Lietuvos Audi klubo forumas

Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Brutas 2007 Balandžio 30, 20:59:37

Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Brutas 2007 Balandžio 30, 20:59:37
taigi uzwesiu temele apie swetimkuny musu automobiliuose :) kas turit kokios info nepagailekit 'past'tinti'.. butu idomu ju saudymo priezastys (moksliskesni paaisinimai, o ne tik 'nu del elektros')..
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2007 Balandžio 30, 21:18:36
http://www.autodujos.lt/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=2
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Brutas 2007 Balandžio 30, 21:23:11
danke  ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sarikas 2007 Balandžio 30, 21:40:40
O kaip tos kartos skirstosi? Sako 1, 2, 3, 4 karta, sekvencines (tai cia kaip suprantu 4 karta?), taskines (vel 4?)...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: memnonas 2007 Balandžio 30, 23:16:17
I KARTOS IRANGA

I kartos įranga skirta automobiliams ,kurių varikliai yra su karbiuratoriais ,mono įpurškimais arba daugiataške įpurškimo sistema, kai variklis dirba “open loop” režimu,t.y. mišinio korekcijai nenaudojamas deguonies sensorius.(“lambda zondas”).Šita sistema komplektuojama su vakuuminiu reduktoriumi arba reduktoriumi su elektrovožtuvu. Tokios sistemos dujų mišinio paruošimui ir padavimui naudoja specialius maišytuvus su Venturi efektu. Dujos patenka į variklį per oro įsiurbimo kolektorių susimaišydamos su oru prieš droselinę sklendę Šitokia sistema reguliuojama mechaniniu reguliatoriumi, kuris gali reguliuoti paduodamą dujų kiekį iš reduktoriaus link maišytuvo.Mišinį būtina reguliuoti specialiu išmetamųjų dujų analizatoriumi pagal CO,CH ir lambda koeficientą. Eksploatuojant tokią sistemą kuro sąnaudos palyginus su benzinu gali padidėti iki 20%. Tokią sistemą būtina reguliuoti kas 10000 km arba kiekvieną sezoną(žiema - vasara). Naudojant tokią sistemą oro įsiurbimui kolektorius būna pripildytas oro-dujų misiniu,dėl ko atsiranda atbuliniai smūgiai variklyje,kai uždegimo sistema pažeista ar netvarkinga.Tokių atbulinių smūgių pasekmės kartais būna labai nuostolingos:sugadintas oro matuoklis,sugadintas oro filtro korpusas,įtrūkęs kolektorius,sugadintas “MAP” sensorius-visa tai daug kainuoja.


II KARTOS IRANGA

II kartos įranga - tai patobulintas ir kompiuterizuotas I kartos įrangos variantas. Šita įranga skirta varikliams ,kurių maitinimo sistema dirba “close loop” režimu,t.y., vyksta mišinio korekcija deguonies davikliu(lambda zondu).

Sistema dirba tokiu pat principu kaip ir I kartos įranga,tačiau dujų mišinys tiksliai reguliuojamas specialiu procesoriumi, nuskaitant informaciją iš deguonies,droselio sklendės(TPS) ir temperatūros daviklių.Dujų kompiuteris siunčia valdymo signalus specialiam žingsniniam varikliukui(aktiuatorius),kuris “atidaro/uždaro” dujų padavimą link maišytuvo.Taip pasiekiamas idealus sticheometrinis oro-duju mišinys,kuris leidžia varikliui dirbti taupant kurą ir leidžia išvengti pavojingo variklio vožtuvams lieso mišinio.Taip pat ,kai taip tiksliai reguliuojamas mišinys, nedaroma žalos katalitiniam neutralizatoriui(katalizatoriui),kuris gali išsilydyti vos per 2-5 min. dirbant varikliui su pariebintu misiniu,kai išmetamosiose dujose yra daug nesudeginto kuro. Tačiau netgi tikslus mišinio reguliavimas negali apsaugoti nuo atbulinių smūgių grėsmės, kadangi dujų paruošimo principas išlieka toks pat kaip ir I kartos įrangoje-visas oro įsiurbimo kolektorius būna pripildytas mišinio,kuris gali susprogti atsiradus kokiam nors aukštos įtampos defektui.


III KARTOS IRANGA

Atbulinių smūgių problema varikliuose privertė dujų įrangos gamintojus sukurti įpurškimo sistemą,kurioje dujos buvo paduodamos tiesiai i kolektorių beveik prieš įsiurbimo vožtuvus.Toks dujų dozavimo metodas leido išvengti nepageidaujamo oro-dujų mišinio įsiurbimo kolektoriuje,o tai reiškia, kad nebeliko atbulinių smūgių kolektoriuje problemos.Taip pat toks dujų dozavimo būdas leido sumažinti išmetamosiose dujose kenksmingų medžiagų kiekį.Dėl to,kad duju mišinys tiksliai reguliuojamas ir oro padavimas neapribojamas maišytuvo difuzoriumi, variklio galingumas naudojant dujas sumažėja vos 5%.

III kartos įrangos modifikacijų ir ipurškimo dozavimo būdų atsirado labai daug.Pvz. populiariausi iš jų : olandu g-bos “Koltec-Necam”,BRC “Flying injection”,OMVL”Dream 21”,Tartarini “Etagas”….

Praktiškai šitos įrangos era pasibaigė todėl ,kad tokių sistemų neįmanoma pritaikyti EURO4 varikliams.

Kita priežastis ,dėl kurios teko atsisakyti šių sistemų,tai jos nefunkcionalumas sugedus kokiam nors variklio davikliui pvz. Lambda zondui,TPS…


IV KARTOS ĮRANGA

Vis griežtėjančios išmetamųjų dujų normos,vis tobulėjančios ir sudetingėjančios variklio valdymo sistemos ir nauju,lengvesniu medžiagų panaudojimas(plastmasiniai kolektoriai) privertė dujų įrangos gamintojus išradinėti nauja dujų dozavimo sistemą.Rezultatas-nuoseklus dujų įpurškimas.

Dujų įrangos inžinieriai nusprendė nekurti savo ,užprogramuoto kiekvienam modeliui ir konkrečiam varikliui, duju valdymo kompiuterio,nes tai labai sudėtinga ir finansiškai nenaudinga.Tiesiog nusprendė padaryti tokią sistemą, kuri galėtų dirbti pagal konkrečiam varikliui skirtą valdymo strategiją,kurią jam sukūrė benzininių variklių inžinieriai.

Pagrindinė benzino įpurškimo kompiuterio(ECU) funkcija yra uždegimo ričių ir purkštukų valdymas,o tai jis daro pagal specialiai jam sukurtą programą apdorodamas informaciją iš daugelių daviklių.Duju kompiuteris integruojasi tarp benzino ECU ir benzinų purkštukų.Jis naudojasi siunčiamais benzino purkštukams signalais, tinkamai konvertuoja ir siunčia dujiniams purkštukams.Kiekvienas dujinis purkštukas dirba nuosekliai benzino purkštukui.Toks duju dozavimo metodas leido sumažinti kenksmingų medžiagų išmetamosiose dujose kiekį,optimizuoti kuro sąnaudas.Su tokia įranga variklio dinamika išlieka beveik tokia pat kaip ir su benzinu o kai kuriose varikliuose(ypač su turbina) net didėja.Variklio valdymo bloke neatsiranda klaidų dėl neteisingo mišinio ir nėra grėsmės ,kad ECU pradės dirbti avariniu režimu.Labai svarbu tai, kad nėra atbulinių smūgių (“šaudymų”) grėsmės.

Informacijos saltinis  - ADS
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2007 Gegužės 01, 04:58:00
duotas linkas ir vis tiek klausimu iskyla- ziauru :D :D :D :D
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tevukas 2007 Gegužės 01, 13:22:35
http://www.autodujos.lt/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=2

visada seku ten temas susiejusias su audi, kiek pastebejau daug problemu butent su 2,3 varikliu.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2007 Gegužės 01, 14:11:01
todel kad sureguliuoti sistema pradzioje nera sunku, taciau explotacijos eigoje ji nusvaiksta ir reikia "stipriu" ranku ir geros irangos. Man tik BRC sugebejo atstyguoti. Beja nesistebek, tai juk vienas is dazniausiai sutinkamu varikliu :D
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: memnonas 2007 Gegužės 01, 16:40:51
manau didziausia problema su 2.3 ir dujom buna nes deda pirmos kartos dujas - butu antros tai per puse ten postu sumazetu... na ir toliau zvakes, skriejikai, zvaklaidziai... gi iprasta vaziuoja pakol izoliacija nuo laidu byret pradeda... :D
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 01, 19:21:44
Kas liecia dujas einat i Bajoro duota linka, geriau nieko nerasit.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: flex 2007 Gegužės 09, 15:15:29
Kadangi nesulaukiau atsakymo iš autodujų, tai norėtųsi paklausti jūsų, gal nors kiek raukia tame reikale. Domintų mane kokia  nors dujų sistema. Audi audi 100 (c4 sedan), 2.0 85KW daugiataškis įpurškimas. Kokios galimos kartos pas mane? Aišku labiau domintų IV, bet nežinau ar išvis įmanoma tokią įkišti  :-{
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justas. 2007 Gegužės 09, 15:23:46
Kadangi nesulaukiau atsakymo iš autodujų, tai norėtųsi paklausti jūsų, gal nors kiek raukia tame reikale. Domintų mane kokia  nors dujų sistema. Audi audi 100 (c4 sedan), 2.0 85KW daugiataškis įpurškimas. Kokios galimos kartos pas mane? Aišku labiau domintų IV, bet nežinau ar išvis įmanoma tokią įkišti  :-{
tinka 1 arba 2 kartos iranga, 4 neikisi
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: flex 2007 Gegužės 09, 15:34:08
Kadangi nesulaukiau atsakymo iš autodujų, tai norėtųsi paklausti jūsų, gal nors kiek raukia tame reikale. Domintų mane kokia  nors dujų sistema. Audi audi 100 (c4 sedan), 2.0 85KW daugiataškis įpurškimas. Kokios galimos kartos pas mane? Aišku labiau domintų IV, bet nežinau ar išvis įmanoma tokią įkišti  :-{
tinka 1 arba 2 kartos iranga, 4 neikisi

Velniava :( su tom II kartos įrangom užsimylėt gali :(
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 09, 18:13:12
Nu da tokio, kad i daugiataski ipurskima neikistum 4 kartos nesu girdejes... Arba visai nerauki apie duju iranga, arba saule apie zeme sukasi....

Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justas. 2007 Gegužės 10, 12:19:00
Nu da tokio, kad i daugiataski ipurskima neikistum 4 kartos nesu girdejes... Arba visai nerauki apie duju iranga, arba saule apie zeme sukasi....
nepastebejau kad daugiataskis, kazkaip automatiskai pamaniau kad mechaninis purskalas...
apie duju iranga raukiu kazkiek, pirmos kartos sugebejau sau pastatyt ir jokiu bedu.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 11, 16:17:28
Pirmos kartos pasistatyti tai kaip is vaiko saldaini atimti  :-]... Lieka tik nuvaziuoti ir su kompu normaliai sureguliuoti... O kitos kartos tai jau rimciau.. Da jei aparatas ne "VAG"...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Brutas 2007 Gegužės 12, 22:23:22
klausimelis: ar reduktorius turi esmes 'saudymams' ??? na mazdaug kad jis jau senutelis ir t.t ??
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 13, 14:24:59
Vienareiksmiskai ne. Saudymai vyksta ne del dujines irangos, o del variklio komponentu darbo. Iranga ne prie ko.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 13, 15:58:46
O kaip suszinot kokios kartos duju iranga pas mane idetA?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 13, 16:36:37
Jei yra ant duju slangos varztas I karta, jei nera, bet nera ir purkstuku, II karta, jei yra purkstukai IV, arba V...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 13, 20:17:33
Gal galit patarti kokia firmele kur galeciau isideti dujas kaune uz kaskur 1000lt. masina audi coupe 91m.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vyten 2007 Gegužės 13, 21:02:56
kuro sanaudoms reduktorius turi itakos ?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 13, 21:09:14
nu kazinau tos sanaudos ir reduktorius vistiek norisi kasko geresnio truputi nes 1000lt. nemanau kad jau labai mazi pinigai ?!?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 13, 21:26:47
Reduktorius tai asq turi itakos sanaudoms..

O del statymo... Yra gera patarle: skupas moka du kartus... Siulau geriau viena karta pastatyti gera ir patikima, montuoti patikimoj imonej, nei po to, tvarkant nedadelkas dar ta pacia suma ikist... Patirta-pasimokyta...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 13, 21:55:01
nu tai uz 1000lt. kaska normalaus galiu isideti? ?!?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 13, 22:48:04
Jei yra ant duju slangos varztas I karta, jei nera, bet nera ir purkstuku, II karta, jei yra purkstukai IV, arba V...
o kur III karta?
Pas mane yra purkstukai.
kokios nuorodos toliau?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 14, 11:51:07
Gal galit patarti kokia firmele kur galeciau isideti dujas kaune uz kaskur 1000lt. masina audi coupe 91m.

sargenuose yra firmele, pasiskambink 868515499 Mindaugas. ash ten dejas dujas, draugai dejosi, jokiu problemu  ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 14, 13:54:36
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 14, 15:28:16
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8

dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 14, 16:38:40
aisq dekui uz informacija  ;) reiks pasiskambint ir issiaiskint viska (h)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 14, 19:52:45
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8

dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)

Nu, tai kiek tavo 2.8 ryja su tiesioginiu mieste? Bet realiai...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 14, 19:56:00
Jei yra ant duju slangos varztas I karta, jei nera, bet nera ir purkstuku, II karta, jei yra purkstukai IV, arba V...
o kur III karta?
Pas mane yra purkstukai.
kokios nuorodos toliau?

3 karta egzistavo laaaabai trumpai, todel, jos kaip ir nera, jei yra purkstukai tai arba 4 arba 5. 5 baliono viduj stovi siurblys, kaip is isores atskirti nzn tiksliai, reik ziuret koki pavadinima...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 15, 10:07:12
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8

dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)

Nu, tai kiek tavo 2.8 ryja su tiesioginiu mieste? Bet realiai...

14l mishriu rezimu ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 15, 13:36:55
o kokia karta isidejai ir kiek sumokejai jei nepaslaptis? 8:8

dejaus su tiesioginiu ypurshkimy, mokejau 3200berots jau neatsimenu, nes buvo priesh metus.o jei ten diesies sakyt atsiunte kur su a4 2.8l. raudona vazineja, nuolaidele padarys ;)

Nu, tai kiek tavo 2.8 ryja su tiesioginiu mieste? Bet realiai...

14l mishriu rezimu ;)
Kokia greiciu deze? quattro?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 15, 16:20:18
Nu tai asq, kad vilniuj butu kokiu 16-18 drasiai.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 17, 14:30:31
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 17, 15:01:54
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H


o kokia yranga pas tavy?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 17, 15:05:25
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 17, 15:18:41
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.

tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 17, 16:03:15
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.

tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist  (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)
Audi centre padaryta diagnostika parodytu lemda bedas? o gal nereik ei audistu centro?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 17, 16:05:29
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.

tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist  (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)
Audi centre padaryta diagnostika parodytu lemda bedas? o gal nereik ei audistu centro?


zondo veikima matytu dujininkai pasijunge kompa, o ish valinimo tai stebuklo ner tikrai ;). o del benzo gal tau maziau imtu to benzo nei duju :)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vyten 2007 Gegužės 17, 16:29:04
Prie to pacio: salta ant duju dirba tik ant laisvu, apsuku kelt neleidzia, o jei pakeli ant bendzo ir dujas perjungi  laiptuotai nukrenta. Ar gali but kaltas reduktorius ? Kokiu firmu reduktoriai berti demesio ? Masina AUDI B4 2,0 E. Aciu
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 17, 17:05:10
Nu velns zino. :) Purkstukai yra, tai kaip ir IV turetu but.
tada yra kazkas su programa, nes tiek litru ryja a8 4.2 ;). o kaip benza ryja, gal zondai numire?
Nu tik negasdinkit su zondais, nepigus malonumas juos keist  (-) trukciot netrukcioja, valint kazkaip stebuklingai irgi nevalina. Benzo negaliu pasakyt kiek ryja, tiek pinigu neturiu, kad isbandyt :)
Audi centre padaryta diagnostika parodytu lemda bedas? o gal nereik ei audistu centro?
zondo veikima matytu dujininkai pasijunge kompa, o ish valinimo tai stebuklo ner tikrai ;). o del benzo gal tau maziau imtu to benzo nei duju :)
Nu tai duok dieve, kad maziau imtu. Man aktualu, kad duju maziau imtu. Pas mane dujos automatiskai persijungia varikliui pasiekus tam tikra temperatura.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spyglys 2007 Gegužės 17, 20:42:29
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H


Mano poziuriu cia normaliai ryja pas tave. Tiek kiek ir turetu.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Gegužės 17, 20:53:05
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
Mano poziuriu cia normaliai ryja pas tave. Tiek kiek ir turetu.
A velnia cia supaisysi. Vieni sako kad a8 4.2 tiek ryja, kitiem matote normalu...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 17, 20:56:49
NORVEGAS dekui uz ta numeriuka sian skambinausi tai sake kad iki 1300lt. kainuotu mano masinai ten eko sistemos dujos :) tik pamirsau paklausti o ten firmele kaskokia ane? ten man duos kaskokia ir garantija ir dokumentus? ar ten garazuose deda tas dujas? :V
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 21, 11:54:37
NORVEGAS dekui uz ta numeriuka sian skambinausi tai sake kad iki 1300lt. kainuotu mano masinai ten eko sistemos dujos :) tik pamirsau paklausti o ten firmele kaskokia ane? ten man duos kaskokia ir garantija ir dokumentus? ar ten garazuose deda tas dujas? :V

duos garantija ir popiriu ishrashys ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernestas 2007 Gegužės 21, 14:10:56
ta popieriu israsys kad normalei galeciau eiti tex apziura? ?!?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Norvegas 2007 Gegužės 21, 15:16:54
ta popieriu israsys kad normalei galeciau eiti tex apziura? ?!?

tai jau greiciausiai cia ne manes shito reik klaust, o jo ;)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: 911 2007 Birželio 29, 11:20:42
Kur reguliuot dujas Klaipedoj?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Maxtor 2007 Liepos 03, 23:00:51
o kaip cia su trauka pas eko sistemas? Nes pvz pas mane C4 2.8 Q labai keistai vaziuoja bent pagal mane. Iki 3.5-4k apsuku nelabai as ir jauciu skyrtuma nuo benzo taciau nuo 4k atsiranda didelis pridusimas. Taip tik duodi struskiu ir jauciasi kaip tas lipdimas prie sedynes pasikeicia ir taip zenklei. Be to dugnas atrodo ties 190 kaip ir tevo silkes 2.3 (dujos I kartos)
P.S dyju cia ana diena palakstant pasijame 17litru 100km o lekent 120-160 su pilnu balionu (zapaskes vietoj, nzn kiek telpa tikslei bet pirma karta kai pyliau subego netoli 35litrai) nuvazevau 240-250 km
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: audimenas 2010 Balandžio 16, 23:20:34
dujos neblogai..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Balandžio 17, 09:46:46
dujos neblogai...
Tikrai gerai. Dėjau IV kartos įrangą į A4 1,6. Traukoje jokio skirtumo, tik sąnaudos padidėjo apie 2 litrus. Benzino imdavo iki 7 l.  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vitalisaudi80 2010 Balandžio 28, 17:01:15
gal kas  zino kur vilniui nebrangiai dujas reguliuoja?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Audrys 2010 Gegužės 10, 15:44:30
Bliamba pigiai vaziuoji. Mano zasy mieste ishmaitint reikia mazdaug 18l/100km
Duomenys: a4 2.8 q automatas. klima, elektra aparatura nu zodziu pilnas apkrovimas.
Gal patarsit pradet slieku ieskot? Gal dar patarsit kur? O jei dar patarsit kur klaipedoj, ar aplink ja yra geras tokiu slieku ieskotojas? tada vapse, vyrai, jums is karto respec'tas parein :H
Mano poziuriu cia normaliai ryja pas tave. Tiek kiek ir turetu.
A velnia cia supaisysi. Vieni sako kad a8 4.2 tiek ryja, kitiem matote normalu...

Kaip duju mestriukas sake, duju pagal literatura ir pan visada turi ryti kazkur 10-15 proc. daugiau nei benzino, pas mane tarkim 1.8t ir guju pasiima apie 13 ltr mieste, o benzo pagal katalogus apie 11.5, tai ir stai kur skirtumas. O didesniu sanaudu tai velgi, kadangi dujos pigesnes nei benzas tai ir kyla pagunda spausti daugiau, ko pasekoje ir isauga tos sanaudos :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Aivaras77 2010 Gegužės 11, 14:58:35
Kaip sugyvena b4 2.0 85kw su paprastom I kartos dujom ? Ar daug problemu jei prisiziuresi ? 66kw geriau dujom, bet trauka ziauri.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Gegužės 11, 21:42:22
Beveik metai kai i 2.0E pirmos kartos isidejau - jokiu problemu, sanaudos 10-12l duju pastoviai minant. Problemu jokiu nes priziuriu laidus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 12, 12:20:26
gal kas zino kur valo duju purkstukus keihin? arba gal kas zino kokiu budu juos galima valyti, kokiais skysciais ir pan. keichin purkstukai neardomi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Gegužės 12, 12:25:32
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 12, 14:47:25
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?
tokie, kad ant saltos nedirba gerai ant duju ir purtosi, kai isyla gerai dirba tada normaliai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 12, 14:48:11
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?
o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2010 Gegužės 12, 15:49:07
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Gegužės 12, 20:37:30
911>> kur gerai reguliuoja klp negaliu pasakyt, bet jei reikia galiu pavardint kur isvis reguliuoja ar dujas deda,ar reikia?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Gegužės 13, 09:46:26
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?
o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
Parasyk kaip sekes purkstukus plaut, noreciau ir as panasia procedura pasidaryt. Tik mastau ar paciam plaut ar vezt kam, faktas kad pats valydamas saziningiau isplausi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Gegužės 13, 09:55:24
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)

O jeigu pastovia 12v duot, tai bus visa laika atsidares, tai turbut irgi praplovimui tinka? nes namu salygom nevisi turi impulsu generatoriu...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 13, 09:57:51
siaip purkstukus su vaitspiritu valo, o kokie simptomai?
o kaip vaistpiritu plauna? mirko juos ten ar pila i sistema ant masinos kai stovi?
Parasyk kaip sekes purkstukus plaut, noreciau ir as panasia procedura pasidaryt. Tik mastau ar paciam plaut ar vezt kam, faktas kad pats valydamas saziningiau isplausi
ok
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 13, 15:16:45
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskirai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Gegužės 13, 15:31:03
gera mintis  (+) reiks ir man taip pat padaryt :) Biski OT: kiek tau vilniuj ima duju s8? gali ir pm :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 13, 21:22:02
gera mintis  (+) reiks ir man taip pat padaryt :) Biski OT: kiek tau vilniuj ima duju s8? gali ir pm :)
nuo kojos sunkumo priklauso, jei ramiai ir ilgai nestovint kamsciuose 18 litru, jai pamaigai tai ir 23 -25 buna
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Aivaras77 2010 Gegužės 15, 09:33:55
Bulka 1.8 karbas, yra paprastos dujos. Jau antra ryta kuriant kazkas panasaus i sovima, toks duslus duslus ir uzgesta, is trecio karto uzsikuria ir normaliai vel vaziuoja ir kurias visa diena. Ar cia gali but tas tikrasis duju sovimas ? Ka reiketu pasiziuret , gal nujauciat kas ?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Gegužės 15, 22:10:33
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskirai
butent taip plauna purkstukus ir dujininkai ;) Nespejau parasyt laiku, bet dziugu kad susiprotejai :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vitalisaudi80 2010 Gegužės 19, 19:29:51
gal kas antakalni zino kur dujas reguliuoja kas nors 1 kartos? kiek t0okia procedura kainuoja gal zinot, aciu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 17:49:54
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)
Na idomu... http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,83.msg729517.html#msg729517
bandziau su svirsktu... bet ta pacia sekunde pagalvojau "koks slegis susidaro svirskto pagalba?" Atsakymo manau nereikia :D
Tad tiesiog pamerkiau ir prie progos bandysim koki savadarbo slegio irangele pasidaryti kad is ties juos prapustu.. O kad tos skylutes uzsinestu - na nzn.... as netikiu, bet va filtriukas su super duper mazom skylutem kad uzsinesti gali - cia tiketina.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 17:51:55
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskirai
tokie ten ir purktukai, tiesiog žikliorius... metalo gabalėlis su skyle. Bet kokiu atveju šaunu kad tai padeda, nes as tiesiog ardziau pacius voztuvelius, juos pravaliau ir viskas is vis susitvarke. Zinoma... toli grazu ne visi voztuveliai ardosi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 27, 21:12:06
taigi vakar atsukau slangas einancias nuo reduktoriaus pripyliau vaitspirito, uzsukau, uzvedziau masina, padirbo truputi lievai reikejo laikyt ant gazo, kad neuzgestu bet tik keleta sekundziu. Siandien ryte problemos kaip nebuta, viskas kaip ir turi buti, siandien pakartojau si veiksma ir gal dar pora kartu pakartosiu, manau, kad turetu prasivalyt. O jei ne tada reiks nuiminet purkstukus ir kiekviena valyt atskirai
tokie ten ir purktukai, tiesiog žikliorius... metalo gabalėlis su skyle. Bet kokiu atveju šaunu kad tai padeda, nes as tiesiog ardziau pacius voztuvelius, juos pravaliau ir viskas is vis susitvarke. Zinoma... toli grazu ne visi voztuveliai ardosi.
keihin purkstukai nesiardo, jei ardytusi nebutu jokiu problemu...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 21:20:56
Daug kurie nesiardo, as tik apie principa ir imanomas pacios bedos saknis kalbu ;) Mano nuorodoje esancioje foto su purkstukais, akivaizdziai matosi kad kai kurie purkstukai totaliai nesandarus - o tai tikrai ne i gera :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 27, 21:22:37
Daug kurie nesiardo, as tik apie principa ir imanomas pacios bedos saknis kalbu ;) Mano nuorodoje esancioje foto su purkstukais, akivaizdziai matosi kad kai kurie purkstukai totaliai nesandarus - o tai tikrai ne i gera :)
o kame tu ten juos mirkiai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 21:38:51
Koncentruotas purkstuku ploviklis, kuris seip skirtas i baka... Kazkaip pamaniau, kad jei taip chemija padeda - ji turetu geriausia padeti. Tik svirsksto procedura pabandzius prajuokino su tokiu "slegiu" sukuriamu :D
Beja dar apie cia demonstruota foto su svirsktu - norint valyti, reikia atidaryti purkstuka t.y. pastoviai pajungti jam 12V ir patikekite, labai greit uzkaista iki tiek, kad laikyti rankoje jau darosi nemiela :D :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 27, 21:52:09
Koncentruotas purkstuku ploviklis, kuris seip skirtas i baka... Kazkaip pamaniau, kad jei taip chemija padeda - ji turetu geriausia padeti. Tik svirsksto procedura pabandzius prajuokino su tokiu "slegiu" sukuriamu :D
Beja dar apie cia demonstruota foto su svirsktu - norint valyti, reikia atidaryti purkstuka t.y. pastoviai pajungti jam 12V ir patikekite, labai greit uzkaista iki tiek, kad laikyti rankoje jau darosi nemiela :D :D
aisku
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Gegužės 29, 18:13:58
Problemos lyg ir neturiu, bet...
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. Kažin kodėl taip keičiasi sunaudojimas. Ar čia dujos kaltos, ar kolonėlė neteisingai atmatuoja (pilta vis skirtingose vietose), ar dar kažkas. Būtų malonu išgirsti kaip būna jums.
Ačiū,  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 29, 18:34:05
Problemos lyg ir neturiu, bet...
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. Kažin kodėl taip keičiasi sunaudojimas. Ar čia dujos kaltos, ar kolonėlė neteisingai atmatuoja (pilta vis skirtingose vietose), ar dar kažkas. Būtų malonu išgirsti kaip būna jums.
Ačiū,  ;)
visu pirma tai skirtingai tu duju pripila ir siaip Lietuvoj labai prasta duju kokybe... todel ir gali skirtis sanaudos
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Gegužės 29, 21:09:35
visu pirma tai skirtingai tu duju pripila ir siaip Lietuvoj labai prasta duju kokybe... todel ir gali skirtis sanaudos
Dujos, man atrodo, visos iš Mažeikių, tai kokybė visur turėtų būt ta pati. Dėl užpilimo man irgi kilo įtarimas. Kartą pastebėjau, kad įjungus kolonėlę, abu skaitliukai jau sukasi, o dujos pradeda tekėti gerokai vėliau...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 31, 17:47:03
Įdomų postą radau, gal kas ir eksperimentą atliks :)

Auto - RVS 2.0t su tiesioginiu dujų įpurškimu, bako talpa 45 l.

LUKOIL
Užpila ~41-42 litrus dujų, pravažiuoju 390-420 km.

Luktarna
Užpila ~44 litrus dujų, pravažiuoju 380-400 km.

EMSI
Užpila ~44 litrus dujų, pravažiuoju 340-360 km.

Statoil
Sugeba įpilti 48 litrus dujų, pravažiuoju ~390-420 km.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Gegužės 31, 18:52:54
bako talpa 44L (80% nuo 55L), Lukoil kartais sugeba 45-47 litrus supilt, kitos degalines daugiau 44 neipila :) su pilnu baku nuvaziuoju visada panasiai, nesvarbu kur pilta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Birželio 02, 14:21:25
Problemos lyg ir neturiu, bet...
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. 
Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100.  Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Birželio 02, 15:09:02
O tau benzas tuo pat metu nemazeja vazinejant dujom? ta prasme nebus taip kad ant automatinio duju perjungimo esi palikes ir tau vazinejant mazom apsukom tos dujos net neisijungia, nes net palei benzo sanaudas itariu kad jau labai myli savo auto ir nespaudi? Nes tikrai kosmosas tokios duju danaudos (!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tamosis 2010 Birželio 02, 15:47:11
Problemos lyg ir neturiu, bet...
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. Kažin kodėl taip keičiasi sunaudojimas. Ar čia dujos kaltos, ar kolonėlė neteisingai atmatuoja (pilta vis skirtingose vietose), ar dar kažkas. Būtų malonu išgirsti kaip būna jums.
Ačiū,  ;)
Pas dujininka pajungus ant kompo viska aiskiai gali pamatit kas kodel ir kaip.Nes cia tik speliosit ir tiek.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Birželio 02, 15:49:45
Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100.  Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?
Turiu, kai isvazinesi dabar uzpilta baka manau issilygins viskas:) Buvo man irgi kazkada taip, speju voztuvas suveike nelaiku ir tiek.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ~Romas~ 2010 Birželio 02, 15:51:26
Pilk toj pacioj degalinej ir tada skaiciuok.  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: baggio_r 2010 Birželio 04, 19:52:55
sveiki. siandien nemaloniai nustebino degalinej - norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia, o savaitgali nusimato min 400km :/ tai teks ant benzo pasivazinet :( gal kas itaria kas ten galetu buti pareje, uzsikirte ir kiek itariama problema kainuotu issprest, nes iki siol su dujom didesniu bedu kaip ir nebuvo  :V

p.s. auto A90 (b3) 2.3 ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Birželio 04, 20:55:52
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia
Mano bulkai buvo šitaip, kolonėlė burzgia, o dujos neteka. Nuvažiavau į kitą degalinę ir užpylė. Manyčiau, kad užpylimo vožtuvas buvo užsitrigęs. Daugiau ta problema ir nebepasikartojo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: baggio_r 2010 Birželio 04, 21:11:27
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia
Mano bulkai buvo šitaip, kolonėlė burzgia, o dujos neteka. Nuvažiavau į kitą degalinę ir užpylė. Manyčiau, kad užpylimo vožtuvas buvo užsitrigęs. Daugiau ta problema ir nebepasikartojo.

man ten pila kazkiek - koks 1 litras per pora minuciu geru gal ir isejo, bet tai ne pylimas - nelauksiu as ten keliu valandu kol pripils ir tai klausimas ar ne pro sali ten eina. o bandziau poroje degaliniu, tai ebiejose nepyle  (-) na gal reikes dar ryte pabandyt  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Birželio 04, 21:54:32
O užpylimo vamzdelio kur nors nepažeidei? Gal koks akmuo pašokęs trinktelėjo, gal užkabinęs kur tą vamzdelį pritrynei. Pažiūrėk gerai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: GedasQ 2010 Birželio 05, 00:39:28
draugui panasiai budavo, visi uzpylejai ji pamate keikdavosi, tai sake buvo kazkoks voztuvelis ar prie uzpylimo skyles ar tai balione antraip idetas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tamosis 2010 Birželio 05, 00:59:58
draugui panasiai budavo, visi uzpylejai ji pamate keikdavosi, tai sake buvo kazkoks voztuvelis ar prie uzpylimo skyles ar tai balione antraip idetas.
Jam tas is tu dvieju variantu ir bus ir greiciausiai tai bus su baliono voztuveliu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Liudas777 2010 Birželio 06, 15:10:55
Sveiki, bandžiau ieškot temos apie tai, bet neradau. Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2010 Birželio 06, 20:50:53
Sveiki, bandžiau ieškot temos apie tai, bet neradau. Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.
buwo tu temu daug...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Birželio 07, 10:25:07
Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.
Pasidomėkite čia: http://www.autodujos.lt/straipsniai/automobiliu-duju-iranga.html
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 07, 10:26:43
Sveiki, bandžiau ieškot temos apie tai, bet neradau. Gal galit pasakyt kokios kartos dujos statosi į Audi 100 2.3 1989m? Ačiū iš anksto.
I-a ir II-a kartos dedasi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Liudas777 2010 Birželio 08, 15:41:34
I-a ir II-a kartos dedasi

dar sykį dėkui. :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Aivaras77 2010 Birželio 08, 22:13:15
Kaip suprantu i audi c4 a6 2.0 benza yra elektroninis ipurskimas ir dedasi tiesiogines dujos ? Pataisykit jei klystu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Birželio 11, 22:02:52
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia
Kaip išsisprendė ši problema?  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Birželio 12, 01:03:01
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia
Kaip išsisprendė ši problema?  ?!?
o ka cia sprest? Voztuvui pensija atejo ir tiek :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: baggio_r 2010 Birželio 12, 12:31:58
norejau uzsipilti duju, taciau kazkas sistemoje neleidzia
Kaip išsisprendė ši problema?  ?!?

kolkas neisspresta. tiesiog man kilo itarimas kad gal zmona buvo pilna baka uzpylusi kada, nes nuvaziavau iki siauliu ir atgal ir uzteko duju, tai gal tiesiog pilnas bakas buvo, bet tai nedare to trrrr kai pilnas buna :V  po to nesipyliau nes mieste trumpais atstumais vaziuoju ir ant benzo, tai dabar galvoju ar pabandyt uzsipilt ar iskart pas dujininkus varyt, nes kai ta problema atsirado tai masinoje jautesi duju kvapas, todel ir galvoju ar verta dabar dar bandyt piltis :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 13, 17:29:47
Taip plauna benzo purkstukus, plovimui naudoja atcetona. Aisku purkstukui paduodamas maitinimas,naudoja impulsu generatoiu 12v kas leidzia keisti impulsu dazni ir trukme. Galima ta paty pritaikit ir Keihinam, tik neaisku ar acetonas nepakenks, bet vait spiritas tai nieko blogo nepadarys.
(http://s4.postimage.org/FP6KS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFP6KS)


O vistik koks spaudimas sudaromas su svirkstu? :D

Na bet as ne apie sita atveji... Pasidarytas namudinis testavimo stendukas, primityvus, bet ir aklas matys kaip "puikiai" dirba purkstukai. Masinoje eile metu naudota pirmoji duju kartos irangos sistema. Normalu kad ant bendzo nedirba, normalu kad benzina valgo net ir dujom vaziuojant.... Juk jie nei purskia, nei kai kurie uzsidaro :D

http://www.youtube.com/watch?v=LioEK9tvVFU (http://www.youtube.com/watch?v=LioEK9tvVFU)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 15, 12:30:54
Patiko saugumo testas su masinomis, ju tarpe ir su dujom :D

http://www.youtube.com/watch?v=fBXS21uh6lc&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=fBXS21uh6lc&feature=related)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: GedasQ 2010 Birželio 15, 12:33:57
ir kaip cia suprast ta bad lpg convertion?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Nytratas 2010 Birželio 30, 18:43:37
gal kas gali patart, turiu audi a4 1.8turbo 1995 metu, noriu det 4 kartos duja, ar turbina sitam reikalui netrukdo? ar geriau lenkiskas naujas ar italiskas devetas?  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Birželio 30, 23:55:28
1.8T + dujos, kaip ir norma del tos turbos, jei neziuresi tai ir su benzu gali davaryt. Turbinai svarbu tinkamas tepimas, reikia tepalus laiku keist ir tinkamus. Pavazinejus didesniais sukiais reikia ant laisvo pakurent, kad atvestu kazkiek, bet cia viskas tas pats kas ir su benzu. Pas mane brc, tai jau triskart reguliavau vis kazko nusireguliuoja, ir buna liesas misinys. Siaip sau brc nedeciau dabar, sitoj buvo sudeta kai pirkau. Geriau italiski purkstukai + lenkiskas kompas ir tt, siaip temu apie 4 kartos irangas belekiek, netingek paieskot. Dar labai daug ka reiskia kaip sumontuota iranga.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Nytratas 2010 Liepos 01, 00:50:59
dekuj labai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2010 Liepos 12, 22:10:55
2.3 10v...  NG .  bendzinas/ dujos.... 
ant  duju  pastoviai krenta apsukos,purtosi variklis ( kartais net uzgesta)  su bendzinu jokiu problemu nera.tiek ant duju ,tiek ant bendzo wariklis traukia labai gerai... tik vat su apsukomis beda.... Jei apsukos nesilaikytu ir ant bendzo taj iskart but aisku kad kaltas  LEV...
 duju iranga buwo deta nauja BRC pries 1.5 metu.... kiek reguliuodawo....taj tik tam kartui.... ir pasebejau kad  siomis dienomis, kai pradedi krist apsukos, jauciasi duju kvapas...
 gal kas kazka patartu ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Leba 2010 Liepos 13, 18:31:23
Pas mane 1.8 k-jetronicas ir panasios bedos, benzas ok, bet ant duju salta arba silta pakrenta apsukos, purtos, ir gesta net kartais, pareguliavus dujas tam sykiui geriau, isvalius LEV irgi pagerejo, bet nepasitaise...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Liepos 14, 00:13:46
2.3 10v...  NG .  bendzinas/ dujos....  
ant  duju  pastoviai krenta apsukos,purtosi variklis ( kartais net uzgesta)  su bendzinu jokiu problemu nera.tiek ant duju ,tiek ant bendzo wariklis traukia labai gerai... tik vat su apsukomis beda.... Jei apsukos nesilaikytu ir ant bendzo taj iskart but aisku kad kaltas  LEV...
 duju iranga buwo deta nauja BRC pries 1.5 metu.... kiek reguliuodawo....taj tik tam kartui.... ir pasebejau kad  siomis dienomis, kai pradedi krist apsukos, jauciasi duju kvapas...
 gal kas kazka patartu ?

patariu pas dujininkus apsilankyt, turiu omeny normalius dujininkus, o ne tokius kurie varzteli pasukioja ir 20Lt papraso
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Liepos 14, 18:54:34
mano nuomone kažkas negerai su reduktoriumi, nelaiko nustatymo. greičiausiai sustingo membrana. kiek laiko reduktoriui?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2010 Liepos 15, 08:38:38
mano nuomone kažkas negerai su reduktoriumi, nelaiko nustatymo. greičiausiai sustingo membrana. kiek laiko reduktoriui?

 1.5 metu reduktoriui BRC... dujininkai kaip ir normalus,kaune vieni isgeresniu...
  dar pastebejau toki dalyka kad ant LEV tas vaztelis labai jau laiswas,itarimas toks kad jis man atsipurto,ko pasekoje apsukos krenta, dbr. uztepiau ji klijais, ziuresiu ar pades :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: exstoras 2010 Liepos 29, 13:58:12
1.8T + dujos, kaip ir norma del tos turbos, jei neziuresi tai ir su benzu gali davaryt. Turbinai svarbu tinkamas tepimas, reikia tepalus laiku keist ir tinkamus. Pavazinejus didesniais sukiais reikia ant laisvo pakurent, kad atvestu kazkiek, bet cia viskas tas pats kas ir su benzu. Pas mane brc, tai jau triskart reguliavau vis kazko nusireguliuoja, ir buna liesas misinys. Siaip sau brc nedeciau dabar, sitoj buvo sudeta kai pirkau. Geriau italiski purkstukai + lenkiskas kompas ir tt, siaip temu apie 4 kartos irangas belekiek, netingek paieskot. Dar labai daug ka reiskia kaip sumontuota iranga.
o kuo italiski purkstukai esa geresni nei PL??
gal tuo kad kaina didele?
ar tuo kad lenkiskam gali gumeles uz kelis lt pasikeisti o italisku keisi visus purkstukus??
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Liepos 29, 14:11:45
Turbut labiausiai del kainos :D nu siaip, dujininkai sako, jei tau gerai lenkiski vaziuoja tai saunu :) as tiesiog pasakiau kaip as daryciau. Butu idomu ir lenkiskais pavazinet, kad jie ardomi tai privalumas, bet italiski tikrai ilgiau laiko nieko nedarant, o PL kaip pats sakei gumeles pasikeist reikia dazniau. Jeigu nezadi to daryti pats, ta irgi reikia ivertint pries renkantis
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justassss 2010 Liepos 30, 20:18:04
gal kas zino kiek baliono apziura kainuoja  ir kur atliekama?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Liepos 30, 22:26:56
gal kas zino kiek baliono apziura kainuoja  ir kur atliekama?
miesta nurodyk :) Siaip virs 100 Lt. jei vesi pas dujininkus, nes baliona isimt reikia, vezt patikrint, vel imontuot... Bet gi cia lietuva, galima ir aplinkiniais keliais viska susiorganizuot uz mazesnius pinigus :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justassss 2010 Rugpjūčio 02, 12:29:18
gal kas zino kiek baliono apziura kainuoja  ir kur atliekama?
miesta nurodyk :) Siaip virs 100 Lt. jei vesi pas dujininkus, nes baliona isimt reikia, vezt patikrint, vel imontuot... Bet gi cia lietuva, galima ir aplinkiniais keliais viska susiorganizuot uz mazesnius pinigus :D
galiu ir vilniuje ir utenoj, tai gal man net pigiau gausis kita baliona nusipirkt nei ta pati vezt...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Rugpjūčio 03, 14:01:28
Prie klp kiskenuose 40lt baliono patikra, 861539816
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Rugpjūčio 11, 13:00:21
kur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2010 Rugpjūčio 11, 13:00:51
man tas irgi aktualu :D
brc gal pigiau  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justas. 2010 Rugpjūčio 11, 13:22:03
Gariūnai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: apeicer 2010 Rugpjūčio 16, 16:34:40
Ar gali tureti traukai toks dalykas kaip duju vamzdelio diametras? Nes pas man nuo baliono iki duju voztuvo eina 3mm vamzdelis o is duju voztuvo iki reduktoriaus eina 2mm vamzdelis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2010 Rugpjūčio 16, 17:07:49
Ar gali tureti traukai toks dalykas kaip duju vamzdelio diametras? Nes pas man nuo baliono iki duju voztuvo eina 3mm vamzdelis o is duju voztuvo iki reduktoriaus eina 2mm vamzdelis.
Jei tu lygini duju uzpilymo iir nuo baliono iki reduktoriaus diametrus,tai viskas ciki.Visur taip daro.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rolfas 2010 Rugpjūčio 20, 10:22:00
kur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?

Elektronikos pardeja nusipirk paprasta jungikli 3 padeciu ir viskas
Bent jau as taip dariau. Dasilituoji dar lempukes ir kaip orgas buna ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Rugpjūčio 20, 12:22:13
kur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?

Elektronikos pardeja nusipirk paprasta jungikli 3 padeciu ir viskas
Bent jau as taip dariau. Dasilituoji dar lempukes ir kaip orgas buna ;)
tada negali neuzvestai masinai palikt degimo, nes dujos eis pastoviai :) reiks perjungti i nieko padeti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2010 Rugpjūčio 20, 14:14:14
kur Vilniuje nusipirkti perjungėją benzinas/dujos, įranga pirmos kartos, Setaltas užsiprašė 40Lt už tą nieką. Arba gal kas turite pardavimui naują/dėvėtą?

Elektronikos pardeja nusipirk paprasta jungikli 3 padeciu ir viskas
Bent jau as taip dariau. Dasilituoji dar lempukes ir kaip orgas buna ;)
tada negali neuzvestai masinai palikt degimo, nes dujos eis pastoviai :) reiks perjungti i nieko padeti
kiek girdejau tai nuo babinos jungia ten kazkaip dujas tai degima ijungus neina dujos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justassss 2010 Rugpjūčio 23, 17:01:47
http://img835.imageshack.us/i/dujos.jpg/ (http://img835.imageshack.us/i/dujos.jpg/) va kaip jungt reik, (bent as taip pasijungiau su org knopke) tai su ta paprasta 3padeciu nereiks rudo laido ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Rugpjūčio 23, 17:38:06
nusipirkau naują perjungėją už 34Lt, neturėjau laiko žaist su juo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: offroad 2010 Rugpjūčio 24, 09:08:04
butu isgirsti jusu nuomones apie 4.2 ir dujos. nuvaziavau i brc, primygtinai liepe susideti 2 reduktorius, kitaip masina normaliai nevaziuos. ar esate su tuo susidure? kodel neuztenka 1 reduktoriaus, jei man su juo normaliai vaziuoja?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Rugpjūčio 24, 10:24:34
jei normaliai važiuoja, tai užtenka :) šiaip jie ten pagal kW žiūri. kiekvienas reduktorius turi savo paduodamų dujų kiekio resursą.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Rugsėjo 01, 22:48:56
Gal kas zinot ar reikalingi duju baliono dokai, jei ant jo isspausta data 2018 rodos, esme kad pagal ispaudus jis yra galiojantis, taciau neturiu jokiu tai patvirtinanciu dokumentu. Ar butini tie dokai kuriuos atrama duoda su parduodamu balionu? tiek sertifikuojant duju iranga, tiek technikinei
Gal butu galima bandyt kreiptis i atrama ir sakyt kad dokus pameciau, balionas pirktas pas jus, ir pagal ispaudus dar galiojantis, gal kam teko susidurt su tokia situacija?

Automobili pirkau su sumontuota duju iranga, technikinej zmogus draugu turi tai doku kaip ir nereikejo jam. Taciau deja as tokiu draugu neturiu :) tai reiks sertifikuot
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Rugsėjo 02, 06:53:17
Gal kas zinot ar reikalingi duju baliono dokai, jei ant jo isspausta data 2018 rodos, esme kad pagal ispaudus jis yra galiojantis, taciau neturiu jokiu tai patvirtinanciu dokumentu. Ar butini tie dokai kuriuos atrama duoda su parduodamu balionu? tiek sertifikuojant duju iranga, tiek technikinei
Gal butu galima bandyt kreiptis i atrama ir sakyt kad dokus pameciau, balionas pirktas pas jus, ir pagal ispaudus dar galiojantis, gal kam teko susidurt su tokia situacija?

Automobili pirkau su sumontuota duju iranga, technikinej zmogus draugu turi tai doku kaip ir nereikejo jam. Taciau deja as tokiu draugu neturiu :) tai reiks sertifikuot
nieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereik
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Rugsėjo 02, 07:34:48
Pas mane bulkos balione įmušta 2012. Tais pačiais metais ir TA. Kažin ar jau reikės patikros?  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Rugsėjo 02, 10:05:47
nieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereik
Gal gali pasiulyt kur vilniuj sertifikata israsytu uz normalia kaina? Siaip pas mane brc, porakart buvau ten, bet jie toki brangininku ispudi susidare :) Pabandysiu paklaust kiek noretu uz tokia paslauga
Siaip galima ir i kita miesta palekt, jei kainos skirtumas yra...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Rugsėjo 02, 10:48:31
Raseiniuose 30Lt baliono patikra.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2010 Rugsėjo 02, 15:45:58
Pas mane bulkos balione įmušta 2012. Tais pačiais metais ir TA. Kažin ar jau reikės patikros?  ;)
balionas turi galiot kai varai technikine dar 2 metus i prieki, nes jei galios tik metus tai nepraleis, nes tu puse techninikes laiko vazinesi negaliojanciu balionu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Rugsėjo 03, 00:23:17
balionas turi galiot kai varai technikine dar 2 metus i prieki, nes jei galios tik metus tai nepraleis, nes tu puse techninikes laiko vazinesi negaliojanciu balionu
Logiška.  (k)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Rugsėjo 03, 06:58:58
nieko nereikia, svarbu ant baliono data yra, jokiu dokumentu nereik
Gal gali pasiulyt kur vilniuj sertifikata israsytu uz normalia kaina? Siaip pas mane brc, porakart buvau ten, bet jie toki brangininku ispudi susidare :) Pabandysiu paklaust kiek noretu uz tokia paslauga
Siaip galima ir i kita miesta palekt, jei kainos skirtumas yra...
zinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2010 Rugsėjo 03, 09:43:13
zinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinau
O gal ne vilniuj ka zinai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2010 Rugsėjo 03, 20:25:14
zinok kur vilniuj uz normalia kaina tai nezinau
O gal ne vilniuj ka zinai?
Kad nelabai, neprireike kazkaip dar to dalyko, bet sake dede kad Alytuje lygtai nebrangiai, siaip manau, kad visuose mazesniuose miesteliuose turetu buti pigiau negu vilniuj
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dainius 2010 Rugsėjo 09, 14:02:33
gal kas zinote kur kaune galima pasikeisti duju irangos OMVL DREAM XXI-N purkstuku OMVL REG Fast gumeles...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Liudas777 2010 Rugsėjo 10, 22:43:15
Gal kas gali rekomenduoti dujų įrangos montuotojų, reikia trupučio pagalbos. Miestas Vilnius, arba savaitgalį Panevėžys. Arba gal kas žino kur ieškot emmegas žinynų? :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dimania856 2010 Spalio 04, 15:57:54
Vilniuje liepkalnio gatveje yra xebryte ne blogai daro.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kestoaudiquattro 2010 Spalio 04, 17:27:52
Sveiki  (h). Turiu klausimeli - ant reduktoriaus norint pasikeisti filtriuka - sriegis kairinis ar desininis  ?!? :V Isanksto didelis dekui  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2010 Spalio 04, 18:32:37
kiek kainuoja duju perjungimo mygtukas ir kur ji galima nusipirkt vilniuje?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Spalio 04, 18:55:51
kiek kainuoja duju perjungimo mygtukas ir kur ji galima nusipirkt vilniuje?
Įmonės duomenys
SETALTAS, H. Staselovičiaus IĮ
Įmonės kodas 125908852
Oslo g. 1, LT-04123, VILNIUS (5) 2325489
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Spalio 04, 19:00:21
kiek kainuoja duju perjungimo mygtukas ir kur ji galima nusipirkt vilniuje?
Įmonės duomenys
SETALTAS, H. Staselovičiaus IĮ
Įmonės kodas 125908852
Oslo g. 1, LT-04123, VILNIUS (5) 2325489
40Lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vyten 2010 Spalio 13, 09:48:44
sveiki, gal keistas kiek klausimas, bet...koks yra reduktoriu emergas ausinimo ivadu vidinis skersmuo ? Radau kad tik isorinis yra 16 mm. o dabar dar reikia sieneles storio. Gal kas galetu pamatuoti vidini skersmeni ? Dekui
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Artik 2010 Spalio 15, 15:40:00
kaip reguliuoti laisvas apsukas, kai duju iranga 3 ir 4 kartos?

su 1 ir 2 aishku, varzhtukas ant reduktoriaus.. o situ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acteeno 2010 Spalio 19, 22:05:48
Šiandien buvo apdujinta mano mašiniukė. Panevėžyje už 1400 įdėjo STAG-50. Persijungia pašilusi iki 5 laipsnių (reduktoriaus temperatūra) ir pergazavus. Kol kas tik 12 km tepravažiuota, tai įspūdžių kaip ir nėra. Šiaip skirtumo bent kol kas nesijaučia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Spalio 20, 22:35:33
kaip reguliuoti laisvas apsukas, kai duju iranga 3 ir 4 kartos?
Benzui laisvos apsukos nesireguliuoja, tas pats ir dujom. Už tą darbą atsakingas variklio kompas. Reikia su juo reikalai turėt.  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: o 2010 Spalio 22, 22:42:40
Sveiki,pradejo ryt manyciau zveriskai dujas.Uzpyliau  10 ltr duju,tai pravaziavau 32 km.Pas mane v8 3.6 automatas.Dujos - reduktorius.Kame gali but problema? Sutinku,kad ji turi valgyt,bet nemanau,kad tiek. Meginu ja prisikelt ,daug nevazinejau dar su ja,bet sirdi skauda ja parduot.Padekit kas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2010 Lapkričio 02, 00:43:33
į 2.0 monoįpurškimą 74kw geriau tinka 1 ar 2 kartos dujinė įranga? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Banzaii 2010 Lapkričio 04, 19:02:08
Gal kas zinot kiek regitroje kainuoja dokumentu perrasymas, kad vietoj iraso "benzinas" butu "benzinas/dujos"?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2010 Lapkričio 04, 22:25:26
Gal kas zinot kiek regitroje kainuoja dokumentu perrasymas, kad vietoj iraso "benzinas" butu "benzinas/dujos"?
o kam tau to reikia?
kažkada buvo apie 35lt. dabar reiktų pažiūrėt regitros puslapy. ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Lapkričio 06, 13:03:17
68lt kainuoja, bet to niekam nereikia, TA praleidžia ir be šito įrašo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Banzaii 2010 Lapkričio 06, 15:06:19
68lt kainuoja, bet to niekam nereikia, TA praleidžia ir be šito įrašo.
Reiskias ne ant to buvau papuoles, nes teko puse valandos gincytis del to, nors masina lietuvoje registruota 2002 metais, o tokio iraso reikia auto registruotiems lietuvoje po 2006m.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Aubi 2010 Lapkričio 09, 21:57:14

Gal kas gali parekomenduoti kur gerai deda dujas, Klaipėdoj ar žemaitijoj ? ( į mono purškalą )
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2010 Lapkričio 12, 10:37:50
KLP Šilutės pl.43b garazuose (už buvusio Arsenalo, drabar BabyCity), i mano b4 ten dėjo ir dar trim pazistamiem, visi likom patenkinti, 1metai garantija. Kaina apie 1200lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Paulianas 2010 Lapkričio 17, 13:07:05
Sveiki, turiu problema, auto A4 2.8 su dujomis tiesioginiu ipurskimu... vienu zodziu dirbant ant duju ir stovint vietoje ant laisvos pavaros apsukos stipriai sokineja ir daznai buna , kad nukrenta iki 0 ir auto uzgesta :( tas ptas pradsejo ir ant benzino kai perjungiu gesti :( kokie variantai ???
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2010 Lapkričio 17, 13:23:32
pirma ieškok kodėl ant benzino gesta, pradžiai diagnostiką pasidaryk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Paulianas 2010 Lapkričio 17, 15:07:01
o gal zinai kurf Vilniui kas diagnostika gerai daro ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Lapkričio 17, 18:07:25
Problemos lyg ir neturiu, bet...
Prieš porą mėn įsidėjau tiesioginio įpurškimo įrangą į A4 (B5) 1,6. Su važiavimu viskas OK, sudomino dujų sąnaudos. Pirmą baką išvažinėjau 8,5 ltr, antrą - 10,5, trečią - 8,6, ketvirtą - tik 6,9 l/100. Su benzinu pastoviai būdavo 6,5 - 6,7 ir tik labai retai viršydavo 7. 
Paskutinį kartą pyliau dujas EMSI (buvo 6,9 l/100). Dabar nuvažiavau 428 km ir tilpo LUKOILe tik 22,1 l. Išeina 5,2 l/100.  Nė benzinu tiek nebūdavo. Vairavimo manieros tos pačios, maršrutas irgi panašus. Niekaip nesuprantu. Kažkoks kosmosas... Gal kas turite mistinių galių paaiškinimui?
Dujų sąnaudų šokinėjimo klausimas atrodo išspręstas. Mano versija tokia: stringa užpylimo apsauginis vožtuvas. Kai dujos balione visiškai pasibaigia, supilu 53 litrus (tokia ir baliono talpa) ir jei po to nuvažiavęs kokius 300 km vėl pilu, vožtuvas gali būt jau atšokęs, dujų subėga daug mažiau ir skaičiuojant gaunasi nesąmonės.

Rūpėtų dar toks klausimas,  - kaip labai pavojingas pilnas baliono užpildymas neveikiant apsauginiam vožtuvui? Ar jį būtina nedelsiant pakeisti?  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2010 Lapkričio 17, 18:12:29
O ka as tau iskart sakiau Antonijau..

Del pavojaus, tai karsta diena nedrisciau pilno bako pilt ir ant saulutes palikt :D dujos visgi turi savybe plestis sylant.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2010 Lapkričio 17, 20:50:35
O ka as tau iskart sakiau Antonijau..
Del pavojaus, tai karsta diena nedrisciau pilno bako pilt ir ant saulutes palikt :D dujos visgi turi savybe plestis sylant.
Tikrai taip  (y), bet aš tada buvau dar per kvailas, kad tai suprasčiau.  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mazas325 2010 Lapkričio 27, 21:55:39
Sveiki dujininkai ir ne tik  :) Kur patartumet pigiau susideti IV kartos dujas ir kiek jos dabar kainuoja? auto jei ka butu A6 C5 2.4/2.8 99m. Aciu is anksto uz pasiulimus  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2010 Lapkričio 27, 22:08:54
Sveiki dujininkai ir ne tik  :) Kur patartumet pigiau susideti IV kartos dujas ir kiek jos dabar kainuoja? auto jei ka butu A6 C5 2.4/2.8 99m. Aciu is anksto uz pasiulimus  ;)
pigiausia tai aišku pačiam.. šitam forume yra net instrukcija su paveiksliukais kaip ką daryt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mazas325 2010 Lapkričio 27, 22:28:51
Sveiki dujininkai ir ne tik  :) Kur patartumet pigiau susideti IV kartos dujas ir kiek jos dabar kainuoja? auto jei ka butu A6 C5 2.4/2.8 99m. Aciu is anksto uz pasiulimus  ;)
pigiausia tai aišku pačiam.. šitam forume yra net instrukcija su paveiksliukais kaip ką daryt.

O kokia yranga pirkti ir is kur? as ju fyrmose visai nesigaudau...kiek dabar komplektai bekainuoja?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2010 Lapkričio 28, 11:14:13
Sesiem cilindram jei pats desis ~2300, jei nori kad idetu 2900~3000lt, cia BRC sequento kaina. Jei pigiau nori tai stagas-300, brc reduktorius ir valtek purkstukai. :) Arba dar viena pigi iseitis pirkt deveta ~1000lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mazas325 2010 Lapkričio 28, 15:18:31
Sesiem cilindram jei pats desis ~2300, jei nori kad idetu 2900~3000lt, cia BRC sequento kaina. Jei pigiau nori tai stagas-300, brc reduktorius ir valtek purkstukai. :) Arba dar viena pigi iseitis pirkt deveta ~1000lt.

O sita stag - 300 gera ar nelabai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2010 Gruodžio 03, 20:43:23
Keleta foto kas buna kai nesuveikia apsauginis vožtuvas

(http://s3.postimage.org/d8ton404/0042_1.jpg) (http://postimage.org/image/d8ton404/)

is bagazinės iskrito

(http://s3.postimage.org/d93lv6ys/0043_1.jpg) (http://postimage.org/image/d93lv6ys/)

kaip toroidas plysta

(http://s3.postimage.org/d9gu5yx0/DSC_5677_1.jpg) (http://postimage.org/image/d9gu5yx0/)

ir kai bagazineje neuztenka vieno o isideda keturius

(http://s3.postimage.org/daugadqc/image.jpg) (http://postimage.org/image/daugadqc/)


(http://s2.postimage.org/29y3ks90k/image.jpg) (http://postimage.org/image/29y3ks90k/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dim4ik 2010 Gruodžio 05, 15:26:51
Sveiki, turiu tokia problema.. uzkur masina pirma karta (pvz po nakties) pergazuoji kad persijungtu ant duju ir buna atveju kad arba gesta arba negraziai dirba. Uzvedus antra karta viskas graziai persijungia. Ir tas nepriklauso nuo kiek ilgai sildai masina.. gali ir puse valandos ant benzo sildit o pergazavus vistiek arba uzges arba nenores dirbt, o uzkurus antra karta viskas tvarkoj. Beje cia taip yra nuo vasaros.

Masina Audi Coupe 2.3E (NG), dujos antra karta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gintariokas 2010 Gruodžio 05, 18:36:21
Sveiki atsirado beda su dujomis. po variklio keitimo pradejo daugokai valgyt duju,(aisku dujos buvo perreguliuotos po keitimo variklio) su 30litru nuvaziavau 180km trasoje greitis 80-120km/h Reduktorius daugiau kaip 1.5metu nera keistas o su dujom pravaziuoju daug km. Auto audi coupe 89m 2.3 10v NG
patarkit gerus dujininkus kaune.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: romualdas77 2010 Gruodžio 08, 21:15:53
La.Turiu patirties su paprasta duju iranga.Pagrindiniai gedimai jei prasukat daug km. tai issipusia reduktoriaus membranos.Patartina keisti bent kas du metai,kaina apie 60lt.Reiktu dar kartais nuleisti koncentrata kuris kaupiasi reduktoriuje,apacioj ieskokit nuleidimo varzciuko.Dar reiketu bent metuose karta pasikeisti duju filtriuka kuris dazniausiai randasi prie automatinio voztuvo kaina apie 10lt.Dar patarimas nedekite paprastu duju i varikli kuris turi ipurskimo sistema su padavimo kolektoriumi tipo "krabas" ar "astunkojis" problemos garantuotos ir vaistu beveik nera.Dar galit nakti pakelti kapota ir (aisku uzvestu varikliu) paziureti zvaklaidzius komutatoriu babina,jei kurnors melynai kibirksciuoja tai diagnostikoj tapati pasakys.Tai tiek minciu is lempos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernukas 2010 Gruodžio 10, 20:42:47
Sveiki, va kokia bėda ištiko, žodžiu nuvažiavau užsipilti dujų, prijungiau pistoleto ir užsipyliau 0,5l (daugiau neužsipylė) po to atsuktuvu prabadžiau šaratuką, tai užsipylė truputį daugiau. Nežinau kame problema, toks jausmas, kad dujos nepatenka iki baliono, gal kažkas kažkur užšalo, o atjungus išpurškia nemažai dujų atgal, ir po to vis po truputį dar purškia jas lauk. Kaip gydyt? Gal kas esat susidūrę?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Burzuj 2010 Gruodžio 10, 21:06:52
Buvo panasi situacija,lukoile norejau pripilt duju, 100 gr pripilie per minute,irgi galvojau gal kas uzsalo,nuvaziavus i kita kolonele ko puikiausiai pripiliau pilna baka be juoki problemu. (!?)
 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ernukas 2010 Gruodžio 11, 11:10:45
Buvo panasi situacija,lukoile norejau pripilt duju, 100 gr pripilie per minute,irgi galvojau gal kas uzsalo,nuvaziavus i kita kolonele ko puikiausiai pripiliau pilna baka be juoki problemu. (!?)
 

Aš taip pat Lukoile pyliau, blt apsišaldžiau visas rankas kaip reikiant ir dar dujas beroc visas iš baliono išleidau. Susinervinau. O atvarė kitas bičukas su passatu ir kuo puikiausiai užsipylė  8:8
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: pozzeco 2010 Gruodžio 21, 13:11:02
Sveiki,

Audi 80 B3 1.8 įpurškimas benzinas/dujos. Dujos I kartos.
Tokia problema, kai nėra benzino, ant laisvų dirba (ant dujų), bet pagazavus ir atleidus gazą, užgęsta.
Įpyliau benzo, dirba dabar ir ant dujų.
Siurbliukas, perjungus ant dujų, atsijungia. Elektriškai netikrinau, bet nezyzia.
Ar gali ryti kažkiek benzo, jei nedirba siurbliukas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2010 Gruodžio 21, 16:50:06
Sveiki,

Audi 80 B3 1.8 įpurškimas benzinas/dujos. Dujos I kartos.
Tokia problema, kai nėra benzino, ant laisvų dirba (ant dujų), bet pagazavus ir atleidus gazą, užgęsta.
Įpyliau benzo, dirba dabar ir ant dujų.
Siurbliukas, perjungus ant dujų, atsijungia. Elektriškai netikrinau, bet nezyzia.
Ar gali ryti kažkiek benzo, jei nedirba siurbliukas?
kažkiek būna magistralėj likę su slėgiu, bet per keletą sekundžių pasibaigia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: savage x 2010 Gruodžio 24, 08:29:41
Audi 80 2.0 mono, reduktorius statomas ant paduodamos ar grystamos slangos, jei stovi ant grystamos ar gali tureti ytakos cirkuliacijai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kostia 2010 Gruodžio 24, 09:13:01
Taigi šlangos 2 jungiasi, ir neturi visai reikšmės ant kurios stovi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Sausio 07, 11:33:29
Iranga Brc sequent 4 karta
Auto parase a6 1998 1.8t
pradejo leist tosola per reduktoriu, apacioj sunkiasi, kuo toliau tuo labiau, dabar jau per savaite pakrito tosolo lygis stipriai. pazymejau raudonai kurioj pusej
http://u.stats.lt/i/2011/01/07/111940_LPG_GeniusMB1.JPG (http://u.stats.lt/i/2011/01/07/111940_LPG_GeniusMB1.JPG)
tik sitoj foto matosi virsus

Cia pilno remkomplekto reiktu kazi? Gal kam buvo panasi beda (nebutinai su brc iranga)
vilniuj kiek zinau tik moletu pl brc uzsiima? tiek kad pas juos kainos dazniausiai uzlankstytos...

gal verta bandyt paciam pasikeist rem komplekta? rankos kaip ir nekreivos, kai duju filtra keite, tai maciau kad tiesiog atsuko duju padavima, nuleido slegi ir tiek ziniu, kadangi balione yra atskiras voztuvas tai kaip suprantu reduktoriaus atjungimas nera kazkokia super duper procedura, kad ir 4 kartai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Marielis 2011 Sausio 07, 12:06:23
Taigi šlangos 2 jungiasi, ir neturi visai reikšmės ant kurios stovi
zinoma kad turi, kam tada water in water out...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Sausio 07, 12:15:30
Aisku pasikeissi kiek remontinis kainuoja komplektas nezinau, bet visas kainuoja reduktorius apie 250lt. Gal pigiau ziurint is kur pirksi. Nusimk  ir bus matyt kas jame yra blogai. Nezinau kokia konstrukcija jo viduje dar kolkas neleidzia pas mane, jei membrana leidzia tai turesi visa komplekta remontini pirkti, paskui sureguliuoti slegi 1500mbar ir perkalibruoti is naujo sistema- dujų kompa.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Sausio 07, 13:29:53
...paskui sureguliuoti slegi 1500mbar ir perkalibruoti is naujo sistema- dujų kompa.
Sitam sureguliavimui jau irangos kazkokios reiktu, gal gali placiau kaip tas vyksta?

paziurejau kaip zmogus dare:
http://www.pievos.net/blogas/reduktoriaus-emmegas-e2r-atnaujinimas/ (http://www.pievos.net/blogas/reduktoriaus-emmegas-e2r-atnaujinimas/)
tai tikrai neatrodo super sudetingas procesas cia
kaip supratau vilniuje, gariunuose galima rast rem komplektu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Sausio 07, 15:28:35
Pavyzdi turi kaip renka. Du budai slegi reguliuot su programa eini i diagnostika-duomenu kontrole, atsivercia toks langas :

(http://s3.postimage.org/w0l9326c/slegis.jpg) (http://postimage.org/image/w0l9326c/)
 susirandi dujų slėgis P1 , ir grafika P1(mėlyna kreive) dirbant varikliui greitai nuspaudziam gazo pedala grafike P1 tuo momentu turi but suolis iki 2500mbar (1000mbar atmosferos slegis +1500 mbar reduktoriaus slegis), pasinaudodami sesekampiu raktu pasukame slegio reguliavimo varzta i viena ar i kita puse, po to vel spaudziam gaza  ir ziurim kokia rodo mums reiksme grafikas.

 Antras budas jungi manometra uz dujų reduktoriaus ir kai paduodamos duju slegis, su reguliavimo varztu sureguliuoji, kad parodymai manometro butu 1500 mbar, pries tai reikia atjungti vakuumine slangute einancia is reduktoriaus i įsiurbimo kolektoriu.

Nusipirk rem komplekta persirink reduktoriu nuvaziuosi ir sureguliuos tau viska. Nesuk galvos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Sausio 07, 15:45:25
;) manometra turiu, bet manau kad bus lengviau jeigu dujininkai sureguliuos is naujo
ok, dekui tau labai  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Sausio 08, 13:27:02
Buvau gariunkej, vienas zmogus per visa turgu duju iranga uzsiimineja, siule kazkokia kopija maniskio brc genius mb, bet remont komplekto neturejo. teks varyt i brc vilniuj, kitu variantu kaip ir nera vilniuj
nebent dar kazkokia duju irangos daliu parduotuve cia kur siltnamiai, prie kelio link gariunu.. bet nezinau kur ten vaziuot tiksliau, gal kas buves?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Sausio 08, 15:20:49
Girdejau Lenkai nukopino BRC reduktoriu.  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kostia 2011 Sausio 08, 16:28:04
Taigi šlangos 2 jungiasi, ir neturi visai reikšmės ant kurios stovi
zinoma kad turi, kam tada water in water out...
tokiems nesusipratėliams kaip tu ;) :-] :-] :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: savage x 2011 Sausio 09, 22:29:55
Dabar vartau ta emmegas reduktoriu ir nesuprantu kur ten water in ir water out, siaip jokiu uzrasu ar pazymejimu nera?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kestoaudiquattro 2011 Sausio 10, 21:38:59
Buvau gariunkej, vienas zmogus per visa turgu duju iranga uzsiimineja, siule kazkokia kopija maniskio brc genius mb, bet remont komplekto neturejo. teks varyt i brc vilniuj, kitu variantu kaip ir nera vilniuj
nebent dar kazkokia duju irangos daliu parduotuve cia kur siltnamiai, prie kelio link gariunu.. bet nezinau kur ten vaziuot tiksliau, gal kas buves?
Yra dar siaures miestelyje parduotuve priesais elektros energijos pastata.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Sausio 10, 21:49:06
Cia turbut sitie: http://www.redagra.lt/dujine_iranga.html
cia mazdaug ta zona kur luksio ir kalvariju sankryza
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lifegame 2011 Sausio 16, 13:50:14
Norėjau pasiteirauti, ar įmanoma užkurti mašiną, kad jinai vestūsi ant dujų, nes mano manymu sugedęs mašinos benzino siurblys, ir benzinu užkurti neina.
Dujos taškinės, Audi A8 2004m 4.2l :-{
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2011 Sausio 16, 13:52:31
Norėjau pasiteirauti, ar įmanoma užkurti mašiną, kad jinai vestūsi ant dujų, nes mano manymu sugedęs mašinos benzino siurblys, ir benzinu užkurti neina.
Dujos taškinės, Audi A8 2004m 4.2l :-{
imanoma, naudokis avariniu uzvedimu, nuspaudi ir laikai duju perjungimo mygtuka ir kuri masina nepaleisdamas jo ir uzsikurs iskart ant duju, bet jei lauke daug salcio tada reiktu reduktoriu karstu vandeniu apipilt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lifegame 2011 Sausio 16, 20:12:49
Norėjau pasiteirauti, ar įmanoma užkurti mašiną, kad jinai vestūsi ant dujų, nes mano manymu sugedęs mašinos benzino siurblys, ir benzinu užkurti neina.
Dujos taškinės, Audi A8 2004m 4.2l :-{
imanoma, naudokis avariniu uzvedimu, nuspaudi ir laikai duju perjungimo mygtuka ir kuri masina nepaleisdamas jo ir uzsikurs iskart ant duju, bet jei lauke daug salcio tada reiktu reduktoriu karstu vandeniu apipilt

Kažkaip neišėjo toks variantas, ir karštą vandenį pyliau ant reduktoriaus ir vistiek nieko. Atrodo kad nesijungia ant dujų o vistiek vedasi ant benzino.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Insanity 2011 Sausio 22, 11:03:14
Sveiki, pas mane audi A4 1.8 pries 7 men sumontuota taskine ARGO duju iranga. viskas buvo gerai tik dabar kazkas atsitiko, o buvo taip: vaziavau kaip visad i darba su dujom, jos jau ~turejo baiginetis, ir staiga persijunge ant benzono, tad nusprendziau kad jos baigesi, taciau sendien uzpylus duju ir bandant perjungti ant duju iskart uzgesta variklis gal zinot ka galeciau pasiziuret kas negerai??
gal kas zinot Klaipedoj kur tvarko ARGO duju iranga?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Burzuj 2011 Sausio 22, 13:09:54
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Insanity 2011 Sausio 22, 14:08:44
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!


detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2011 Sausio 22, 14:10:52
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!


detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
gal koks voztuvas uzsikirto
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Insanity 2011 Sausio 22, 14:34:10
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!


detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
gal koks voztuvas uzsikirto

kur ta voztuva rast?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2011 Sausio 22, 15:13:36
O garantijos kaip tokios tau nedave? Vaziok pas montuotojus ir tegu taiso!


detos dujos Vilniui o as dabar sedziu Klaipedoj o cia atstovu nera.
gal koks voztuvas uzsikirto

kur ta voztuva rast?
vienas bake, kitas reduktoriuj, buna kad uzklinija reduktorius tada nedirba ant duju perinkt reikia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Insanity 2011 Sausio 23, 17:28:13
issiaiskinau - kazkur nusproges nekontacina pliusas i baliono voztuva, reiks nauja prasitempt ir ledas  ff
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edizz 2011 Vasario 02, 14:14:42
sveiki gal kas galit patart nuo ko pradet tvarkyt, o beda tokia, variklis 2,0e 4cilinru benzinas dujos,salta nesikuria benzinu,kai uzkuriu dujom pasyla variklis td jau ir benzu kuriasi :-{ gal saltos eigos purkstukas gryba pjauna?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Vasario 03, 17:13:59
sveiki gal kas galit patart nuo ko pradet tvarkyt, o beda tokia, variklis 2,0e 4cilinru benzinas dujos,salta nesikuria benzinu,kai uzkuriu dujom pasyla variklis td jau ir benzu kuriasi :-{ gal saltos eigos purkstukas gryba pjauna?
manau pats atsakei į savo klausimą :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: merkurijus 2011 Vasario 20, 00:54:07
SVEIKI, pries pora savaiciu nusipirkauaudi 100 avant 2.3E benzas-dujos. Tai va turiu problema kaip uzvedu variklis dyrba normalei 950-1000 sukiu per minute bet jau kaip pilnai isyla apsukos pakyla iki 1700 ir nekrenta kame galetu but beda? (masiniukas gal 8 metus neragaves benzo)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justassss 2011 Vasario 20, 01:14:43
tikrink gal ora gaudo kur nors
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: magmyz 2011 Kovo 04, 17:32:31
sveiki,gal kas pagelbes,masina a90 2.3ng dujos pirmos kartos,reduktorius rudens pradzioj naujas idetas,pravaziuota apie 20 000km. Salta vaziuoja kuo puikiausiai,jokiu trukciojimu nieko,o va susilus pradedant vaziuoti is vietos tarsi nori uzgesti,patrukcioja ir vel graziai pradeda dirbt,tada salone dujom pasmirsta,o vaziujant tarkim apie 100 atleidus gaza toks jausmas jog uzgesta,spaudziant gaza gal 1-2sek.nereguoja o po to vel pradeda vaziuot,taip pat dujom pasirsta...gal kas patarimu turit kame beda galetu but?dar nebuna pastoviu apsuku ant laisvu tai 900 tai 1200 tai 1000,benzinu viskas tvarkoj
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mindziux 2011 Kovo 06, 12:11:34
sveiki, reikia patarimo gal ir i siektiek kvaila klausima , trumpai ir aiskiai, nes kai labai daug perskaitai galu gale visvien lieki nesuprates. Taigi reikia idet i a4 1.6 dujas, faktas kad IVkartos, taigi ar galima butu nupirkt pvz sita iranga  http://skelbimai.delfi.lt/skelbimas/414300/naujas-italu-gamybos-duju-ipurskimas
ir sumoket tik uz idejima ? ar kiekvienai masinai pritaiko atskira iranga ir pan. ? aisku sakysit nesuk smegenu nuvaryk ir ides, bet uz iranga moket 2000 ir daugiau , kai masina ne ka daugiau beverta tai nelabai norisi  :V
aciu uz patarimus  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 07, 20:12:25
Taigi reikia idet i a4 1.6 dujas, faktas kad IVkartos, taigi ar galima butu nupirkt ir sumoket tik uz idejima ? ar kiekvienai masinai pritaiko atskira iranga ir pan. ?
Tartis reikia konkrečioj firmoj. Pats vargiai ar įdėsi juo labiau, kad be programinės įrangos neturėsi kaip jas atreguliuot. (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justassss 2011 Kovo 07, 21:10:00
sveiki,gal kas pagelbes,masina a90 2.3ng dujos pirmos kartos,reduktorius rudens pradzioj naujas idetas,pravaziuota apie 20 000km. Salta vaziuoja kuo puikiausiai,jokiu trukciojimu nieko,o va susilus pradedant vaziuoti is vietos tarsi nori uzgesti,patrukcioja ir vel graziai pradeda dirbt,tada salone dujom pasmirsta,o vaziujant tarkim apie 100 atleidus gaza toks jausmas jog uzgesta,spaudziant gaza gal 1-2sek.nereguoja o po to vel pradeda vaziuot,taip pat dujom pasirsta...gal kas patarimu turit kame beda galetu but?dar nebuna pastoviu apsuku ant laisvu tai 900 tai 1200 tai 1000,benzinu viskas tvarkoj
pradziai pabandyk susireguliuoti dujas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mindziux 2011 Kovo 07, 21:47:56
Taigi reikia idet i a4 1.6 dujas, faktas kad IVkartos, taigi ar galima butu nupirkt ir sumoket tik uz idejima ? ar kiekvienai masinai pritaiko atskira iranga ir pan. ?
Tartis reikia konkrečioj firmoj. Pats vargiai ar įdėsi juo labiau, kad be programinės įrangos neturėsi kaip jas atreguliuot. (h)
tai as pats ir net nesvajoju det, aisku kad deciau firmoi tik aktualiausia man ar visos irangos tinka visiems automobiliams ?  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: magmyz 2011 Kovo 07, 22:03:18

[/quote] pradziai pabandyk susireguliuoti dujas
[/quote]

beda rasta,biskiuka krabo lekste kliuvo ir perplysus slanga kur eina i LEV
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 08, 06:39:42
sveiki, reikia patarimo  i  iranga  http://skelbimai.delfi.lt/skelbimas/414300/naujas-italu-gamybos-duju-ipurskimas
Tai tu paprašyk , kad nukopijuotų ar nufotografuotų tos įrangos instrukcijos viršelį ir atsiųstų tau. Internete pagal paiešką rasi visą įrangos aprašą, kad ir italų kalbą. Kompe išsiversi lietuviškai.  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Kovo 08, 08:45:35
http://www.autogasitalia.it/db/prodotto.asp?lan=rus&id=2811 (http://www.autogasitalia.it/db/prodotto.asp?lan=rus&id=2811)
http://www.autogasitalia.it/db/cat1.asp?lan=rus&id=19 (http://www.autogasitalia.it/db/cat1.asp?lan=rus&id=19)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 08, 19:44:43
Matai, Arturiuxv6, jį domina būtent ana įranga.  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Rickson 2011 Kovo 11, 16:56:18
Sveiki
turiu klausima del duju ir technikines
Zodziu kaip yra su baliono patikra dabar, ar ji atliekama vis dar vienoj vietoj tam suskystintu duju centre, ar kas nors pasikeite?
aciu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 29, 12:20:03
Pastebėjau, kad mano A4 1,6 su IV kartos dujų įranga, tolimame kelyje kartais naudoja ir benziną. Būna, kad suvažinėjus kelionėje 200 km į ten ir atgal, sudega apie 10 litrų benzino. Taip pasitaiko ne visada, bet buvo pastebėta kelis kartus. Variklio temperatūra normali.
Įdomu, kokios priežastys gali įtakoti tokias papildomas kuro sąnaudas?
Ačiū. :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 29, 12:21:43
Dujų įrangos nustatymai
Purkštukų buklė (benzino)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Kovo 29, 12:24:40
maciau, sumontuotas dujas, kurios atsisakius duju purkstukui, paleidzia benzo purkstuka vietoj duju, tama kad uztikrinti gera variklio darba.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 29, 17:49:24
maciau, sumontuotas dujas, kurios atsisakius duju purkstukui, paleidzia benzo purkstuka vietoj duju, tama kad uztikrinti gera variklio darba.
Dujų įrangos nustatymai. Purkštukų buklė (benzino)
Gal dar kas turite kokią nuomonę?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 29, 17:57:01
Eik namų darbus padarysi, tada jei nepadės - bus ir kitų minčių.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Kovo 30, 22:20:52
Eik namų darbus padarysi, tada jei nepadės - bus ir kitų minčių.
Kadangi aš jau prie tinginio, o įrangos montavimo garantija dar nepasibaigus, tai tuos namų darbus šiandien įpareigojau atlikti tiems kur prieš metus dėjo įrangą. Patikrino viską ir nieko nenustatė, purkštukai ir vieni ir kiti dirba normaliai, nieko reguliuot net nereikia, visos charakteristikos normos ribose. Įtaria benzino rodmenų paklaidą, atseit gali sumeluot plūdė ar skydelis. Nesiginčijau, juo lab, kad nedažnai taip būna. Pagyvensim - pamatysim.

Kad nedirbant dujų purkštukui, įsijungtų benzino purkštukas, mano elektroninei įrangai yra negalimas atvejis. Taip būna, bet tik naujesnio modelio mašinoms, o mano A4(B5) 96 metų.
Tokios UAB "ALREGINTA" specų išvados.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Kovo 31, 09:17:02
Jei pas tave dujų kompas KME Diego G3 tai nustatymuose yra funkcija- Benzino purkstukai nuolatos atidaryti- . Kada sita opcija įjungta dujų kompiuteris ijungia atgal i benzina jei ipurskimo laikas buna didelis, dujų purkstukai buna pastoviai atsidaria. Sistema vel ijungs atgal i dujas kada sumazes varikliui apkrova. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 03, 23:23:40
Jei pas tave dujų kompas KME Diego G3 tai nustatymuose yra funkcija- Benzino purkstukai nuolatos atidaryti- . Kada sita opcija įjungta dujų kompiuteris ijungia atgal i benzina jei ipurskimo laikas buna didelis, dujų purkstukai buna pastoviai atsidaria. Sistema vel ijungs atgal i dujas kada sumazes varikliui apkrova. 
Taip, Arturiux, pas mane DIEGO G3. Tu visiškai teisus.
 Susiradau aprašymą intike ir radau parašyta: Yra galimybe trumpai persijungti benzinui, kas suteikia geresnes važiavimo sąlygas kada automobilis išeina iš cut-off (laikas kada važiuojant atleidžiame akseleratoriaus pedalą, o po to vėl spaudžiame), arba apsukos yra per mažos arba per dideles.
Tai išeitų, kad viskas lyg ir tvarkoj. Kai išsiruošiu ilgai kelionei, tai nevažiuoju 70 km/h kaip į darbą. Papuola ir daugiau gazą paspaust. Vat tada man nejaučiant ir sriūbteli benzino. O parvažiavau iš serviso vos ne durnu palaikytas. Ir kodėl man šito jie nepaaiškino...  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 04, 12:35:35
todėl kad nera geru specialistu kurie tau tai pasakytu, o tie kurie pasakytu dirba ne tose firmose o ant saves. bent jau man taip pasirode (čia grynai apie dujininkus)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 04, 22:05:22
todėl kad nera geru specialistu kurie tau tai pasakytu, o tie kurie pasakytu dirba ne tose firmose o ant saves. bent jau man taip pasirode (čia grynai apie dujininkus)
Ko gero taip visose įstaigose ir yra. Jei kur eini kreiptis, tai turi žinoti daugiau negu tas pas kurį kreipiesi. Èiudni laikai atėjo.  (y)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2011 Balandžio 04, 22:10:33
jai pats gerisu ismanysi tai ko ten ir kreiptis  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Balandžio 04, 22:42:30
todėl kad nera geru specialistu kurie tau tai pasakytu, o tie kurie pasakytu dirba ne tose firmose o ant saves. bent jau man taip pasirode (čia grynai apie dujininkus)
Ko gero taip visose įstaigose ir yra. Jei kur eini kreiptis, tai turi žinoti daugiau negu tas pas kurį kreipiesi. Èiudni laikai atėjo.  (y)

Tikrai taip :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 04, 22:57:44
Ir dar... Įdomumo dėlei parsisiunčiau GIEGO G3 kompiuterinę programą. Kažin, kur gauti USB jungtį. Nesu specialistas, bet dar neišblukęs noras viską pasidaryti pačiam. Ką patartumėte? (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 05, 08:27:47
aš KME turiu interfeisa tik gaila COM ne USB. manau pakeitus fiske turi tikk. reikia tik pasiziureti kaip pajungti pinus. galiu paieskot ir schemutes, kazkur turejau.

radau , dar ir forume tai isdiskutuota. http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=1560

o pajungimu reikia dar paieskot
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Balandžio 05, 08:39:13
aš KME turiu interfeisa tik gaila COM ne USB. manau pakeitus fiske turi tikk. reikia tik pasiziureti kaip pajungti pinus. galiu paieskot ir schemutes, kazkur turejau.

radau , dar ir forume tai isdiskutuota. http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=1560

o pajungimu reikia dar paieskot
sita schema esu pasidares veikia kuo geriausiai, isbandyta su stag ir bingo, abieju jungtys buvo vienodos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 05, 08:42:24
o vat Diego man rods kitokia  :(

Nors radau va čia http://www.multi-com.pl/index.php/en_US,details,id_pr,2693,menu_mode,categories,smenu,diagnostics.html
kad kabelis Nr. 1 tinka KME bingo ir diego, tai gal pajungimas ir tas pats.

Taigi interface savikaina kazkur apie 7 lt, neskaičiuojant darbo   (h) sėkmės
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Balandžio 06, 08:33:32
COM порта на современных буках НЕТ, специально покупать адаптер USB2COM, а потом паять схемку на MAX232 ИМХО неразумно, проще сразу сделать на FT232R или CP2102. Прилагаю схему адаптера на CP2102 - чип мелкий и деталек минимум, патаму травить плату незачем, достаточно навесным монтажём. Проверенно 2 раза /правда только на Диджи/ - работает:)
Питание (+5v) от USB, патаму провод +12v не используется. Ёмкость с 6-й ноги на массу использовать танталовую, иначе работает крайне нестабильно.
1. Драйвер для Win Vista http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_vista.zip
2. Драйвер для Windows 2000/XP/Server 2003/Vista (v5.0) http://www.masterkit.ru/zip/bm8050.exe
3. Драйвер для Linux http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_Linux.gz
4. Драйвер для Win98SE http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_Win98se.rar
5. Драйвер для OC Mac http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_Mac.zip
6. an144sw.zip - программа чтобы изменить ID кода устройства. Это нужно для того, чтобы использовать несколько CP2102 на одном ПК. Использовать только опытным пользователям! http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_an144sw.zip
7. AN205SW.zip - программа, позволяющая изменять стандартный ряд скоростей последовательного порта. http://www.masterkit.ru/zip/bm8050_AN205SW.zip


(http://s4.postimage.org/1z79dqmlg/USB_CP2102.jpg) (http://postimage.org/image/1z79dqmlg/)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для систем:
- Leonardo
- Voila Plus
- Millenium
- Bingo
- BRC
- Diego
- AKME
- Stag
- Digitronic
- Vector
- Altis
- Agis
- Zavoli
- Zenit
- Nicolaus
- Tartarini
- Autronik (A-mon).
- Lovato (Lov-Eco2)
- Les 98 (Landi)
и еще ко многим уже выпущенным и не выпущенным. :)

Для подключения к блокам управления ГБО, применяют адаптеры СОМ-ГБО и USB-ГБО.

Ничего общего с OBD-II, эти адаптеры не имеют, а так-же обозначение K и L, это шутка поляков. :)

Если у вас есть в компьютере СОМ порт, то можно использовать адаптер СОМ-ГБО заводского изготовления.
Его можно изготовить самому, по схеме приведенной ниже на рисунке. Тут питание для адаптера +12, берется с разъема ГБО.

Если вам нужно подсоедениться через USB, то нужен специальный адаптер USB-ГБО заводского изготовления.
Его можно изготовить самому из ненужного USB шнурока от старого мобильника (дата-кабель).
Сигналы Rx и Tx низковольтные и слаботочные, поэтому никаких дополнительных переделок не нужно.
В данном варианте используется питание адаптера +5 от USB и поэтому, подключение в разъеме ГБО +12, не используется.

В ЮСБ дата-кабеле со стороны телефона убираем кабель и заменяем более серъезным, желательно в экране (можно симетричный-микрофонный или стерео-шнурок, если 2 жилы в общем экране, то на 4-5 метров работает, а если каждая жила в экране, то до 10 метров, без глюков)
Читаем на микросхеме название В коробочке например с PL2303, подпаиваемся к выводам микросхемы 1-TXD, 5-RXD, 7-Масса. Соответственно к газовому блоку подсоеденяем к разъему на прямую.
(+12 не используется)

После установки драйвера на компе, в свойствах указываем удобный, свободный порт (рекомендую - 3) и необходимую скорость (начните с 9600), затем в газовой программе, если она требует реального указания, тот-же порт и вперед, работаем.

Если у вас внутри дата-кабеля стоит другая микросхема адаптера, то естественно, ищите документацию и драйвер на нее.

Ссылка на свежие драйвера http://www.serialgear.com/USB-Serial...-mac-linux.cfm

Для подключения по COM-порту к системам BRC, необходимо по выходу и входу (на рисунке обозначены K и L), добавить последовательно сопротивления 120-180 ом и соеденить вместе.

(http://s4.postimage.org/1z7o9kr1g/rs232_LPG.jpg) (http://postimage.org/image/1z7o9kr1g/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 06, 08:54:30
va čia tai geras daiktas. USB'inis kabelis. Thanx. :D (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Balandžio 06, 09:21:32
tiesa prisiminiau galima naudoti ir nokia laida bus jau su usb:
"Sveiki, kadangi neseniai isistaciau dujas, tai taip pat sumasciau, kad ne pro sali butu tureti savo laida pasijungti prie duju kompo ir karts nuo karto pasitikrinti parametrus bei pasiziureti kartogramas ir panasia informacija. Pas mane stovi STAG duju kompas. Pirkti originalu laida man pasirode ber brangu. Todel pasigaminau laida pats. Kadangi viska isbandziau ir viskas veikia kuo puikiausiai, tai sumasciau, kad gal dar kam nors ir be manes prireiks sitos informacijos. Kadangi originalus duju laidas naudoja MAX232 mikroschema, tai vietoj originalaus laido galima naudoti ir kazkoki panasu laida su ta pacia mikroschema. Tam as naudoju NOKIA DKU-5 laida.

Taigi, turedami DKU-5 laida, issiardome antgali, kur jungiasi i telefona, ir ten randame, kad 6 pin yra Rx, 7 - Tx, o 2 arba 8 pin (pas mane buvo 2) - GND. Vizualai galima paziureti cia (reikia atkreipti demesi i tai, kad numeracija prasideda nuo 2-ju ): Nokia pins. Pasizymime laidus ir tada pasaliname antgali. Viska jungiame prie duju kompo, kur: 1 fiskutes kontaktas - GND(juodas laidas(bent jau pas mane)), 2 kontaktas - Tx(baltas), 3 kontaktas - Rx(melynas); 4 kontaktas - +12v (nenaudojamas su USB, naudojamas, jei laidas bus COM). Pries jungdami musu nauja kabeli prie PC, susirasome jo driverius (taip gauname virtual com port, kuri veliau nurodome duju reguliavimo programai). Pacia STAG duju reguliavimo programa galima parsisiusti is gamintojo puslapio: Stag diagnostic software."

paimta is http://www.peugeot-klubas.lt/forum/index.php?s=694a91d12844ec115ed5e9ecdc5526c4&act=ST&f=15&t=36146
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: justasmama 2011 Balandžio 23, 10:49:09
sveiki turiu problema su audi 80 1.8s 66kW 88m. kol saltas variklis ant duju aukstos apsukos, apie 20000 o kai uzsyla variklis apsukos nusileidzia ir sokineja nuo 750 iki 11000. padekit kas suprantat. ar cia galetu buti susijes automatinis pacosas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 23, 16:50:44
Ir tau dar variklis nesprogo nuo tokių apsukų? Gal čia kokia tai 1,8 reaktyvinio variklio atmaina?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomuxas 2011 Balandžio 23, 17:36:22
Tai jau susimastyt manau vertetu jei taip sokineja nuo 750 iki 11000rpm :D :D :D formule ne bulka pas tave :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 27, 12:14:13
Ir dar... Įdomumo dėlei parsisiunčiau GIEGO G3 kompiuterinę programą. Kažin, kur gauti USB jungtį. Nesu specialistas, bet dar neišblukęs noras viską pasidaryti pačiam. Ką patartumėte? (h)
Kažin, ar čia nėra tai, ko man ir reikia:
(http://s2.postimage.org/1mha3emec/USB.jpg) (http://postimage.org/image/1mha3emec/)
Paimta iš http://www.kme.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=17&lang=lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 27, 14:50:45
o kaina pasiziurek, bus kokiu ~100 lt.

kai tuo tarpu is detaliu iseina kazkur uz 7 lt susilituot
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 27, 20:15:00
Man dar neaišku kam trys fiškės. Viena į dujų kompą, antra į PC, o kam trečia?  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 27, 21:25:38
labai panasi i BRC kompo fiske, bet negarantuoju. gal cia kokiam kitam kme produktui pasijungti, nes mikruske universali praktiskai viskam nuo mobo iki masininio kompo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 28, 11:38:01
Kažin, turėdamas tik USB interfeisą http://www.kme.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=17&lang=lt , aš galėsiu keisti dujinio kompo nuostatas? Ar dar ko reikia be laptopo su Diego instaliuota programa?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 28, 11:42:47
galesi, kai usb driverius surasi  :D (nors juos turetu duoti prie interfeiso)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 28, 11:51:49
galesi, kai usb driverius surasi  :D (nors juos turetu duoti prie interfeiso)
O draiveriai gal kiekvienam kompo Ofisui skirtingi. Pas mane 2010 metų...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 28, 11:55:29
prie ko cia officce? USB - RS232 driveriai reikalingi kad kompas suprastu kas pas tave cia pajungta. Geriau adaptery turet COM lizdu, maziau bedu. bet jei pagaus driverius tai gerai. kokie win? xp? nes driveriai xp nuo wištos ir 7 skiriasi. kol aš suradau driverius tinkančius lemonoj parduotam USB->COM adapteriui. Dar papildomai COM porta per Device Manager reiks nusistatyt, kad teisingai programa gaudytų adapterį.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 28, 13:34:53
USB - RS232 driveriai reikalingi kad kompas suprastu kas pas tave cia pajungta. Geriau adaptery turet COM lizdu, maziau bedu. bet jei pagaus driverius tai gerai. kokie win? xp? nes driveriai xp nuo wištos ir 7 skiriasi. kol aš suradau driverius tinkančius lemonoj parduotam USB->COM adapteriui. Dar papildomai COM porta per Device Manager reiks nusistatyt, kad teisingai programa gaudytų adapterį.
Windows 7
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 28, 13:52:33
tai tada pasiklausk ar duos 7 driverius usb
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Balandžio 28, 21:54:47
Turi duot draiverius nepamirsk paprasyt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Balandžio 29, 22:00:49
Sveiki, mano duju reduktorius skaiciuoja paskutines dienas taigi svarstau ar pirkti nauja ar deti remkomplekta. Kas geriau kas pigiau?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Balandžio 30, 07:42:21
Sveiki, mano duju reduktorius skaiciuoja paskutines dienas taigi svarstau ar pirkti nauja ar deti remkomplekta. Kas geriau kas pigiau?
Aišku, kad geriau naujas, bet pigiau senas, o patarčiau remontuot.  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Balandžio 30, 09:22:54
Rinkciausi tik nauja, ne karve kainuoja.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Balandžio 30, 17:18:45
Zinau kad reduktorius naujas apie 200lt o kokia remkamplekto kaina? Teko girdet kad nalabai apsimoka remontuot reduktoriu...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Balandžio 30, 21:10:21
Kazkas 50-80 lt tiksliai nezinau. Esu viena karta perinkes, kai isardzaiau tai aliumas viduje korodaves, zalvario detales pazaliavusios viska pravaliau kaip ir ok, bet tam remontiniam komplekte truko keliu o-ringu. Kaip ir gerai buvo galima sakyt, bet paskui teskiau as ji i kampa nusipirkau nauja 180 lt . Ir pamirsau 4 metus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Burzuj 2011 Gegužės 01, 13:37:20
Sveiki! Gal kas susidure su baliono patikra tech apziurai? Kur Vilniuj tikrina, kokia kaina? Ar gal geriau apsimuoka pirkt nauja baliona? (!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 01, 19:40:00
paneriu g. jei issiemi baliona pat,s sake kazkur apie 50 lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2011 Gegužės 03, 20:58:31
Sveiki, yra tokia beda su audi c3 2.0 motoru. salta nenori dirbt dujom, kai tik uzkuri iskart uzgesta ant laisvu, turi gaza laikyt, sylant motorui taisosi ir motoro darbas ant laisvu, pasilus iki kokia 60 laipsniu motoras graziai dirba, ant laisvu laiko 900 aps/min. Dujos pirmos kartos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 04, 08:04:35
šalta ir neturėtų dirbti dujom, rekomenduojama duju perjungimo temperatūra yra kažkur apie 40 laipsnių.
O ant benzo dirba normaliai? gal koks "patsosas" užstrigo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gegužės 04, 08:38:47
Kompinese dujose kol sistema nesusyla iki 20laipsniu nepermeta duju. Gal membrana jau gatawa is salta kieta yra susilus suminksteja ir dirba geriau tada? Kada keista?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 04, 08:40:20
kompinėse kaip jau nustatysi ta temp (mažiausia yra 20 laipsnių), bet default reikšmė buna apie 40 laipsniu kaip jau minėjau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2011 Gegužės 04, 12:05:04
Kai dujas isidejau, po menesio uzsikiso benzo siurblys, del "gero" kuro, tai reik baka traukt lauk arba duju baliona isimt, tai niekaip neprisiruosiu. Dujos idetos praitu metu rugseji, bet imtas naudotas reduktorius is kitos masinos, pradzioj uzsivesdavo ir dirbdavo graziai ant duju, cia per ziema taip pasidare, zinau kad reduktoriui negerai kai ziema ant duju kuri, pildavau silto vandenio ant jo pries uzkuriant ryte. tai jauciu jau membrana sukietejus ir pades tik remkomplektas arba reduktoriaus keitimas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 04, 12:16:09
gali padėti jei bėda reduktoriuj o ne kur kitur
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gegužės 04, 18:42:21
Pirma membrana bandyk ziuret reduktoriaus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Algirdaz 2011 Gegužės 08, 23:06:39
Nesenai ploviau varikli su kerkeriu. Po to reikejo ant greituju vaziuot, bet zvakes buvo slapios ir biski pasaude. Ir pradejo dust masina jei apsukas iki 30tukstanciu sukeliu, cia vaziuojant. Dangtelis buvo pakeistas, galvojau susilankste vel, bet pasiziurejau, tai kad viskas graziai ten atsidarineja, niekur nekliuna, tai ta varianta atmeciau. Kame reikalas dar gali but? Apsaugos tos yra, net dvi, del to saudymo, bet kazkur kazkas susikniso ir dabar nezinau kas. Ypac blogai buna kai ant lenkimo iseinu, nera traukos, dusta, baisu ir lenkt. Negali but ten skriejikas susiknises? Nes ziurejau, kad dangtelis kazkoks pajuodes, gal kibirkstis kur nors prasoka ir taip darosi? Gal kokiu patarimu? O gal dar kur nors kas nors susilankstyt gali ir neduot traukos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gegužės 09, 08:25:01
Issivalyk trambioriaus dangteli graziai diena vaziuoji o kita ryta nusiim ir jei vidus parasoja reiskia atejo laikas ji pasikeist. Po variklio plovimo cia dazna liga (+) man buvo kaip dar audi100 turejau tai irgi kur tik neieskojau bedos kol atradau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Algirdaz 2011 Gegužės 09, 13:19:20
Jo as irgi taip maniau, kad cia ir bus ta problema. Aciu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gegužės 11, 13:44:44
Susitvarkei jau? kas nuvo kaltas radai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Gegužės 11, 18:45:59
Kur nebrangiai nusipirkti Stag 300-6 Plus įrangą? Bajoras kažkada domėjosi, bet taip ir nerandu temos kur apie tai buvo kalbama.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: sukcius 2011 Gegužės 11, 21:06:10
labas

zodziu esu naujas, nesenai pasemiau auduke 90 b3 2.3 q. tai vat iskilo problemu ant duju gesta kaip imeti laisva begi, bet kazkiek pravaziuoji viskas gerai nebegesta, bet isjungus varikli vel ji ijungus vel gesta.  ant benzo viskas gerai. bandziau atjungti laisvos eigos voztuva , problema dingo. kas gal susiduret ? kas gali buti? ir man rods be voztuvo fiskes kuro sanaudos didesnes.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gegužės 12, 08:55:09
Siltu oru uzpucia dujas. Pas mane 2.0l mono ipurskimas. Priekyje po oro filtru slanga nueme ir pasibaige. Dujinkas aiskino kad siltas oras ir isjungus begi dujas uzgesina kazkaip
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Gegužės 13, 19:13:45
 holla  (h) , susiruosiau statyt dujas i auto ir iskilo klausimas del duju baliono. Ant duju baliono stovi pludine matuokle , kaip man ta duju baliona pastatyt, kad matuokle paskui pievu nerodytu?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2011 Gegužės 13, 21:42:44
kai baliona varta ta plude reguoja as sukau baliona kol plude nustojo leistis zemyn ir galima sakyti jog pataikiau  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Gegužės 13, 22:29:54

(http://s3.postimage.org/10gqt0zd0/zzzzzzzz.jpg) (http://postimage.org/image/10gqt0zd0/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Gegužės 14, 14:29:26
kai baliona varta ta plude reguoja as sukau baliona kol plude nustojo leistis zemyn ir galima sakyti jog pataikiau  :D
pas mane balionas pusiau pilnas tai nemanau, kad ten lb jau ir prisukinesi ji, cia tikslumu nepasizymintis metodas :DDD
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Gegužės 14, 14:30:15
Arturiuxv6 aciu uz info :P
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: decibelas 2011 Gegužės 16, 13:36:10
sveiki, nuo ko reiktu pradet ziuret, jei c4 2.3 visai nedirba benzinu, dujom apsukas keistai laiko, bet tai nuo seno reduktoriaus turbut, meistrai neapsiima tvarkyt, vienas sake iskarto kad ieskociau naujo krabo net nemates masinos :D siurbliukas sudirba
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2011 Gegužės 16, 13:39:13
sveiki, nuo ko reiktu pradet ziuret, jei c4 2.3 visai nedirba benzinu, dujom apsukas keistai laiko, bet tai nuo seno reduktoriaus turbut, meistrai neapsiima tvarkyt, vienas sake iskarto kad ieskociau naujo krabo net nemates masinos :D siurbliukas sudirba
nuo krabo reguliavimo/pakeitimo greičiausiai :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: decibelas 2011 Gegužės 16, 13:53:09
gal tinka ir nuo kitu modeliu grabas? kaip c3 2.3 ar b3 2.3 ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Gegužės 16, 15:04:09
gal tinka ir nuo kitu modeliu grabas? kaip c3 2.3 ar b3 2.3 ?!?
c3 nf variklio tokie pat kaip b3ng nemanau kad c4 bus kitoks.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2011 Gegužės 16, 15:08:46
gal tinka ir nuo kitu modeliu grabas? kaip c3 2.3 ar b3 2.3 ?!?
grabas tinka nuo belekokio modelio, vyriško, moteriško, jau ten nebent pagal sudėjimą ir ūgį žiūrėt.

O tau reikia, kiek aš suprantu, KRABO.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: decibelas 2011 Gegužės 16, 16:18:02
del vienos netaisiklingai pavartotos raides pasaka sukurei :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2011 Gegužės 16, 16:33:16
del vienos netaisiklingai pavartotos raides pasaka sukurei :-]
tai kad ieškai grabo čia per visą forumą :V  (!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: decibelas 2011 Gegužės 16, 17:06:10
na manau visi suprato ko ieskau, nereik cia del gramatikos cirku kelt :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Burzuj 2011 Gegužės 18, 18:46:18
Duju baliono ptikrinimas Vilniuj 150 lt ir daugmas 1.5 valandos darbo. Zynoma kila abejoniu kad jie ten isvis baliona nuiminejo, nu varztai pakrapstiti biski.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 19, 09:48:35
jei pats nusiimi tik 50 lt kainuoja Vytenio g. :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vi4ever 2011 Gegužės 21, 13:02:36
Hello 
Turiu toki klausimuka gal kas ka patars del duju irangos.
Reik kad kazkas israsytu dokumentus duju irangai ta prasme firma,garazas ar sklepas koks,imanomas toks variantas jei jie nedejo tos irangos?
Gal kas zino kur galeciau kreiptis Kaune?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 21, 13:36:53
Hello 
Turiu toki klausimuka gal kas ka patars del duju irangos.
Reik kad kazkas israsytu dokumentus duju irangai ta prasme firma,garazas ar sklepas koks,imanomas toks variantas jei jie nedejo tos irangos?
Gal kas zino kur galeciau kreiptis Kaune?
kam tau tie dokumentai? ir kokiu reikia? baliono patikros ar ko?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vi4ever 2011 Gegužės 21, 16:35:55
Negaliu auto perrasyt ant saves nes dujos garaze detos o Regitroi reikalauja dokumentu kas dejo dujas,aisku galiu isimti ir uzregistruot be duju bet nera laiko tokiom machinacijom
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Gegužės 21, 23:12:00
juokingai tu cia :)
as kai pirkau auto buvo su dujom be doku, nereik sakyt kad masina su dujom, niekas vistiek netikrina perkant...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Gegužės 22, 08:25:08
jai yra dokumentai seno pavyzdzio tai reikia varyti, kad patikrintu, parasys varyklio numeri ir tada pastebes duju iranga. draugas mazeikiuose dare, tai nuvare i servisa kur deda dujas, uz 100lt patikrino ar tikrai viskas gerai ir dave popieriuka su juo galejo lengvai peregistruot masina.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slimshady 2011 Gegužės 22, 22:22:58
2.3 10V variklis ir IV kartos duju iranga kaip draugauja? :V gal kas nors turite susiinstaliave i NG varikliu tokias dujas? :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2011 Gegužės 22, 22:26:42
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slimshady 2011 Gegužės 23, 00:20:09
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :D
slangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2011 Gegužės 23, 00:23:38
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :D
slangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)

teko kazkada matyt ala tiesiogine yranga sitai kanalizacijai,bet niekas jos nesutvarke ant marijos zemes.. o tobulesnio nelabai ka cia ir pribursi, iseitis tik slangines arba slangines :) kam isradinet dvirati?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slimshady 2011 Gegužės 23, 00:31:58
nedraugauja slimai, juk mechaninis ipurskimas.. su slanginem gerai draugauja :D
slangos atgyvena, reikia kazko tobulesnio ;)

teko kazkada matyt ala tiesiogine yranga sitai kanalizacijai,bet niekas jos nesutvarke ant marijos zemes.. o tobulesnio nelabai ka cia ir pribursi, iseitis tik slangines arba slangines :) kam isradinet dvirati?
kiek atmintis nesa vienoj B4 maciau tiesiogines i 2.3 ikistas, tik neaisku ar savininkas labai patenkintas tuo reiskiniu ir ar apsimokejo teip daryt :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 23, 08:32:40
IV kartos neikisi, nes jų purkštukai veikia nuo benzo purkštuko ir dujas skirsto sekvenciškai kiekvienam cilindrui.
Gal dar III karta tilps, bet tikrai ne IV
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Gegužės 23, 21:29:12
Turbut matet trečios kartos, Koltec Necam gaminama nuo 1992 m.

(http://s4.postimage.org/1y38zmihw/koltekas.jpg) (http://postimage.org/image/1y38zmihw/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 24, 09:31:04
tai sitos irgi neskirsto duju kiekvienam cilindrui atskirai, tas pats kas eko, tik nėra maišytuvo prieš drosely, o purkštukai statosi tiesiai i kolika.    (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Gegužės 24, 11:09:31
O tai kokia jis nori det Vialle gal :-] bus paskutinis klyksmas mados.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2011 Gegužės 24, 11:13:24
jis nori tiesiogines IV bezdalu irangos :D dviracio isradinejimas, kai puikiai dirba su slanginiu kopustu fabriku..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 24, 12:27:04
dirba tai dirba, bet III kartos gazapravode nera maisytuvo (kuris kenkia oro isiurbimui), ir bent jau anot dujininku nesaudo jos :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2011 Gegužės 24, 12:31:39
tai kad ir slangines nesaudo, jei viskas tvarkinga:)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 24, 12:34:34
ach tas žodelis "jei"
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2011 Gegužės 24, 12:39:35
bet daznas nepriziuri, ypac aukstos itampos, tai ir prasideda saudymai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 24, 12:41:39
apie ka as ir noriu pasakyti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slimshady 2011 Gegužės 24, 15:14:12
jis nori tiesiogines IV bezdalu irangos :D dviracio isradinejimas, kai puikiai dirba su slanginiu kopustu fabriku..
aš NEnoriu :D tik šiaip pasidomėjau ;) pasirodo klydau dėl variklio... mačiau ne 2.3, o 2.0 su tiesioginėm.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2011 Gegužės 24, 22:51:48
ar galima duju masytuve kuris yra prie gazo sklendes padidindi oro siurbimo skyles ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Gegužės 26, 00:42:36
nesidomiu seniai dujomis, bet prisireike det dujas i a6 c4 28 142kw ir kilo daug klausimu kokia iranga det, kokios firmos kompas, purkstukai kas idetu ir t.t. gal kas gali parekomenduot kas sitam varikliui butu geriausia ir kas idetu?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tribute 2011 Gegužės 26, 01:01:32
Kokias dujas reikėtų instaliuoti į 2.2t motora? Paprastas pirmos kartos dujas įsidėt tarkim į 2.3 motorą vieni juokai, o čia jau įdomiau, forume labai mažai informacijos apie tai :V
per visa foruma rasta tik tiek: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,97621.0.html
cia nieko konkretaus nera kad galeciau lekt susipirkt viska ir pradėt instaliuot :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 26, 08:01:08
paprastom slanginem 2,2 irgi nieko yspūdingo  :D skiriasi tik maisytuvas ir reduktorius reikalingas turbininiam matorui ir kad kilowatai atitiktų
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Gegužės 26, 08:14:20
nesidomiu seniai dujomis, bet prisireike det dujas i a6 c4 28 142kw ir kilo daug klausimu kokia iranga det, kokios firmos kompas, purkstukai kas idetu ir t.t. gal kas gali parekomenduot kas sitam varikliui butu geriausia ir kas idetu?


 Patarimai esant garaže šią skiltį žiūrim.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tribute 2011 Gegužės 26, 08:59:49
paprastom slanginem 2,2 irgi nieko yspūdingo  :D skiriasi tik maisytuvas ir reduktorius reikalingas turbininiam matorui ir kad kilowatai atitiktų
o jei kazka mandriau? (aa) tarkim trečios kartos neapsimoka? :-] gal butu vis mazesne sovimo tikimybe  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 26, 09:07:26
2,2 10V nieko gudriau neidesi, nu gal nebent III kartos. i AAN galima ir III ir jau berods IV kartos dujas kist
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tribute 2011 Gegužės 26, 09:19:31
ANN galima 4 kartos sudėt, ten jau elektroninis ipurškimas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 06, 21:15:52
klausimas: stovi pirmos kartos dujos, karbas , jei isemus duju maisytuva ir palikus tik slanga ( nes teoriskai duju maisytuvas nebutinas ...?) ar trauka variklio padidetu ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: TMC 2011 Birželio 06, 22:18:44
Ispudingai mastai :O  (!?) Gal tu geriau nelysk prie duju irangos, dar susizalosi  :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 06, 22:41:47
Ispudingai mastai :O  (!?) Gal tu geriau nelysk prie duju irangos, dar susizalosi  :-]
ispudingai , ispudingai.... o normalei parasyt negali kodel toks budas yra negalimas, nerekomenduojamas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Birželio 06, 22:58:45
turiu toki varianta (tiksliau systra turi 520 BNW plyta  1992) ir vaziuoja ne prasciau nei su maisytuvu. taciau toks jaubuvo pirktas. ar veiks normaliai su krabu nzn. duju sanaudos irgi stebetinai mazos, nesmaugiant trasoj 8. kartais ir man norisi isimti maysytuva  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tribute 2011 Birželio 06, 23:11:11
Del traukos neaisku, siaip sako jog turi itakos maisytuvas oro isiurbimui, kiek ta itaka pasijaucia gal tik stendas parodytu, sunku pasakyt. O be maisytuvo gal dujos netolygiai pasiskirsto isiurbimo kelektoriuje, velnias zino koks ten tikslus procesas vyksta, bet jei maisytuva sugalvojo tai gal kazkokie skaiciavimai atlikti kad su juo geriau nei be jo  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 06, 23:28:41
Del traukos neaisku, siaip sako jog turi itakos maisytuvas oro isiurbimui, kiek ta itaka pasijaucia gal tik stendas parodytu, sunku pasakyt. O be maisytuvo gal dujos netolygiai pasiskirsto isiurbimo kelektoriuje, velnias zino koks ten tikslus procesas vyksta, bet jei maisytuva sugalvojo tai gal kazkokie skaiciavimai atlikti kad su juo geriau nei be jo  :V
del oro isiurbimo pilnai sutinku, nes maisytuvo skyles diametras mazas, del pacio maisytuvo.... man atrodo, kad jokio skirtumo ar jis yra ar ne , pila tas dujas, susimaiso su oru ir gaunasi misinys, tas pats kaip ir karbas - pila benza, benzas susimaiso su oru, gaunasi misinys... pataisykit jei as blogai mastau...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tribute 2011 Birželio 06, 23:39:56
Krabas benzo nepila, krabas paskirsto i purkstukus, o sie savo ruoztu pavercia bezina degiu duju misiniu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 06, 23:46:52
Krabas benzo nepila, krabas paskirsto i purkstukus, o sie savo ruoztu pavercia bezina degiu duju misiniu
as kalbu grynai apie karburatoriu, nes pats turiu ir tiesiog man tai aktualu ir beto dujas bandziau palygint su karbu  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Birželio 07, 08:10:48
jei jo nereiktu tai niekas ir sugalvojes gal nebutu :V, o karbas tai pakankamai sudetinga sistema  ?!? kuri reguliuoja kuro padavima. Maisytuvas manau siek tiek paprastesne. bet čia įtariu reikia bandyti praktiškai, o ne išvedžioti teoriškai apie juos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Birželio 07, 11:30:28
Godless, karbui vietoje maišytuvo galima įgręžti vamzduką (10-15mm vidus), jį nupjauti kampu ir to pilnai užtenka.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 07, 12:40:03
aciu uz atsakymus, bandysim praktiskai palygint skirtumus tarp maisytuvo ir dedant tiesiog zarna  :D :D :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Burzuj 2011 Birželio 08, 22:39:14
Gal kas is Vilneciu taisesi ar dejosi dujas Zirniu g. 10 ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: GedasQ 2011 Birželio 08, 22:46:05
klausimas: stovi pirmos kartos dujos, karbas , jei isemus duju maisytuva ir palikus tik slanga ( nes teoriskai duju maisytuvas nebutinas ...?) ar trauka variklio padidetu ?
trauka sumazetu tik prie dideliu apsuku, kai varikliui reikia daug oro. maisytuvas kolektoriuje sumazina oro praeinamuma, prie zemu sukiu sitas reikalas nesijaucia. praktiskai isitikinta ti su krabine ipurskimo sistema, masina nepasiekia tokio greicio, kuri pasiekdavo kol nebuvo maisytuvo. su karbu esme ta pati turetu buti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Birželio 14, 13:59:28
klausimas: stovi pirmos kartos dujos, karbas , jei isemus duju maisytuva ir palikus tik slanga ( nes teoriskai duju maisytuvas nebutinas ...?) ar trauka variklio padidetu ?
trauka sumazetu tik prie dideliu apsuku, kai varikliui reikia daug oro. maisytuvas kolektoriuje sumazina oro praeinamuma, prie zemu sukiu sitas reikalas nesijaucia. praktiskai isitikinta ti su krabine ipurskimo sistema, masina nepasiekia tokio greicio, kuri pasiekdavo kol nebuvo maisytuvo. su karbu esme ta pati turetu buti.
mano atveju problema tame, kad stovi karbas dvieju kameru (pierburg 2e) tai ne tik paduodamas oras itakoja galia. ties aukstom apsukom atsidaro antras droselis ir paduodamas didesnis kiekis misinio, ant duju deja nezinau kaip taip padaryt, kad i antra kamera paduodu daugiau duju. cia idomumo delei noriu parodyti, "special" maisytuvas, firminis, ne seip namuose gamintas.  ;)
(http://s3.postimage.org/1cv50i0as/lpg.jpg) (http://postimage.org/image/1cv50i0as/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: genukaz 2011 Liepos 02, 22:26:05
Sveiki. Audi c4 2,0 mono ipurskimas 74kw mieste valgo 19l duju bendzino sanaudos irgi padidejo zenkliai. Auksta itampa visa pakeista variklis pries 2500 km perinktas visas. Gal kazkas patars kur ieskoti bedos? Gal kazkas su oru?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Liepos 04, 18:27:55
Pirma pas dujininkus waziuoji kad sureguliuotu ir pasakys kas negerai kad tie walgo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: genukaz 2011 Liepos 04, 18:45:54
Buvau. sureguliavo tas pats.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Liepos 04, 21:52:20
nu tai jei sako, kad benzino irgi daugiau pradejo ryti, tai as abejoju, kad dujose bus problema ....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Liepos 04, 21:53:48
Sveiki. Audi c4 2,0 mono ipurskimas 74kw mieste valgo 19l duju bendzino sanaudos irgi padidejo zenkliai. Auksta itampa visa pakeista variklis pries 2500 km perinktas visas. Gal kazkas patars kur ieskoti bedos? Gal kazkas su oru?
tai gal liambda zondas blogas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: genukaz 2011 Liepos 04, 23:47:19
na pas mane dujos paprastos 1 kartos (varztas) ir liamda kaip ir ju nereguliuoja... na ieskosiu rytoj protingu galvu :) gal kas gali patarti kur ir pas ka vln vaziuoti kad kazka papasakotu?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Liepos 05, 20:28:32
na pas mane dujos paprastos 1 kartos (varztas) ir liamda kaip ir ju nereguliuoja... na ieskosiu rytoj protingu galvu :) gal kas gali patarti kur ir pas ka vln vaziuoti kad kazka papasakotu?
tai ko iskart nesakei? tai gal sunkiai rieda, kokie stabdziai uzsispaude ar kazkas panasaus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: safas 2011 Liepos 07, 17:56:04
Sveiki kas gali pasidalint patirtim ir pasakit kokias dujas det i coupe 2.3 motoras kad maziau problemu butu ir nesipyktu su benzu 8:8
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Liepos 07, 19:27:55
2 kartos, daugiau kaip ir nieko ypatingesnio nepastatysi  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: safas 2011 Liepos 07, 21:05:48
tai jai gerai suprantu tai ll karta tai paprastos dujos tik nera varzto kuriuo reguliujasi duju padavimas o vietoj jo stovi kompas ar kazkas panasaus kuris reguliuoja. 8:8 Na o siaip jos geresnes uz pirma karta arne ir gal zinot ju kainas su visu istatimu :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Liepos 07, 22:50:13
cituoju : 2-os kartos įranga yra skirta įpurškimo sistemas turintiems automobiliams(tiek mono, tiek daugiataškiams) .Tai jau sudėtingesnė įranga, turinti automatinius perjungėjus, galybę elektronikos reikalingos tam, kad apgautų kompiuterį(emuliatoriai), ir gana didelę „amplitudę“ apsauginių vožtuvų(oro matuoklėms, įpurškimo sistemų apsaugai nuo galimų sugadinimų) . Ji automatiškai brangesnė. Nuo 1200lt(priklausomai...).
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2011 Liepos 07, 23:10:09
Sveiki kas gali pasidalint patirtim ir pasakit kokias dujas det i coupe 2.3 motoras kad maziau problemu butu ir nesipyktu su benzu 8:8
visos pyksis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: safas 2011 Liepos 08, 08:56:03
tai kad pas mus paprastos apie 1200 lt kainuoja. na o gal kas zino kur neblogai istatitu jas man 8:8
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Godless 2011 Liepos 09, 22:05:34
i kaina nekreipkit demesio , as cia tik norejau parodyti kas ta 2tra karta, seip is seno saito imta info ( man atrodo  :D) realiai staciaus 1 kartos dujas ( 1,2 karta nelabai ten skiriasi ) tai kastavo iki 500 lt (cia tik detales, be darbo)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zillka 2011 Liepos 17, 20:59:41
sveiki turiu beda.auto b4 2.3 IIkartos dujos. detos pries kokius 6metus.vazinejau visa ta laika viskas buvo gerai.net reguliuot nevaziavau nei karto nes i 11ltr tilpdavau.tai va pries pora sav atvaziavau i anglija su ja.duju bakas buvo tuscias.shelle uzsipyliau kokia 15ltr duju parvaziavau namo viskas gut.uz kokiu 3dienu uzkuriu ir vsio ant duju visiskai nedirba ant laisvu.jei apsuku duodi tada viskas gerai, bet tik ne ant laisvu.ir traukia kaip anksciau bet tik sankaba ismini is karto uzgesta.pasiskaiciau forumus pradejau biski krapstyt.pirma isleidau ta bruda ir reduktoriaus.niekada nebuvau atsukes to varzto.o brudo daug isbego.prisikaupe per 6m :)beje reduktorius brc at90e.poto pabandziau filtra duju isvalyt nes tokio cia nelabai jauciu gausi tai sakau isvalysiu ta pati ir idesiu turetu vistiek kazkiek pageret.filtras tai gerai buvo uzsineses.galvojau pades.nej velnio nu gal biski ir geriau bet vistiek gesta.tai va skaiciau kad apsuku varzteli reikia pasukinet bet kazkaip nesitiki kad tame problema kai sitiek laiko visikai jokiu problemu nebuvo.iki tol kol anglisku duju paragavo.gal paciose dujose problema?gal oktanis skaicius kaip nors netinka?tai va gal kas kokiu minciu turit kas cia gali buti?dekui
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virus 2011 Liepos 17, 23:05:19
Kiek suprantu jeigu antros kartos duju iranga tai turetu buti pas tave ipurskimas arba pusiau ipurskimas.Jeigu taip tada turetu buti ten reduktorius,purkstukai irtt.Tikrink purkstukus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: C3 Audi 100 2011 Liepos 17, 23:09:28
Jei pas jus Benzinas/Dujos ir Benzinas neveikia , tai parasykite man i pm  (aa)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2011 Liepos 17, 23:20:39
Jei pas jus Benzinas/Dujos ir Benzinas neveikia , tai parasykite man i pm  (aa)
jo ,galit ir man rasyt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zillka 2011 Liepos 18, 00:33:21
nea nera purkstuku IIos kartos i isiusbimo kolektoriu slanga ateina.o ant benzo tai idealiai viskas traukia kaip priklauso ir pan.tik ant duju nedirba
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virus 2011 Liepos 18, 01:04:25
Man panasiai buvo pabandik uzvedes masina sumazint oro padavima ten kur traukia ora su ranka truputi uzdenk ta skyle jeigu pageres reiskia perdaug oro reikia mazint.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: GedasQ 2011 Liepos 18, 10:25:07
Man panasiai buvo pabandik uzvedes masina sumazint oro padavima ten kur traukia ora su ranka truputi uzdenk ta skyle jeigu pageres reiskia perdaug oro reikia mazint.
cia tau ant 1,8 karbo taip? ar ant 2,3?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virus 2011 Liepos 18, 19:23:43
Ispradziu 2.3 sureguliavom paskui ir 1.8 tiko.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Liepos 24, 09:51:20
2.3 jei 100kw tai zwerys varikliai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Liepos 28, 11:02:57
2.3 jei 100kw tai zwerys varikliai
ties kuria vieta? :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Liepos 28, 12:18:28
tik ties tuo kas 5 kaušai gražiai dirba  :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugpjūčio 01, 09:21:49
Turejau c3 89metu 2.3l. 100kw tikrai gerai waziawo tik kaip ir wisu liga krabas pradejo benza leist ir iswaziawo i kazachus :(
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Eidmantas 2011 Rugpjūčio 03, 19:07:28
Nusipirkau Audi 100 C4 už 3000lt. Benzinini 2.6 V6. Noriu įsimontuoti dujas. Perskambinau per porą servisų, atsisako dėti 3 kartos. Už 4 kartos nori 2100LT.

Gal kas galėtų pasiūlyti savo devėtą sistemą ar žino kur man 3 kartos sumontuotų? Kažkaip turiu 1-1.2 LT atsidėjęs dujoms, bet mokėti tiek pat beveik kiek mašina - apsurdas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zillka 2011 Rugpjūčio 03, 23:18:01
nevaziuos tau 3kartos su v6.saudys, reikia tiesioginiu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Eidmantas 2011 Rugpjūčio 04, 01:24:04
nevaziuos tau 3kartos su v6.saudys, reikia tiesioginiu.
Paaiškino jau žmonės man, supratau, ačiū :). Ieškau devėtų tiesioginių padorių dabar. 

Be to, gal yra žmonių kas montuoja dujas iš Audi klubo Šiauliuose?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lifegame 2011 Rugpjūčio 04, 11:10:51
Kas gali būti, pas draugą iškilo bėda, jog užsispyrioja mašina ir neina nei užkurti, nei užkūrus benzinu įjungti dujas, vos tik perjungus jungtuką iškart "uždūsta" variklis, šiek tiek pavažiavus benzinu dujos savaime atsigauna, ir perjungus vėl dirba gražiausiai dujomis ir benzinu. Pas mane patį tas pats buvo, bet savaime ir pasitaisė. Kame replės galėtų būt? Dažniausiai nesikuria dujomis, kai pavažinėjus automobilis pastovi nekurtas kokias 20min.

Automobilis: Audi 100 C4 2.3 benzinas/dujos
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: saulenss 2011 Rugpjūčio 04, 15:01:11
Dujines irangos montavimas,reguliavimas... Luksio 6, kitoj gatves pusej Lietuvos energijos pastato, padarysim nuolaida :)
P.M.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Rugpjūčio 09, 14:44:23
Dujines irangos montavimas,reguliavimas... Luksio 6, kitoj gatves pusej Lietuvos energijos pastato, padarysim nuolaida :)
P.M.
buvau du kartus, pirmą kartą neturėjot laiko prisukt vamzdelio (5 min darbo), antrą kartą reikėjo antgalių plastikinam vamzdeliui, atsakymas - mes nedirbam su plastikiniais. Kokiam akmens amžiuje gyvenat? :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugpjūčio 16, 09:38:56
Kas gali butu A6 2.6 97m. ant duju pradejo apsukas sukelia ir laiko pabuna ir praeina kompas nieko nerodo dujininkai nieko blogo nerado
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugpjūčio 19, 11:13:53
Gal kas turit Vilniui gerus dujininkus reikia mergickai masina sutvarkyt. I PM parasyki Aciu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Vilius c 2011 Rugsėjo 14, 19:46:02
kiek sansu gauti pirkti naudota (ar nauja pigiau) BRC duju reduktoriu IV kartos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugsėjo 15, 17:55:55
O kodel butent BRC? Yra ir kitu gamintoju. Pas mane Stag i A6 97m idetas  pries 3metus ir jokiu problemu nebuwo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 15, 18:01:45
OMVL - 7 metai... aisku purktukus jau teks keisti :D
STAG - 2 metai, totaliai nulis problemu :)
BRC deja naudojau tik slangines, tad problemu eina na... na bet slangines - butu keista jei ju nebutu buve :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Rugsėjo 15, 19:32:59
Reduktorius BRC Genius 1500mbar ~250, Propane remontinis komplektas ~50, seno tipo Genius 1500~ 80 lt remontinis komplektas. Ieskai ir randi kur reikia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Vilius c 2011 Rugsėjo 19, 12:18:32
kiek sansu gauti pirkti naudota (ar nauja pigiau) BRC duju reduktoriu IV kartos?
Atsakau visiems:
citrinos forume perskaiciau kad BRCvilnius nereguliuoja kompu jei reduktorius ne BRC. Siandien pasukau - sako reguliuos. Nauja jie ideda ir sureguliuoja uz 350lt, su viskuo cia galutine kaina.
Mano BRC Genius reduktorius senas, detas 2005.08 - visi visur pasake ir parase kad sitie neremontuojami, viskas ten viduj blogai, subyra, leidzia, nelaiko. Remkomplektas Setalte 60lt, bet - ismesti pinigai (http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=21661&start=0 (http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=21661&start=0)). Reik keist. Deciau naudota betkoki kita, kad patemptu mano 128KW varikli. Jei nerasiu tinkamo - tada nauja. Del 50lt skirtumo neverta zaist, nebent reduktorius+50lt reguliavimas sumoj iseitu iki ~270lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugsėjo 20, 18:30:04
BRC  tai fqntastines kainas ima
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Rugsėjo 21, 08:39:53
Yra posakis: "kaina atspindi kokybę", ir pas juos tas posakis galioja (aš čia tik apie vilniaus BRC), kitiem miestam nzn, bet utenai tai tikrai ne.  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugsėjo 21, 09:23:59
Nesiginciju. Turiu dujininkus irgi BRC irangos norejau tai patare pigesne det o kokybe dziaugiuosi 4 metai ir nebuvo vargo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Rugsėjo 21, 09:44:32
as ne apie pačia įrangą, bet apie meistrus. ta pačią BRC įrangą gali sudėti ir kitur, bet ar važiuos normaliai mašina čia dar klausimas.
turiu nesena poros menesių atvejį (neminėsiu sudarankiu pavadinimo), kai sudėjo dujas, (beje pirmos kartos), ir tai sugebejo sumalt š... pajunge kad benzo siurblys veiktu kai perjungi dujas, o ne atvirkščiai. tai žmogelis važinėjo tuščiu benzo baku, galvodamas, kad čia taip ir turi būt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Rugsėjo 22, 17:30:12
Pasitaiko visokiu s....rankiu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2011 Rugsėjo 30, 20:47:07
as ne apie pačia įrangą, bet apie meistrus. ta pačią BRC įrangą gali sudėti ir kitur, bet ar važiuos normaliai mašina čia dar klausimas.
turiu nesena poros menesių atvejį (neminėsiu sudarankiu pavadinimo), kai sudėjo dujas, (beje pirmos kartos), ir tai sugebejo sumalt š... pajunge kad benzo siurblys veiktu kai perjungi dujas, o ne atvirkščiai. tai žmogelis važinėjo tuščiu benzo baku, galvodamas, kad čia taip ir turi būt.
ka tu cia suda mali?Dujininkai niekada neatjungineja benzo siurblio,net prasant,raukosi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 01, 21:58:21
Gal papuole labai darbstus ir norejo papildomai padirbet :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 03, 09:03:37
pirma: tai gal patarsi kaip 2,3 atjungti benza? ?!? :V
antra: kodėl manai kad tokios fekalijos negalėjo būti? nei matei nei ka...  (!?)

aš parašiau kaip buvo  (be)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 03, 10:48:20
pirma: tai gal patarsi kaip 2,3 atjungti benza? ?!? :V
antra: kodėl manai kad tokios fekalijos negalėjo būti? nei matei nei ka...  (!?)

aš parašiau kaip buvo  (be)
Na jai zmogus vazinejas tusciu baku tai cia pats jau kaltas. O pas 2.3 variklius benzo siurblys turi buti pajungtas, kad sudarytu spaudima sistemoje. Tada krabo lekste dirba kaip ir su benzinu ir nesukelia bereikalingu bedu dirbant varikliuj su dujomis. Pats tuo isitikinau vazinedamas su atjungtu benzo siurbliu. Paskui pastate dujininkai STOP-KE  pasijunge benzo siurblys ir bedos baigesi...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 03, 11:04:48
Stop KE pastatytas, bet db itariu kad net nepajungtas normaliai, nes kai bake yra benzo masina nevaziuoja, smirda benzu ir dujom nesudegusiom, kai atjungi siurblį fantastika kaip važiuoja. ( arba kai baigiasi benzas  :-] )

taip pat pastatyta rėlė, kuri atjungia siurblį, tačiau ji buvo pastatyta kad perjungus į dujas įjungtu ir siurblį, o kai benzu - tai nei dujos eina nei benzas.

Tai vat tokie ir state dujas, kurie megsta fekalija pamalt.  :[
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 03, 14:28:47
Stop KE pastatytas, bet db itariu kad net nepajungtas normaliai, nes kai bake yra benzo masina nevaziuoja, smirda benzu ir dujom nesudegusiom, kai atjungi siurblį fantastika kaip važiuoja. ( arba kai baigiasi benzas  :-] )

taip pat pastatyta rėlė, kuri atjungia siurblį, tačiau ji buvo pastatyta kad perjungus į dujas įjungtu ir siurblį, o kai benzu - tai nei dujos eina nei benzas.

Tai vat tokie ir state dujas, kurie megsta fekalija pamalt.  :[
Na gal Stop-KE gerai pajungtas, tik gal jis jau nusproges yra. Arba pontenciometrui labanakt ir todėl dirba ant abiejų kuro mišinių, kol yra benzo  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 03, 16:14:16
dujom menuo buvo tada.
Gal gali paaiškint kaip jis nepaduoda benzo i purkštukus jei spaudimas yra krabe?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Spalio 03, 16:21:40
dujom menuo buvo tada.
Gal gali paaiškint kaip jis nepaduoda benzo i purkštukus jei spaudimas yra krabe?
Ir man tjp buwo, pasirodo laidas + nuo stop ke buwo nutrukes, net lempute nedegdawo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 03, 16:32:42
tai kodėl stovi rėlė kuri atjungia siurblį kai perjunginėji iš benzo i dujas? (kaip jau minėjau įjungdavo siurblį tik ant dujų)
Kam ji reikalinga, jei siurblio atjungti nereikia?
tada taip spėju, neišėjo pajungti stop-ke ir idėjo rėlė?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 04, 12:10:57
tai kodėl stovi rėlė kuri atjungia siurblį kai perjunginėji iš benzo i dujas? (kaip jau minėjau įjungdavo siurblį tik ant dujų)
Kam ji reikalinga, jei siurblio atjungti nereikia?
tada taip spėju, neišėjo pajungti stop-ke ir idėjo rėlė?
Na kažką tikrai dujininkai grybą supjovę yra. Varyk paskitų meistrų. Nes tikrai rėlės papildomai nereikia prie STOP-KE.
Na  kai man statė dujas senai tai nelaikė apsukas LAV ir nėjo sureguliuot dujas. Tai pastatė rėlę kuri įjungus dujas atjungia LAV(taip sukeldamas apsukas) ir pasekoje ėjo kažkiek pareguliuot. Ta pati rėlė atjungdavo ir siurblį benzo. O pastaves gal paprasčiausiai sumaišė meistrai ir netaip sujungė kontaktus tos rėlėės. Jai dirbant su dujomis veikia
 siurblys. Todėl ir pjauną gryba variklis po grybų lindimo.
Kaim man pastatė STOP-KE tai nuo siurblio rėlės atjungė kontakta(pažiūrėk pas save ar nėra pajungtas laidas ant siurblio rėlės kojelės). Nes prie STOP-KE jį reikia atjungti. Gal pamiršo.
O dar geriau keisk meistrus!!!!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 04, 13:16:55
tai nelb suprantu vėl aš tavęs? kai stovi stop-ke, siurblys veikia kaip ir be dujų? Ar taip suprantu? rėlės visai nereikia?

jei taip, tai tada nesuprantu kaip atjungiamas benzo padavimas i purkštukus jei kuro slėgis iki krabo ateina?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 04, 14:06:02
tai nelb suprantu vėl aš tavęs? kai stovi stop-ke, siurblys veikia kaip ir be dujų? Ar taip suprantu? rėlės visai nereikia?

jei taip, tai tada nesuprantu kaip atjungiamas benzo padavimas i purkštukus jei kuro slėgis iki krabo ateina?
Siurblys turi veikti tiek su dujomis tiek ir su benzinu, rėlės nereikia. Viską reguliuoja STOP-KE.
Stop-ke laidas vienas jungiasi prie reduktoriaus vožtuvo ligtais o kiti jungiasi prie krabo dačiko fiškės perjungiant laidus. Ir viskas gražiai sudirba. Kai ijungi dujas siurblys toliau lieka dirbti o Stop-ke pasiunčia signalą į kraba ir jis uždaro padavimą benzino į purkštukus. Na kažkas panašaus. :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 04, 15:08:18
tipo šitas?
http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg (http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 04, 15:49:01
tipo šitas?
http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg (http://s2.postimage.org/30grj9vms/20101122217.jpg)
Jo dalis Stop-ke laidų jungiasi prie jo fiškės laidų...o kiti Stop-ke laidai  jungiasi prie reduktoriaus fožtuvo. Schemos neturiu tai nepasakysiu koks laidas kur jungiasi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 04, 15:56:05
tai kiek suprantu, kai ant lpg vožtuvo ateina srovė, kuri duoda signala stop-ke, ir jis paduoda kažkokį signala kad atjungtu padavima benzo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 04, 16:22:41
tai kiek suprantu, kai ant lpg vožtuvo ateina srovė, kuri duoda signala stop-ke, ir jis paduoda kažkokį signala kad atjungtu padavima benzo?
Taip.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 07, 10:48:18
Apturejau "dziaugsmo" orleane duju uzpyliau ir sistema uzkimsau :-{
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RR7 2011 Spalio 07, 12:44:21
Apturejau "dziaugsmo" orleane duju uzpyliau ir sistema uzkimsau :-{
Uzuojauta...
Na jai tikrai kaltos ir turi ceki tai reik varyt i kolonele kelt pretenzijas...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 11, 11:45:57
Ka ten jau prikelsi jas kada pas mus tokia twarka o cekis ismestas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 11, 12:25:43
Sakykit ka norit bet kazkodel man nelabai tikisi kad tau paskutinis kartas taip nuo 0 ir užkišo sistema.  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 11, 12:57:28
Lukoile pyliau wiskas buvo gerai nuwariau iwilniu ir buwo sausas bakas uzpyliau ir turiu. Nebuvo kad netrauktu ar kazkas panasaus su lukoil dujom
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 11, 13:17:28
o gal dar patikslintum kurią sistemos vietą tau užkimšo? Įtariu filtrą?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 12, 07:48:21
Filtra ir iki filtro slanga. Sake kad tos dujos su priedais s.... neturejau kur pilt wisai isgarawo is galwos ir kaip wisada pilna baka bum o paskui kukawau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: jaunuolis19 2011 Spalio 13, 22:25:58
gal pabandysiu cia uzklausti.
kame bieda gali but pas mane paprastos slangines dujos.naujas redugtorius variklis 2.3.
problema.jei pradedi nuo pirmo biegio spaust ,taip gerai isibiegeji iki 160km/h ir kyli toliau dugna spausdamas uzsala reduktorius sniegu apsitraukia,tada reik sustot ir laukt kol atsyla.
jei nespaudziant stiprei tai viskas ok neuzsala.
dar idomus pastebejimas jei ant kondiskes padarau saldima ir isjungiu ja reduktorius uzsala spaudziant dazniausei prie 150km/h.
seip visos slangos karstos bet pats reduktorius sniegu apsitraukia :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Spalio 13, 23:22:12
gal pabandysiu cia uzklausti.
kame bieda gali but pas mane paprastos slangines dujos.naujas redugtorius variklis 2.3.
problema.jei pradedi nuo pirmo biegio spaust ,taip gerai isibiegeji iki 160km/h ir kyli toliau dugna spausdamas uzsala reduktorius sniegu apsitraukia,tada reik sustot ir laukt kol atsyla.
jei nespaudziant stiprei tai viskas ok neuzsala.
dar idomus pastebejimas jei ant kondiskes padarau saldima ir isjungiu ja reduktorius uzsala spaudziant dazniausei prie 150km/h.
seip visos slangos karstos bet pats reduktorius sniegu apsitraukia :V
isvada: vaziuok 120 km/h  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2011 Spalio 13, 23:30:32
seip visos slangos karstos bet pats reduktorius sniegu apsitraukia :V
Per reduktorių prateka nepakankamai karštas aušinimo skystis, arba jo tiesiog mažoka.  (h)
 
O gal tu tiesiog debesyse skraidai tokiu greičiu, tai ten jau kiti šiluminiai reiškiniai ir tada būtina konsultuotis su aviacijos specialistais.   :-{
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Spalio 14, 00:00:01
aušinimo skysčio trūkumas, neteisingas reduktoriaus šildymo pajungimas, blogas slėgis aušinimo sistemoje, bloga cirkuliacija aušinimo sistemoje. nėra čia ko skraidyt po 160km/h :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 15, 08:22:22
Bet kartais smagu palakstyt biski :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytka 2011 Spalio 16, 20:37:37
Sveiki,gal kas nušvies,girdėjau kad pagal lambda simuliatoriaus lempečkas t.y raudona/geltona/žalia galima sureguliuoti tvarkingai dujas?gal kokį linka turit kur viskas tiksliai aprašyta,kada kokia turi šviesti?baiginėju susidėti dujas tai bus aktualu  jas ir sureguliuoti :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 17, 09:40:38
nebent prie šviesoforo atsistojus susireguliuosi  :-]

O jei rimtai, tai kas per mataras, kokios dujod ir t.t. ar jau visi buvo pas tave ir žiūrėjo kaip dujas dedi ir kokia įrangą?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytka 2011 Spalio 17, 09:49:00
audi b3 2.0l 83kw,dujos paprastos balionas/reduktorius/su ekonomikos varžtu šlangoje :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 17, 12:55:05
o tai simuliatorius koks?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytka 2011 Spalio 17, 18:43:38
o tai simuliatorius koks?

toks 1:1 http://i81.photobucket.com/albums/j205/maiklass/106/DSCF2557.jpg  tik pas mane lipukas yra ir rašo LAMBDA SIMULATOR SUPER 1.2
dar rašo AB L.P.G ELEKTRONIC na ir dar kur kuris laidas jungesi ir viskas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Spalio 18, 08:28:03
tai tos lempikes zalia-geltona-raudona ir rodo koks misinys.
Bet esme kad šitas lambda simulatorius reikalingas ne dujom reguliuot, o kad kompas matytų geras lambda reikšmes ir niekuo neįtakotų variklio darbo.
Kiek girdėjau geltona yra normalus mišynys, o raudona ir žalia - riebus ir liesas.

Kiek pačiam teko tai daryt (jei dariau ne taip, gal kas kitas paaiškins), tai ant laisvų apsuku reguliuoji reduktoriuj varžtu dujas, o ant 2000 rpm su eko-varžtu, ir žiuri, kad abiem atvejais butu geltona (nors antru atveju ant šlanginiu duju dariau kitaip, pakeli apsukas iki 2k rpm ir prisukinėji varžtą, kol pradeda mažėti apsukos, tada atsuki 90-180 laipsnių ir baigta. jei mažai traukos atsuki dar 90 laipsnių).

O geriausia nuvažiuot pas ta kas turi dujų analizatorių ir pažiūrėt kokie išmetimai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Spalio 18, 09:07:14
Taip ir as esu dares, kad ir degtu zalia ir geltona" vaiksciotu' ir viskas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytka 2011 Spalio 18, 20:09:50
nava išbandžiau jau su dujomis šiandien,pareguliavom varžta ant reduktoriaus,nes nedirbo ant laisvų,o poto su eko varžtu.kad lakstytų geltona žalia lempečkos,atrodo dirba,trauke kaip benzinu,tad reiks pažiūrėti kiek ims dujų :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: audi quatro 2011 Spalio 24, 11:38:01
sveiki.nupirkau nenauja emmegas 4 kartos duju iranga.beda tokia kad niekas kaune negali jos paleisti,nes kaune stato visi stag,brc arba aeg.gal kas gali ka patart,kas galetu sudet ir paleist ta iranga?arba is kur gaut ta programa jos paleidimui..ebejui radau kazka panasaus bet nezinau ar man sito uztektu..http://www.ebay.co.uk/itm/EmmeGas-LPG-CNG-Programming-Tuning-Interface-Kit-/370526937696 (http://www.ebay.co.uk/itm/EmmeGas-LPG-CNG-Programming-Tuning-Interface-Kit-/370526937696)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Spalio 24, 13:02:17
Softas čia http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=35563, nežinau koks tiksliai pas tave modelis. Parasysi forume 11 pranesimų ir gausi leidima siustis. Gali uzkalust gal kas tures kabelio schemute ar naujesni softa imes.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: audi quatro 2011 Spalio 24, 13:23:28
kad rusu forumenebent apie bites galeciau parasyti,bet lietuvisku sriftu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Spalio 25, 11:28:09
Wisur rusu forume tik rusu kalba gali rasyt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mendez 2011 Spalio 26, 21:46:04
turiu tokia probelma neina sureguliuoti duju normaliai kad dirbtu ant laisvos pavaros kartais normaliai buna kartais guvaloja gesti, kai ijungi ant benzino ir perjungi ant duju apsukos stabilizuojasi.... gal susidure su tuo esat? dujos pirmos kartos tos slangines. variklis 2.3. reduktorius idetas naujas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytka 2011 Spalio 26, 21:51:59
turiu tokia probelma neina sureguliuoti duju normaliai kad dirbtu ant laisvos pavaros kartais normaliai buna kartais guvaloja gesti, kai ijungi ant benzino ir perjungi ant duju apsukos stabilizuojasi.... gal susidure su tuo esat? dujos pirmos kartos tos slangines. variklis 2.3. reduktorius idetas naujas.

pas mane B3 2.0L 83KW irgi pagrybauja,kartais stabilai 0.9-1K,o kartais vos negesta,nors buna kad užgesta,bet retai :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mindziux 2011 Spalio 26, 22:19:25
sveiki, brolio A4 1.8paprastas su tiesioginem dujom stag , prasidejo bajeriai atejus pirmiems vesiasniams orams, beda ta kad uzkurus pasila persijungia ir dirba ant duju viskas ok kol stovi vietoj ir dirba ant laisvu, pradejus vaziuot kartais iskarto kartais net 10-30km pravaziavus automatiskai persijungia ant benzo, nuvarius kur dejo sake termostata pasikeist nes variklis nesusyla, pasikeite dar softa atnaujino ir lyg viskas ok kiek vaziavo testavo, vaziuojant namo uz koki 20km vel taspats, gal kas numanot kas gali but ar yra taip kam nors buve ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Spalio 27, 07:37:49
sveiki, brolio A4 1.8paprastas su tiesioginem dujom stag , prasidejo bajeriai atejus pirmiems vesiasniams orams, beda ta kad uzkurus pasila persijungia ir dirba ant duju viskas ok kol stovi vietoj ir dirba ant laisvu, pradejus vaziuot kartais iskarto kartais net 10-30km pravaziavus automatiskai persijungia ant benzo, nuvarius kur dejo sake termostata pasikeist nes variklis nesusyla, pasikeite dar softa atnaujino ir lyg viskas ok kiek vaziavo testavo, vaziuojant namo uz koki 20km vel taspats, gal kas numanot kas gali but ar yra taip kam nors buve ?
kai tik persijungia is duju i benza tegul iskarto paziuri su ranak ar reduktorius siltas, saltas, apledejas, karstas, jai saltas tai su ausinimo sistema kazkas blogai, gal po termostato keitimo nenuorino gerai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mindziux 2011 Spalio 27, 18:57:21
ačiū už patarimą, savaitgalį tik galėsiu tą mašiną apžiūrėt, dar mintis kilo negali būt kaltas variklio temperatūros daviklis , jeigu rodo kad variklis šaltas dėlto atgal permeta ant benzo ? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Marielis 2011 Spalio 27, 23:15:57
ačiū už patarimą, savaitgalį tik galėsiu tą mašiną apžiūrėt, dar mintis kilo negali būt kaltas variklio temperatūros daviklis , jeigu rodo kad variklis šaltas dėlto atgal permeta ant benzo ? :V
negali paciam duju reduktoriuje yra daviklis temperaturos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Spalio 31, 18:58:22
Taigi tokie nesklandumai, kai variklis dirba dujomis (2.3e) ant laisvu sukiu spaudziant isleto ekseleratoriu apsukos ne kyla o pakrinta ir tik daugiau spustelekus ima kilti. Pas mane grybus renka osm, bet itariu kad cia kazkas su duju misiniu negerai. Gal kam yra taip buve? Beje, automobilis sunkiai dirba laisvom apsukom.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mendez 2011 Spalio 31, 19:08:47
oro niekur netraukia isiurbime ? nes man tas pats buvo, ir radau blogai uzdeta ant krapo guma  :) pataisiau ir probelma ispresta  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mendez 2011 Spalio 31, 19:12:24
turiu tokia probelma neina sureguliuoti duju normaliai kad dirbtu ant laisvos pavaros kartais normaliai buna kartais guvaloja gesti, kai ijungi ant benzino ir perjungi ant duju apsukos stabilizuojasi.... gal susidure su tuo esat? dujos pirmos kartos tos slangines. variklis 2.3. reduktorius idetas naujas.

pas mane B3 2.0L 83KW irgi pagrybauja,kartais stabilai 0.9-1K,o kartais vos negesta,nors buna kad užgesta,bet retai :V
tai nieks neturit minciu kur ieskot bedos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2011 Spalio 31, 19:20:29
oro niekur netraukia isiurbime ? nes man tas pats buvo, ir radau blogai uzdeta ant krapo guma  :) pataisiau ir probelma ispresta  :)
Turejau problemu su klapanais kur ant klektoriaus, na bet dabar atrodo viskas ok su jeis. Kuri slanga tau problemas kele? Gal ta kur is apacios gofros gan sunkiai uzsimauna ar kur prie LAV jungiasi? Kai turejau simtine ten viskas gan akivaizdziai buvo, nu ant coupe visur vos pirstus ikisu :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mendez 2011 Spalio 31, 22:31:40
oro niekur netraukia isiurbime ? nes man tas pats buvo, ir radau blogai uzdeta ant krapo guma  :) pataisiau ir probelma ispresta  :)
Turejau problemu su klapanais kur ant klektoriaus, na bet dabar atrodo viskas ok su jeis. Kuri slanga tau problemas kele? Gal ta kur is apacios gofros gan sunkiai uzsimauna ar kur prie LAV jungiasi? Kai turejau simtine ten viskas gan akivaizdziai buvo, nu ant coupe visur vos pirstus ikisu :D
man buvo ta is apacios :) bet vargais negalais igrudau :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytuxx 2011 Lapkričio 06, 11:56:17
Sveiki,norejau paklaust apie 4kartos duju irangos kompa.Girdejau galima pasidaryt diagnostikos kabeli is nokijos usb laido. Jai kas pasidare gal galetu ymest foto kaip atrodo jau  padarytas jis  :) As bandziau daryt is dku-2,bet gal kazka blogai darau,nes nepasijungia. pas mane kompo fiskes laidu spalvos isdestytos taip-geltona;juoda;raudona;melyna,kaip reiketu jungt prie ju ?  Zinau,kad naudojami tik 3laidai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dim4ik 2011 Lapkričio 09, 07:27:50
Sveiki,
jau ilga laika mane kamuoja problemos su dujom, o jei tiksliau su persijungimu is benzo ant duju. Mašina Audi Coupe 2,3 (NG), dujos pirmos kartos su eko sistema (ar cia jau antra karta skaitos), reduktorius ROMANOVO, duju balionas be el.voztuvo, persijungimo metodas - uzkelt apsukas.

Taigi prasidejo viska nuo to kad pradejo persijunginet tik iš antro karto, t.y užvedi ant benzo, pergazuoji, suklaksi reles ir mašina užgesta. Pakartojus procedura ant duju persijungia. Beje čia viksta po nakties stovejimo, ir jeigu persijunge tai visa diena persijungia iš pirmo karto. Toliau tik blogejo, persijunginejo jau iš 5 karto ir dar daugiau, nors pasitaikidavo kad ir iš pirmo. Nuvariau i viena autoservisa, pasake kad nedirba su tokia sistema ir pasiule isidet kita sistema arba apsilankyt pas konkurentus. Taigi apsilankiau pas kitus, kadandi papuole ta diena kaip tičia kad persijunge iš pirmo karto, meistras negalejo nustatyt gedimo, ir pasiule teorija kad gali strigt magnetinis vožtuvas. Taigi perrinko, išvale juos. Kita diena iš ryto tas pats - nepadejo. Kadangi turejau donorine mašina su tokiu pačiu reduktorium kuris dirbo ir persijunge idealiai, nutariau persidet sau. Rezultatas tas pats - iš ryto nepersijungia. Vožtuvai visi (du, vienas ant reduktoriaus, kitas pries reduktoriu) sutikrinti, sudirba atsidaro, elektra iki ju ateina, net buvau priverstinai juos atidares nuo akumo.. niekas nepadeda.

Megstu sprest rebusus, tuo labiau kad čia viskas kaip ir elementaru (atrodo) su ta duja.. Gal jus ka patartumete?

Paskutinis mano spejimas ar negali gribaut tas elektrinis vožtuvas kuris stovi ant šlangos kur eina iš reduktoriaus i isiurbima, ir regulioja mišini pagal liamda? Ar galetu jis taip pilnai atjungt duju padavima?

Dekingas už bet kokias mintys  (v)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Lapkričio 09, 16:31:48
jei iš tikrūjų pas tave II dujų karta (eko), pas mane buvo ta pati problema.  iš pradžių tik kartais nepersijungdavo, paskui dažniau, ir dažniau, kol galu gale nebepersijunge iš viso.

Surudijęs ir užstriges buvo etuatorius (vožtuvas su varikliuku kur duju misinį reguliuoja)
galima bandyma atlikti:
Ryre (kai nepersijungia)
nuimi nuo meagnetinio voztuvo laida (kad dujos neitu), atsuki slanga nuo etuatoriaus ir perjungi i dujas žiūrėdamas ar atsidaro etuatorius. jei veikia ir vis vaikšto. tada šitą bėda atmesk.  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dim4ik 2011 Lapkričio 09, 17:44:18
Supratau, dekui už minti, bandisiu. Galvojau pakeist pabandimui ta etuatoriu i paprasta su "varžtu", bet išpradžiu pabandisiu tavo varianta :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dim4ik 2011 Lapkričio 10, 13:34:40
Taigi naujausi pastebejimai.. Padariau kaip ir sakei, perjungiant ant duju lig ir pradejo suktis, bet kadangi masina uzgeso tai ir nesupratau ar jis tik bande ar tikrai atsidarinejo. Pabandymui isidejau taip vadinama "varžta" - iš ryto persijunge kaip ir gerai. Reiks stebet toliau, po ilgesnio stovejimo.

Dabar toks klasymas ar verta profilaktiškai išardyt išvalyt ta reguliatoriu? Ar gali but problemu surinkinejant, t.y nereikia ten jo kalibrot ar pns?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Lapkričio 10, 16:44:35
nzn, jis ten pas mane išssiarde nebesurenkamai. suklijuotas gerai buvo tai teko skerst nepataisomai.

tai jei turi varžta ir jį įstatei, tai db gali pažiūrėt tiksliai kaip atsidarinėja etuatorius :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dim4ik 2011 Lapkričio 15, 11:09:41
Na ka pagulejo pora diena, dabar pajungiau, bande jis suktis bet taip ir neatsidare.. Ar yra ju nauju pirk? Kokia kaina ju eina? Ir ar tinka betkoks ar reikia pagal gamintoja/varikli/iranga ziuret?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Lapkričio 16, 10:01:09
kad jų pirkt yra tai tikrai. aš pirkau už 70 lt. pas mane KME bingo M, tai pirkau žirnių g. berods. čia ant aplinkelio pietinio link liepkalnio maximos važiuojant. ale Romano atstovas. šiaip manau pas kiekvienus dujininkus turėtų būti, ar bent jau galimybe jį užsakyti.   :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2011 Lapkričio 24, 19:03:40
Po reduktoriaus keitimo pradėjo grybaut dujų lygio indikatorius. Kai balionas pilnas, rodo tvarkingai, dega visos 4 lemputės. 4/3 irgi tvarkoj. O kai lieka pusė ir mažiau bako, visad dega tos pačios 1/2 bako lemputės. Kur gali būt problema?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: deiwidas 2011 Lapkričio 26, 10:01:01
dujininkai gali sureguliuoti  tai. Pas mane kai lieka puse bako, dega tik viena, neprisiruosiu nuvaziuot, kad sureguliuotu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2011 Lapkričio 26, 10:34:36
per kompa galima pakeist nustatymus, prie kiek procentu kiek lempuciu dega. Bet jau kai plude pareina, tai nieko ten neprireguliuosi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2011 Lapkričio 28, 15:23:24
tada pasikeiti multivožtuvą ir vėl lempukai šviečia :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: maNas 2011 Lapkričio 28, 20:08:13
Sveiki. Automobilis Audi A3 1999 metų, 1.6 benzinas. Planuoju dėti dujas, tik dar neapsisprendžiu kur jas dėtis ir kokią įrangą rinktis. Esu iš Kauno, norėjau dėtis dujas Propane, bet ten baisinės kainos, man kainuotų 2300Lt. Tėvas dėjosi į Borą dujas Stag 4 plus, ir gavosi jam apie 1700Lt, o dėjosi kažkokiuose garažuose už Megos, bet sako kad meistras geras ir t.t Noriu sužinoti Jūsų nuomonę, kokia įranga geriausiai man tiktų ir kur patariate dėtis dujas? Kas geriau? BRC ar STAG?

Dėkoju.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2011 Lapkričio 28, 20:10:12
Sveiki. Automobilis Audi A3 1999 metų, 1.6 benzinas. Planuoju dėti dujas, tik dar neapsisprendžiu kur jas dėtis ir kokią įrangą rinktis. Esu iš Kauno, norėjau dėtis dujas Propane, bet ten baisinės kainos, man kainuotų 2300Lt. Tėvas dėjosi į Borą dujas Stag 4 plus, ir gavosi jam apie 1700Lt, o dėjosi kažkokiuose garažuose už Megos, bet sako kad meistras geras ir t.t Noriu sužinoti Jūsų nuomonę, kokia įranga geriausiai man tiktų ir kur patariate dėtis dujas? Kas geriau? BRC ar STAG?

Dėkoju.
tai aisku, kad brc, vietoj kvailu klausimu geriau google pasinaudok
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Lapkričio 28, 20:42:08
 Tu uz tuos 2300 lt paklausiai koks komplektas tau siulomas BRC - Sequent Plug&Drive, Sequent 24 MY07, MY10, MY11 ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Lapkričio 29, 08:16:20
dažniausiai esme ne įrangoj, o kas ją įdeda.
o teigiti vienareikšmiškai kad tik BRC, tai tas pats kas sakyti pirkčiau tik audi, o visa kita š....
man pavyzdžiui nepatinka BRC, ir mieliau kitą kartą dėčiau vėl lenkišką kompą.
Iš esmes geriau už tas babkes, susirinkti geresnes mechanines ir elektromechanines dalis, nei viska sukišti i brc valdymo kompa.

P.S. čia tik mano asmeninė nuomonė, ne google  :D (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Lapkričio 29, 08:35:50
Na kaip kam :), jeigu gamintojas duoda garantija 3 metus arba 200 000 km ridai manau si ta sako. O kokybe prilygsta Prnis VSI. Aisku niekas neliepia detis propane, jei ant galvos ne kopustas tai dedesi pats ir per pus pigiau gaunas, o jei pinigo yra o proto nera, tada jau moki tukstancius  :D.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: maNas 2011 Lapkričio 29, 15:55:13
Tu uz tuos 2300 lt paklausiai koks komplektas tau siulomas BRC - Sequent Plug&Drive, Sequent 24 MY07, MY10, MY11 ?

O kurį komplektą patartum man montuotis?  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: maNas 2011 Lapkričio 29, 16:33:05
24 seqventas-visa brc duju iranga 4 cilindrams 2300lt. Apsimoka? 2 metai garantija. Montuoja Kaune Vikroma ar kokia ten.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: the_mty 2011 Lapkričio 29, 17:12:15
Sveiki,
Ruosiuosi detis dujas, tik iskilo klausimas: kur?
Masina: Audi A3 1.6 2000m.
Cia viena diena pavazinejau po klaipeda radau keleta, viena prie rusu konsulato, "sistemos" ten italiska iranga, 2200lt, 2m garantija.
Po to signale, EGAZ ~2000lt 1m garantija, italiska iranga.

Tik nezinau ar ten tos firmos geros ar ne, tai gal zinot kokiu patikimu fimru kur stato dujas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Lapkričio 29, 17:44:40
24 seqventas-visa brc duju iranga 4 cilindrams 2300lt. Apsimoka? 2 metai garantija. Montuoja Kaune Vikroma ar kokia ten.

24 sekventas yra trijų rusiu  MY07 2008 metu, isimta is gamybos 2010 metais, MY10 skiriasi nuo MY 07  valdymo bloku, provodke ir vietoje reduktoriaus temperaturos daviklio yra duju temperaturos daviklis. MY10 komplektuojamas su Pan Evo (Zavoli)purkstukais situ net negalvok detis.
 (http://s11.postimage.org/j5u1g78ov/Zavoli_Pan_Evo.jpg) (http://postimage.org/image/j5u1g78ov/)

 ir taip pat ejo su BRC purkstukais . MY11  2011 metai beveik tapati (MY10) sistema tik yra keletas nauju funkciju Starp -Stop rezimas, purkstuku pasildymas, papildomas benzino padavimas  variklio voztuvu apsaugai, taip pat jau patobulinti purkstukai ju konstrukcija, jie trumpesni, paskutine foto kurie guli .
Pas tave 75 kw tai redukrosius turi but 1200mbar, ir brc purkstukai su melynu lipuku


(http://s12.postimage.org/gahwzmf2h/reduktorius.jpg) (http://postimage.org/image/gahwzmf2h/)

(http://s10.postimage.org/wqc377qnp/injector_brc_ino3_my09_1.jpg) (http://postimage.org/image/wqc377qnp/)
Mazdaug tiek, zinosi kas kaip turi but, suzinok koki tiksliai komplekta jie siulo, o kur montuotis kokioje kontoroje tai nezinau (-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 30, 00:24:32
gal kas nors zino kur gauti, kaip pasidaryti stai toki interface'a, o gal kas turi galimybe prisijungti prie Oscar N duju irangos?
http://www.europegas.pl/en/Products/Other-Accessories/product_id,152.html (http://www.europegas.pl/en/Products/Other-Accessories/product_id,152.html)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Lapkričio 30, 08:08:25
o tau kokio antgalio reikia? tokio kaip BRC ovalaus ar stačiakampio? nes iš nuotraukos nesuprast. O softa turi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: maNas 2011 Lapkričio 30, 10:10:24
Vikroma atsakė "BRC 24 seqvent.Reduktorius-brc,purkštukai-brc,mulltivožtuvas-brc,ir t.t.Jokių maklių nedarome ir nekomplektuojam skirtingų firmų"
Kai paklausiau ar nemontuoja pan evo zavoli :D gal ir verta dėmesio? bet taip ir nepasakė kokį komplektą montuoja
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Lapkričio 30, 10:31:04
Jei patys nezino tai ir palik ta kontora ramybeje, pabandyk nuvaziuot cia Asigalio g.  Lauroma. Sukalbami ten vyriokai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Lapkričio 30, 11:41:24
Teisybe nuwarysi rasigauk Roma ir susiderinsi viska tikrai pirgiau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 30, 20:45:07
o tau kokio antgalio reikia? tokio kaip BRC ovalaus ar stačiakampio? nes iš nuotraukos nesuprast. O softa turi?
nu turbut ne toks kaip brc, 4 kontaktu eileje vienoje, ne fiskej beda, reikia schemos, o laidus sujungt galima
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2011 Lapkričio 30, 22:27:00
Bandyk sita susilipint bet ar veiks nezinau.
+12V nejungi, maitinasi nuo 5V is usb todel 3 laidai Txd,Rxd,Gnd.

(http://s8.postimage.org/mxo6zc10x/full_scheme.jpg) (http://postimage.org/image/mxo6zc10x/)

(http://s9.postimage.org/62vkdnxa3/oscar_n.jpg) (http://postimage.org/image/62vkdnxa3/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 30, 22:38:17
Bandyk sita susilipint bet ar veiks nezinau.
+12V nejungi, maitinasi nuo 5V is usb todel 3 laidai Txd,Rxd,Gnd.

(http://s8.postimage.org/mxo6zc10x/full_scheme.jpg) (http://postimage.org/image/mxo6zc10x/)

dekui, o kas per komponentas yra schemoj apacioj 8 koju?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acc 2011 Lapkričio 30, 22:47:51
93C46 ten
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2011 Gruodžio 01, 08:21:28
http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=1560&hilit=bingo+m (http://www.snd.lt/diskusijos/viewtopic.php?f=1&t=1560&hilit=bingo+m)

čia yra schema kurią aš pasidares, bet ji COM.
O klausiau dėl fiskes, nes linke yra BRC antgalis, maniau tokio tau ir reikia. turiu BRC interface'a.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: the_mty 2011 Gruodžio 01, 16:49:41
Na klaipedieciai, tai gal kas zinot kur kokybiskai klaipedoj galima isistatyt dujas? 4-tos kartos taskines.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: maNas 2011 Gruodžio 03, 10:44:55
Kokie atsiliepimai apie Lauromą Kaune? Ašigalio 28
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gruodžio 08, 23:34:52
Atsiliepimai tik  (y) (y) (y) (y) (y) (y) jau kelinti metai pas juos waziuoja draugai ir as pats tikrai dziaugiames pasako kas yra ka reikia daryt kiek kainuos o nekabina makaronus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gečka 2011 Gruodžio 10, 16:05:38
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. info
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Gruodžio 10, 17:49:36
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. info
cia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gečka 2011 Gruodžio 10, 19:39:38
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. info
cia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
O nuo tos emulsijos gali but taip kad masina gesta ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2011 Gruodžio 11, 09:34:09
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. info
cia greiciau ausinmo skistis pakliuna i tepala ir darosi emulsija. dujus cia ne prie ko.
O nuo tos emulsijos gali but taip kad masina gesta ?
siaip gesti ne, bet vien akarta uzges visam laikui jai dar nesutvarkyta ir toliau maisosi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gruodžio 13, 17:57:30
Gal galvos tarpine prapusta ir dregme renkasi ir gi parosi emulsija. Turejau toki dziaugsma :-{
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gečka 2011 Gruodžio 13, 19:26:19
Gal galvos tarpine prapusta ir dregme renkasi ir gi parosi emulsija. Turejau toki dziaugsma :-{
Pats isitikinau kad antifrizas maisosi su tepalu nes like jos 1/4 bakelio kuomet buvo 4/4 :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2011 Gruodžio 15, 16:30:19
Uzuojauta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: pranius 2011 Gruodžio 27, 21:43:57
Sveiki. laimingas norejau paklaust ar nuo duju lieka baltos putos sistemoje ? net istraukus tepalo matuokle ant jos ir radau toki pat vaizda. info
Jeigu mazai tai vaziuoji trumpais atstumais todel susidaro tokia varske nes ypac dabar dideli temperaturu svyravimai ir renkasi kondensatas.J ei kazkur sistemoje praleistu antifriza tai tepalas butu balzgano atspalvio
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acc 2011 Gruodžio 28, 02:19:45
Pas mane tas kondensatas renkasi vamzdyje nuo alsuokli iki isiurbimo. Gana nemazai, kazin ar yra budu kaip su tuo kovoti. Baisu kad susalus alsuoklis ar isiurbimo vamzdukas truks. Jau nupirkus masina keiciau vamzdy, nes buvo luzes. Tik nezinau ar nuo ziemos, ar nuo kirviorankio meistro.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: merkurijus 2012 Sausio 01, 14:16:56
sveiki. ar pakeitus duju įrangoje tik duju reduktoriu reikia kokianors patikra pereidineti ar ne?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Sausio 01, 15:16:54
Nereikia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: merkurijus 2012 Sausio 01, 15:27:06
dekui  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: merkurijus 2012 Sausio 01, 17:53:24
klausimas man dabar iskilo toks. koky man duju reduktoriu statyti y masina nes ji ziema vasara vazinejama vien tik ant duju, jokio benzino.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2012 Sausio 01, 17:59:11
cia as manau tau reduktorius netures reiksmes , teko ir man senais laikais taip vazineti , jai neuzkurdavai ant duju , tada jami karsta ceinika vandens ir pili ant reduktoriaus ir tada uzkuri  ;) :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: merkurijus 2012 Sausio 01, 18:28:31
beda tame kad laikas jau reduktoriu pakeist o del vandens tai jau pries perkant ja pasake. esme tame jog reikia reduktoriaus naujo o kaina labai jau kisene tustina man
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2012 Sausio 01, 18:53:47
paprasciause reduktoriu ziuri pagal variklio galinguma  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2012 Sausio 02, 18:14:11
beda tame kad laikas jau reduktoriu pakeist o del vandens tai jau pries perkant ja pasake. esme tame jog reikia reduktoriaus naujo o kaina labai jau kisene tustina man
Bet geriau sumoki karta ir pamirsti nes taupant paskui isbrangsta viskas labai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Letish 2012 Sausio 05, 00:35:54
Pirkau BRC reduktoriu 2.0 85kw pas mane I kartos dujos, 100lt atsiejo, o vazineju ciut ne pusantru metu, prasukau 27000km ir jokiu bedu su juo neturiu :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Letish 2012 Sausio 05, 00:42:10
Beje taip del kondensato sistemoje galiu pasakyti kad taip pat buvo jau varske ir ant tepalo matuokles, taciau nuvaziavus pas toki meistra (kuriuo tikrai visada pasitikiu ir dideliu pinigu nelupa, o galima pasikonsultuoti ir telefonu), tai kaip minejau issigandau pamates ta kondensata ir pagalvojau, kad antifryzas i tepala musamas, bet deje ne paragavus varskes ant matuokles jaucias tik gryno vandens skonis, antifryzas mazejo tik per slangos nesandaruma ties sujungimu, nes ten jautesi saldumas, taip isaiskino, kad butent sioje vietoje sunkiasi antifryzas. Pasake, kad nieko baisaus tiesiog reikia tolimesnes keliones ir varske dings, tiesa nuvaziavus i palanga sumazejo beveik galutinai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: _Valdas_ 2012 Sausio 13, 22:34:39
Sveiki,

bevartydamas forumą, buvau radęs, jog silkei (NF motoras) galima sudėti IV kartą. Gal būtų galima plačiau? principas visas kaip ir aiškus, tačiau iš kur dujų kompas ima benzino purkštukų darbą?

Ačiū.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2012 Sausio 16, 09:36:19
tai kad man rods šitam motorui maximum II karta tinka   :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acc 2012 Sausio 16, 11:33:01
Kompas elektra tik paderina kuro slegi. O myztukai dirba nuo mechanio valdymo.

O kadangi 4 karta statosi imant elektriniu purkstuku darba... Tai nelabai kur ir pajungsi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Wolkerr 2012 Sausio 16, 11:57:13
O kam ta IV karta, jei ir II gerai važiuoja. Turėjau Audi B4 su įranga II kartos, o dabar A6 su IV kartos, tai galiu pasakyti, kad važiuoja lygiai tai pat tiek viena įranga, tiek kita, tik kad IV kartos dujoms reikia benzino pašildymui, o su II kartos kurdavau žiemą ir važiuodavau, nei reduktoriaus membranos suplyšo, nei varikliui kenkė. O kai dabar paskaičiuoju išlaidas benzinui, tai susidaro suma. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2012 Sausio 16, 15:12:40
Gal čia biški per riebiai užlenkiai, kad nei membranoms nei varikliui nekenkia, bet jei tau taip gerai, tai...  ?!?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Wolkerr 2012 Sausio 16, 19:14:08
Parašiau iš patirties. Galiu parašyti išsamiau. Dujomis Audi B4 per 4 metus pravažiavau 90 tūkst. km., gaL neįtikėtina, bet tik po 80 tūkst. km. nuvažiavau perrinkti reduktoriaus membranas, tai dujininkai sakė, kad jų dar keisti nebuvo būtina, bet pasikeičiau profilaktiškai. Ir sakau, žiemą kurdavau ant dujų ir važiuodavau. per tą laiką tik 2 kartus teko valyti dujų filtriuką. Variklio kompresija buvo tokia pati, kaip ir iki dujų įrangos įmontavimo, t.y. po 12. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Sausio 16, 20:22:11
Cia tas pats kas karbas ir ipurskimas. Pagal tave  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: wowiss 2012 Sausio 17, 18:02:37
Sveiki! Gal kas esat keite tiesioginiu duju purkstuku gumeles? Ar imanoma ,po gumeliu keitimo, paciam susireguliuoti purkstukus?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2012 Sausio 18, 07:37:43
Sveiki! Gal kas esat keite tiesioginiu duju purkstuku gumeles? Ar imanoma ,po gumeliu keitimo, paciam susireguliuoti purkstukus?
priklauso nuo to kokie purkstukai, bet dazniausiai reikai kalibruoti.
jai turi kuom atmatuoti atidaryma ~0.4 mm tai tada taip :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: wowiss 2012 Sausio 18, 08:06:10
Vakar radau toki idomu puslapiuka su nuotraukom, tik lieka klausimas kaip ta mikrometra persidaryt?
http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://s52.radikal.ru/i137/1006/c6/9519aa502a2d.jpg&imgrefurl=http://ffclub.ru/topic/4473/7792132/&usg=__0Q__JDEL2jtyxndH6il3xRpq0ZY=&h=480&w=640&sz=58&hl=lt&start=9&zoom=1&tbnid=R8tC2wSD2ALYkM:&tbnh=103&tbnw=137&ei=H18WT4ypIsOVOsGS7fkD&prev=/search%3Fq%3D%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25B7%2B%25D0%25B1%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B7%25D0%25B8%25D0%25BD%2Bford%2Bfocus%26um%3D1%26hl%3Dlt%26sa%3DN%26gbv%3D2%26rlz%3D1R2ADSA_enLT452%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1 (http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://s52.radikal.ru/i137/1006/c6/9519aa502a2d.jpg&imgrefurl=http://ffclub.ru/topic/4473/7792132/&usg=__0Q__JDEL2jtyxndH6il3xRpq0ZY=&h=480&w=640&sz=58&hl=lt&start=9&zoom=1&tbnid=R8tC2wSD2ALYkM:&tbnh=103&tbnw=137&ei=H18WT4ypIsOVOsGS7fkD&prev=/search%3Fq%3D%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25B7%2B%25D0%25B1%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B7%25D0%25B8%25D0%25BD%2Bford%2Bfocus%26um%3D1%26hl%3Dlt%26sa%3DN%26gbv%3D2%26rlz%3D1R2ADSA_enLT452%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Sausio 18, 15:04:48

(http://s13.postimage.org/jafsf8h0j/image.jpg) (http://postimage.org/image/jafsf8h0j/)

(http://s14.postimage.org/jkf2xdr8t/image.jpg) (http://postimage.org/image/jkf2xdr8t/)

(http://s14.postimage.org/t68ndoiel/image.jpg) (http://postimage.org/image/t68ndoiel/)

(http://s16.postimage.org/ah1r0m0ch/image.jpg) (http://postimage.org/image/ah1r0m0ch/)

(http://s16.postimage.org/ip89zchmp/pirichadnykas_mikrometro.jpg) (http://postimage.org/image/ip89zchmp/)

(http://s14.postimage.org/a3tv4hwrx/image.jpg) (http://postimage.org/image/a3tv4hwrx/)
Bandyk nezinau kuri tau tiks.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: wowiss 2012 Sausio 18, 17:16:18
Labai dekui :)! Bandysim gamintis!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RamasAUDI 2012 Sausio 18, 19:30:17
Sveiki,man iškilo problema šiandien pasikeičiau ant audi 80 avant 94m 2.0 85kW oro srauto matuokle nes buvo jau parėjusi nevažiavo nei ant duju nei ant benzo,pasikeites užsivedžiau ant benzo veike gerai apsukos stovi vietoi,perjungiu dujas gestas,užsikuria ir gesta,nors pries savaite veike gerai ir dujos ir benzas,negi galejo pareiti reduktorius,ar ka nors galima padaryti?Ačiū už atsakymus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acc 2012 Sausio 18, 20:13:24
issiderino dujos tavo. Bet neaisku kas ten per dujotiekis pas tave
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: _Valdas_ 2012 Sausio 18, 21:13:35
Man rodos Bajoras buvo numetes linką apie NF ir IV kartą.. :V

šiaip pasakius važiuoja ir su I GAZPROMO versija, bet..sąnaudos nelabai patinka (na gal kad šalti orai), bet žudo maišytuvas...jis taip užglušina orą.. :f nėra ką tikėtis kad gali būti trauka ar pan.. :/ dėl to ir kilo mintis apie onanizmą šitokį...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2012 Sausio 19, 23:22:29
Issiwalyk maisykle pageres jei dujos brudnos tai buna kad uzkzmsa
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: _Valdas_ 2012 Sausio 20, 10:38:51
Issiwalyk maisykle pageres jei dujos brudnos tai buna kad uzkzmsa

maišytuvas naujas, prieš keletą mėnesių pakeičiau, su senuoju visai nevažiavo, tik dujas siurbė.
Gal kas išmanantis galėtų paaiškinti, kodėl I, II kartai maišytuvas turi taip sumažinti oro įsiurbimo angą? Kaip pvz: NF oro paėmimo angos 20kv. cm., o maišytuvas siaurina iki 8kv. cm. aišku dėl to galios ir traukos nuostoliai.

Kažkada pamenu NE motorui dėjau dujas ir po ranka neturėjau tinkamo maišytuvo, pritaikiau kažin kokį nuo didesnės kubatūros motoro, nevažiavo nors verk. Aleksote perkant maišytuvą pasakė, kad per didelis diametras, todėl nevažiavo.

Dar viena onanizminė versija: ar įmanoma I, II kartai suburti atseit purkštukus dujų? na tiesiog ateina dujinė šlanga nuo reduktoriaus, sakykim ji turi šakotuvą ir šakojasi į penkias dalis, kolektoriuje arti benzino purkštukų sugręžtos skylės, susukti štuceriukai, pajungtos dujos, kompensacija sakykim pajungta nuo vakuumo kažkur, LEV vėlgi kažkur prieš sklendes pajungtas. Tokiu atveju maišytuvas neribotų oro kanalų. Ar kažkiek įmanoma tokia bezabrazija?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: devinosk 2012 Sausio 30, 12:02:40
ko gero daug kas klausė, bet paklausiu ir aš. kokį dėt reduktorių NG varikliui? BRC ar dar kokį? nes sąnaudos db truputį nežmoniškos pagal važiavimo stilių gaunasi :A quattro ir 100 km sukurena apie 20ltr. manau iki 15 litrų turėtu buti dar pakenčiama, bet tiek tai tikrai perdaug, juk ne V8 čia. plius dar ir apsukos nevisada pastovios buna ?!? ka patartumėte, kolegos? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2012 Sausio 30, 12:37:05
Turiu ir as klausimeli kas siejasi su duju saudymu. Pas mane su auksta itampa viskas tikrai gerai, esu tikras beveik 100%.  Seip normaliai vazinejant suviu nebuna, bet jei paspaudi, palakstai smagiau po miesta begi jungiant tarp 3-4k rpm tik pristabdzius pvz parkuojantis aikstelej, gerokiai poksteli dujos. Kaip suprantu ju nesuvirskina variklis, prisikaupia per daug kolektoriuje duju, gal pas mane su degimu negerai kas, ar duju perdaug atsukta? Dujos slangines, variklis 2.3ng.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2012 Sausio 31, 21:39:59
Jei saudo taip pas dujininkus waziuok kad sureguliuotu dujas. Man buwo su degimu kad saude
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: VITOJUX 2012 Vasario 01, 18:15:35
Yra tokia beda,kai ilgiau pastovi masina,uzkuri ant benzo tai gerai,kai persijungia i dujas tai pradeda trukcioti,kai salta tai ilgai kol atsigauna silciau buvo tai trumpai.Sako kad reiktu zvakes pasikeisti.Gal kam panasi beda buvo nutike.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 01, 23:23:25
Įdomu čia mašinai? :)
1,6 ar 6,0?
:)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2012 Vasario 01, 23:32:15
Įdomu čia mašinai? :)
1,6 ar 6,0?
:)
nematau skirtumo,vistiek i dujininkus reikia kreiptis
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 01, 23:33:56
tavo tiesa, tik niekaip nesuprantų tokių žmonių, kurie klausia apie atvejį, o kam tai nutiko ir nenurodo ;)
Aplamai ar bent "įpurškimo" dujų įranga... ar "šlanginės"...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2012 Vasario 02, 00:09:01
tavo tiesa, tik niekaip nesuprantų tokių žmonių, kurie klausia apie atvejį, o kam tai nutiko ir nenurodo ;)
Aplamai ar bent "įpurškimo" dujų įranga... ar "šlanginės"...
info nulis
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: VITOJUX 2012 Vasario 02, 17:00:55
2.4 Audi A6, taskines dujos,dujininkai sako pirmoi eilei zvakes pasikeisk,o tai kodel ant benzo normaliai dirba
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 02, 17:05:42
Tik nesumastyk kokių tai "dujinių" dėti ;)
NGK, Boshas... ir tik tai kas priklauso pagal gamintoją.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: B3 dohc 2012 Vasario 02, 17:11:53
Ant kokio didziausio salcio uzkuriat ant duju? :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Vasario 02, 17:18:27
esu ir biski daugiau nei -20 uzkures, tik kad iskart pries kurdamas reduktoriu siltu vandeniu nulieju, kiti dar skuduru apvynioja karstam vandeny ismirkyta ir aplieja karstu vandeniu, kad reduktorius neuzsaltu uzkurus, bet varikliui tai vistiek ne i nauda, nes misinys ziauriai liesas gaunasi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: B3 dohc 2012 Vasario 02, 17:24:17
tai va, bet buna kartais tiesiog nera kitos iseities :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 02, 19:30:48
Užkūręs negazuok kol nejausi rankomis kad aušinimo skysčio šlangos tampa šiltos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: VITOJUX 2012 Vasario 02, 19:41:38
NGK,tai kosmines kainos zvakiu,o kom blogos bosh.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 03, 10:08:39
kiek tas tau kosmosas? kas tau kur parase kad boshas blogas? As kazkaip neiziuriu kur taip atrasyta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2012 Vasario 03, 11:51:38
Uz paprastas pigias kaip neturejau pinigu sumokejau po 8 lt ir po 5000km ismeciau nafik. Geriau sumoki daugiau bet nesukdamas galwos waziuoji
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Vasario 03, 12:05:25
Ant kokio didziausio salcio uzkuriat ant duju? :)
esu užkūręs prie -27C, nes pamiršau palikt ant benzino.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Ginciukas 2012 Vasario 03, 23:29:45
Ant kokio didziausio salcio uzkuriat ant duju? :)
esu užkūręs prie -27C, nes pamiršau palikt ant benzino.
Neuzsalo reduktorius?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2012 Vasario 04, 10:31:41
jaigu palaikai apsukas pramusa ta uzsalima ir dirba toliau , bet jai uzsale , tada karstas arbatinukas viska issprendzia  :D :D ispatirties senos galiu tai pasakyti , dar kai net teisiu neturejau , jau tekdavo taip pavargti kartas nuo karto  ;) :D :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: wilmantas22 2012 Vasario 04, 11:08:06
as senaja savo masina uzkurau dujomis 34 laipsniu salcio, bet kaip kolega sake reikia laikyti gaza kol apsyla motoras, arba paskuj tenka arbatinuka nestis :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Daumis 2012 Vasario 06, 17:07:18
liūdnas liūdnas Sveiki. per salcius nutiko tokia beda sovė dujos. smarkiai, suskaldė oro filtro dežę. tad sunkiai kuriasi ir visiskai nedirba ant laisvų. gal esat susidure su tokia beda, ir numanot kas galejo nukentėt. Dėkuj is anksto. AUDI 80, 2,0ltr, 85KW.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: SuBa 2012 Vasario 07, 17:51:50
Na jeigu susklade oro filtro deze, tai gal daugiau oro i sistema patenka ir tiesiog per liesas misinys gaunasi.. Kad isitikint gali meginti oro paemimo vieta uzdegnt ranka ir ziureti, bent jau taip budavo su senute renault. Tai vazinedavau isvis su kojine :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2012 Vasario 08, 13:28:14
Sveiki, susiduriau su tokia problemele, salta masina vedasi gerai, o kai pasyla labai sunkiai vedasi jei uzsiveda, tai labai sokineja apsukos nors gaza laikau tolygiai ir dar apsukas priima ant laisvu gerai ir laisvai, o ant begio, ta prasme vaziuojant, leidzia sukelt mazdaug iki 2,5 apsuku ir tada dusta, meta apsukas zemyn. Kame problema galetu buti? Auto b4 variklis 2,3 benzinas/dujos, sita problema yra vaziuojant an duju su benzinu viskas tvarkoje. Duju reduktoriu pakeiciau pries kokius 2menesius, zvakes ir zvaklaidziai tvarkingi, duju filtriuka taip pat keiciau. Dujininkas patare pasikeist zvakes i vieno kontakto ir nezinau ar megint tai ar ne. Is kart dekoju uz atsakymus :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: inzinierius 2012 Vasario 08, 20:24:25
Zvakiu nekeisk, idemiai apziurek gofra, kazkur ora is sono traukia, kazkur gali buti itrukus arba kazkas nusimoves.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2012 Vasario 08, 22:47:14
Reikes patikrint, dekui uz patarima kolega :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2012 Vasario 09, 17:58:37
liūdnas liūdnas Sveiki. per salcius nutiko tokia beda sovė dujos. smarkiai, suskaldė oro filtro dežę. tad sunkiai kuriasi ir visiskai nedirba ant laisvų. gal esat susidure su tokia beda, ir numanot kas galejo nukentėt. Dėkuj is anksto. AUDI 80, 2,0ltr, 85KW.
kad deze suskalde tai pofig,o kad nukentejo oro srauto matuokle ,tai beda,nors taisoma.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Daumis 2012 Vasario 09, 20:35:27
KAip suzinoti ar ji sveika ar nebe?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2012 Vasario 11, 13:43:48
Zvakiu nekeisk, idemiai apziurek gofra, kazkur ora is sono traukia, kazkur gali buti itrukus arba kazkas nusimoves.
Tame beda ir buvo, siandien nuemiau gofra, visa sutrukinejus, o vienoj vietoj gan didoka skyle, dar lekste pati sulankstyta yra. Taigi didelis dekuj uz patarima  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spalvius 2012 Vasario 11, 20:10:49
sveiki vyrai,turiu klausimuka,man reik akuma pasikeist c4 2.8 taskines dujos,ir vienas aiskina kad negaliu atjungt visiskai sroves keiciant akuma nes issiderins duju kompas,ar tai tiesa?jis man aiskina kad keiciant reikia pajung laidus ant klemu nuo kito akumo ir tada det nauja,uzdet klemas ir tada atjunkt ta pagalbini akuma :)
na manau supratot ko norejau paklaust :D
p.s. biski susigincijom su draugu,nors nzn as tos tiesos ?!?
dekingas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2012 Vasario 11, 20:28:13
sveiki vyrai,turiu klausimuka,man reik akuma pasikeist c4 2.8 taskines dujos,ir vienas aiskina kad negaliu atjungt visiskai sroves keiciant akuma nes issiderins duju kompas,ar tai tiesa?jis man aiskina kad keiciant reikia pajung laidus ant klemu nuo kito akumo ir tada det nauja,uzdet klemas ir tada atjunkt ta pagalbini akuma :)
na manau supratot ko norejau paklaust :D
p.s. biski susigincijom su draugu,nors nzn as tos tiesos ?!?
dekingas
tam, vienam ,linkejimai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spalvius 2012 Vasario 11, 20:35:43
taip ir galvojau kad jis pievas aiskina,reiks ryt galva patarkuot jam :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Dariuxxxassss 2012 Vasario 12, 08:47:43
nu cia gerai suskele su tuo akumu , tai pas mane dujos jau senai turejo nusireguliuoti  :D :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Vasario 13, 12:24:13
savaitgalį buvau atjungęs akumuliatorių (~2h). Dujų kompiuteris Stag 300 ISA2. Dujų kompo nustatymai liko, benzino MAP'as taip pat, dingo dujų MAP'as.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: FasterTY 2012 Birželio 07, 18:59:02
Nuvažiuok pas Edviną ( Vaižganto 11 ) tel : 868745431, jis montuoja STaG'us uz diagnostika ima 20LT ir viska sutvarko.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Birželio 08, 17:51:13
pažiūrėk į datas :D
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Birželio 21, 21:35:21
Klausimas dėl "šlanginių" dujų reduktoriaus:
http://www.geras.org/dujos.htm (http://www.geras.org/dujos.htm)
Tarkime beveik centre varztas ka reguliuoja? Kilnoja jis viduje kokia tai lopetele?
Ka tai keicia, kaip ten reguliuoti reikia?

Zaidziu su kita masina, ten slangines, viena kai pareguliavo, tai turiu dabar sanaudas nuo 12-14ltr iki ~22ltr ir ne velnio netraukia :D
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2012 Birželio 22, 07:51:14
laisvos eigos varžtelis sukiojant padidina arba pamažina skylute per kurią dujos patenka i varikli be membranos valdymo.
Kitas turėtų būti membranos ir vožtuvo atidarymo sunkumas. jis spaudžia spyruoklę nuo kurios priklauso kaip lengvai membrana atidarys dujų padavimą variklui kai jam reikia daugiau dujų. čia kaip ir mišinio reguliavimas. jei ryja 22 ir netraukia, tai mišinys yra per riebus ir variklis dūsta.
Aš nesu specas, bet čia mano asmeninė patirtis perrinkinėjant reduktorius ir reguliuojant iš lempos, kas nevisada būna tiklsu, nes bet kokiu atveju reikia pasijungt dujų analizatoriu tam kad sureguliuot gerai.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Birželio 22, 10:27:24
jis spaudžia spyruoklę nuo kurios priklauso kaip lengvai membrana atidarys dujų padavimą variklui kai jam reikia daugiau dujų.

Va sito ir reikejo
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: karalaitis 2012 Liepos 07, 10:23:28
sveiki. ga kazkur ir yra parasyta, bet ant greutuju nerandu - ar i audi su mechaniniu ipurskimu (pvz audi 100 2.3, ne turbo varikliai) statosi tiesiogines dujos? nera ten kokiu neskladumu ar negerumu?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: acc 2012 Liepos 09, 11:13:18
nesistato, tiesioginis jungiasi tiesiogiai nuo purkstuku. O tavo purkstukai biski neelektriniai
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 09, 11:30:16
o jei ir statyti, tai kainuos tiesioginiu idejimas labai daug :) masina manau tiek tikrai nekainuoja :)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: suicidee 2012 Liepos 23, 17:43:28
Sveki.. Masina audi 2.3 Is oro pradejo valgyti daug duju.. Ant pameginimo pabandziau isipilti 10 litru duju pravaziuoji apie 60km.. Seniau beveik 100 pravaziuodavau.. Kas galejo atsitikti.. laidai naudi paskirstitojas naujas.. babina kita ideta.. zvakes ir.. Smeras islestas filtriukas prapustas.. Bet sakoma kad ji keisti reikia. Tai nesuprantu kame neda del ko pradejo valgyti daugiau duju
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Liepos 23, 21:53:39
išsireguliavo dujos ir/arba "pavargo" reduktorius
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturras 2012 Rugpjūčio 02, 12:03:47
sveiki, nusipirkau as rem-komplekta i emmegas duju reduktoriu kaip kad klausinejo Bajoras http://www.geras.org/dujos.htm (http://www.geras.org/dujos.htm) pasikeiciau viska pagal instrukcija. Sukinejant tuos reguliavimo varztelius jokiu pokyciu, tik siek tiek reguliuoja apsukas. Masinoje dar stovi elektrinis voztuvelis, kuris imontuotas i dujini slanga. Klausimas ar taip ir turi ir man reik vaziuot reguliuotis i servisa (elektrinis voztuvelis prijungtas prie kompo) ar as cia netaisiklingai "perrinkaiu" reduktoriu? Beje apsukos pastoviai laiko apie 0.8, ir trauka reguliuojant neskeicia. Masina audi 100. 2.8
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2012 Rugpjūčio 02, 12:44:50
tas elektrinis voztuvelis jai uzsikirtes tai tau trauka ir nesireguliuos, reikai jungti prie kompo ir ziureti.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2012 Rugpjūčio 15, 18:01:34
Kuri duju iranga geriau brc ar stag?gal kokiu pliusu ar minusu turi sios irangos tarpusavyje?devicotkei buvo ideta brc,buwau patenkintas,dbr y c4 2.6 yra irgi brc nusiskundimu nera.greitu metu manau reiks det y s6 2.2t tai ziuriu kuri butu geriau.brc kainuoja 3k su geresniu reduktoriumi ir naglesneis purkstukai,kaip kaina nrm?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ramiakas 2012 Rugpjūčio 16, 13:02:01
tik brc, nuo kada poliakai kazka yra gero padare(cia apie stag,a) ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arnutis 2012 Rugpjūčio 16, 14:09:46
su stagu pravaziuota ~110t. km. ir sekmingai parduota masina,dabar kituose dviejuose masinose stovi stagai jau pusmeti ir jokiu problemu :)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2012 Rugpjūčio 16, 15:48:27
su stagu irgi vaziuoju patenkintas, turiu ir bingo bet ten tai .... niekam nerekomenduoju, o staga tai tikria viskas gerai.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2012 Rugpjūčio 16, 20:57:46
nu va kaip nuomones skiriasi,dbr ir pats mastau :V kiek dabar skaitineju pagal naujoves tai stago kazkokie kompai naglesni negu brc ar ne?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Rugpjūčio 16, 21:19:30
nu va kaip nuomones skiriasi,dbr ir pats mastau :V kiek dabar skaitineju pagal naujoves tai stago kazkokie kompai naglesni negu brc ar ne?
Stagas dar negreit aplenks BRC.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2012 Rugpjūčio 17, 19:08:31
supratau,viskas tuom ir pasakyta ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Rugpjūčio 20, 22:32:07
jei STAG PREMIUM su HANA purkštukais, našiu reduktoriumi,tai dar gerai reiktų pagalvot BRC ar STAG.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Rugpjūčio 21, 07:22:15
jei STAG PREMIUM su HANA purkštukais, našiu reduktoriumi,tai dar gerai reiktų pagalvot BRC ar STAG.
  :-] Lygiai tą patį galiu pasakyti ir apie DIEGO. Pustrečių metų ir viskas tik OK.  ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spalvius 2012 Rugpjūčio 21, 09:41:18
sveiki,kur kaune galima pasidaryt duju patikra?ir gal zinot,kiek tai mazdaug gali kainuot?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2012 Rugpjūčio 29, 19:48:53
A6 2.4 V6 Benzinas / dujos. Nesenai servise idejo 4 kartos dujas su Roman purkstukais, taciau iskilo tokia problema. Kol variklis dar saltas, persijungus ant duju rezimo ima krupcioti apsukos, vaziuojant esant mazoms apsukoms ir jaucias trukciojimai.taciau vos variklis daugiau pasyla to nebesijaucia. Gal kas zinot del ko taip ?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Rugpjūčio 29, 21:00:48
...servise idejo 4 kartos dujas su Roman purkstukais, taciau iskilo tokia problema. Kol variklis dar saltas, persijungus ant duju rezimo ima krupcioti apsukos, vaziuojant esant mazoms apsukoms ir jaucias trukciojimai.taciau vos variklis daugiau pasyla to nebesijaucia. Gal kas zinot del ko taip ?
Gal nustatyta per žema persijungimo temperatūra. Paprastai ji turi būti apie +30C.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2012 Rugpjūčio 29, 21:11:54
Pas mane ties 30 ir yra nustatyta, beto visa iranga visiskai nauja :) itariu kad galbut zvakes ar laidai gali buti kalti, bet nezinau ar del to apsukos gali taip svyruoti.. pagazavus tas praeina, dazniausia pasireiskia trukciojimas vos persijungus i duju rezima begejantis. kai tik perjungineju pavaras is kart sokineja apsukos ir masina trukcioja. (p.s. pavaras tai jau tikrai moku jungti :D)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2012 Rugpjūčio 29, 22:21:19
nesureguliuota iki galo arba purkštukai šalti blogai  dirba
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2012 Rugpjūčio 29, 22:52:22
o negali problema buti svakese ar laiduose ? dar vienas simptomas toks, kad kai persijungia i dujas, ijungiu kondicionieriu ir iskart apsukos iki kokiu 500 nukrinta ir staigiai vel pakyla iki 1000. kazkodel ne dujas, bet elektronika labiau itarineju..
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2012 Rugpjūčio 30, 11:38:07
Dėl kondicionieriaus, tai taip ir turi būt, nes gauna papildomą momentinę apkrovą varikiklis.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2012 Rugsėjo 01, 23:14:10
zodziu prie viso to pacio dar pasidariau diagnoze kompo, tai ismete tokias klaidas:
(http://s15.postimage.org/verz9bp7r/Untitled.jpg) (http://postimage.org/image/verz9bp7r/)

Gal kas nutuokiat del ko sios klaidos ir kaip pataisyt, kad ju nebut ?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2012 Rugsėjo 02, 00:28:24
tau aiskiai pasake, kad nesureguliuota normaliai arba purkstukai nedirba kaip priklauso.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2012 Rugsėjo 19, 21:12:04
Jeigu balionui vieną kartą jau atlikta patikra, ar dar kartą galima daryt patikrą?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2012 Rugsėjo 19, 21:14:27
Jeigu balionui vieną kartą jau atlikta patikra, ar dar kartą galima daryt patikrą?
kas 5 metai priklauso. Patikra kaip auto TA, parodo ar tinkamas naudoti tavo balionas. Nesvarbu ar 1 ar 5 kart.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2012 Rugsėjo 19, 21:20:06
Labai gerai ff Neseniai variau TA kitai mašinai, kurios baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvoje, jeigu, pasirodo, galima atlikt patikrą. :think:
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2012 Rugsėjo 19, 21:27:07
yra sąrašas įmonių, galinčių patikrą atlikti. Jis gal mato, kur buvo išduota tau ji ir perspėjo, kad ta įmonė jau nebeatlieka tokios paslaugos  :V
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Rugsėjo 19, 21:34:30
... baliono patikra baigsis kartu su TA ir sakė, kad šitam balionui marijamplėje patikros jau nebeatliks, tai taip ir nesupratau ka jis turėjo galvoje
Marijampolėje dujų baliono "patikrą" daro nelegaliai. Baliono netikrina, tik padažo, įmuša datą, paima 120 Lt ir išduoda negaliojančius "dokumentus". Eidamas TA po to su  bulkute B3  turėjau daug daug vargo.  :A
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2012 Rugsėjo 19, 21:43:57
O norėjau varyt į marijampolę, sakė 90lt kaina. Na bet šiuo metu patogiau vilniuje, reiks susirast tą sąrašą.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2012 Rugsėjo 19, 21:59:05
http://www.tuvlita.lt/lt/balionai (http://www.tuvlita.lt/lt/balionai)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 23, 10:50:21
sveiki,
susiduriau su labai idomiu variantu, audi 100 (c4) 2,3l varikliukas, dujos antros kartos. Vaziuojant trasoj kartais bandant begetis aukciau 140km/h masina begejas, bet su tokiais lyg pristojimais, lyg dujos butu i pabaiga, bet duju pilnas bakas buvo. Dar kazkaip rytais nelabai dujos nori kartais jungtis, gal ir tai kazkiek susija. Gal kas turit minciu nuo kur pradet ziuret gedimu? tokie patarimai kaip vaziuok pas dujininkus etatiniai, bet dujininkai nk nepasako, jie nieko neranda
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Spalio 23, 11:39:48
Dujų padavimo žarnoje yra varikliukas kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo. Tikriausiai gedimas bus su tuo ir susijęs. Arba jis užstrigęs, arba negauna reikiamos komandos.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 23, 12:35:06
Dujų padavimo žarnoje yra varikliukas kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo. Tikriausiai gedimas bus su tuo ir susijęs. Arba jis užstrigęs, arba negauna reikiamos komandos.

kurioj vietoj jis stovi? cia tas kur buna varstas pas senases slangines dujas?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Spalio 23, 19:45:31
jis cia kazka maiso, jokio varikliuko pas slangines dujas nera, bet turejau panasu atveji tai buvo siuksliu is kazkur prisirinke po selenoisiniais voztuvais, kurie atidaro duju vamzdelius perjungus i dujas, vienas ju stovi ant reduktoriaus, o kitas pries ji arba prie baliono ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 23, 20:48:42
reikes bandyt issivalyt ten, dar vienas toks dede protino, kad reduktoriuje renkasi kondensatas ir ji reikia isleisti, bet kaip isleiisti nelabai supratau  :D
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Spalio 23, 21:08:04
is kazkurio sono (lyg ir ten kur vandens slangos jungiasi) pacioj apacioj turi but varztas, ji atsuksi kokiom nors replem pasiekes ir turetu isbegt to kondensato, bei paciam varzte jo turetu but susikaupe ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 23, 21:13:16
reiks pamegint tadakuria diena paziuret, dekui tau uz pagalba
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Spalio 24, 19:18:40
bele tik macytu  :-] pats i metus koki karta sita operacija atlieku, kai tik pradeda is ismetimo eiti duju kvapas ;)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Spalio 24, 19:48:23

jis cia kazka maiso, jokio varikliuko pas slangines dujas nera,
Pas mane pirmos ir ketvirtos kartos dujos, todėl apie antrą kartą nelabai išmanau, todėl pakopinau iš čia:
 http://www.automobiliuremontas.lt/duju-iranga-automobiliams (http://www.automobiliuremontas.lt/duju-iranga-automobiliams)

Antra dujų karta
Antra dujų karta tai iš esmės yra patobulinta pirmos kartos dujų karta. Antros kartos dujų įranga galima tik tuose automobiliuose kuriuose yra lemda zondas, nes šioji karta vietoje rankomis reguliuojamo varžto – registro, dujų padavimo žarnoje turi varikliuką kuris prisitaiko ir dujas reguliuoja priklausomai nuo droselio sklendės padėties (akseleratoriaus paspaudimo) ir mišinio riebumo, t.y. jei mišinys liesas ir automobilis greitėja – dujų paduodama daugiau, jei greitis krenta, mažiau, o nepaisant to kokiu greičiu važiuojate varikliukas sureguliuoja dujų padavimą taip kad jis būtų optimalus nepaisant to ar važiuojate 50km/h ar 130km/h.


Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Spalio 25, 00:02:57
tiksliai nepamaciau, jog jis raso apie antros kartos sistema, kuri jau ne varztais reguliuojama, tada gali buti ir liambda zondas ir kas tiktai nori :-]
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 25, 06:55:43
lamda ok, pasimato kai kazkas puliuoja kai kompa pajungi
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: svajus22 2012 Spalio 29, 21:24:55
Klausimas del antros kartos duju irangos. Kokia mazdaug jos kaina? Ir kokie turinciuju ja isimontave atsiliepimai? :-)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Spalio 30, 08:08:05
turiu va ta antros kartos duju iranga ir mastau kad ten tas pats kas pirmos kartos tik tiesiog sustriau bande padaryti , bet nieko gero nesigavo, nes kaip ziema, taip puliuoja
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Spalio 30, 09:35:43
Pas mane bulkutėj (karbiuratorius) sumontuota pirma dujų karta. Jokių problemų. Nors vieną kartą pabandžiau užmynti gazą, - pasiekė 140 ir ėmė springt, o išjungus pavarą, jau  nenorėjo ir laisvom dirbti. Bet tai yra normalu! Juk neįmanoma sureguliuot dujų padavimo, kad pirma karta normaliai dirbtų visais režimais. Antra dujų karta praktiškai nedaug skiriasi nuo pirmos, todėl patarimas tik toks, - važinėkite tik ekonomišku greičiu, kuriam sureguliuota dujinė įranga. Bus saugu ir mažiau kainuos.  :P
 
Gal yra pas ką yra sumontuota DiegoG3 dujinė įranga?   (h) Būtų įdomu pabendrauti. Galima į PM (privačią žinutę).
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2012 Lapkričio 01, 00:35:40
Kur Kaune pasiūlytumėt nuvažiuot dujas susireguliuot?

Kad neluptų daug už orą ir po to kitur važiuot nereiktų. Gal kokį 'garažinį' meistriuką kur žinot? :)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Lapkričio 01, 09:55:44
Kur Kaune pasiūlytumėt nuvažiuot dujas susireguliuot? Kad neluptų daug už orą ir po to kitur važiuot nereiktų. Gal kokį 'garažinį' meistriuką kur žinot?
Bralukas, dabar tiek visokių dujinių įrangų ant svieto, kad kiekvienas dujininkas jokiu būdu nemokės kiekvieną jų tinkamai sureguliuoti. Todėl būtina nurodyti valdymo bloko markę, reduktoriaus tipą, purkštukus, automobilį, jo variklį ir tt. Tik toks dujininkas, kuris specializuojasi toje įrangoje galės Jums padėti.  (h)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2012 Lapkričio 01, 13:06:39
Audi A3 1,6l 74kW
 
III-ia Koltec-Necam dujų karta su nauju Shark reduktorium, daugiau nelabai ką žinau, deja. :/
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2012 Lapkričio 01, 17:51:56
siaures pr. gale yra prie troleibuso apsisukimo garazai, ten gali pameginti nuvaziuoti. ten dujininkai savo vaarda uzsirekomendave
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kostia 2012 Lapkričio 01, 18:46:05
Pas mane bulkutėj (karbiuratorius) sumontuota pirma dujų karta. Jokių problemų. Nors vieną kartą pabandžiau užmynti gazą, - pasiekė 140 ir ėmė springt, o išjungus pavarą, jau  nenorėjo ir laisvom dirbti. Bet tai yra normalu! Juk neįmanoma sureguliuot dujų padavimo, kad pirma karta normaliai dirbtų visais režimais. Antra dujų karta praktiškai nedaug skiriasi nuo pirmos, todėl patarimas tik toks, - važinėkite tik ekonomišku greičiu, kuriam sureguliuota dujinė įranga. Bus saugu ir mažiau kainuos.  :P
Va čia tai jau ponas ir nušneki.... Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 01, 18:49:37
Kostia, o tu kur dirbi? Nerandu problemos kodel 1,8T ima misriai ir ramiai vaziuojant 14ltr, paskui jau 15ltr, dabar jau 18ltr. (benzo 10-11ltr)
Trasoje 90km/h duju 13ltr, benzo ~7ltr.

Rankomis skescioja ir BRC nes visi parametrai geri ir idealus.
Nesusikalbejau ir prie Islandijos ziedo su dujininkais, nes liamda korekcija ale gera, tai viskas ir gerai.
Sudeta BRC, reduktorius Shark ir nauja katik idejau.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kostia 2012 Lapkričio 01, 19:21:37
Bajore, su visa derama pagarba, kur aš minėjau kad tvarkau visas dujų įrangas? (h)
Dirbu Vilniuj, su senais 1976-1994m varikliais ir I-II kartos dujų įranga, tik tiek. Kaip bebūtų keista, dar labai daug tokių esama, taip kad darbo tikrai užtenka...
Kad ir labai norėčiau, bet padėt negaliu, nes paprasčiausiai nesuprantu :bedantis: Ir nebijau to pasakyt.. :oldman:
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 01, 19:25:52
Va čia tai jau ponas ir nušneki.... Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h)
:D
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kostia 2012 Lapkričio 01, 19:30:40
Kas taip tamstą prajuokino? Kad siūlau atvažiuot žmogui pas mane su pirmos kartos dujomis ir aš jam tinkamai sureguliuosiu? (be)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2012 Lapkričio 01, 20:12:56
Gal atvažiuok, sureguliuosiu aš tau, kad ir 170 kaip aš su saviške palakstysi, ir dirbs absoliučiai visuose režimuose (h)
Gal būt, bet tada aš niekaip nebetilpsiu į 8 l/100 bendru režimu.  :-]
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Lapkričio 02, 11:54:06
Audi A3 1,6l 74kW
 
III-ia Koltec-Necam dujų karta su nauju Shark reduktorium, daugiau nelabai ką žinau, deja. :/
Tavo vietoje mesciau ta yranga laukan ir deciau 4 kartos, nes tas riklys tikrai neatstos buvusio seno dvieju pakopu reduktoriaus.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Lapkričio 02, 12:32:12
Kostia, o tu kur dirbi? Nerandu problemos kodel 1,8T ima misriai ir ramiai vaziuojant 14ltr, paskui jau 15ltr, dabar jau 18ltr. (benzo 10-11ltr)
Trasoje 90km/h duju 13ltr, benzo ~7ltr.

Rankomis skescioja ir BRC nes visi parametrai geri ir idealus.
Nesusikalbejau ir prie Islandijos ziedo su dujininkais, nes liamda korekcija ale gera, tai viskas ir gerai.
Sudeta BRC, reduktorius Shark ir nauja katik idejau.
Sukryzminai BRC su rykliu  :fight:, reikejo propane brc reduktoriu nusipirkt. Cia pas tave Sequent Fast sistema berods ar sequent, lipukai oranziniai ant ant purkstuku? Ka rodo P1(mbar) minant dugna turi but 2500mbar , kiek MAP (mbar) dirbant laisvais sukiais(300-450) ir akseleruojant iki (1000)? nuo kur vakumas pajungtas Map daviliui?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 02, 12:40:58
Na tokią ją nupirkau, į tokį ir keičiausi. Pasikeisčiau į bet korį reduktorių, jei čia problema būtų, tačiau aklai mėtomi pinigai kol kas neduoda rezultatų.
Sequent Fast pas mane.

Einu pabandysiu ar softas BRC pasileis, nes bijau kad universalus dujų adapteris nedraugaus su BRC  :think:
P.S. netinka :( negaliu paziureti
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2012 Lapkričio 04, 22:26:22
Sveiki, turiu problema su audi b4 2.3 varikliu, po savaites laiko stovejimo isedau norejau uzvest ir pradejo saudyt, drioksteli taip jog nudreba dantys, nuemiau gofra tai taip sove, jog ugnis pasimate. Zvakes yra sudetos naujos, reduktorius perrinktas, gofra neplysus, sklendes visos veikia, skriejikas pakeistas. Tikrai nebezinau kur ieskot bedos, gal kam yra teke susidurt su tokiais dalykais ir patarsit ka nors?
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2012 Lapkričio 05, 00:10:46
skriejikas pakeistas, bet gal dangtelis pridrekes? dazniausiai saudo del blogo degimo(kibirksties) skirstymo arba jei jau visiskai gatavi zvaklaidziai.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 05, 11:33:50
Sukryzminai BRC su rykliu  :fight:, reikejo propane brc reduktoriu nusipirkt. Cia pas tave Sequent Fast sistema berods ar sequent, lipukai oranziniai ant ant purkstuku? Ka rodo P1(mbar) minant dugna turi but 2500mbar , kiek MAP (mbar) dirbant laisvais sukiais(300-450) ir akseleruojant iki (1000)? nuo kur vakumas pajungtas Map daviliui?
laisvais 300-320
akseleruojant dugnais (stovint) ~1400
o P1 akseleruojant ~2400

Purkstukai raudonais lipdukais
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Lapkričio 05, 14:50:43
laisvais 300-320
akseleruojant dugnais (stovint) ~1400
o P1 akseleruojant ~2400

Purkstukai raudonais lipdukais
Prie laisvu sukiu P1 1800-2000mbar, o minant dugna 2500mbar is 2500-1000 gauni reguktoriaus slegi 1.5 bar, pas tave ~1.4 bar. Mapas gerai, purkstukai gerai. Koks laikas benzo purkstuku ir duju dirbant xx sukiais ir prie apkrovos vaziuojant?
Kiek rodo Delta presure (P1-MAP) prie xx (1450-1550) mbar.?
Sistema perkalibravot is naujo kai pakeitei duju reduktoriu nauju?
Kur pajungtas duju temperaturos dalviklis kai reduktorius jau netas koks buvo?
(http://i1050.photobucket.com/albums/s409/Asus6/brc-genius-1500-10581391.jpg)

Kurioje vietoje igrezta i isiurbimo  kolektoriu?
Kokios reksmes M ir Q? 

(http://i1050.photobucket.com/albums/s409/Asus6/IMG_2641.jpg)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2012 Lapkričio 05, 16:47:51
skriejikas pakeistas, bet gal dangtelis pridrekes? dazniausiai saudo del blogo degimo(kibirksties) skirstymo arba jei jau visiskai gatavi zvaklaidziai.
Keiciau ir dangteli.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 05, 20:57:43
Arturiuxv6 - kuriame tu mieste?  (H-)
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2012 Lapkričio 05, 22:11:07
Ne mieste, as toli nuo taves esu. Nezinau jei planuoji turet masina kabelis praverstu duju, nusipirkt arba pasidaryt. Pasidomesiu perka is ebay uz kelis baksus. Jei netingi nuvaziuok i Propana susirask Zigmas toks yra su juo pasnekek ismano savo reikala girdejau is kitu dujininku gal pagelbes.
Antraštė: Ats: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 22, 19:44:07
Toks va klausimas, kas dirba su duju įrangomis.
Pas mane BRC sequence fast kompas ir tokie purkstukai.
(http://img850.imageshack.us/img850/7580/img2012112200319.jpg)

Ar sudejus tokius purkstukus BRC sugebes dirbti su jais? Ar gali netikti, nesuprasti, nesusivaldyti vienas kitu..?
(http://img684.imageshack.us/img684/9628/img1616za.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Pufas 2012 Lapkričio 30, 19:59:11
Sveiki, nekuriant naujos temos tai cia marasysiu
Yra problema kurios niekaip neissiaiskinu, internete ieskojau bet nieko konkretaus nerandu.
Tai va auto a6 c4 2.8 benz./dujos ant laisvu apsuku dreba ir pavizdziui sustoji prie sviesaforo nukrenta apsukos lyg ir tvarkoi bet po keliu sekundziu staigiai krenta dabar jau iki 200-400aps./min. ir atgal pakyla bet jau tik iki kokiu 700aps./min vienu zodziu ciut negesta masina ir buna startuojant jauciasi kartais kad per jega begetusi, net apibudint nemoku. Cia pagrinde ant duju visa tai ant bendzo yra tas dalykas bet viskas gal tik 100aps./min diapazone. Ir is ryto sunkokai kurias pasuki pagriebe bet aprodo kad pirmas kokias 5s dirba ne visi cilindrai. Pacios dujos pries gera men tvarkytos, perinkti purkstukai reduktorius ir pan.
Vakumo slangelias kiek galima suziurejau. Atjungus oro srauto matuokle auto uzgesta.
Tai tiek gal kam taip jau buvo gal ka patarsit.:)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mundis 2012 Gruodžio 06, 12:41:45
Sveiki, reikėtų sureguliuoti dujas bulkai ( monoįpurškimas ). Viskas daugmaž gerai, tik sąnaudos būna sugrybauja, dėl to ir noris pareguliuoti. Reikėtų kokio patikimo žmogaus, nes visokie BRC ir panašūs veikėjai problemą tik reduktoriuj mato arba visoj mašinoj. Reduktorius keistas neseniai. Mačiau forumietis kostia lyg ir reguliuoja, gal netyčia kas jo ar ko kito nr turit. Dėkui už pagalbą :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Sausio 23, 05:46:48
ROMANO dujų įranga naudoja tokius purkštukus (na gal naudojo)
(http://www.go-lpg.co.uk/Romano_injector_1.JPG)

Bandžiau pakalbinti google, tačiau neužtikau rem komplektų šiems purkštukams. Gal vistik kas daugiau žino apie šią situaciją? Yra ar nebūna?
Ji ardomi, kažkaip keista kad nėra rem.komplektų  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Sausio 23, 13:34:54
sveiki, gal kas zinot koki kabali nusipirkt kad eitu prisijungti prie antros kartos duju kompo ir ji galima butu reguliuot ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Sausio 23, 13:39:59
Tikrai nemaišai kartų? Antros? Šlanginės?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Sausio 23, 13:42:04
jo, ten stovi toks kompas. cia tipo kaip kazkur maciau pavadinta eko dujos  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Sausio 23, 15:38:38
jis pagal liamdo zondo parametrus atidarineja sklende, I karta tik tuom is skiriasi, kad ten varztas stovi, o II sklende.
Seip mesk tu ji is masinos, nes daugiau bedos nei naudos is jo ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Sausio 23, 15:48:14
jis pagal liamdo zondo parametrus atidarineja sklende, I karta tik tuom is skiriasi, kad ten varztas stovi, o II sklende.
Seip mesk tu ji is masinos, nes daugiau bedos nei naudos is jo ;)
bet visvien pagrindas tai nuo vakumo veikia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 13, 12:57:18
Audi S6 2000m 250kw 4,2 - ROMANO dujos
Labai neskaniai persijungia salta i dujas, purtosi variklis, lamda korekcijos liesinti misini bando nuo -25proc iki -15proc kitoje galvoje.
Ant bezno ledas, apie nuli.

Pavyko pasijungti softą. Tikrai nežadu būti kieno nors konkurentas, tad tikiuosi, gal patarsite. Žinau, kad prašau jūsų žinių bagažo savanaudiškai, bet jei kada galėčiau padėti kam su GPS navigacijomis, racijomis - atitinkamai atsilyginčiau gerumu.

Taigi keli stop kadrai...

(http://imageshack.us/a/img4/5707/71339240.jpg)

(http://imageshack.us/a/img254/8118/87400680.jpg)

(http://imageshack.us/a/img89/3849/errorogoway.jpg)

ir jei keisti purkštukus tuos kuriuos esu foto idejes keleta postu auksciau -kurį iš jų reiktų parinkti?
Fast?
(http://imageshack.us/a/img28/2267/83090670.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 14, 22:28:00
na visu pirma temperatura ant 30 laipsniu padaryk. visu antra mano manymu, tokiam galingam varikliui 1.1 bar duju slegis yra per mazas. kogero stipriau uzspaudus dingsta trauka. idomu ir iki kiek slegis nukrenta. siulau pakelt slegi bent iki 1.5-1.6 bar. viska perkalibruot su autokalibracija.
seip dar laikas tarp pusiu nemazai skirias, reik ziuret delko, gal purkstukai kokie negeri jau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 14, 22:45:47
Duju perjungimo temp.pakeliau iki +30C, slegi nustaciau 1,2bar, perkalibravau.
Si ryta ji jau svariai perejo I dujas.
Del traukos skustis negaliu, vaziuoja ir pakankamai, vistik 250kw ir labai jautrus gazui.
Numynus dugna slegis krenta berods iki 0,5bar.

Purkstukus du kiaurus jau seniau esu pasikeites, bet gal ir kiti nepyragai, todel yra mintis keistis I tuos melynus - REG ar kaip ten jie.

Traukos prie dideliu sukiu ir apkrovu nepasigendu, lenkti galiu bet kur ir bet kada - nedingsta kumeles visos. Zinoma gainioju jau ant total grieztu tik benzinu.
Sanaudomis netaupant ir linksmai mieste apie 20ltr.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2013 Vasario 15, 00:04:03
senai sakiau mesk lauk tu tuos purkstukus.. Kaip jie pajungti, i kiekviena galva atskirai ateina slanga? Pas mane buvo Romano arba Romano Fast parinkta nustatymuose, dabar jau neatmenu. Bet berods nustacius netinkamus isvis ant duju nedirba. REM komplektu, bent jau as neradau pirkt, buvo Romano atstovai Vilniuj, bet nieko teigiamo apie juos negaliu pasakyt.
Jei keisi i kitus, tai nepirk ant durniaus, reikia isidet ir pabandyt ar gros. Man asmeniskai su kazkokiais melynais italiskais visai nenorejo dirbt. O su lenkiskais Valtec viskas i labai gera puse pasitaise.
Kad salta nedirba jau kolega pasake - temperatura per zema. Dar nebuvai uzgeses?:D Patikek labai nemielas jausmas, kai automatas uzgesta, bo gesta prie apkrovos, t.y. stabdant ir susukus vaira :)

Autokalibracija ner blogai, bet ir nestebuklas. Reikia ismanancio zmogaus, kad vaziuojant zemelapi pakoreguotu ;) Liamdas gali pajungt prie duju kompo, lengviau bus reguliuot.
Klaidos nusitryne? Ju isvis neturi but normaliai veikiancioj sistemoj.
Duju filtrai pakeisti?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 15, 15:47:18
slegis krenta iki 0,5 baro? tai cia tragedija istikro, turetu jos isvis atsijungt. cia masina turetu isvis netraukt normaliai.  sukelk iki 1.5-1.6 bar. ir ziurek kiek laiko ant apkrovos.
kaip pvz. galiu pateik pavizdziu, pas reduktorius kurie skirti galingems varikliams, pvz Zavoli Zeta S ar OMVL HP tai maziau negu 1.5 bar ir nenustatysi, o seip ju darbinis skaitos apie 1.8 bar.
vat ant dienu teko det audi a4 3.2 fsi dujas, tai buvo zavoli S reduktorius, tai kai numeciau slegi iki 1.6 tai uzminus geriau jis krenta iki 1.1 bar, o uzdejus 1.8-.1.9 tai jis minimaliai sviruoja, kas ir turi but.
nes jai jis labai sviruoja, tai auto normaliai negali vaziuot, bus arba trukumas, arba perpilines kartais.
jai stiprei krenta slegis, tai reiskia , kad reduktorius per silpnas yra. aisku jai su juo viskas gerai.
OMVL reg fastai neblogi purkstukai, bet geriau aisku Hana :) jai sugalvosi detis tai jai imsi 8 vnt, tai suorganizuociau po 85lt uz vnt.
na pvz su hana purkstukais dazniausia po autokalibracijos viskas gerai vaziuoja, aisku buna atveju, kai tenka pakoreguot rankiniu budu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 15, 15:58:51
Na trauka nesiskundziu iki Redline, tad suprantu ka norite pasakyti del slegio, bet traukos kritimo isskirtinio ir duobes nejauciu, apie kuria kalbame :think:
Purkstukus turiu, pirkti nereikia, todel apie juos ir klausiu.

Nufilmuosiu parametrus, bus gal aiskiau ;)

Labai noreciau rasti meistra Kaune, nes kaip matote, ka radau po eiles meistru ir neisprestu problemu.. :-/ Todel kas belieka... tik pas jus klausti

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 15, 16:31:03
butum vln tai pagelbeciau :) zinok vln taippat, yra, kai atvaro zmones taisytis ir pries tai pabuvoje kitose vietose ir jiem nieko nepadaro. o buna kaip pvz tokiu elementariu dalyku kaip blogas termo daviklis :) pajungus kompa jau matos kad jis trumpina.
beda tame, kad meistrai kurie stato viena duju iranga apie kitas nestiprei ir gaudos. zino tik savo. kaikurie net ir nelenda prie kitu.
as asmeniskai daugiausia dirbu su italais ir statau beveik tik italu elektronika. nes ju kaina beveik tapati kaip lenku, skirtumas 100-300lt. ir jokiu problemu nera.
bandiki keist i turimus ir sureguliuot. pasirinkime ju nebus, bet su visais esamais programoje pamegink, ir atrasi su kureis geriausia veikia. pamegink pradziai su romano fast.
kaip pvz AEB kompe is italu nera pasirinkimo Hanos purkstku, tai statom ant Matrix ir viskas gerai veikia. zmones nei trauka, nei sanaudom nesiskundzia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 15, 16:48:34
Nuo 27sek reali apkrova kelyje, žinoma dugnu

Romano (http://www.youtube.com/watch?v=eKUoj7FqOas#ws)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 15, 17:04:19
na as realiai negaliu patiket, kad virs 200kw variklis pasekia normalia trauka su 0.7-1 bar slegiu :) turiu pats ir mb 140 5 litru ir bmw 3.5. tai kai sumazini labai slegi, tai iskart trauka jaucias blogesne. bet tai maziau 1 baro tikrai nenukrenta.
seip kai nukrenta kazkur iki 0.6 baro turetu issijungti dujos.  sakau pasikelk slegi, kad taip nekristu jis. prie didesnio slegio turetu ir stabiliau laikit apkrova. koks reduktorius stovi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2013 Vasario 15, 22:17:39
o negali but, kad daviklis meluoja? Beje Bajoras kazkaip klausimus linkes praleidinet.. :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 15, 23:08:50
na buna ir kad map sensorius grybauja. bet tada turetu ir perjungt ant benzo. pas pati asmeniskai buvo tokia beda. pradzioj kartais permesdavo, su laiku vis dazniau budavo, kol pasekoje isvis nustojo junkt dujas. pries tai galvojau, kad su reduktorium kazkas negerai. pradzioj aisku zejau filtra, bet jis buvo is vaizdo grazus, bet vistiek pakeiciau ir reduktoriu perrinkau, bet beda nedingo. kadangi reduktoriui buvo 5 metai, tai vistiek jau reikejo perrinkt ji.
o kada jau nustojo nugt, tai pajungus kompa isvis jokiu duomenu is  map nebuvo. pakeitus ji problemos dingo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 16, 18:18:23
senai sakiau mesk lauk tu tuos purkstukus.. Kaip jie pajungti, i kiekviena galva atskirai ateina slanga?
Klaidos nusitryne? Ju isvis neturi but normaliai veikiancioj sistemoj.
Duju filtrai pakeisti?
:)
Purkstukai atskiri ;)
Klaidos nusitryne ir nebeatsiranda, purkstukas buvo mano paties atjungtas, del MAP nezinau kol kas kodel klaida.
Filtrai nekeisti, bet yra viena beda kuria manau patys busime padare - duju vamzdelis grubiai uzlenktas, tad manau pralaidumas gerokai krites.

Prisegu reduktoriaus foto ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 16, 21:46:57
reduktorius Tomosetto artic. kad vamzdelis uzlektas, tai blogai, bet ir reduktorius silpnas, jis traukia iki kazkur 160kw. taigi kai reduktorius silpnas ir dar vamzdelio praejimas sumazintas, tai rezultatas ir negali kitoks but, kaip stiprus slegio kritimas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Edma3 2013 Vasario 17, 16:47:23
Pas mane 2.4 V6 slegis berods apie 1.5 bar pastatytas. Nes pries tai budavo, kad isjungdavo dujos is niekur nieko, dabar retai taip pasitaiko. Ir netycia vakar uzmaciau, kad duju atejimo vamzdelis taip pat uzlenktas grubiai. Reduktorius berods toks pat kaip foto :) jei gerai pamenu, kai state dujas sake kad jie skirti labiau 6 cilindrams, turi didesni slegi ar kazkas tokio. 8cil ciuju kad slobnas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 17:25:56
Viskas suprantama, silpnas, per mažas, tačiau kaip keista bebūtų, važiuoja ant rovimo tikrai neprastai net ir su užlenktu grubiai vamzdeliu, net ir žiauriai krentat slėgui.
Suprantu kad reikia keisti viskas, kas yra... Finale ir mašiną :-]
Pirmoje eilėje vamzdelį naują pratiesti, matysime kas su slėgiais bus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: orzo 2013 Vasario 17, 18:08:15
Viskas suprantama, silpnas, per mažas, tačiau kaip keista bebūtų, važiuoja ant rovimo tikrai neprastai net ir su užlenktu grubiai vamzdeliu, net ir žiauriai krentat slėgui.
Suprantu kad reikia keisti viskas, kas yra... Finale ir mašiną :-]
Pirmoje eilėje vamzdelį naują pratiesti, matysime kas su slėgiais bus.
o benzo ar nemazeja? :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2013 Vasario 23, 16:02:24
http://www.tuvlita.lt/lt/balionai (http://www.tuvlita.lt/lt/balionai)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 06:41:44
pradekim nuo to, kad patikra atliekama tik nuimtam balionui. kitokiu budu nera. legaliu bent jau. vilniuje tai atlieka adi servisas ir addujos. kaina 200lt berods. patikra galioja 4 metus. naujo baliono kaina prasideda nuo toro nuo 300lt, cilindriniu nuo 200lt. patikra 10 metu.
dar pridejus fakta, kad per 10 naudojimo metu balione prisikaupe visokio brudo, ko pasekoje sumazejo uzpildymo kiekis ir seip jis nesvarus, tai manau geriau pirkt nauja.
vilniuje galiu parupint nauja baliona. pasakyk ismatavimus ir parasysiu kaina. multivoztuva galesi sena isidet.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 10:29:27
o benzo ar nemazeja? :D
nustatymuose viskas padaryta, kad benzo nedapilinetu.
Vamzdeli pakeitem i 8mm, taciau multivoztuvas vis tiek 5-6mm isejimu :E

Slegis dabar krenta iki 0,8-0,9bar po apkrova
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 11:22:31
multivoztuve isejimas visur buna 6 :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 12:07:09
multivoztuve isejimas visur buna 6 :)
Su slankmaciu vidus 5mm, na bet turbut 6mm skaitosi :)
Tai multivoztuva galiu palikti ramybeje taip iseina :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gabriel 2013 Vasario 24, 12:32:10
pas mane slegi rodo virs 3 baru, sake kad slegio daviklis blogas :) iranga lpg tech, kas nors dirbat vilniuj su sia iranga?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 13:44:13
atvaziuok, pajungsiu kompa pazesim kas ten daros. 867659178
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 13:46:31
Tarkim nuvaziavus i adi servisa arba i addujos, tai jie ten patys vietoje ismontuoja baliona ar reikia paciam ismontuot??
jo, viska jie ismontuos, jai as gerai pamenu, tai adi su nuemimu 200lt be nuemimo 160lt. o addujos as nzn kokios kainos. pries kokius 3 metus ten buvo virs 300lt berods.
sakau geriau nusipirk nauja. paziurek setalte kainas balionu, tai galiu pigiau gaut.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 13:47:26
Su slankmaciu vidus 5mm, na bet turbut 6mm skaitosi :)
Tai multivoztuva galiu palikti ramybeje taip iseina :think:
taip su multivoztuvu viskas ok. kiek esu states irangu, tai nesu mates multivoztuva kur isejimas butu ne 6.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2013 Vasario 24, 15:29:10
mažokai esi matęs tada :D yra multivožtuvai su 8mm išėjimu, kitaip nebūtų jokio tikslo gaminti reduktorius ir vamzdelius 8mm. Tomasetto Super serija yra su 8mm. (+)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 15:52:44
Meta man 5 purkstuko klaida, kurs jis cia?

Stoviu priesais varikli ir sujungta taip
Variklio galas
D - D
C - C
B - A
A - B
Variklio priekis.
Aplamai, kodel B su A laidai sumaisyti, ar cia kokia gudrybe, o ne meistro klaida?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 15:54:47
8 multivoztuvu tikrai esu mazokai mates :D tu teisus ;)
davei gera minti pasiklaus tiekeju, ar jie veza tokius multivoztuvus pas mus ir ant kiek eina kainos skirtumas nuo 6. pas mus jai ir veza tuos 8 multi, bet vistiek kogero 95% auto kur deda 8 magistrale , tai ant multivoztovo deda perejima is 6 ant 8.
toliau dar klausimas ar multivoztuvo paemimas tokspats eina. nes jis kaip kokio 6tuko. ar pas super deda didesnio diametro vamzdeli. reiktu suligint.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 15:56:56
Meta man 5 purkstuko klaida, kurs jis cia?

Stoviu priesais varikli ir sujungta taip
Variklio galas
D - D
C - C
B - A
A - B
Variklio priekis.
Aplamai, kodel B su A laidai sumaisyti, ar cia kokia gudrybe, o ne meistro klaida?
seip neturetu but taip. turi eit nuo a iki d.
tai 5 purkstukas turetu but 2 laido A fiske, jai 8 cilindrai, o jaigu 6 celindrai, tai 2 laido B fiske.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 16:04:44
Nesu pastebejes ant laidu suzymejimu, nezinau kuri puse pirma, kuri eina antra. Na paspeliosiu :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Vasario 24, 16:07:21
8 multivoztuvu tikrai esu mazokai mates :D tu teisus ;)
davei gera minti pasiklaus tiekeju, ar jie veza tokius multivoztuvus pas mus ir ant kiek eina kainos skirtumas nuo 6. pas mus jai ir veza tuos 8 multi, bet vistiek kogero 95% auto kur deda 8 magistrale , tai ant multivoztovo deda perejima is 6 ant 8.
toliau dar klausimas ar multivoztuvo paemimas tokspats eina. nes jis kaip kokio 6tuko. ar pas super deda didesnio diametro vamzdeli. reiktu suligint.

super multivožtuvo (8mm) dujų skylutė 3.5mm, o paprasto (6mm) 3mm skylutė dujoms.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 16:08:30
ten gali but raudonas kebrikas, tai reiskia 2 laidas.
seip turetu but  keleivio pusei1 laidas, o vairuotojo 2.
arba ziurint i variklio prieki, tai kairei 1, desinei 2 .
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 16:12:30
super multivožtuvo (8mm) dujų skylutė 3.5mm, o paprasto (6mm) 3mm skylutė dujoms.
In our range of products there are two available versions:

    standard version: with outlet fitting for ø6 mm pipe and solenoid valve hole ø3.0 mm
    extra version: with outlet fitting for ø8 mm pipe and solenoid valve hole ø 4.5 mm

saltinis: http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html (http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Vasario 24, 16:31:50
In our range of products there are two available versions:

    standard version: with outlet fitting for ø6 mm pipe and solenoid valve hole ø3.0 mm
    extra version: with outlet fitting for ø8 mm pipe and solenoid valve hole ø 4.5 mm

saltinis: http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html (http://www.tomasetto.com/a_ENG_11_1.html)
gal žvairai pažiūrėjau ir pamačiau tada 3,5mm. kažin brangūs perėjimai iš 8mm multivožtuvo į 6mm vamzdelį?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 16:33:30
8-15 lt kazkur
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 17:23:55
naujam balionui duodama 10 metu patikra. tai turetu pas tave ji dar 5 metu galiot
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 18:08:40
ten gali but raudonas kebrikas, tai reiskia 2 laidas.
seip turetu but  keleivio pusei1 laidas, o vairuotojo 2.
arba ziurint i variklio prieki, tai kairei 1, desinei 2 .
Raudonas kembrikas buvo keleivio puseje.
Gal cia ir grybas supjautas :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 19:16:27
na neteko man atvirksciai det , tai nzn koks ten darbas tada.
instrukcijoi parodyta, kad be kebriko eina 1-4 cilindras su kembriku 5-8.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 19:23:50
Tai gal vertetu persijungti viska?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Vasario 24, 19:55:21
Tai gal vertetu persijungti viska?
tai pasimatuok su Gmeteriu persijunk ir pasibandysi vėl su gmeteriu
tik jeigu ką atsimink kaip buvo kad galėtum atgal atgražinti :)

iš esmės kolikas bendras tai jei neteisingai tai kažkuris cilindras gauna gal kiek liesesni kura
kol atika iš kito kuriam įpurškiama būna
jei būti FSI tai jau būtų reikalų daugiau tikrai gražiai nedirbtų sumaišius purškimo seka
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2013 Vasario 24, 20:33:57
tai kad pries 5 metus tik naujas balionas ideta neapsimoka dar keist, tiktais va tame reikalas, kad kito menesio pabaigoje technikine reikes varyt, tai reikia baliono patikros pazymos
Kokios dar pazymos reikia:-] tik imones kuri sumontavo duju iranga dokumentu, kuriame bus nurodyta baliono pagaminimo data.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gabriel 2013 Vasario 24, 21:58:36
100lt sumoki ir padaro pazyma ;)) adi servise.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 24, 22:10:47
Manes per TA net neprase pazymos, atsidare baliono dangteli, susiraso iskalta pagaminimo data ir vsio.
Seip 20-50lt jei reik papieruko :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 23:05:42
pievas snekat vyrai :) montavimo pazyma reikalinga  TIK regitroje, kai norit pakeist kuro rusi.  techabziuroje reikalinga baliono pazyma, ji duodama baliono gamintojo prie naujo baliono, jai jos nera ne beda, nes ant baliono yra iskalta data. ja pasiziuri ir viskas.

nzn kaip kituose miestose, bet vilniuje nieks tos pazymos neraso uz 20-50 lt. ir seip firmos nelabai linke prisiimt sau atsakomybe, del ne savo montuotos irangos. adi turi sutarti su tuvlita, tai gali rasyt laisvai tas pazymas. ten atskira kalba.
pvz man kai skambina ir praso pazymos asvisalaik atsisakau ne ant savo montuotos irangos rasyt ja. visalai nukreipiu i adi servisa. jiem dzin jie viska israso :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 23:11:54
Tai gal vertetu persijungti viska?
as siuliciau sujungt viska taip, kaip sako gamintojai.
pas mus iprasta, kad visi dujininkai laiko save super meistrais, ir viska zino geriau uz visus, kaip ka montuot, kaip ka statyt, ir nevisiskai laikytis gamintoju instrukciju.
kaip pvz gamintojai instrukcijoi parodo tik viena padeti kompo montavimo, bet pas mus ji deda belenkaip, net tame skiriuje kur valytuvai, o ten juk visalaik vandens buna. paskui jai uzlieja kompa, tai tada jau ji pataisyt praktiskai neimanoma, nes jai uzlieta elektronika tai pramus tai viena tai kita elementa.  vienas servisas megsta kompus degint savo neismanymu, kiti dar visokiu priciudu sugalvoja :D kadangi tu dujininku ratas yra ganetinai nedidelis, tai visi apie visus praktiskai viska zino :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Vasario 24, 23:13:20
pievas snekat vyrai :) montavimo pazyma reikalinga  TIK regitroje, kai norit pakeist kuro rusi.  techabziuroje reikalinga baliono pazyma, ji duodama baliono gamintojo prie naujo baliono, jai jos nera ne beda, nes ant baliono yra iskalta data. ja pasiziuri ir viskas.

nzn kaip kituose miestose, bet vilniuje nieks tos pazymos neraso uz 20-50 lt. ir seip firmos nelabai linke prisiimt sau atsakomybe, del ne savo montuotos irangos. adi turi sutarti su tuvlita, tai gali rasyt laisvai tas pazymas. ten atskira kalba.
pvz man kai skambina ir praso pazymos asvisalaik atsisakau ne ant savo montuotos irangos rasyt ja. visalai nukreipiu i adi servisa. jiem dzin jie viska israso :)

kokia dar atsakomybė, tu neprivirini to baliono. gali įdėt visiškai naują balioną, o klientas po dviejų dienų jį išims ir įsidės savo seną balioną. negi tu už tai atsakingas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 23:15:43
tai pasimatuok su Gmeteriu persijunk ir pasibandysi vėl su gmeteriu
tik jeigu ką atsimink kaip buvo kad galėtum atgal atgražinti :)

iš esmės kolikas bendras tai jei neteisingai tai kažkuris cilindras gauna gal kiek liesesni kura
kol atika iš kito kuriam įpurškiama būna
jei būti FSI tai jau būtų reikalų daugiau tikrai gražiai nedirbtų sumaišius purškimo seka
kas lecia FSI, tai sumaisius laidus iranga isvis nepereis i dujas, patikrintas dalykas. tikrinta ieskant priezasciu delko neveikia iranga, o rezultate isaiskejo, kad italai kompo programa neikigalo irase :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 24, 23:20:48
kokia dar atsakomybė, tu neprivirini to baliono. gali įdėt visiškai naują balioną, o klientas po dviejų dienų jį išims ir įsidės savo seną balioną. negi tu už tai atsakingas?
kalbu apie duju irangos montavimo pazyma. ten ieina visas irangos montavimas.  kas lecia baliona, tai pazymoje irasomas baliono numeris, tai pakeitus baliona butu kitas nr ir tas jau ne at to kas israse pazyma.
bet velgi jai pvz kazkas atsitiktu su iranga, pvz sprogtu, taigi paskui uztampytu po teismus. o tu juk nzn kaip ten kas sudeta. klausimas kam tokia atsakomybe reikalinga? cia net ne pinigu klausimas yra.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Vasario 24, 23:28:06
tu žinai, patark kokią tarpinę dėt tarp baliono ir multivožtuvo, specialios yra dujom ar detalių parduotuvėj bet kurią imt kuri tinka pagal išmatavimus?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Vasario 24, 23:30:42
kas lecia FSI, tai sumaisius laidus iranga isvis nepereis i dujas, patikrintas dalykas. tikrinta ieskant priezasciu delko neveikia iranga, o rezultate isaiskejo, kad italai kompo programa neikigalo irase :)
į FSI gal iš vis geriau dujų nedėti, juk FSI ir taip mažai benzo ryja :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 25, 13:40:09
tu žinai, patark kokią tarpinę dėt tarp baliono ir multivožtuvo, specialios yra dujom ar detalių parduotuvėj bet kurią imt kuri tinka pagal išmatavimus?
na sudeties as tos tarpines nezinau, bet manau ten eina nebetkokia guma. cia kaip ir slanmgos yra skirti cpecialiai dujom.
ar jos parduodasi atskirai tai as nzn. pasiskambink i setalta ir pasiklausk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 25, 13:43:36
į FSI gal iš vis geriau dujų nedėti, juk FSI ir taip mažai benzo ryja :)
cia ziurint su kuo liginsi. tai i paprasta 1.8 irgi neapsimoka det duju juk irgi nedaug ryja jai liginsim su 5 litru masina :)
na pvz 3.2 fsi mieste 10 tikrai suvartoja. pinigais tai gaunas apie 50lt, tai nera labai mazai :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Vasario 25, 14:04:53
cia ziurint su kuo liginsi. tai i paprasta 1.8 irgi neapsimoka det duju juk irgi nedaug ryja jai liginsim su 5 litru masina :)
na pvz 3.2 fsi mieste 10 tikrai suvartoja. pinigais tai gaunas apie 50lt, tai nera labai mazai :)
nu bet jei pasakysi kad į tą 3.2 fsi sudėjus dujas jų tiek pat valgo traukia taip pat gerai ir įranga nebrangi tai tada aš už
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 25, 15:17:25
nu bet jei pasakysi kad į tą 3.2 fsi sudėjus dujas jų tiek pat valgo traukia taip pat gerai ir įranga nebrangi tai tada aš už
pradekim nuo to, kad i fsi tipo variklius idejus dujas, niekada duju nevalgis 100%. ant laisvu visad benzas, o vaziuojant sanaudos daugmaz 30-70 duju naudai. kiek suvartoja realiai as tau nepasakysiu, nes paciam neteko prasukt pora baku, kad isitikint. vienas isvaziavo i rusija ir ten vazineja, tai nzn kaip ten pas ji. kitas vazineja lietuvoje, sakiau jam po 1000km uzvaziuot pasitikrint ir sanaudas kad pasakytu, bet kolkas jokiu ziniu, nors tik po sumontavimo ruosesi kazkur i klp ar kazkas tokio vaziuot. tai kogero viskas tenkina, kad neatvaziuoja.
kas lecia trauka, tai kai pats testavau tai nepastebejau galios skirtumo, klientas irgi nepastebejo. beminant gaza junginejom benza dujos ir jokiu pojuciu nera. irangos kaina su montavimu i 3.2 fsi 3900lt. i 4 cilindru fsi 3000 lt. eina pilnai italiska duju iranga viskas Zavoli firmos.
dar turejau toki atveji, kai i bmw sumontavom duju iranga su hana purkstukais, ir paskui kai jis po kazkiek laiko buvo atvaziaves, sake suko auto ant stendo ir jokio galios skirtumo nebuvo. na ten jaunas zmogus, tai jam tas svarbu :)
isvis yra 2 tipai klientu: jaunimas ir subrende zmones.
jaunimui svarbu , kad masina trauktu taippat
o subrendusiems svarbu sanaudos.
aisku iskart matant klienta ir aisku, kaip ta masina reguliuot.
kaip pvz. montavom i ford focus su aeb ir hana purkstukais. variklis 1.6. vairuoja moteriske.
tai po 1000km buvo atvaziavus, tai sake sanaudos ant duju 8 litrai. as tada iskart klausiu kokios ant benzo. sako 8-9. kitas klausimas ar trauka nesiskundziat. irgi atsakimas teigiamas, kad viskas tenkina, nepajaute skirtumo. jai butu jaunimas, tai jam ta misi reiketu riebint cia faktas :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Vasario 25, 15:43:07
ar daug itakos turi purkstukinem, kad vakumas pajungtas per gan ilga slangute iki mapo ir iki reduktoriaus? ir kokie slangu ilgiai optimalus iki mapo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Vasario 25, 16:46:16
kaip ant FSI purškiamos dujos į isiurbimo kolika ar kaip fsi benzas į kameras ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2013 Vasario 25, 18:08:43
kaip ant FSI purškiamos dujos į isiurbimo kolika ar kaip fsi benzas į kameras ?
Kaip ir 4 kartoje.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 25, 18:36:10
kaip ant FSI purškiamos dujos į isiurbimo kolika ar kaip fsi benzas į kameras ?
i isiurbimo kolektoriu. kad paduot i cilindra tesiai tai reiketu visa varikli isrinkt. o tai ir kainuotu labai daug.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 25, 18:38:22
ar daug itakos turi purkstukinem, kad vakumas pajungtas per gan ilga slangute iki mapo ir iki reduktoriaus? ir kokie slangu ilgiai optimalus iki mapo?
tas per ilga slangute cia 5 metrai?
seip jokios ten apciuopiamos itakos netures. 1-2 metrai cia normalu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Vasario 26, 14:46:33
kas rase man i privata del duju baliono i audi cupe, tegul isnaujo paraso, nes pameciau kontaktus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2013 Kovo 01, 23:44:53
Alytuje uz 120LT radau  :goodboy: vaziuot i vilniu del 100LT tai daugiau iseis ant duju ir benzino :DD
Kur Alt daro?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomasss 2013 Kovo 04, 23:09:10
Sveiki kilo klausymas ar dedant taskines dujas jungia ka nors nuo oro srauto matuokles? masina b4 85kw ABK nes po duju idejimo atjungus oro srauto matuokle nebeuzgesta motoras, anksciau be duju uzgesdavo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Edma3 2013 Kovo 05, 03:27:42
nieko nejungia. Kaip tai uzgesta? Ant uzvestos masinos atjungi MAF  :goodboy: ir taip uzgesdavo? Jei ant uzvestos tokius darbus darai, tai greitai pribaigsi matuokle jei nepribaigei dar. Instrukcijoje yra parasyta kad negalima ant uzvestos atjungineti ar pajungineti davikliu. (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Kovo 05, 11:55:06
nieko nejungia. Kaip tai uzgesta? Ant uzvestos masinos atjungi MAF  :goodboy: ir taip uzgesdavo? Jei ant uzvestos tokius darbus darai, tai greitai pribaigsi matuokle jei nepribaigei dar. Instrukcijoje yra parasyta kad negalima ant uzvestos atjungineti ar pajungineti davikliu. (H-)
o kodėl negalima? galvoji davikliai nuo to suges?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomasss 2013 Kovo 05, 12:45:42
Uzgesdavo kol duju neidejo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Edma3 2013 Kovo 05, 19:46:34
Butent.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gabriel 2013 Kovo 06, 09:24:02
Kas zinote kur gauti LPG tech irangos, duju slegio davikli? nepriskambinu zmogui, kuris prekiauja sia iranga, sakau gal kas zinote?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 06, 09:47:10
Manai didelis skirtumas koks ten daviklis? Gal reiktu ziureti ka palaiko tavo softas ir deti kone bet ka :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 11:08:39
Kas zinote kur gauti LPG tech irangos, duju slegio davikli? nepriskambinu zmogui, kuris prekiauja sia iranga, sakau gal kas zinote?
paskambink man, galiu beveik visu irangu dalys. 867659178
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 11:12:36
Manai didelis skirtumas koks ten daviklis? Gal reiktu ziureti ka palaiko tavo softas ir deti kone bet ka :D
betkas netiks :) AEB koncernas turi savo, stag savo,  cosmo savo, tornado savo, kme savo, egs savo, tamona savo, brc savo ir t.t.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gabriel 2013 Kovo 06, 11:14:46
na, jau idejau. gariunuose gavau, tik idejus dujos vel dirba idealiai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 11:16:18
kiek pas turka kainavo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gabriel 2013 Kovo 06, 11:23:43
150, tik ne turkas, o ciurka :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 18:27:03
kad man atrodo gariunuose tik 1 vietoj prekiauja. beveik viska jis ima is setalto.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 19:10:45
na va naujos informacijos galiu pateikt apie FSI variklius.
siandien buvo atvaziaves zmogus su 3.2 fsi. sake kai vaziavo trasa 150 tai benzo suvartojo apie 3 litrus simtui ir duju ten kazkiek. sake pilnai tuom patenkintas.
mieste jam gaunasi 50 ant 50. eksperementavom su su duju korta. kai nuo gamintoju duoidamos korosd kanors atimam, tai iskart juacoasi trukumas kuro. kai korta visai nunulini tai masina vos vaziuoja. tai rodo, kad benzo sanaudas apsoliuciai neimanoma pareguliuot. galima tik duju padavima reguliuot. isvada, kad gamintoju duodama korta yra optimali. nes su ja gerai traukia, kazka pamazini iskart jauciasi trukumas. kai dadedi tai skirtumo nejauti.
naujoje programoje atsirado galimybe reguliuot nuo kada jungtusi dujos. gamikliskai nustatyta 1100 rpm. klientas panorejo ismegint, kad pastovei butu dujos, tai po kokiu dvieju savaiciu turetu but rezultatai sanaudu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Kovo 06, 19:59:45
na va naujos informacijos galiu pateikt apie FSI variklius.
siandien buvo atvaziaves zmogus su 3.2 fsi. sake kai vaziavo trasa 150 tai benzo suvartojo apie 3 litrus simtui ir duju ten kazkiek. sake pilnai tuom patenkintas.
mieste jam gaunasi 50 ant 50. eksperementavom su su duju korta. kai nuo gamintoju duoidamos korosd kanors atimam, tai iskart juacoasi trukumas kuro. kai korta visai nunulini tai masina vos vaziuoja. tai rodo, kad benzo sanaudas apsoliuciai neimanoma pareguliuot. galima tik duju padavima reguliuot. isvada, kad gamintoju duodama korta yra optimali. nes su ja gerai traukia, kazka pamazini iskart jauciasi trukumas. kai dadedi tai skirtumo nejauti.
naujoje programoje atsirado galimybe reguliuot nuo kada jungtusi dujos. gamikliskai nustatyta 1100 rpm. klientas panorejo ismegint, kad pastovei butu dujos, tai po kokiu dvieju savaiciu turetu but rezultatai sanaudu.
ta prasme ant laisvų irgi su dujomis ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 06, 20:07:09
taip. visalaik dirba ir dujom ir benzu.
perjungimo temperatura nustatem 40 laipsniu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: internas 2013 Kovo 09, 12:06:02
Sveiki,
statausi dujas i a6 C4 2.0 dohc 103kw dujas. Maisytuva uzdejau k-jetronic, iskart pasijuto traukos skirtumas. Kol kas duju nebuvau dar pajunges, bet ant benzo laabai stipriai sumazejo trauka. Turiu itarima, kad maisykle mazokai oro praleidzia, ar butu skirtumas idejus k-jetronic turbo ar v6 maisytuva? Tiesa, kol kas dar idealiai neuzsandarinau vieno apsauginio voztuvo (paskubejau isvaziuoti is garazo ir neisdziuvusiam hermetike prapute skylute), bet apsukos laikosi normaliai, neplaukioja, del to nemanau, kad tai galetu tureti dideles itakos traukai. Maisykle idejau naudota, nes nelabai isivaizduoju kaip ji galetu susideveti..Dar buvo patarimas maisykle uzmauti nepilnai, t.y. kad butu didesnis tarpas tarp jos ir gazo sklendes. Bet paziurejau, kad gamykliskai ten tarpas paliktas, tai nelabai norejosi daryti kitaip nei priklauso. Gal ir cia paskubejau?
Tuo paciu: su rele atjungiu krabo maitinima, bet planuoju neatjunginet kuro siurblio, toku budu tikiuosi, kad perjungiant is duju i benzina iskart turesiu reikiama slegi sistemoje. Ar teisingai mastau? Kiek teko internete issiguglinti - iprastai atjungiamas kuro siurblys. Tik man nelabai patinka ideja, kad krabas dirbtu be benzino, nesinori sutrumpinti krabo gyvavimo laiko. Nezinau ar teisingai galvoju, nes neteko dar daug gilintis i krabo veikimo niuansus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kamuolys 2013 Kovo 11, 14:27:06
Sveiki. man sprogo oro filtro deze. Visa vilniu apskambinau vis nerandu. gal galite kas nors padeti? b4 85kw
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Kovo 14, 20:02:43
Dabar iskilo toks klausimas su purkstukinem dujom, dirbant laisvom apsukom atsiranda pulsavimas kartais taip uzsiubuoja kad uzgesta variklis, del ko tai? Pradzioje maniau kad pulsavimas del kiauros membranos reduktoriaus, ji perrinkau, sudejau naujas, bet pulsavimas vistiek yra. galvoju gal tai del vakumu pajungimo, dabar pajungtas vakumas prie originaliai prie pat uz gazo sklendes esancio stucerio, pastatytas trisakis link reduktoriaus ir map, tada dar vienas trisakis ir issiskirsto i reduktoriu ir map. Gal reiketu juos jungti isgrezus stuceri kurnors giliau kolektoriuje? ar map ir reduktoriu atskirai pajungti? gal kas kokiu minciu turite?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 15, 09:22:50
pulsuoja tikrai ne del vakumo ant laisvu, ten gali net ne list.
kad pulsuotu del reduktoriaus, tai irgi mazai tiketina, aisku jai slegis ant laisvu sokineja tada jo, bet tai perdaug retas atvejis, bent jau mano praktikoje.
pulsuot gali del blogo misinio, blogu purkstuku, kontakto, degimo sistemos, liambdazondo.
kokia duju iranga?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Kovo 16, 13:01:53
OMVL Dream XXI
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 16, 13:56:36
na tai pradzioj reik pasiziuret degimo sistema, duju korta ir purkstukus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Kovo 17, 21:19:01
kad zinociau kas Kaune galetu paziuret uzsukciau, nes tik viena vieta Bajoro pagalba radau kur prie OMVL pasijungima turi ir tie neaisku ka remontuoja, toks vaizdas kad arba deda irangas tik, arba jei imasi remontuot, tai viska ir eiles nauju keicia, nes vaiskto ratu ir tesugeba sakyt kad nezinau kas yra, bet pinigus ima, nors nieko nepadaro :-] Siaip po reduktoriaus membranu keitimo pagyvejo trauka, pulsavimas sumazejo, bet duju suvartojamas kiekis vistiek perdidelis 40-50% virsaus nuo benzino, tai pradedu itarti duju purkstukus, gal jau irgi gumos pavarge, o gal ir spiruokles susitryne...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 21:24:09
Uzsuk, paziuresime ka ten rodo, sukalibruosime. Kad duju meistrai moka tik savo irangas dedamas dievinti, kitas peikti - ta jau ir pats zinau :-] Todel ir pats krusuosi ne savo sferoje :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Kovo 17, 21:36:08
kazkada tik isigijus teises teko su dujininkais turet reikalu del pirmos kartos duju irangos, tai pas kelis apsilankius ir pinigu nemazai palikus vistiek neturejau rezultato, teko paciam pradet suprast kas ten kaip, atsimenu tada galvojau kad su ketvirta kartas jau geriau, pasijungia kompa viska mato, sustiguoja kaip reikia, bet dabar matau jog vistiek reiks paciam viska ismokt :-] Bajorai, kaip zadejau uzsuksiu, tik dar pats nezinau ir nepranesu kuria diena galesiu ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 08:56:41
Planuose išbandyti šį reduktorių, nes mano per silpnas prie 250kw
http://www.mintlpg.co.uk/Store/Romano-HD-Reducer (http://www.mintlpg.co.uk/Store/Romano-HD-Reducer)
gal yra kas susidūrę su šiuo reduktoriumi? Neva galingiems varikliams ir neva labai jautrus, ale geras, tik įdomi ir nepriklausoma nuomonė ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 19, 11:21:12
kokia jo kaina? seip is patirties galiu pasakyt, kad pvz KME gold lenkiskas, gan gerai laiko slegi. 2 isejimai tai delto.
as manau OMVL 2 kameru HP reduktorius geresnis bus uz sita romano, pagal galia. jo kaina setalte apie 300lt
KME gold kaina jai neklistu 350lt gariunuose.
tomosetto antartic negalvok imt, nes uri jis bedu, pas ji labai maza antifrizo kamera, tai blogai siluma laiko. jo isvis beveik visi atsisake, tomosetto sake, kad didins kamera jame.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 11:29:26
259lt kaina su galimybe: pabandom, netinka, neperku
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 19, 13:20:31
na aisku tavo valia rinktis. as asmeniskai nedaug ka esu apie juos girdejas, ir nesu neikart mates. ir atsiliepimu irgi kazkaip neturiu. kiek nete pazejau tai is duotu duomenu neradau kazkokio rimtesnio aprasymo apie ji ir neradau kur raso jo traukiama galia.  tai realiai ir nera ka ir pasakyt apie ji :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 19, 13:22:18
http://www.romanoautogasbg.com/product/reducer-mean/reductor-LPG-RRIS00 (http://www.romanoautogasbg.com/product/reducer-mean/reductor-LPG-RRIS00)
va radau truputeli info. 160kw
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 16:21:55
sveiki, gal kas galit papasakoti placiau kaip perdaryti 2 kartos dujas i paprastas slangines dujas (t.y. kaip ta elektromagnetini voztuva su kompu ismest ir kad veiktu dujos)?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 16:24:18
išmeti tą vožtuvą, statai varžtą dujų reguliavimui ir viskas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 16:28:26
o su tuo kompu nieko nereikia daryti? esmė ta kad noriu padaryti kaip seniau budavo auto su dujom ir kurti gali ir panasiai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 16:50:45
Žinoma reikia, išimsi ir su tokiu jau rimtesniu vinim prikalk prie lubų (y)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 19, 16:57:22
na velgi reik ziuret rimciau. reik ziuret koks kompas kaip pajungtas. jai auto su pilnu ipurskimu, tai turetu purkstuku emuliatorius stovet, jis turi gaut signala. jai isimsi kompa, tai negaus impulso. betto reikes keist perjungimo mygtuka.
idealiausias variantas butu tiesiog isimt elektrini voztuva,istatyt vietoj jo varzta,  uztrumpint ar atjungt temperaturos davikli jai nori kad iskart jungtusi dujos ir vazinet laimingai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 20:22:36
speju tu varstu ir aleksoto turguj galiu gauti, ar klystu? kokia ju kaina?
seip cia 2,3 variklis, o ir dabar jungiasi dujos saltam varikliui tik apsuku visai nelaiko ir seip siltam varikliui laisvos apsukos perzemos
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 20:23:23
Tikrai rasi ;) Kainos nezinau, bet kainuos tikrai nedaug.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 20:29:31
o tu Ricardai jau ir dujom Bandai apsiimti ar netaip supratau?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 20:36:48
Tik sau ir savo reikmėm. Nėra ką ten daug daryti. Išimi implantus visus, nuo reduktoriaus link maišytuvo įstatai ta varzta ir nesuki galvos. Reguliavimas ano ten is vis paprastas, tad jei ne pats pazaisi, tai bet kas sureguliuos, tik kad ima 20lt uz nieka, o tas kuris tikrai sugeba reguliuoti idealiai - na tokio neradau :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 20:39:44
nu jo pastebejau kad jie nevelnio man duju nesureguliuoja, jau 3 kartus variau, kaip ant laisvu perzemos apsukos taip perzemos. sakau gal meginti ta varsta statyt, gal pades
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Kovo 19, 22:20:57
tas varztas su laisvom apsukom nieko bendro neturi, ant reduktoriaus yra varztas laisvom reguliuoti http://www.geras.org/dujos.htm (http://www.geras.org/dujos.htm) bet speju cia visai kita beda bus, gal laisvu apsuku voztuvas durniuoja, ar ant benzo viskas gerai? jei tik dujom tai pabandyk pagal linke instrukcija pasireguliuot ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 19, 22:30:59
benzu puikiai variklis dyrba, reiks pamegint pagal linka padaryt viska
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 19, 23:39:39
del laisvu gali ir reduktorius kaltas but. draugui irgi durniavo 1 karta ant laisvu. perrinkom reduktoriu originaliu remkomplektu, tai darbas visai kitok.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Kovo 20, 07:47:09
gali buti, jau senai reduktorius nejudintas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 22, 20:17:00
taigi nauja informacija apie audi 3.2 fsi. po nustatymo, kad pastovei dirbtu abiem kurais rezultatai tokie:
grinai mieste (vilnius) 6 benzo ir 12 duju. na vasara turetu dar kazkiek pamazet sanaudos. dujos jungiasi nuo 40laipsniu. betto prie gamiklines kortos buvo kazkiek prideta. daba nustatem grinai gamikline.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 22, 20:26:29
O kiek ji seip tomis paciomis salygomis eme benzo pries duju montavima? Kiek iranga sukainavo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 22, 20:36:21
na jis sake jai neklistu 15 benzo. bet cia ne ziema.  praktiskai manau jaigu daba gaunas 18 tai vasara kokie 16 gal bus. jam iranga kainavo 3800lt.
na jis patenkintas sanaudom.
jai as gerai atsimenu jis sake, kad uzsipila ant 200lt ir pravaziuoja 260 ar 270 km ant benzo. su dijom jis uzsipila ant 170lt tai pilnas duju bakas ir benzo  ir pravaziuoja 320km ar kazkas tokio. tiksliu skaiciu as nepamenu. pas ji ten duju bakas 38-40 litru telpa berods.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 22, 20:48:28
Tai paprastai sakant, dabar zmogus turi is 16ltr benzo sanaudu, jau 12-13ltr benzo sanaudas. Sutaupo 3-4ltr simtui, kas pinigais susitaupo apie tarkime 18 pinigu per 100km.

Na jei daugiau vazineja, tada atsipirks per 6-12men.

Na puse velnio.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Kovo 24, 02:13:17
Tai paprastai sakant, dabar zmogus turi is 16ltr benzo sanaudu, jau 12-13ltr benzo sanaudas. Sutaupo 3-4ltr simtui, kas pinigais susitaupo apie tarkime 18 pinigu per 100km.
Na jei daugiau vazineja, tada atsipirks per 6-12men.
Na puse velnio.
na taip su tokia sistema reikia truputi daugiau pavažinėti ir didesniais atstumais
jei pagrinde mini į darbą kokius 5 ar 10 km tai situacija visai kitokia būtų
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Vildijus 2013 Kovo 27, 18:16:39
Klaipedieciai, kur patartumet dujas sureguliuot klaipedoj, kur esat patys reguliave ir jokiu problemu neturit, dujos I kartos. Numeriuka koki pasakykit ar ka. Dekui
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2013 Kovo 30, 17:38:03
Audi A6  C5 2.4 benzinas /dujos. Sumontuota 4 kartos dujos su Romano purkstukais, sukalibruota viskas ir pan. taciau ziema yra problema esant saltam varikliui, kai is benzino persijungia i dujas... tuomet krinta apsukos, ima pulsuot ir dazniausiai uzgesta. jei pergazuoji, po keliu sekundziu viskas pasitaiso. pasilus varikliui dirba kaip laikrodukas, beda tik persijungimo metu ziema... gal kas zinot kame beda ?  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Kovo 30, 22:52:51
reik pameginti nustatymuose laika uzdejimo padidint. jai nepades, tada purkstukai jau nelabai gero stovio. arba pakelt temperatura
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ruffio 2013 Balandžio 02, 11:41:51
temperatura pakelta iki 40 laipsniu, o pursktukai naujuteliai, nemanau, kad blogai kas su jais :) padarius uzvelinima ziema gal situacija pasitaisys, bet manau, kad vasara paskui blogai dirbs, nes jau bus blogas misinys - paduodama per daug kuro, o mazai deguonies...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: sapras 2013 Balandžio 02, 13:56:46
Sveiki.Gal patartumėte dėl dujų įrangos gamintojo, audi A6 1,8T buvo 110 kw, bet vokiečio padaryta 128 kw. Nors galbūt svarbiausia kokių gamintojų vengti. Auto 99m gimimo. Taip pat būtu, malonu kad atsilieptų montuotojai. Gyvenu šiaurės rytų Lietuvoje, nors atstumai ne rodiklis dėl gero daikto.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 02, 14:08:00
Matai, eina viska komplektuoti...
Vieno kompas, kito reduktorius, trecio purkstukai... O svarbiausia kad su meile padarytu, nes paskui uzsiknisi problemas sprendziant ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 02, 15:06:32
temperatura pakelta iki 40 laipsniu, o pursktukai naujuteliai, nemanau, kad blogai kas su jais :) padarius uzvelinima ziema gal situacija pasitaisys, bet manau, kad vasara paskui blogai dirbs, nes jau bus blogas misinys - paduodama per daug kuro, o mazai deguonies...
ten nustatymuose yra toks overlapping time. ten gali iki 2 sec nustatyt. tai uzdek 2 sec ir paziurek kaip persijungines. paskui kur sensor uzdek varnele ten kur yra, kad voztuvai atsidarytu anksciau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 02, 15:29:24
Sveiki.Gal patartumėte dėl dujų įrangos gamintojo, audi A6 1,8T buvo 110 kw, bet vokiečio padaryta 128 kw. Nors galbūt svarbiausia kokių gamintojų vengti. Auto 99m gimimo. Taip pat būtu, malonu kad atsilieptų montuotojai. Gyvenu šiaurės rytų Lietuvoje, nors atstumai ne rodiklis dėl gero daikto.
tavo vietoje as deciau hana purkstukus ir italiska elektronika. italiska elektronika AEB koncerno, tai gali but AEB, OMVL, Zavoli, Romano, Lovato ir pan. viskas to pacio gamintojo AEB. Reduktorius tau turetu uztekt ir Tomosetto alaska
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: sapras 2013 Balandžio 02, 15:43:07
Dėl 1,8 T. Yra kad siūlo viską OMVL kaina 2900 lt, viskas OMVL tik elektronika EGS kaina nuo 2000 iki 2400. O yra variantas viskas LPG Tech. su Valteko purkštukais (tipo lengvai remontuojamais) kaina 1800 arba ta pati su Hana purkštukais kaina 2100. Apie BRC net nekalbu    2600 ir jokių derybų. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 02, 21:22:29
tai brc 2600 cia dar pigiai, bet mano nuomuone apie ta iranga nera pati geriayusia, bet kazko konkrecia as nenoriu destit del solidarumo :) omvl bus su omvl purkstukais, jie yra valtek tipo, tik, kad daugiau tarnauja. hana uz juos geresni, tiliau dirba ir tiksliau.  na kaip pvz pas mane su italiska elektronika ir hana purkstukais 2300lt su lenkisku kompu 2100lt. seip uz omvl komplekta ten biskuti perkosmine kaina.  uz lpgtech normali kaina. lpgtech cia lenku firma. egs yra lietuviski kompai. as tavo vietoj visu pirma ziureciau i purkstukus, paskui ziureciau ka su tais purkstukais galima gaut is elektronikos. as rinkciausi Hana purkstukus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2013 Balandžio 02, 21:28:37
O kaip tie lietuviski kompai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 02, 21:33:37
dzin tas kompas, tupu senu senai jau nera, bile softas buna patogus tam, kas su juo dirbs, o tai vienodai sviecia koks jis ;)
Vis tiek kas montuos, tau pudrins kad jo super duper geriausias, o kitu meslas.
Pukrstukus lieviausius nedek, as labai vertinu ardomus, nes pasikeiti rem komplekta ar issivalai ir dzin, nereikia pirkt nauju.

OMVL kompai kainuoja kosmosa, reguliavimo prasme juos daznai pakeikia (zinoma ne kas dejo) o ar Stag, ar OMVL, vieks visi.
Geriau normalu duju filtra dekis, geriau vietoj vamzduko rinkis plastika ir ne pigesni, tegul tikrai su meile sudeda, sugrezioja ir sujungia. Ne karpo fyskiu, o deda trisakius, ne pleso ir grazai sujungia. Va cia jausi nauda didziasia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 02, 22:50:06
dzin tas kompas, tupu senu senai jau nera, bile softas buna patogus tam, kas su juo dirbs, o tai vienodai sviecia koks jis ;)
Vis tiek kas montuos, tau pudrins kad jo super duper geriausias, o kitu meslas.
Pukrstukus lieviausius nedek, as labai vertinu ardomus, nes pasikeiti rem komplekta ar issivalai ir dzin, nereikia pirkt nauju.

OMVL kompai kainuoja kosmosa, reguliavimo prasme juos daznai pakeikia (zinoma ne kas dejo) o ar Stag, ar OMVL, vieks visi.
Geriau normalu duju filtra dekis, geriau vietoj vamzduko rinkis plastika ir ne pigesni, tegul tikrai su meile sudeda, sugrezioja ir sujungia. Ne karpo fyskiu, o deda trisakius, ne pleso ir grazai sujungia. Va cia jausi nauda didziasia.
na kiekvieno kompo programoje yra algoritmas pagal kuri paskaiciuojamas veikimas. as linkes labiau pasitiket pripazintom firmom, jie turi didziausia patirti.
sakai purkstuku leviausiu nede, bet perrenkamus vertini labiau, bet geriausi purkstukai yra neardomi. o ardomi valtek tipo. i tai ieina rail, omvl ir panasus.
as pvz nzn kuom ta omvl kompa peikt, nes jo reguliavimas yra tokspats kaip romano, lovato zavoli, bigaz aeb ir pan. apsoliuciai vienodas reguliavimas, tik kitoks dizainas kaikur.
as is savo patirties galiu pasakyt, pagal klientu grizimus reguliavimui ir pan. su italisku kompu ir hana purkstukais neivienas dar nebuvo atvaziaves del blogo darbo ar sanaudu. su stag ir hana buvo atvaziave. apie lietuviskus kompus as isvis nekalbesiu.
svarbu, kad gerai sudetu iranga, nes teko jau neviena perdarinet, nes buna visokiu broku, pvz gesta imetus i laiva ar pulsuoja imetus laisva. cia delto, kad blogai sugrezta i kolektoriu, ar per toli, ar kampas netas. bet velgi tu pats to nesuziuresi juk, kai darys. ir pats nelabai zinosi kaip turi but.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Balandžio 02, 22:54:19
o gal galima placiau apie tuos kolektoriaus grezimus? grezti statmenai ar kampu? koks atstumas nuo benzino purkstuku optimalus arba max leistinas? kokio ilgio slangeles gali buti?...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2013 Balandžio 02, 23:39:33
Taip svarbiausia pagal eiliskuma purkstukai as uz hana,keihin,brc t.y. uz neardomus nekalibruojamus  ,o toliau seka duju reduktorius ir duju kompas. Nestumiam ant brc  :goodboy: veikia ji puikiai keiti kas 10 000km filtra uz 50 lt ir nesuki galvos. Niekas neliepia montuot kazkokioj kontoroj kur visi ale viska zino  :-] next next finnish duok 40 lt sureguliavau. Nusiperki komplekta ir pats susimuontuoji. Del kolektoriaus grezimo galima taip ir taip priklauso nuo jo formos kartais gali ne tik slangeles naudot kurias rekomentuojama kad butu vienodo ilgio ir ne ilgesnes kaip 15 cm, bet ir varinius vamzdukus prakist į pati kolektoriu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: sapras 2013 Balandžio 03, 09:49:24
Kaip supratau, hana purkštukai ir LPG Tech. nėra blogas variantas. Tik norėjau pasitikslinti ar KW pakėlime negali būti pakeltas ir turbinos slėgis. Kaip tokiu atveju su dujų įranga. Kiek montuotojų beklausčiau pas visus tik - viskas bus gerai. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 03, 09:54:14
Tai kad tavo eiline situacija, eilinis variklis, eiliniai kilovatai, ko tu tokio nestandartinio ieskai?
Daugiau 1,5bar tikrai nepus turbina, tad eilinis reduktorius tau tinka kaip uoga (h)
Jokia cia ne iskirtine situacija.

Man va idomu, kuom tie hana purkstukai tokie stebuklingi? :) Ta prasme tikrai idomu :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 03, 10:16:54
jokiu stebuklu. jie gaminti kaip keihin analogas. ju paciu struktura labai panasi i benzo purkstuku. ju reakcijos laikas praktiskai kaip benzo purkstuku, o pvz valteku vos ne dvigubai ilgesnis taslaikas. omvl greitesni uz valtek, bet vistiek nemazai atsilieka nuo hana ar keihen.
mano nuoziura keihen 1 vietoj, bet ju kaina uz hana yra vos ne 4 kart didesne ir jie reiklus duju kokybei.
dabar kas lecia kolektoriu. kuo purkstukai arciau benzo purkstuku, tuo bus darbas artimesnis benzinui. itakos turi ir kur pragrezta ir slangu ilgis. su hana purkstukais yra puiki galimybe sumontuot purkstukus maksimaliai arti. pragrezimas turi but nukreiptas i kameros puse. nes jai bus nukreipta i filtro puse, tai gali plaukiot apsukos. praktikoje teko taisyt kitu klaidas del pragrezimo. is vaizdo atrodytu, kad ir nepertoliausiai pragrezta apie 5-7cm nuo benz purkstuku, bet stabdant sankrizoje ir imetant laisva, masina gesdavo. pragrezus prie pat benz purkstuku problema dingo.
sumontuos iranga, jai blogai sudes, pavazinesi pas skirtingus meistrus ir kasnors zinos kaip turi but ir sutvarkys :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2013 Balandžio 03, 10:55:05
Del bendro isprusimo:

http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html (http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html)

http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html (http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html) vat  tau ir  stebuklas hanos. :D

Paskersk bajorai ar kas kitas, jei turit lycna benzo purkstuka paziuresim ar tikrai panasi konstrukcija :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 03, 11:27:22
nepertoliausiai pragrezta apie 5-7cm nuo benz purkstuku
Rasciau tokiu atstumu haltura, eitu grezioti per nauja, net masinos neimciau :-]

Na taip, milisekundes, greitis, tik ar tiek permoketi reikia, nes yra riba kur kaina protinga uz greiti, o paskui uz tokias mazas pagerejimo vietas tenka moketi dvigubai.
Ar tikrai iprasti purkstukai nespeja, kad reikia super duper labai greitu, o veliau vis tiek ilginsi trukme lyg tai butu eilinis voztuvelis.

Gal klystu (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 03, 12:36:35
Rasciau tokiu atstumu haltura, eitu grezioti per nauja, net masinos neimciau :-]

Na taip, milisekundes, greitis, tik ar tiek permoketi reikia, nes yra riba kur kaina protinga uz greiti, o paskui uz tokias mazas pagerejimo vietas tenka moketi dvigubai.
Ar tikrai iprasti purkstukai nespeja, kad reikia super duper labai greitu, o veliau vis tiek ilginsi trukme lyg tai butu eilinis voztuvelis.

Gal klystu (H-)
kalba eina apie reakcijos laika. tai yra laiko tarpas per kuri purkstukas sureaguoja i gaunama impulsa. impulsa atsidaryt ir uzsidaryt. kuo purkstukas greiciau reaguoja tuo tikslesnis darbas gaunasi. juk elementaru. fdar pas purkstukus yra minimalus darbo laikas. pas hana jis kazkur 2ms pas valtek apie 4ms. pas benzininius purkstukus kaip man zinoma laikas apie 2ms.

del atstumu. zmogus su gestancia masina vazinejo visa 2 metu garantija ir kentejo ir pas ta vazinejo reguliuotis. na cia irgi aisku sunkei suprantama. meistras nieko padaryt negalejo, nes bande tik su misiniu zaist.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 03, 12:41:05
Del bendro isprusimo:

http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html (http://lpg-forum.pl/budowa-keihin-med-hana-i-dymco-t16553.html)

http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html (http://lpg-forum.pl/hana-h2000-t811-270.html) vat  tau ir  stebuklas hanos. :D

Paskersk bajorai ar kas kitas, jei turit lycna benzo purkstuka paziuresim ar tikrai panasi konstrukcija :think:
idomu, nesu dar tu purkstuku mates isrinktu, ir is vaizdo hanos issirenka lik ir, issisuka virsutinis stoka ir viskas. kiek suprantu. gaila lkenkiskai nemoku, tai nesuprantu kas ten parasyta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: sapras 2013 Balandžio 05, 09:28:03
Tai kad tavo eiline situacija, eilinis variklis, eiliniai kilovatai, ko tu tokio nestandartinio ieskai?
Daugiau 1,5bar tikrai nepus turbina, tad eilinis reduktorius tau tinka kaip uoga (h)
Jokia cia ne iskirtine situacija.

Man va idomu, kuom tie hana purkstukai tokie stebuklingi? :) Ta prasme tikrai idomu :think:
Noriu paklausti ,kodėl temoje '' dega variklio 1,8T. lemputė'' [žmogus iš GB klausė] uždavėt jam klausimą - ar nečipuotas ir ar nėra dujų. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rafinuotas 2013 Balandžio 05, 21:50:43
Sveiki zmones. Turiu toki keista nutikima. Vazineju kartais su audi a6 c5 1.8T ir imontuota duju iranga. Apie masina nezinau kaip kas, tik idomiai labai, kad benzas krenta ant akiu. Netikiu kad tiek iseina uzvedimams - nes perjungia i dujas gan greitai. T.y. pravaziavau kazkur 100km mieste per pora dienu, ir benzo dingo kaip buciau pravaziaves ant benzo koki 50km. Galvoju gal i dujas nepermeta, taciau girdisi kaip dirba purkstukai duju, kaip klaksi. Imanomas koks dalykas kad ir ta kur valgytu vienu metu ir benza? Nes va siandien pravaziavau 40km mieste, ryte rode BC rode kad galiu pravaziuoti 40km, dabar rodo kad galiu pravaziuoti 10km. Ir benzo bako rodykle biski pakrito. Bet kas idomiausiai, kad duju purkstukai dirba... Gal kas ka patars?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2013 Balandžio 05, 22:57:48
pravaziavau kazkur 100km mieste per pora dienu, ir benzo dingo kaip buciau pravaziaves ant benzo koki 50km.
Kad vienu metu naudotų ir dujas ir benziną, mažai tikėtina. Man irgi taip būna, bet įsitikinau, kad benzas nedingsta, o tik rodo mažiau. Yra tokia tema. http://www.audiklubas.com/forumas/benzinu-ir-dujomis-varomi-varikliai/benzino-dingimas/msg1371958/#msg1371958 (http://www.audiklubas.com/forumas/benzinu-ir-dujomis-varomi-varikliai/benzino-dingimas/msg1371958/#msg1371958)
 Pabandyk ir parašyk koks rezultatas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rafinuotas 2013 Balandžio 06, 12:55:57
Nu man tai uzvedi is naujo, vistiek rodo 10km. Vakar rode 10km nuvaziuot galiu, siandien uzvedziau jau 0km :)) kazkokia nesamone.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rafinuotas 2013 Balandžio 07, 20:32:31
Sveiki zmones. Turiu toki keista nutikima. Vazineju kartais su audi a6 c5 1.8T ir imontuota duju iranga. Apie masina nezinau kaip kas, tik idomiai labai, kad benzas krenta ant akiu. Netikiu kad tiek iseina uzvedimams - nes perjungia i dujas gan greitai. T.y. pravaziavau kazkur 100km mieste per pora dienu, ir benzo dingo kaip buciau pravaziaves ant benzo koki 50km. Galvoju gal i dujas nepermeta, taciau girdisi kaip dirba purkstukai duju, kaip klaksi. Imanomas koks dalykas kad ir ta kur valgytu vienu metu ir benza? Nes va siandien pravaziavau 40km mieste, ryte rode BC rode kad galiu pravaziuoti 40km, dabar rodo kad galiu pravaziuoti 10km. Ir benzo bako rodykle biski pakrito. Bet kas idomiausiai, kad duju purkstukai dirba... Gal kas ka patars?

ne zinokit, cia kazkokia nesamone pas mane su tom dujom ir benzu :)) Vakar uzsipyliau benzo uzvedimam, uz nedaug - 30lt. Galvoju tikrai pakaks. Ir rodykle pasikele siek tiek benzo bako, net rezervas nebede. Per 2 dienas pravaziavau 40km mieste(su 2~saltais uzvedimais), vel rodo nuli benzo (!?)(!?)(!?) Kas cia per vejai.. Duju purkstukai girdisi kaip dirba. Ne nu tokio kosmoso dar nera buve. Gal tos dujos kazkoios jobnutos, dirba tik ant laisvu, kai gaza spaudi benza kapoja? Nu nes konkreciai, cia jau negali buti kad nuvaziavus 40-50~km mieste sudegtu 4~ltr benzo, kai dujos persimeta ganetinai greitai, per 1-2km vaziavimo. Kas cia per mistika?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2013 Balandžio 07, 21:47:22
Jokios mistikos nėra. Užpilk benzino ne šaukštą už 30 Lt, o bent 30 litrų. Ir tik tada daryk išvadas. Patikėk, variklis dujų ir benzo kokteiliu tikrai neina, o jei eis, imsi rašyt kitoj temoj: užgęsta, netraukia, blogai dirba ir tt...  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 07, 22:00:30
o netikrinai visa sistema ar niekur nepraleidzia? pakelk auto paziurek magistrale ar niekur neslapia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rafinuotas 2013 Balandžio 07, 22:33:21
Nu pats suprantu kad su keliais litaias zaidziu as cia, bet kai masina ne mano, nesinori man ten pilti tais kibirais ir dujas ir benza. Nebent tada tikrai ta magistrale kuro leidzia, nes realiai ta masina pagal benzino sanaudas ryja tiek pat, kiek turetu ryti vazinejant vien benzinu, nors vaziuoju as dujomis. Idomus dalykas, kad tas duju perjungimo mygtukas kur yra, ten yra kur rodo duju kieki 4 lemputes, ir tada dar dvi lemputes yra - raudona(ji mirksi kai tik uzvedi ir kai isijungia dujos, dega raudona) ir salia raudonos dar tokia kaip geltona, bet ta geltona niekada nedega, tai gal ta geltona lempute turi degti kai dujos isijungusios-nu taip butu logiskiau? nu bet purkstukai caksi kai dega raudonas lempukas, o kai mirksi raudonas-necaksi.. chren suprasi.. O kad benzina geria kibirais, tai faktas.Su masina mieste prasukau gal 150km, kai pasiemiau ja, rode kad galiu pravaziuoti 80km, tai dar ipyliau i ja dar kokius 5ltr benzo. Tai viso per 150km, pagal rodmenis man suryjo tiek kiek ir turejo, tai nafik tos dujos dar caksi, nu nesuprantu niekaip :)) Aisku, cia per foruma aiskintis juokinga, taciau ne mano masina, nesinori vezti pas dujininkus, reguliuoti, ziureti. vaziuoja ir vaziuoja kol vaziuoja..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 08, 17:58:30
geltona gali but, kai ijungtas tik benzas. seip reiktu duju irangos pavadinimo, kad tiksliau pasakyt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2013 Balandžio 08, 18:19:19
sveiki
c4, 2.8 motoriukas, 2kartos dujos. Važiuojant pastebėta, kad numetus pilnai gazą, o bėgį palikus įjungta, permeta nuo dujų ant benzo. Šiaip dirba jokių problemų, traukos netrūksta. Bake 75%. Kas čia per trūkumas jai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 08, 18:45:30
tikrai šlanginės dujos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2013 Balandžio 08, 18:49:00
į įsiurbimo kolektorių pajungta lyg. tai manau šlanginės.. kad ne tiesioginės tai ne 100proc
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rafinuotas 2013 Balandžio 08, 19:51:53
Susisiekiau netycia su savininku, pasake, jog buvo kazkada taip jam au buve, kad rytu abu kurus kartu.  (!?) Kaip taip imanoma? Ir kokia cia beda?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 12, 13:09:01
Kolektyvas, patarkite:
Yra siūlymas keisti man į galingesnį reduktorių Tomasseto Antarctic
Kaina 230lt
Idealiomis sąlygom maitina iki 280kw :think: tad man per akis, jei net su tuo silpnučiu pavyko gyventi.

(http://www.tomasetto.com/foto/EVI/art_127_1_rgat3970-lat.jpg)

Tačiau žmogus labiau rekomenduoja geriau Romano, jis didesnis, didesnis šildymo plotas, tik dar reikia papildomai vožtuvo. Na žinoma ir brangiau viskas gaunasi....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Balandžio 12, 17:13:53
kas gali buti, kad kai pavaikai masina sukeldamas apsukas iki kokiu 5k., tai sauna dujos po kurio laiko. auto c4 2.3l su 2 kartos dujom
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Balandžio 12, 17:56:00
ismetime ar isiurbime sauna? tikriausiai uzdegimo sistema, galbut degima tiek priankstina, kad paskui zemais sukiais buna perankstyvas :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Balandžio 12, 19:37:58
ismetime sauna jau, jau atsibodo, net pavaikyt nebegaliu auto. su auksta itampa tikrai turetu buti viskas gerai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 12, 23:16:24
Kolektyvas, patarkite:
Yra siūlymas keisti man į galingesnį reduktorių Tomasseto Antarctic
Kaina 230lt
Idealiomis sąlygom maitina iki 280kw :think: tad man per akis, jei net su tuo silpnučiu pavyko gyventi.

(http://www.tomasetto.com/foto/EVI/art_127_1_rgat3970-lat.jpg)

Tačiau žmogus labiau rekomenduoja geriau Romano, jis didesnis, didesnis šildymo plotas, tik dar reikia papildomai vožtuvo. Na žinoma ir brangiau viskas gaunasi....
swx. as tau nesiulau det antartic, nes jis blogai sila. krenta temperatura ant apsuku, jo maza yra sildimo kamera. geriau isidek OMVL HP. galingas ir dviguba kamera. kaina kazkur 290lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 12, 23:20:50
seip mes situ antartic atsisakem del situ problemu. ir iki 280kw jis tikrai neskirtas. bentjau gamintojas netiek raso.
betto gamintojas pasake, kad bandis kazka patobulint jame, tai yra bandis padidint kamera. tai galk ateitije bus neblogi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 12, 23:26:38
Jop, šildymo kamera tikrai netenkina, juolab dydis man kelia labai daug įtarimų.... :think:
Dėkui, tikrai atsisakysiu jo :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2013 Balandžio 13, 09:11:36
Sveiki, susiduriau su tokia problema (dujos brc, tiesioginio ipurkimo) ir atsirado drebijimas ant duju ant laisvos eigos, o ant benzino viskas tvarkoj nera jokio drebejimo ir dar trauka sumazejo nebetaip traukia ant duju. Tai gal numanot kas galetu but? Isanksto dekoju uz atsakymus p.s auto ne audi  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 13, 09:21:20
zvakes gal keisk...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2013 Balandžio 13, 09:56:44
Naujos zvakes  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Balandžio 13, 10:17:21
Sveiki, susiduriau su tokia problema (dujos brc, tiesioginio ipurkimo) ir atsirado drebijimas ant duju ant laisvos eigos, o ant benzino viskas tvarkoj nera jokio drebejimo ir dar trauka sumazejo nebetaip traukia ant duju. Tai gal numanot kas galetu but? Isanksto dekoju uz atsakymus p.s auto ne audi  :)
kiek irangai metu?
imanoma ir filtrai ir pvz purkstukai jau i gala, koks pvz praleidzia ir perpila. reik ziuret degimo sistema ir duju irangos nustatymus ir purkstukus. kiek irangai metu?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Balandžio 13, 13:10:22
ismetime sauna jau, jau atsibodo, net pavaikyt nebegaliu auto. su auksta itampa tikrai turetu buti viskas gerai
zvakes issisuk, jauciu pagal atspalvi kokia viena bus kitos spalvos, nujauciu kad kazkuris cilindras nesudirbineja ir pavaikius nesudegusio kuro atsiranda ismetime, o kai gaza atleidi, tada uzsidega;) reiktu visa degimo sistema praziuret, prasivalyt, ir atrasi kas negerai, arba tiesiog misinys perriebus, kas ant slanginiu duju reciau pasitaiko, tai jei zvakes vienodos, pamatuot CH reiktu, zodziu pareguliuoti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2013 Balandžio 13, 15:56:13
zvakes issisuk, jauciu pagal atspalvi kokia viena bus kitos spalvos, nujauciu kad kazkuris cilindras nesudirbineja ir pavaikius nesudegusio kuro atsiranda ismetime, o kai gaza atleidi, tada uzsidega;) reiktu visa degimo sistema praziuret, prasivalyt, ir atrasi kas negerai, arba tiesiog misinys perriebus, kas ant slanginiu duju reciau pasitaiko, tai jei zvakes vienodos, pamatuot CH reiktu, zodziu pareguliuoti

dekui tau uz patarimus, reikes paieskot kame cia saknys
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Mantas. 2013 Balandžio 13, 18:23:18
kiek irangai metu?
imanoma ir filtrai ir pvz purkstukai jau i gala, koks pvz praleidzia ir perpila. reik ziuret degimo sistema ir duju irangos nustatymus ir purkstukus. kiek irangai metu?
Siandiena vaziuota pas meistrus, bet deja nedirbo ir vaziuojant namo atsigavo, nei dreba ir trauka vel gera, nesuprantu kas cia uzejo :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2013 Balandžio 17, 19:38:48
Sveiki, kokias zvakes patartumet det i 2.3lpg. Buvau sudejes denso dvie kontaktu, tai ir metu neatitarnavo :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Balandžio 17, 21:04:06
apie denso labai daug blogu atsiliepimu, as i silke dedu NGK tai dujom 20tukstanciu tikrai be bedu prasuku, tiksliai nei pats nezinau kiek, per 5metus antra kart keiciau, o ir kaina NGK po 6Lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Artaida 2013 Balandžio 17, 21:08:18
as sudejes pasidabruotas mokejau pries metus po 10 litu i bulkute jokiu bedu kures ir ziema ant duju .firmos neatsimenu reik ziuret ant zvakiu .
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2013 Balandžio 17, 21:27:59
apie denso labai daug blogu atsiliepimu, as i silke dedu NGK tai dujom 20tukstanciu tikrai be bedu prasuku, tiksliai nei pats nezinau kiek, per 5metus antra kart keiciau, o ir kaina NGK po 6Lt
NGK 2.3varikliui pagal kataloga siulo 3 kontaktu, o dujom sako geriau vieno kontakto zvakes, ar cia pletkas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Balandžio 17, 21:35:25
as dabar pats paziurejau kad pas 2.2 BUR6ET, o pas 2.3 BPR5EKU, tai pas 2.2 vieno kontakto, tokios pas mane 2.2, o dabar uzmoviau galva nuo 2.3 tai jau ka dabar sukt? :-] bet man tos BPR5EKU rodo dvieju kontaktu :think: kiek suprantu 5 ir 6 tai cia kaitrumo laipsnis, tai jos pas 2.3 saltesnes...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Justinas 2013 Balandžio 17, 22:06:21
Tai dujom kogero kuo didesnis tas temperaturinis skaicius tuo geriau. Kai pirkau zvakes atsispauzdinau lapa is autodatos ka sulo gamintojas sitam varikliui. Parduotuvej ngk zvakiu pagal ta koda is autodatos nerado, sake nebegamona tokiu ir ju analogas yra su 3kontaktais.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2013 Gegužės 03, 08:25:47
ant 2.2 varikliu pirkau NGK zvakes vieno kontakto, sakyčiau buvo pigios ir normaliai dirbo su dujom kaina ar tai 6 ar 7 lt


Pakeistos tėvo A100 2,2 (KU) žvakės, davarė iki negaliu...

(http://img690.imageshack.us/img690/4812/dsc05999w.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/7426/20101120384.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/8137/dsc05998e.jpg)


(http://i3.photobucket.com/albums/y53/1981280ZX/Misc/ngk_sym.gif)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gataz 2013 Gegužės 13, 01:29:49
Gal kas zinot kaip Stag 3000 uzkurti ant duju tiesiai? Na kaip avariniu budu skaitosi...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 13, 07:02:39
Ne visos irangos turi sia opcija, o jei turi, dazniausiai standartiskai:
Ispaudi duju perjungimo knopke, ijungi degima masinos ir uzvedineji.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Boubas 2013 Gegužės 13, 07:33:31
Gal kas zinot kaip Stag 3000 uzkurti ant duju tiesiai? Na kaip avariniu budu skaitosi...
laikai nuspaudes benzino/duju mygtuką, įjungi degimą, tada jau lemputė degs žaliai, o ne mirgsės, ir kuri. Bet taip negalėsi pereit į benzą, reikės gesinti ir vėl normaliai kurti :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gataz 2013 Gegužės 13, 12:54:20
Dekui :H
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Evka 2013 Birželio 26, 15:20:12
Kolegos, ant ant IV kartos turi dirbti benzino siurblys, kai persijungia ant dujų, ar jis turi atsijungti, kai tik persijungia?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2013 Birželio 26, 16:04:55
Kolegos, ant ant IV kartos turi dirbti benzino siurblys, kai persijungia ant dujų, ar jis turi atsijungti, kai tik persijungia?
Cia jau kaip nori, standartiskai visada veikia, del saugumo, jei nenori, kad birbtu darai atjungima.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Evka 2013 Birželio 26, 17:38:35
Supratau, vadinasi viskas ok ten :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lumos 2013 Liepos 17, 14:05:36
Pakonsultuokit. Dujos trukcioja ant mazu sukiu arba staigiai krentant sukiams, staigiai keliant iki kol pasyla motoras iki ~70-75 laipsniu. Su benzu tvarkoje. Motoras 2.7T 184kw.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Liepos 18, 19:13:51
Pakonsultuokit. Dujos trukcioja ant mazu sukiu arba staigiai krentant sukiams, staigiai keliant iki kol pasyla motoras iki ~70-75 laipsniu. Su benzu tvarkoje. Motoras 2.7T 184kw.
kaip tas trukciojimas pasireiskia? kai po biski spaudi gaza ir masina ta mposi tai vaziuoja tai ne?
na realiai taip nematant masinos sunku ka pasakyt. reik ziuret kokia iranga, kaip sudeta, kaip sureguliuota ir t.t. vaziuok pas  meistrus ir tegul ziuri. kokia iranga sudeta?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Liepos 18, 21:25:11
pas mane panasus simptomai buvo kai liesokas misinys buvo, betkokiu atveju reikia jungt kompa ir tikrinti ir-arba reguliuoti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: VytautasV 2013 Rugpjūčio 05, 10:31:39
ieskau zmogaus Vilniuje, kuris galetu nebrangiai padaryti oro isiurbimo kolektoriuje skyle su plomba, kad apsaugoti nuo dujinio suvio.  Auto- A100 c3 senalaide 2,2l. Kiek teko girdet, tai buna tokiu plombu, kurios po suvio atgal sugryzta, ir nereik nieko tvarkyt jei buna suvis.
Nes dabar padaryta pas mane chalturnai, tai duju kvapas jauciasi, biski matyt leidzia per plomba. Todel nusipirkau duju nemaciusi kolektoriu, nes seno manau, kad neapsimoka tvarkyt.

Jei galite pagelbet, tai parasykite asmenine zinute arba patarkite pas ka kreiptis. Dekui.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Rugpjūčio 05, 10:50:27
įsiurbimo kolektoriuj yra vakumas, o ne slėgis, todėl iš ten dujų nuotėkio į atmosferą negali būt. ieškok dujų nuotėkio pradžiai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: VytautasV 2013 Rugpjūčio 05, 11:51:05
a.. viskas aisku. Tada kitur leidzia. Aisku, tuomet paliksiu ramybeje nauja kolektoriu. Na, va, per neismanyma nusipirkau nereikalinga daikta  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 18, 00:36:07
Gal kas zinot, dejotes ar domejotes kiek kainuoja i Audi A8 4,2 '97m. isidet tiesiogines dujas? Aktualiausia burtu 4 karos. Dekui uz atsakymus :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Rugsėjo 18, 00:55:00
devetos irangos kaina 500-1000 idejimas 700-800, naujos duju irangos kaina nuo 1400+balionas.... bet cia pati pigiausia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 18, 11:01:37
devetos irangos kaina 500-1000 idejimas 700-800, naujos duju irangos kaina nuo 1400+balionas.... bet cia pati pigiausia
O tai 1400 + balionas cia tik iranga?
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2013 Rugsėjo 18, 11:12:32
O tai 1400 + balionas cia tik iranga?
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?
kaune, servisas007.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2013 Rugsėjo 18, 19:25:03
O tai 1400 + balionas cia tik iranga?
Gal kas gali rekomenduot kokia firma, kur deda duju irangas uz padoria kaina?
taip tik iranga, baliono kaina prie tos sumos pridek ir dar visu slangeliu vamzdeliu...
http://www.setaltas.lt/ (http://www.setaltas.lt/) cia pasiziurinek atskirai irangu kainas, bet nevisi nori det tai ka atvezi, visiem geriau dirbti su tuo su kuo kasdien uzsiimi ir problemu po to maziau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2013 Rugsėjo 20, 16:40:16
Stagas 6 cilindram kainuoja 800Lt, balionas ir visas kitas reikalingas šlamštas apie 400Lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Rugsėjo 23, 12:17:45
na su naudota iranga buna visokiu bedu. daznai tenka perrinkinet reduktorius purkstukus. tai viskas kainuoja. betto kai dedi nauja iskart gali pripliusot 150-200lt uz detales kaip magistrale, visokios slangos ir panasiai. betto neturi jokiu garantiju. juk gali is elektronikos kas sugest. ir paskui gausis kaina, kaip naujos irangos. aisku kiekvienas pats sprendzia ka jam detis.

kas lecia naujos, tai valtek purkstuku jokiu budu nepatariu. dekis blogiausiu atveju omvl, geriau hana. yra pvz dabar nauji purkstukai AEB i-plus. dirba tilei ir tvarkingai. resursas kazkur 100 000 tks. yra 2 omu, ganetinai greiti, greitesni uz omvl, bet letesni uz hana. sitie purkstukai aisku yra brangesni uz omvl. bent pas save, tai jai dedasi italiska iranga, tai situos purkstukus siulau uz omvl kaina.  reduktoiu aisku rinkis galina, geriausia koki OMVL HP, tikrai patemps tavo auto. puikei tempia mersus 5 litru. cayenus 4.5 su 250kw.

naujos irangos kaina su montavimu prasideda kazkur nuo 2700lt iki kokiu 5000lt.

jai domina konkrecios kainos pas mane, tai kreipkis privacei pasakysiu, nes cia dar gali nubaust uz reklama :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2013 Rugsėjo 23, 12:34:19
apie AEB purkstukus kalbu kurie kaip sitoj foto.
(http://www.ktgauto.lt/images/foto/auto/vectra19982.0aeb.JPG)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Rulisinnovision 2013 Spalio 13, 00:09:43
sveiki,audi 100 c4 2,6 ar gali valgyti 20ltr duju? ar kazkas su daciku blogai nes uzpylus 40ltr nuvaziuota nepilnai 200km ir pradeda pypset kad dujos baigesi,perjungi isnaujo vel rodo kad puse bako ir taip pastoviai,buna gazo nebepriema bet perjungus vel  viskas ok..Vaziuojant zvirkeliu ar nelygiu keliu viskas normaliai,bet islekus i trasa prasideda nesamones.Kur ieskot problemos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: spybotas 2013 Gruodžio 28, 14:49:53
turiu klausimeli,pas mane masinos dokuose irasytos dujos,o per technikini tikrins ant abieju emisija ar kaip, ar tik vieno uzteks,nes turiu problema kad ant benzo nebevaziuoja.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2013 Gruodžio 28, 14:56:14
2 kart variau, abu kartus tikrino išmetimą varikliui dirbant ir dujomis ir benzinu. Jei tvarka nesikeitė, tikrins.. lyg viena ausim girdėjau kad kad keisis, o gal ir pasikeitė, ir tikrins tik vieną kartą, tai reiškia kokiu kuru važiuoji.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2013 Gruodžio 28, 14:57:51
Siaip turetu tik duja tikrint :think: Pas mane (rugseji) tik duja patikrino
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2013 Gruodžio 28, 14:58:57
turiu klausimeli,pas mane masinos dokuose irasytos dujos,o per technikini tikrins ant abieju emisija ar kaip, ar tik vieno uzteks,nes turiu problema kad ant benzo nebevaziuoja.
benzino netikrina
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2013 Gruodžio 28, 18:17:15
2 kart variau, abu kartus tikrino išmetimą varikliui dirbant ir dujomis ir benzinu.
Taip buvo anksčiau, o dabar nebetikrina. ;) Kokio velnio tu važiuosi benzinu, jei dujos yra? Neveikia dujos - nepraeisi.  :goodboy:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: roberto 2013 Gruodžio 28, 19:05:46
Taip buvo anksčiau, o dabar nebetikrina. ;) Kokio velnio tu važiuosi benzinu, jei dujos yra? Neveikia dujos - nepraeisi.  :goodboy:
o tai jei benzas neveik dzin?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2013 Gruodžio 28, 20:23:15
Dzin, roberto , visiškai dzin dilin. Žiūrėk dujas, kad su jom viskas gerai būtų.  (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 19, 10:09:51
Audi 2.8 142kw stovi tokia duju iranga http://www.setaltas.lt/goods/cat,929/gid,7986/Super-kit-T-Gas-6-cil-komplektas.html (http://www.setaltas.lt/goods/cat,929/gid,7986/Super-kit-T-Gas-6-cil-komplektas.html)  stovi valtek purkstukai,aliaska reduktorius, T gas kompas... pats zinau ,kad duju iranga ideta pati pigiausia turbut...nes jei pats deciausi dujas tai deciau kokius hana purkstukus,zavoli arba omvl reduktoriu  ir elektronika kokia ag zenit,stag. tik dar pasitikslinsiu ar stovi reduktorius aliaska kuris uzmaitina iki 120kw ar artic kuris uzmaitina iki 160kw :V kaip dujininkai sako kartais per silpnas reduktorius tokiam ir tokiam varikliui,ka jie turi omenyje?kad jis nedirba pilnai?nera tokio slegio,traukos,dinamikos,optimalumo?gal galit kas protingesnis paaiskint tai? ir ar galima keist atskirus komponentus ne iskarto? kaip reduktoriu,purkstukai,pc?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Sausio 20, 13:23:54
Tas persilpnas reduktorius reiskia, kad paspaudus pilnai gaza kris paduodamu duju slegis prie aukstu apsuku, kas reiskia arba perjunks i benzina, arba buna opciju kompe (nevisuose) kad kazkiek benzino paduotu tam, kad islygintu duju nepakankamuma. Siaip nuo kompo priklauso daug galimybiu. Atskirus komponentus gali keist, pasijungus prie duju kompo galima pakeisti purkstuku modeli kokie i masina ideti, lygiai taip pat ir reduktoriai duju duoda nevienoda slegi, kaikurie reguliuojasi, kaip kad tavo tomasetto, viska matai pasijunges diagnostika.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 25, 09:36:22
Tas persilpnas reduktorius reiskia, kad paspaudus pilnai gaza kris paduodamu duju slegis prie aukstu apsuku, kas reiskia arba perjunks i benzina, arba buna opciju kompe (nevisuose) kad kazkiek benzino paduotu tam, kad islygintu duju nepakankamuma. Siaip nuo kompo priklauso daug galimybiu. Atskirus komponentus gali keist, pasijungus prie duju kompo galima pakeisti purkstuku modeli kokie i masina ideti, lygiai taip pat ir reduktoriai duju duoda nevienoda slegi, kaikurie reguliuojasi, kaip kad tavo tomasetto, viska matai pasijunges diagnostika.
Aisku,dekui uz protinga paaiskinima.Pas mane stovi kiek ziurejau arctic reduktorius kuris tipo uzmaitina iki 160kw.Padaryta kad nuo 4.5 aps/tuks. persijunktu ant bendzo tai gerai ar ne nezinau,bet manau sveikiau varikliui.Seip dabar kolkas kol dirba tvarkingai duju iranga,nes katik sureaguliavo tai galvoju pasiliksiu ja,bet jei prades pavedinet reiks keist jos komponentus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Sausio 25, 14:24:42
Tvarkingoj duju irangoj neturi is vis persijunginet ant benzo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kiesza 2014 Sausio 26, 18:30:30
Priėjo laikas pasikeist reduktorių, gal patartumėt kokį geresnį variantą? Motoras 2.3 nf. Dėkui, dujos slangines, kuriasi benzinu, pergazavus perjungia dujas.. Dėkui
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 27, 11:00:17
Tvarkingoj duju irangoj neturi is vis persijunginet ant benzo.
Nu manau iranga tai tvarkinga,o sitie visi dalykai daromi su kompu manau,tai kas nori juos padaro ,kad perjungtu ant bendzo,kam nereikia tam nedaro.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Sausio 27, 11:48:31
Narpstau forumą ir bandau atrasti kažkiek info dėl pačių dujų kalibravimo.

Kaip geriausia kalibruoti? Ant laisvų apsukų kalibraciją atlikti, ar pasivažinėti ant benzo įvairiais rėžimais?

Slėgį paliksiu ~1.5 bar.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 27, 11:55:50
Manau kad čia ir nuo įrangos kompo priklauso, nes jie skirtingai ir kalibruojasi. Vat liamdos korekcijas vertėtų pasižiūrėti per VCDS, nes esant daugiau nei 10proc korekcijų, reiktų bugus išsigaudyti variklyje, tada ir dujos geriau susikalibruos ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Vairuotojas 2014 Sausio 27, 12:33:46
Tvarkingoj duju irangoj neturi is vis persijunginet ant benzo.

Va va.. pas mane jau pradėjo perjunginėti ant benzo daugiau paspaudus akseleratorių. (ypač tai padažnėjo šaltuoju metų laiku)  Vadinasi laikas koreguoti pačią įrangą...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 27, 13:01:04
Va va.. pas mane jau pradėjo perjunginėti ant benzo daugiau paspaudus akseleratorių. (ypač tai padažnėjo šaltuoju metų laiku)  Vadinasi laikas koreguoti pačią įrangą...
o ka ten galima koreguoti,nes ir paciam idomu?gal koki reduktoriu keist reikia ar dar ka?perjungia kaip suprantu gal del to,kad nepakanka slegio ar klystu?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Sausio 27, 13:18:22
Perjungia nes prie daugiau gazo krinta slegis sistemoj, tai itakoja arba tai, kad reduktorius pakankamai neprigarina duju. Kadangi tai pasireiske saltuoju metu, o kol buvo silta buvo viskas gerai, tai paziureciau per duju kompa vaziuojant kokia reduktoriaus temperatura, bet jei jis ne paciam priekyje pastatytas ir negauna tiesioginio oro ausinimui, tai kitas variantas, kad prie tokios sistemos kazkur pradejo uzsalinet iki reduktoriaus, arba viska pamirstam ir pasikeiciam skystai fazei skirta filtra pries reduktoriu, nes jis jau savo atitarnavo ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 27, 13:30:46
Perjungia nes prie daugiau gazo krinta slegis sistemoj, tai itakoja arba tai, kad reduktorius pakankamai neprigarina duju. Kadangi tai pasireiske saltuoju metu, o kol buvo silta buvo viskas gerai, tai paziureciau per duju kompa vaziuojant kokia reduktoriaus temperatura, bet jei jis ne paciam priekyje pastatytas ir negauna tiesioginio oro ausinimui, tai kitas variantas, kad prie tokios sistemos kazkur pradejo uzsalinet iki reduktoriaus, arba viska pamirstam ir pasikeiciam skystai fazei skirta filtra pries reduktoriu, nes jis jau savo atitarnavo ;)
filtras nekeistas,tai bandysiu tada pasikeist ji,nes reduktorius tiesioginio salto oro negauna ,nes stovi prie abs bloko,nei uzsalt tikrai neuzsals.Filtra pakeitus,nieko reaguliuot nereikia?atsuki chamutus,pakeiti filtra ir viskas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Sausio 27, 13:35:35
nezinau kaip pas tave, bet siaip dazniausiai stovi du filtrai, vienas ant reduktoriaus prie padavimo vamzdelio, ikistas i atskira arba reduktoriaus korpusa, kitas jau pajungtas prie slangos link purkstuku, profilaktiskai gali pasikeist abu, ne karve jie kainuoja, tik kad ta prie reduktoriaus be pavyzdzio nenusipirksi tikriausiai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Sausio 27, 16:04:29
nezinau kaip pas tave, bet siaip dazniausiai stovi du filtrai, vienas ant reduktoriaus prie padavimo vamzdelio, ikistas i atskira arba reduktoriaus korpusa, kitas jau pajungtas prie slangos link purkstuku, profilaktiskai gali pasikeist abu, ne karve jie kainuoja, tik kad ta prie reduktoriaus be pavyzdzio nenusipirksi tikriausiai.
Pas c4 esu keites abu,tai to kur prie reduktoriaus tai tikrai be pavyzdzio nenusipirkau .Dabar pas a6 c4 stovi vienas paciame reduktoryja,tai nezinau kaip ten su pakeitimu ar tik paprastai atsisuka varztai ar turejo keistis ir kokios tarpines jei yra,o kitas stovi kaip ir sakei jau ant slangu prie purkstuku,tai pirma bandysiu pasikeist ji ,toliau bus matyt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Rok4s 2014 Sausio 27, 18:08:42
Sveiki kas is cia esanciu vilniuje galetu padet issprest problema su originalia SAAB duju iranga? Sabas 1998 metu. Dujos originalios slangines.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2014 Sausio 27, 20:18:17
tiesiogine duju iranga 4cil.1700-2000 6cil.2000-2500 8cil.2500-3000
Kaunas 860059975
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2014 Sausio 27, 20:38:58
tiesiogine duju iranga 4cil.1700-2000 6cil.2000-2500 8cil.2500-3000
Kaunas 860059975

kokio gamintojo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2014 Sausio 28, 15:01:54
kokio gamintojo?
lpg tech
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Vasario 04, 16:31:55
Manau kad čia ir nuo įrangos kompo priklauso, nes jie skirtingai ir kalibruojasi. Vat liamdos korekcijas vertėtų pasižiūrėti per VCDS, nes esant daugiau nei 10proc korekcijų, reiktų bugus išsigaudyti variklyje, tada ir dujos geriau susikalibruos ;)

Bajorai, bugai buvo išgaudyti, prieš paguldant ant menčių žiemos miegui. Buvo kiek prastokai sukalibruota pas  dujininką. Ant benzo idealu, o ant dujų kiek patampo jungiant bėgį iš antros į trečią (automatas).

Mechaninio ar elektroninio gedimo nėra. Viskas ok. Tiesiog dujų ar tai pritrūksta arba nepakankamai atsukta prie tam tikro apsukų diapazono.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Kovo 03, 14:36:14
  Norejau pasidometi ar verta keisti siuo metu pas mane stovi  Tomasetto Arctic AT09 duju reduktroius ir valtek purkstukai y  BRC 1500 Genius duju reduktoriu ir BRC Max duju purkstukus. Ar kazkas pasikeistu  ar ne? audi a6 c4 2.8 142kw 30v.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Kovo 04, 10:35:39
Sveiki,

gal kam teko susidurti, kada visiskai 'is lempos' permetineja i benzina, tarsi dujukas butu i pabaiga...Iranga Tartarini. Turbut reiktu gyvai ziureti duju slegi, bet jis taip ar taip bus rodomas matyt permazas, kad kompas jungiai duja...ar daznai sugenda MAP sensoriai duju irangos? Gal imanoma juos patikrinti kazkaip? Galvoju ar prie duju baliono yra taip pat koks filtriukas voztuve? Panasu, kad beda arba MAPe arba duju padavime iki reduktoriaus.

P.S. reduktoriu perrinkau, beda iki perrinkimo jau buvo, panasu kad nepasitaise ir dabar...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Kovo 04, 12:31:29
Kas per masina ir koks variklis?kaip permeta y bendza poto is bendzo i dujas jungia ar ne?ne ne tada beda filtruose.Jei is bendzo vel atmeta y dujas tada reiktu junktis kompa,pas mane si beda buvo ant a6 c4 2.8 30v 142kw tai dujas pajunge ant kompo normaliai sureguliavo ,nes gesdavo dar kartais imetus y laisva,po sureguliavimo buvo dar pora kartu ,kad taip persijunginedavo tai pakeiciau zvakes ir kolkas viskas gerai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Kovo 04, 14:17:37
cia V8 motorui. Reduktoriu perrinkau, filtrai nauji, dujas pasijunges kompa suziurejau, autokalibracija praejo sekmingai, duju slegi laisvom sustaciau - viskas lyg grazu, trauka ok, bet tiesiog kartais paima ir ciut paspaudus gaza permeta i benza, tarsi nera duju...atgal persijungia, tik viena karta kazkiek ok, kita kart iskart vel meta i benza....zodziu toks jausmas, kad truksta padavimo ar kazkas tokio, bet jeigu truktu, tai nebutu tu atveju, kada vaziuoja gerai. Toks jausmas, kad koks voztuvas stringa ir nevisada prasiveria kiek reikia, arba dar kazkur prie baliono yra filtras viduj, kurio as nezinau. Gal kas zinot, ar buna duju filtriukas koks prie duju baliono?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Kovo 04, 18:53:13
buna ant vamzdelio balione toks sietelis, bet kad jis uzsikistu tai gerai uzrudijes balionas turetu but.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Kovo 04, 23:47:07
dar per laika pastebejimas, kad jeigu ilgiau nevazineji dujom, tai kazkuri laika ijungus jas vaziuoja viskas ok...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Chivilis 2014 Kovo 27, 18:21:35
sveiki,
masina - a6 c4 2.8 quattro automatas
dujos - tiesiogines
problema  - dideles duju sanaudos ~ 20litru mieste pernelyg nespaudziant
neseniai prasidejo pradeda pypset tas perjungimo mygtukas ir pats junginet dujas i benza.
buvau sian vytenio g., padare diagnostika -
pasake kad reik
1.keist ar remontuot purkstukus
2.keist kompa

esme - purkstuku remontas 20lt, tai 6x20= 120lt
jei naujus statyt ~ 500lt

naujas kompas - 570lt
darbas -            425lt

pagal viska kainu nlb zinau. cia normaliai ???

pagal juos deveto kompo nlb rasiu (amwil  atrodo sake)
kokia jusu nuomone?
imanoma gal kitokiom kainom susitvarkyt ir kaip del deveto kompo?
neperdaug jie cia uz darba?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Kovo 27, 19:28:19
pabandyk kitus meistrus. ar tuos pačius gedimus ras.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Kovo 27, 21:49:15
Purkstukai setaltas.lt 130x2=260lt, toliau idomu kodel reikia keisti kompa? gal todel, kad jie neturi programos prie jo pasijungti? Keisk meistrus, nes as kiek vazinejau tai tik 1 is 10 radau normalu, tiesa gal ju butu buve daugiau, bet irgi daugelis neturejo programos prisijungimo ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: FourRings 2014 Balandžio 02, 08:51:57
Sveiki, gal pas kažką buvo panaši problema: vaziuojant trasoje maždaug 100-110 km/h permeta iš dujų ant benzo, bet pypsėti lyg būtų pasibaigusios dujos nepradeda, tiesiog ant perjungimo mygtuko užsidega benzo lemputė, o dujų mirksi ir po kurio laiko vėl automatiškai perjungia į dujas. Jei nesumažini greičio vėl meta ant benzo ir viskas kartojasi. Filtras neseniai keistas. Mašina A4 1998 1,8 92 kw. Dujos tiesioginės OMVL. Kame čia gali būti problema?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Balandžio 06, 15:44:26
vaziuok kad pasijunktu kompa ir pravaziuotu kartu :) tada viska sureaguliuos,nes pas mane ta pati beda buvo audi a6 2.8
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: FourRings 2014 Balandžio 10, 08:51:37
O kame buvo problema, ką nustatė?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Balandžio 10, 16:19:17
nezinau tiksliai,kazkas su slegiais gal.nieko keist nereikejo,tik pravaziuot su pc ir sumoket uz diagnostika.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Balandžio 29, 20:06:02
Kolektyvas, patarkite:
Yra siūlymas keisti man į galingesnį reduktorių Tomasseto Antarctic
Kaina 230lt
Idealiomis sąlygom maitina iki 280kw :think: tad man per akis, jei net su tuo silpnučiu pavyko gyventi.

(http://www.tomasetto.com/foto/EVI/art_127_1_rgat3970-lat.jpg)

Tačiau žmogus labiau rekomenduoja geriau Romano, jis didesnis, didesnis šildymo plotas, tik dar reikia papildomai vožtuvo. Na žinoma ir brangiau viskas gaunasi....

Pirktoje mašinoje jau buvo sudėtas šis reduktorius. Būtų buvęs geras, beeeet....

1. leidžia dujas per vakuumą
2. su temperatūrom sunkiai draugauja.


Laikas dėti kitą... :)


Žiūrinėju į OMVL HP reduktorių, bet ar nebus jisai slabnas S8 d2 265kw ?  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2014 Balandžio 29, 20:15:03
neseniai pradejo tokie simptomai:
pasilus reikiamai temp. is benzo persijungiant ant duju jauciasi kaip persijungia, to nebudavo, persijungdavo graziai nieko nejusdavau net...
ant laisvu apsuku nukrenta iki 500apsisukimu apsukos kaip burbuliuot noretu kazkas tokio..
ar tai gali itakoti jog man su kompu sumazino siektiek apsukas?
pakeiciau filtriuka per kuri eina dujos i purkstukus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Balandžio 29, 21:35:33
Psychadelic, man irgi omvl hp siūlo, na kiek skaičiau, tai geri atsiliepimai, ketvirtadienį dujas dedu, tai galėčiau įspūdžius pranešti ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Balandžio 29, 21:40:28
Psychadelic, man irgi omvl hp siūlo, na kiek skaičiau, tai geri atsiliepimai, ketvirtadienį dujas dedu, tai galėčiau įspūdžius pranešti ;)

Super! Ištestuok ir duok žinoti kaip kas :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Balandžio 29, 21:42:17
Na mano komplektas bus, aeb kompas, omvl hp reduktorius, hana purkštukai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Balandžio 29, 22:26:56
o kur desi dujas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Balandžio 29, 22:28:36
Čia http://www.ktgauto.lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Marijus 2014 Gegužės 04, 13:27:56
Čia http://www.ktgauto.lt (http://www.ktgauto.lt)
ir kaip cia dirba gerai ? pas mane problema su S8 250kw, kad stovi deveta duju iranga, su kuria prastai vaziuoja (kokios dalys nepasakysiu) ir noreciau pasikeisti viska i normalia iranga. reiktu specialisto, kuris parinktu gera reduktoriu kompa purkstukus (+) miestas nesvarbu :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 04, 13:32:04
Na surinko tikrai viska gerai ir tvarkingai, dar negaliu pakomentuoti detaliau, nes turiu siokiu tokiu problemu su variklio degimu, tad pakomentuosiu veliau, miestas Vilnius.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 04, 13:53:28
Gal kas girdėjo arba net ir naudoja vien tik propano dujas automobiliuose? Degalinėse maišoma su šiek tiek butano, buitinėse dujose iš vis daug butano maišoma, kuris zaraza sunkiai garuoja, lieka nedegus skystis balione ir t.t.

Tik propano dujos būna geltonuose buitiniuose balionuose. Gal su jomis automobilis geriau draugaus, nei kad su butano priemaiša. Juk nepaslaptis, kad užsienyje dujos kažkodėl geresnės (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 07, 18:47:35
Sveiki, iš kur geriausiai pasiimti variklio rpm dujų kompui? Šiuo metu problema tame, kad dujų kompas praranda rpm signalą, toks vaizdas, kad gauna per silpną signalą, automobilis s6 c5 ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2014 Gegužės 07, 21:00:10
Nuo tachometro kur ateina fyske I skydeli susirandi pagal elektros schema.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 07, 21:00:58
O kaip mintis nuo babinos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2014 Gegužės 07, 21:03:54
BRC jungiu nuo tahometro kaip kitiems gamintojams nezinau jei stagas turetu ir nuo babinos lipt gal nezinau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 07, 21:04:44
Aeb kompas, o kam nuo tachometro, gal patogiau tiesiai nuo ecu?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2014 Gegužės 07, 21:09:30
Acia jau tau sprest kaip patogiau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 07, 21:18:06
Gal pameni koks laidas? Mėlyna fiškė į 11 pin'ą?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2014 Gegužės 07, 21:46:32
Cia taip pat vw passat b5 ,kaip pas audi c5 tai nepasakysiu pasiieskok schema elektros.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 08, 06:36:32
Tiesa, rpm signala imi tik is tacho? Ar dar is kazkur papildomai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Arturiuxv6 2014 Gegužės 08, 07:36:08
Prilituok laida is duju kompo prie laido tacho kur i fyske ateina ir viskas. Dar gali but paciam softe duju reik nurodyt nuo ko paimtas apsuku signalas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Gegužės 14, 19:55:00
kokie duju purkstukai geriausi?
      Valtek purkstukai
Techninė specifikacija                                         
 Pralaidumas   120 nl/min
 Dujų išėjimo skylės diametras                         max. 3,0 mm
 Varža                 3 Ω
 Atidarymo laikas                       2,4 ms
 Uždarymo laikas                        2,2 ms
 Darbinis slėgis                            0,2-4 bar
 Maksimalus slėgis                    4,5 bar
 Darbinė temperatūra               -30°C ÷ +120°C
 Įtampa              6-18 V
 
 
Dujų purkštukai „Barracuda“
 Techninė specifikacijaPralaidumas              115 Nl/m prie 1,2 bar               
 
Ritės varža       1,9 Ω
Atsidarymo laikas                     1,9 ms
Užsidarymo laikas                     1,2 ms
Maksimalus įėjimo slėgis      4,5 bar
Darbinė temperatūra              -20°C ÷ +120°C
Ilgaamžiškumas                         500 mln ciklų
 
 
 
 
 
                                              Hana Black          Hana Red     Hana Green            Hana Blue
Galia cilindrui                              30 AG                 40 AG                50 AG                 60 AG
Pralaidumas
(1,2 bar)                                     75                       90                        115                      150
 Varža                1,9 Ω
Įtampa              12 V
Maksimalus slėgis                    4,0 bar
Atsidarymo greitis                     2,0 ms               2,24 ms             2,36 ms             2,36 ms
Užsidarymo greitis                       1,2 ms
Dydis                 70 mm x Ø25 mm
Ilgaamžiškumas                          500 mln ciklų
 atsidarymo laiko skaiciai turi buti didesni ar mazesni? ka duoda tas pralaidumas?ka daugiau duju paduoda?raso ,kad veltekai 120nl/min,baracuda 115nl,nors juos daug kas giria ir hana pagal mano variklio galia 2.8 142kw butu red ju atidarymo laikas 2.24 o pralaidumas tik 90nl... visu triju purkstuku kainos zenkliai skiriasi...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gegužės 14, 21:33:13
Hana manau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Gegužės 14, 21:37:44
pas mane OMVL REG fast, toks pats pariklis, tai dirba puikiai :)

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Gegužės 14, 21:44:24
Hana manau.
pas mane 190ag,jei det pagal pralaiduma tai det green jie tada nasesni ir jie uzmaitina iki 300ag,ar jie pilnai dirbs tokiam varikli,nes galios santykis tai zenkliai skiriasi,tiesiog to rezervo neisnaudosiu :) pas mane valtek red,jie buvo kaip pirkau masina ,bet jeis visai nepatenkintas,jauciasi kaip persijungiai dujos,tada dreba variklis ir pan,prie darbines temperaturos prigesineja,nelb noriai reguoja y gaza,vis turi gazuot,pajudant is vietos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 14, 21:48:26
pralaidumas yra nasumas, tai yra kiek gali praleist duju per tam tikra laika pas visus ten parasytas maximalus pralaidumas. ir nuo variklio galios priklauso koks pralaidumas reikalingas. nedekit per galingu purkstuku, nes tada perpilines ir nieko gero nebus.
kas lecia del pagiru baracudai ar stag, tai juos giria tam tikra auditorija, kuri yra suinteresuota tuom :) o kiekvienam pagal save sprest kuom tiket :)
pilna forumose prirasyta nesamoniu, kuriem zmones tiki, priraso kasnors tas geras ir zmones tiki, o suziurejus kas tai raso, iskart daros aisku delko taip raso :)
nieko nera sunkiau, kai klientas prisiskaito forumu ir isivaizduoja viska zinantis ir nurodineja ka kaip daryt ir ka deti. tada tiesiuog net nepradedi diskutuot ar kazka aiskint, tiesiog sumontuoji ka nori ir toliau tegul su laiku pats pamato kas kaip yra :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 14, 21:51:14
koks auto kiek kw? kiek cilindru? ir koks reduktorius stovi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Gegužės 15, 10:29:30
koks auto kiek kw? kiek cilindru? ir koks reduktorius stovi
audi a6 c4 2.8 30v 142kw 6 cilindrai.Kompas T-GAS.rduktorius tomaseto antarctic,purktukai valtek.jie stovi toliau nuo cilindru po v6 plasmase pakavoti virsui.
Seniau turetoj c4 100 2.6 110kw stovejo brc iranga tai buvau patenkintas.Sita a6 jau pirkau su iranga kuri pigi buvo ideta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 15, 16:15:26
audi a6 c4 2.8 30v 142kw 6 cilindrai.Kompas T-GAS.rduktorius tomaseto antarctic,purktukai valtek.jie stovi toliau nuo cilindru po v6 plasmase pakavoti virsui.
Seniau turetoj c4 100 2.6 110kw stovejo brc iranga tai buvau patenkintas.Sita a6 jau pirkau su iranga kuri pigi buvo ideta.
tau per akis bus hana B (raudoni). arba jai su zkleriukais tai zikleriukai su 1 juostele.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 16, 16:41:21
Kas dirbat su Cosmo kompais ir softu? Bandžiau ieškotis info, bet beviltiškas reikalas :-{ Yra toks pasirinkimas - valvetronic, ką jis daro? Nes jį pažymėjus, mašina važiuoja geriau, negu su nepažymėtu "valvetronic'u" :think: Iš vieno mėgėjo girdėjau, kad tas "valvetronic" yra labiau skirtas bmw markės automobiliams, bei kompas nežiūri į map sensorių. Bet ir vėl, argumentų nelabai yra :D

Toliau, kai mašiną pasiėmiau, nebuvo programiškai nurodyta, kad kompas stebėtų liamda zondus (dujinis), aš jį pasijungiau, bet kad blogiau būtų - nepastebėjau.

Ir toliau, kaip tas kreives reikia tinkamai sustatyti? Gal kokį forumą ar internetinį puslapį turit, kur būtų kažkas plačiau ir suprantamiau surašyta?



Tiesa, kiek normaliai valgo 4.2 40v po miestą malantis? Aš toliausiai nuvažiavau su 60ltr gazpromo - 260km, sakyčiau normalu - 23 ltr :think:


Jei kas susidūrę, galėsiu sumesti print-screen'us, kokių tik reikės :)








* Klausinėjuosi dėl to, kad mažeikiuose man dar nė vienas dujininkas nesureguliavo normaliai. Vienas padarė taip, kad pavažiuot net neišeina, antras padarė geriau, bet pradeda automatas daužytis jungiant iš antro į trečią bėgį.  :-{


Dabar pasidariau , kad važiuotų +/- ok, bet to žaibiškumo nėra iš vietos, perjungus į benzą - valio, raketa  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Gegužės 16, 17:31:08
Kas dirbat su Cosmo kompais ir softu? Bandžiau ieškotis info, bet beviltiškas reikalas :-{ Yra toks pasirinkimas - valvetronic, ką jis daro? Nes jį pažymėjus, mašina važiuoja geriau, negu su nepažymėtu "valvetronic'u" :think: Iš vieno mėgėjo girdėjau, kad tas "valvetronic" yra labiau skirtas bmw markės automobiliams, bei kompas nežiūri į map sensorių. Bet ir vėl, argumentų nelabai yra :D

Toliau, kai mašiną pasiėmiau, nebuvo programiškai nurodyta, kad kompas stebėtų liamda zondus (dujinis), aš jį pasijungiau, bet kad blogiau būtų - nepastebėjau.

Ir toliau, kaip tas kreives reikia tinkamai sustatyti? Gal kokį forumą ar internetinį puslapį turit, kur būtų kažkas plačiau ir suprantamiau surašyta?



Tiesa, kiek normaliai valgo 4.2 40v po miestą malantis? Aš toliausiai nuvažiavau su 60ltr gazpromo - 260km, sakyčiau normalu - 23 ltr :think:


Jei kas susidūrę, galėsiu sumesti print-screen'us, kokių tik reikės :)








* Klausinėjuosi dėl to, kad mažeikiuose man dar nė vienas dujininkas nesureguliavo normaliai. Vienas padarė taip, kad pavažiuot net neišeina, antras padarė geriau, bet pradeda automatas daužytis jungiant iš antro į trečią bėgį.  :-{


Dabar pasidariau , kad važiuotų +/- ok, bet to žaibiškumo nėra iš vietos, perjungus į benzą - valio, raketa  :D


tai kad duju kompas visus parametrus ima is benzo kompo,o ne tiesiai nuo zondu... bent jau man taip aiskino..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 16, 17:44:02
na visu pirma mano poziuris geriau  nelisti ten kur nzn ir nemoki. tirai buna atvaziuoja tokiu kurie praso sureguliuot, nes prikiso savo rankas ir pridare betvarkes.
toliau kas  lecia liambdozonda, tai prie duju kompo jis paungiamas del informacijos, del misinio, darbui jis jokio rezultato neduoda.
cosmo kompiuteriai yra paliginus naujas daigtas lietuvoje ir gal dar dujininkai mazeikiuose nera isigiline i jo reguliaviam ir panasiai :)

VALVETRONIK/START & STOP
This function allows to enable a particular strategy in cars equipped with this device.
These vehicles cut-off also on ignition.

kokie pas tave stovi purkstukai? koks reduktorius?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 16, 17:46:14
Pas mane stovi:
Tomasetto reduktorius Antarctic AT13
Purškalai - Hana Green
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 16, 18:12:35
Pas mane stovi:
Tomasetto reduktorius Antarctic AT13
Purškalai - Hana Green
na su sitais komponentais lik ir viskas ok. tik antartic turetu guleti. tai yra reguliavimo varztu i virsu, nes kitu atveju jis ilgai netarnaus :) daba tomasetto pradejo perdirbinet ta antartic, kad neturetu jis tokiu bedu ir turetu padidint antifrizo kamera, nes ji labai maza, ir jai gerai spaudi pradeda krist temperatura.
na jai pas tave viskas gerai sumontuota tai turetu masina vaziuot be problemu. belieka tik sureguliuot :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 17, 01:00:10
O kaip reikia reguliuot tada? :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 17, 03:43:34
O kaip reikia reguliuot tada? :)
na i toki klausima jai butu galima atsakyt 2 zodziais tai turbut visi tada moketu reguluot gerai :) ten daug ka reik ziuret ir t.t. nu cia nupasakot viska perdaug sudetinga. geriau surask meistra kuris tikrai raukia sitoj irangos ir sureguliuos tau viska :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 20, 10:41:46
Pas mane stovi:
Tomasetto reduktorius Antarctic AT13
Purškalai - Hana Green

pasikeiciau ir as purkstukus - HANA taip pat, tik tiek, kad issukom zalvarines tulkas, kad skyle butu maximali. Dirba puikiai. Reguliavimu kazkokiu net ir nereikejo - slegis reduktoriuje 1,15bar, siek tiek duju kuro lentele pareguliavau, kad i gaza reaguotu kaip benzinu - vaziuoja puikiai. Kaip jau kazkas minejo - viskas imama pagal benzino darba - minimalios korekcijos tik tam, kad kompensuoti irangos diegimo netikslumus ( ilgos purkstuku slangutes i kolika ar neteisingai sugreziota). Beje iranga mano Tartarini. Dabar prie jos prikabinau HANA purkstukus. Variklis 4.2. Ziurejau su VAGu, tai junginejant tarp kuru, lambdu reiksmes nesikeicia. Neturejau dar galimybes pasiloginti WOT'u, bet su NB zondu tipu nelabai yra tikslo...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 20, 10:46:18
O kaip reikia reguliuot tada? :)

nuresetini tiek masinos ecu, tiek duju kompa. Suvedi info kaip buvo priestai ( variklio dydis, purkstukai ir t.t). Pasileido auto calibracija ir viskas :)
Jeigu yra kuru zemelapio korekcijos - pagal skoni gali pazaisti ( prideti duju ten, kur jauti vanguma).
Duju reduktoriaus slegis 1-1,2bar. Daugiau tikrai nieko nereik, jeigu viskas veikia ok.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 20, 10:52:52
Aš dujų reduktoriaus slėgį atsisukau ties 1.5 bar :think: problemų irgi šiuo metu neturiu po kelių modų ff
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 20, 14:17:18
1.5bar manau gal daugoka? O kokie modai? :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 20, 14:38:02
1.5bar manau gal daugoka? O kokie modai? :)

aptarnavimo eiliniai darbai, mandriau tik pavadinau :)

Pas mane su ankstesniu reduktorium buvo pastatyta - 1.0-1.1 bar, tai kategoriškai trūkdavo (z) ir mašiną tampydavo ant "full-throttle" važiuojant. Kitą reduktorių įdėjau, tai dabar laikosi 1.4-1.6 bar tame tarpe :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 20, 14:48:23
tai gal purkstuku 'iseinamosios' permazos - todel kompensuoji pakeldamas slegi :bedantis:

4.2 motorui reikia 4mm+
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 20, 14:51:47
tai gal purkstuku 'iseinamosios' permazos - todel kompensuoji pakeldamas slegi :bedantis:

4.2 motorui reikia 4mm+

Na aš ne specas, tuo labiau gazprom'e. Bet pagal viską su tom šlangom yra gerai. Dėl visa ko, pasimatuosiu vakare.

c4 2.0 85kw ir mano variklyje sudėtų šlangų (nuo purškalų) skirtumas - akivaizdus (+)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 20, 15:03:39
as turiu omeny paciu purkstuku antgalius - pamatuok ju vidine skyle.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gegužės 21, 01:47:06
patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka :)
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? :D nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis :)
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio.  na cia galima sneket ir sneket :)
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 21, 09:23:48
patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka :)
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? :D nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis :)
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio.  na cia galima sneket ir sneket :)
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw :)


Mano reduktoriaus slėgio ribos yra nuo 1 iki 2.5 bar. (8-):D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 21, 14:13:49
patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka :)
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? :D nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis :)
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio.  na cia galima sneket ir sneket :)
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw :)


jei ka, tai kalba ejo apie konkreciai kolegos beda ir jo minima sena reduktoriu, kuriam nedirbo nurodytas slegis - snekam tai, ka matom apibendrindami konkrecia problema/diskutuojam :goodboy:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Birželio 10, 16:33:53
Prailginus duju slangutes ar reikia reguliuot dujas per naujo?nes duju purktukus pakavojo po v6 plasmase audi a6 2,8 30v tai teko ir slangutes prailginti.Seip jauciasi dabar ,kad trauka kartais tokia prastesne, nuo 1.200 iki 2000aps/min buna ,kad patruksi masina kartais.Prie 90c kartais gesta :V Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok :-) 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Birželio 10, 18:31:01
 Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok :-) 
[/quote]

del sito tai reikia duju persijungimo temp.pakelt keliais laipsniais..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Birželio 11, 10:03:35
Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok :-) 


del sito tai reikia duju persijungimo temp.pakelt keliais laipsniais..
bet buna ir taip ,kad pvz buvo 90c temperatura,pastovejo kokio 1h-2h uzkuri persijungia ant duju ir jauciasi vibracija ir ne toks tolygus dirbimas...biski pavaziavus viskas pagerejo,bet jauciasi paskui po kiek laiko irgi toks minimalus drebejimas,nors rodykle nejuda.Gal koks temperaturinis duju parejas ar dar ka:V reiks apsilankyt pas dujininkus,tik gaila ,kad ne visi turi prisijungima prie mano pc " T-Gas"
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Marijus 2014 Liepos 09, 00:16:24
pasikeiciau ir as purkstukus - HANA taip pat, tik tiek, kad issukom zalvarines tulkas, kad skyle butu maximali. Dirba puikiai. Reguliavimu kazkokiu net ir nereikejo - slegis reduktoriuje 1,15bar, siek tiek duju kuro lentele pareguliavau, kad i gaza reaguotu kaip benzinu - vaziuoja puikiai. Kaip jau kazkas minejo - viskas imama pagal benzino darba - minimalios korekcijos tik tam, kad kompensuoti irangos diegimo netikslumus ( ilgos purkstuku slangutes i kolika ar neteisingai sugreziota). Beje iranga mano Tartarini. Dabar prie jos prikabinau HANA purkstukus. Variklis 4.2. Ziurejau su VAGu, tai junginejant tarp kuru, lambdu reiksmes nesikeicia. Neturejau dar galimybes pasiloginti WOT'u, bet su NB zondu tipu nelabai yra tikslo...
cia pats viska dareisi ? gal noretum man patobulint dujas ? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Liepos 31, 20:24:29
Slangines dujos, 1.8 DZ (krabinis), emmegas e2r reduktorius. Nepirma kart pasikartoja toks scenarijus, nebenoriu daugiau ff
Atvaziavau i parduotuve, viskas tvarkoje, isejus uzsivedziau (iskart ant duju) ir tik davus ciut apkrovos (ciut spejau atleist sankaba) ir uzgeso. Viskas, nuo to laiko dujomis uzvest ar ant ju perjungt neimanoma. Daejau iki tokiu metodu kaip antra pavara isibegi iki redline, jungi dujas, o joms vistiek dolampocki - keleta kart subezda, kaip kad "isijungtu" 2 ir 4 cilindru (sekundes daliai) ir uzgesta. Benzu viskas super. Siandien ryte uzsivede dujomis kaip bite (z)
Pirmas atvejis buvo (bet maziau detaliu pamenu), kad velai vakare vaziuojant tieiog vidury kelio pradejo gest, dust, kazkaip pergazavau, dar kelis simtus metru normaliai patempe ir uzgeso. Nelabai sureiksminau, parvaziavau ant benzo. Is ryto uzsivede vel normaliai, pavaziavau minimaliai iki tvarkymo vietos be jokiu kaprizu. Issitraukiau filtra duju, visiskai nieko blogo, kelias dulkes iskraciau, sudejau viska atgal - vel nesikuria. Kita diena vel kaip bite.
El. voztuvus perrinkau, laidus nuvaliau, i padavimo slanga antifryzo nevaro. Ijungus degima girdisi kaip klaksteli voztuvai. Dujos iki filtro ateina. Ar cia gali buti visiskai reduktoriaus kalte? Ka pastebejau keisto - vakar voztuvai klaksejo, bet peciukas salono nepute (visaip spynele krutinau judinau, o jis jokiu greiciu neatsigavo), o siandien ryte vel veike. Ar gali tai indikuoti kazkokia beda? Tarkim mase kokia per silpna ar dar kas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Liepos 31, 22:51:41
Jei mistiskai pradeda kazkas neveikt, tai gan daznai pasitaiko, kad spyneles kontaktam pabaiga buna. O kai nebevaziuoja dujomis voztuvai atsidaro?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Liepos 31, 23:30:14
Jei mistiskai pradeda kazkas neveikt, tai gan daznai pasitaiko, kad spyneles kontaktam pabaiga buna. O kai nebevaziuoja dujomis voztuvai atsidaro?
kad pečiaus ir dujų vožtuvų laidai negali būt susiję, pečius atsijungia ant padėties START, o dujos negali atsijungt. nebent montuotojas silpnas.

o dujų jungtukas turbūt tas su kaprizais, kur automatiškai perjungia dujas pagazavus ir t.t.?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Liepos 31, 23:46:57
Duju jungtukas paprastas triju padeciu, ismeciau nafik as tuos kaprizus, nereikalingi man jie. Voztuvai girdziu kaip suklaksi, bet is kur zinot atsidare jie pilnai ar ne ff gal sakau kokios mases pritruksta ir bevedant uzsidaro. Nu bet dabar pravazinejau diena ir nieko. Su karsciais ar dregme negaliu sieti, nes nutinka vis kitokiomis salygomis. Kazkokie zvaklaidziai ar zvakes irgi turbut nelabai kalti, ant benzo be kaprizu, be to bent jau pabandyti uzkabint, o db tuscias sukimas.
O tarkim nuemus duju padavima ir vedant turetu per ta slanga dujos lyst? Vistik vakuuma gauna, membrana turetu atitempt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 01, 00:02:43
Duju jungtukas paprastas triju padeciu, ismeciau nafik as tuos kaprizus, nereikalingi man jie. Voztuvai girdziu kaip suklaksi, bet is kur zinot atsidare jie pilnai ar ne ff gal sakau kokios mases pritruksta ir bevedant uzsidaro. Nu bet dabar pravazinejau diena ir nieko. Su karsciais ar dregme negaliu sieti, nes nutinka vis kitokiomis salygomis. Kazkokie zvaklaidziai ar zvakes irgi turbut nelabai kalti, ant benzo be kaprizu, be to bent jau pabandyti uzkabint, o db tuscias sukimas.
O tarkim nuemus duju padavima ir vedant turetu per ta slanga dujos lyst? Vistik vakuuma gauna, membrana turetu atitempt.

lenda dujos lauk įjungus degimą, arba kuriant. priklausomai kaip pajungta. vožtuvų yra du arba trys, galbūt nevisi atsidaro. dėl karščio nežinau ar turi įtakos vožtuvam.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Rugpjūčio 01, 00:03:59
Tai reiks slanga nusiimt ir ziuret, tada bus aisku ar voztuvai atsidaro. Aisku dabar atsidaro gyvates, vazinejau visa diena ff
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 01, 00:55:29
Tai reiks slanga nusiimt ir ziuret, tada bus aisku ar voztuvai atsidaro. Aisku dabar atsidaro gyvates, vazinejau visa diena ff
na jeigu dujos eis iš šlangos tai ir kursis. atsidarius kapotą ir taip girdisi kai dujos šnypščia. geriau padaužyk į vožtuvus kai nesikurs. :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugpjūčio 09, 11:48:01

Sveiki kolegos, vakar toks mini incidentas su bordiuru ivyko stovėjimo aukstėlėje, garsas buvo kraupus kai dugną siekiau. Pasilenkiau pasžiūrėti, o gi štai kas -  dujų baliono tvirtinimo dešinys varžtas palinkes kaip matote. Norėjau palausti, kaip ten tas tvirtinamas balionas, ar nieko blogo, kad taip palenkiau varžtą, kad daryti prielaidą dėl baliono sandarumo?(http://i65.photobucket.com/albums/h225/meistrasgerve/20140809_111716_zpsda0f0067.jpg)
(http://i65.photobucket.com/albums/h225/meistrasgerve/20140809_111655_zps6dda29ef.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 09, 11:54:24
jeigu vamzdelių nenubrozdinai tai nupjauk tuos varžtų galus su fleksu ir viskas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 09, 11:55:24
Pats balionas reik žiūrėti ar nesideformavo, nes ten slegiai juk nevaikiški ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 09, 12:06:33
labai abejoju kad balioną galėtum deformuot. o čia varžtai turbūt 8.8 kurie vos ne rankom lankstomi :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugpjūčio 09, 12:09:11
Nors juk ten ties beliono viduriu tie varžtai turėtų prisisukti. Vamzdelių apsaugą tik pabrozdinau. Galbūt net reikėtų apsilankyti pas dujininką. Tie varžtai per ilgi man jau nuo pat pradžios pasirodė.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2014 Rugpjūčio 10, 13:31:11
Nors juk ten ties beliono viduriu tie varžtai turėtų prisisukti. Vamzdelių apsaugą tik pabrozdinau. Galbūt net reikėtų apsilankyti pas dujininką. Tie varžtai per ilgi man jau nuo pat pradžios pasirodė.
palik tuos varztus, bent zinosi kada siekia ir vamzdelio duju nenutrauksi!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugpjūčio 10, 13:35:54
Bet įdomu ar nieko ten labai blogo. Nuo Vilniaus iki Panevėžio atvaziavau ir ok :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2014 Rugpjūčio 10, 13:37:38
Bet įdomu ar nieko ten labai blogo. Nuo Vilniaus iki Panevėžio atvaziavau ir ok :)
ten gi tik laikiklis kas ten blogo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Rugpjūčio 10, 14:10:36
Tas laikiklis neturi tiesioginio rysio su balionu, tai labai neitiketina butu kad kazka balionui galejai padaryt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugpjūčio 10, 14:27:00
Nu kaip.... turi, tas laikiklis per kuri varztai perkisti privirintas prie baliono, bet jis gan nestoros skardos, ir balionui nieko nenutiktu, net jei jis nuplystu ties virinimu. O cia bus tik varztas uzlinkes.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Rugpjūčio 10, 14:55:43
Ne taip parasiau. Varztas neturi tvirto rysio su balionu. Nei jis kiaurai baliono konstrukcija eina, nei virintas tiesiogiai prie jo. Su tokiu silpnu kontaktu kazi ar laikiklis pajuto timptelejima, jau net nekalbu apie baliona.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugpjūčio 10, 20:41:34
Dėkui kolegos uz nuraminimą :) eksplotuosiu toliau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 10, 21:43:28
Gal kas žino kur laidą su softu gauti nebrangiai, kompas aeb ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugpjūčio 14, 02:10:04
su balionu tau tikrai nieko neatsitiko, o seip varztus kai montavo galejo nupjaut ir alsuokli patrumpinti :)
laidas setalte kainuoja gal 60-80lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugpjūčio 14, 08:53:18
Jo, viskas gerai, skirtumo nepajutau, tiesiog pradžioj neramu buvo :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugpjūčio 18, 09:48:42
va ka jis atlaiko :)
https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU (https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 18, 10:04:47
va ka jis atlaiko :)
https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU (https://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU)
Čia taip nejuokingai...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 22, 11:56:18
Turiu klausimą, kai karštas variklis ar galima vesti ant dujų?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 22, 12:32:34
Turiu klausimą, kai karštas variklis ar galima vesti ant dujų?
aš visada kurdavau ant dujų. nuo pavasario iki rudens.
na jeigu minus 20 žiemą, tai užkurdavau benz, puse minutės ir jungiu dujas, jeigu dirba palieku dujom.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 22, 12:34:37
Na aš tik apie karštą kalbu, šalta visad ant benzino, tiesiog kompe yra opcija, kad karšta ant dujų kurtusi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2014 Rugpjūčio 22, 12:36:24
Na aš tik apie karštą kalbu, šalta visad ant benzino, tiesiog kompe yra opcija, kad karšta ant dujų kurtusi.
aš įjungčiau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Rugpjūčio 22, 12:43:55
saltam orui esant dujai reikia bent 25-30 laipsniu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2014 Rugpjūčio 22, 12:56:54
Na aš tik apie karštą kalbu, šalta visad ant benzino, tiesiog kompe yra opcija, kad karšta ant dujų kurtusi.
turi kabelį dujom tiunint?
reik romano koNpą pas mane pajungt :facepalm: dabar dujas perjungia prie 65 :bedantis: (!?) :G

30 ne per mažai? biški pasikratydavo žiemą prie tiek (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Rugpjūčio 22, 12:57:48
gali ijungt ta funkcija.turiu stag sistemos laida
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 22, 13:24:38
Turiu laidą, tik nežinau kokie pinai tavajam kompui.
Pas mane prie 30 jungia, nejaučiu nieko :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomis 2014 Rugpjūčio 22, 14:12:52
ebay visokiom sistemom laidai ~12$ su softu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 22, 14:17:28
Setalte 65lt su viskuom ir nereikia laukti ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 03, 02:27:34
romano irangai laidas eina tokspats kaip aeb. omvl. lovato. zavoli ir kitu italu. lenkai dazniausia visi buna irgi vienodi. kaip stag cosmo tornado kme ir t.t. bet pvz pas lenkiska oscar tai berods neivienas laidas neatitinka is 4. ten viskas savaip.
toliau kas lecia temperatura. didziojoj dali priklauso nuo purkstuku prie kuriu jie normaliai veiks. pvz biudzetinis varinatas valtek prie 30 laipsniu jungias gerai kai nauji. kai jau pavazineji 20-30  km tada jau buna trukciojimu. tada keli 35-40 ir panasiai. kai nauji purkstukai visi prie 30 normaliia veikia, aisku jai sureguliuota gerai.
pvz hanos ziema ir prie 20 laipsniu be trukciojimo persijungia, bet tokia temperatura nepatartina, nes cia dujos dar normaliai negaruoja. seip 30-35 laipsniai optimaliausias pasirinkimas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Rugsėjo 08, 20:21:52
karoce nebezinau ko klausyt ff ieskau duju i savo 2,7 biturbo 187 kw. ff  kainu pasiulymai nuo 1900 iki 3000 litu su darbais ir t.t. vieni sako vaziuos su omvl. kiti su hana, kiti sako nebus tolko nei is hanu nei omvl, tipo rekia aib arba baracudu. karoce..... (!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 08, 20:23:26
250kw su hana iki redline eina be problemų, daug reikšmės turi ir reduktorius ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 09, 12:06:42
karoce nebezinau ko klausyt ff ieskau duju i savo 2,7 biturbo 187 kw. ff  kainu pasiulymai nuo 1900 iki 3000 litu su darbais ir t.t. vieni sako vaziuos su omvl. kiti su hana, kiti sako nebus tolko nei is hanu nei omvl, tipo rekia aib arba baracudu. karoce..... (!?)
pagal purkstuku reiksmes ir t.t galiu pasiziuret ,kad hana yra geriausi is tai ka isvardinai.Seip dek juos tik su atitinkama spalva ir viskas bus gerai.Daugiau jei reikia rasyk musu dujininkui keliais postais auksciau jis viska tau issamiai gali paaiskinti.matosi kad zmogus tikrai ismano savo darba.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 09, 13:18:06
Rašyk ne_vopros forumiečiui, tikrai parinks to ko reikia ;) o ne tai ką reikią parduoti...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vejasnupustas 2014 Rugsėjo 09, 20:29:07
Sveiki, kaip gali buti jai degimas pas mane pagal mietkes bet dujininkas sako kad per velyvas degimas ir niekaip negali atreguliuoti duju, masina a4 1,8t visa tamposi netraukia, o benz gerai viskas, gal turit kas patart? Tiesiogines dujos pas mane.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 09, 21:23:40
nezinau ar pas A4 taip yra, bet pries visus reguliavimus reiketu nuresetint masinos ECU tiesiog atjungus klema ir palaikius, tada uzkurus benzinu turetu motoras susireguliuot pradzioj pagal naujas kreives, Reiketu pravaziuoti biski benzinu, tada jungti duju kompa ir atlikti autokalibracija, o po to jau ziureti koks tas degimas, kokie CO, ka liambda rodo.... Zodziu is 10 apvaziuotu dujininku tik vienas apie tai uzsimine, o kiti pasijungia, nieko nepadaro ir pinigus ima, nors del blogu misiniu dujomis tas degimas ir buna nusivelines, kuro normos issireguliave... ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 09, 22:03:50
nezinau ar pas A4 taip yra, bet pries visus reguliavimus reiketu nuresetint masinos ECU tiesiog atjungus klema ir palaikius, tada uzkurus benzinu turetu motoras susireguliuot pradzioj pagal naujas kreives, Reiketu pravaziuoti biski benzinu, tada jungti duju kompa ir atlikti autokalibracija, o po to jau ziureti koks tas degimas, kokie CO, ka liambda rodo.... Zodziu is 10 apvaziuotu dujininku tik vienas apie tai uzsimine, o kiti pasijungia, nieko nepadaro ir pinigus ima, nors del blogu misiniu dujomis tas degimas ir buna nusivelines, kuro normos issireguliave... ;)
gal galetum isduot kur tas geras dujininkas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 09, 22:10:34
zinau viena Kaune, Pakrascio gatvej, garazuose ten uz Kalnieciu poliklinikos, dar sake neblogai dirba Panevezy, Smelynes gatvej, netoli Rozyno IKI, o Vilniuj va cia rasantis ne_vopros matosi supranta ka daro ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 09, 22:15:27
zinau viena Kaune, Pakrascio gatvej, garazuose ten uz Kalnieciu poliklinikos, dar sake neblogai dirba Panevezy, Smelynes gatvej, netoli Rozyno IKI, o Vilniuj va cia rasantis ne_vopros matosi supranta ka daro ;)
panevezyje zinau tuos broliukus,gerai ismano darba.Sestadieni buvau,galvojau uzsukt,bet jie nedirbo.Is filtro vieno ispyliau siuksliu sauja,nupirkau kitus du,bet manau reikia ir reduktoriu jau perrinkt,purkstukus perziuret nes jau du metai praejo. Nors daugiausiai benzinu vaziuoju.Daug maloniau,bet kartais reikia ir dujom pavaziuot
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 10, 17:40:08
zinau viena Kaune, Pakrascio gatvej, garazuose ten uz Kalnieciu poliklinikos, dar sake neblogai dirba Panevezy, Smelynes gatvej, netoli Rozyno IKI, o Vilniuj va cia rasantis ne_vopros matosi supranta ka daro ;)
kaune ten kokia iskaba yra tu dujininku butu visai nieko apsilankyt pas juos,dar nebuvau ne karto uzsukes :) paziuret kaip ismano savo darba,gal galima tiksliau?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 10, 22:41:29
va cia tas zmogus randasi http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra)
Aidas 8 677 47037
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Rugsėjo 11, 12:56:45
vakar gavau tokia info is meistro, kad mano aftamabiliui svarbiausia dalis yra reduktorius. statys galinga 2 kameru Tartorini, princ arba zavoli reduktoriu. su purkstukais sake zaist galima, bet is hanu sakie nieko ten gero apart grozio nera :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 11, 13:03:43
Mjoo, kas per meistras? :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Rugsėjo 11, 13:05:32
Mjoo, kas per meistras? :D

liuadies meistrelis :goodboy: o kas negerai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 11, 19:19:06
skirtumas tarp purkstuku nera vien isvaizda, vien tik omvl reg fast ir valtek panasios isvaizdos, bet skirtumas didelis, o kaina nelabai, hana manau yra vieni geresniu uz savo kaina, aisku ji visai kitokia nei paminetu pirmuju ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 11, 19:47:02
va cia tas zmogus randasi http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=497167;6087433;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=497322,6087441&z=2000&lrs=hybrid,stops,zebra)
Aidas 8 677 47037
dekui uz tikslia vieta ,reiks apsilankyt tada ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 11, 20:10:25
Dar viena zinau asigalio garazuose, kazkur ir numeri turejau. Irgi toks neprastas, daliu vietoj turi ir mapina vaziuodamas su masina, o ne vietoj stovint, bet man gerai vistiek neisspaude, gal kad degimas buvo nusivelines...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2014 Rugsėjo 11, 21:02:11
Gal žinot, ar Kaune kas nors reguliuoja dujas su T-Gas kompu? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 12, 10:13:17
Dar viena zinau asigalio garazuose, kazkur ir numeri turejau. Irgi toks neprastas, daliu vietoj turi ir mapina vaziuodamas su masina, o ne vietoj stovint, bet man gerai vistiek neisspaude, gal kad degimas buvo nusivelines...
asigalio gatveje garazuose zinau tuos dujininkus,visada pas juos varau je prireikia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 12, 10:14:05
Gal žinot, ar Kaune kas nors reguliuoja dujas su T-Gas kompu? :V
asigalio gatveje garazuose jei zinai kur yra,jis turi programa visa sureaguliuoja jei reikia pravaziuoja.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Rugsėjo 12, 10:16:06
remiga gal?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2014 Rugsėjo 12, 17:53:13
http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php (http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php)

Šiti čia?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 12, 20:23:09
Nuotraukos prie topolio darytos tai tikriausiai tiepatys, zodziu cia:
http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2014 Rugsėjo 13, 00:33:46
Rašei, kad numerį turi, surastum gal?

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Rugsėjo 13, 00:55:27
http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php (http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php)

Šiti čia?
pagal nr matau, kad remiga.jis prawaziuojant paziuri dujas buna.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 13, 02:14:01
Rašei, kad numerį turi, surastum gal?
numeris linke tavo(nepamenu ant ko buvo uzrasytas), adresa imeciau ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Rugsėjo 13, 08:57:31
Nuotraukos prie topolio darytos tai tikriausiai tiepatys, zodziu cia:
http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=495011;6088022;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=495372,6088000&z=5000&lrs=hybrid,stops,zebra)

Lauroma imone cia.
http://www.lauroma.com/ (http://www.lauroma.com/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 14, 02:23:48
ikisiu ir as savo trigrasi.
pradziai apie purkstukus ir reduktorius.
purkstukai. apie hanas dazniausia blogai sneka tie, kas stato baracudas. kas yra tie baracuda? tai yra hanu analogas lenkiskas. o hana yra keihen analogas.  hana purkstukai jau yra patikrinti laiko ir tikrai gerai veikia, is ju kokybes galiu spresti kiek setaltas(tiekejas hanu) surenka ju blogu ant remonto pagal garantija. ir tikrai labai mazai grizta blogu. o montuoja paskutiniu metu juos tikrai nemazai. ir jie eina i lenkija, latvija estija. ir jie tikrai puikei veikia ant wrx, sabu turbininiu ir t.t. kur daug galios. neskaitant keihenu as nieko geresnio nematau uz juos. valtek purkstukai yra biudzetinis variantas kaip reil ir pan. servisam naudingi tuom, kad uz juos eina papildo mi pinigai uz remonta. omvl kainuoja kazkur 20lt brangiau, bet tarnauja 2-3 kartus ilgiau. turi geresnes charakteristikas. ir kas svarbu, geriau dirba ant zemesniu temperaturu. toliau lietuvoje naujas produktas AEB i-plus purkstukai. AEB gamintojo. 2omu, ganetinai greiti, resursas apie 100tks. kaina kazkur 50lt brangiau uz omvl, bet charakteristikos geresnes uz omvl, dirba tiliau, yra ganetinai kompaktiski ir galima montuot betrkaip, apart virs kojom. o mvl galima montuot tik staciai. kiek teko montuot aeb purkstukus, tai darbo rezultatai tikrai geri, as pvz net atsisakiau omvl purkstuku, ir montuoju arba aeb arba hana. beabejo labai svarbus ir reduktorius galingose masinose.
tartarini dveju kameru reduktorius super daigtas, bet jo kaina virs 600lt, truputi per didele. yra omvl HP dveju kameru, bet jis atvirai sakant slegi laiko seipsau, nes pvz mano 225kw kai gerai uzspaudi nelabai islaiko. labai jau pas ji plaukioja slegis. zavoli S irgi slegis plaukioja daugokai ant galingu. geriausiai slegi laiko adatiniai reduktoriai, auksciau minetas tartarini yra adatinis. vat pradejo pas mus dar vezti italiska Emer reduktoriu, gamina valtek su emer. irgi adatinis. vienos kameros, bet slegi laiko tikrai gerai. lietuvoj atsilepimu nera, bet pvz rusijoj atsiliepimai neblogi. teko ji jau sumontuot tiek pas save, tiek i kitas galingas auto. montuota ir i auto 260kw kaip dodge ram 5.7 hemi tai atlaiko viska. vat ir pas forumieti i audi S montuota tai irgi nusiskundimu del jo neturi. i saba turbo montuota tan apie 190kw 4 cilindru.

toliau kas lecia audi 18t. tikrai daug tokiu auto vaziuoja su dujom ir viskas ten gerai. jai trukcioje dazniauze is praktikos buna kalta degimo sistema, tai yra laidai zvakek babinos. aisku su salyga jai dujos gerai sureguliuotos, purkstuku praeinamumas tinkamas ir panasiai.
tikrai daznai buna tokiu atveju, kad su benzu saliginai normaliai vaziuoja, o su dujom blogai ir kaikuriem klientam sunku itikint, kad cia degimo sistemoj problema o ne pats grybo pripjovei :) ir kartais tikrai sunku surast kuri pvz babina gribauja. ir dazniausia jai su degimo sistema blogai tai viskas labiau jaucias ant ikaitusio variklio, nei ant salto.
yra teke savo akimis matyt kai pvz degimo laidas dirbant ant bezo nemusa i korpusa, o tik jungi dujas taip pradededa must, kad dienos metu  ir aklas pamatytu :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 14, 09:43:15
ikisiu ir as savo trigrasi.
pradziai apie purkstukus ir reduktorius.
purkstukai. apie hanas dazniausia blogai sneka tie, kas stato baracudas. kas yra tie baracuda? tai yra hanu analogas lenkiskas. o hana yra keihen analogas.  hana purkstukai jau yra patikrinti laiko ir tikrai gerai veikia, is ju kokybes galiu spresti kiek setaltas(tiekejas hanu) surenka ju blogu ant remonto pagal garantija. ir tikrai labai mazai grizta blogu. o montuoja paskutiniu metu juos tikrai nemazai. ir jie eina i lenkija, latvija estija. ir jie tikrai puikei veikia ant wrx, sabu turbininiu ir t.t. kur daug galios. neskaitant keihenu as nieko geresnio nematau uz juos. valtek purkstukai yra biudzetinis variantas kaip reil ir pan. servisam naudingi tuom, kad uz juos eina papildo mi pinigai uz remonta. omvl kainuoja kazkur 20lt brangiau, bet tarnauja 2-3 kartus ilgiau. turi geresnes charakteristikas. ir kas svarbu, geriau dirba ant zemesniu temperaturu. toliau lietuvoje naujas produktas AEB i-plus purkstukai. AEB gamintojo. 2omu, ganetinai greiti, resursas apie 100tks. kaina kazkur 50lt brangiau uz omvl, bet charakteristikos geresnes uz omvl, dirba tiliau, yra ganetinai kompaktiski ir galima montuot betrkaip, apart virs kojom. o mvl galima montuot tik staciai. kiek teko montuot aeb purkstukus, tai darbo rezultatai tikrai geri, as pvz net atsisakiau omvl purkstuku, ir montuoju arba aeb arba hana. beabejo labai svarbus ir reduktorius galingose masinose.
tartarini dveju kameru reduktorius super daigtas, bet jo kaina virs 600lt, truputi per didele. yra omvl HP dveju kameru, bet jis atvirai sakant slegi laiko seipsau, nes pvz mano 225kw kai gerai uzspaudi nelabai islaiko. labai jau pas ji plaukioja slegis. zavoli S irgi slegis plaukioja daugokai ant galingu. geriausiai slegi laiko adatiniai reduktoriai, auksciau minetas tartarini yra adatinis. vat pradejo pas mus dar vezti italiska Emer reduktoriu, gamina valtek su emer. irgi adatinis. vienos kameros, bet slegi laiko tikrai gerai. lietuvoj atsilepimu nera, bet pvz rusijoj atsiliepimai neblogi. teko ji jau sumontuot tiek pas save, tiek i kitas galingas auto. montuota ir i auto 260kw kaip dodge ram 5.7 hemi tai atlaiko viska. vat ir pas forumieti i audi S montuota tai irgi nusiskundimu del jo neturi. i saba turbo montuota tan apie 190kw 4 cilindru.

toliau kas lecia audi 18t. tikrai daug tokiu auto vaziuoja su dujom ir viskas ten gerai. jai trukcioje dazniauze is praktikos buna kalta degimo sistema, tai yra laidai zvakek babinos. aisku su salyga jai dujos gerai sureguliuotos, purkstuku praeinamumas tinkamas ir panasiai.
tikrai daznai buna tokiu atveju, kad su benzu saliginai normaliai vaziuoja, o su dujom blogai ir kaikuriem klientam sunku itikint, kad cia degimo sistemoj problema o ne pats grybo pripjovei :) ir kartais tikrai sunku surast kuri pvz babina gribauja. ir dazniausia jai su degimo sistema blogai tai viskas labiau jaucias ant ikaitusio variklio, nei ant salto.
yra teke savo akimis matyt kai pvz degimo laidas dirbant ant bezo nemusa i korpusa, o tik jungi dujas taip pradededa must, kad dienos metu  ir aklas pamatytu :)
labas,gal butu galima atvaziuot pas tave su audi v8 4,2 205kw pasitvarkyt dujas nes nevisada gerai jos dirba.Jei priimtum gal tada butu galima tavo koordinates gaut?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 14, 12:00:47
remiga gal?
taip
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Rugsėjo 14, 12:01:16
http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php (http://www.autodujuekspertas.lt/pages/kontaktai.php)

Šiti čia?
taip
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 14, 15:34:48
labas,gal butu galima atvaziuot pas tave su audi v8 4,2 205kw pasitvarkyt dujas nes nevisada gerai jos dirba.Jei priimtum gal tada butu galima tavo koordinates gaut?
sveikas, 867659178, vilnius, zaros 6a.
o kas pas tave blogai? kas sumontuota?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 14, 15:58:04
sveikas, 867659178, vilnius, zaros 6a.
o kas pas tave blogai? kas sumontuota?
stag 300 tiesiogines. Vaziuojant dujom jaucias kaip dingtu trauka ir vel atsirastu. Ant laisvu gesta. Anksciau buvo viskas tvarkoj
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 14, 16:22:56
stag 300 tiesiogines. Vaziuojant dujom jaucias kaip dingtu trauka ir vel atsirastu. Ant laisvu gesta. Anksciau buvo viskas tvarkoj
o kokie purkstukai? kiek praminta ant ju?
gal kuris klinija ar kazkas panasiai ir perpila ant laisvu ir uzgesta. filtra nors karta gyvenime keitei?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 14, 16:27:31
o kokie purkstukai? kiek praminta ant ju?
gal kuris klinija ar kazkas panasiai ir perpila ant laisvu ir uzgesta. filtra nors karta gyvenime keitei?
idetos 2012m pirkau is kelintu ranku tad km nezinau.Is filtriuko kur su voztuvu tik ispyliau siuksles,Valtek turbut yra purkstukai,raudonos spalvos.Anksciau kai uzkurdavau masina girdedavosi purkstuku tarskejimas,o dabar kazkaip tyliau dirba.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 14, 16:33:54
idetos 2012m pirkau is kelintu ranku tad km nezinau.Is filtriuko kur su voztuvu tik ispyliau siuksles,Valtek turbut yra purkstukai,raudonos spalvos.Anksciau kai uzkurdavau masina girdedavosi purkstuku tarskejimas,o dabar kazkaip tyliau dirba.
pigiausias variantas butu juos perrinkt, geriausias variantas mesti lauk ir deti geresnius purkstukus. suremontuot, pakeist filtriuka ir sureguliuoti kazkur apie 250lt. o jai deti naujus bus kazkur nuo 450lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zmogus999 2014 Rugsėjo 14, 16:43:41
pigiausias variantas butu juos perrinkt, geriausias variantas mesti lauk ir deti geresnius purkstukus. suremontuot, pakeist filtriuka ir sureguliuoti kazkur apie 250lt. o jai deti naujus bus kazkur nuo 450lt
jei pakeist i geresnius purkstukus ir du filtriukai bei visa kita i kokia kaina atsistotu?Dabar skaiciuojuos ka pasirinkt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 14, 22:46:39
jei pakeist i geresnius purkstukus ir du filtriukai bei visa kita i kokia kaina atsistotu?Dabar skaiciuojuos ka pasirinkt.
paprasti filtriukai po 20lt. omvl purkstukai po 160lt 4vnt. AEB purkstukai 210lt 4vnt. reguliavimas 40lt. darbas 80lt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 18, 21:12:47
Sveiki, kas kiek laiko pravažiuojat su benzinu? Ta prasme teko girdėti kas 10 000 km pravažiuoja 1000 km benzinu, arba kas 10 000 pilnu baku.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 18, 21:26:15
Jei 4 karta, juk kiekviena kart uzkuri benzinu ir pavaziuoji kelis km kol perjungia, tad gaunasi, kad karts nuo karto pavaziuoji betkokiu atveju. Dar buna ir sugalvoji palakstyt, irgi benzina isijungi ir praspaudi keliolika km dugnais. Nematau reikalo vazinet bako ar kazkiek km, juk benzinu kasdien vistiek tas variklis padirba, tad purkstukai neuzaks, o benzo siurbliukas sukasi nuolatos, nors ir dujom vaziuoji, tad visa magistrale nenustoja veikusi. Va su 1 ir 2 kartos dujom, kai gali kurt iskart ant ju, tai jau kaip ir galetum visai nejungt benzo, tada jau reiketu karts nuo karto pakurent, norint, kad ziema dar uzsikurtum ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 18, 21:45:51
Kad norint paspaust nereikia jungt atgal ant benzo :think: Nežinau šiaip resurasas mažėja variklio, tai jį pristabdyti galvoju galima tokiais būdais :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 18, 22:18:24
Nuo ko mazeja resusras? Nuo duju? :-]  Pirmos kartos dujos buvo blogis. Nes realiai normaliu kuro oro santykiu vaziuoja iki 3000rpm, po to misinys lieseja ir varikliui tai ne i nauda. Bet ir tai taksistai be kapitaliniu pravaziuodavo su silkem po puse limono ir dar tos masinos buvo gyvos. O vaziavo vien dujom, tiek ziema, tiek vasara kuresi ir vaziavo.
O del paspaudimo benzu, tai as ijungiu todel, kad trauka man vistiek benzu yra geresne, aisku nesakau, kad netenka ir dujom praspaust karts nuo karto ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 18, 23:06:31
Nuo ko mazeja resusras? Nuo duju? :-]  Pirmos kartos dujos buvo blogis. Nes realiai normaliu kuro oro santykiu vaziuoja iki 3000rpm, po to misinys lieseja ir varikliui tai ne i nauda. Bet ir tai taksistai be kapitaliniu pravaziuodavo su silkem po puse limono ir dar tos masinos buvo gyvos. O vaziavo vien dujom, tiek ziema, tiek vasara kuresi ir vaziavo.
O del paspaudimo benzu, tai as ijungiu todel, kad trauka man vistiek benzu yra geresne, aisku nesakau, kad netenka ir dujom praspaust karts nuo karto ;)
Dėl to kad dujos yra sausesnis mišinys nei benzius.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 18, 23:17:53
Tai tu manai benzinas tepa voztuvus ar cilindrus? Juk tam yra tepalas, jis ta darba atlieka. Nematau kam tas slapumas reikalingas, be to juk tu kaskart ja uzkuri benzu, tai juk daug geriau nei, kad tu kas 10000km pravaziuosi kelis simtus km vien benzu, nes benzino sistema nuolatos suveikia. Kazkaip nepagaunu as kazko. Keiciau tarpine silkes motorui, kuris dujom pravaziaves 100kkm jokios papildomo zalos voztuvams ar degimo kamerai neradau.
O cia papildomai informacijai: ES istatymai nurodo i benzina deti etanolio, lyg iki 10%. Ar tavo automobilis tam pritaikytas? Ar tai isvis kazkokia itaka daro? Arba dar vienas: tiepatys ES istatymai yra tokie, kad tepalu gamintojai priversti perdirbineti atrabotke ir deti jos gan nemazai i naujus gaminamus tepalus. Kokia tai itaka galetu tureti? Manau neieskok siknoj smegenu ir nesuk sau galvos, jei nera kazkokiu detonavimu, misinys sureguliuotas, tai kas ten gali nutikt su betkokiu kuru vaziuoja[size=78%]?[/size]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 19, 00:51:28
varikliui gali but blogai ujos tik 1 atveju, kai liesas misinys. aisku tas lecia ir benza. del per lieso misinio dega voztuvai. su 1 karta zmones prisukdavo varzta ale zjb, mazai valgo, o paskui prasideda, kad dujos gadina varikli.
varikli tepa tepalai, ne benzas. kaikurie sako, ale dirbant dujom valgo tepala, taip dirbant dujom tepalas gali mazeti, bet priezastis ta, kad nesudeges benzas cilindrose gali patekt i tepala ir ji skiest ir su ta pagalba jis nemazeja, o dujos sausas kuras ir praskiest nera kaip, o tai skaitau pliusas :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 19, 09:13:49
Pas mane ryja tepalą, bet nemanau kad tai dėl dujų. Na gal būt prisiklausiau kalbų iš anksčiau :think: Šiaip domino priežiūra. Artėja žiema, panašus kad reikės vis daugiau ir daugiau prasukti su benzinu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Rugsėjo 19, 16:47:21
jei turi laiko, gali vos uzkures nevaziuot, ir pakurent kol perjungs, taip gal ciut ilgiau trunka sildyt, bet uztat sanaudos benzino zenkliai sumazeja ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 19, 21:24:40
Prisikarksejau...  Važiuojant uzmiestyje 110 spustelejau gaza ir isjunge dujas...  Ir kaskart paspaudus gaza o atleidus arba ramiai važiuojant įjungia arba isvis neisijungia. Su sujom 10000km prasukau, neseniai pakeitė filtrus dujų. Ai dar ryte šiandien ne įjungė dujų. Meistras savaitgalį nedirba, tai gal jūs esat susidūrę?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 19, 21:25:45
Reduktorius nebelaiko slėgio?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 19, 22:16:24
Gal, pasakysiu kitą savaitę. Šiaip vienas forumietis minėjo kad gali but apsineses elektromagnetinis vožtuvas duju balione. Ji pravalius susitaiso ale.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 19, 22:17:05
Gali ir tai būti. Diagnostika dujų pasakys.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2014 Rugsėjo 19, 22:28:49
Sveiki, kaip gali buti jai degimas pas mane pagal mietkes bet dujininkas sako kad per velyvas degimas ir niekaip negali atreguliuoti duju, masina a4 1,8t visa tamposi netraukia, o benz gerai viskas, gal turit kas patart? Tiesiogines dujos pas mane.
a tai pas toki varikli degimas dar reguliuojasi su ranka?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 21, 10:13:54
Klausimas: elektromagnetinį vožtuvą norit pravalyt užtenka užsukti kranelį ir išsukti vožtuvą ties apatiniu varžtu (nes yra ir viršutinis) ? Nebent čia kiekvienoj mašinoj skiriasi :think: Bandysiu pats prasivalyti, atsibodo ant benzo važinėt :bedantis:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 21, 20:17:45
jai ant multivoztuvo yra du uzsukimai, tai vienas ant uzpilimo, kitas ant magistrales. suk ta kuris arciau magistrales, o realiai uzsuk abu ir neapsiriksi. o jaigu tik vienas tada ta uzsuki ir gali sukti. tik atsargiai, magistralei bus duju, turi iseit, neapsidegink, nes paskui nelabai gerai bus rankai :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 21, 21:06:47
Užsukau tik vieną, nes tik vienas ir atrodė kad užsisuka ranka. PRadėjau sukti vožtuvą, tada pradėjo pūst dujas pro tarpinę (z) nafik sakau, paliksiu tą dujininkui, diagnostiką padarys :-] čia kaip užplaukia, va dabar autostradoje ant duju pravažiavau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Rugsėjo 21, 21:10:16
tai juk turi ispust dujas katros vamzdyje likusios ff
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 21, 22:10:42
tai juk turi ispust dujas katros vamzdyje likusios ff
Buvo tokių minčių :) bet... sakau paliksiu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: arunas666 2014 Rugsėjo 21, 22:12:54
Užsukau tik vieną, nes tik vienas ir atrodė kad užsisuka ranka. PRadėjau sukti vožtuvą, tada pradėjo pūst dujas pro tarpinę (z) nafik sakau, paliksiu tą dujininkui, diagnostiką padarys :-] čia kaip užplaukia, va dabar autostradoje ant duju pravažiavau.
cia tau slegio trukumas buvo pas mane ta beda pries kelis menesius yra du kranai prie duju baliono ir prieki netoli reduktoriaus, atsuki is leto varzta virsui dujos snypš  kelias sekundes, nustos ir istrauksi is to krano metaliuka po juo spyruokle su plokstele bus prisikaupe visokiu magnetuku, nuvalysi, pramankstinsi spyruokle, sudesi atgal, uzkursi ir beda bus dingus
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 23, 10:10:22
Taip, Tu visiškai teisus, slėgis per mažas buvo, ant kompo jį sumažino ir viskas. Laikui bėgant bus matyt.
Pataisau: bėda išliko, slėgio normos sumažinimas nepadėjo  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: arunas666 2014 Rugsėjo 23, 21:34:02
Taip, Tu visiškai teisus, slėgis per mažas buvo, ant kompo jį sumažino ir viskas. Laikui bėgant bus matyt.
Pataisau: bėda išliko, slėgio normos sumažinimas nepadėjo  :think:
Reikia ardyt ta krana su kompu dujininkai sito nepadarys
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 23, 23:01:11
pas ka buvai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 24, 10:48:34
Pas Tadą, jis dėjo dujas :) paliksiu mašiną ilgesniam laikui. Šiandien ryte užšilo mašina, bet vis tiek ant benzo mėtė. :-{
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 26, 17:12:40
Žodžiu. Reikia daryti diagnostiką. Gali būti kad dujos nenuskaito apsukų. Dešinės puses variklio trijų cilindrų camsaft position snesor(veleno pozicijos sensorius) kuris nuskaito apsukas grybauja. Todėl išmeta and benzino. Nors ant benzo vazouojant norm...kodas 0136 regis. Tas sensorius tipo po veleneliais stovi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Rugsėjo 26, 22:41:27
P0136 kodo sifravimas:
- Faulty Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1
- Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1 harness is open or shorted
- Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1 circuit poor electrical connection
- Inappropriate fuel pressure
- Faulty fuel injectors
- Intake air leaks may be faulty
- Exhaust gas leaks
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Rugsėjo 26, 23:15:54
Dėkui :-] bet sakiau regis, esmė kad buvo užrašyta camshaft position sensor. Savaitgalį bandysiu pasidaryti diagnostiką :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: agiukass 2014 Spalio 01, 20:42:48
Sveiki. Audi 90q 2.3 ng. Perrinko duju reduktoriu ir pakeite begunoka. Pavaziavus ir staigiai numynus dugna sunkiai uzkelia iki 3k apsuku saudo. uzgesinus , truputi pastovejus ir vel uzkurus trumpam buna gerai bet paskui tas pats. Saudo ir ant benzo. Gal kam taip yra buve?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: arunas666 2014 Spalio 02, 23:56:02
Sveiki. Audi 90q 2.3 ng. Perrinko duju reduktoriu ir pakeite begunoka. Pavaziavus ir staigiai numynus dugna sunkiai uzkelia iki 3k apsuku saudo. uzgesinus , truputi pastovejus ir vel uzkurus trumpam buna gerai bet paskui tas pats. Saudo ir ant benzo. Gal kam taip yra buve?
aukstos ytampos laidus ziurek
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: valukonis 2014 Spalio 15, 20:39:47
gal kas zinot kaip dujos ZENIT? kaip geros blogos?

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: X-uliganas 2014 Spalio 15, 22:56:00
Turėjau audi 100 su 2,8 varikliu, dėjausi dujas, tai idėjo iranga tokia: Zenit kompas, valtek purkstukai, shark reduktorius, siaip vaziavo gerai, purkstukai tik apie 3tukst.km palaikė, paskui pradejo jie garsiau dirbt ir ant laisvu netolygiai dirbo, persirinko ir toliau viskas ok buvo. O siaip esu girdejas is dujininku komentaru, kad nieko gero tie Zenit.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Spalio 15, 22:57:08
Aš turėjau tokį fotoaparatą, na geras buvo, kaip dujų įranga tai turbūt nekas :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: JonukasP 2014 Spalio 23, 23:10:31
Su kokiu tikslu naudojamos dujų įrangos, kurios prie aukštesnių apsukų dujas išjungia ir įjungia benziną? Geriau 'traukia' ar geriau motorui? (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Spalio 28, 10:04:07
prie tokio, kad masina neismestu duju, nes neuztenka pas duju reduktoriu smarves :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Spalio 28, 10:16:29
Čia nuo įrangos ar kw skaičiaus priklauso?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 28, 14:43:57
Nuo irangos, jei persilpnas reduktorius, tai prie aukstu apsuku jo gali nebeuztekt ir tam kompensuoti papildomai benzo duodama. Patys pigiausi kompai tokiu dalyku nemoka
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Spalio 28, 20:05:47
Su kokiu tikslu naudojamos dujų įrangos, kurios prie aukštesnių apsukų dujas išjungia ir įjungia benziną? Geriau 'traukia' ar geriau motorui? (H-)

 pas mane taip nutinka kai duju bake beweik nebuna !  bet kaip normaliai yra, tai nejungia...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Spalio 28, 20:17:14
Ziuriu nedaskaites parasiau. Zodziu kompas permeta i benza, nes taip suprogramuota del persilpno reduktoriaus arba tas kas dare taip sugalvojo. Apie ka rasiau, tai gudresni kompai turi galimybe, nuo aukstesniu apsuku prie duju papildomai benzo paduot, taip kompensuot trukuma duju.
pas mane taip nutinka kai duju bake beweik nebuna !  bet kaip normaliai yra, tai nejungia...
o po to atgal permeta? jei lieka ijungtas benzas, tai rasai ne apie ta situacija apie kuria buvo klausiama, pasibaigus dujom krinta slegis ir sistema automatiskai perjungia benza, taip daro visos, bet klausta buvo apie sitacija, kai prie aukstesniu apsuku perjungia i benza, o apsukom nukritus atgal i dujas, nebent neteisingai as supratau :-]


Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2014 Lapkričio 03, 22:54:36
Atšalus orams pastebėjau tokią problemą dujų: tik persijungus ant dujų ir, tarkim, stabdant prie sankryžos, krenta apsukos ir mašina užgesta.
Jei šalčiau lauke, tai taip keliskart iš eilės būna.

Po to, dujos pašyla ir viskas būna normaliai.


Dėl ko čia taip gali būt?

Per žema persijungimo temperatūra? (dabar 35 laipsniai) Filtras užsikišęs? Ar kas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: cornis 2014 Lapkričio 05, 11:29:16
aušinimo skysčio netrūksta?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Lapkričio 05, 11:36:55
Pas mane persijungimo temp. 50C
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2014 Lapkričio 05, 12:32:51
Nu mano buvusioj auto buvo padaryta 40 laipsnių ir tai kažkaip greičiau persijungdavo.

Apie 50 baisu ir pagalvot. :D

O dėl skysčio - reiks pažiūrėt, lemputė tai neužsidega.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Lapkričio 05, 21:54:44
Jūs man pasakykit kaip nesuprantančiam, koks skirtumas ir kodėl jungia dujom nuskaityti apsukas nuo camshaft, o ne nuo babinos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 06, 08:22:10
Tikslesnis signalas ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Lapkričio 06, 18:35:59
 :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: thoughtful 2014 Lapkričio 11, 13:03:30
Klausimas vilnieciams.Kurioje imoneje dejotes dujas? Kokia suma ruosti norint det i audi a6 2.4q 125kw?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2014 Lapkričio 11, 13:56:41
3 štukas ruošk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Lapkričio 11, 13:58:02
3 štukas ruošk

2.5 paklojau uz savo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2014 Lapkričio 11, 13:59:14
Tai dar plius užpilt ir aplaistyt reik :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: thoughtful 2014 Lapkričio 11, 15:53:10
Na taip ir maniau. O siaip daug bedu turejot su dujom? Ar cia kaip pasiseks? :V. Nes kaip paskaitai... Tai gesta, tai netraukia, tai leidzia, tai smirda, tai ryja...(!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 11, 16:54:41
Su pačiomis dujomis jokių problemų neturiu, nei kvapų, nei ko ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Lapkričio 11, 16:56:46
Na taip ir maniau. O siaip daug bedu turejot su dujom? Ar cia kaip pasiseks? :V. Nes kaip paskaitai... Tai gesta, tai netraukia, tai leidzia, tai smirda, tai ryja...(!?)

as  dar tik apie 1500 km isukau, bet kol kas jokiu bedu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: thoughtful 2014 Lapkričio 11, 18:20:56
Nu aisku, reikes krapstyt pinigelius. O kur dejotes dujas? Kaip sitie http://www.egasauto.lt (http://www.egasauto.lt)?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2014 Lapkričio 11, 18:35:21
Gal kas yra bandęs pajungti mašinai šias dujas? Jos skiriasi nuo buitinių nes butano beveik nera, tipo vis 5%. Kardinaliai skiriasi nuo buitiniu, nes ten labai daug butano, ale apie 50%. Skiriasi ir nuo degaliniu, nes butano ten pasak zmoniu ~20%

Šios kaitresnės, puikiai išdega. Autokarai naudoja, cia nieko naujo, bet idomu kaip masinose.

(http://e.saurida.lt/image/cache/data/Duj%C5%B3%20balionai/Balionas_new_46l_su_autokaru-500x500.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Lapkričio 11, 21:04:06
Nu aisku, reikes krapstyt pinigelius. O kur dejotes dujas? Kaip sitie http://www.egasauto.lt (http://www.egasauto.lt)?

teko girdeti ,kad is vln.daug kas vaziuoja pas juos.. http://www.automobiliuremontas.lt/ (http://www.automobiliuremontas.lt/)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 11, 21:10:54
Važiuoja, tik bėda kai reikia tvarkyti kažką, neprilakstysi iš vln į kns.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: thoughtful 2014 Lapkričio 12, 07:58:43
Nu jo, nemanau, kad vilniuje nera kas normaliai montuoja dujas :V . Slashas, kur dejote dujas jus?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Lapkričio 12, 08:57:55
Vilniuje taigi pas kazkoki "sasha" ar "fedia" ar kazkaip panasiai visi dedasi. Reikia tik kad kas primintu jo varda, numeri nesunku bus rast
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Lapkričio 12, 09:03:02
Dejausi VCR servis 863338833

Zavoli reduktorius su hana purkstukais ir 70 litru balionu - 2550 litu. su pigesniais purkstukais galima apie 250-300 lt sutaupyt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: thoughtful 2014 Lapkričio 12, 09:36:19
Aciu uz info (y)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 12, 09:41:59
Forumietis ne_vopros deda ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Lapkričio 14, 15:24:01
Vilniuje taigi pas kazkoki "sasha" ar "fedia" ar kazkaip panasiai visi dedasi. Reikia tik kad kas primintu jo varda, numeri nesunku bus rast
Slava ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Lapkričio 14, 15:30:00
teko girdeti ,kad is vln.daug kas vaziuoja pas juos.. http://www.automobiliuremontas.lt/ (http://www.automobiliuremontas.lt/)
na idomi informacija :) man tai neteko girdeti, kad ten vazinetu vilneciai :) aisku vienas kitas gali but, nes teko ir paciam kauneciam deti, budavo ir is mazeikiu ar rokiskio atvaro.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2014 Lapkričio 15, 14:16:33
gal kas zino kur vilniuje butu galima isigyti prins vsi duju irangai kabeli?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 15, 14:41:51
Setaltas.lt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2014 Lapkričio 15, 15:41:17
Setaltas.lt
tikrai zinai kad turi? bent ju puslapyje neradau(-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 15, 16:12:13
Laidai universalūs, programinė įranga daro savo, paskambink, paklausk, rankos nenukris ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2014 Lapkričio 15, 16:15:17
Laidai universalūs, programinė įranga daro savo, paskambink, paklausk, rankos nenukris ;)
deja laidai nera universalus, na reiks paskambint paklaust, bet jei kas zinot kur tikrai yra tai pasidalinkit info(+)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 15, 16:28:07
deja laidai nera universalus, na reiks paskambint paklaust, bet jei kas zinot kur tikrai yra tai pasidalinkit info(+)
http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2014 Lapkričio 15, 20:09:16
http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1 (http://m.ebay.com/itm/120979076534?_mwBanner=1)
Kad ebay ir kitur is uzsienio atsisiust galima zinau, bet kur lietuvoj gaut
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 15, 20:14:08
Na pabandyk į setalta paskambinti ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2014 Lapkričio 15, 21:00:53
Na pabandyk į setalta paskambinti ;)
dekui pameginsiu:)
setalte nera
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Lapkričio 20, 22:38:43
Paklausiu vieno paprasto klausimo: kodėl su dujine įranga negalima važiuoti į požeminį parkingą?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 20, 22:43:12
Todėl, kad jeigu dujų nuotėkis dujos labai sprogios ir tie keliasdešimt litrų galį ir namo pamatus išjudinti be problemų...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Lapkričio 20, 23:20:38
Aišku,  ačiū :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2014 Lapkričio 21, 08:09:30
Todėl, kad jeigu dujų nuotėkis dujos labai sprogios ir tie keliasdešimt litrų galį ir namo pamatus išjudinti be problemų...
ne todėl pagrindinė priežastis tokiam draudimui. LPG yra sunkesnės už orą ir dėl sistemos nesandarumo gali kauptis žemesnėse vietose, prie garažo grindų, garažo duobėse ir t.t. kas padidina riziką nusprogti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: E95 2014 Lapkričio 21, 10:57:43
ne todėl pagrindinė priežastis tokiam draudimui. LPG yra sunkesnės už orą ir dėl sistemos nesandarumo gali kauptis žemesnėse vietose, prie garažo grindų, garažo duobėse ir t.t. kas padidina riziką nusprogti.
Iš esmės tas pats
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2014 Lapkričio 21, 11:01:49
Na, matyt yra buvę tokių atviejų jeigu draudžia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: BeFree 2014 Lapkričio 21, 11:24:57
Na, matyt yra buvę tokių atviejų jeigu draudžia.
Gal ir buvę, bet pagal reikalavimus požeminė aikštelė turi turėti specialią ventiliaciją, dujų daviklius ir t.t., tos kurios nesuprojektuotos tokiom mašinom, tose ir draudžiama.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 21, 11:26:20
Pas mane kaip tik tokia kur ventiliacija yra ir jokių ženklų, kad dujų negalima ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Lapkričio 23, 17:55:39
duodant masinai apkrovos, gerai paspaudus gazo ;)  vaziuojant ant duju persijunge ant benzo ir pradejo pypset duju mygtukas :E
atleidau akseleratoriu,ramus vaziavimas, nuspaudziau dujas ir ramiai namo grizau  :) 
tai cia filtrai tikriausiai bus? ar geriau pas dujininkus vaziuot diagnostikos?  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 23, 18:01:55
Filtras arba reduktorius slegiot nelaiko, na vienu žodžiu slėgio problemos ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Lapkričio 23, 18:11:37
Filtras arba reduktorius slegiot nelaiko, na vienu žodžiu slėgio problemos ;)
o diagnostika pasakys? ar geriau filtra pasikeisti, o tada jei .... i diagnostika :think: turi gal ka rekomenduot? (dujininka) :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2014 Lapkričio 23, 18:27:23
duodant masinai apkrovos, gerai paspaudus gazo ;)  vaziuojant ant duju persijunge ant benzo ir pradejo pypset duju mygtukas :E
atleidau akseleratoriu,ramus vaziavimas, nuspaudziau dujas ir ramiai namo grizau  :) 
tai cia filtrai tikriausiai bus? ar geriau pas dujininkus vaziuot diagnostikos?  :think:

o gal duju bake ne kazka like ???
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Lapkričio 23, 18:31:31
gali but del duju kiekio arba duju filtras jau i pabaiga
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Lapkričio 23, 18:40:01
is keturiu lempuciu dega tai 2 tai 1, buvo uzpiltas pilnas bakas duju 50ltrlieka tik isvazineti baka ir bus matyt kiek pravaziavau , nesenai turiu ja  :-)  nezinau dar jos apetito  :think: nes galvojau kad bus kokie 14-15ltr duju ant 100km, o cia jeigu rimtai i pabaiga, tai  (z)   (z)   (z)  nejaugi po 20ltr duju valgo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Lapkričio 23, 18:42:10
o filtrai keitimui: oro fazes, reduktoriaus ir viskas?  :-)   :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2014 Lapkričio 24, 02:30:13
Nebutinai filtrai ar kas. STAG'o soft'a tyrinejau, tai ten galima pasirinkti load'a su kuriuo vaziuoja ant duju (pvz. 100% pasirinkus visalaik vaizuos ant dujos ir t.t.). Gal tame bajeris?
O del lempuciu ant mygtuko... Nesamones ten. Zaidimas pagaut, kad teisingai rodytu. Velgi, stago softe nardziau, tai davikliui galima nustatyti lygius (voltaza), ties kuriais persijungia 2, 3, 4 lempikes. Tarkim pas mama idejo dujas, tai pilna pripylus (~50l) pirmos trys lemputes nudega kokius 20l isnaudojus, o paskutine dega, dega, dega....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Lapkričio 24, 02:42:35
duju woztuwo filtriukas ir filtras ant slangu einanciu i purkstuku reila
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2014 Lapkričio 24, 02:44:04
Nebutinai filtrai ar kas. STAG'o soft'a tyrinejau, tai ten galima pasirinkti load'a su kuriuo vaziuoja ant duju (pvz. 100% pasirinkus visalaik vaizuos ant dujos ir t.t.). Gal tame bajeris?
O del lempuciu ant mygtuko... Nesamones ten. Zaidimas pagaut, kad teisingai rodytu. Velgi, stago softe nardziau, tai davikliui galima nustatyti lygius (voltaza), ties kuriais persijungia 2, 3, 4 lempikes. Tarkim pas mama idejo dujas, tai pilna pripylus (~50l) pirmos trys lemputes nudega kokius 20l isnaudojus, o paskutine dega, dega, dega....
pavazinesi daugiau ir susirasysi tinkama voltaza.nematau problemos
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 24, 09:08:03
Bake daviklį pakoreguokite.
Aš pasireguliavau ir mano nuostabai labai net tiksliai rodo dabar.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: JaguaR 2014 Lapkričio 26, 22:28:57
duodant masinai apkrovos, gerai paspaudus gazo ;)  vaziuojant ant duju persijunge ant benzo ir pradejo pypset duju mygtukas :E
atleidau akseleratoriu,ramus vaziavimas, nuspaudziau dujas ir ramiai namo grizau  :) 
tai cia filtrai tikriausiai bus? ar geriau pas dujininkus vaziuot diagnostikos?  :think:

Susitvarkei? Pas mane tas pats, palaksčius smagiau pradėdavo pypti dujų perjungimo mygtukas, išjungus ir vėl įjungus dujas per tą mygtuką persijungdavo į dujas. Dabar visai neperjungia į dujas, užvedus auto dirba benzu, kol pašyla, tada bando perjungt į dujas, jom padirba kelias sekundes ir vėl pradeda pypti, tada persijungia į benzą.
Kažin ar filtrai dujų bus pasikišę? Nes netrauktų dujom tada visai, ar trukčiotų ar dar kas? Galvoju pasikeist daviklį temperatūros kur reduktoriuje yra, gal ten kažkas trumpina?
Ar gal dėl to nes kažkas ximyčinta ten pas mane, nes ant mygtuko rodo tuščią baką, nors pilnas yra, gal kompas gauna signalus, kad dujų nėra?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 26, 22:32:57
Gal dujų kompą reiktų pasijungti?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Lapkričio 26, 22:52:25
Nu cia reiktu gal tiesiai i nevapros kreiptis, bet gal kas kitas busit susidures. taigi jau pavargau kankintis su dujomis, nes plaukioja laisvos apsukos, tik ant duju taip, kartais gaza atleidus ir sankaba numynus uzgesta, atsalus orams tai padazneja, tas apsuku siubavimas jauciamas ir vaziuojant iki 2000 apsuku, kazkaip lyg ir progresuoja tai, o gal jau kantrybe senka. Duju reduktorius nekiauras, bet va purkstukai kaip tai neaisku, itarineju juos, nors dujininkams atrodo kad jie tolygiai dirba. Purkstukai OMVL reg fast. Nuo kur pajungtas turi buti vakumas i MAP ir reduktoriu? as staciau trisaki iskart uz gazo sklendes iseinanti vakuma, tada link duju ir dar viena trisaki reduktoriui ir MAP, tikejausi kad nereiks be reikalo grezioti kolektoriaus ir kuo arciau sklendes, tuo bus geriau, dabar mastau gal ten bloga vieta, nes salia laisvu apsuku reguliatorius, neziurejau labai ir kam tas vakumas originaliai skirtas, gal kartais tame gali but beda? Atsibodo joti, reik isspresti ;)  Tiesa reguliuota pas daug dujininku, geras rezultatas buvo pasiektas remapinant pajungus ismetimo analizatoriu, bet pilnai laisvu apsuku siubavimas nebuvo pasalintas, ir per metus laiko vis daznejo si beda, o dabar jau jauciasi ir iki 2000 apsuku :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gruodžio 01, 00:59:16
Nu cia reiktu gal tiesiai i nevapros kreiptis, bet gal kas kitas busit susidures. taigi jau pavargau kankintis su dujomis, nes plaukioja laisvos apsukos, tik ant duju taip, kartais gaza atleidus ir sankaba numynus uzgesta, atsalus orams tai padazneja, tas apsuku siubavimas jauciamas ir vaziuojant iki 2000 apsuku, kazkaip lyg ir progresuoja tai, o gal jau kantrybe senka. Duju reduktorius nekiauras, bet va purkstukai kaip tai neaisku, itarineju juos, nors dujininkams atrodo kad jie tolygiai dirba. Purkstukai OMVL reg fast. Nuo kur pajungtas turi buti vakumas i MAP ir reduktoriu? as staciau trisaki iskart uz gazo sklendes iseinanti vakuma, tada link duju ir dar viena trisaki reduktoriui ir MAP, tikejausi kad nereiks be reikalo grezioti kolektoriaus ir kuo arciau sklendes, tuo bus geriau, dabar mastau gal ten bloga vieta, nes salia laisvu apsuku reguliatorius, neziurejau labai ir kam tas vakumas originaliai skirtas, gal kartais tame gali but beda? Atsibodo joti, reik isspresti ;)  Tiesa reguliuota pas daug dujininku, geras rezultatas buvo pasiektas remapinant pajungus ismetimo analizatoriu, bet pilnai laisvu apsuku siubavimas nebuvo pasalintas, ir per metus laiko vis daznejo si beda, o dabar jau jauciasi ir iki 2000 apsuku :think:
na priezasciu gali but keletas. pradedant nuo reguliavimo, baigiant degimo sistema ar neteisingu purkstuku sigreziojimu. aisku gali ir purkstukai but pavarge. pasakyk kas tau reguliavo?
vakuma i mapa ir reduktoriu geriausia imti uz sklendes. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gruodžio 01, 01:02:10

Susitvarkei? Pas mane tas pats, palaksčius smagiau pradėdavo pypti dujų perjungimo mygtukas, išjungus ir vėl įjungus dujas per tą mygtuką persijungdavo į dujas. Dabar visai neperjungia į dujas, užvedus auto dirba benzu, kol pašyla, tada bando perjungt į dujas, jom padirba kelias sekundes ir vėl pradeda pypti, tada persijungia į benzą.
Kažin ar filtrai dujų bus pasikišę? Nes netrauktų dujom tada visai, ar trukčiotų ar dar kas? Galvoju pasikeist daviklį temperatūros kur reduktoriuje yra, gal ten kažkas trumpina?
Ar gal dėl to nes kažkas ximyčinta ten pas mane, nes ant mygtuko rodo tuščią baką, nors pilnas yra, gal kompas gauna signalus, kad dujų nėra?
ka rodo pultelis duju lygi tai darbui tai itakos neturi. ar baigesi dujos bake ziuri map sensorius. kai pasiekiama kritine ryba ismeta dujas. pas tave labiause tiketina yra koks temperaturinis daviklis, map sensorius arba kazkuris voztuvas neatsidaro. gal kur mase dingus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 01, 01:13:11
na priezasciu gali but keletas. pradedant nuo reguliavimo, baigiant degimo sistema ar neteisingu purkstuku sigreziojimu. aisku gali ir purkstukai but pavarge. pasakyk kas tau reguliavo?
vakuma i mapa ir reduktoriu geriausia imti uz sklendes. 
Reguliavo Kaune daug kur, pavadinimu net nepamenu, reiketu man saviski kompo esama mapinima pafotkinti, tik va nezinau koki laida nusipirkti, nes reguliuoti jau niekur nezadu bevaziuot, reikia kad ieskotu kazko rimciau. Purkstukus greziojau pats, greziau statmenai isiurbimo skylems, kuo arciau benzino purkstuku islaikydamas vienodus tarpus, dejau vienodas kuo trumpesnes slangeles nuo paciu purkstuku iki nipeliu, gavosi apie 8-9cm, jau nebepamenu. Vakumas iskart uz sklendes kazkur 5mm. O va purkstukai tai nezinia jau kiek prasuke, nes iranga emiau ne nauja, buves savininkas jais dar nesiskunde, reduktorius iskart perrinktas, ir MAP sensorius jau pakeistas, like tik purkstukai seni. Artimiausiu laiku reik isigyti naujus, isigyti laida ir jei nieko nepavyks, su kitu negreziotu isiurbimo kolektoriumi kreipsiuos jauciu i tave, del sventos ramybes atstumas ne beda ;)  Dabar tik reikia issiaiskinti koks laidas tinka OMVL Dream XXI irangai, kai kur randu, kad tas pats STAG tinka, skiriasi tik pinautai, teisybe?
lyg ir radau
http://www.setaltas.lt/goods/cat,778/sub,1204/gid,8065/Interfeisas-USB-.html (http://www.setaltas.lt/goods/cat,778/sub,1204/gid,8065/Interfeisas-USB-.html) kaip suprantu AEB skaitosi tas OMVL
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gruodžio 01, 10:20:08
laidas tiks nuo AEB, nes kompais identiski. pas tave jai 8 kontaktu fiske, tai tiks ji ir nuo stago. o jai 4 kontaktu, tai tiks nuo AEB grupes kompu. nuo stago reik vidurinius 2 kontaktus vietom apkeisti.
tie OMVL purkstukai tarnauja kazkur 60 tks. km.  remkomplektas jiem kaoinuoja kazkur 80lt. cia 4 vnt. sugreziojima reik pamatyt, gal ten viskas ok ir nereik nieko keisti :) tavo vietoj pradziai pasikeisciau purkstukus, susireguliuociau ir toliau ziureciau kas kaip yra.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 01, 14:34:07
na tada taip ir darysiu. Jei dar bus bedu, tada kreipsiuosi. Siaip del purkstuku, tai rem komplektas 80lt, bet kad ir naujus purkstukus sake uz 120lt 4vnt gali atvezt, dar pasitikslinsiu, nes setaltas tai po 170 uz juos praso ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gruodžio 02, 10:45:43
na tada taip ir darysiu. Jei dar bus bedu, tada kreipsiuosi. Siaip del purkstuku, tai rem komplektas 80lt, bet kad ir naujus purkstukus sake uz 120lt 4vnt gali atvezt, dar pasitikslinsiu, nes setaltas tai po 170 uz juos praso ;)
kazkaip abejoju, kad 120lt. uz tiek valtekus jauciu atves.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 02, 13:02:55
nu ne, siandien jau paemiau, OMVL REG FAST melyni nauji, supakuoti su plastikiniu reilu, chamutasi, naujais nipeliais... 120Lt Aleksoto turguj, senis, iskart pro vartus iejus nuo vaistines puses kur irankiai tam iejime ;)
(http://enerma.pl/2794-1045-thickbox/omvl-injection-rail-dream-xxi-without-temperature-sensor.jpg)
toks komplektukas, tik be tu dvieju mazu fiksuojamu chamutu ir papildomu isukimu i nipelius 
tiesa nezinau kodel sake maut slangele 6mm, nes niekur negavau tokios dujoms skirtos, visur purkstukams 5mm
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: JaguaR 2014 Gruodžio 02, 14:06:54

Susitvarkei? Pas mane tas pats, palaksčius smagiau pradėdavo pypti dujų perjungimo mygtukas, išjungus ir vėl įjungus dujas per tą mygtuką persijungdavo į dujas. Dabar visai neperjungia į dujas, užvedus auto dirba benzu, kol pašyla, tada bando perjungt į dujas, jom padirba kelias sekundes ir vėl pradeda pypti, tada persijungia į benzą.
Kažin ar filtrai dujų bus pasikišę? Nes netrauktų dujom tada visai, ar trukčiotų ar dar kas? Galvoju pasikeist daviklį temperatūros kur reduktoriuje yra, gal ten kažkas trumpina?
Ar gal dėl to nes kažkas ximyčinta ten pas mane, nes ant mygtuko rodo tuščią baką, nors pilnas yra, gal kompas gauna signalus, kad dujų nėra?

Bėda buvo temperatūriniam daviklyje, kuris randasi reduktoriuj. Varžą tai gaudavo, tai negaudavo  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2014 Gruodžio 03, 03:50:51
nu ne, siandien jau paemiau, OMVL REG FAST melyni nauji, supakuoti su plastikiniu reilu, chamutasi, naujais nipeliais... 120Lt Aleksoto turguj, senis, iskart pro vartus iejus nuo vaistines puses kur irankiai tam iejime ;)
(http://enerma.pl/2794-1045-thickbox/omvl-injection-rail-dream-xxi-without-temperature-sensor.jpg)
toks komplektukas, tik be tu dvieju mazu fiksuojamu chamutu ir papildomu isukimu i nipelius 
tiesa nezinau kodel sake maut slangele 6mm, nes niekur negavau tokios dujoms skirtos, visur purkstukams 5mm
na praktiskai uz dyka atiduoda :) na jam gal geriau ir likt pardaveju. kuo puikiausei ten maunasi 5mm slangutes ir jokiu bedu ner. jis tau 6mm det sake delto, kad ten tie chamutai ant tokios zarnos, bet ten galima 5mm be chamutu sudet ir viskas gerai laikysis. ten to pastovaus slegio nera, ten vakumas viska siurbia :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Unlimitas 2014 Gruodžio 08, 21:08:59
Sveiki. Gal kas zinot ir galit padet. Audi b4 2.0l 66kw salta ant benzino nesiveda. O pasilus uzsiveda be problemu. O ant duju salta kuriasi puikiai. Kas gali but? :P
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 08, 21:48:58
pradzioj ziurek ar salto paleidimo elektroninis purkstukas veikia, jis toks ant kolektoriaus prisuktas, i ji ateina zarnele nuo krabo ir fiske jungiasi, o va jau kas ji valdo tai nepasakysiu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 08, 21:57:26
na praktiskai uz dyka atiduoda :) na jam gal geriau ir likt pardaveju. kuo puikiausei ten maunasi 5mm slangutes ir jokiu bedu ner. jis tau 6mm det sake delto, kad ten tie chamutai ant tokios zarnos, bet ten galima 5mm be chamutu sudet ir viskas gerai laikysis. ten to pastovaus slegio nera, ten vakumas viska siurbia :)
taigi taigi savaitgali pasiciupineta prie masinos. purkstuku naujuju sudeti nepavyko, nes MAP pajungimas ir temperaturinis i sena OMVL reila isukti vietoj zagluskes, o naujuosiuose reiluose abu galai storai duju slangai uzmaut ir nera kur isukt to temperaturinio su stuceriu MAP. Kas keisciausia, tai kaid praardzius ir vel surinkus masina atsigavo, itariu, kad temperaturinis nekontaktavo, nes fiske aplauzyta pravodkes pusej, reiks pasikeist. Dar yra lengvas pasiubavimas po staigesnio gazo atleidimo, bet panasus kaip ir buvo pries kokius metus laiko, kai dujininkas paskutini kart sumapino. Taigi kaip ir galeciau dziaugtis, bet naujus purkstukus vistiek susidet noretusi :think: beja reiks laida sia savaite uzsisakyt, nes matau be asmeninio laido turejimo vargstu bereikalo :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Unlimitas 2014 Gruodžio 09, 17:56:11
pradzioj ziurek ar salto paleidimo elektroninis purkstukas veikia, jis toks ant kolektoriaus prisuktas, i ji ateina zarnele nuo krabo ir fiske jungiasi, o va jau kas ji valdo tai nepasakysiu.
   o kurioj vietoj jis yra tiksliai? Arba as nematau arba nerandu. Aciu.  (z)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 09, 18:00:06
kiek teko suprast tas variklis yra pilnu ipurskimu? jei taip tai tas purkstukas turetu but nuotraukoj prie kolektoriaus prisuktas ties nyksciu
(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)


Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Unlimitas 2014 Gruodžio 09, 18:05:05
kiek teko suprast tas variklis yra pilnu ipurskimu? jei taip tai tas purkstukas turetu but nuotraukoj prie kolektoriaus prisuktas ties nyksciu
(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)
Ne,mono ipurskimas 66kw.  (z)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2014 Gruodžio 09, 18:36:19
kiek teko suprast tas variklis yra pilnu ipurskimu? jei taip tai tas purkstukas turetu but nuotraukoj prie kolektoriaus prisuktas ties nyksciu
(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)
pilnas įpurškimas, bet purkštukai purškia visi vienu metu kaip ir mechaninio purškalo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2014 Gruodžio 09, 18:38:49
nera cia jokio salto purstuko.greiciausia temp daviklis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: only AUDI 2014 Gruodžio 09, 18:49:58
nera cia jokio salto purstuko.greiciausia temp daviklis.

O kas ant įsiurbimo koliko, kaip rašo prie jo nykščio?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2014 Gruodžio 09, 19:04:13
O kas ant įsiurbimo koliko, kaip rašo prie jo nykščio?
kalba apie mono ,o ne apie kolika.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 09, 22:22:18
jei mono tada bus temperaturinis kaip kad sako Toto, bet kadangi jis nenurode, tai as ieskojau per topcarguide.com kas ten pas ji po kapotu. O ten raso jog Audi 80 B4 su 2.0E varikliu ABT ir 66kw yra su Multipoint injection, todel ir imeciau foto su pilnu ipurskimu - krabu ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2014 Gruodžio 09, 22:30:35
jei mono tada bus temperaturinis kaip kad sako Toto, bet kadangi jis nenurode, tai as ieskojau per topcarguide.com kas ten pas ji po kapotu. O ten raso jog Audi 80 B4 su 2.0E varikliu ABT ir 66kw yra su Multipoint injection, todel ir imeciau foto su pilnu ipurskimu - krabu ;)
tu imetei 85 kw digifanta,jokio krabo jis neturi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 09, 23:28:16
tiksliai, tik dabar nuotraukoj toj pamaciau oro srauto matuokle ir filtro deze visai kitokia :-]  bet salto paleidimo purkstukas yra toj foto, daug maz kur ir pas krabinius variantus turetu but, be to cia tema duju, o sprendziam benzino beda :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2014 Gruodžio 10, 00:35:24
nesvarbu kokia tema,svarbu teisingi atsakymai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2014 Gruodžio 10, 00:45:47
siaip jei zmogus butu nurodes daugiau informacijos ir arba temoje kurioje vyksta diskusijos apie butent jo vairuojama modeli, butu galima greiciau ir tikslesnes informacijos sulaukti :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 13, 19:53:12
kad isitikint 100%, dujoms pasijungti tiks?  :think:   :D  http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html (http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2014 Gruodžio 13, 19:54:09
kad isitikint 100%, dujoms pasijungti tiks?  :think:   :D  http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html (http://ru.aliexpress.com/item/USB-2-0-to-UART-TTL-6PIN-Connector-Module-Serial-Converter-CP2012-1STL/1923356535.html)
Važiuoji į setalta ir nusiperki laidą ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 13, 20:32:36
80lt praso, spiga jems  (!?)   ;)  nes su situo tai tik 3 laidukus ikist ir vsio  (aa)  ir kaina 5lt. tiesiog gal kas turi samadielka  :D  pats gal turi? :-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 14, 00:43:14
tiesa prisiminiau galima naudoti ir nokia laida bus jau su usb:
"Sveiki, kadangi neseniai isistaciau dujas, tai taip pat sumasciau, kad ne pro sali butu tureti savo laida pasijungti prie duju kompo ir karts nuo karto pasitikrinti parametrus bei pasiziureti kartogramas ir panasia informacija. Pas mane stovi STAG duju kompas. Pirkti originalu laida man pasirode ber brangu. Todel pasigaminau laida pats. Kadangi viska isbandziau ir viskas veikia kuo puikiausiai, tai sumasciau, kad gal dar kam nors ir be manes prireiks sitos informacijos. Kadangi originalus duju laidas naudoja MAX232 mikroschema, tai vietoj originalaus laido galima naudoti ir kazkoki panasu laida su ta pacia mikroschema. Tam as naudoju NOKIA DKU-5 laida.

Taigi, turedami DKU-5 laida, issiardome antgali, kur jungiasi i telefona, ir ten randame, kad 6 pin yra Rx, 7 - Tx, o 2 arba 8 pin (pas mane buvo 2) - GND. Vizualai galima paziureti cia (reikia atkreipti demesi i tai, kad numeracija prasideda nuo 2-ju ): Nokia pins. Pasizymime laidus ir tada pasaliname antgali. Viska jungiame prie duju kompo, kur: 1 fiskutes kontaktas - GND(juodas laidas(bent jau pas mane)), 2 kontaktas - Tx(baltas), 3 kontaktas - Rx(melynas); 4 kontaktas - +12v (nenaudojamas su USB, naudojamas, jei laidas bus COM). Pries jungdami musu nauja kabeli prie PC, susirasome jo driverius (taip gauname virtual com port, kuri veliau nurodome duju reguliavimo programai). Pacia STAG duju reguliavimo programa galima parsisiusti is gamintojo puslapio: Stag diagnostic software."

paimta is http://www.peugeot-klubas.lt/forum/index.php?s=694a91d12844ec115ed5e9ecdc5526c4&act=ST&f=15&t=36146 (http://www.peugeot-klubas.lt/forum/index.php?s=694a91d12844ec115ed5e9ecdc5526c4&act=ST&f=15&t=36146)

kas kiek norit uz sita reikala? Nesuprantu as toj kibernetikoj. Nosiu pasijunkt dujas ir persijungimo tenp padaryt mazesne
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 15, 00:11:46
http://www.aliexpress.com/snapshot/6406334135.html?orderId=65068446207906 (http://www.aliexpress.com/snapshot/6406334135.html?orderId=65068446207906)
nusiperki toki ir nereikia nieko himichint  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2014 Gruodžio 15, 12:55:14
kas kiek norit uz sita reikala? Nesuprantu as toj kibernetikoj. Nosiu pasijunkt dujas ir persijungimo tenp padaryt mazesne
tas pats domintu ir mane
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 15, 12:57:53
EINU UZSAKINET, GAL IR TAU?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 16, 10:01:54
dar reiktu lemonoj pasiziureti, gal ten ir fiske galima atrast, tada tik laidus permetinek ir vsio  :-)  nes tikrai cia visos dujininku kontoros uz elementaru laida 2000% navaro daro :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 16, 10:03:51
užsakiau jau , ziuresim k gausim :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 16, 22:46:55
dar nuperkam va sita https://www.autoaibe.lt/medziagos-remontui/kontaktai-sujungimai-laidams/cargo-192083-terminalas-superseal-f-4-iu-kontaktu-133487 (https://www.autoaibe.lt/medziagos-remontui/kontaktai-sujungimai-laidams/cargo-192083-terminalas-superseal-f-4-iu-kontaktu-133487) ir turim padoriai atrodanti kabeliuka
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2014 Gruodžio 17, 13:00:40
vos ne kabelio kaina :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: miron4x4 2014 Gruodžio 17, 18:24:27
http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal (http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal) kistukas 4vnt,tarpines 4vnt,fiske, 5.40lt + laukiam siuntinio= apie 10lt  :-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2015 Sausio 03, 23:07:23
Kokius purkštukus labiau rekomenduotumėt į 125 kW variklį: Hana ar Barracuda?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Sausio 03, 23:22:48
Hana ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Sausio 12, 15:20:07
kasnors papasakokit nuo ko gali pareidinet MAP'ai? kokius metus atlaiko ir mirsta :think: AEB025 kaina setalte 148Lt, pas dujininkus 150-250Lt
(http://files.stop-car-s-r-o.webnode.cz/200001947-a35d8a4579/map%20senzor%20aeb%20025%20%20%20%202.jpg)
isardzius stebuklu neradau, viduje du slegio jutikliai ir paprasta schemute, kaip suprantu bus parejes pats duju slegio jutiklis MPXHZ6400A, jis Lemonoje ~28Lt, bandysiu perlituot. Skaitinejau jo aprasyma, tai gan atsparus jis -40 iki 125 temperaturos ir ki 16bar slegis, tai ko jam mirt neisivaizduoju.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Quattro!!! 2015 Sausio 17, 22:31:57
sveiki kazkoks keistas dalykas vyksta mano a8 d2 4.2 siandien buvau nuemes slanga oro fitro ir kai pajudinu duju purkstukus girdziu kaip snypsia dujos per oro isiurbimo anga kaip taip gali but?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2015 Sausio 18, 22:33:18
Kokia tiesioginiu duju iranga galima sumontuoti audi 80 2.0 85kw?
motoras toks


(http://i.ytimg.com/vi/zo9LdZjp19Y/hqdefault.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Sausio 18, 22:52:42
sveiki kazkoks keistas dalykas vyksta mano a8 d2 4.2 siandien buvau nuemes slanga oro fitro ir kai pajudinu duju purkstukus girdziu kaip snypsia dujos per oro isiurbimo anga kaip taip gali but?
gali but purkstukai pasibaige arba reduktoriaus membrana kiaura, bet turetu prastai kurtis siltu motoru po 5-15min stovejimo, jei dujas i siurbima leidzia ;)
Kokia tiesioginiu duju iranga galima sumontuoti audi 80 2.0 85kw?
motoras toks
nelabai supratau klausimo, bet tiesioginiu duju irangos yra 3 ir 4 kartos, trecia sunkiai gaunama, be to jauciu brangesne uz 4, o 4 kartos betkokia sistema 4 cilindram sueitu: T gas, Stag, OMVL, BRC....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Sposas 2015 Sausio 19, 00:23:38
taip, noriu 4 kartos, man idomiausia irangos modelis, koks geriausiai tinka su siuo motoru?
Nes kaip suprantu sitam motore benzo purkstukai purskia visi vienu metu, tai maniau kad ir iranga duju ne bet kokia tinka :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Sausio 19, 00:44:23
nu siaip neteko girdeti, kad butu atskiro kazko prigalvota 4 kartos dujose, tiesiog duju kompas matuoja benzo purkstuku atidarimo laika ir emuliuoja ji duju purkstukams, tad skirtumo kaip ir nera ar jie vienu metu atsidaro ar skirtingu momentu :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2015 Sausio 19, 12:14:06
taip, noriu 4 kartos, man idomiausia irangos modelis, koks geriausiai tinka su siuo motoru?
Nes kaip suprantu sitam motore benzo purkstukai purskia visi vienu metu, tai maniau kad ir iranga duju ne bet kokia tinka :think:
rinkis viska is atskiru daliu tai manau bus geriau negu vieno gamintojo.Plius kokia suma tam skiri,tada zinosi kokia iranga iseina ir kokiu purkstukai.Seip kompas manau tiktu stagas arba kazkas panasaus,purkstukai hana manau bet jie brangoki palyginus si kitais,reduktoriaus galingo nereikia tai tiktu brc,shark, tomaseto.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Sausio 19, 18:50:04
kasnors papasakokit nuo ko gali pareidinet MAP'ai? kokius metus atlaiko ir mirsta :think: AEB025 kaina setalte 148Lt, pas dujininkus 150-250Lt
(http://files.stop-car-s-r-o.webnode.cz/200001947-a35d8a4579/map%20senzor%20aeb%20025%20%20%20%202.jpg)
isardzius stebuklu neradau, viduje du slegio jutikliai ir paprasta schemute, kaip suprantu bus parejes pats duju slegio jutiklis MPXHZ6400A, jis Lemonoje ~28Lt, bandysiu perlituot. Skaitinejau jo aprasyma, tai gan atsparus jis -40 iki 125 temperaturos ir ki 16bar slegis, tai ko jam mirt neisivaizduoju.
gal del purvinu duju. mapas pajungtas po filtro?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Sausio 19, 18:57:07
nu siaip neteko girdeti, kad butu atskiro kazko prigalvota 4 kartos dujose, tiesiog duju kompas matuoja benzo purkstuku atidarimo laika ir emuliuoja ji duju purkstukams, tad skirtumo kaip ir nera ar jie vienu metu atsidaro ar skirtingu momentu :think:
yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.

is manualo, bet apie naujus ipurskimus nera dar nieko.
SEQUENTIAL (RECOMMENDED OPTION): the GAS injector is activated next to every
PETROL injection. In case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY supply petrol to avoid carburetion “gaps”.
NOTE: this “petrol supply” is not signalled by the switch which keeps showing a
regular Gas functioning.
SEQUENTIAL MJ: in case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY switch back to petrol. The event signalised by the switch.
FULL GROUP: the GAS injector is activated next to every 2 PETROL injections
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Sausio 19, 18:58:29
yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.
AEB kompui yra naujas update?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Sausio 19, 22:38:35
taip, noriu 4 kartos, man idomiausia irangos modelis, koks geriausiai tinka su siuo motoru?
Nes kaip suprantu sitam motore benzo purkstukai purskia visi vienu metu, tai maniau kad ir iranga duju ne bet kokia tinka :think:
dujos irgi puršks visi purkštukai vienu metu nepriklausomai nuo įrangos


yra nustatymose pasirinkt ipurskimo tipa. kaip sekvencinis. full group, ir t.t. bent pas itala naujus kompus ten galima berods 5 tipus pasirinkt. pas stag galima pasirinkt sekvencinis ir pusiau sekvencinis. tamonoi berods 3 tipai yra. seip daugumoj kompu yra pasirinkimas. seip sakau pas itala kai nauja versija programos atsirado pastebejau daejo nauju ipurskimo tipu, bet nesigilinau dar kas ten dadeta tokio.

is manualo, bet apie naujus ipurskimus nera dar nieko.
SEQUENTIAL (RECOMMENDED OPTION): the GAS injector is activated next to every
PETROL injection. In case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY supply petrol to avoid carburetion “gaps”.
NOTE: this “petrol supply” is not signalled by the switch which keeps showing a
regular Gas functioning.
SEQUENTIAL MJ: in case the gas injection time is lower than necessary, the control unit will
AUTOMATICALLY switch back to petrol. The event signalised by the switch.
FULL GROUP: the GAS injector is activated next to every 2 PETROL injections
iš to parašymo nei vienas variantas neatitinka to, kad visi purkštukai purškia vienu metu

realiai dujų kompas pamato, kad atidaromas benzo pukrštukas, tada atidaro dujų purkštuką ir atitinkamai prideda atidarymo laiką, kad dujų purkštukas būtų atidarytas ilgėliau, kad galima būtų įpusti daugiau dujų jei to reikia

o čia ar benzo purkštukai kartu dirba ar sekvenciškai dujoms dzin, jos kartos benzo purkštukų darbo ciklą
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Sausio 20, 01:30:42
Full group butu atitikmuo. Jei neklystu tai digifantas 2 kartus per 4 taktus myzteli kuro. O duju myztelt matyt uztenka tik 1 karta, todel kas antra ant duju veikia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2015 Sausio 20, 13:15:56
buvo kaskur patalpinta duju yvairiu diagnostiniu fiskiu jungimai, parsisiunciau softa laida ir dabar nezinau ikuriuos pinus junkt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Sausio 20, 22:33:33
as va irgi galvoju kaip cia Nokia CA-42 laida pasijungti, nes laido gale kaip ir aisku, o kaip duju diagnostines fiskes gale :think: nes ka radau, tai tik http://www.setaltas.lt/goods/cat,778/sub,1204/gid,8065/Interfeisas-USB-.html (http://www.setaltas.lt/goods/cat,778/sub,1204/gid,8065/Interfeisas-USB-.html) prekes aprasyme parasytas spalvas, bet jauciu reiks imti testeri, ir atsirinkti, kur mase, o toliau tx rx jau manau bandymu keliu ieskosiu. Dar itariu, jog pagal setalto laida rudas bus mase, o tx rx bus baltas zalias

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Sausio 21, 09:22:35
AEB kompui yra naujas update?
mars kompui yra nauju update :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Sausio 21, 09:25:13
mars kompui yra nauju update :)
Gamintojas tas pats?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Sausio 21, 09:27:40

iš to parašymo nei vienas variantas neatitinka to, kad visi purkštukai purškia vienu metu

realiai dujų kompas pamato, kad atidaromas benzo pukrštukas, tada atidaro dujų purkštuką ir atitinkamai prideda atidarymo laiką, kad dujų purkštukas būtų atidarytas ilgėliau, kad galima būtų įpusti daugiau dujų jei to reikia

o čia ar benzo purkštukai kartu dirba ar sekvenciškai dujoms dzin, jos kartos benzo purkštukų darbo ciklą
tu cia parasei tokius dalyku, kurie ir taip visiem yra aisku :) jai ilgeja benzo purkstko laikas ilgeja ir duju. tai elementaru :)
tu esi nors karta susidures su duju iranga artimai? nes as matau kad ne, rasydamas tkias pievas apie dzin koks ipurskimo tipas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Sausio 21, 09:28:47
Gamintojas tas pats?
taspats gamintojas aisku, tik raktai skirtinigi, tai jai aeb kompas tai jam yra tik sena programa.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Sausio 21, 12:36:52
tu cia parasei tokius dalyku, kurie ir taip visiem yra aisku :) jai ilgeja benzo purkstko laikas ilgeja ir duju. tai elementaru :)
tu esi nors karta susidures su duju iranga artimai? nes as matau kad ne, rasydamas tkias pievas apie dzin koks ipurskimo tipas.
jei duju kompas ima info iš benzo purkštuku tai jis ir komutuos ta pati darba kaip ir benzo kompas
nori pasakyti jei pas tave yra sekvencinis darbas purkštuku tai tu galėsi su duju kompu padaryti kad purkštu dujos viesimes cilindrams vienu metu ir atvirkščiai ?
sutikčiau tik tada su tokia nuomene jei dujų kompas sugeba pilnai savarankiškai dirbti be benzo kompo
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Sausio 21, 20:35:20
Sveiki,

reikia pagalbos, variklis 2.2 turbo AAN (94m.) trukčioja, nevažiuoja dujom..
Pagal knygute dujos įdėtos 213000 km, aš pirkau buvo 263450 km, (LT 2 savininkas). Per 2,5 metų įvažiavau 40 000 km. keičiau tik filtriukus, ir paskutiniu metu prasidėjo vargai su dujom. Žvakės(platininės) pakeistos prieš 15 000 km kartu ir purkštukai perinkti, šiandien reduktorių perinko, viską sureguliavo, bet spaudžiant gazą vistiek trukčioje, ant laisvų dirba gražiai, bet paspaudus greičiau gazą toks garsas kaip nesudirba gražiai.. pavėluotai. Sako gali būti babinos.. neranda galų.. gal kokių protingų minčių yra?
Iš anksto ačiū
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2015 Sausio 22, 19:35:33
Sveiki,

reikia pagalbos, variklis 2.2 turbo AAN (94m.) trukčioja, nevažiuoja dujom..
Pagal knygute dujos įdėtos 213000 km, aš pirkau buvo 263450 km, (LT 2 savininkas). Per 2,5 metų įvažiavau 40 000 km. keičiau tik filtriukus, ir paskutiniu metu prasidėjo vargai su dujom. Žvakės(platininės) pakeistos prieš 15 000 km kartu ir purkštukai perinkti, šiandien reduktorių perinko, viską sureguliavo, bet spaudžiant gazą vistiek trukčioje, ant laisvų dirba gražiai, bet paspaudus greičiau gazą toks garsas kaip nesudirba gražiai.. pavėluotai. Sako gali būti babinos.. neranda galų.. gal kokių protingų minčių yra?
Iš anksto ačiū
jai ant benzo nors kiek geriau vadinas babinos,bet gali uztekt tik pypkes pakeist
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Sausio 26, 20:38:46
jai ant benzo nors kiek geriau vadinas babinos,bet gali uztekt tik pypkes pakeist

Domėjausi pypkių kainom tai gana brangios.. gal geriau ieškoti dėvėtų ???
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Sausio 26, 20:58:13
pradzioj issiaiskink kurie cilindrai nesudirba, o tada jau ziurek ar tikrai pypkes, gal visgi nuo tepalo arba blogo misinio zvakes apaugusios, o gal tik kelios pypkes plysusios...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Quattro!!! 2015 Sausio 26, 22:06:40
gali but purkstukai pasibaige arba reduktoriaus membrana kiaura, bet turetu prastai kurtis siltu motoru po 5-15min stovejimo, jei dujas i siurbima leidzia ;)nelabai supratau klausimo, bet tiesioginiu duju irangos yra 3 ir 4 kartos, trecia sunkiai gaunama, be to jauciu brangesne uz 4, o 4 kartos betkokia sistema 4 cilindram sueitu: T gas, Stag, OMVL, BRC....
taip ir buvo kiauras buvo vienas purkstukas ir striges reduktoriaus vostuvas gal kas turi parduot keihin duju purkstukus kad tiktu a8 4,2 varikliui?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Sausio 27, 15:36:33
pradzioj issiaiskink kurie cilindrai nesudirba, o tada jau ziurek ar tikrai pypkes, gal visgi nuo tepalo arba blogo misinio zvakes apaugusios, o gal tik kelios pypkes plysusios...

Kaip išsiaiškinit kurie cilindrai nesudirba??? Žvakės keistos prieš 15 000 k, platininės. Kodėl babibos skirtingos spalvos..?  pypkės jau kažkieno keistos 3 vienodos 2 skirtingos išvaizdos..

(http://www.part.lt/img/8a235a49128475fc0655b4481ba97c13787.jpg) (http://www.part.lt/perziura/8a235a49128475fc0655b4481ba97c13787.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2015 Sausio 28, 19:48:58
pypkes tinka nuo bmw jos dvigubai pigesnes!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Vasario 12, 19:58:28
Gavau geras pypkes pakeičiau, bet problema nedingo. Tik dar pavažinėjus pradėjo jau ir ant benzo trukčioti, nesudirba.. spaudi gazą ir nepramuša.., tai pramuša spaudžiant gazą tai drylina, nuvariau pas elektrikus nieko nerado, tipo įmestą klaida oro srauto matuoklė, liamda zondas ir alkūninio veleno daviklis.. klaidas ištrynė.. pravažiuoju vistiek tas pats.. nežinau ką daryt, bet jeigu ir ant benzo vos važiuoja tai tubūt bus viena iš babinų nusprogus ?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AlgimantasTQ 2015 Vasario 12, 20:32:10
Nu man ir mano tėvui buvo tas pats. Truksi, muksi, nedirba, gazan karts nuo karto reaguoja ir t.t. Pakeičiau skriejiką, žvakes, pyplaidžius, tramplioriaus dangtelį ir pasitaisė (mašina buvo vien tik benzas, be duja). Tėvui viskas tas pats buvo, muksėjo ir t.t., bet pasikeitus vieną babiną viskas pasitaisė. P.S abi auto ne audi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Vasario 12, 20:36:43
Jei OSM, lambda ir alkuniako daviklis nusproge -keista is vis kaip vaziuoja... Man kazkaip rodos per naivu keiciant babina tiketis kad CPS ar OSM pasitvarkys :goodboy:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Vasario 12, 22:18:28
Jei OSM, lambda ir alkuniako daviklis nusproge -keista is vis kaip vaziuoja... Man kazkaip rodos per naivu keiciant babina tiketis kad CPS ar OSM pasitvarkys :goodboy:

aš manau jeigu šie dalykai būtų nuspogę tai tikrai nevažiuotų.. tos klaidos gal nuo senai buvo, tiesiog pajungė ir pamatė kad jos įmestos.. ryt važiuosiu su ja 15 km ir paskui iki serviso užsuksiu ir žiūrėsim ar bus klaidų.. liamda manau kad ir nusporgus būtų ji netrukčiotų tiesiog benzo imtų kibirais.. na o srautas vėlgi prieš mėn. benzu dar viskas ok buvo, o ant dujų trukčiojo tai nuo anksčiau problema..

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Vasario 12, 22:30:09
Liambdai parejus nebutinai prades benza kibirais ryt ir uzsisiurbinet, buna ir trukciojimu ir pasitampymu vienodu greiciu vaziuojant... Tu geriau uzsuk pas ta kas normaliai diagnostika daro, o ne klaidas nuskaitineja su kokiu niversaliu daiktu, kuris nevisada pagal kodus ir klaidas teisingas rodo. Normali diagnostika yra gyvu parametru stebejimas, paziureti butu galima ka liambda zondas rodo ir ka ta pati oro srauto matuokle. Nezinau kaip del alkuninio, bet senesnems jei neuzvestai jungi diagnostika, tai sita klaida visada sedi, tik uzkuri ir dingsta ;)
Gal ir ukiskas babinu tikrinimas, bet uzkurtai atjungineji po viena babina ir ziuri kuria atjungus nesikeicia motoro darbas, jei randi nedirbancia, sukeiti su kita ir vel pabandai ar ta babina nedirba, jei vistiek taspats cilindras nedirba, tada gali buti komutatorius, arba zvake, vel keiti vietom ir vel ziuri...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: eckagsi 2015 Vasario 12, 23:05:49

Gal ir ukiskas babinu tikrinimas, bet uzkurtai atjungineji po viena babina ir ziuri kuria atjungus nesikeicia motoro darbas, jei randi nedirbancia, sukeiti su kita ir vel pabandai ar ta babina nedirba, jei vistiek taspats cilindras nedirba, tada gali buti komutatorius, arba zvake, vel keiti vietom ir vel ziuri...

zinau, kad ant neužkurtos meta alkūninio klaidą..
O kaip ta babina po 1 atjungti? kai jos po dangteliu užspaudi ir nėra jokio priėjimo :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Vasario 12, 23:52:35
nepaziurejau foto, kad pas tave jos visos prie dangtelio prisuktos...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Vasario 14, 16:04:03
Gavau geras pypkes pakeičiau, bet problema nedingo. Tik dar pavažinėjus pradėjo jau ir ant benzo trukčioti, nesudirba.. spaudi gazą ir nepramuša.., tai pramuša spaudžiant gazą tai drylina, nuvariau pas elektrikus nieko nerado, tipo įmestą klaida oro srauto matuoklė, liamda zondas ir alkūninio veleno daviklis.. klaidas ištrynė.. pravažiuoju vistiek tas pats.. nežinau ką daryt, bet jeigu ir ant benzo vos važiuoja tai tubūt bus viena iš babinų nusprogus ?  :V
o tai kad meta tas klaidas tai nenori pasitikrinti tų detalių ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Vasario 14, 16:06:23
aš manau jeigu šie dalykai būtų nuspogę tai tikrai nevažiuotų.. tos klaidos gal nuo senai buvo, tiesiog pajungė ir pamatė kad jos įmestos.. ryt važiuosiu su ja 15 km ir paskui iki serviso užsuksiu ir žiūrėsim ar bus klaidų.. liamda manau kad ir nusporgus būtų ji netrukčiotų tiesiog benzo imtų kibirais.. na o srautas vėlgi prieš mėn. benzu dar viskas ok buvo, o ant dujų trukčiojo tai nuo anksčiau problema..
su lemda visaip gali būti, ir trukčioja ir kibirais ima ir dar belekaip kitaip prillausomai nuo situacijos kaip ji parėjusi yra, pabandyk ja atjungti ir pažiūrėsi kaip važiuos
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Vasario 16, 11:52:09
atjungti neuztenka, dar reikia klaida pasalinti, ir tik tada pajausi skirtuma del liambdos ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Vasario 16, 12:43:37
atjungti neuztenka, dar reikia klaida pasalinti, ir tik tada pajausi skirtuma del liambdos ;)
Tai klaidą vėl iškart neišmeta?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Vasario 16, 13:14:40
atjungti neuztenka, dar reikia klaida pasalinti, ir tik tada pajausi skirtuma del liambdos ;)
naujesniai reik ištrinti, senesniai iš naujo užkuri ir viskas gerai :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gintariokas 2015 Vasario 18, 12:14:35
Sveiki renkuosi masinai ir galvoju koki kuria pasirinkt dyzeli ar benzinas/dujas su 4 kartos ar naujesne įranga. Tik įdomu kaip žiema su užvedimu ant benzino. Per kiek laiko persijungia į dujas? ar vabzdinėjant trumpais atstumais  po 5-10km ar nebus taip kad teks važinėti ant benzino?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2015 Vasario 18, 12:19:25
Persijungia per lygiai tiek laiko, per kiek variklis pasiekia užduotą dujų kompui temperatūrą
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gintariokas 2015 Vasario 18, 12:23:21
Persijungia per lygiai tiek laiko, per kiek variklis pasiekia užduotą dujų kompui temperatūrą

O kokia yra žemiausia persijungimo temperatūra?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Vasario 18, 12:26:02
30 laipsnių, kad dujos tvarkingai dirbtu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gintariokas 2015 Vasario 18, 12:31:51
o pas jus po kiek laiko dujos persijungia ziema/vasara?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Vasario 18, 12:33:02
Pas mane po keliu min arba iki 300m, nes iš garažo važiuoju, jei pastovi lauke, tai kokio 1km pakanka, greit benzinas šyla.
Vasara išvis labai greitai, per visą vasarą gal kokius 30ltr benzino tik sudeginau :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Vasario 18, 12:54:18
Sveiki renkuosi masinai ir galvoju koki kuria pasirinkt dyzeli ar benzinas/dujas su 4 kartos ar naujesne įranga. Tik įdomu kaip žiema su užvedimu ant benzino. Per kiek laiko persijungia į dujas? ar vabzdinėjant trumpais atstumais  po 5-10km ar nebus taip kad teks važinėti ant benzino?
dizelio irgi daug valgysi ant šalto variklio ir trumpi atstumai


Pas mane po keliu min arba iki 300m, nes iš garažo važiuoju, jei pastovi lauke, tai kokio 1km pakanka, greit benzinas šyla.
Vasara išvis labai greitai, per visą vasarą gal kokius 30ltr benzino tik sudeginau
bet dujų kiekis irgi didesnis nei, kad važiuotum normaliai su šiktu varikliu ir ilgesni atstumą
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Vasario 18, 12:56:48
Pas mane ant  50 C įsijungia dujos, tai po kokių 5min žiemą. Vasarą vos tik pradėjus važiuoti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: baciara777 2015 Vasario 18, 12:57:48
pas mane ant 30c
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Gintariokas 2015 Vasario 18, 13:09:59
Paskutine dujine masina turėjau audi coupe 2.3 tai išlikus baime, kad tai apsukos pastoviai pulsuos tai šaudys tai laisvu apsuku nelaikys. Ar su šiuolaikinem dujų įrangom buna tokiu dalyku?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Vasario 18, 13:13:19
Nebūna jei mašinos degimo sistema tvarkinga ir tvarkingai įranga įdiegta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: kylis07 2015 Vasario 24, 20:24:52
Jei turite klausimu galite kreiptis pas dujininka kuris dirba Kaune.
Adresas: Vaižganto g 11
Tel nr : +37068745431
Tikrai pagelbes visada :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AivaraS 2015 Vasario 27, 14:22:40
Ant duju baliono lenteleje ispausta data reiskia  patikrinimo data ar iki kada galioja patikrinimas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Vasario 27, 14:30:19
jei tik viena data, tai pagaminimo data, ir nuo jos 10 metu, jei dvi datos, tai buna pagaminimo ir galiojimo, atitinkamai irgi 10 metu ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: laisvydaz 2015 Kovo 09, 00:11:44
Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija? (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Toto 2015 Kovo 09, 10:11:04
Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija? (H-)
o tau niekada neteko pas dujinikus kreiptis?pajungs drata ir pasakys ko pypsi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2015 Kovo 10, 13:51:38
http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal (http://www.lemona.lt/index.php?page=search&filter=0&option=0&q=superseal) kistukas 4vnt,tarpines 4vnt,fiske, 5.40lt + laukiam siuntinio= apie 10lt  :-)
tai ar gavos kam nors tas laidas is ali?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Kovo 10, 13:52:35
Nutilo entuziazmas :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2015 Kovo 10, 15:28:35
as tai pasidariau bet gal nemoku instaliuot, kazko neranda COM
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Kovo 10, 15:38:20
as tai pasidariau bet gal nemoku instaliuot, kazko neranda COM
Pažiūrėk ar com portas jau nenaudojamas ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Kovo 10, 18:40:22
Zaidziau as su CA-42 nokios kabeliu, buvo vargo kol issiaiskinau, kad draiverius surasyti norint reikia rankiniu budu viska sustatyt per device maneger ir po to dar reikia COM porta kaip minejo nusistatyti, sumazinti greiti. Bet pas mane vistiek neranda duju kompo, tiksliau porto neranda, nors draiveriai be sauktuku, nustatytas tinkamas COM portas is galimu pagal duju programa... Nuvaziavau pas ta pati dujininka, vel sumapino ir toliau laimingas vazineju, o laidas guli ir laukia naujo uzsidegimo su juo pavargti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Kovo 10, 18:41:23
Aš turiu setaltinį ir vargų tokių nematau :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Kovo 11, 02:51:38
matai, kartais vargai buna del laido kaltes, o kartais visos bedos per netvarkinga pc, tad negalima visko nurasyti laidui, nes setaltinis kazko irgi nekabino, bent jau tais paciais draiveriais ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Neburtininkas 2015 Kovo 12, 22:24:56
Sveiki, užgesinus mašiną 9 kartus supypsi dujų indikatorius, seniau to nebūdavo. Dujų įranga stag 4 kartos, gal kas esat susidūre su tokia situacija? (H-)
nzn kaip pas kitus gamintojus bet pas mane stagas turi ispejimo funkcija kei reikia filtrus keisti. uzgesinus masina pradeda pypseti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Neburtininkas 2015 Kovo 12, 22:31:46
Pas mane po keliu min arba iki 300m, nes iš garažo važiuoju, jei pastovi lauke, tai kokio 1km pakanka, greit benzinas šyla.
Vasara išvis labai greitai, per visą vasarą gal kokius 30ltr benzino tik sudeginau :)
mano tfsi labai ilgai syla. ziema nuvaziuoju koki 10km kol dujos isijungia.termosto keitimas nieko nepakeite
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Quattro!!! 2015 Kovo 22, 13:13:34
turiu parduot zapaskini duju baliona 42 litru su multivostuvu puse baliono duju pripiltas patikra iki 2018 06 kaina 35 ir cilindrinis yra 80 litru patikra iki 2019 02 uz 20 galiu foto atsiust jai ka sudomins
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 08:29:44
sveiki, turiu tokia problema, isipilu duju, tarkim puse bako 50~telpa, pavaziavus apie 30-50km man jau rodo prie baliono jog duju 0%, salone tas dacijas duju irgi rodo nesamones, tai pilna, tai tuscia... nesuprasi. masina sita neseniai turiu, tai orentuotis kiek suvartoja dar tiksliai negaliu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Balandžio 07, 08:40:20
Tai nekreipk į tą dačiką dėmesio. Jeigu kaskart orientuosiesi  į jį tai ir vidurį kelio sustosi. Pagal kilometrus skaičiuok. Tas dačikas pagal slėgį skaičiuoja kažkaip.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 08:42:42
Tai nekreipk į tą dačiką dėmesio. Jeigu kaskart orientuosiesi  į jį tai ir vidurį kelio sustosi. Pagal kilometrus skaičiuok. Tas dačikas pagal slėgį skaičiuoja kažkaip.
tas kuris balione stovi ? ar tas kur salone stovi ? is dvieju daciju nei vienas teisybes nerodo :D nervoja :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Balandžio 07, 09:14:54
Nesu tikras bet balione. Nepasitikek jais
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Balandžio 07, 09:15:09
Tas kuris balione stovi ir duoda signalą salono diodams :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 09:16:40
na supratau, dekui :)  kam juos deti jeigu jie melegiai yra :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Balandžio 07, 09:17:50
Dėl grožio :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 09:33:28
Dėl grožio :D

mano drauge pagal kilometrus nesusigaudys :D paziuri kiek rodo, ir tada jau skambutis  man :D dujos baigias:D o tik 36km nuvaziuoti...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Balandžio 07, 09:39:30
Reikia vezt pas dujininkus, kad sukalibruotu. Kiekvienai lemputei galima keisti slenkstine itampa, ties kuria ji uzgesta.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 09:42:39
Reikia vezt pas dujininkus, kad sukalibruotu. Kiekvienai lemputei galima keisti slenkstine itampa, ties kuria ji uzgesta.
na pries savaite laiko man dujas sukalibravo, perrase duju programa ar kaip ten...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Balandžio 07, 09:45:36
Nu tai taip ir sukalibravo... Retas meistras uzsiims zaidimais, nes ten pataikyt kad normaliai rodytu reikia arba sekmes arba kelis kartus jungtis. Gali but kad programoj net net netoki davikli parinko koks idetas, tai todel net  panasiai nerodo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 09:50:23
Nu tai taip ir sukalibravo... Retas meistras uzsiims zaidimais, nes ten pataikyt kad normaliai rodytu reikia arba sekmes arba kelis kartus jungtis. Gali but kad programoj net net netoki davikli parinko koks idetas, tai todel net  panasiai nerodo.

maciau kaip jis su kompu dare, tai jo kompe rode toki pati davikli kaip ir masinoj yra :D sunku rasti dujininka gera siais laikais...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Balandžio 07, 09:51:26
Bake daviklį sukinėji ir tiek, ten mechaniškai jis reguliuojasi, o ne per kompą...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M G 2015 Balandžio 07, 09:53:01
Bake daviklį sukinėji ir tiek, ten mechaniškai jis reguliuojasi, o ne per kompą...
bake sukiojasi, atsuktuvu sukiojasi, plius kompui nurodai koks daviklis, plius nurodai slenkstines įtampas
kai tiek vietų reguliavimui, užtat niekas ir nežaidžia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Balandžio 07, 10:11:17
Bake daviklį sukinėji ir tiek, ten mechaniškai jis reguliuojasi, o ne per kompą...
jei per kompa neuztenka ribu, nes bake nusuktas bbz kaip,tai jo, reikia lysti. Bet galutiniam sukalibravimui, jei nori tikrai tiksliai, reikia per kompa davikli reguliuot. Galiu duot adresa i PM, atlek, parodysiu :)
leo, jei varysi kur nors, tai prasyk kad bent daugmaz sureguliuotu, is akies galima ir pirmu sykiu +- pataikyt.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 11:50:28
jei per kompa neuztenka ribu, nes bake nusuktas bbz kaip,tai jo, reikia lysti. Bet galutiniam sukalibravimui, jei nori tikrai tiksliai, reikia per kompa davikli reguliuot. Galiu duot adresa i PM, atlek, parodysiu :)
leo, jei varysi kur nors, tai prasyk kad bent daugmaz sureguliuotu, is akies galima ir pirmu sykiu +- pataikyt.

na kolkas i kauna nezadu važiuot, tai vien del duju tos mazos problemeles neapsimoka :D ok,didelis dekui turesiu omeni ko prasyt ir kaip :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2015 Balandžio 07, 12:42:17
Siaip ne tau rasiau kad galiu parodyt kaip per pc reguliuojasi, bet jei pas tave stag'as tai galiu ir tau :D As ne meistras, neturiu irangos dafiga, tik del saves laida nusipirkes :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Balandžio 07, 12:45:17
Įdomu kur aeb kompe reguliuojasi, bent jau aš bake pasukiojęs buvau pataikęs, kad gan tiksliai rodė.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: leo1 2015 Balandžio 07, 13:19:18
Siaip ne tau rasiau kad galiu parodyt kaip per pc reguliuojasi, bet jei pas tave stag'as tai galiu ir tau :D As ne meistras, neturiu irangos dafiga, tik del saves laida nusipirkes :)

aklas :D nepastebejau :D nu pas manes ne stag. berods BRC jeigu neklystu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Balandžio 08, 00:55:57
isu pirma daviklis kuris yra ant multivoztuvo lygi rodo ne pagal slegi o pagal plude kuri yra multivoztuve. pvz jai plude lenkta tai iskart bus rodymo paklaida.
toliau praktiskai kiekvienas kompas turi nustatymusa, kad galima pakeisti duju rodymo davikli. yra ir galimybe paciam sudeti duomenis. AEB kompe irgi yra. kur daviklis reik pasirinkt nestandartinis ir surasyt duomenis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Pjuvis 2015 Balandžio 20, 19:54:59
Sveiki kolegos, noreciau jusu paprasyti pagalbos labai :) Audi 80 b3 3A dujos, benzinu nevaziuoja, nes sudegintas siurblys, tad vazineju tik dujomis. Situacija tokia: Salta uzkurus dirba labai mazomis apsukomis, 250-500 ir sitam intervale apsukos pulsuoja, jei nelaikau ispaudes biski gazo kol pasya-tai ir uzgesta. Pasivazinejus apsukos susinormalizuoja, pakol pradeda laikytis pakankamai aukstos ~1.5, visas zaidimas prasideda taip: kol saltas variklis ir jis vos neuzgesta as atsuku varzta esanti slangoje, kuris is reduktoriaus eina i isiurbima, kitaip sakant paduodu daugiau duju to pasekoje susikeliu apsukas iki ~1k, bet kaip minejau pasilus pradeda laikytis aukstos apsukos, kai jau bunu atsukes daugiau duju tada pasile laikosi ~2k, tada as prisuku tas dujas ir sunormalizuoju vel iki ~1k, taip tenka zaist kaskart, norint padoriau vazinet, jau atsibodo :)


Buna pasilus laikosi tolygiai ir 1k. buna pasilus ir papulsuoja apsukos, zodziu ivairiai kaip tik ji uzsigeidzia, gal zinot kur ieskot problemos? Gal cia dujas reikia sureguliuot aplamai?
Variklis toks: https://drive.google.com/file/d/0Bydxj3qYez_8V0hxTm9WU1NzdDA/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0Bydxj3qYez_8V0hxTm9WU1NzdDA/view?usp=sharing)
Reduktorius: https://drive.google.com/file/d/0Bydxj3qYez_8SkRfN29wVmhNMnM/view?usp=sharing


Buciau labai dekingas, jei bent kazkas pasiulytu kazkokius variantus, ismeginciau :) Dar megejiskai paploviau biski LEV, nezinau ar padejo, bandziau ji ir atjungt, ten jokio skirtumo nera.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 20, 23:03:00
apsukos reguliuojamos ne tuo varztu ant slangos o tuo bronziniu kuris ant reduktoriaus islindes, tavo foto desinej zemiau po solenoidu-elektromagnetu. Nes tas ant slangos varztas reguliuoja duju kieki, bet cia jau ta kuriuo nustatomos max apsukos arba kitaip sakant nusukioji CO ir gauni nezinia kokias sanaudas. Apsukas saltam turetu pakelti LEV itariu jis pas tave neveikia, gal plovimas jau nebepades, bandyk ji isemes prie akumuliatoriaus pajungti, paziureti ar jis darinejasi, jei darinejasi, tai gal temperaturinis, nuo kurio jis valdosi negyvas, o gal jungiklis virs gazo sklendes nesuveikia, kuris ir turi paleidineti LEV... Zodziu saltam tikrai turetu jaustis kai atjungi LEV. Jei LEV visgi veikia, tai gal reduktorius duju kiauras arba nureguliuotas viska besukiojant....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Pjuvis 2015 Balandžio 21, 19:59:53
Ka ismeginau, tai tik patikrinau LEV pajunges ji tiesiai nuo akumuliatoriaus-ji atidarineja. O del tu davikliu tai nezinau, temperaturiniai tai bus kogero tie ant "sumustinio" kur eina is virsaus ir apacios, vienas saltam, kitas karstam startui, o kaip ji patikrint-neisivaizduoju. O jungiklis ten yra kazkoks po gazo sklende, kai numeti gaza tai ijungia kazkoki jungikli, ten sunku kazka tiksliai paziuret, nes nera priejimo, bet randasi po isiurbimo kolektorium lygegreciai su gazo skelnde. Duju ta bronzini meginau biski pasukiot i sonus, neapsukau nei vieno rato, bet apsukos nekito, bijojau daugiau sukt, kad poto nenusukiot visai ten i pievas.
Ka manai apie tai, ka parasiau? Gal zinai kaip tuos daviklius patikrint?


Dar manau reiketu kaip reikalas dujas sureguliuot, nes dabar prisukiota belekaip viskas, itariu i pievas. Gal yra kazkoks manualas, ar siaip kaip ten reikia sureguliuuot taisyklingai, jei isvis galima reguliuot, kai cia tokios nesamones darosi, tai ir sureguliuot gerai neis..tai nezinau nuo ko pradet cia. Betkokiu atveju uz bandyma padet, ismeginciau visus gedimo salinimo variantus :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 21, 23:26:04
http://www.geras.org/dujos.htm (http://www.geras.org/dujos.htm)
Cia apie duju reguliavima, tik nuotrauka kitokio reduktoriaus, bet kur laisvu apsuku varztas jau zinai.
Del davikliu tikrinimo, tai ju varza reikety matuoti, nepasakysiu dabar kuris uz ta apsuku reguliatoriu atsakingas.
[size=78%] cia yra foto kuris tas temperaturinis laisvoms apsukoms.
Bandyk, gal kas gausis. Jei tikrai nesuveikia LEV, tai duju reguliavimas nepades, tik keista kad tau ta varzta ant slangos sukiojant pavyksta apsukas sukelti. Itariu nemazai ten jau ji pasukti tenka.

[/size]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Pjuvis 2015 Balandžio 26, 12:36:39
O pas mane turetu but dvieju kontaktu zvakes, ar vieno? Nes dabar susuktos vieno, bet turiu ir dvieju, tik nezinau kuom jos skiriasi ir kurios geriau..?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 26, 23:33:57
O pas mane turetu but dvieju kontaktu zvakes, ar vieno? Nes dabar susuktos vieno, bet turiu ir dvieju, tik nezinau kuom jos skiriasi ir kurios geriau..?
vieno kontakto pigiau, dviejų ar trijų kontaktų ilgaamžiškesnės ir galbūt labiau patikimesnės
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Balandžio 26, 23:43:44
drysciau nesutikti del vieno kontakto zvakiu pigumo, cia nuo gamintojo priklauso kiek kontaktu zvakes priklauso, bet keliu kontaktu tikrai yra ilgaamziskesnes
3A motorui pagal autodata priklauso:
Bosch W7DTC 3kontaktai
Beru 14GH-7DTUR 3kontaktai
NGK BUR6ET... 3kontaktai


bet pagal zvakiu katalogus gali buti ir kitu variantu siulomu, tad pasitaiko ir 1 ir dvieju kontaktu...

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Balandžio 27, 00:40:20
drysciau nesutikti del vieno kontakto zvakiu pigumo, cia nuo gamintojo priklauso kiek kontaktu zvakes priklauso, bet keliu kontaktu tikrai yra ilgaamziskesnes
3A motorui pagal autodata priklauso:
Bosch W7DTC 3kontaktai
Beru 14GH-7DTUR 3kontaktai
NGK BUR6ET... 3kontaktai


bet pagal zvakiu katalogus gali buti ir kitu variantu siulomu, tad pasitaiko ir 1 ir dvieju kontaktu...
gali būti,kai kitas gamintojas neturi tokio varianto tai ir siųlo vieno:)
audi 100 2.2 KU motoriui irgi tokias siūlio 3 kontaktų,ir kaip pvz ngk buvo apie 20 lt už vnt. kai tuo tarpo irgi ngk kažkoks variantas su 1 kontaktu dabar nebe pamenu buvo po 7 lt, tai šimtinei drožti sudėjau jas ir labai gražiai su jom važiavo, tai drožimui ant dujų suėjo gerai
aišku galbūt jei ta 3 kontaktų laiko 3 kartus ilgiau nei vieno tai tada panašiai pagal kaina gaunasi tik kad tris kartus jas keisti reikia, bet tam kartui kainos skirtumas yra



įdomu jei vietoje NGK BUR6ET įdėti NGK BUR7ET jei gerai parašiau turėtu būti šaltesnė
ar ką nors iš to galima išgauti ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 13, 16:40:01
Sveiki, EMSI savaitgalį užsipyliau dujų, prasukau 320km ir prieš tris dienas išmetė check engine, šiandien išvis ant dujų dūsta motoras paspaudus gazą, o ant benzino normaliai. Sakė kad liesas mišinys ir toks jausmas jog sistemoje būtų "vandens" ir gesintų motorą. Ar taip gali būti? Dar ant benzino diagnostikos šį pavasarį nedariau. Dabar preliminariais skaičiavimais ant galo buvo dujos, tai užpyliau iš kitos degalinės, kaip ir netrukčiojo, bet ant galo išvis išsijungė, tai dabar žiūrėsiu ar važiuoja ar ne.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2015 Gegužės 14, 10:00:54
del "vandens " gali but toks dalykas,nes man panasei buvo ir buvo visokiu siuksliu tai kiso vamzdelius.Nuvariau pas dujininka jis su kompresoriumi prapute nuo baliono iki reduktoriaus,visas brudas isejo ir toliau viskas gerai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 14, 10:16:33
Dabar dar užpyliau 10 litrų ant viršaus. Akseleruojant stirpiau nepermeta kažkaip, bet kiek laiko praėjus nebetrukčioja, o tiesiog ant benzino permeta vėl. Ko gero liesas mišinys vėl check engine meta :/ O pavažinėjus kiek ilgiau problema dingt turėtų ar geriau nuvežti sistemą prapūst?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 14, 10:57:11
tu nuvaziuok kad kompa jie pasijungtu, matys ar filtras uzsikises ar sumapint jau laikas... kaip dabar cia tau isburti? matai gali buti tas, gali anas, o kad nuvazeves pradesi pasakot visokius variantus tai pigiau nekainuos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 14, 11:04:23
Ne nu tai suprantu ;) Kompą jungsiu dėl klaidos. Dujininkas sakė liesas mišinys. Jeigu kompas nieko neparodys diagnostika laukia ant benzino.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 14, 12:01:35
Dujų kompas nerodo ar filtras užsikišo, matys tik ar slėgį laiko reduktorius. Šiaip filtrą pažiūrėk, gal kokio š įsipylei, pvz aš savo atveju po statoil dujų tepalo gavau ir nelaikė slėgio nes tiesiog per mažai dujų reduktorius gaudavo dėl užsikimšusio filtro, pasikeičiau filtrą ir viskas ok, tik bijau , kad dar liko bake to š, tad po kokių 5k km pažiūrėsiu jo stadiją...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 16, 08:55:41
Dujų kompas nerodo ar filtras užsikišo, matys tik ar slėgį laiko reduktorius. Šiaip filtrą pažiūrėk, gal kokio š įsipylei, pvz aš savo atveju po statoil dujų tepalo gavau ir nelaikė slėgio nes tiesiog per mažai dujų reduktorius gaudavo dėl užsikimšusio filtro, pasikeičiau filtrą ir viskas ok, tik bijau , kad dar liko bake to š, tad po kokių 5k km pažiūrėsiu jo stadiją...
Va vakar pasidariau diagnostiką pas GL :) (Ačiū GL :H) Tai klaida dėl lieso mišinio, dėl lambda zondų. Tai pirma rekomendavo pasikeisti visas žvakes, nes jos taippat rodo misfire tiek and benzo tiek and dujų. O tada jau žiūrėti. Gal irgi kažkokio š užnešė į sistemą.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mirek1 2015 Gegužės 16, 09:11:34
kazkaip nesirisa,ant benzo gerai,tai prie ko cia zvakes ir zondas?   
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 16, 09:18:13
Liesas mišinys ant benzino ar dujų? Prieš mišinį tikrindami klaidas nutrynėt, kad fuel trim nusiresetintu ir naujai rodytų?
Dėl lieso mišinio ir bus misfire... Jei ant benzino liesas mišinys, tai ieškočiau vakuumo nuotėkio, jei ant dujų, tai dujų mapinga reiktų pakoreguoti...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 16, 11:10:52
O kaip kompas mato misfires ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 16, 14:52:37
14 kanalą atsidaryk, misfire count ;) pasiekia berods 200-300 ir atjungia babiną kompas.
Plius jei techniškai kaip mato, tai turbūt per knock sensorius, kitaip nežinau kaip.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 16, 22:31:42
kazkaip nesirisa,ant benzo gerai,tai prie ko cia zvakes ir zondas?   
Tiek ant benzo tiek ant dujų rodo misfire, juk jos irgi nėra amžinos, juolab su dujomis važinėjama. O zondas su benzinu viskas tvarkoje, kai dujas perjungiu iškart į normas netelpa, kol galiausiai užsidega lemputė.
Liesas mišinys ant benzino ar dujų? Prieš mišinį tikrindami klaidas nutrynėt, kad fuel trim nusiresetintu ir naujai rodytų?
Dėl lieso mišinio ir bus misfire... Jei ant benzino liesas mišinys, tai ieškočiau vakuumo nuotėkio, jei ant dujų, tai dujų mapinga reiktų pakoreguoti...
Greičiausiai kad dujų mapingą reguliuoti, nes ant benzino normaliai. BEt vieną rytą pastebėjau, kad šaltu motoru užsidegė checkas.
O kaip kompas mato misfires ?
Nenusimanau apie diagnostiką , bet per engine pažiūrėjo viską :) Gal pradžioj žvakes keist...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 16, 23:16:08
Na blogiau nebus jei dar nekeistos, tik jokiu būdu nedėk "dujinių" žvakių...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 16, 23:18:55
Na blogiau nebus jei dar nekeistos, tik jokiu būdu nedėk "dujinių" žvakių...
Jo jo, mane perspėjo :) Bet va autostrada 14 važiavau ir nemetė ant benzo :) Dar jeigu klaidos nemestų... Laikas parodys. Su pakeistom žvakėm kaip sekėsi veliau kada parašysiu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 16, 23:20:02
Na blogiau nebus jei dar nekeistos, tik jokiu būdu nedėk "dujinių" žvakių...
Papildysiu:
O jei kas siulys dujines zvakes - apeik toki pardaveja, meistra, servisa... (+)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 16, 23:21:28
Na mane labiau neramina liesas mišinys ant benzino, o čia jau žvakės ne prie ko, nes nematuotas oras patenka į įsiurbimo kolektorių, vakuumo šlangeles visas praeik kurias matai ir pasieki ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gorynich 2015 Gegužės 17, 02:27:14
Kuo blogos dujines zvakes?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 17, 10:11:18
Variklis pritaikytas dirbti tik su jam skirtomis zvakemis, todel ju keitimas i kitokias priveda prie prasto variklio darbo su ivairiais X-files ko pasekoje sudetinga isnarplioti gedimu priezastis.
Seniems varikliams ir ziguliams zinoma dzin, bet nuo tokiu masinu kaip audi V8, arba su V6 bei ypac daugiavoztuviniais varikliais patartina sias meslo kruvas apeiti trim ratais.

Tad tik atsilikes ir akmens amziuje uzmiges "meistras" jums des ar rekomenduos "dujines" zvakes.
Tad detate zvakes tik tas kurios priklauso konkreciam jusu varikliui ir neturesite bedu nei su variklio darbu, nei su sugadinta uzdegimo sistema, bei is rykiuotes isejusiu variklio darbu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: shiroko 2015 Gegužės 18, 21:38:52
kiek kainuotu persidaryt paprastas dujas i tesiogines ? kartais sunkai kuriasi ant benzo mislingai ir kas gali but kaltas delto? , ar kad slegio regulitorius uzdetas vietoj 3 bar i 4 bar ,ar kad gali siurbti ora per purkstuka,del nesandarios tarpines, ir dar man kelia itarima kad gali but kad reduktoriaus voztuva leidzia i kolektoriu ir taip maiso dujas su kuru, kas del viso to kalciausias?:D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 18, 21:41:41
Tuoj įsijungsime savo krištolo rutulius ir išbursime kas tavo mašinai galį būti, o galį būti šimtai priežasčių... O tavo aprašymas visiškai nekonkretus... Nei diagnostika daryta, tik spėlionės...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 18, 21:42:49
Variklis pritaikytas dirbti tik su jam skirtomis zvakemis, todel ju keitimas i kitokias priveda prie prasto variklio darbo su ivairiais X-files ko pasekoje sudetinga isnarplioti gedimu priezastis.
Seniems varikliams ir ziguliams zinoma dzin, bet nuo tokiu masinu kaip audi V8, arba su V6 bei ypac daugiavoztuviniais varikliais patartina sias meslo kruvas apeiti trim ratais.

Tad tik atsilikes ir akmens amziuje uzmiges "meistras" jums des ar rekomenduos "dujines" zvakes.
Tad detate zvakes tik tas kurios priklauso konkreciam jusu varikliui ir neturesite bedu nei su variklio darbu, nei su sugadinta uzdegimo sistema, bei is rykiuotes isejusiu variklio darbu.
labiau ne variklis pritaikytas, o varikliui parenkamos zvakes su kuriom jis dirba taip kaip priklauso
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 18, 21:46:56
kiek kainuotu persidaryt paprastas dujas i tesiogines ? kartais sunkai kuriasi ant benzo mislingai ir kas gali but kaltas delto? , ar kad slegio regulitorius uzdetas vietoj 3 bar i 4 bar ,ar kad gali siurbti ora per purkstuka,del nesandarios tarpines, ir dar man kelia itarima kad gali but kad reduktoriaus voztuva leidzia i kolektoriu ir taip maiso dujas su kuru, kas del viso to kalciausias?:D

nei masinos modelio nei variklio, bet pradziai reiktu ziureti nuo paprastesniu dalyku, padegusios zvakes ir per dideli tarpai duoda tai kad salta sunku uzkurti, bet tai jau visalaik taip, bet cia kai zvakes jau kokie 2 mm ir daugiau, bet pagal toki aprasyma gali buti belekas, geriau nuvaryti i koki garaziuka kad paziuretu kas yra
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 20, 21:59:26
Tai vat klausimas dėl lieso mišinio ar važiuoti pas dujininką kad reguliuotų ar keisti žvakes?
(nieko nesuprantu :D )

004392 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
               P1128 - 009 - System too Lean
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00010100
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 213688 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.05.15
                    Time: 18:53:24


             Freeze Frame:
                    RPM: 2496 /min
                    Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str
                    Temperature: 87.0°C
                        Part Throttle
                    Time: 1843.2 s
                    Bin. Bits: 00000010


004400 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
               P1130 - 009 - System too Lean
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00010100
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 213690 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.05.15
                    Time: 18:55:11


             Freeze Frame:
                    RPM: 2208 /min
                    Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str
                    Temperature: 88.5°C
                        Part Throttle
                    Time: 1945.6 s
                    Bin. Bits: 00000010
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 20, 22:10:41
Pirmą pasireguliuok, žvakes irgi sveiką pasikeisti jei nekeistos ;)
Jei žvakės būtų blogos, tai mišinio neuždegtu ir būtų fuel trim too rich...
Liesas mišinys greičiausiai pas tave, dėl lieso dujų mapingo arba vakuumo nuotėkio ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Gegužės 20, 22:28:21
kasnors patys montuojat dujas? kur kaune įsigyt dujų vamzdelio (plasmasinio) gal žinot?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Laimis9 2015 Gegužės 20, 22:28:30
sveiki , gal kas zino lenkijos e shopu is kuriu butu galima dujines irangos dalis parsisiust ? konkreciai domina pourkstukai ir reduktorius
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 20, 22:29:31
Kažkas čia jau rašė apie lenkišką e shopa, perversk kelis puslapius.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Gegužės 20, 22:45:47
Pirmą pasireguliuok, žvakes irgi sveiką pasikeisti jei nekeistos ;)
Jei žvakės būtų blogos, tai mišinio neuždegtu ir būtų fuel trim too rich...
Liesas mišinys greičiausiai pas tave, dėl lieso dujų mapingo arba vakuumo nuotėkio ;)
Naaa... Nekeičiau jau 30k km, nes prieš tai Vokietijoje riedėjo :think: Ir nežinau kiek nuvažiavo. Nu supratau, tada keisti žvakes ir reguliuoti dujas reikia :) Dėkui
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Gegužės 20, 22:46:50
Na tai žvakės jau bus pavargusios ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 21, 12:10:48
Naaa... Nekeičiau jau 30k km, nes prieš tai Vokietijoje riedėjo :think: Ir nežinau kiek nuvažiavo. Nu supratau, tada keisti žvakes ir reguliuoti dujas reikia :) Dėkui
nu bent reiktų išsisukti kokia viena ir pažiūrėti kas iš tų žvakių belikę yra
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Gegužės 21, 13:37:24
kasnors patys montuojat dujas? kur kaune įsigyt dujų vamzdelio (plasmasinio) gal žinot?
normaliausia kaina gausi aleksoto turguj, o už brangiai pas dujininkus ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: shiroko 2015 Gegužės 21, 20:43:04
nei masinos modelio nei variklio, bet pradziai reiktu ziureti nuo paprastesniu dalyku, padegusios zvakes ir per dideli tarpai duoda tai kad salta sunku uzkurti, bet tai jau visalaik taip, bet cia kai zvakes jau kokie 2 mm ir daugiau, bet pagal toki aprasyma gali buti belekas, geriau nuvaryti i koki garaziuka kad paziuretu kas yra
audi 80 b4 ,variklis 2 litrai 85 kw, atjungem termo dacika, nes jis sugedes, ji pajungus neuzkursi siltos, su multimetru tikrinau neatsimenu,bet varza kazkur netoli megaomo:D .O kas del Zvakiu jos naujos kaip ir degalu filtras.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Gegužės 21, 23:21:48
normaliausia kaina gausi aleksoto turguj, o už brangiai pas dujininkus ;)
dėkoju. apie tai ir buvau pagalvojęs.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 22, 10:11:04
audi 80 b4 ,variklis 2 litrai 85 kw, atjungem termo dacika, nes jis sugedes, ji pajungus neuzkursi siltos, su multimetru tikrinau neatsimenu,bet varza kazkur netoli megaomo:D .O kas del Zvakiu jos naujos kaip ir degalu filtras.
temp daviklio varža turėtu būti šalto motoro apie 3k om (20 c šilumos ), o kai šiltas apie 200-300 omų (80-90c šilumos variklio), jei ko nesumaišiau, bet internete yra info su lentele visa prie kokios temperatūros kokia turi būti varža.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Gegužės 25, 02:45:39
taip del lieso misinio ne degimo sistema kalta. nes jai butu degimo sistemoj tai yra zvakes, laidai, babina, tai mestu rich, misfire, tampitusi masina ir panasiai.
el dujiniu zvakiu as irgi skeptiskai ziuriu. geriausia deti pagal kataloga kokias iridines ar platinines. aisku su dujom zvakies kazkiek greiciau dila.
pvz tos pigios zvakes 5-10 litu tarnauja ant duju kazkur 10-20 tks.km.
iridines platinines kazkur 40-60tks.km. ir pas jas aisku geresnis darbo efektingumas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Gegužės 25, 21:32:45
na del to geresnis efektingumas gali buti, kad yra reklaminis triukas
 vat didesnis tarpelis tai duoda pliuso del efektyvumo galios ir naudingumo, bet problema, kad su didesniu tarpeliu gali ir nepramusti pro zvokes kontaktus o kur nors kitur per laidus ar dar kur
kiek rase daug kur, kad ale plonesnis elektrodas lengviau pramusa ir uztenka mazesnes itampos, kad tas pramusimas ivyktu jei tai tiesa tai tada prie standartines itampos prasimustu per didesni tarpeli, tad jau butu pliusas
pvz jei standarte 0.8 mm tarpelis, o iridine ar platitinine yra koks 1.0 ar net 1.1 mm tarpelis, bet ar tai tiesa nezinau
nes jei tarpelis vienodas tai ar tokia ar tokia zvake skierka nebus kazkokia stebuklinga
pliusas tada tik ant resurso zvakes ir maziau kartu reikia keisti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: RokasLTU 2015 Liepos 11, 23:36:17
Sveiki,

Kurį reduktorių rekomenduotumėt - Zavoli Zeta N ar Shark 1500?

Variklis 125 kW.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Liepos 21, 01:32:13
Sveiki,

Kurį reduktorių rekomenduotumėt - Zavoli Zeta N ar Shark 1500?

Variklis 125 kW.
zavoli aisku :)italas ar lenkas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 23, 00:03:18
ar verta ant dujinto variklio dėti šaltesnes žvakes ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Rugpjūčio 23, 01:23:14
ar verta ant dujinto variklio dėti šaltesnes žvakes ?
dek ta kas priklauso pagal gamintoja ir nesuk galvos. viskas ant duju gerai veiks.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ivor007 2015 Rugpjūčio 26, 09:57:16
sveiki, problemos su pirmos kartos dujine įranga.
ant benzino dirba gerai, ant duju gęsta ant laisvų apsukų ir trauka silpna.
pakeičiau dujų filtriuką reduktoriuje, buvo apsinešęs, problema nedingo.
Audi 100 2.0 90m. ar yra dujų balione koks filtras? nes neįsivaizduoju kas dar gali būti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 26, 10:14:41
toks klausimelis. zodziu dingo spaudimas duju. isardzius regduktoriu rastas toks vaizdas. dujinikas tas spyruokles islupo isvis is garinimo kanalu. sako mes naujiem iskart isimam :think:  normaliai cia viskas?

(http://i.imgur.com/SyXN584.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 26, 12:47:25
Nenormaliai, koks čia reduktorius? Kur dujas piliesi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 26, 12:52:30
Nenormaliai, koks čia reduktorius? Kur dujas piliesi?

nepamenu :bedantis: zavoli gal. :think: dujas piluosi pagrinde no name kolonelej arba emsi. cia per metus taip uzaugo. tas meistrelis sako, kad cia situ reduktoriu beda ir kad jie tokiems reduktoriams, dar naujiems jas isima
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 26, 12:55:25
nepamenu :bedantis: zavoli gal. :think: dujas piluosi pagrinde no name kolonelej arba emsi. cia per metus taip uzaugo. tas meistrelis sako, kad cia situ reduktoriu beda ir kad jie tokiems reduktoriams, dar naujiems jas isima
O meistrelis negalėjo pasiūlyti reduktoriaus kuris tokių bėdų neturi montuojant? Tik dabar prisiminė? :D
Kažkaip keistai atrodo, kad naujas daiktas tokius bajerius darytų...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 26, 12:57:48
O meistrelis negalėjo pasiūlyti reduktoriaus kuris tokių bėdų neturi montuojant? Tik dabar prisiminė? :D
Kažkaip keistai atrodo, kad naujas daiktas tokius bajerius darytų...


tas kuris man state dujas, buvo atostogose, teko vaziuot pas kita.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 26, 13:08:03
tas kuris man state dujas, buvo atostogose, teko vaziuot pas kita.
Tai paklausk po atostogų kokį gaidį tau čia sumontavo ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 26, 13:10:35
Tai paklausk po atostogų kokį gaidį tau čia sumontavo ;)

tas kuris isdraske man viska, sako geri tie reduktoriai, kai isimi tas psyruokles. siaip per metus neturejau jokiu nusiskundimu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Rugpjūčio 28, 09:43:07
viskas cia gerai. teisingai padare, kad islupo. ten stovi zalvarines sperales, jos tik tam, kad dujos geriau garuotu, bet del musu duju jie labai okseduojas ir uzsinesa. italijoi tokiu bedu nera. buna naujas uzsinesa ir po 3 men. tie dujininkai kurie ne pirmus metus dirba jas iskart meta lauk. seip reduktoriai geri, ilgai tarnauja. dabar isvis perdare tuos reduktorius. nebera pagaliau tu speraliu. 
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Rugpjūčio 28, 09:44:49
sveiki, problemos su pirmos kartos dujine įranga.
ant benzino dirba gerai, ant duju gęsta ant laisvų apsukų ir trauka silpna.
pakeičiau dujų filtriuką reduktoriuje, buvo apsinešęs, problema nedingo.
Audi 100 2.0 90m. ar yra dujų balione koks filtras? nes neįsivaizduoju kas dar gali būti
balione nera filtro. gali but kazkur gaudo ora, arba reduktoriu laikas keisti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Hydrogen 2015 Rugpjūčio 28, 10:02:14
sveiki, problemos su pirmos kartos dujine įranga.
ant benzino dirba gerai, ant duju gęsta ant laisvų apsukų ir trauka silpna.
Reduktoriaus apacioje   turetu  but  varstas (galvute 10 bent jau  Emegas reduktriuose), isleisk,  jame  uzslikusi  duju marmala. Nes  nuo  blogu  duju jis greit  renkasi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 28, 10:09:35
viskas cia gerai. teisingai padare, kad islupo. ten stovi zalvarines sperales, jos tik tam, kad dujos geriau garuotu, bet del musu duju jie labai okseduojas ir uzsinesa. italijoi tokiu bedu nera. buna naujas uzsinesa ir po 3 men. tie dujininkai kurie ne pirmus metus dirba jas iskart meta lauk. seip reduktoriai geri, ilgai tarnauja. dabar isvis perdare tuos reduktorius. nebera pagaliau tu speraliu. 

aciu. nuraminai ff
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 28, 15:39:51
aciu. nuraminai ff
Išvada keičiame degalinę :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 28, 15:46:55
I jei rimtai - skiriasi  kokybe labai ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 28, 20:54:56
Tiesą pasakius taip, ypač jaučiasi degalinėse kur pilasi dujas retai žmonės, matyt įranga užteršta, nors aš visad pilu statoile ir ten pakankamai kažkokios panašios konsistencijos į tepalą rasta dujų filtre. Pvz dujos estijoje išvis pasaka, įdomu iš kur jie importuoja ;)
Dar lietuvoje dujų santykis propano ir butano yra kitoks nei kitose šalyse, kažkurio pigesnio daugiau :) dar teko itališkų dujų bandyti, tai sakyčiau ten geriausios kokybės ir dzin kur pilantis, net ant traukos jaučiasi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Rugpjūčio 30, 22:03:48
estijoi kogero dujos is suomijos.  italija, anglija vokietija ir panasiai geros kokybes dujos. pas mus dujos tragiskos. ir nesvarbu koks ten butano propano santikis. ne cia problema. tai gali tik itakoti sanaudas. vienas dalykas gerai garuoja, kitas gerai dega. uzsieni santikis berods 50 ant 50. pas mus 60 ant 40. ziema daugiau to kas gerai garuoja, vasara to kas geriau dega, bet velgi dabar visi veza tai ka pigiau gauna. krc pas mus visiska betvarke ir tiek :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Rugpjūčio 30, 23:35:08
pas mane mieste imdavo 16 litrų dujų, užmiesty apie 12 litrų. dabar užmiestyje pradėjo imt beveik 15, ar gali būt dėl to kad užmiesty važiuoju bent 20km/h greičiau nei anksčiau? mieste sąnaudos išliko tos pačios. maršrutai tie patys.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Rugpjūčio 31, 00:57:28
Nežinia kokios apsukos, koks variklis ir kokios dujos, bet logiškas sąnaudų pakilimas,  jei anksčiau važiuodavai iki 100, o dabar virš 120, o jei važinėji autostradoje ir greitis pakilo nuo 120 iki 140km/h tai net labai realus sąnaudų padidėjimas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ivor007 2015 Rugpjūčio 31, 08:19:43
Reduktoriaus apacioje   turetu  but  varstas (galvute 10 bent jau  Emegas reduktriuose), isleisk,  jame  uzslikusi  duju marmala. Nes  nuo  blogu  duju jis greit  renkasi.
šitą žiūrėjau dar prieš filtro keitimą, kondesato gal tik 5 lašai buvo :)

balione nera filtro. gali but kazkur gaudo ora, arba reduktoriu laikas keisti.

Jei gaudytų orą tai ir ant benzo neitų, ar ne?

Ir išvis pastebėjau, kad trauka dujomis kartais atsigauna, tai nelabai ir į reduktoriaus nusibaigimą panašu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Rugpjūčio 31, 08:36:06
Nežinia kokios apsukos, koks variklis ir kokios dujos, bet logiškas sąnaudų pakilimas,  jei anksčiau važiuodavai iki 100, o dabar virš 120, o jei važinėji autostradoje ir greitis pakilo nuo 120 iki 140km/h tai net labai realus sąnaudų padidėjimas.
užmiestyje, greitis nuo 120 pakilo iki 140. apsukos kaip formulės. reikės ieškot dyzelinės dėžės :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Rugpjūčio 31, 09:06:38
užmiestyje, greitis nuo 120 pakilo iki 140. apsukos kaip formulės. reikės ieškot dyzelinės dėžės :D
kokia čia mašina ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Rugpjūčio 31, 09:24:18
estijoi kogero dujos is suomijos.  italija, anglija vokietija ir panasiai geros kokybes dujos. pas mus dujos tragiskos. ir nesvarbu koks ten butano propano santikis. ne cia problema. tai gali tik itakoti sanaudas. vienas dalykas gerai garuoja, kitas gerai dega. uzsieni santikis berods 50 ant 50. pas mus 60 ant 40. ziema daugiau to kas gerai garuoja, vasara to kas geriau dega, bet velgi dabar visi veza tai ka pigiau gauna. krc pas mus visiska betvarke ir tiek :)

o kiek importuotuju turi lietuva? as kazkaip maniau is vieno kranelio beveik viskas. ir viskas priklauso grynai nuo kalononeles irangos ir prieziuros
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Rugpjūčio 31, 09:46:03
kokia čia mašina ?
c4 2.0
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Rugpjūčio 31, 23:40:18
o kiek importuotuju turi lietuva? as kazkaip maniau is vieno kranelio beveik viskas. ir viskas priklauso grynai nuo kalononeles irangos ir prieziuros
deje ne, net ta pati imone vezasi is skirtingu vietu. kazkas is rusijos, kazkas is baltarusijos ir panasiai. pvz lukoile vienoj degalinej gali but lietuviskos, kazkur baltarusiskos ir panasiai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 15, 21:22:09
Mašina Audi 100 C3 2.0 85kw varikliu su šlanginėm paprastom dujom. Žodžiu reguliavausi, nes nelabai dirbo ant laisvų, gazą nelabai priiminėjo, na ir galiausiai pavyko gan gerai atreguliuot ir jau po visko prisiminiau kad vienas žmogus sakė kad apačioj reduktoriaus yra varžtas 10 galvute šiukšlem išleist ar kažkam panašaus. Aš jį atsukau ir išbego rudos spalvos tepalas, smirdantis dujom ir su tokiais kaip ir trupinėliais. Jo buvo gan daug. Tai kas čia per daiktas ir iš kur jis atsirado tam reduktoriuje?  (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ivor007 2015 Rugsėjo 15, 22:01:53
kondensatas. jį karts nuo karto ir reikia nuleisti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 15, 22:56:49
kondensatas. jį karts nuo karto ir reikia nuleisti
Na aišku, vadinasi blogiau nebus.
Kitas klausimas kodėl šaltam varikliui netinka dujų mišinys? Pvz užkuri mašina ryte ar po ilgesnio stovėjimo ir gęsta, reik gazą laikyt, dujų mišinys belekaip riebus eina, išjungi jungtuką ant 0 tai dar kurį laiką dirba. Kai pašyla viskas būna gerai.
O va benzinu atvirkščiai, šalta kuo puikiausiai, o šilta nedirba...(!?)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2015 Rugsėjo 15, 23:29:48
Tai šlanginių dujų įrangos trūkumas. Sureguliuoji vienam režimui, tai kitam režimui dažniausia jau būna nelabai gerai.  :bedantis:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 15, 23:48:28
nu nezinau kaip jus ten reguliuojat, pas mane silkej kiek pamenu tokiu oru jokiu bedu nebudavo, tik va prie -5 ir zemesnes ateidavau prie silkutes su karsto vandens bambaliu, nes benzino magistrale prakiuro, tada tekdavo biski prilaikyti gaza vietoj stovint kol apsyla :-]
aisku reguliavimas vyksta karstam motorui, bet kadangi ta iranga nera labai jautri, tai iki minuso normaliai dirba. o be to ka ten prireguliuojat jus?
http://www.geras.org/dujos.htm
o kaip laisvu apsuku reguliatorius? normaliai veikia? vakumai nekiauri? tepalo kamsti pritraukia?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2015 Rugsėjo 16, 08:44:08
Kitas klausimas kodėl šaltam varikliui netinka dujų mišinys? Pvz užkuri mašina ryte ar po ilgesnio stovėjimo ir gęsta, reik gazą laikyt, dujų mišinys belekaip riebus eina, išjungi jungtuką ant 0 tai dar kurį laiką dirba. Kai pašyla viskas būna gerai.
Mišinys reguliuojamas sušilusiam varikliui ir nereikia norėt, kad tik užkūrus, jis puikiausiai dirbtų. Juk tai pirmos kartos šlanginė įranga.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 16, 19:49:47
Taip, dujų reguliavimas visada vyksta prie darbinės variklio temperatūros, šitą žinau, ir taip padarau  ;)  Laisvos eigos daviklį įdėjau iš einančios mašinos tai nieks nepakito, dėl vakuumo neesu 100% garantuotas, bet lyg ir ok viskas iš pirmos pažiūros, o dėl tepalo kamščio nesupratau kas ten prie ko traukt turi  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 16, 21:01:22
atsuki tepalo kamsti uzkurtam varikliui ir bandai pakelti ji, jei vaizdas kaip magnetas prilaikytu ir po to paleidzia, tai vadinasi vakumas po dangteliu yra, tiesa turetu ir apsukos pasikeisti nuemus ta probke. o laisvu davikli reikia tikrinti saltam, atjungi uzkurtai fiske ir turetu gesti, nes saltam jis reguliuoja, susilus jis buna uzsidares ;)  o siaip kokios apsukos salta uzkurus? pakrenta po to ar susilus dar uzkyla?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 16, 21:15:52
atsuki tepalo kamsti uzkurtam varikliui ir bandai pakelti ji, jei vaizdas kaip magnetas prilaikytu ir po to paleidzia, tai vadinasi vakumas po dangteliu yra, tiesa turetu ir apsukos pasikeisti nuemus ta probke. o laisvu davikli reikia tikrinti saltam, atjungi uzkurtai fiske ir turetu gesti, nes saltam jis reguliuoja, susilus jis buna uzsidares ;)  o siaip kokios apsukos salta uzkurus? pakrenta po to ar susilus dar uzkyla?
Pritraukia ir apsukos sumažėja kai atsuki ir nuimi probke. ;) Laisvų daviklio fyskę kai nuimi užgesta, tikrinau ant benzo, nes dujom šalta ant laisvu nedirba ;) Yra viena vakuumo šlangutė niekur nepajungta, jos vidus gal adatos storumo, ar ji laisva, ar užglušina dirbant varikliui įtakos nesudaro. Šaltą kai užkuri tai apsukos būna apie 1000rmp, bet po kokios sekundės gesta, ir jau nelaiko apsuku, labai riebus mišinys eina, kaip ir minėjau išjungi jungtuką tai dirba kol išdega dujos, apsukos būna 1000rmp. Ant laisvų ji pradeda dirbt kažkur kai variklis sušilęs 40 laipsniu, tai apsukos būna 800-900rmp. O kai variklis būna sušilęs nuo 70 iki 90 laipsniu, nu ta prasme darbines temperatūros, tai apsukos būna 1000rmp. Ir kur sliekai? :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 16, 21:23:28
Pritraukia ir apsukos sumažėja kai atsuki ir nuimi probke. ;) Laisvų daviklio fyskę kai nuimi užgesta, tikrinau ant benzo, nes dujom šalta ant laisvu nedirba ;) Yra viena vakuumo šlangutė niekur nepajungta, jos vidus gal adatos storumo, ar ji laisva, ar užglušina dirbant varikliui įtakos nesudaro. Šaltą kai užkuri tai apsukos būna apie 1000rmp, bet po kokios sekundės gesta, ir jau nelaiko apsuku, labai riebus mišinys eina, kaip ir minėjau išjungi jungtuką tai dirba kol išdega dujos, apsukos būna 1000rmp. Ant laisvų ji pradeda dirbt kažkur kai variklis sušilęs 40 laipsniu, tai apsukos būna 800-900rmp. O kai variklis būna sušilęs nuo 70 iki 90 laipsniu, nu ta prasme darbines temperatūros, tai apsukos būna 1000rmp. Ir kur sliekai? :think:
kaip ir neblogai, o ant dujų šaltas variklis nelabai ir gali dirbti normaliai, dėl to ir yra pradžiai, kad ant benzo pasišildo ir tik paskui ant duju persijungi, atsimenu ant A100 86m ir prie -20 užsikurdavo, bet jau gaza reikėdavo laikyti kol pašils, nes jei užgesdavo tai paskui labai ilgai bružinti reikėdavo kol vėl užsikurdavo arba jau nebe :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 16, 21:29:47
kaip ir neblogai, o ant dujų šaltas variklis nelabai ir gali dirbti normaliai, dėl to ir yra pradžiai, kad ant benzo pasišildo ir tik paskui ant duju persijungi, atsimenu ant A100 86m ir prie -20 užsikurdavo, bet jau gaza reikėdavo laikyti kol pašils, nes jei užgesdavo tai paskui labai ilgai bružinti reikėdavo kol vėl užsikurdavo arba jau nebe :)
Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)
Beliko išsprest beda su benzinu, kodėl šilta nedirba ant benzo, vėl mišinys belekaip riebus :goodboy:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Rugsėjo 16, 22:41:07
Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)
Beliko išsprest beda su benzinu, kodėl šilta nedirba ant benzo, vėl mišinys belekaip riebus :goodboy:
kaip tu nusprendi, kad jis riebus ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 17, 00:44:57
Nu va lygiai tas pats pas mane :D Užkurt galiu aš ją bet kada, bet gazą reik laikyt, nes kitaip jau sunku buna užkurt jei užgęsta. Bet tai jei sakot kad čia normalu tai lai taip ir lieka :)
pas mane gaza prie -20 reikedavo laikyti, nes reduktorius kitaip uzsaldavo, nespedavo jo sildyti, jei uzsala, tada jau tikrai teks pasukti ilgai, nes:
1) dujos paduodamos skystoj fazej arba neprateka;
2) uzsisiurbia motoras.
o cia tau taip visada buvo? gal reduktorius slilpnas tuo atzvilgiu, gal ausinime daug oro, gal... nu tirkai iki 0 temperaturos jokiu bedu nesu turejes, isskyrus, kad netolygiai dirba, nepriima normsaliai gazo, bet ant laisvu tikrai dirbdavo :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 17, 20:20:27
kaip tu nusprendi, kad jis riebus ?
Siurbiasi variklis, akivaizdžiai girdisi + benzo smarvė belekokia + net dūmą meta (z)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DNGX 2015 Rugsėjo 17, 20:26:10
pas mane gaza prie -20 reikedavo laikyti, nes reduktorius kitaip uzsaldavo, nespedavo jo sildyti, jei uzsala, tada jau tikrai teks pasukti ilgai, nes:
1) dujos paduodamos skystoj fazej arba neprateka;
2) uzsisiurbia motoras.
o cia tau taip visada buvo? gal reduktorius slilpnas tuo atzvilgiu, gal ausinime daug oro, gal... nu tirkai iki 0 temperaturos jokiu bedu nesu turejes, isskyrus, kad netolygiai dirba, nepriima normsaliai gazo, bet ant laisvu tikrai dirbdavo :think:
Pas mane jei užgęsta ant duju tai reik visada kurt išjungus jungtuka, nes kitaip niekaip neužsikurs. tai išvada kad užsisiurbia. Nu man irgi nesamoningai skamba kad dar nebuna žemiau 0 o jau nedirba... Seniau taip tikrai nebuvo, pvz kaip kadaise dujas įsidėjau... Viskas ten ok, dirbdavo, kurdavosi, benzina buvo galima pamiršt... Bet va dabar išsiderinę kažkas labai ant abiejų kurų, neina galų atrinkt, o normalių dujininkų pas mane provincijoj nerasta, ko paklausi visi sako kad laisvos eigos daviklis, nu bet kad jis geras :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2015 Rugsėjo 18, 06:01:30
kaip suprantu reduktorius su vakumu valdomas? pabandyk nuimti ta vakuma ir paziurek ar ten kartais dujos neina, gal jau kiauros membranos :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2015 Rugsėjo 20, 13:06:18
gal kas turit aleksoto turguj prekiaujancio duju iranga zmogaus (wardas berods rutenis) numeri?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: arunas666 2015 Rugsėjo 28, 20:57:40
gal kas turit aleksoto turguj prekiaujancio duju iranga zmogaus (wardas berods rutenis) numeri?
869959426 Rutenis jeigu dar reikia
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: auksis 2015 Rugsėjo 30, 20:51:00
sveiki užstrigo balione plūdė rodo max (apie 80proc.) neleidžia užpilti duju ar įmanoma ją "atmušti" neardant ? ar tiesiog geriau keist multivožtuvą
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2015 Spalio 01, 23:16:46
sveiki užstrigo balione plūdė rodo max (apie 80proc.) neleidžia užpilti duju ar įmanoma ją "atmušti" neardant ? ar tiesiog geriau keist multivožtuvą
paimk kuvalda ir per multivoztuva padauzik :)
o jai rimtai tai jai tikrai multivoztuvas pastrigo, tai teks trauk ji lauk :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2015 Spalio 03, 11:10:17
kiek kaune gali kainuot dujų reguliavimas (pirmos kartos) ? kaminas truputį kiauras, ar dėl to gali nereguliuot/netiksliai sureguliuot?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2015 Spalio 03, 16:23:53
gal galit kas parekomenduoti gera dujininka Kaune, suprantanti apie Prins irangas ir v8 variklius, reikia profilaktiskai patikrint ir duju uzpylima perkelt
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2015 Spalio 05, 09:28:55
gal galit kas parekomenduoti gera dujininka Kaune, suprantanti apie Prins irangas ir v8 variklius, reikia profilaktiskai patikrint ir duju uzpylima perkelt
868745431 EDVINAS netoli kauno hales.
 867747037 Aidas netoli kalnieciu poliklinikos garazuose
 867402165 Remyga asigalio gatves garazai
Gal kazkuris pades isspresti tavo bedas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Spalio 14, 14:42:03
Ar antifryzo kiekis turi reikšmės dujų įjungime? Man 1 cm bakelyje antifryzas minimumo ir dujos įsijungia ties 65 laipsniais. Klausimas ar tai turi įtakos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Spalio 21, 22:38:16
Ar antifryzo kiekis turi reikšmės dujų įjungime? Man 1 cm bakelyje antifryzas minimumo ir dujos įsijungia ties 65 laipsniais. Klausimas ar tai turi įtakos?
Neturi, dujų įsijungimas reguliuojasi dujų kompe, pas mane prie 30 įsijungia ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2015 Spalio 21, 22:57:37
Man 1 cm bakelyje antifryzas minimumo ir dujos įsijungia ties 65 laipsniais.
Greičiausia kaltas dujų temperatūros daviklis, nes prie +65C niekas paprastai kompo  taip nenustato.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2015 Spalio 21, 23:07:55
Visgi antifryzas turi įtakos. Tačiau esu turėjęs problemų su temperatūros davikliu, panašu kad ir dabar grįžo, nes kartais važiuojant permeta ant benzo ir vėl atgal ant dujų.:think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2015 Spalio 31, 11:47:07
ar kas bandet patys reguliuotis dujine iranga su kompu? kaip sekesi, sudetingas reikalas ar nlb? kiek suprantu reikia ir stovint ir vaziuojant reguliuoti. konkreciai Prins VSI reikia pareguliuoti, nes misinys per liesas, uzdegineja check'a velai perjungia i dujas ir nelabai sklandziai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2015 Spalio 31, 18:28:21
ar kas bandet patys reguliuotis dujine iranga su kompu? kaip sekesi, sudetingas reikalas ar nlb? kiek suprantu reikia ir stovint ir vaziuojant reguliuoti. konkreciai Prins VSI reikia pareguliuoti, nes misinys per liesas, uzdegineja check'a velai perjungia i dujas ir nelabai sklandziai
pats reguliuoju, sureguliuot sunku, bet turint programa su automatiniu kalibravimu puikiai susireguliuoja, pas mane prins vsi, susireguliavau su nauja programa veikia viskas idealiai
http://www.bexpro-shop.de/de/Software-LPG?x0e87d=d4f9j91oe8acc36apt66bdrqs5

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2015 Spalio 31, 21:23:29
pats reguliuoju, sureguliuot sunku, bet turint programa su automatiniu kalibravimu puikiai susireguliuoja, pas mane prins vsi, susireguliavau su nauja programa veikia viskas idealiai
http://www.bexpro-shop.de/de/Software-LPG?x0e87d=d4f9j91oe8acc36apt66bdrqs5


as jau nuspirkau is cia http://www.ebay.de/itm/161869549229?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT dabar laukiu kol ateis, tai sita tures automatinio kalibravimo funkcija ar teks paciam reguliuot?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2015 Spalio 31, 21:33:28
Softas kalibruoja, o ne laidas :)
P.s. po auto kalibracijos vistiek map lentelę reikia pakoreguoti, kompiuteris dar už žmogų geriau nesureguliuoja deja...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2015 Lapkričio 01, 08:06:31
as jau nuspirkau is cia http://www.ebay.de/itm/161869549229?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT dabar laukiu kol ateis, tai sita tures automatinio kalibravimo funkcija ar teks paciam reguliuot?
cia pats turesi reguliuot, o tai padaryt tikrai sunku
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2015 Lapkričio 05, 21:30:28
 (h)    Sveiki,
automobilis A-80 B3, varikliukas 1,8 66 kW su karbiuratoriumi, kodas NE. Klausimas būtų toks, - kokį uždegimo kampą reikėtų statyti važinėjant pirmos kartos dujomis? Pastebėjau, kad gerokai paankstinus uždegimą, varikliukas sukasi smagiau, bet nenoriu persistengt.
Stroboskopą turiu.
Ačiū.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2015 Lapkričio 05, 23:01:27
(h)    Sveiki,
automobilis A-80 B3, varikliukas 1,8 66 kW su karbiuratoriumi, kodas NE. Klausimas būtų toks, - kokį uždegimo kampą reikėtų statyti važinėjant pirmos kartos dujomis? Pastebėjau, kad gerokai paankstinus uždegimą, varikliukas sukasi smagiau, bet nenoriu persistengt.
Stroboskopą turiu.
Ačiū.
ankstink kiek gali, bet paskui ant benzo bus sunku :)
Daug visvien nepriankstinsi, o stroboskopas nebutinai, kad degima pasireguliuoti,
As dariau taip, kad 4 pavara vaziuojant nuo 1k rpm ir kazkur prie 2k rpm dingtu detonacinos, tada gaunas maximalai daugmaz galimas degimas, bet cia ant benzo taip dariau ir variklis turi buti karstas ir visos blogiausios savybes karstas oras lauke masina prikrauta, nes jei atsireguliuosi vesiu oru ir su tuscia masina tai pasiketus aplinkybems jau bus per ankstyvas, ant duju kazkiek dar ankstivesnis gali gautis, bet tada ant benzo bus blogai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: flacis 2016 Sausio 05, 15:00:31
Sveiki forumieciai. Taip isejo kad nelabai ka zinau apie duju yranga. Tai noreciau paklausti ka paduodu is reduktoriaus einanti zarna i oro srauto matuokle kur jungias?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Sausio 05, 15:30:51
Sveikas flacis. Tai, kad ir mes tikrai nieko nežinome, - nei kokia dujų įranga, nei koks variklis. Tikrai nieko nežinome. Ir nieko kol kas negalim pasakyt.  :smoke:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: flacis 2016 Sausio 05, 15:50:50
ui variklis tai 2,0 85kw bieskes, vat kokia duju yranga nezinau nesenei ygytas automobilis ://
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Sausio 06, 21:38:40
ui variklis tai 2,0 85kw bieskes, vat kokia duju yranga nezinau nesenei ygytas automobilis ://
tai fotke padaryk ir įmesk bent to vaizdo kas neaišku
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Sausio 16, 10:35:01
Sveiki atejo laikas perrinkt arba keist duju reduktoriu. Stovi shark 1200 reduktorius
Audi a8 2,8 142kw klausimas?
Palikt ta pati ir perrinkt ar det kita koki?
Ir koki det geriausiai?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Sausio 16, 10:47:44

Sveiki atejo laikas perrinkt arba keist duju reduktoriu. Stovi shark 1200 reduktorius
Audi a8 2,8 142kw klausimas?
Palikt ta pati ir perrinkt ar det kita koki?
Ir koki det geriausiai?
Jei esamas veikė tau be problemų ir našumo užteko, tai persirink seną bus žymiai pigiau ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Sausio 16, 11:00:32
Esme ir yra kad pagal aprasyma jis yra iki 150ag tai Nezinau ar su kitu butu geriau. O kaina nesvarbu . Svarbu kad butu geriau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Sausio 16, 11:32:57

Esme ir yra kad pagal aprasyma jis yra iki 150ag tai Nezinau ar su kitu butu geriau. O kaina nesvarbu . Svarbu kad butu geriau

Tai jei dugną minant neišmeta iš dujų į benzą, tai jo pakanka ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Sausio 16, 12:30:54
Kartais ismesdavo ypac ant saltesnio variklio
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Sausio 16, 13:41:59

Kartais ismesdavo ypac ant saltesnio variklio
Na tada dėčiau našesnį ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Sausio 16, 14:12:12
O koki rekomenduotumet?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Sausio 16, 15:00:27
O koki rekomenduotumet?

Pas mane EMER PALLADIO, tai jau 30k km su juo ir viskas čiki, 250kw laiko.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Sausio 16, 19:34:16
Nu as jau 70 000km su tuo shark vaziuoju tai dabar biski pulsuoja vaziuojant ir prie zemu sukiu I gaza sunkiai reaguoja!
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Sausio 16, 20:02:33

Nu as jau 70 000km su tuo shark vaziuoju tai dabar biski pulsuoja vaziuojant ir prie zemu sukiu I gaza sunkiai reaguoja!
Aš jau prie kokių 50k km turbūt perrinkinėsiu ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Marijus 2016 Vasario 08, 12:32:05
o kur perkat detales duju irangos pvz jei reikia kazka pasikeisti ? ar yra vln kur nusipirkti ar ineternetu ?  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 08, 13:16:34
Galima iš lenkų per intiką arba brangiau setalte ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vidas78 2016 Vasario 08, 18:48:27
Galima iš lenkų per intiką arba brangiau setalte ;)
Gal kokių adresų galėtum "mestelti",kur pas Lenkus žiūrėti?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Vasario 08, 23:43:56
Sveiki, planuoju statyti dujas i audi a8 3.7 191kw. Gal galit patart kokia iranga rinktis, kad gerai tarnautu :) ar uztenka vieno reduktoriaus? koks kompas, purkstukai, reduktorius. Aciu   
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 09, 06:18:13

Sveiki, planuoju statyti dujas i audi a8 3.7 191kw. Gal galit patart kokia iranga rinktis, kad gerai tarnautu :) ar uztenka vieno reduktoriaus? koks kompas, purkstukai, reduktorius. Aciu
Užtenka vieno reduktoriaus ;) imčiau būtinai su hana purkštukais nes kaina gera ir kokybiški, pats įsidėjęs emer reduktorių ir užtenka jo užmaitinti 250kw, kompas aeb.
Šiaip lpg tech, brc ir t.t. geri, tad rinkis kas tau tinka pagal kainą ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Vasario 09, 07:28:28
brc pries pora metu buvau dejas pilnai visa i a6 3.0 tai ant gazo pilno permetinedavo i benza. O hana purkstukai tylesni uz brc? kiek mazdaug kastuoja toks duju irangos rinkinukas kaip pas tave?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 09, 13:05:41
Na visi dujų purkštukai "klaksi" nepasakyčiau, kad labai garsiai iš lauko nesigirdi :) mano įranga kainavo 3300lt senais pinigais, bet pas mane V8 variklis, tad jei I4 arba V6 tai pigiau šiek tiek ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Vasario 09, 17:32:37
na pas mane irgi v8 tai taspats gautus. Tik klaipedoj su dujininkais nelabai, arba as ju nezinau  :V cia pats vilniuje stateisi?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 09, 21:55:51

na pas mane irgi v8 tai taspats gautus. Tik klaipedoj su dujininkais nelabai, arba as ju nezinau  :V cia pats vilniuje stateisi?
Ne pats, forumietis vienas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Vasario 17, 15:51:21
O man įdomu, gal kas keliavote su dujomis po Europą? Nėra degalinių taškų stygius? Vokietijoje dar kai kur mačiau, bet Austrijoje labai mažai. Ar benzinu keliaujate?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 17, 16:24:28
Keliavau į Estija, va ten tai stygius, teko benzinu iki Latvijos grįžti :) va Lenkija, Vokietija, Italija nėra problemos tik reikia turėti perėjimus tokius, nes tautiečiai degalinėse jau būna išvogė.. http://www.mylpg.eu/adapters
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Vasario 17, 16:29:39
Girdėjau nuomoja :) Tai kiekviena šalis, skirtingas adapteris :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 17, 23:07:53
Ne kiekviena, realiai užtenka acme daugumai ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Vasario 18, 13:42:08
geras, niekad nebuciau pagalvojas, dar kaiptik kelione nusiato, tai vokietijoj lenkijoj i minu adapterius neikisi duju sautuvo, reik dar turet perejima?  :O
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2016 Vasario 18, 16:34:55
gal kas turit pazistamu, ar zinot normaliu meistru LPI irangos? konkreciau - vialle ?Autodujos Vilniuje netinka, anie tik remontina siurblius ir turi kabeli, purkstuku patikros nedaro...
   siaip viskas dirba, bet noris pasijungti ant kompo ir siaip prapurtyti ar viskas ok.. Mazeikiu kontakta turiu, bet kol veikia, nematau tikslo vaziuoti per puse lietuvos :))) gerai butu aplink Kauna/Vilniu/Panevezi...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 18, 17:34:41

geras, niekad nebuciau pagalvojas, dar kaiptik kelione nusiato, tai vokietijoj lenkijoj i minu adapterius neikisi duju sautuvo, reik dar turet perejima?  :O
Lenkijoje dar mūsų DISH tiks, Vokietijoje acme, šiaip būna degalinėse perėjimai, bet kaip minėjau išvogia, lenkai, lietuviai.
Įsigyk savo ir nebus bėdų ;)
http://www.setaltas.lt/goods/cat,611/sub,717/Dalys/Uzpildymo-voztuvo-perejimai.html
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Vasario 18, 17:39:41
Lenkijoje dar mūsų DISH tiks, Vokietijoje acme, šiaip būna degalinėse perėjimai, bet kaip minėjau išvogia, lenkai, lietuviai.
Įsigyk savo ir nebus bėdų ;)
http://www.setaltas.lt/goods/cat,611/sub,717/Dalys/Uzpildymo-voztuvo-perejimai.html
Žodžiu keliaujant reikia turėti lagaminėlį su antgaliais :D Bet esmė, kad didelės problemos keliauti po europą nebūtų su dujomis :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Vasario 18, 18:46:48
Slovakijoj kazkada vaziavom su pasatuku ant duju, tai kai per kalnus pradejom vaziuoti teko persijungti ant benzo, gal ir pasatuokliui ne viskas buvo, bet jei neklystu ten jau buvo 900m virs juros lygio
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Vasario 18, 19:13:44
gal kam nors reik omwl reg fast purkstuku 5cil. varikliui?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: adrian 2016 Vasario 19, 08:58:38
Žodžiu keliaujant reikia turėti lagaminėlį su antgaliais :D Bet esmė, kad didelės problemos keliauti po europą nebūtų su dujomis :)

paieskojus manau rasciau visa komplekta antgaliu kad pervaziuot EU :) nes ne karta teko kopustais lekti.. kaikur antgalius tiesiog duoda paprascius uz uzstata, ty palieki 10eur, uzsipili, grazinus antgali atiduoda uzstata.. bet kaip jau minejo , tautieciai arba Lenkai juos nuvagia.. tai daug paprasciau su savo komplektuku vaziuoti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Vasario 19, 22:03:14
Help, siandien kiek apvazinejau dujininku Klaipedoj, visi purto galvas del hana duju purkstuku, ale jie labai jautrus ir megsta uzsitersti  :V tai ir metausi... Beje gal kas gali pasakyti ka apie Romano pilna duju iranga? aciu (mano auto audi a8 3.7)
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 20, 14:24:01
Help, siandien kiek apvazinejau dujininku Klaipedoj, visi purto galvas del hana duju purkstuku, ale jie labai jautrus ir megsta uzsitersti  :V tai ir metausi... Beje gal kas gali pasakyti ka apie Romano pilna duju iranga? aciu (mano auto audi a8 3.7)
Turiu hana, jau 30k km be problemų važiuoju, kas 10k km filtrą keičiu ir viskas Ok. Romano gera, bet ir kaina gera.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: CheesyHorse 2016 Vasario 28, 18:13:21
Sveiki forumieciai. Ieskau pagalbos. B4 2.0 66kW AEB Galileo dujos. Uzvedus and benzino ir persijungiant ant duju sustojus apsukos krenta ir uzgesta masina. po minutes susinormalizuoja. taip pat panasi problema kai isylus masina pastovi pagazavus kad persijungtu ant duju uzgesta. abiem atvejais reikia gazuoti kad ''nenumirtu''. Gal kas turite patarimu? Aciu
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Vasario 28, 18:28:18
CheesyHorse (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=20666), jungi dujinį kabeliuką ir žiūri klaidas. (H-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: CheesyHorse 2016 Vasario 28, 19:34:18
CheesyHorse (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=20666), jungi dujinį kabeliuką ir žiūri klaidas. (H-)
Tai kad beda tame kad jokiu klaidu nerodo. Pats softas galileo tik nustatyt parametrus ir nieko daugiau. Gal turite kokiu normaliu dujininku parekomenduot?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Vasario 28, 20:25:25
Kokioj valstybėj ieškai meistro?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: CheesyHorse 2016 Vasario 29, 14:51:10
Lietuva, Vilnius
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Vasario 29, 15:46:42
Sužinok koks servisas specializuojasi tavo dujų įrangoje ir ten kreipkis. Google visagalė, padeda ir el. laiškai, o taip pat skambučiai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: CheesyHorse 2016 Vasario 29, 16:01:30
Sužinok koks servisas specializuojasi tavo dujų įrangoje ir ten kreipkis. Google visagalė, padeda ir el. laiškai, o taip pat skambučiai.
sita zinau. esu kelis rades. bet tikejaus gal kas nors is forumieciu patartu gal lankesi ar geriau zino ir galetu kazka parekomenduoti
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vidas78 2016 Vasario 29, 19:44:09
Sveiki,kreipiuosi su tokiu klausimu-atėjo laikas priimti sprendimą dėl reduktoriaus(dujos tiesioginės,reduktorius tomaseto ) keitimo/remonto. klausimas toks,dėti naują reduktorių (su 3 metų garantija),ar duoti meistram,kad pakeistų rem komplektą(kiek supratau-garantija mėnesinė)? Reduktorius "jau pas mane" - 4 metai,o kiek dar tarnavo pas buvusi savininką,tai ...??????
Ką kolegos patarsit? Pradžioj linkau prie rem komplekto keitimo,bet dabar kažkaip galvoju-gal dėt naują ir nesukt kokius 3/4 metus galvos?????
P.s. Rem komplekto ir naujo reduktoriaus kainų skirtumas- +/- 20 eurų.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Vasario 29, 22:28:58

sita zinau. esu kelis rades. bet tikejaus gal kas nors is forumieciu patartu gal lankesi ar geriau zino ir galetu kazka parekomenduoti
Forumietis ne_vopros jis aeb kompais užsiima , man aeb irgi statė ir rankos iš teisingos vietos auga.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Tomosis 2016 Kovo 03, 22:39:00
 :)sveiki norejau paklausti pas mane senos kartos dujos anskciau isijungdavo vos pasilus o dabar isijungia tik kai pasiekia lygiai 90 laipsniu gal zinot kodel? :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Kovo 03, 23:40:15
O reduktoriaus temperatūros daviklis negali būt? Ką reiškia senos kartos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 04, 18:56:17
Ką reiškia įsijungia? Tipo be 90 laipsnių nedirba dujomis ar jungtukas nepasispaudžia?  :-] įtariu nedirba, o taip yra, nes dujų reduktoriaus membranos sukietėjo ir kol nepašyla nevaikšto kaip turėtų. Reikia perrinkti reduktorių arba jį keisti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Laimis9 2016 Kovo 05, 01:23:49
man ta pati problema , anksciau dujom dirbdavo iskarto o dabar reikia laukt kol susils iki darbines temp variklis nes kitaip ant duju pavaziuoji kokia 20 metru , paskui nebedirba , permeti i benza paskui vel i dujas ir taip kol susyla variklis . arba benzu sildau , reduktorius keistas pries ziema . Dujos slangines .
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 05, 02:45:11
Reduktorius keistas į naują? Dujas reguliuoti bandei? Šiltam varikliui tiek apsukos, tiek darbas normalūs?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Laimis9 2016 Kovo 05, 17:51:34
i nauja keistas , apsukos laikosi aukstos , apie 2 k rpm . tik kai variklis pakaista iki kokio 100 laipsniu tada nukrenta iki kokiu 900 bet nevisada
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Kovo 05, 22:00:53
kaune kasnors iškala baliono galiojimo datą su sąskaita ar tik kituose miestuose?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 06, 02:23:01
i nauja keistas , apsukos laikosi aukstos , apie 2 k rpm . tik kai variklis pakaista iki kokio 100 laipsniu tada nukrenta iki kokiu 900 bet nevisada
Labai sunku ką taip nustatyti, bet manau vien pareguliuoti dujas neužteks. Apsukos aukštos turėtų nesilaikyti ilgiau nei kelias minutes, dėl to dirba nedirba kas 20 metrų galbūt kalta aušinimo sistema, galbūt sistemoje yra oro, gal koks vožtuvas prieš pečiuką dar likęs... o benzinu kol sušyla važiuoja normaliai apsukos irgi 2000?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Laimis9 2016 Kovo 06, 18:02:32
su ausinimo sistema viskas ok , tikrinau , reduktorius greitai susyla . anksciau greitai persijungdavo ir kurdavosi ant duju gerai. Benzu kol saltas variklis viskas ok , pasyla apsukos pradeda pulsuot iki 2 k ir krenta iki 1 k ir taip pulsuoja . Zdz reikes jauciu susitaikyt su tuo ir greiciau audi projekta damusinet o sita darbini triperi parduot kol dar vaziuoja  :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 06, 18:13:41
Jei abiem kurais yra ta pati bėda, tai ta bėda kaip ir ne su kuru susijusi arba bent netiesiogiai su dujom  :think: net nežinau ką patarti, ieškok kodėl pulsuoja. ..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 06, 20:32:49
su ausinimo sistema viskas ok , tikrinau , reduktorius greitai susyla . anksciau greitai persijungdavo ir kurdavosi ant duju gerai. Benzu kol saltas variklis viskas ok , pasyla apsukos pradeda pulsuot iki 2 k ir krenta iki 1 k ir taip pulsuoja . Zdz reikes jauciu susitaikyt su tuo ir greiciau audi projekta damusinet o sita darbini triperi parduot kol dar vaziuoja  :D
tos pulsacijos dažnai būna kai kiaura gofra kur nuo lėkštės iki įsiurbimo koliko, arba tas potencas kur prie krabo prasitrynęs jau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 06, 22:08:53
Bet jei potenciometras prasitrynęs, tai dujom neturėtų būti pulsacijų  :think: o šiaip reikia tikrinti sandarumą ir ar alsuokliai neužsinešę koše, ar LEV nesikerta. ..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 06, 23:31:31
Bet jei potenciometras prasitrynęs, tai dujom neturėtų būti pulsacijų  :think: o šiaip reikia tikrinti sandarumą ir ar alsuokliai neužsinešę koše, ar LEV nesikerta. ..
jo ta lev ant šiktinės tai kelis sykius valiau tvarkiau, bet kai jis pastrikdavo tai užsigazindavo normaliai ir kriokdavo variklis tai su kokiu raktu trenki per ji ir atsistato, bet po valymo plovimo patepimo kuriam laikui gerai būdavo

o tas potencas ar neturi įtakos ant laisvų apsukų reguliavimo ?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 07, 06:31:28
Sveiki, neardomi purkštukai kažkaip valomi ar teks naują pirkti. Problema, kad vienas purkštukas kai tik dujos persijungia pirmą kartą po nakties nedirba kokius 10sec ir turiu misfire vėliau prasidirba, jaučiu kad stringa ar dar kas?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 07, 09:20:51
o tas potencas ar neturi įtakos ant laisvų apsukų reguliavimo ?

Nu ne, tik temperatūra ir esamos apsukos valdo tą LEV, na dar jungiklis prie gazo sklendės  :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 07, 15:34:15
Sveiki, neardomi purkštukai kažkaip valomi ar teks naują pirkti. Problema, kad vienas purkštukas kai tik dujos persijungia pirmą kartą po nakties nedirba kokius 10sec ir turiu misfire vėliau prasidirba, jaučiu kad stringa ar dar kas?
pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita :) o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne :)
seip sita problema buna del duju kuriose yra tepalo. pvz pas statoil. kai dujos pradeda garuoti issiskiria tepalas ir jis uzkemsa ir reduktoriu, ir paskui jis keliauja i filtra, net geri filtrai ne visad sulaiko ir patenka iki purkstuku, ten tas tepalas pasilieka ir kai atsala jis sustingsta ir sunkei viduriukas purkstuko vaiksto, kai pasila kazkiek atsigauna.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 07, 18:19:11

pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita :) o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne :)
seip sita problema buna del duju kuriose yra tepalo. pvz pas statoil. kai dujos pradeda garuoti issiskiria tepalas ir jis uzkemsa ir reduktoriu, ir paskui jis keliauja i filtra, net geri filtrai ne visad sulaiko ir patenka iki purkstuku, ten tas tepalas pasilieka ir kai atsala jis sustingsta ir sunkei viduriukas purkstuko vaiksto, kai pasila kazkiek atsigauna.
Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Kovo 07, 21:34:15
Sveiki. Problema :) mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 07, 22:01:18
Sveiki. Problema :) mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?
Paprastesnis variantas per 30min jei eilių nėra regitroje papildomą kurą įsirašyti ;)
Nebent dujos yra, bet jų nenaudoji...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Kovo 07, 22:08:05
Apie regitrą net tokio varianto nepagalvojau, reiks apmąstyti, ačiū. Bet įrašius duja į dokumentus, reikia gaut ir duja dokumentus, baliono patikras ir pan? Duja joje tik ir nauojama, kam tas benzas, kai pati mašina nevalit, o rija benzą gerai :) žiemą visada ir per šalčius duja kuriu, kartais ant benzo pravaikau ala kad neužsistovėtų ir šiaip kai greičiau prasivažiuot norisi.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Kovo 07, 23:02:24
nebereikia jokiu popieriu is dujininku, svarbu tik, kad balionas galiojantis butu, bent taip praeitais metais buvo. jei ant baliono tik viena data, tai ji yra pagaminimo ir balionas galioja 10metu, jei baliono galiojimas pasibaiges, susirask dujininkus, kurie "patikra" daro, iskala nauja data (penkiems metams) ir kazkoki popieriu israso, kuris tikriausiai niekam neidomus...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 08, 06:21:08
nebereikia jokiu popieriu is dujininku, svarbu tik, kad balionas galiojantis butu, bent taip praeitais metais buvo. jei ant baliono tik viena data, tai ji yra pagaminimo ir balionas galioja 10metu, jei baliono galiojimas pasibaiges, susirask dujininkus, kurie "patikra" daro, iskala nauja data (penkiems metams) ir kazkoki popieriu israso, kuris tikriausiai niekam neidomus...
Tuo atveju jei ant baliono gerai matoma pagaminimo data, o jei teks pas dujininkus užsukti... O popierius įdomus tik Regitrai, dar ir foto daro po kapotu ir t.t.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 08, 10:40:02
Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra ;)
dziaukis, dar, kad pas tave voztuvas ne paciam reduktoriu o salia tai neuzlipo, nes pas ka paciam reduktoriu pries 2-4 savaites belenkiek turejome klientu su uzlipusiu voztuvu. ir kaip standartas pilkesi statoile , emsi ar panasiai kas is statoilo ima. didele problema su tom statoilo dujom.
as galiu is savo masinos sprest, nes as statoile isvis nesipilu. su duju iranga jau virs 2 metu, hanos stovi. prasukta 40-50 tukstanciu. viskas jungias ziema prie 25 laipsniu be problemu. filtra keiciant isvis jokio tepalo laso.
su kitais klientais pas ka uzlipdavo hanos, pravalius ar pakeitus ir pakeitus jiem kalonele irgi baigiasi problemos. isvada, vengiam statoilo :)
vat pvz AEB i-plus purkstukams tai visiskai dzin yra duju kokybe, ten viduje nera stoko kuris gali strigti, ten tokia kaip plokstele kuri vaiksto ir ji nepastringa. isvis per 3 metus nesu neivienu purkstuku AEB pakeites. ir tiekejai per tiek metu pardave ju tukstanciais o gavo atgal TIK 3 vienetus. cia realiai isvis niekinis procentas. esu ir taksistams montaves juos, kolkas vazineja be problemu. bet ju nera po 1 vnt, tik 2,3,4.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 08, 10:43:38
Sveiki. Problema :) mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?
tau reikia gauti pazyma is dujininku, kad dujos montuotos istaigoje kas turi tam leidima ir su ta pazyma vazuoti i regitra, kad iregistruotu dujas. TA reikia tik, kad viskas butu tvarkingai sumontuota, nes dabar kabinejasi prie betko, net jai pvz purkstuku tvirtinimas suluzes. ar pvz jai masina atvaziavus is olandu su duju iranga ir magistrale pro salona eina, tai teks perdaryt, nes lietuvoi leidziama tik po dugnu ir t.t. ir, kad balionas turetu galiojima. nuo pagaminimo datos 10 metu. kaikuriem tikrintojam tiknka, jai ir men dar galioja, kaikuriem reikia, kad 2 metus minimum galiotu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edwin 2016 Kovo 08, 15:22:19
tai kur geriausia dujas piltis?  :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 08, 18:08:32

tai kur geriausia dujas piltis?  :V
Lieka saurida ir lukoilas su dukterinėms degalinėmis...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Kovo 08, 19:16:08
Nuo lukoilo duju man ant laisvu pradeda misfire'inti....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 08, 22:09:50
Negi teks su dyzeliu važinėti... :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gramelis 2016 Kovo 08, 22:56:30
Negi teks su dyzeliu važinėti... :)
nu dabar kainos stebina dyzelio (+)-bet neatsilieka ir remonto kainos stebint :D
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 09, 06:34:08
Dujų irgi stebina, pigiau dvigubai nei dyzelis ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 06:53:30
Mano auduke 2.4, po duju montavimo, nenuorino sistemos, nusiorinau pats, pradejo pecius sildyt (pries tai visiskai nesilde), apie savaite viskas gerai buvo, sildo kaip priklauso, dabar vel pradejo sildyt tragiskai, turiu vaziuoti ties 2.5-3k rpm tam kad pustu silta, ant laisvu isvis salta pucia nors nustatyta max, bet jeigu pakeliu apsukas, sildo gerai. Kas bus, ar vandens pompai amen, ar vel uzsiorino sistema?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Kovo 09, 12:07:46
Mano auduke 2.4, po duju montavimo, nenuorino sistemos, nusiorinau pats, pradejo pecius sildyt (pries tai visiskai nesilde), apie savaite viskas gerai buvo, sildo kaip priklauso, dabar vel pradejo sildyt tragiskai, turiu vaziuoti ties 2.5-3k rpm tam kad pustu silta, ant laisvu isvis salta pucia nors nustatyta max, bet jeigu pakeliu apsukas, sildo gerai. Kas bus, ar vandens pompai amen, ar vel uzsiorino sistema?

gal pompa, pas mane igi taip buvo kuri laika kol visai nebesisuko ir iskepe variklis, taip kad geriau isiaisking ar poma nepepompuoja ir keisk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 12:11:09
Siaip syla, viskas gerai, duju reduktoriaus zarnos ir pats reduktorius irgi karstas labai, ranku neiskaikysi, bet vat pecius.. kazkokia tragedija. T.y. jei ijungiu ant benzo, uzspaudziu reduktoriaus zarnas ausinimo skyscio, pecius pradeda sildyt kai reikalas, tik atleidi zarnas reduktoriaus, ir vel salta pucia.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ~Romas~ 2016 Kovo 09, 12:54:42
Reduktorius kogero pajungtas bus blogai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Kovo 11, 12:42:20
slashas, Lucifer ir no_vopros ačiū Jums už pamąstymus, nežinau ko imtis, bandysim suktis be regitrų per šią TA :bedantis: o ateity reiks žiūrėt, gal ir sutvarkysiu šį reikalą, svarbu dabar jau +- žinau ko reik ir kokia eiga to dalyko.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Kovo 14, 08:39:48
Sveiki, Tokį keistą dalyką pastebėjau prieš dvi dienas (iki tol buvo viskas norml) degalinėj, įstačius pistoletą ir paleidus dujas, pasigirsta toks keistas garsas, toks jausmas, kad kažkoks ventilis ar kas nelabai nori praleisti duju. (Kaip šaižus šnypštimas)  ir pilant baką jis po biški slopsta ir vakar pilantis pilną, žiūrint į kolonėlės rodmenis jis lėtėja, poto sekundei sustoja vėl tuputi užpila, vėl sustoja, bet nera to "blokavimo" kai jau pilnas bakas.   Ir palikau nesupratęs kas čia man nutiko???? :think: :think: Gal turėsit minčių, kur iškoti problemos ar pasiūlysit pas ką tvarkyti vilniuje. Ačiū išanksto. Audi A4 B6 2L. užpilimas prie bedzo užpilimo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 17, 11:48:59
Sveiki, Tokį keistą dalyką pastebėjau prieš dvi dienas (iki tol buvo viskas norml) degalinėj, įstačius pistoletą ir paleidus dujas, pasigirsta toks keistas garsas, toks jausmas, kad kažkoks ventilis ar kas nelabai nori praleisti duju. (Kaip šaižus šnypštimas)  ir pilant baką jis po biški slopsta ir vakar pilantis pilną, žiūrint į kolonėlės rodmenis jis lėtėja, poto sekundei sustoja vėl tuputi užpila, vėl sustoja, bet nera to "blokavimo" kai jau pilnas bakas.   Ir palikau nesupratęs kas čia man nutiko???? :think: :think: Gal turėsit minčių, kur iškoti problemos ar pasiūlysit pas ką tvarkyti vilniuje. Ačiū išanksto. Audi A4 B6 2L. užpilimas prie bedzo užpilimo.
arba kolonele kazka grybauja, arba multivoztuvas. jai pats uzpilymas butu blogas, tai neuzpiltum duju.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 17, 11:52:16
Mano auduke 2.4, po duju montavimo, nenuorino sistemos, nusiorinau pats, pradejo pecius sildyt (pries tai visiskai nesilde), apie savaite viskas gerai buvo, sildo kaip priklauso, dabar vel pradejo sildyt tragiskai, turiu vaziuoti ties 2.5-3k rpm tam kad pustu silta, ant laisvu isvis salta pucia nors nustatyta max, bet jeigu pakeliu apsukas, sildo gerai. Kas bus, ar vandens pompai amen, ar vel uzsiorino sistema?

reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena.  nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Kovo 17, 11:54:37
Nuo lukoilo duju man ant laisvu pradeda misfire'inti....
nu nzn, vilniuje is klientu nesu girdejas problemu kas pilasi lukoile, cia ieina balticpetrolium, luktarna, nes tie patis savininkai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 17, 12:11:41
reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena.  nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.
Ziuresiu, nusiorinau vel viska per nauja, sildo gerai dabar, ziuresiu kaip ikgai sikdys, jei ir vel prades saldyt, bandysiu kazka daryti, gal ir vandens pompa jau i pabaiga eina, nes dirzu dar nekeiciau. Siltasis sezonas ant nosies, tai neskubesiu daryt kazko labai. O radiatoriu kad isimti, reik panele nukelt, ar graziai nusiema jis per sona kuri nors?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Kovo 17, 15:40:21
reikia ziureti pajungima, bet gali buti, kad tiesiog peciuko radiatorius pasikimses ir neuztenka smarves. teko jau susidurti pas viena.  nusipirko masina ir ant laisvu nesilde peciukas, jai uzglusini reduktoriu silde, paskui pasikeite radiatoriu ir viskas tapo ok.
Bandysiu nuvažiuot į kitą kolonėlę (visad pildavausi Lukoil, bei skirtinguose miestuose) 
Gal parekomenduosit gerus dujininkus Vilniuje pas ką nuvykti pažiūrėt? Bei reiktų profilaktinio aptarnavimo, kad pertikrintų viską.  Patarsit ką? būčiau labai dėkingas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Kovo 24, 12:34:13
Žodž, nulėkiau iki statoilo užsipilt duju ir blin, viskas ok (z) pripyliau ir trrrrr  ff, žiuriu šratas savo vietoje jau, nu kaip ir super. Tai suprantu pats tas antgalis jau atgivenęs ir šrato spiruoklė jau pavargus, reiktų pasikeist prie progos  :V  Reikia kas parekomenduotų gerus dujininkus profilaktiniam aptarnavimui  ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Kovo 28, 17:24:38
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/36ad99801d91b8e8ac6931dc7fa650d6.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/ad296a37f80fa6dd142afd430f3ab908.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/7b5e6398ae9d988a13f7de4780519c19.jpg)

20k km, tik Klaipedos lukoilu dujos (ne daugiau nei 2-3 uzpylimai kokioje kitoje koloneleje). As asmeniskai, tai jau senai isitikinau, kad daugiau 15k negalima vaziuot, bet kaip kiti dujininkai 40k rekomenduoja...
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Kovo 28, 18:23:56
Tai vadinasi dzin kur piltis, visur tepalo/dyzelio pilna... Aš filtrą kas 10-15k km keičiu nes mano ir sąnaudos kitokios nes dujų pravarau per filtrą dvigubai daugiau nei keturių cilindrų variklis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Kovo 28, 18:42:44
Hmm, teisinga mintis. Sitas keturcilindris irgi 16l/100km pravaro, tai kiek daugiau nei vidurkis. Gal po tu 20k ir neatrodytu taip baisiai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2016 Kovo 28, 19:11:27
As ir baliona jau pasikeiciau, reduktoriu perrinkau ir filtrus abu pakeiciau.ziauru
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Balandžio 01, 08:54:40
Ką nė vienas nesitvarkot dujų įrangos Vilniuje???! (z) Nieko negalit parekomenduoti, kurie gerai/kokybiškai atlieką savo darbą?
Arba bent gal kas turit "ne_vopros" kontaktus, parašykit į PM, būčiau labai dėkingas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Balandžio 01, 10:17:42
Tai kad darugas su nauja yranga gal kokius 3000k nuvaziaves viskas ok, sugalvojo jozitoj uzsipilti duju. Tai iskart po isipilimo nebevaziavo ant duju. Poto kaip paaiskejo pilna sistema siuksliu atsirado kaip grafito, uzkiso reduktoriu, filtra. As visada piluos kretingoj duju ukyje, tai po 2m eksplotavimo astukus duju filtra (pas mane daugkartinis su keiciamu elementu) radau tik dregna dugna lyg tepaliuko kokio butu ipilta keli gramai ir pats elementas truputi patamsejes ir jokiu siuksliu papildomu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 01, 13:50:33
Tai kad darugas su nauja yranga gal kokius 3000k nuvaziaves viskas ok, sugalvojo jozitoj uzsipilti duju. Tai iskart po isipilimo nebevaziavo ant duju. Poto kaip paaiskejo pilna sistema siuksliu atsirado kaip grafito, uzkiso reduktoriu, filtra. As visada piluos kretingoj duju ukyje, tai po 2m eksplotavimo astukus duju filtra (pas mane daugkartinis su keiciamu elementu) radau tik dregna dugna lyg tepaliuko kokio butu ipilta keli gramai ir pats elementas truputi patamsejes ir jokiu siuksliu papildomu.
Tai ta pati problema ir tavo kolonėlės dujose, pas mane irgi daugkartinio filtro korpuse dugne vos tepalo/dyzelio buvo, bet purkštukai jau po 30k km užakti pradeda... Prapurškus su valikliu matosi rudas š išteka...
Gal tavo purkštukai toleruoja tai, hanos nelabai...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Balandžio 01, 15:25:26
Tai ta pati problema ir tavo kolonėlės dujose, pas mane irgi daugkartinio filtro korpuse dugne vos tepalo/dyzelio buvo, bet purkštukai jau po 30k km užakti pradeda... Prapurškus su valikliu matosi rudas š išteka...
Gal tavo purkštukai toleruoja tai, hanos nelabai...
Nzn pas mane dragon2 purskalai kolkas veikia  :) kas cia zino gal neuzkalnu ir manieji prades durniuoti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Balandžio 09, 15:44:54
Sveiki, Gal kas turit forumiečio ne_vopros kontaktus, i pm, labai ačiū (h)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 09, 16:12:06
Sveiki, Gal kas turit forumiečio ne_vopros kontaktus, i pm, labai ačiū (h)
http://www.aebservisas.lt/kontaktai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bzzzz 2016 Balandžio 13, 16:18:49
idejus 4 kartos dujas dreba variklis ant laisvu. dujininkai sake kad 5-6 purkstukas benzino gali siurbt ora orba praleidzia benza, pilnai neuzsidaro. gal kam teko susidut su tokia problema. kaip ten su tu purkstuku remontu ar keitimu. diagnostika parodytu problema? audi a6 96m. 142 kw.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 14, 11:32:57
Statoilo dujos :D(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160414/fa3f533d8d051f26ade6cd598362bc1d.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Balandžio 14, 11:41:24
idejus 4 kartos dujas dreba variklis ant laisvu. dujininkai sake kad 5-6 purkstukas benzino gali siurbt ora orba praleidzia benza, pilnai neuzsidaro. gal kam teko susidut su tokia problema. kaip ten su tu purkstuku remontu ar keitimu. diagnostika parodytu problema? audi a6 96m. 142 kw.
Pas mane dreba kai šaltas. Arba kai neįšilęs, važiuojant jau įsijungia dujos, važiuojant žemesniais sūkiais ir duodant "gazo" pradeda drebėti, o stipriaus paspaudus išvis check engine mirksi. Tada sustoji užkuri iš naujo ir normaliai būna. Bet čia tik kol šaltas motoras. Anksčiau taip nebūdavo. Kartais ant laisvų užgęsta net.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 14, 11:52:21
Ant benzino tas pats?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Balandžio 14, 21:04:02
dziaukis, dar, kad pas tave voztuvas ne paciam reduktoriu o salia tai neuzlipo, nes pas ka paciam reduktoriu pries 2-4 savaites belenkiek turejome klientu su uzlipusiu voztuvu. ir kaip standartas pilkesi statoile , emsi ar panasiai kas is statoilo ima. didele problema su tom statoilo dujom. 

pas mane buvo prikepęs, paskutiniu metu tik šiltas įjungdavo dujas. piluos kaune statoil, jozita.
bet ir gimtinėj esu dviem žmonėm patvarkęs šias bėdas su vožtuvėliu, o jų mašinos nemačiusios nei statoilo, nei jozitos dujų. tik ventus.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 15, 07:18:20
Na aš darau eksperimentą, piluosi lukoile, po kelių bakų pažiūrėsiu filtrą ir bus aišku ar visur ta pati situacija...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Lucifer 2016 Balandžio 15, 09:07:49
O kaip sąnaudos? Nepasikeitė pakeitus degalinės?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Balandžio 15, 09:47:24
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160415/dba9ac57122940afe562d48b4a6cf2ae.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160415/1573827b2766abdb4809fd907d690efd.jpg)

15k km. Jauciu kokius 5k nuvaziavau is statoilo, 5k is tu kur salia nestes, 4k is lukoilu Klaipedoje ir Kaune, o kas liko tai net nezinau, siek tiek buvo ir kazkokiu kaimietisku ir palei autostrada kur buna ir pan.
Ne taip daug dideliu kietu daleliu, palyginus su kur buvau foto imetes vien is Klaipedos lukoilu. Bet pats filtras pusiau sukietejes (dujines fazes), pralaidumas jo gal per puse sumazintas. Skystos fazes puse velnio dar atrodo.
Trauka pakeitus pasikeite juntamai. Praktiskai nebeliko skirtumo tarp duju benzo, kaip ir budavo kai tik sumontavau dujas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: rimisss 2016 Balandžio 15, 10:35:51
Na ir dujos šiais laikais
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Balandžio 15, 10:44:23
Ant benzino tas pats?
Ant benzo sklandžiai :think:
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 15, 12:13:55
O kaip sąnaudos? Nepasikeitė pakeitus degalinės?
Gal lukoilo litru daugiau valgo, bet ir važiuoju agresyviau, nes danga vis sausesnė ir šiltesnė :)
P.s. Tie juoduliai sukietėja filtruose tepalas/žibalas, aš iš skystos fazės filtro net esu skystą brudą išpylęs, pas mane daugkartinio naudojimo, kasetę tik keičiu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Balandžio 15, 13:10:10
Skystos fazes daugkartinis?
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 15, 13:28:07
Taip, toks, kasetę pakeiti ir tiek (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160415/f1539c7e466ee777688c45ec7c93ef49.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2016 Balandžio 15, 16:15:41
Pauliau tipo nematei tokio :)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: mikasmeskius 2016 Balandžio 15, 17:42:26
Taip, toks, kasetę pakeiti ir tiek (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160415/f1539c7e466ee777688c45ec7c93ef49.jpg)
cia ne skystos fazes filtras
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 15, 18:18:31
Na sumaišiau, ant multivožtuvo pas mane skystos fazės, bet irgi kasetė ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Shotokan 2016 Balandžio 15, 19:11:10
(http://s19.postimg.org/ov2ot6p4z/20150907_165413.jpg)
(http://s19.postimg.org/j86bvpmmb/20150907_165416.jpg)
(http://s19.postimg.org/nvcdxh9z7/20150907_165858.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Balandžio 18, 08:30:43
obana kiek   (z)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Balandžio 18, 09:55:24
Sveiki, Aš tokiu klausimu. Ar galiu pats atjunginėti variklio skyriuje dujų žarneles (+ pasikeisti dujų filtrus) nes daugunoje vietų yra vietoj "Hamutų" tiesiog bliekutėm užspaustos jungtys, ir vienoj vietoj ji kokia laisvesnė, pajudinus šlangelę girdimas šnypštimas (eina dujos). Tai greičiausiai likusios dujos sistemoje taip?  Nieko nenutiks jei atjunginėsiu, susidėsiu hamutus, ir viską atgal sujungsiu :think:
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Balandžio 18, 10:19:17
Jei aptarnavimo garantija baigėsi, tai aišku, kad gali. Jei dar galioja, patarčiau važiuot pas juos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AlgimantasTQ 2016 Balandžio 18, 10:19:41
Užsuk duja kraną prie baliono ir sukinėk.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Balandžio 18, 11:31:51
Nėra nei garantijos nieko, auto pirkta iš Italijos tiesiai su dujom ;) Dar nespėjau gerai išsiaiškinti visos dujų sistemos kur kas randasi (H-) Tai kaip suprantu dujos išeis iš sistemos ir daugiau turėtu neiti.  :think:
Keista dar net nežinau kur tas multivoztuvas randasi, ir kur tas "kranelis" nes balionas vietoj zapaskės, bet baliono centre nieko nėr :think: Bet girdisi kaip pakilus temperaturai kažkur bagažinėj "Cikt" persijungia voztuvas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Balandžio 20, 15:39:03
Sveiki, čia buvo diskusija apie dujų kokybę. Girdėjau, jog prastos dujos yra platinamos degalinėse. Galbūt sukurti temą apie dujų degalines ir kokybė? Tai vis gi kur yra geriausia pilti dujas? Pats Vilniuje pilu Statoile arba Lukoile. Retkarčiais noname degalinėse.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 20, 16:07:53
Statoile nebelilu, nes purkštukai užlipo šūdu... Dabar testuoju lukoil aka baltic petroleum...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Balandžio 20, 16:17:58
Aš pravažiavau ~40k km kolkas nieko nepajutau, bet sakau Statoil/Lukoil.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 20, 16:19:04
Kokie purkštukai? Dar esmė, kad aš už tave dvigubai daugiau dujų pravarau per tuos pačius km, dėl variklio litražo :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Balandžio 20, 16:32:20
Kokie purkštukai? Dar esmė, kad aš už tave dvigubai daugiau dujų pravarau per tuos pačius km, dėl variklio litražo :)
HANA H2001 1.9CHM regis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Balandžio 20, 17:22:21
Įdomu kaip filtrai tavo atrodo :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: X-uliganas 2016 Gegužės 06, 14:49:48
Sveiki. Gal kas žino, kas gali pasijungt prie EGS maxi duju kompo? Geriausia butu Kaunas ar kažkur panašiai. Buvo kreiptasi į servisą 007, sakė niekuo negali padėti.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gegužės 10, 17:44:55
Štai jums dujos su "priedais"... Ankščiau piliau tik statoile ir tas pats filtre, dabar tik lukoile po 6 bakų va taip, lygiai tas pats arba pas mane to "gėrio" pilna bake
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gegužės 12, 11:56:26
Eksperimentas tęsiamas, dabar tik saurida dujos bent 6 bakai ir vėl filtrą žiūrėsime.
P.s. Lukoilo valgo 1ltr daugiau nei statoilo...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Gegužės 14, 15:23:12
važiavau į technikinę, išmatavo dujas, 7% co, kai galima iki 3,5. reduktoriaus mišinio varžtelis prisuktas iki galo, atsukant kyla iki 10%.. trauka ta pati kaip benzinu. reduktoriui kapai? reduktorius standartinis, emegas.

pirktas prieš metus ir jo korpusas ne toks kaip senesnių emegas, metalas kitoks (grublėtas), bei apačioj reduktoriaus nėra varžtelio ant 10 raktelio. galbūt brokuota partija reduktorių? :D jeigu labai turi įtakos tai žiemą kurdavau benzinu, bet po puse minutės perjungdavau dujas. o vieną kartą buvau užšaldęs reduktorių, vietoj antifrizo buvo vanduo kuris virto ledu. sąnaudos tos pačios praeitų metų ir šių metų.

(http://www.adservisas.lt/images/source/r5.gif)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Gegužės 15, 10:06:28
važiavau į technikinę, išmatavo dujas, 7% co, kai galima iki 3,5. reduktoriaus mišinio varžtelis prisuktas iki galo, atsukant kyla iki 10%.. trauka ta pati kaip benzinu. reduktoriui kapai? reduktorius standartinis, emegas.

pirktas prieš metus ir jo korpusas ne toks kaip senesnių emegas, metalas kitoks (grublėtas), bei apačioj reduktoriaus nėra varžtelio ant 10 raktelio. galbūt brokuota partija reduktorių? :D jeigu labai turi įtakos tai žiemą kurdavau benzinu, bet po puse minutės perjungdavau dujas. o vieną kartą buvau užšaldęs reduktorių, vietoj antifrizo buvo vanduo kuris virto ledu. sąnaudos tos pačios praeitų metų ir šių metų.

(http://www.adservisas.lt/images/source/r5.gif)
gal jau reiktų remkomplekto, tas pašalimas nėra gerai
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Gegužės 15, 13:04:03
Remkomplektas gali ir nepadeti jei uzsales buvo galejo ir korpusa deformuot.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Gegužės 15, 14:21:37
o nelabai tikėtinas variantas kad pats reduktorius brokuotas, nes gautas naujas iš sandėlio, tačiau su didele akcija?
dujų sąnaudos prieš užšaldymą ir po užšaldymo nepakito.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 18, 11:14:37
audi a6 c4 2.8 30v.Klausimas butu ka sudaro prailgintos duju slangutes?purkstukai stovejo valtek virsuje virs plasmases dideles v6,sugalvojau juos  pakisti po plasmase gale v6 kur ateina oro zarna iki kolektoriaus,Ar turejau pajusti kazkoki skirtuma tarp tu buvusiu trumpesniu slanguciu ar ne?akseleruojant isvietos,isibegejant ir pan ar visa tai prailginus iseina viska tai pat sureaguliuoti per kompa keliant slegius ar dar ka darant?gal paaiskins tai kas daugiau nusimano apie tai.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Gegužės 18, 13:23:31
audi a6 c4 2.8 30v.Klausimas butu ka sudaro prailgintos duju slangutes?purkstukai stovejo valtek virsuje virs plasmases dideles v6,sugalvojau juos  pakisti po plasmase gale v6 kur ateina oro zarna iki kolektoriaus,Ar turejau pajusti kazkoki skirtuma tarp tu buvusiu trumpesniu slanguciu ar ne?akseleruojant isvietos,isibegejant ir pan ar visa tai prailginus iseina viska tai pat sureaguliuoti per kompa keliant slegius ar dar ka darant?gal paaiskins tai kas daugiau nusimano apie tai.
Priklauso kiek tu jas prailginai, ar visu slanguciu ilgis vienodas. Kuo ilgesne slangute tuo mazesnis tikslumas duju padavimo (uzdelsimas) Pasikeitus slanguciu ilgiuj reiktu maziausiai perkalibruot duju kompa. Kuo trumpesnes slangutes tuo geriau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 18, 15:40:53
Priklauso kiek tu jas prailginai, ar visu slanguciu ilgis vienodas. Kuo ilgesne slangute tuo mazesnis tikslumas duju padavimo (uzdelsimas) Pasikeitus slanguciu ilgiuj reiktu maziausiai perkalibruot duju kompa. Kuo trumpesnes slangutes tuo geriau.
tai jau padaryta pries kokius 2 metus visa tai,tai dujos reaguliuotos ne karta.Dabar kaip pradejau labiau gilintis y dujas,pastebejau,kad visi deda kuo trumpesnes slangutes,tai galvoju,gal vel daryti panasiai kaip buvo pries tai per viduri variklio.Ryt reiks pasimatuot slanguciu ilgi,bet manau po kokia 50cm tai tikrai bus ir jos nevienodo ilgio.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gegužės 18, 16:10:05
Jei ne vienodo ilgio čia didžiausias blogis, jei jau ilgas daro, tai nors vienodo ilgio...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 18, 16:35:01
Jei ne vienodo ilgio čia didžiausias blogis, jei jau ilgas daro, tai nors vienodo ilgio...
o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gegužės 18, 16:52:33
o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?
Nevienodai purkštukai veikia...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 18, 17:24:56
Nevienodai purkštukai veikia...
supratau
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Gegužės 18, 20:23:06
o kuo tas blogis pasireiskia?prasciau reaguoja y gaza?trukcioja masina pajudant isvietos?
I gaza paveluota reakcija turetu buti, ypac jauciama uzgulus iki dugno tapke is mazu apsuku. Kitos buna net uzgesta,arba sunkiai ima apsukas is mazu. Nes oro gauna ,o kuras dar neatejes iki koliko. Kitos buna pulsuoja atleidus acseleratoriu. Pas manosios slangutes po 15cm ilgio.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 19, 10:52:11
I gaza paveluota reakcija turetu buti, ypac jauciama uzgulus iki dugno tapke is mazu apsuku. Kitos buna net uzgesta,arba sunkiai ima apsukas is mazu. Nes oro gauna ,o kuras dar neatejes iki koliko. Kitos buna pulsuoja atleidus acseleratoriu. Pas manosios slangutes po 15cm ilgio.
Beveik visi isvardinti simtomai pas mane kartais buna,tai va tokio paaiskinimo ir norejau :) reiks manau tada trumpinti slangutes ir grazinti y ten kur buvo.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Gegužės 21, 14:54:47
važiavau į technikinę, išmatavo dujas, 7% co, kai galima iki 3,5. reduktoriaus mišinio varžtelis prisuktas iki galo, atsukant kyla iki 10%.. trauka ta pati kaip benzinu. reduktoriui kapai? reduktorius standartinis, emegas.

(http://www.adservisas.lt/images/source/r5.gif)

susiradau kitą reduktorių emegas, pakeičiau remontinį komplektą. technikinėj CO vėl apie 7. reguliuojant tik didėja. nuėmiau oro filtrą, pakilo iki 12 :D perjungus benziną CO 0,4. kur slypi problema? laidai, žvakės? degimą ankstint?
mašina c4 2.0 monoįpurškimas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ArasCL 2016 Gegužės 21, 19:12:29
gal jau variklyje kas nors negerai
kokie vožtuvai padege ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Gegužės 21, 19:31:10
bet benzinu išmetimas atitinka normas, rodo 0,4 kai galima iki 3,5. per kalėdas galva buvo nuimta, vožtuvai geri.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gegužės 21, 19:54:22
gal jau variklyje kas nors negerai
kokie vožtuvai padege ?
Tai benzinu irgi co būtų blogas jei vožtuvas.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gegužės 22, 15:55:24
Beveik visi isvardinti simtomai pas mane kartais buna,tai va tokio paaiskinimo ir norejau :) reiks manau tada trumpinti slangutes ir grazinti y ten kur buvo.
mazdaug pamatuota slanguciu ilgiai.Nuo oro filtro puses 47,35,31 kita puse 44,39,30.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bzzzz 2016 Birželio 15, 11:28:40
susiradau kitą reduktorių emegas, pakeičiau remontinį komplektą. technikinėj CO vėl apie 7. reguliuojant tik didėja. nuėmiau oro filtrą, pakilo iki 12 :D perjungus benziną CO 0,4. kur slypi problema? laidai, žvakės? degimą ankstint?
mašina c4 2.0 monoįpurškimas.
pats atvazinejau su tokia pora metu. uzsala reduktorius kai yra jame oro. reikia gerai pergazuoti kad issivarytu visas oras. ir reduktorius turi buti zemiau uzpylimo bakelio. sitie reduktoriai gana kaprizingi, toks istarimas kad sudeta papigiaiskos membranos juose. su nauju reduktorium pavazinejau metus ir membranos pasidare kietos, igavo forma ir nebeatliko savo darbo. dejau remkoplekta ir po pusmecio durniuot pradejo, teko pirk nauja reduktoriu ir tada viskas gerai buvo. jei uzsuki laisvos eigos varzta iki galo masina uzgest turi. ir co nukristi, kiek technikine ejas tai ustekdavo puse apsukimo padaryt ir co norma budavo, poto vel grazindavau i ta pacia vieta nes startuojant is vietos traukos maza. ir saudyt gali. nuvaryk pas dujininkus ku co aparata turi ir pasakys kame bedos, gal ne ta vazteli sukineji ? kokios kuro sanaudos patave? kaip trauka ant benzo ir ant duju?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bzzzz 2016 Birželio 15, 11:41:25
mazdaug pamatuota slanguciu ilgiai.Nuo oro filtro puses 47,35,31 kita puse 44,39,30.
pas mane slangutes 18 cm ilgio. tad ir tau siulau tokio ilgio susideti.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Birželio 15, 21:28:33
pats atvazinejau su tokia pora metu. uzsala reduktorius kai yra jame oro. reikia gerai pergazuoti kad issivarytu visas oras. ir reduktorius turi buti zemiau uzpylimo bakelio. sitie reduktoriai gana kaprizingi, toks istarimas kad sudeta papigiaiskos membranos juose. su nauju reduktorium pavazinejau metus ir membranos pasidare kietos, igavo forma ir nebeatliko savo darbo. dejau remkoplekta ir po pusmecio durniuot pradejo, teko pirk nauja reduktoriu ir tada viskas gerai buvo. jei uzsuki laisvos eigos varzta iki galo masina uzgest turi. ir co nukristi, kiek technikine ejas tai ustekdavo puse apsukimo padaryt ir co norma budavo, poto vel grazindavau i ta pacia vieta nes startuojant is vietos traukos maza. ir saudyt gali. nuvaryk pas dujininkus ku co aparata turi ir pasakys kame bedos, gal ne ta vazteli sukineji ? kokios kuro sanaudos patave? kaip trauka ant benzo ir ant duju?
nuo 13 mieste. užmiestyje 13, nes greitis ne 90..
oras reduktoriuje neįmanomas. beje po reduktoriaus gumyčių keitimo pavažinėjus savaitę ar dvi sąnaudos nukrito 3 litrais ir atrodo taip nebesmirdi dujom. traukos skirtumo benzinu dujom nejaučiu, na prie didesnių apsukų dujom silpniau, bet nespaudžiu >3500.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Snukerius 2016 Birželio 16, 03:20:26
kokie dujininkai vilniuje megsta audines, kur savo beda parodyt?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Kostasluk 2016 Birželio 16, 08:18:21
Vat man irgi labai idomu kur vilniuje  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Bzzzz 2016 Birželio 17, 08:20:43
nuo 13 mieste. užmiestyje 13, nes greitis ne 90..
oras reduktoriuje neįmanomas. beje po reduktoriaus gumyčių keitimo pavažinėjus savaitę ar dvi sąnaudos nukrito 3 litrais ir atrodo taip nebesmirdi dujom. traukos skirtumo benzinu dujom nejaučiu, na prie didesnių apsukų dujom silpniau, bet nespaudžiu >3500.
pas tave kvatrine? nes pas mane kvatrine buvo tai mieste 13-14, ir jei uzsinesa oro filtras tada graziaia 18-20 valgo, uzmiesti duju sanaudos  panasios kaip mieste, nera ko noret is pirmos kartos duju.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: virsininkas88 2016 Birželio 20, 19:41:47
priekis varomas. pas mane oro filtras jau trečia technikinė tas pats. o kada vokietis keitė nežinau. :D 13 ima, aš patenkintas.
tik dėl dujų išmetimo nelabai, nes co 7% rodė. atjungus oro filtrą co dar didesnis..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ne_vopros 2016 Liepos 01, 02:29:03
pas mane slangutes 18 cm ilgio. tad ir tau siulau tokio ilgio susideti.
na visu pirma ilgis visu purkstuku turi but vienodas. ir kuo trumpiau tuo geriau. esu mates kad ir su 50 cm slangutem masina vaziuoja puse velnio :D o seip rekomendacijos yra iki 25 cm.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zygisis 2016 Spalio 07, 09:56:08
Sveiki,
Gal kas gali parekomenduoti dujininką Vilniuje? BRC dujos, 1.8T 154kw + remap'as.
Kartais ant laisvų permeta į benziną ir cruise'nant (2k-3k rpm) būna permeta. Tik dujomis važiuojant dar gauna klaidą "System too lean".
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gataz 2016 Spalio 07, 11:40:49
Forumietis ne vopros 867659178

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: zygisis 2016 Spalio 07, 13:36:46
Ačiū.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Spalio 12, 19:05:21
blem, buvo pora kartu kad pagrybavo, o dabar isvis, uzsikuriu masina, bardakas kazkoks. t.y. labai silpnai, bet ant idle apsukos sokineja ir jauciasi kad visa masina sokineja kartu pagal varikli, sunkiai priema apsukas, ilgai galvoja, kartais kazkas ,,saudo" variklyje ar kazkur jo skyriuje, ir stipriai meta balta duma prie zemu sukiu kol galvoja, ir tas tik ant benzino, isijungus dujoms, masina atsigauna, galvoja greitai, jokio didelio kiekio dumu nemeta. kas cia atsitikti galejo? nelabai suprantu :think:

p.s. uzsiveda be problemu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 12, 19:25:10
...kazkas ,,saudo" variklyje ar kazkur jo skyriuje, ir stipriai meta balta duma prie zemu sukiu kol galvoja, ir tas tik ant benzino, isijungus dujoms, masina atsigauna, galvoja greitai, jokio didelio kiekio dumu nemeta.
Įtariu, kad dujinis kompas susuka protą variklio kompui (ECU).
Įsitikinimui atjunk akumą 2-3 min. kol variklis dar šaltas ir prijungęs bandyk užvest. Jei dirbs normaliai, turėsi kreiptis į dujininkus pagal savo dujinės įrangos tipą.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Spalio 12, 19:47:39
hm, isbandysiu savaitgali. galvojau gal kokie vakumai, ar kuras sala kad taip gryba pjauna..
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Lapkričio 05, 07:55:48
Pas mane ir pradejo blogai dirbt benzinu.pasaudo.vangiai apsukas ima.prastai kurias. O ant duju viskas labai gerai. Nezinau ka daryt jau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 05, 09:16:02
Pas jus kartais ne STAG kompai? :)


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Lapkričio 05, 10:32:44
pas man cosmos duju kompas,  itariu as kad zvaklaidziai bus,  nes paskutiniu metu viskas gerai,  o tik lietus ir gryba pjauna kol susyla variklis.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Lapkričio 05, 11:02:52
pas man cosmos duju kompas,  itariu as kad zvaklaidziai bus,  nes paskutiniu metu viskas gerai,  o tik lietus ir gryba pjauna kol susyla variklis.
Ta ir zadejau sakyti, kad ant benzo nevisi cilindrai dirba.Todel ir dumija nes metamas nesudeges kuras, purtosi ir sunkiai apsukas ima, gali ir pasisaudyti.Zvaklaidziai, zavakes gali buti kaltos.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: DjBooS 2016 Lapkričio 05, 12:10:26
zvakes tai neseniai keiciau,  kazi ar jos bus,  bet vat patyngejau zvaklaidzius pakeist ir prasom.  reiktu nusipirkt kitus ir pasikeist del sventos ramybes.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Joaquin 2016 Lapkričio 12, 20:27:12
gal zinot kur STAG 'o kompui kabeliuka nusipirkt ir programa gaut ?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 12, 21:43:12
gal zinot kur STAG 'o kompui kabeliuka nusipirkt ir programa gaut ?
Jei Vilniuje tai turiu, o programa čia http://www.lpgshop.co.uk/lpg-diagnostic-software/


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ffee 2016 Lapkričio 13, 00:04:45
Is ebejaus rs232->usb adapteris uz 2$, superseal jungtis ir laidai is lemonos uz ~~~6e, truputi palituot ir turi adapteri. Arba originalas uz 20-30e (uz saviskis prie lito mokejau netoli 100lt.....).
Parasyk PM, pasiziuresiu kai galesiu is kokio tiksliai adapterio pasidariau ir veikia, nes 2 ar 3 isbandziau.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 10:15:35
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš  8k keisti, bet neesmė.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 23, 10:26:34
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš  8k keisti, bet neesmė.
kokie purkstukai stovi?diagnostika jokiu klaidu nerodo?kaip liamdos?koks variklis,masina?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 10:29:58
kokie purkstukai stovi?diagnostika jokiu klaidu nerodo?kaip liamdos?koks variklis,masina?
A6 C6 2,4. HANA H2001 1.9CHM purkštukai. Kol kas tik dujas reguliuoju. Kuro sąnaudos tos pačios išlieka, tačiau grybą pjauna tik persijunginėjant neįšilusiam motorui. Va diagnostikos neatlikau motorui, nes anksčiau yra buvę su liamdom reikalų, bet nieko nekeičiau, o tik pareguliavo dujo mišinį.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 11:14:08
kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš  8k keisti, bet neesmė.
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...
Dariau šia operaciją kas 20k km...

Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 13:00:48
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...
Dariau šia operaciją kas 20k km...

Sent from my iPlyta
Kitą ketvirtadienį dujininkas praplaus, raportuosiu :) dėkui už patarimą.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 13:03:09
Kitą ketvirtadienį dujininkas praplaus, raportuosiu :) dėkui už patarimą.
Kur dujas pili? :)


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 13:42:28
Kur dujas pili? :)


Sent from my iPlyta
Dabar visur. Statoile stengiuosi jau dabar mažiau pilti. Saurida, Jozita, Lukoilas, BP....
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 13:48:44
Dabar visur. Statoile stengiuosi jau dabar mažiau pilti. Saurida, Jozita, Lukoilas, BP....
Saurida gerai, net check engine nemetė dėl katalizatorių po jų dujų ;) nors katalizatorių pas mane nėra :) tad lambda zondai gerą mišinį matyt matė... o vat su statoilo=emsi dujomis tik važiuoji pastoviu greičiu ir checkas ;)


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 14:07:44
Saurida gerai, net check engine nemetė dėl katalizatorių po jų dujų ;) nors katalizatorių pas mane nėra :) tad lambda zondai gerą mišinį matyt matė... o vat su statoilo=emsi dujomis tik važiuoji pastoviu greičiu ir checkas ;)


Sent from my iPlyta
Man laaabai seniai metė check. Dabar kai persijunginėja dujos rytais šaltu motoru, visa purtosi, o vos stipriau paspaudus gazą checkas mirksėti pradeda... Daugiau viskas, trauka ok, sąnaudos ok :/ Velnias žino, praplovus galbūt padės, nes reguliavo n kartų jas.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 14:08:27
Man laaabai seniai metė check. Dabar kai persijunginėja dujos rytais šaltu motoru, visa purtosi, o vos stipriau paspaudus gazą checkas mirksėti pradeda... Daugiau viskas, trauka ok, sąnaudos ok :/ Velnias žino, praplovus galbūt padės, nes reguliavo n kartų jas.
Purtosi nes "limpa" purkštukai... ir cilindrai nesudirba gauni misfire su checku, kai prasidirba nebesipurto... grybas tas tavo dujininkas, reguliavimas čia nepadės, valyti purkštukus reikia...



Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: gataz 2016 Lapkričio 23, 15:08:34
Man irgi tas pats prasidejo, purtosi kai persijungia, paskui prasidirba ir ok.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Lapkričio 23, 15:16:27
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 16:11:04
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.
Man po 2.5 metų prasidėjo, prasukta 60k km.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 17:28:59
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.
Tai priklauso kokie purkštukai, pvz hana labai jautrus kuro kokybei, o mylimiems taksistų AEB nieko, pilk ką nori...


Sent from my iPlyta
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 17:30:50
Man po 2.5 metų prasidėjo, prasukta 60k km.
Man nuo 30k kažkur, bet mano ir dvigubai daugiau kuro per 30k km suvartojo lyginant su tavo mašina, nes variklis 4.2...
Va jum grožis, čia vien tik statoilo dujos:, tas skystis yra skysta derva, kol aš ją išvaliau...


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 17:51:14
Kas čia per talpa? :-)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 23, 18:04:46
Kas čia per talpa? :-)
Skystos fazės filtro talpa, į ją dedamas keičiamas filtras ;)


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 23, 19:12:15
A6 C6 2,4. HANA H2001 1.9CHM purkštukai. Kol kas tik dujas reguliuoju. Kuro sąnaudos tos pačios išlieka, tačiau grybą pjauna tik persijunginėjant neįšilusiam motorui. Va diagnostikos neatlikau motorui, nes anksčiau yra buvę su liamdom reikalų, bet nieko nekeičiau, o tik pareguliavo dujo mišinį.
tai pas tave tada geri purkstukai ir dirba prastai tik persijungiant...pas mane buvo valtekai,tai jie isvis kartais dirda visi ,kartais koks vienas nedirba,tai budavo visokiu nesamoniu...tai dabar pakeiciau y kitus purkstukus ir bedu neliko.Pas mane buvo beda su viena lemda tai pasikeiciau ir ja.Manau prasivalysi purkstukus,pakeisk dar kita dujininka ir manau viskas bus tvarkoj ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Lapkričio 23, 22:07:58
tai pas tave tada geri purkstukai ir dirba prastai tik persijungiant...pas mane buvo valtekai,tai jie isvis kartais dirda visi ,kartais koks vienas nedirba,tai budavo visokiu nesamoniu...tai dabar pakeiciau y kitus purkstukus ir bedu neliko.Pas mane buvo beda su viena lemda tai pasikeiciau ir ja.Manau prasivalysi purkstukus,pakeisk dar kita dujininka ir manau viskas bus tvarkoj ;)
Nu jeigu jau valymas nepadės - keisiu :) Bet juk grybauja tik šaltam motorui, daugiau viskas ok.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Lapkričio 23, 22:44:21
Tai priklauso kokie purkštukai, pvz hana labai jautrus kuro kokybei, o mylimiems taksistų AEB nieko, pilk ką nori...


Sent from my iPlyta
Pas mane dragon stovi, o ir 4.2 taipat ir filtras keiciama kasete stovi.
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 24, 07:10:07
Pas mane dragon stovi, o ir 4.2 taipat ir filtras keiciama kasete stovi.
Perrenkami jie? Plius tu pili geras dujas :)


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: edgaras1989 2016 Lapkričio 24, 10:24:21
o kaip su Orlen dujom? Buvo kažkam problemu jas pilant? :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Evka 2016 Lapkričio 24, 10:40:39
o kaip su Orlen dujom? Buvo kažkam problemu jas pilant? :V

Geros tos dujos ol, tik kitas klausimas, kas ten degalines rezervuare. Po dujovezio isvaziavimo geriau pusdieni nesipilti is tos degalines, cia apie visas bendrai kalbant. Kazkada petroventus darydavau, brudo po 30cm budavo ir cia mazai skaitydavosi
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Lapkričio 24, 13:08:55
Geros tos dujos ol, tik kitas klausimas, kas ten degalines rezervuare. Po dujovezio isvaziavimo geriau pusdieni nesipilti is tos degalines, cia apie visas bendrai kalbant. Kazkada petroventus darydavau, brudo po 30cm budavo ir cia mazai skaitydavosi
Va va, aš su savo S6 buvau iki vokiečių nulėkęs, tai su jų dujomis -2ltr ir galios daugiau, netikėjau anksčiau tokiais dalykais, bet kai pats jauti savo kailiu, tai...


Sent from my iPlyta
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: oramo 2016 Lapkričio 24, 17:38:30
Perrenkami jie? Plius tu pili geras dujas :)


Sent from my iPlyta
Ne jie neperenkami, tai jau kai pareis, tada tik keisti  :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2016 Gruodžio 02, 16:23:09
Kaip issiardo Prins Vsi kompo fiske, pradejo is niekur nekontaktuoti 2 cilindro duju purkstukas
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 02, 19:32:37
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...
Dariau šia operaciją kas 20k km...

Sent from my iPlyta
Dujininkas praplovė purkštukus ir pakeitė filtriukus. Vos vos jaučiamas persijungimas, bet nebesipurto ir nebegęsta. Sako nebuvo žiauriai užsinešę.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 02, 19:52:25
Dujininkas praplovė purkštukus ir pakeitė filtriukus. Vos vos jaučiamas persijungimas, bet nebesipurto ir nebegęsta. Sako nebuvo žiauriai užsinešę.
Aha, jis juos atidarė? :) gal keisk tu meistrą nes iki tol jam "nedašuto" juos praplauti, ten pakanka labai mažai, kad tas "lipalas" jiems trukdytų dirbti normaliai...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2016 Gruodžio 03, 01:01:06
Purtosi nes "limpa" purkštukai... ir cilindrai nesudirba gauni misfire su checku, kai prasidirba nebesipurto... grybas tas tavo dujininkas, reguliavimas čia nepadės, valyti purkštukus reikia...
Sent from my iPlyta
kaip teisingai praplauti purkstukus reikia? manau, mano jei ir plauti, tai jau pries koki 100kkm, paskaitinejau, tai ivairiai daro zmones, pila nuo 2-takciu alyvos iki dyzelio su e85 maisyto i slangas po filtro ir ant 3000rpm jungia is benzo i dujas. Yra spec skystis prins rekomenduojamas, tik kad kaina uz 325ml 23eur :V
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 03, 09:01:11
kaip teisingai praplauti purkstukus reikia? manau, mano jei ir plauti, tai jau pries koki 100kkm, paskaitinejau, tai ivairiai daro zmones, pila nuo 2-takciu alyvos iki dyzelio su e85 maisyto i slangas po filtro ir ant 3000rpm jungia is benzo i dujas. Yra spec skystis prins rekomenduojamas, tik kad kaina uz 325ml 23eur :V
Nusiimi purkštuką ir carb cleaner privarai, su aukšto slėgio oru išpūti, viskas... jei tingi, tai užsidedi daugkartinio naudojimo filtrą, ten įpili benzininių purkštukų valiklio ir važinėji, ten dujos skistoje fazėje dar tai lėtai tą valiklį garins ;) plius ir reduktorių išvalys...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: siomka 2016 Gruodžio 03, 17:11:48
Nusiimi purkštuką ir carb cleaner privarai, su aukšto slėgio oru išpūti, viskas... jei tingi, tai užsidedi daugkartinio naudojimo filtrą, ten įpili benzininių purkštukų valiklio ir važinėji, ten dujos skistoje fazėje dar tai lėtai tą valiklį garins ;) plius ir reduktorių išvalys...
isiminet nenoriu, nes reikalu nemazai, uzslepti pas mane ir tingiu list :) cia i ta filtra kur pries reduktoriu metaliniam korpuse ar as kazka maisau? kodel reikia keisti i daugkartinio naudojimo filtra? skaiciau, kad pila tiesiai i slangas uz filtro ir ledas :D reduktoriu pries kelis men perrinkau, nors buvo dar nesenos tarpines viduj, bet jau turejau naujas, tai pakeiciau
Antraštė: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 03, 19:29:05
isiminet nenoriu, nes reikalu nemazai, uzslepti pas mane ir tingiu list :) cia i ta filtra kur pries reduktoriu metaliniam korpuse ar as kazka maisau? kodel reikia keisti i daugkartinio naudojimo filtra? skaiciau, kad pila tiesiai i slangas uz filtro ir ledas :D reduktoriu pries kelis men perrinkau, nors buvo dar nesenos tarpines viduj, bet jau turejau naujas, tai pakeiciau
Todėl, kad daug vargo per šlangas, o tą filtrą pastačius pripylei valiklio ir vazinėji, plius šis filtras geriau, nes ta smala lieka jame nei tie metaliniame korpuse ;)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161203/9110f93c6157f066d36dc35d906075f5.jpg)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 04, 13:04:46
Aha, jis juos atidarė? :) gal keisk tu meistrą nes iki tol jam "nedašuto" juos praplauti, ten pakanka labai mažai, kad tas "lipalas" jiems trukdytų dirbti normaliai...

Update. Shudu kruva tas pats. Siandien isvis susilus motorui paskutiniam cil isijungus purtosi dabar isvis checkas uzsidege. Nezinau uzkniso jau. Vesiu paskutini karta tegul tvarko. Dar diagnostika pasidarysiu gal cia su motoru problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 04, 13:37:36
Update. Shudu kruva tas pats. Siandien isvis susilus motorui paskutiniam cil isijungus purtosi dabar isvis checkas uzsidege. Nezinau uzkniso jau. Vesiu paskutini karta tegul tvarko. Dar diagnostika pasidarysiu gal cia su motoru problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

O ant benzino kaip, tas pats? Jei viskas Ok, tai tikrai ne variklyje problemos...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 04, 13:39:18
Ant benzo viskas ok visada buvo. Jokiu checku arba purtymusi.

Bet tik po ryto pastivejus taip. Siaip kai kelias h pastovi ir isijungia tai viskas viki.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 04, 13:48:54
Ant benzo viskas ok visada buvo. Jokiu checku arba purtymusi.

Bet tik po ryto pastivejus taip. Siaip kai kelias h pastovi ir isijungia tai viskas viki.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tai taip ir man būdavo, kai šilta tai viskas Ok, bet po nakties irgi koks vienas ar du nesuveikdavo ir misfire...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 04, 14:59:21
Tai taip ir man būdavo, kai šilta tai viskas Ok, bet po nakties irgi koks vienas ar du nesuveikdavo ir misfire...
bet ta kame replės tada? kas padėjo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gruodžio 04, 16:24:51
bet ta kame replės tada? kas padėjo?
Pas mane irgi buna panasios kartais bedos,tai buna po nakties gerai vaziuoja,tada per diena pastovi darbe,vaziuoji vakare namo ir buna kartais gerai traukia,kartais tokia kaip pridusus masina.Kaip permetineji begius tai visada sutruksi...arba staigiai atleidi gaza ,meti y laisva begi ir apsukos krenta zemyn...kartais uzgesta,kartais kelis kartus pasokineja ir normalizuojasi...ant duju jauciasi nesudegusio kuro kvapas.Su bendzu viskas gerai.Purkstukai nauji.Ar gali buti tame kaltas reduktorius.kad gal gerai nepalaiko slegio ar dar ko nors?dujininkai sake,kad pagal varikli silpnokas reduktorius Tomaseto antartic...pasiule deti shark 1500.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 04, 16:30:57
bet ta kame replės tada? kas padėjo?
Valymas ;)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 04, 16:31:55
Pas mane irgi buna panasios kartais bedos,tai buna po nakties gerai vaziuoja,tada per diena pastovi darbe,vaziuoji vakare namo ir buna kartais gerai traukia,kartais tokia kaip pridusus masina.Kaip permetineji begius tai visada sutruksi...arba staigiai atleidi gaza ,meti y laisva begi ir apsukos krenta zemyn...kartais uzgesta,kartais kelis kartus pasokineja ir normalizuojasi...ant duju jauciasi nesudegusio kuro kvapas.Su bendzu viskas gerai.Purkstukai nauji.Ar gali buti tame kaltas reduktorius.kad gal gerai nepalaiko slegio ar dar ko nors?dujininkai sake,kad pagal varikli silpnokas reduktorius Tomaseto antartic...pasiule deti shark 1500.
Galį būti reduktorius, kiek pas tave kw?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gruodžio 04, 19:17:18
Galį būti reduktorius, kiek pas tave kw?
142kw pagal setalta radau kelis variantus tu Tomaseto reduktoriu ir visi jie panasus,tai nezinau kuris galetu but maniskis...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 04, 20:02:36
Valymas ;)
Blyn :-{ Paliksiu dienai vėl tgul ieško...
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 04, 20:09:27
142kw pagal setalta radau kelis variantus tu Tomaseto reduktoriu ir visi jie panasus,tai nezinau kuris galetu but maniskis...
Važiuojant iki redline gazu iki dugno į dujas permeta?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gruodžio 05, 08:26:42
Važiuojant iki redline gazu iki dugno į dujas permeta?
niekada iki tiek nebandziau...tipo ant duju spausti iki dugno ir ziureti ar ismes is duju ant bendzo?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 05, 10:05:37
niekada iki tiek nebandziau...tipo ant duju spausti iki dugno ir ziureti ar ismes is duju ant bendzo?
Taip ;) jei nemeta, reiškias slėgio pakanka.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gruodžio 05, 15:10:43
Taip ;) jei nemeta, reiškias slėgio pakanka.
aisku,reiks pabandyt...o taip bandyt ant laisvu ar 1,2 begio dugnais?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ~Romas~ 2016 Gruodžio 05, 15:28:16
3-4 dugnu.
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 05, 15:30:23
3-4 dugnu.
Ir ne tuščiu dujų balionu :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: ~Romas~ 2016 Gruodžio 05, 15:31:12
 (+)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: vytiokx 2016 Gruodžio 05, 19:34:02
Ir ne tuščiu dujų balionu :)
Aisku :-]
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: M-T-M 2016 Gruodžio 10, 10:06:13
Ka manot apie toki daigta?
http://www.lpgshop.co.uk/lpgtech-scanner-tech-obd-with-service-lead/
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 10, 12:11:13
Ka manot apie toki daigta?
http://www.lpgshop.co.uk/lpgtech-scanner-tech-obd-with-service-lead/
Vertas dėmesio tik jei pastoviai checkas dega, dėl dujų ir klaidos su emisijomis ir t.t. lenda ir TA nepraeini :)
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: AuG3 2016 Gruodžio 13, 17:03:01
Žodžiu, praplauti dar kartą Dragon purkštukai ir tas pats bb. Važinėju apie  2,5 metų apier 60k km. Galimas variantas, kad nuo prastų dujų purkštukams ragas? Gali reikėti naujais keist. :-/
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: Evka 2016 Gruodžio 13, 17:46:58
Gal kas turit dėvėtą komplektą į 4 cil tiesioginių?
Antraštė: Re: Dujos,iranga,problemos t.t
Parašė: slashas 2016 Gruodžio 13, 18:06:42