o va as ir pats noretau apie juos daugiau suzinoti (is praktines puses), nes dabar kiek zinau tai teorijos, kuriu labai daug cia nenoriu viesinti, po kol pats normalai neisbandysiu.



Kalbant apie WRX'a -  (kiek girdejau, pabreziu KIEK GIRDEJAU) silpna greiciu deze, standartinis variklio galingumas ja sugeba sulauzyti. Na pas STI'nus kiek zinau stipresne ir jokiu nepatogumu jau nebekelia. WRX'as turi pastovias problemas su centriniu difu, retai su galiniu (cia Nissan'as pakiso kiaule ).

Na o pati idomiausia detale Subaru transmisijoje tai STI'no DCCD (Driver Controled Center Differential). Si sistema turi tiek automatini rezima tiek rankini ir perjunginejant (ranka arba uz tave tai daro kompas) keiciamas sukimo momento paskirstymas tarp priekines ir galines asiu. Saltiniai teigia kad rankiniu rezimu sukimo momenta tarp asiu galima reguliuoti nuo 35/65 (priekis/galas) iki 50/50 santykio (yra 6 padetys). Kuo jungiklis arciau "lock-up" padeties - tuo labiau sukabinamas centrinis difas iki visisko sukabinimo ir tada sukimo momentas skirstomas 50/50 santykiu (1 q kartos pirma jungiklio padetis tampa ).

Taigi padeciu reiksmes:

I    100 proc. blokavimosi koficientas (50% priekis/50% galas)
II   85 proc. blokavimosi koficientas  
III  65 proc. blokavimosi koficientas
IV  35 proc. blokavimosi koficientas
V   15 proc. blokavimosi koficientas
VI  0 proc. blokavimosi koficientas  (35% priekis/65% galas )

Cia kaip sankabos atleidimas paprastoje masinoje - VI padetis butu tiek atleista sankaba, kad 35 proc. sukimo momento butu perduodama ratams ......... ir atitinkamai I padetis 100 proc. Automatiniu rezimu kompas priima sprendimus atsizvelgdamas i isilgini pagreiti, kampini pagreiti, stabdyma, ratu sukimosi skirtuma ir t.t. ir pan. Beje negalima nepamineti, kad pas STI tiek galinis, tiek priekiniai difai yra riboto slydimo !

Kas liecia mechanine puse - tai STI centrinis difas yra tiesiog planetarine pavara su daugediskine sankaba. Daugediske sankaba savaime suprantama valdoma elektronikos.

na tai va tiek va... kaip pagrindines info manau tikrai uztenka...