Cia tik pirma karta taip buna niekad dar nepildyta baliona pildant ar cia voztuvas blogai sureguliuotas ? 8:8Palenk varlytę ;)
"abu solenoidai" kas tie salenoidai?
Kai paspaudžiu knopke girdžiu kaip bake suklaksi multivožtuvas, bet iškart poto pradeda pypsėt-rėkti ir viskas, pats perjungia i bendzina
prie reduktoriaus dar vienas voztuvas turi but..Yra. O kaip jis gali įtakoti dujų baliono užpildymą? :D
Sveiki , pakeiciau nauja duju baliona kurio talpa 54 l , 80proc uzpildymas turetu buti 42 litrai bet degalinej pripyle tik 32 ir suveike voztuvas . Cia tik pirma karta taip buna niekad dar nepildyta baliona pildant ar cia voztuvas blogai sureguliuotas ? 8:8Greiciausia,kad stringa plude.Pas mane nauja iranga ir tai po kokia 1-2men uzpildavo kokia 8l maziau,tai striginedavo plude.Kaip kolega ir sako jei nori uzpildyti pilna baliona be rezervo gali plude lenkt arba tik kazkiek palenkt.As irgi palenkes plude tai uzpila daug daugiau.
Greiciausia,kad stringa plude.Pas mane nauja iranga ir tai po kokia 1-2men uzpildavo kokia 8l maziau,tai striginedavo plude.Kaip kolega ir sako jei nori uzpildyti pilna baliona be rezervo gali plude lenkt arba tik kazkiek palenkt.As irgi palenkes plude tai uzpila daug daugiau.o negali paskuj bakas padaryt pokst? ne siaip sau juk, tik 80proc siulo pildyti.
o negali paskuj bakas padaryt pokst? ne siaip sau juk, tik 80proc siulo pildyti.Bakas nemanau,kad padarytu pokst,jei ne pats virinai,ten ne toks slegis,kad metalas iki tiek plestusi.As visada jei uzpilu beveik pilna duju baka tada nuvaziuoju kokia 200km pries pastatydamas masina ,tai jau pilno duju baliono kaip ir nebuna.Tas 80proc padaryta del saugumo,kad tarkim uzpili pilna baka ir palieki ant saules labai karsta vasaros diena,tada slegiui kylant gal ir gali kas nors darytis nezinau.Jau 3 masinoms lenkes,isemes pludes ir viskas gerai :V
Ar yra kazkokia rekomendacija kad prie kazkokio salcio geriau nejunkti duju?ar dujoms nera jokio skirtumo svarbu,kad tik reduktorius siltu?Jokio skirtumo, lauke -20 ar +20C, svarbu, kad motorėlis pats jau turėtų bent +20C ir normaliai dirbtų. Paprastai dujininkai persijungimo temp. stato +30C.
nu tu bl , buciau zinojes buciau iskart isemes ta plude kai surinkinejau kad 100 proc eitu uzpildyt baliona , galvojau tas voztuvas nuo slegio suveikia .ir prie ko cia bl.?as po 20 centu isipilu,tai aisku butu bl.,o siaip degaliniu ant kiekvieno kampo.
prie to, kad reikes vel baliona isardyt , isimt multivoztuva nusukt plude ir vel viska sutvert . Dvigubas darbas ir sugaistas laikas.Gyveni ir mokaisi, visi dujininkai tas pludes palenkia.
Tas 80proc padaryta del saugumo,kad tarkim uzpili pilna baka ir palieki ant saules labai karsta vasaros diena,tada slegiui kylant gal ir gali kas nors darytis nezinau.Jau 3 masinoms lenkes,isemes pludes ir viskas gerai :VBlogai galvoji, dėl viršslėgio suveikia apsauginis vožtuvas ant multivožtuvo ir išleidžia dujas į aplinką, bet čia dėl gaisro tik, kad nebūtų bum. Ir tai tas ribinis slėgis lyg 25bar , ant multivožtuvo mačiau rašo. O 80% padaryta dėl avarijos, kaip žinia skystį sunku suspaust, tai avarjos atveju deformavus pilną balioną dujų skystoj fazėje jis plyštų ;)
pas mane su dujom pradejo masina nebedraugauti, reduktorius naujas hd romano iki 260kw laiko , purkstukai hana keihin pakaitalai didziausio pralaidumo, abu filtrai nauji . seniau su senu hd romno reduktoriu ir keihin purkstukai viskas buvo gerai, o dabar nebedirba normaliai. nuo 3.8 rpm mete i benza , klaidu nemete kompas jokiu, ant laisvu slegis 2.3 . galiausiai pas dujininka nuvaziavau su kompu pravaziavom dar karta sake krenta slegis prie tu apsuku iki 1.1 bar todel ir mete i benza, todel nzn tiksliai ka jis ten padare kazkokia norma sumazino ar kazka padare (tiksliai negaliu paaiskinti nes neatsimenu ka jis ten padare ) dabar nebemeta, bet sake pasibaigus dujom dabar gali nebepermesti i benzina automatiskai. po nakties masina uzvedi persijungia i dujas ir visuomet uzgesta ko seniau nebudavo, duju persijungimo temperatura 45 laipsniai padaryti. net nzn kas ce pasidare, dujininkas reduktoriu kaltina bet kazkaip neitiketina. as galvoju gal multivoztuvas balione gali grybauti ??? masina and duju palikau uzvesta uzsukau ta kraniuka multivoztuvo kad nepaduotu duju i varikli kokia 1 min bet masina neuzgeso ir vel dabar galvoju 8mm vamzdelis gal ilgia reikejo palaikyti nespejo gal dujos isdegt , kyla visokiu minciu gal multi voztuvas vos vos pradarytas tera uzstriges ??? kompas prince .pas mane prince su hana purkstukais, visu pirma per didelis purkstuku pralaidumas uztat krenta slegis ir kai persijungia ir uzgesta, isuk zikliori i purkstukus kad butu tipo raudoni hana purkstukai ir sureguliuok tada viskas bus gerai(+)
pas mane su dujom pradejo masina nebedraugauti, reduktorius naujas hd romano iki 260kw laiko , purkstukai hana keihin pakaitalai didziausio pralaidumo, abu filtrai nauji . seniau su senu hd romno reduktoriu ir keihin purkstukai viskas buvo gerai, o dabar nebedirba normaliai. nuo 3.8 rpm mete i benza , klaidu nemete kompas jokiu, ant laisvu slegis 2.3 . galiausiai pas dujininka nuvaziavau su kompu pravaziavom dar karta sake krenta slegis prie tu apsuku iki 1.1 bar todel ir mete i benza, todel nzn tiksliai ka jis ten padare kazkokia norma sumazino ar kazka padare (tiksliai negaliu paaiskinti nes neatsimenu ka jis ten padare ) dabar nebemeta, bet sake pasibaigus dujom dabar gali nebepermesti i benzina automatiskai. po nakties masina uzvedi persijungia i dujas ir visuomet uzgesta ko seniau nebudavo, duju persijungimo temperatura 45 laipsniai padaryti. net nzn kas ce pasidare, dujininkas reduktoriu kaltina bet kazkaip neitiketina. as galvoju gal multivoztuvas balione gali grybauti ??? masina and duju palikau uzvesta uzsukau ta kraniuka multivoztuvo kad nepaduotu duju i varikli kokia 1 min bet masina neuzgeso ir vel dabar galvoju 8mm vamzdelis gal ilgia reikejo palaikyti nespejo gal dujos isdegt , kyla visokiu minciu gal multi voztuvas vos vos pradarytas tera uzstriges ??? kompas prince .Pas pazystama panasios bedos buvo, tai reduktorius ir buvo kaltas. Strigdavo viduj ir nesugebedavo palaikyti tynkamo pastovaus spaudimo sistemoj.
Jokio skirtumo, lauke -20 ar +20C, svarbu, kad motorėlis pats jau turėtų bent +20C ir normaliai dirbtų. Paprastai dujininkai persijungimo temp. stato +30C.As tokios purkstukus dejau y c4 ,bet jie taip ziemos ir nesulauke,pardaviau masina tai nezinau kaip jie butu dirbe.Kitam bmw juos keitem,tai persijungia negraziai,dirba prastai masina,bet ten kompas stovi AG dujininkai sako neina gerai sureaguliuoti tai nezinau kuo tiket.O c5 stovi baracuda purkstukai tai variklis labai graziai dirba ,nesvarbu koks saltis butu.Variklis dirba ir syla gerai.
Kiek teko patirti, purkštukai OMVL REG FAST ir pigūs ir patikimi.
Blogai galvoji, dėl viršslėgio suveikia apsauginis vožtuvas ant multivožtuvo ir išleidžia dujas į aplinką, bet čia dėl gaisro tik, kad nebūtų bum. Ir tai tas ribinis slėgis lyg 25bar , ant multivožtuvo mačiau rašo. O 80% padaryta dėl avarijos, kaip žinia skystį sunku suspaust, tai avarjos atveju deformavus pilną balioną dujų skystoj fazėje jis plyštų ;)Tai taip iseina,kad tas 80proc tik avarijos atveju?Bet jei vazineji tvarkingai tai tokio slegio jame nebuna,kad ir pilna butu jis ir ant saules stovetu nieko jam?siluma tokio slegio nesukelia,tik smugis,deformacija?
Pas pazystama panasios bedos buvo, tai reduktorius ir buvo kaltas. Strigdavo viduj ir nesugebedavo palaikyti tynkamo pastovaus spaudimo sistemoj.kaip sprende ta beda ?? bet idomu naujas reduktorius yra idetas nlb manau kad strigtu kazkas jame, nes kai buvo keihin purkstukai oranziniai su nauju reduktoriu nebuvo tokiu bedu, manau pas mane bus del purkstuku nes ideti hana melyni , 60ag 1 purkstuaks atiduoda kas iseina 8 cil 480 ag
kaip sprende ta beda ?? bet idomu naujas reduktorius yra idetas nlb manau kad stringtu kazkas jame, nes kai buvo keihin purkstukai oranziniai su uto nuaju reduktoriu nebuvo tokiu bedu, manau pas mane bus del purkstuku nes ideti hana melyni , 60ag 1 purkstuaks atiduoda kas iseina 8 cil 480 agkeite reduktoriu, bet jei tavo reduktorius naujas atkrenta tas varijantas.
Tai taip iseina,kad tas 80proc tik avarijos atveju?Bet jei vazineji tvarkingai tai tokio slegio jame nebuna,kad ir pilna butu jis ir ant saules stovetu nieko jam?siluma tokio slegio nesukelia,tik smugis,deformacija?Pažiūrėk youtube kaip atlieka bandymą degindami automobilį su dujų įranga, tai balionas nesprogsta, tik nuleidinėja dujas, kai slėgis labai užkyla. O dėl avarijos, tai važinėk tu kaip nori, aplink ir kiti važinėja ;) aš asmeniškai važinėjau su 60ltr dujų balionu, į kurį 58ltr tilpdavo, bet kad man jo užtekdavo tik 300km :-D
Pažiūrėk youtube kaip atlieka bandymą degindami automobilį su dujų įranga, tai balionas nesprogsta, tik nuleidinėja dujas, kai slėgis labai užkyla. O dėl avarijos, tai važinėk tu kaip nori, aplink ir kiti važinėja ;) aš asmeniškai važinėjau su 60ltr dujų balionu, į kurį 58ltr tilpdavo, bet kad man jo užtekdavo tik 300km :-Dpas mane irgi supildavo 3l maziau nuo pilnos talpos :-)
gal kas turit zmogaus nr kuris uzsiema dujomis ir kerta labai gerai, bei galetu per tel patart kur bedos ieskoti, klp pravaziavau dujininkus visus, ir visi skirtingai sako, vieni sako purkstukus keisti i silpnesnius, kiti sako reduktorius per silpnas keisti reduktoriu reikia ir sako kad hana blue A arba A+ yra pats tas 360ag masinai, tiek nuomoniu isklauses nebezinau ka daryti,nuvaziavau i setalta is kur pirkau purkstukus sako per galingi tie hana blue A purkstukai pas mane. zodziu nebezinau ka keisti o ko nekeisti, nes tiek purkstukai kiti tiek reduktorius kainuoja brangiai todel ko nereikia nesinori pirkt ir ismesti pinigus i bala :) pigus variantas butu buves sudeti kalibravimo ziklerius i purkstukus ir tada butu aisku ar del purkstuku ar del reduktoriaus ce tai vyksta, taciau i hana blue purkstukai neturi sregiu todel i juos nesisuka kalibraciniai ziklioriai .Pas tave prieš tai kažkokie kitokie purkštukai stovėjo? Dujų magistralė kokio storio? Prie reduktoriaus nesusiaurėja?
Pas tave prieš tai kažkokie kitokie purkštukai stovėjo? Dujų magistralė kokio storio? Prie reduktoriaus nesusiaurėja?reduktorius HD romano 260kw tipo laiko, duju kompas prince, purkstukai buvo Keihin orandziniai, duju magistrale 8mm iki pat reduktoriaus. jei gerai pamenu kad kartais i benza ismesdavo ir su keihin orandziniais jei neklystu. kompa pajungus ant laisvu rodo slegi duju 2.25 kazin tai normalu ar ne ??? ant reduktoriaus su varztuku slegis sumazintas kiek imanoma ir tai yra 2.25, dabar su kompo numete slegio riba as nzn kiek bet kai pasibaigia dujos nebepermeta automatiskai i benzina.
reduktorius HD romano 260kw tipo laiko, duju kompas prince, purkstukai buvo Keihin orandziniai, duju magistrale 8mm iki pat reduktoriaus. jei gerai pamenu kad kartais i benza ismesdavo ir su keihin orandziniais jei neklystu. kompa pajungus ant laisvu rodo slegi duju 2.25 kazin tai normalu ar ne ??? ant reduktoriaus su varztuku slegis sumazintas kiek imanoma ir tai yra 2.25, dabar su kompo numete slegio riba as nzn kiek bet kai pasibaigia dujos nebepermeta automatiskai i benzina.Slegis geras pas tawe. Paziurek google keihin orange = hana red
viskas aisku, as nemaniau kad pas tave taip pat buvo, galvojau paprasta patarima duodi. uzsisakyti reiks red purkstukus . 160e setalte visi 8o kam tau det kitus,anuos prasriegiuok galus ir susuk ziklerius ir bus gerai
hm gera ideja irgi, taip manau ir padarysiu, aciu tau (y)(y)
Vakar staigmena užturėjau.. :-/ važiuoju autostrada, 100km pravažiavau ir tik bam ir išsijungė dujos, pradėjo pypsėt kad bakas tusčias, junk i bendza.. Hm bake dar kokių 30l duju liko, aš vėl bandau ijungti dujas, o tas pypsi kad ne, ale bakas tuščias. :think:Problema išsisprendė. Problema buvo reduktoriaus voztuvas, nepilnai atsidarydavo. Mažas slegis ir automatiškai išmeta dujas. (meta klaida)
šyrit važiuoju i darbą jau ant bendzino, nu galvoju perjungsiu dujas, ijungiu ir opą, isijungė, nu galvoju kas čia per magija buvo, ir po kokių 3min vėl ta pati istorija, pypsi-bakas tuščias... Spėju kažkur kažkas nebekontaktina, kompas nebemato kad bakas pilnas, vakar dar baisus oras kelyje buvo, baisiai lijo, bus koks kontaktas suslapes ar koks laidas numuštas... Tik kaip dabar surasti kur, kas :think:
Kas gali būti? Omvl dream. 1,8Tslegis mazas arba dujos is blogos degalines.Buna kad jei antifriza leidzia kazkur ir nors truputi zemiau minimumo nenori jungt y dujas,saltu metu dazniau nesamones darosi del kuro kokybes,laikant arti pilno bako gali kelt iki raudono nemeta,o jei zemiau puse baliono 4000 ir pypt pypt
Pvz: važiuoji 110,prisistabdai ir už sekundės paspaudus gazą, išmeta į benziną, tarsi tuščias bakas,nors taip nėra.
Tas pats gali būti ir mieste, duodant dugną, dujas kartais išmeta prie 3k rpm, kartais prie 5k rpm.
Visaip skirtingai
Sent from my D6503 using Tapatalk
slegis mazas arba dujos is blogos degalines.Buna kad jei antifriza leidzia kazkur ir nors truputi zemiau minimumo nenori jungt y dujas,saltu metu dazniau nesamones darosi del kuro kokybes,laikant arti pilno bako gali kelt iki raudono nemeta,o jei zemiau puse baliono 4000 ir pypt pyptAčiū už atsakymą.
Ačiū už atsakymą.Vienam va panašiai buvo, viršuje rašo, tai multivoztuvas strigo ;)
Su antifrizu kaip ir gerai, į dujas jungimo pasikeitimų nemačiau.
Dujos iš statoil arba Lukoil.
O su persimetimais, kaip ir sakai, kaip užplaukia, bet nervina.
Sent from my D6503 using Tapatalk
Patarimo klausiu. Jau aišku, akd iš mano senųjų Hana purktukų nieko gero nebebus. Purtosi ir viskas, reikia keisti naujais. Galiu keisti tokiais pat (brangiau) arba pigesniais AEB. Ar su 130kw pajusiu kokį skirtumą tarp vienų ar kitų purkštukų? Specifinių modelių AEB purkštukų nežinau. A6C 2,4 BDW.Nepajusi ;) AEB nelepūs kurui visai...
Nepajusi ;) AEB nelepūs kurui visai...Minėjo, kad nelepūs. Ko gero prie tokios galios nelabai yra skirtumo.
Minėjo, kad nelepūs. Ko gero prie tokios galios nelabai yra skirtumo.Tikrai taip, aš pvz nebūčiau dėjęs hana tavo atveju ;)
Tikrai taip, aš pvz nebūčiau dėjęs hana tavo atveju ;)Nes skirtumo nėra? Nu atlaikė jie man 60 tūkst. km.
Nes skirtumo nėra? Nu atlaikė jie man 60 tūkst. km.Tai, kad brangūs, o skirtumo jokio, galimą būtų geriau kompą brangesnį ;)
omvl arba baracuda nenori pabandyt?Baracuda realiai kaip hana, tad problemų galį būti, o su aeb taksistai važiuoja, tai neveltui ;)
Baracuda realiai kaip hana, tad problemų galį būti, o su aeb taksistai važiuoja, tai neveltui ;)baracuda man atrodo ardosi,tad jei pradeda strikt tai galima prasivalyt.
baracuda man atrodo ardosi,tad jei pradeda strikt tai galima prasivalyt.Nesiardo...
Nesiardo...tu apie seno tipo ar naujo kalbi?man kaip dejo sake sitie naujesni ir jie kazkiek ardosi...tad pats tas stumokliukas ar kaip paaiskinti nezinau,nusiardo ir gali nusivalyt siuksles ir pan...jei giliau kazkas apsinese tada jau kazin ar daeisi isvalyt.
tu apie seno tipo ar naujo kalbi?man kaip dejo sake sitie naujesni ir jie kazkiek ardosi...tad pats tas stumokliukas ar kaip paaiskinti nezinau,nusiardo ir gali nusivalyt siuksles ir pan...jei giliau kazkas apsinese tada jau kazin ar daeisi isvalyt.Naujo
sveiki , klausimelis toks ka patartumet pirkti is dujiniu kompu kad butu protingas pakankamai (turetu daugiau nustatymu ir korekciju nei eilinis stag koks nors ) ir koki reduktoriu pasirinkti kad jo pilnai uztektu 350 kw ir darbinis slegis butu didesnis nei 1.5 bar (tokiu isvis yra ? :D ) variklis 4 cilindru bet reiktu kad kompas palaikytu ir 6 nes ateiti gal bus 5 cilindru variklis , dekui (h)Kad laikytų 350kw nėra tokio reduktoriaus, o jei ir yra tai jo kaina bus kosmosas, dėk du emer ir pilnai pakaks.
na tada koks galingiausias reduktorius siai dienai ? dabar turiu 250 kw , ziuresim artimoj ateiti greiciaisiai dar iki 300 kw pasikelt noresiu tai norisi iskart susidet viska kad uzmaitintu ir nereiktu du kartus pirkt :) koki dar varijantai del kompo ?Pas lpgtech daugiausiai reguliavimo funkciju kiek pats susidures.Yra kuro mepas kury gali koreguoti kaip benzo programuojamus kompus.Duju reduktoriu kai rinksies, imk galingesni nei reikia. Ar dek du, kad ju nasumas virsytu kaip min 50kw , o gal ir daugiau.Nes ka gamintojas raso tai max pikini reduktorio nasuma trumpam laikuj.Pas mane asmeniskai du po 150kw reduktoriai o po kapotu tik 213kw ir man ju vos vos ant ribos uztenka ir tik pasilusiam norma varikliuj.
na tada koks galingiausias reduktorius siai dienai ? dabar turiu 250 kw , ziuresim artimoj ateiti greiciaisiai dar iki 300 kw pasikelt noresiu tai norisi iskart susidet viska kad uzmaitintu ir nereiktu du kartus pirkt :) koki dar varijantai del kompo ?Na emer rašo 280kw, tai kalk du turėsi 2bar slėgį prie visų rpm ;) kiek suprantu turbo auto, tai tik su dviem prasisuksi, plius su vienu bėda yra kuro filtras, man kas 10k užsikišdavo, nes kuro daug pravarydavo, o su dviem dvigubai mažiau bus ;)
o purkstukai kokio dydzio ? didziausius kokius randu tai 60 hp /cilidrui , kaip ir mazoka ? dabar turiu hana melynus , 4 cilidru variklis pas mane . reduktoriu jau kogero radau http://www.lpgshop.co.uk/amr-m7-575hp-lpg-pressure-reducer-high-power/ (http://www.lpgshop.co.uk/amr-m7-575hp-lpg-pressure-reducer-high-power/)Buvo anksciau minciu deti 2 purkstukus per cilindra, bet taip ir neisbandem.
Gal galite Vilniuje rekomenduoti servisą, kuris pakeistų dujų balioną? Tiesiog vieną išimti, kitą įdėti, multivožtuvas, viską gerai sujungti.
Jei netinkamas temoje klausimas - galima trinti :)
http://www.aebservisas.lt/kontaktai(y)(y)
Nu va, nevopros pakeite purkstukus į AEB. Ačiū jam. Dabar ant šalto, po nakties įsijungia lengvai, tačiau kol šaltas važiuojant 3,4 arba 5 bėgiu paspaudus stipriau pedalą pradeda purtytis ir meta check engine mirksintį. Turiu arba visiškai nespausti ir laukti kol nustos mirskėti arba perkūrti mašiną. Po to sušyla ir viskas ok. Kas galėtų būti? Prieš puršktukų keitimą tas pats buvo.Tai gal reduktorius silpnas? Nespeja isgarinti duju, kol saltas antifryzas.
Bet anksčiau taip nebuvo :think:Simtomai panasus kaip kad kibirksti pramusinetu.
Pas mane panašūs cirkai priklauso nuo degalinės (aišku priklauso ir nuo nekeistų filtrų, bet visi savi - vis nėra kada...). Šiaip pastebėjimas toks, kad sumažėjo slėgis degalinėse, anksčiau pildavau ir nesunkiai pūsdavo 15-16bar slėgiu, dabar kai kuriose vynioja 8-9bar slėgiu, net multivožtuvas nesudirba..
Pas mane panašūs cirkai priklauso nuo degalinės (aišku priklauso ir nuo nekeistų filtrų, bet visi savi - vis nėra kada...). Šiaip pastebėjimas toks, kad sumažėjo slėgis degalinėse, anksčiau pildavau ir nesunkiai pūsdavo 15-16bar slėgiu, dabar kai kuriose vynioja 8-9bar slėgiu, net multivožtuvas nesudirba..Jei filtrai kistusi tai manau kistu visada,o ne tik prie tam tikro kilometrazo,siandien vazevau tai viskas gerai ir dabar vel viskas turetu but gerai kol suvazinesiu iki tuscio bako apie kokius 200km.Gal duju kompe kokia nors nesamone yra islikus atmintyje ir visada prie to kilometrazo pradeda durniuoti?ar duju bake kokia plude ar kas pradeda kvailiot:V
Pludė tikėtinas variantas ;)Apie plude ir as galvoju,nors pas mane ten ji atrodo isimta ar palenkta,kad daugiau duju tipo uzsipiltu:V bet kitas dujininkas kazka sake,kad daznai ar tai plude ar tai vostuvai sito gamintojo stringa.
Todėl, kad daug vargo per šlangas, o tą filtrą pastačius pripylei valiklio ir vazinėji, plius šis filtras geriau, nes ta smala lieka jame nei tie metaliniame korpuse ;)Pas mane dujos detos prie kokia 9men ir jau siokiu tokiu nuotykiu yra :V balionas 90l,su balionu nuvaziuoju apie 500km ir tada pradeda ismetineti is duju y bendza,kaip dujos baiktusi.Buvau pas dujininkus kaip sita beda atsirado,tai mato,kad slegis krenta ir pan,ziurejo filtra tai neuzsikises,bet dujos visai nepraeina pro magistrale...:V tada junginejo daug kartu ,bet vistiek nieko.Ant laisvu masina dirba,vaziuoti gali,bet gaza gali spausti tik minimaliai.Paskui kazkaip vazinejant po miesta ir bandant ijungi dujos isijunge ir dabar viskas gerai.Siandien numoviau viena slanga nuo filto y pastaciau y buteli,tai ispat pradziu dujos tik snypste,o paskui tokie kaip snargliai pradejo eiti smirdantys,toks kaip kondensatas butu bet su tepalu :V tai cia lievu duju busiu uzsipyles ar vandens? taip su balionu jau 3 ar 4 pylimas kaip nuo 500km pradeda durnavoti,po 100km vel viskas pasitvarko ir tada dar kokia 200km vel gali vaziuoti normaliai (H-) tai cia kazin r kas nors balione stringa ir nepaduoda duju kaip lieka kokia35-40l ar dar kas gali tai itakoti?:V
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161203/9110f93c6157f066d36dc35d906075f5.jpg)
Pas mane dujos detos prie kokia 9men ir jau siokiu tokiu nuotykiu yra :V balionas 90l,su balionu nuvaziuoju apie 500km ir tada pradeda ismetineti is duju y bendza,kaip dujos baiktusi.Buvau pas dujininkus kaip sita beda atsirado,tai mato,kad slegis krenta ir pan,ziurejo filtra tai neuzsikises,bet dujos visai nepraeina pro magistrale...:V tada junginejo daug kartu ,bet vistiek nieko.Ant laisvu masina dirba,vaziuoti gali,bet gaza gali spausti tik minimaliai.Paskui kazkaip vazinejant po miesta ir bandant ijungi dujos isijunge ir dabar viskas gerai.Siandien numoviau viena slanga nuo filto y pastaciau y buteli,tai ispat pradziu dujos tik snypste,o paskui tokie kaip snargliai pradejo eiti smirdantys,toks kaip kondensatas butu bet su tepalu :V tai cia lievu duju busiu uzsipyles ar vandens? taip su balionu jau 3 ar 4 pylimas kaip nuo 500km pradeda durnavoti,po 100km vel viskas pasitvarko ir tada dar kokia 200km vel gali vaziuoti normaliai (H-) tai cia kazin r kas nors balione stringa ir nepaduoda duju kaip lieka kokia35-40l ar dar kas gali tai itakoti?:VTen derva dujose, o ji tokia lipni, tai jos visur manau aplimpa ir belekas ten pas tave bake gali steigti ar pačioje magistralėje kamštis, pažiūrėk dar reduktoriaus filtrą dėl viso pikto. O dujose dervos mažiausiai buvo sauridos degalinėse.
Ten derva dujose, o ji tokia lipni, tai jos visur manau aplimpa ir belekas ten pas tave bake gali steigti ar pačioje magistralėje kamštis, pažiūrėk dar reduktoriaus filtrą dėl viso pikto. O dujose dervos mažiausiai buvo sauridos degalinėse.Cia kur paciam reduktoriuje yra?pas mane shark 1500 reduktorius,bet jei nuimsiu dankteliu tai tada ir tarpiniu nauju reikia,nes manau senas sudejus prades dujas leisti?:V
karta pyliau dujas toje kur prie nestes, eina nafik, daugiau nepilsiu.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalkkarta pyliau dujas toje kur prie nestes, eina nafik, daugiau nepilsiu.Kas per bedos buvo?Neste pati duju neturi?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Kas per bedos buvo?Neste pati duju neturi?
Kiek maždaug kainuoja dujų įrengimo darbai?Apie 200€, žiūrint kokie ir kiek darbų ir perdarymų jei įranga naudota.
ta prasme jeigu įrangą turėčiau savo?
quote author=vytiokx link=topic=1692.msg1957060#msg1957060 date=1495141549]o kas per degaline?
Kas per bedos buvo?Neste pati duju neturi?
as tai uzsipyliau Ramygaloje duju galvojau nedatrauksiu iki Kauno tai prisivariau pilna baka masina tapo arkliu baigiu isjodinet baka ff nerekomenduoju (n)
o kas per degaline?net nezinau pavadinimo nuo panevezio puses ivaziavus y ramygala desineje puseje nuo pagrindinio
Kur buna vostuvas ant balionio ir reduktoriuje jie gali strikti ar ne?ta prasme suklaksi ,bet pvz duju nepaduoti arba nedaug paduoti?Siandien buvau pas kita dujininka nuvazeves tai sako gali buti kaltas reduktorius ,nes tipo slegio nelaiko ir slegis krenta,nors pries tai kiti dujininkai kaip ziurejo tai sake dujos visai vamzdeliu neateina :V tai gal tada kaltas tas vostuvas balione?siandien irgi durniavo dujos,tai gryzes paskui kelis kartus padauziau su atsuktuvu per ta vostuveli kur prie reduktorius ir tada dujos pasitaise,paspaudus gaza neismeta is duju y bendza :VKaip gali būti reduktorius jei iki jo net dujos neateina normaliai, tai iš kur ten slėgis jame ir bus :)
ant baliono siandien sake neuzsinesa jie, o ant reduktoriaus isvale po mazdaug 50k km, nes buvo pilnas brudo ir ant duju nebeperjungdavo, arba tik pasilus ir pravaziavus kelis km. buvo galima perjungtiTau cia isvale ta vostuva?
Kaip gali būti reduktorius jei iki jo net dujos neateina normaliai, tai iš kur ten slėgis jame ir bus :)Tai cia praeita savaite ziurejom kaip buvom nusisuke vamzduka nuo reduktoriaus,bet poto viskas vel gerai buvo ,pramyniau apie kokia 500km.O siandien kitas dujininkas ziurejo per kompa tik tai sako slegis labai mazas reduktoriuje ir pan...
Tau cia isvale ta vostuva?
Taip, nuo reduktoriaus nusuko ir isarde. Visas buvo ruda mase apejas ir strigo. Tik kaip minejau pas mane ant duju saltai, pastovejusiai pora valandu nebeperjungdavo, pasilus persijungdavo ir veikdavo viskas normaliai. Nors siandien ryte ant duju perjunge, bet paspaugus gaza iskart permesdavo atgal i benza.Aisku tada,nu kazkas panasaus gal ir pas mane bus,ryt reiks nuvaryt ir jei iseis tegu ziuri ta vostuva.Koks pas tave reduktorius?
Taip, nuo reduktoriaus nusuko ir isarde. Visas buvo ruda mase apejas ir strigo. Tik kaip minejau pas mane ant duju saltai, pastovejusiai pora valandu nebeperjungdavo, pasilus persijungdavo ir veikdavo viskas normaliai. Nors siandien ryte ant duju perjunge, bet paspaugus gaza iskart permesdavo atgal i benza.O pas tave jis suveikdavo ar jokiu garsu neisleisdavo?
Sito nepasakysiu, fiskes tik purkstuku ir duju slegio daviklio tik pajudinau ar kokie laidai nenutruke, toliau nebelindau. Paprasta ten ji paciam atsisukt issivalyt, tik nuo reduktoriaus is lengvo atsukinejo kol dujos is magistrales isejo.Aisku,kol yra garantinis tegu dujininkai tvarko.O pas ka tvarkeisi,nes matau,kad is Kauno?
Taip, nuo reduktoriaus nusuko ir isarde. Visas buvo ruda mase apejas ir strigo. Tik kaip minejau pas mane ant duju saltai, pastovejusiai pora valandu nebeperjungdavo, pasilus persijungdavo ir veikdavo viskas normaliai. Nors siandien ryte ant duju perjunge, bet paspaugus gaza iskart permesdavo atgal i benza.Pas mane isarde,bet jis svarus buvo,Patare pabandyti uzsipilti PRO duju pilna paka ir pabandyti isvazineti,jei nepades tai tada lys y baka ir ziures ar bakas uzsikises ar vostuvas stringa.Uzpylus pilna baka ir pravaziavus 300km kolkas viskas gerai,bet taip visada buna kol lieka apie 25l ir maziau tada atsiranda bedos.
Sveiki,Iki reduktoriaus visus "chamutus" patempk ;)
turiu problema su duju nuotekiu. Salone jauciamas duju kvapas tuo momentu, kai perjungiama is benzino i dujas. Pries perjungiant jokio kvapo nebuna, persijungus smirda apie minute, kol issivedina ir paskui vel jokiu kvapu. Pasilus varikliui galima jungineti dujos/benzinas kiek tik norisi - jokio duju kvapo. Smirdi tik masinai ilgiau pastovejus ir kai persijungia sylant varikliui. Nutekejima lokalizuoti sunku, nes kaip suprantu cia sekundziu reikalas, leakina tik perjungimo momentu, o veliau jau nieko aptikti neiseina, viskas sausa, kvapu nera.
Gal kas esat susidures su tokiu simptomu?
Iki reduktoriaus visus "chamutus" patempk ;)nebutinai ;)
Sveiki,Pasijunk kompa jeigu turi ,jei ne nulek iki dujininku.Dazniausia reikia pareguliuoti dujas,nes buna per riebus misinys persijungimo metu,pas mane identiskas variantas buvo jau kelis kartus taip:)
turiu problema su duju nuotekiu. Salone jauciamas duju kvapas tuo momentu, kai perjungiama is benzino i dujas. Pries perjungiant jokio kvapo nebuna, persijungus smirda apie minute, kol issivedina ir paskui vel jokiu kvapu. Pasilus varikliui galima jungineti dujos/benzinas kiek tik norisi - jokio duju kvapo. Smirdi tik masinai ilgiau pastovejus ir kai persijungia sylant varikliui. Nutekejima lokalizuoti sunku, nes kaip suprantu cia sekundziu reikalas, leakina tik perjungimo momentu, o veliau jau nieko aptikti neiseina, viskas sausa, kvapu nera.
Gal kas esat susidures su tokiu simptomu?
turiu idomu reiskini su prins vsi reduktorium, pernai pradejo skleisti garsus pradedant vaziuoti ir uzmetus lengvai gazo, jei daugiau gazo ar pastoviai normaliai vaziuojant dingdavo garsas, atvesus orams ziema viskas ok, atejus pavasariui garsas grizo tik dar intensyvesnis ir sukelus apsukas jau girdisi ir nevaziuojant, reduktorius perrinktas naujom org dalim, bet garsas kaip buvo pries taip ir po perrinkimo ir vis intensyveja, kas cia galetu jam buti?isitikink ar garsas tikrai is ten, siaip negali is ten jokiu garsu but
turiu idomu reiskini su prins vsi reduktorium, pernai pradejo skleisti garsus pradedant vaziuoti ir uzmetus lengvai gazo, jei daugiau gazo ar pastoviai normaliai vaziuojant dingdavo garsas, atvesus orams ziema viskas ok, atejus pavasariui garsas grizo tik dar intensyvesnis ir sukelus apsukas jau girdisi ir nevaziuojant, reduktorius perrinktas naujom org dalim, bet garsas kaip buvo pries taip ir po perrinkimo ir vis intensyveja, kas cia galetu jam buti?Garsas, tai čia kas tiksliau? Ar mums patiems atspėti?
isitikink ar garsas tikrai is ten, siaip negali is ten jokiu garsu butIsitikinau, nes ieskojau ilgai garsu is variklio ir is po paneles, garsas toks su vibracija, salone atrodo labai panasu i besilieciancio salono ventiliatoriaus sparnuotes garsa tik jis neistisinis, netolygus, o kintantis, pabandysiu gal pafilmuot, bet vargu ar jis girdesis
Kur Kaune ar kur ne per daug toli rekomenduotumėt servisą/žmogų kas galėtų gerai sureguliuoti dujas? Kas yra gerai? - na tai aš įsivaizduoju, kad bent jau korekcijos turėtų būti daromos važiuojant, o ne stovint vietoje.867402165 Remyga cia Asigalio gatves garazuose.
Dujų kompiuteris STAG, versijos tiksliai nepasakysiu, bet ta kas buvo naujausia prieš 2-3 metus.
Beda kaip ir greitai issprende,bet kitas dujininkas,o ne 007servisas kuris vis snekedavo apie uzsikimsusi baliona,prastas dujas ir pan.Dujininkas iseme plude,ten kazka pravale,prasmirgeliavo,kazka viduje perinko,nes sake arba is gamyklos isejo su broku arba blogai ji buvo surinkta,del to kaip likdavo nedaug duju nebudavo slegio,ko pasakoje neijunkdavo y dujas. Dabar kolkas pravaziuota apie 200km po du pylimus tai viskas veikia gerai,taip kaip ir turetu.Balionas svarutelis jokiu nesvarumo nebuvo matyti.
su brc dirba ,kontaktas keliais postais auksciau.
cia kuris toks dujininkas? Nesidomėjai, su BRC dujom darbuojasi?
su brc dirba ,kontaktas keliais postais auksciau.
Liuks, reiks pasukt, gal netinges paieskot kas blogai :)jei buna laisvesnis tai netingi.Visada jei reikia reaguliuoti,reaguliuoja vaziuodamas ,o ne stovint.Seip geriausia pasiskambinti pries lekiant,nes pas ji ir normalus duju reaguliavimas uztrunka.:-)
Kad laikytų 350kw nėra tokio reduktoriaus, o jei ir yra tai jo kaina bus kosmosas, dėk du emer ir pilnai pakaks.Emer reduktorius man 290kw tikrai atlaikydavo be problemu dugnais. gal uzteks ir 1 reduktoriaus. dar labai svarbu sudeti pultivoztuva 8mm, nes su 6mm, jis gali blokuotis.
Lpgtech turi daugiau nei reikia visokių reguliavimu, net 3D mappingas, bet man pilnai AEB pakako, labai patikimas kompas.
Jei nejungi kompo, tai tikrink ar atsidaro abu vožtuvai: prie baliono ir prie reduktoriaus. Nors man buvo ir MAP sensorius numiręs ir slėgio nematė ir vožtuvas neatsidarydavo, nes kontaktas apsioksidavo.kompa galiu pajungti be problemu, bet ant duju nedirba. MAP bus tvarkoj, nes kai buvo parejes tai net nebandydavo mesti ant duju....
netingi parasyt kad sutvarkei, bet tingi kelis papildomus zodzius parasyt kas buvo? :think:pritariu,kam tada isvis rasyt papildomo ,nereiksminga posta.Jei paraso apie gedima ir tikisi pagalbos,tada tegu paraso ir radusia priezasti :-)
pritariu,kam tada isvis rasyt papildomo ,nereiksminga posta.Jei paraso apie gedima ir tikisi pagalbos,tada tegu paraso ir radusia priezasti :-)pagalbos diskudijos visada tikimes, bet tik nebe sitam forume, esat va jus keletas, kurie versis per galva, kad kazka patartu - dekui Jum uztai (y)
netingi parasyt kad sutvarkei, bet tingi kelis papildomus zodzius parasyt kas buvo? :think:nesiparink, patikrinau reakcija ar yra gyvu :D
pagalbos diskudijos visada tikimes, bet tik nebe sitam forume, esat va jus keletas, kurie versis per galva, kad kazka patartu - dekui Jum uztai (y)
aukso zodziai
baliono patikra nuo 50e,duju irasymas y pasa net nezinau kiek regitroje manau irgi apie kokia 20,30e.Tada ziuret kas ten prie baliono vostuvu yra,cia dujininkai jau viska paskaiciuos.uz tiek itariu iseis naujas balionas ir patikros bus 10 metu ar vos brangiau. tech. pasa pasikeist atrodo apie 22e, o vat kaip instaliuota ta duju sistema dievas zino, ar nebus kad ja visa isimti reijia ir sudeti naujai pagal naujus reikalavimus, jeigu ji ten laabai jau seniai deta buvo.
lyg ir nenoras priimti gazo kai staigiai spusteli....vat ir tiek :-) (h)O anksčiau to nebuvo? Jei visada buvo taip tai gali būti kad purkštukų nevisai teisingoj vietoj, o jei po remontų, tai gal sumapint rimčiau užtektų.
O anksčiau to nebuvo? Jei visada buvo taip tai gali būti kad purkštukų nevisai teisingoj vietoj, o jei po remontų, tai gal sumapint rimčiau užtektų.man rods lyg ir taip pat buvo, toks jausmas kad per liesas misinukas gaunasi.... :think: stovejo numesti ant galvos dangteliu anksciau odbr ant koliko virsuj pastaciau :-)
Turiu toki klausima. Visada pas mane dega "check engine" - neva liesas misinys. Kaip ir ypratau taip vazineti, duju nevalgo daugiau, vaziuoja gerai, tvrkingai. Pries metus kai teko lankytis pas dujininkus buvau uzsimines apie tai, gal galima ji kaip nors panaikint, pasake "jei akiu labai neerzina tai vazinek" ... Bet dbr susimasciau apie artejancias TA apziuras, gal verta butu susitvarkyt. Esu girdejas apie Lamda zondo apgavikus. Ar kaip kitaip susitvarkyt sita problemele kad nemestu man Check'o??? Dujos 4kartosMan pradžioje metė, bet taip sureguliavo, kad nemeta :) Nemanau, kad reikėtų su checku degančiu. Juo labiau, jeigu ir ne dėl dujų bus problema o checkas kaip degė taip ir degs.
Turiu toki klausima. Visada pas mane dega "check engine" - neva liesas misinys. Kaip ir ypratau taip vazineti, duju nevalgo daugiau, vaziuoja gerai, tvrkingai. Pries metus kai teko lankytis pas dujininkus buvau uzsimines apie tai, gal galima ji kaip nors panaikint, pasake "jei akiu labai neerzina tai vazinek" ... Bet dbr susimasciau apie artejancias TA apziuras, gal verta butu susitvarkyt. Esu girdejas apie Lamda zondo apgavikus. Ar kaip kitaip susitvarkyt sita problemele kad nemestu man Check'o??? Dujos 4kartosas pats metus vazineju su checku del duju, bet jau pradeda galutinai igryst. Reikia ieskot dujininko kuris dirbt nori, nes pas kuriuos buvau, tai aaai, tas anas, tyngi zaist su reguliavimais ir t.t.
Dar geras momentas, kury pastebejau, jei perjungiu i bendza, pavazineju nu apie 5dienas, iki savaitės taip, tai Check'as užgesta, permeti i dujas, po dienos ar dvieju ir "blinkt" uzsidega vėl :) :-]va va, bet realiai vistiek kazka itakoja, man pvz ant duju atbuliniu nelabai vaziuot nori gerai, t.y. neislaiko apsuku idealiai esant apkrovai, nors benzinas dirba lyg bitute.
Bet nei trauka nei sanaudos nei kas, niekas nepasikeičia
Pastoviai meta lieso misinio klaida ir jus nieko nedarot? Nu idomiai, tai kiek katalizatoriai ir variklis tokiom salygom gyvens? Koks tikslas det dujas, jei paskui variklio remonto kaina bus didesne, nei kad dujom vaziuojant sutaupiaiNa tai kai stovint auto auto "kalibracija" tik moka dujininkas padaryti, tai taip ir būna paskui, kad vidutinėms apsukomis liesas mišinys, degimo kameroje aukšta temperatūra, vožtuvams turėtų patikti, na ir savininkui patinka, kai mažiau valgo nei benzino :D
o kas Vilniui rimtai dirba su dujom??? gera meistra čia sunku surasti
ale sako forumietis nevopros, bet nezinau, man nepasiseke, nuvaziavus sake reikia keist zeklerius, kai paklausiau tai kaip ir kas, prasidejo kad reikia matuoti, ziuret, neaisku kiek uztruks, zodziu, pasikeisk pats. Nezinau, gal del to kad salta buvo lauke ar kad ne nuotaikoj, dirbt nenorejo :VJokių problemų aš su juom neturėjęs, patiko, kad tvarkingai montuoja, o ne belekaip kur tik papuola...
Jokių problemų aš su juom neturėjęs, patiko, kad tvarkingai montuoja, o ne belekaip kur tik papuola...nu vat sakau, kad ir man visi gyre ji, bet nuvaziavus pasikrapstyt nelabai norejo, tai durna ispudi susidariau. del montavimo tai gal, bet kai jam parodziau kaip pas mane buvo sumontuoto irgi pakankamai zinomo ir ,,neblogo" dujininko tai nenorejo patiket kad tai belekaip sukrove.
Ypač patinka variantai kai per Pvz liuko drenažą laidus praveda ir salonas paskęsta nuo lietaus vandens, čia toks atvejis iš brc ;)
nu vat sakau, kad ir man visi gyre ji, bet nuvaziavus pasikrapstyt nelabai norejo, tai durna ispudi susidariau. del montavimo tai gal, bet kai jam parodziau kaip pas mane buvo sumontuoto irgi pakankamai zinomo ir ,,neblogo" dujininko tai nenorejo patiket kad tai belekaip sukrove.Tai viso "dujininkai" nemėgsta kitų montuotų dujų, nes daug laiko sliekų ieškojimui, o pinigai maži ;)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Dėkui už nuomones. Manau teks išrinkti, praeiti TA ir vėl sudėti. Neapsimoka man tiek investuoti...
ale sako forumietis nevopros, bet nezinau, man nepasiseke, nuvaziavus sake reikia keist zeklerius, kai paklausiau tai kaip ir kas, prasidejo kad reikia matuoti, ziuret, neaisku kiek uztruks, zodziu, pasikeisk pats. Nezinau, gal del to kad salta buvo lauke ar kad ne nuotaikoj, dirbt nenorejo :Vkazko nelabai atsimenu tokio atvejo :) bet gal tiesiog kabejo montavimas ir tuo metu nebuvo laiko uzsiimti :) kad pasikeisk pats as tau tokio tikrai negalejau sakyt. visalaik viska sutvarkau jai zmogus susitaria laika ir data
Seip noriu pasidalynti teorija del fsi varikliu, kaip ideti eiline duju yranga, na kad vaziuotu kaip visos su paprastu ipurskimu.Cia aisku viskas teoriskai, dar neteko to praktiskai isbandyti.Zodziu tie varikliai dirba su dujomis ne fsi skirtom irangom, bet purkstukai benzo perkaista uzdega kai jie nedirba.Todel visalaika fsi duju yranga degina benza vien del ausinimo ir tepimo purkstuku, nes jie gauna dideliu temp cilindre.Tai paprasciausiai reiktu tuospacius purkstukus perkelti i isiurbimo kolektoriu ir viskas kuo puikiausiai veiktu, jokiu klaidu nemestu nieko. Aisku butu poros kw nuostoliai kuriu net nepajaustumet, nes fsi isiurbimo metu paduoda benza tiesiai i cilindra , tokiu budu i cilindra isiurbiamas ciut didesnis turis deguonies nei su purkstukais kolektoriuje. Zodziu fsi purkstukai kolektoriuje neperkaistu nedirbant jiems , plius nebereiketu kovoti su degesiais, kitaip vadinant karbono nuosedom isiurbimo kolektoriuje. Teorija kuria reiktu praktiskai isbandyti kad visa tai patvirtinti.Variantas :)
(z) važiuojant iš D i N perjungi? poto vėl važiuojant muši į D ? Nesu ekspertas, bet čiuju dėžei čia ne į sveikata tai
Kondensatas tiesiog susidaro karts nuo karto, ypač iškart po dujų užsipylimo ar panO kaip apsisaugot geriau? Nes ši vieta liečiasi su dugnu... Galbūt tame tarpe ir susidaro.
O kaip apsisaugot geriau? Nes ši vieta liečiasi su dugnu... Galbūt tame tarpe ir susidaro.Dedamos specialios tarpinės. Daugiau nieko nzn, išėmėm brolio 5 metų toroidą ir štai ką radom.
Dedamos specialios tarpinės. Daugiau nieko nzn, išėmėm brolio 5 metų toroidą ir štai ką radom.Nuvyksiu ne už ilgo pas dujininką keisti filtriukų, tai pasiklausiu. Kitas variantas šildyti bagažinę :D
Kažkas leptelėjo apie tarpines, dabar neatseku, reiktų spambtelt dujininkams klaust kokia turi būti medžiaga.
Gal koks veltinis? Kad lašai turėtų kur nukrist ir per kur isgaruot į šonus
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Nuvyksiu ne už ilgo pas dujininką keisti filtriukų, tai pasiklausiu.
O kaip apsisaugot geriau? Nes ši vieta liečiasi su dugnu... Galbūt tame tarpe ir susidaro.
Jei gali, tuopačiu paklausk ar galima tokias rūdis ant baliono tvarkyti paprastuoju būdu - švitrinis popierius, rūdžių surišėjas, nuplauti, užurkšt dažų iš balionėlio ir užtept bituko.Gerai, užklausiu.
Balionas yra su dujomis, tarkim, pusė talpos. Rūdys negiliai, sienelės storos, bet kadangi viduj yra slėgis tai, manau, reikia bent atsiklaust
Pritepk solidolio ir bus ok :)Variantas, tada reikia ir patį bagažinės dugno dangtį plevele apklijuoti.
Nereikia nieko klijuoti. Jei nori apsaugos ir švariau dirbti, privaryk ten visur dinitrol lm ar pan antikorozinio riebalo ir viskas. Bet aš kokį solidolį sutepčiau ir 100metų ten laikytųArkas grafitiniu tepalu sutepiau, balioną irgi tada reikia, nes 10 metų jis neatlaikys, na aišku aš su šią auto tiek ir nevažinėsiu :bedantis:
Pas tėvą buvo išorėje bakas, tai pašveisdavom šepečiu ir rūdžių surišėju su dažais užvarydavom.Buvo ir pas mus išorėje, tai prieš dedant gerai antikoroziniu padengemė ir atlaikė 6 metus, nors stovėjo ant džipo ir pastoviai gaudavo akmenų ar dar kokio brudo, taip niekad ir nepasirodė rūdys, šiaip iš vidaus jie irgi gerai rudyja, nes mūsų dujose pakankamai daug vandens...
manau,kreivos rankosŠmaikštu :-]
Kas gali buti? Keiciau lemputes ir pries keiciant teko ardyti oro filtro deze. Salia jos yra reduktorius. Uzkurus dujos isijungia ir iskart issijungia.kur kranas yra laida gal patempei nera kontakto ir meta atgal y bendza
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sveiki, 2.0l 66kw ant duju nepriima gazo, dūsta variklis. Kame bėdos?Nepyk, bet su tokiais klausimais, gausi ir tokį pat atsakyma. Nei kokia mašina, nei kelinti metai, nei kokia dujų įranga, ar buriam iš kavos tuščiu? Galim tada iškart tiesiog pakeist visą dujų įranga ir tikrai pradės veikti.
Sveiki, 2.0l 66kw ant duju nepriima gazo, dūsta variklis. Kame bėdos?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171115/2f71474faa1dad2597e114954d5305f1.jpg)
Toks klausimas, Pas mane stovi Valtek 3om purkstukai (Mėlini) ir jie jau jaučiu kad į pabaigą, nes pravažiuota su jais daug, plius buvo viena varža jau numirusi (Nebedirbo purkštukas) keitė kita, dabar pastovėjus igiau kamstyje, buna kad vėl kienas purkštukas atsijungia ir nebedirba. Klausimas toks. Jei nusipirkčiau naujus Valtek purkštukus 3om ( Raudonus, nes melini matomai senas modelis, ju niekur nerandu) ir pats pasikeisčiau. Persukčiau Nipelius iš seno į naują ir viską pajungčiau. Man nereikia nieko kalibruoti ar jungti prie kompo ir kazka nustatinėti?Manau kad veiks viskas puikiai be kalibracijos.
Šeip pas mane yra problema dar tokia. Su dujom man dega check'as, neva liesas mišinys. Lamda veikia ok, nes su bendzinu pravažiavus dieną-Check'as užgesta. Panašu kad duju truputi pas mane mažai atsukta, nes dar vieną dalyką pajaučiu (pas mane automatinė dėžė) kai stabdau sankrizoj iki visiško sustojimo staigiau, buna kad apsuku rodyklė nukremta nežymiai žemiau normos ir truputi poto šokteli (lyg gestu) o su bendzu viskas ok, stabdai, sustoji, o apsukos bam - į normą ir kaip styga stovi. Panašu kad duju pas mane mažai atsukta. Važiuoja, traukia, ar bendzinas ar dujos vienodai.Matomai labai minimalus kiekis ir jau kompas į tai reaguoja. Kaip tai išspręsti? pakanka tiesiog jungtis prie kompo ir kažką ten pazaisti ar čia jau mechaninio reikia krapštymo :think:Su dujomis ir automatu man net su gerai sureguliuotomis dujomis panašiai būdavo su apsukomis. O dėl lieso mišinio tai reiktų dujų MAP lentelę pakoreguoti, kad daugiau dujų paduotų.
Nu va jei 2012m pagamintas tai viskas ok, bet jei 2009 tai per gruodi geriau būtų man tech apžiūra mašinos praasieit kad baliono nereiktų tikrint
pirma metai rašomi. Tai gamintas jis ir yra 2009.12
Žinau, nes ant mano ex užrašas "05 06", o įdėjo jį man 2005.08. Paskutinę TA su juo praėjau 2015.05.17 d. ir važinėjau dar iki 2017.05. O šiemet jau pakeičiau į kitą.
Galiu foto atsiųst į muilą, gaila čia negalima tiesiog prikabinti
saltu metu laiku, visada daugiau telpa duju.Nu bet gi ne 50%
Man visada įsipildavo 35 l, o nuo rudens kažkas matyt parėjo balione tilpt 44 l. Aišku ir daugiau pravažiuoju ant 100 km... Neieškojau sliekų.Pas tave kitas atvejis nes proporcijos atitinka. Plūdė nušoko ar nulūžo, subegdavo 80%, db 100%.
Na bet 42L ir 59L skirtumas yra. Du variantai: 1. Mano balione susikniso plude ir visu 100% ji uzpilu 2. Ju sistema sugedo.Važiuoji iki galo kol baigsis, pažiūri ar daugiau nenuvažiavai ir piliesi kitur, tada bus aišku ar saurida čytina ar pas tave bėda ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Važiuoji iki galo kol baigsis, pažiūri ar daugiau nenuvažiavai ir piliesi kitur, tada bus aišku ar saurida čytina ar pas tave bėda ;)UPDATE: nuvaziavau su dujomis iprasta atstuma. Mane apgavo ant 17 litru!!
UPDATE: nuvaziavau su dujomis iprasta atstuma. Mane apgavo ant 17 litru!!Turi tik vieną pasirinkimą, piltis kitur :D
Turi tik vieną pasirinkimą, piltis kiturAbsurdas. Arba reikia antramkarta uzsipilti kad uztvirtinti fakta klausimas kiek dar zmoniu klaidingai uzsipyle.
obdeleven :) man sitas daiktas labai patiko (y)O mane jau nuvyle... Zmogus atvaziavo abs bloka prisirist, ir ka galvoji? Pabuciuok ruron, nesusikodavo.
O mane jau nuvyle... Zmogus atvaziavo abs bloka prisirist, ir ka galvoji? Pabuciuok ruron, nesusikodavo.o su kita iranga sukodavo? gal kas netiko.
o su kita iranga sukodavo? gal kas netiko.Su originaliu sukodavo. Siandien buvo zmogus va, susikodavo abs blokas :D stebuklas. Matyt kazka ne taip dariau gal..
Ant benzino? Purkštukai švarus?Isbandziau ant benzo, maigant gaza svelniai, susinormalizuoja i 0 galima sakyt, idle sokineja nuo kokiu -2 iki +6, kartais ir +10 buna, bet toli grazu iki -20 ar +20 nesokineja. Nuomones? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180223/37a01034542345dbbe2dc9d13ef39391.jpg)
Tikriausiai purkštukas užšalo dėl viduje esančio kondensato.Greičiau, dėl dervos dujose ir jos purkštukuose :) ji kaip “klijai” veikia...
Nepamenu, lygtais jo. Bet galiu ir meluotSaugiklis ko? Atjungti dujų kompą?
Saugiklis ko? Atjungti dujų kompą?Na turbut, kam ji daugiau atjunginet jiems?
Nesupratau. Kam to reikia?Būtent! Na galbūt saugiklis privalo būti ir jis kažkur yra, bet kam jį atjunginėti.
Jei automobilis dujintas tai TA privalo tikrint veikiant TIK dujomis. 14 metų važiuoju dujomis ir niekada neklausė apie jokį saugiklį. :think:
Nesupratau. Kam to reikia?Kaune klausia.
Jei automobilis dujintas tai TA privalo tikrint veikiant TIK dujomis. 14 metų važiuoju dujomis ir niekada neklausė apie jokį saugiklį. :think:
Kurie dėl saugiklio eina pakartotinę apžiūrą galėtų pareikšti protestą.Tai realiai jeigu jie nerado tai neturi teisės neoraleisti? Jeigu ne kiti dalykai aišku ginčytis galima būtų du jais.
Atėjo tokie laikai, kad eidamas pas bet kokį specialistą, turi reikalą išmanyti daugiau negu jiems priklauso.
Jei tai vienintelis toks didelis saugiklio trūkumas tai net ginčytis nereikia. Reikia reikalauti. Jie negali įrašyti tokio trūkumo. (h)Kitą sav varysiu patikslinsiu ar irgi prašė.
Klydau, reikalavimai saugikliui galioja jau nuo 2013-03-01.Rašai nuo 2013.03.01 ir pridedi paveiksliuką, kuriame kita data - 2018.05.20.
Saugiklis yra, tik ar jį gali reikalaut atjungti dabar...Gali. Papildymai galioja nuo 2013 metų. Knaisiokitės dokumentuose. (H-)
Gali. Papildymai galioja nuo 2013 metų. Knaisiokitės dokumentuose. (H-)No problem. Tik pas mane įdomiai du saugikliai yra.
Kokius rekonenduotumet purkstukus i 2.8 142kwAEB, taksistų džiaugsmas ;)
Kad gerai veiktu ir galima butu isvalyt nereiktu keist?
AEB, taksistų džiaugsmas ;)o tarkim ka geriau det hana barakuda ar aeb?
o tarkim ka geriau det hana barakuda ar aeb?Hana or barakuda labai panašus, greiti, bet kartu ir labai jautrus dujų kokybei, o AEB dzin dujų kokybė, bet jie lėtesni, reikia žiūrėti pagal kw.
Hana or barakuda labai panašus, greiti, bet kartu ir labai jautrus dujų kokybei, o AEB dzin dujų kokybė, bet jie lėtesni, reikia žiūrėti pagal kw.siuo metu susidejas lpgtech dragon siaip viskas buvo gerai,bet paskutiniu metu pradejo kimstis reik valyt kas pora menesiu,o jie sunkiai ardos jau nusibodo.
Koks jų minimalus ir maksimalus atsidarymo laikas?Coil resistance: 2 Ω
siuo metu susidejas lpgtech dragon siaip viskas buvo gerai,bet paskutiniu metu pradejo kimstis reik valyt kas pora menesiu,o jie sunkiai ardos jau nusibodo.Pas mane jau 4 metai dragonai sudeti, nesu nei vales ju nei kazkokiu problemu turejes.Cia gal priklauso kur dujas pili ir plius pas mane stovi filtras purkstukam su keiciamu elementu, nes tas aliuminis standartinis savo funkcijos neatlieka visiskai.
Nzn ka daryt ir ka det nesinori kad veiktu prasciau nei dragonai!
AEB, taksistų džiaugsmas ;)o tarkim ka geriau det hana barakuda ar aeb?
o tarkim ka geriau det hana barakuda ar aeb?Dėl ilgaamžiškumo AEB, dėl greitumo hana ar barakuda, jie vienodi beveik.
Pas mane jau 4 metai dragonai sudeti, nesu nei vales ju nei kazkokiu problemu turejes.Cia gal priklauso kur dujas pili ir plius pas mane stovi filtras purkstukam su keiciamu elementu, nes tas aliuminis standartinis savo funkcijos neatlieka visiskai.Filtro korpuse rudos substancijos skysčio nerandi? Aš visad rasdavau keisdamas filtrą.
Filtro korpuse rudos substancijos skysčio nerandi? Aš visad rasdavau keisdamas filtrą.taip yra to š...
Filtro korpuse rudos substancijos skysčio nerandi? Aš visad rasdavau keisdamas filtrą.Buna jos, bet labai jau mazai, nieko baisaus nerasdavau.
Buna jos, bet labai jau mazai, nieko baisaus nerasdavau.Aš va tokiais kiekiais rasdavau, čia tiek nusėda, o kiek jo dar praeina pro filtrą, man purkštukai kas 20k km užsikimšdavo:
Iš lukoilo ir sauridos buvo daug mažiau. Ne per seniausiai keičiau.Video po statoilo dujų ;)
Aš va tokiais kiekiais rasdavau, čia tiek nusėda, o kiek jo dar praeina pro filtrą, man purkštukai kas 20k km užsikimšdavo:Jo kazkas tokio kaip rodai ir pas mane, bet dar kolkas problemu neturejau su purkstuku kisimusi. As labai daug ir nenuvaziuoju, tas 20k man metu doze :D Tiesa pas bratki tiepatys dragon purkstukai buvo sudeti i bmw ,tai jie jam nelaike, pradejo strigti gal jau po poros menesiu.Taip ir nesupratom kame saknys.Tai pakeite i hana, tada jau lygtai viskas ok buvo.
Ar žvakių keitimas gali padėti, jeigu šaltam motorui važiuojant ir paspaudus tapkę pradeda purtytis ir checkas mirksi. Pašilus ok. Žvakės nekeistos apie 40k regis...Čia su dujomis? Jei benzu netrukčioja, tai bus dujų reduktorius nespėja išgarinti arba jau pradedantys “sulipti” purkštukai, man taip būdavo kai kimšosi purkštukai, šaltai misfire, pašyla Ok.
Čia su dujomis? Jei benzu netrukčioja, tai bus dujų reduktorius nespėja išgarinti arba jau pradedantys “sulipti” purkštukai, man taip būdavo kai kimšosi purkštukai, šaltai misfire, pašyla Ok.Su benzinu viskas ok atjungus dujas. Vos pašyla dujų sistema ir jau normaliai. Purkštukai AEB, net ir pakeitis juos realiai tas pats buvo. Reduktorių tvarkyti reikia tokiu atveju?
Su benzinu viskas ok atjungus dujas. Vos pašyla dujų sistema ir jau normaliai. Purkštukai AEB, net ir pakeitis juos realiai tas pats buvo. Reduktorių tvarkyti reikia tokiu atveju?Panašu, kad sunkiai išgarina dujas prie žemų temperatūrų.
O kokie sprendimo būdai tam yra?Kiek reduktorius jau laiko neaptarnautas? Membraną gal jau laikas pasikeisti? Plius siūlau ant reduktoriaus pradžiai filtrą pakeisti, jis ten būna į akmenį pavirtęs :)
kur rasti gera dujininka, idejau stag qmax plus kompa pajungta per obd prie masinos kompo, masina dujom vistiek nenoriai dirba. salta is benzo ryte persijungiant i dujas gesta, purkstukai hana AA blue, melyni patys galingiausi. filtrai pakeisti , reduktorius romano HD. tai itariu toki dalyka arba pas mane purkstukai per galingi sudeti, arba reduktorius nebeveikia kaip turi veikti. isardes reduktoriu buvau membrana neplysus. tai dabar galvoju reduktoriu nauja pirkti,arba purkstukus,todel reikes gero meistro kad sureguliuotu viska kaip turi buti. astunke d2 4.2 v8 motoras.. kazkas buvo minejas jog kazkatram mieste kazkoks meistras sutvarke problema su dujom 4.2 motore ko kitiem nepavyko padaryti, bet neberandu tos temos :) bei koki duju reduktoriu patartumete rinktis, man vienas dujininkas patare valteka ieskoti, bet kiek ziuriu nerandu kad valtek reduktoriu buvu kurie palaikytu 265kw, radau galina KME R2 twin kazkoks su 2 duju kamerom, bet nezianu ar jie patvarus ar ne. gal kas patarima katras reduktorius butu galingas bei patvarus, bei yra dar emer ( omwl ) palladio iki 350hp reduktoriusKiek supratau pas tave senas reduktorius, purkstukai keisti (nauji ar seni neaisku) su kuriais dar masina nevaziavo gerai ir nekalibruotas kompas,nes speliojama, kad pergalingi purkstukai. Kai pajungus kompa viska matai kiek duju duoda. Taisingai supratau ?
purkstukai pries metus nauji pirkti , reduktorius naujas pries 1.5 metu pirktas. romano hd . :) , kompas pries 5 men pirktas naujasPurkstukai neturetu buti pergalingi. O ta prasme nenoriai dirba? netraukia, ar dar kokie simtomai? tiek silta tiek salta? Ir anksciau vaziavo gerai jinai su tais purkstukais, reduktorium?
Jau gal 40k km nekeičiau žvakių. Su benzinu jokių problemų, su dujomis kaip ir anksčiau rašiau kol šalta purtosi, galbūt reduktoruius nenori dirbti su šaltomis dujomis. Ar reduktorių žiūrėti ar pirma keisti žvakes? Žvakes kokios priklauso ar dujinės? Kaina dvigubai didesnė dujinių.Žvakės tik tokios kokias gamintojas rekomenduoja, tos dujinės kažkoks briedas.
Klausiau servise, yra bochionės ale resurasas jų didesnis.Šiaip mažiau jų klausyk, o jos kiek žiūrėjau net pigiau nei tai kas rekomenduoja, nebent dujininkai dar maržą užsideda ;)
Įtariu reduktoriaus membraną.Pasikimše purkštukai irgi panašiai elgiasi.
Sukietėja, skilinėja
tai va bėda, kad mano dujininkas manęs priimti kol kas negali. Laukiu eilėj ir suku smegenis kaip pagerint situaciją, kad mažiau benzo degintdujų slėgis ir isijungimo laikas visiškai nesusiję dalykai. Arba temperatūros daviklis pieno riebuma rodo arba dujų kompe parinktas ne toks temperatūros daviklis arba ištikro lėtai šyla (senas termostatas, neteisingas reduktoriaus pajungimas ir t.t.)
kazkas vyksta su varikliu, ant benzo nedirba variklis ...ar duju kompas gliucina ce masinos kompa ????95% kad taip. Atjunk akumą pusei min. o kai prijungsi įjunk tik degimą pusei min. Porai dienų turėtų padėt.
Ne,rytoi varau pas dujininka ziuresiu ka pasakys :)Būna, man buvo taip užgliučines, kad įjungė dujas ir benziną vienu metu...
Ne,rytoi varau pas dujininka ziuresiu ka pasakys :)(h) Ką šneka dujininkai?
Nu ka kolektyvas, grįžtu pasitarti. Burbuliavo motoras ant dujų, prisijungėm kompą, radom lyg ir blogai veikiančius purkštukus du. Juos atjungus per kompą, auto idealiai dirba. Vakar vakare pakeičiau purkštukus tuos du, užkuriu, vietoj stovint gazo visvien nenori priimt, bet pamėginu pravažiuot. Valio, mašina atsigavo, važiuoja. Tik gerai užmyniau ir permetė į benzą (būdavo taip ir anksčiau). Jungiu atgal į dujas ir vėl dainelė iš pradžių, auto nedirba, apsukų nepriima, motoras burbuliuoja. KAS DAR gali būti? Kiti du purkštukai nusišovė? :A :A :A :A :A Patarkit blyn ką daryt, auto turi važiuot kita sav ant dujų būtinai.Kiek reduktorius bar rodo užmynus tapkę? Kiek km jau su juo?
Kiek reduktorius bar rodo užmynus tapkę? Kiek km jau su juo?
reduktorius po perrinkimo pravažiavo apie 20k km, jį kažkodėl dujininkas po prisijungimo su kompu atmetė.Kiek ms skirtumas nuo benzino?
Ką buvom radę, tai nusišovusius 2 purkštukus, juos pakeičiau. Padėjo neilgam :)
Kiek ms skirtumas nuo benzino?
Sveiki,Kompas itarciau grybauja
Paburkit iš krištolinio rutulio...
Nenoriai persijungia į dujas, iš kokio 3-čio karto. Kai jau persijungia, veikia viskas gerai. Prieš tūkstantį km pakeisti filtrai, perrinkti valtek purkštukai (sukalibruoti). Reduktorius? O gal koks daviklis? Kažkada jungsiu prie kompo, bet gal kas buvote susidūręs?
Sveiki,pas mane buvo taip, kaltas reduktorius, išplovimas visų kanalų jame padėjo (daugiausiai buvo užsikišęs pats įėjimas į reduktorių, dar prieš filtriuką)
Paburkit iš krištolinio rutulio...
Nenoriai persijungia į dujas, iš kokio 3-čio karto. Kai jau persijungia, veikia viskas gerai. Prieš tūkstantį km pakeisti filtrai, perrinkti valtek purkštukai (sukalibruoti). Reduktorius? O gal koks daviklis? Kažkada jungsiu prie kompo, bet gal kas buvote susidūręs?
pas mane buvo taip, kaltas reduktorius, išplovimas visų kanalų jame padėjo (daugiausiai buvo užsikišęs pats įėjimas į reduktorių, dar prieš filtriuką)Na taip ir maniau. O su kuo plovei reduktorių? Tinka CarbCleaneris? Mano reduktorius visas apsitepalavęs, tai matyt gerai užneštas yra...
nu va, problema rasta, blogas kontaktas kompo fiškėj..... :E
O kaip radot?
pas mane buvo taip, kaltas reduktorius, išplovimas visų kanalų jame padėjo (daugiausiai buvo užsikišęs pats įėjimas į reduktorių, dar prieš filtriuką)Dėkui, pagaliau prisiruošiau nusiimti dujų reduktorių, išvalyti ir pakeisti tarpines jame. Išardžius pamačiau nekokį vaizdelį... kiti kanalai atrodė panašiai... Įdomu, kiek km prasuksiu iki sekančio valymo?
Dėkui, pagaliau prisiruošiau nusiimti dujų reduktorių, išvalyti ir pakeisti tarpines jame. Išardžius pamačiau nekokį vaizdelį... kiti kanalai atrodė panašiai... Įdomu, kiek km prasuksiu iki sekančio valymo?Šakės kiek brūdo... Iš kur dujas pili? (z) Be to, koks filtras stovi? Ko gero man dėl tos pačios priežasties šaltas įsijungus pūrtosi, o išlėkus į trasą ir spustelėjus check mirksi. Kai sušyla sistema viskas ok.
Spėju - filtrai neatlieka savo darbo. Gal jau laikas keist?Apie kokius filtrus eina kalba? Vienas pačiame reduktoriuje, kitas prieš purkštukus. Keičiau neseniai. Mašina pas mane tik 1,5 metų. Nežinau jos istorijos, reduktorius 2008 metų gamybos, manau, kad tikrai nei karto nebuvo valytas.
Šakės kiek brūdo... Iš kur dujas pili? (z) Be to, koks filtras stovi? Ko gero man dėl tos pačios priežasties šaltas įsijungus pūrtosi, o išlėkus į trasą ir spustelėjus check mirksi. Kai sušyla sistema viskas ok.
Apie kokius filtrus eina kalba? Vienas pačiame reduktoriuje, kitas prieš purkštukus. Keičiau neseniai. Mašina pas mane tik 1,5 metų. Nežinau jos istorijos, reduktorius 2008 metų gamybos, manau, kad tikrai nei karto nebuvo valytas.Kalbu apie filtriuką regis prieš reduktorių. Man gan ilgai tas purtymasis yra šaltai sistemai esant. Pramyniau jau 100k km, todėl manau irgi reikia persirinkti.
Pilu kur papuola, visos kolonėlės veža iš ten pat. Pačiame reduktoriuje stovi Tomasetto filtriukas. Iš Jūsų su Viliumi komentaru suprantu, kad dar papildomas filtras turi būti ant magistralės iš dujų baliono?
Jo, man nuo purtimosi viskas prasidėjo, o vieną dieną prasidėjo tik prie 90 C įsijunginėti dujos.
Apie kokius filtrus eina kalba? Vienas pačiame reduktoriuje, kitas prieš purkštukus. Keičiau neseniai. Iš Jūsų su Viliumi komentaru suprantu, kad dar papildomas filtras turi būti ant magistralės iš dujų baliono?
Pas mane - ateina vamzdelis nuo baliono ir variklio skyriuje stovi pirmas voztuvas. Tai po juo, is apacios yra mazas grubios filtracijos filtriukas metaliniame korpuse.Tai reiškia, kad keičiau šį filtrą. Mano atveju šis filtras įstatomas į pati reduktorių, modelis Tomasetto Alaska at09. Keičiu visada į Tomasetto originalą.
Toks popierinis, armonikos forma sulankstytas, panasus i permatomus filtriukus ant benzo padavimo.
Kazkada man jis buvo idetas brokuotas, susilankste ir dujos ejo pro jo sona o ne per ji. Tai del per didelio spaudimo perjungus i dujas iskart uzgesdavo variklis.
Visa iranga italu BRC.
Keičiau neseniai. Mašina pas mane tik 1,5 metų. Nežinau jos istorijos, reduktorius 2008 metų gamybos, manau, kad tikrai nei karto nebuvo valytas.
Jei BRC dujos, tai tik i BRC , nes jie su niekuo nesidalina info.
Tvarko jie viską. Telefonu pasakys, rek skombytJie mielai tvarko viska, bet BRC statytas irangas tvarko tik BRC , ir savo programomis su kitais dujininkais nesidalina. Jei paprastas dujininkas apsims tvarkyti, reguliuoti BRC statyta iranga , finale vis tiek vaziuosi i BRC.