14451
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Automobilių gaisrai, priežastys, gesintuvai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 18:33:38 »
o geras.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
14452
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Efkito parkas (Audi S4 Avant)
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 18:32:59 »
nu gest gal neges, bet recirkuliacinis skirtas tam kad mišinį tinkamą išlaikytų. Kai pabėga oro per bovą, mišinys laikinai pariebėja (jo nemato OSM). Ar pariebėjimas gali suketi detonaciją arba pre-ignitioną - nežinau. Geriau jau nesukeltų 
))
))
14453
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 18:25:13 »
Èia pavyko iš filmuko išimti
Antru krumpliu, dar vasarą kai tėvynėj buvau
14455
AUDI in the World / Re: Audi in Denmark
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 15:37:14 »
skaityk ką rašau. yra spec organizacija inžinerijos studentams, kurios narys galiu patapti ir kainuotų 3200dkk jei imtų mano skadefri år kaip 2-3m, arba 5500 jei ima kaip 1m.
14456
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 13:08:45 »
pas mane spėju labai nauja etka
14457
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 13:00:29 »
etka pykdo - rašo no longer available ir nutrintas detalės kodas 
Tai negalėjo palikti kaip yra ir parašyti kad droppinta...
Tai negalėjo palikti kaip yra ir parašyti kad droppinta...
14458
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 12:48:07 »
Kad šrotuose baisus deficitas aš žinau. Klausiu apie naują. Neįmanoma gauti ar per brangu?
14459
Bendri klausimai, atsakymai (ne apie techniką) / Re: Automobilių gaisrai, priežastys, gesintuvai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 12:45:55 »
Pas mano audi gesintuvas bene patogiausioj vietoj kiek standarte matyt teko, tiesiai po vairuotojo kėdyne įsitvirtina. Galas čia matosi, normalesnės foto neturiu, ta geltona/raudona rankena, priekyje sėdynes
Problema tame kad jam 20m. Kur Kaune jį galimą papildyti iš naujo?
Problema tame kad jam 20m. Kur Kaune jį galimą papildyti iš naujo?
14460
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Spalio 19, 12:29:17 »
Tos juostelės po lempom naujos nusipirkti nėra ar kainuoja brangiai?
14461
AUDI in the World / Re: Audi in Denmark
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 23:08:57 »kas naujo?Kažkokių kalbų girdėjau, bet tik gandai - draugo draugas ir pan... Spėju ten kažkokia iškreipta realybė. Gal patruliams bašliuoja, kaip kad narkotikų pardavėjaitaivat as irgi tik legendu girdejas apie tai. sendien vakare draugas daugiau sake pasakys. o rytoj jauciu sefo prasysiu kad suzinoti daugiau
14462
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 16:13:11 »Nu tu hanios paklausk, vieninteliai modai buvo silikonines slangos ir bovas kiek atsimenua, jei bovas atmosfereinis, tai normalu kad pariebėja mišinys permetus pavarą, tai pajuoduojao del ko dumai juodi, tai tikriausiai ta diena pirmas pradreskimas iki dugno buvo
Tu jo pacio paklausk, dabar jo nikas JR
14463
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 14:59:51 »
standartai juodai nesispjaudo ) ne nu tikrai ne standartiškai eina 2,2
) ne nu tikrai ne standartiškai eina 2,2
14464
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 14:41:30 »tikriausiai kad klysti, nes juk per meeta stojo 20V pries V8, tik nezinau ar 4.2, bet gavo ziauriaičia hanios zylas ir jis toli gražu nestandartas, atsuktas konkrečiai
Jei 2,2 20V standartas - nepaima 4,2 automato.bet iš video tai silpnai pasirodė, iki 100kmh tai tikrai
Bandyta eile kartu su eile zmoniu.
14465
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 14:31:11 »
Jo, pats torsenas iš savęs yra kurtas asfaltui, kur jis puikiai savo f-ją atlieka... Ir išvis mūsų silkės ir bulkos ne offroadui sutvertos. Bet vistiek nagus niežti
14466
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 14:15:46 »Kiek aš isiskaičiau į quattro (beje ir pats savo kailiu patyriau) yra toks dalykas kaip nulinis sukibimas. Tiesiog centrinis diffas (torsenas kitaip) galią maksimaliai skirsto 20-80 arba 80-20. Jei kažkuri ašis gauna mažesnį pasipriešinimą nei gali paskirstyti galią, tada tas torsenas veikia kaip open difas, tokiu pačiu principu kokiu normaliai veikia ašių diffai. T.y. trumpai taip - pakelk viena rata ir jis tau iki nusisukimo suksis, ir niekur tu nejudesi ?!?bingo! kas antras mano postas apie tai
visgi nors kas nors suprato Tavo minėtai pavirtimo į opendiffą problemai spręsti naudojamas stabdis, rankinis arba bkoliruotė (priklausomai nuo to kas ore pakibo)
14467
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 14:12:34 »
Nenoriu sumeluoti, bet ar tikrai v8 kovų temoj buvo rašyta kad 4,2 automatas stato į vietą standartines 200 20v ir s4 mechankes?
14468
AUDI in the World / Re: Audi in Denmark
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 02:40:47 »
Gal. Ne gal o greičiausiai dėl to tiek ir priskaičiavo draudimo man.
14469
Forumo dalyvių auto garažas / Re: leskaus "traktoriu" garažas
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 01:29:10 »
Dauguma žmonių kankindami dyzeliukus dirba su slėgiu (na ir viskuo kas po to seka) standartinėse apsukose. Kodėl kelti rpm nepopuliaru ir kodėl Tu pats pasirinkai rpm kelti? Apie dyzelius nieko nesuprantu
14470
AUDI in the World / Re: Audi in Denmark
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 00:30:01 »
Zylui draudimas 17-18k, pigiau rast nepavyko. Kitam triperiui panašių metų 3+k. 17k nepakeliu, 3k galiu. Toks ir skirtumas
14471
Forumo dalyvių auto garažas / Re: leskaus "traktoriu" garažas
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 00:25:25 »
Tu čia rimtai? ?!? 
ar vietoj 7 norėjai 5 parašyt?
ar vietoj 7 norėjai 5 parašyt?
14472
AUDI in the World / Re: Audi in Denmark
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 00:16:21 »
Kaip supratau taip. Bet paskui dar daug mokėti reikėtų, ir zylui negaliu gaut pigesnio draudimo, o kitokiai (ale ne tokiai galingai auto) galio pasiūlymas man kaip studentui inžinieriui
14473
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 00:12:16 »
Tai dariuxxxai pas antrą kartą quattro juk blokiruotė tik gale yra. Ir tiek galas, tiek priekis gadintūsi panašiai važiuojant ant asfalto. Bet blokiruotė tik gale. Todėl blokiruotė ir skirta naudojimui kai užsėdi, bet toli gražu ne važinėjimui gatvėje (tam ir padarytas atjungimas nuo 35kmh), o plius dar tai ir nesaugu nes stabilumas ant posūkio turėtų būti menkas
14474
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2010 Spalio 18, 00:07:42 »cia truputi nesupratau, koks allroad pranashumas sitoj situacijoj?nesupratau klausimo? koks ar kodėl?
http://www.youtube.com/watch?v=8zfKRdgoRo4&feature=related
koks - toks kad užvažiuoja toliausiai
kodėl - gal geresnės padangos, nes nemanau kad testas nepriklausomas. Bet iš techninių savybių tai bimbalis yra "on demand" awd, kas reiškia kad kai jau prabuksuoja, tada jungia priekį, o pas audi visi 4 pastoviai varomi + torsenas savo darbą atlieka gerai ir 50/50 paskirstymas čia visai tinka mano nuomone. Subaru čia labai smagiai liptų, na bet jie tam sutverti.
14475
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Spalio 17, 23:30:30 »manau kad priekije visada vienas sukasinesupratau ką turėjai omenyje. bet pakėlus vieną galinį ratą be blokiruotės įjungimo, arba ją įjungus bet pakelus abu galinius ir švelniai gazuojant, priekiniai neturi suktis
Tseber jo, kraštutiniu atvėju kai priekinėj ašį nulinis pasipriešinimas tai yra įmanoma, nes torsenas tuomet open diffu patampa. Reikėjo čiut stabdį spustelti, turėtų padėti. Torsenas yra gerai, kol visi ratai turi bent minimalų sukibimą. Jei ne, tada reikia naudoti stabdžius