Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364464 kartus)

Bajoras · « **Topic Start:** 2007 Lapkričio 13, 19:32:36 »

Gedimai, remontai, patarimai

owas · « **Atsakymas #1:** 2007 Lapkričio 13, 20:41:53 »

yra klausimas toks, ar gali kas atityk sistemai quattro, jei prieky truputi mazesni ratai nei gale? visada su neblokuotu difu varyneju, pas amne 100 86m. ten tokia rankelnele yra 0 1 2 padeties, ir kaip paprasciausiai patikrinti ar gerai blokuojasi ant visu padeciu?

Bajoras · « **Atsakymas #2:** 2007 Lapkričio 13, 20:50:40 »

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 13, 20:41:53

yra klausimas toks, ar gali kas atityk sistemai quattro, jei prieky truputi mazesni ratai nei gale? visada su neblokuotu difu varyneju, pas amne 100 86m. ten tokia rankelnele yra 0 1 2 padeties, ir kaip paprasciausiai patikrinti ar gerai blokuojasi ant visu padeciu?

quattro priklauso vienodo dydzio padangos, tad jei zinai kad negerai darai- tai nedaryk

o seip ijungus 1 padeti (tarp asine blokiruote) turetu jaustis nemalonus ratu skirtumas...

Biesas · « **Atsakymas #3:** 2007 Lapkričio 13, 20:52:31 »

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 13, 20:41:53

yra klausimas toks, ar gali kas atityk sistemai quattro, jei prieky truputi mazesni ratai nei gale? visada su neblokuotu difu varyneju, pas amne 100 86m. ten tokia rankelnele yra 0 1 2 padeties, ir kaip paprasciausiai patikrinti ar gerai blokuojasi ant visu padeciu?

Nelabai kas atsitiks I kartos Q (jei vazinesi neuzblokaves centrinio difo - I padetis ). Ir visom kitom sistemom, katru difai blokuojasi mehaniskai ir turi dvi padetis 0 proc ir 100 proc. Siaip tai centrinis difas dyla labiau nei iprasta, cia tas pats kaip su vieno tilto varoma masina visa laika posuki darant vaziuoti. Siek tiek satelitai dyla daugiau ir viskas. na pirma padeti (blokuojamas centrinis difas) patikrinsi ja ijunges ir ant sniego gasa paspaudes

tures prasisukti maziausiai vienas priekinis ir vienas galinis ratai. antra padetis paspaudus gaza (blokuotas galinis ir centrinis difai) - prasisuks maziausiai abu galiniai ir nors vienas priekinis ratas. antra padetis labai jauciasi kai ant asfalto posuki bandai padaryt - galinius ratus pravilkineja

owas · « **Atsakymas #4:** 2007 Lapkričio 14, 00:05:10 »

ai va dar buvo toks ivykis rudeni, reikejio masina istempti is garazo, ji ten gerai uzstrigus buvo, na prikabinau prie silkes, buvo nebokuoti difai, itempaius virve gerai, ir po truputi atleidyneju sankaba, ziuriu kad nejuda tada atleidau pilnai ir laikiua gaza gal kokias 7 sekundes, bet ne is vietos, tada islipau paziuret kas blogai, nejau tratai prasisuko, ziuriu kad ne ne kiek smelio neukelta po ratais, tik pajauciau is po dugno gera metalo svylesio kvapa, po to ivykio pirmas begis sunkais jungiasi, gal sankaba ar kas, bet kodel ratai neprasisuko pilnai sankaba atleidus?

voisniz · « **Atsakymas #5:** 2007 Lapkričio 14, 01:35:49 »

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 14, 00:05:10

ai va dar buvo toks ivykis rudeni, reikejio masina istempti is garazo, ji ten gerai uzstrigus buvo, na prikabinau prie silkes, buvo nebokuoti difai, itempaius virve gerai, ir po truputi atleidyneju sankaba, ziuriu kad nejuda tada atleidau pilnai ir laikiua gaza gal kokias 7 sekundes, bet ne is vietos, tada islipau paziuret kas blogai, nejau tratai prasisuko, ziuriu kad ne ne kiek smelio neukelta po ratais, tik pajauciau is po dugno gera metalo svylesio kvapa, po to ivykio pirmas begis sunkais jungiasi, gal sankaba ar kas, bet kodel ratai neprasisuko pilnai sankaba atleidus?

tai gal sankabos diskas sudege?

Good_Boy · « **Atsakymas #6:** 2007 Lapkričio 14, 11:27:00 »

sweiki norejau suzinoti kas galejo buti man per galinio rato cilindriukas praleidzia stabdziu skysti tai ka patartumete daryti ?

Bajoras · « **Atsakymas #7:** 2007 Lapkričio 14, 11:35:40 »

na cia stabdziu sistema ir quattro nesurista

tad klausimas ne vietoj

o seip tai ardyk suporta, pries tai nusipirk cilindriuko rem komplekta kuri turesi pasikeisti (gumytes)

owas · « **Atsakymas #8:** 2007 Lapkričio 14, 11:38:56 »

Citata iš: voisniz 2007 Lapkričio 14, 01:35:49

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 14, 00:05:10
ai va dar buvo toks ivykis rudeni, reikejio masina istempti is garazo, ji ten gerai uzstrigus buvo, na prikabinau prie silkes, buvo nebokuoti difai, itempaius virve gerai, ir po truputi atleidyneju sankaba, ziuriu kad nejuda tada atleidau pilnai ir laikiua gaza gal kokias 7 sekundes, bet ne is vietos, tada islipau paziuret kas blogai, nejau tratai prasisuko, ziuriu kad ne ne kiek smelio neukelta po ratais, tik pajauciau is po dugno gera metalo svylesio kvapa, po to ivykio pirmas begis sunkais jungiasi, gal sankaba ar kas, bet kodel ratai neprasisuko pilnai sankaba atleidus?
tai gal sankabos diskas sudege?

tai tikriausiai kad prisvilo ten

bet tai kodel ratai nesisuko, nors sankaba buvo atleista pilnai?

audzius · « **Atsakymas #9:** 2007 Lapkričio 14, 16:13:45 »

del ko gali neatsijungti blokiruote quattro I ? paskutini karta ivaziavau i purvyna, ijungiau ant antros padeties, isvaziaves vel nustaciau i nuline, bet neatsijunge ir dege lempute prie mygtuko, ir vaziuojant is vietos jautesi vibracija is galo, po to pastovejo biski pavaziavus keleta kartu is vietos vel susitvarke, tai daba baisu ir jungt

voisniz · « **Atsakymas #10:** 2007 Lapkričio 14, 16:48:12 »

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 14, 11:38:56

Citata iš: voisniz 2007 Lapkričio 14, 01:35:49
Citata iš: owas 2007 Lapkričio 14, 00:05:10
ai va dar buvo toks ivykis rudeni, reikejio masina istempti is garazo, ji ten gerai uzstrigus buvo, na prikabinau prie silkes, buvo nebokuoti difai, itempaius virve gerai, ir po truputi atleidyneju sankaba, ziuriu kad nejuda tada atleidau pilnai ir laikiua gaza gal kokias 7 sekundes, bet ne is vietos, tada islipau paziuret kas blogai, nejau tratai prasisuko, ziuriu kad ne ne kiek smelio neukelta po ratais, tik pajauciau is po dugno gera metalo svylesio kvapa, po to ivykio pirmas begis sunkais jungiasi, gal sankaba ar kas, bet kodel ratai neprasisuko pilnai sankaba atleidus?
tai gal sankabos diskas sudege?

tai tikriausiai kad prisvilo ten bet tai kodel ratai nesisuko, nors sankaba buvo atleista pilnai?

todel kad ji prasisukinejo jau totaliai

WazZuP · « **Atsakymas #11:** 2007 Lapkričio 14, 17:20:44 »

variklio jega mazesne negu ratu sukibimo jega ?!? .... visa tai ir atlaike sankaba.....

Edvis · « **Atsakymas #12:** 2007 Lapkričio 15, 15:22:46 »

Praėjusią savaitę teko keisti galinį stabdžių vamzdelį, pasikėlus automobilį paaiškėjo, kad ir reguliatoriui ATA, o ir kiti vamzdeliai nekaip atrodo

. Po to pamačiau kažkokį stabdžių vožtuvą

, kuris stovi ant traverso netoli galinio d.p. rato. Įdomu kam tas daiktas buvo reikalingas ?!? ?

p.s. aš jį paprasčiausiai išmečiau....

romas · « **Atsakymas #13:** 2007 Lapkričio 22, 15:40:28 »

Ka tai reiskia? kai uzvedi masina prietaisu skydelyje uzsidega BREMS LICHT ir mirksi. Kaip panaikinti tai? Automobilis C4 2,5 tdi, 92m.

Biesas · « **Atsakymas #14:** 2007 Lapkričio 22, 16:28:25 »

Citata iš: romas 2007 Lapkričio 22, 15:40:28

Ka tai reiskia? kai uzvedi masina prietaisu skydelyje uzsidega BREMS LICHT ir mirksi. Kaip panaikinti tai? Automobilis C4 2,5 tdi, 92m.

Nemaisykit temu blin

cia kalbama apie quatrro sistemas, ju gedimus ir remonta, gi patys matot kur lendant, skaitykit pavadinimus....... yra atskiros temos kur kalbama apie gedimus elektroje, vaziuokleje, kebule ir t.t..... DEMESINGUMO! Aciu

Bajoras · « **Atsakymas #15:** 2007 Lapkričio 22, 18:48:35 »

Citata iš: romas 2007 Lapkričio 22, 15:40:28

Ka tai reiskia? kai uzvedi masina prietaisu skydelyje uzsidega BREMS LICHT ir mirksi. Kaip panaikinti tai? Automobilis C4 2,5 tdi, 92m.

Prie ko cia quattro sistema?

Edvis · « **Atsakymas #16:** 2007 Lapkričio 22, 21:29:31 »

vat matau ponas Biesas apie quattro viską žino ?!?, tai ankstesniam poste rašiau apie kažkokį stabdžių vožtuvą, kas ten iš tikro per daiktas?

Na jei būtų likęs bent OE numeris, tai gal per ką nors ir būčiau atsikases, o dabar liko tik lipduko pradžia "443 ... .... . " Bardakas

romas · « **Atsakymas #17:** 2007 Lapkričio 22, 21:45:56 »

juk trinkit lauk mano irasa

aleska · « **Atsakymas #18:** 2007 Lapkričio 27, 18:13:28 »

Chebra,gal zinote gera diagnostika Vilniuje, kas galetu paziuret 2,5 tdi C-4.Dega geltona lempa panelei su spyruokle ir neuzgesta.Pas viena buvau ant kompo,tai sako pasikeisk EGR voztuva,tada vel atvaziuok.Bet kazkoks jis man nerimtas ir programa jo nerimta.

vista · « **Atsakymas #19:** 2007 Lapkričio 27, 19:50:47 »

ta spyruokle pakaitinimo zvakiu.tai kazkas negerai su zvakem.

Bajoras · « **Atsakymas #20:** 2007 Lapkričio 27, 23:42:10 »

aleska, prie ko cia tavo zvakes ir quattro?

zilvyc · « **Atsakymas #21:** 2007 Lapkričio 28, 13:30:12 »

ce gi tik apie quattro ,o ne zvakes ir t.t

spyglys · « **Atsakymas #22:** 2007 Lapkričio 28, 19:51:56 »

Nu jo zmones, jums ziuriu niekaip nepavyksta atskirti, kur quattro "klausimai-atsakymai", kur ne.

O vat as norejau pasiklausti, skaiciau cia Biesai tavo straipsneli, asq, galeciau pagooglinti ir suzinoti atsakyma, bet jei jau cia pradejau, tai pasiklausiu.. Esu girdejes, kad Haldex mova laikoma nevykusiu gaminiu? Cia tiesa ar melas? Nes pakolkas esu girdejes tik "gerus" atsiliepimus.

Ir tuo paciu kitas klausimas... Esant quattro sistemai, kalbant apie konkrecius modelius A4/A6(C5), kiek suprantu eina pas jas Torsen'as... Reikia kazko bijoti perkant toki auto? Nes vis delto, straipsnelyje paminetas pvz., kad 4cil. variklis ar 8cil. variklis tikimybe ta pati ar kas suges mano manymo nevisai tiksli... Na vis delto... Elementu dvigubai daugiau, tad ir tikimybe dvigubai didesne... Taip ir su quattro... Priekine pakaba pas FWD... O cia tokia pat tik gale dar sudeta... Dvigubai didesne tikimybe... Na cia mano pamasytmai tik, nes irgi.. Kas paturi quattro, tai po to verkia, atseit 2 masinos vienoje.

Biesas · « **Atsakymas #23:** 2007 Lapkričio 29, 08:33:18 »

Na as taip nesakyciau, kad tai nevykes gaminys..... Tiesiog visos tos haldex ir vizkomovos turi labai daug trukumu lyginant su savo privalumais. Tai yra tiesiog konstrukciskai paprastas daigtas ir pigus gamybai. Tad ir naudojams dazniausiai atitinkamuose modeliuose, arba tokiuose modeliuose, kad tik gamintojas galetu pareiksti jog tai masina su AWD. Zymiai tinkamesnis naudojimui yra Torsen difas, kuris, kaip ir buvo mineta - turi visus tu movu privalumus (iskyrus piguma ir paprastuma) ir dar daugiau, bet neturi ju trukumu.

Biesas · « **Atsakymas #24:** 2007 Lapkričio 29, 08:39:23 »

Citata

Esant quattro sistemai, kalbant apie konkrecius modelius A4/A6(C5), kiek suprantu eina pas jas Torsen'as... Reikia kazko bijoti perkant toki auto? Nes vis delto, straipsnelyje paminetas pvz., kad 4cil. variklis ar 8cil. variklis tikimybe ta pati ar kas suges mano manymo nevisai tiksli... Na vis delto... Elementu dvigubai daugiau, tad ir tikimybe dvigubai didesne... Taip ir su quattro... Priekine pakaba pas FWD... O cia tokia pat tik gale dar sudeta... Dvigubai didesne tikimybe... Na cia mano pamasytmai tik, nes irgi.. Kas paturi quattro, tai po to verkia, atseit 2 masinos vienoje.

Palyginime noreta pasakyti, kad 8 cil variklis negenda dvigubai daugiau nei 4 cil variklis vien del to kad pas ji dvigubai daugiau cilindru.... Del to "2 masinos viename" - negirdejau dar tokio dalyko, kad kam butu transmisija nelaikius, iskyrus automatines greiciu dezes, kurios ir taip uzlinksta retkarciais nepriklausomai nuo to keli ratai varomi....... Galima tik paverkslenti (mano supratimu) del galines vaziuokles remonto, kadangi jis, savaime suprantama, yra brangesnis lyginant su FWD galines vaziuokles remontu. Daugiau nematau del ko verkslenti.... Nebent kas nors mane pataisys......

Plius prasau atskirti GEDIMUS nuo SUSIDEVEJIMO ! (kalba straipsnyje ir apskritai eina apie gedimus). juk negenda ta galine pakaba, o susidevi, lygiai tai pat kaip ir priekine..... tai zmogai ir verkslena, kad eksploatacines islaidos didesnes. Cia yra tas pats, kas nusipirkai masina su 4.2 varikliu ir verki kamputi tyliai kad dauk kuro jama, bet variklis tai NEGENDA! Taip ir Quattro sistemos ir visi tie papildomi pakabos elementai - jie negenda - jie devisi !

Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364464 kartus)

vista