yra klausimas toks, ar gali kas atityk sistemai quattro, jei prieky truputi mazesni ratai nei gale? visada su neblokuotu difu varyneju, pas amne 100 86m. ten tokia rankelnele yra 0 1 2 padeties, ir kaip paprasciausiai patikrinti ar gerai blokuojasi ant visu padeciu?

Nelabai kas atsitiks I kartos Q (jei vazinesi neuzblokaves centrinio difo - I padetis ). Ir visom kitom sistemom, katru difai blokuojasi mehaniskai ir turi dvi padetis 0 proc ir 100 proc. Siaip tai centrinis difas dyla labiau nei iprasta, cia tas pats kaip su vieno tilto varoma masina visa laika posuki darant vaziuoti. Siek tiek satelitai dyla daugiau ir viskas. na  pirma padeti (blokuojamas centrinis difas) patikrinsi ja ijunges ir ant sniego gasa paspaudes tures prasisukti maziausiai vienas priekinis ir vienas galinis ratai. antra padetis paspaudus gaza (blokuotas galinis ir centrinis difai) - prasisuks maziausiai abu galiniai ir nors vienas priekinis ratas. antra padetis labai jauciasi kai ant asfalto posuki bandai padaryt - galinius ratus pravilkineja