su d raide turbūt be immo dar bus, kokios klaidos?

Iš daily neįdomių temų:
žmonos c5 atnaujinta į c7.
aš toliau dėvėsiu b7.

C7 sline, webasto, distronikas, linijų palaikymas, bagažinės liftas, galinė kamera, bose, juodas odinis salonas, led priekis+galas, r20 (pardavinėsiu, dėsiu žieminius r18), daužta suomijoj buvo ir LT 2 metus.
deja 180kW dyzelis, benzų universalų quattro nebuvo.
kaip visoms kamera taisysis, gps antena keisis, ir toliau ekspoatacija, nuniauksiu langus nes esu suaugęs žmogus. Tariamai praeito savininko pakeistos grandinės ir smagratis, kažkokie minimalūs įrodymai yra. Bet nebarška.
V formoje tepalas dar nebėga bet ir netaisytas - greit reikės manau. Automato tik tepalai keisti. Tai mechatronikas dar tik išlėks kažkada.
Labai modernus auto iš 2012, nes pripratęs su grabais važinėt

C5 į pardavimus arba į frontą

įdėjau nuo s6 2,2t, apylavonę, bet geresnę nei mano. priekinius vamzdžius teko pripjauti, o vieną iš jų ir suvirinti. negaila jos modifikuot buvo.
visų viduriniai bakeliai negeri. V8, s4, s6, 200 20v, you name it.
Vienu metu net galvojau apie fox / bn ir kt neržos šūdą, bet susilaikiau.

fiziškai netilps joks kitas, nieko ten sudėtingo nėra, gal tik matinimas neateina, kiek pamenu per rėlę.

paprasčiau turbūt šituos sutvarkyti. pasibandyk su kitu ir žinosi. bet spėju nebus abu nušovę.

turbūt tvarkyt stiprintuvus po garsiakalbiais reiks, arba maitinimą į juos. Gal groja tik aukštadažniai?
faderis nenureguliuotas?

abs susitvarkiau. Kitiems padedu o sau čia strigau.
Be bosch kdas 0003 būtų sunku;
2 priekinių daviklių neišėmiau (taip, brangieji 200 20v / v8, tradition shop 210e/vnt), vieną išdaužiau gabalais, kitas dar liko apdaužytas.
Todėl kai pirkau nuo v8 pakabą, pasilikau nuo jos 1 priekinį ir 1 galinį. Kitus du padovanojau kolegai iš AK.
Deja prisireikė abiejų priekinių. galiniai puikiai išsitraukė.
Vieną įdėjau naudotą nuo v8 donoro; kitą pirkau naują HUCO/hitachi, neteisingu laido ilgio (bet užtenka) ir per mažai tų tvirtinimo tiūtelių Tai nuo sugadinto dėjau juos prapjaudamas ir klijavau.
Visos rizikos buvo neaiškiame ne oem daviklyje ir donore nuo v8. Stumdžiau, reguliavau - nieko.
Visi davikliai testus praėjo ir rodė maždaug vienodus rodmenis.
Vis tik pasijungiau KDAS0003 važiuojant, nors pagal instrukciją to negalima, turi ant keltuvo sukinėti ratus, bet tas abs kartais išsikirsdavo prie 60-80 kmh, ir aišku BZZT prieš sustojant darė - akivaizdus nedastumtas daviklis. Sustūmiau visus iki pat granatos, ir lyginau parodymus važiuojant realiai.

Vis tik kartais skyrėsi galas dešinė daviklio parodymas. Prie kurio nelindau, tik gražiai ištraukiau ir įkišau į "naują" galinę stebulę. Sutapimas? Ilgai kabėjo ištrauktas ant laido, maskatavosi?
Nors visi įtarimai logiškai mastant buvo apie priekinę ašį.

Foto nebus, stebuklingo prietaiso foto čia: http://www.audiklubas.com/forumas/vilnius/vln-audi-klubo-akimirkos/1175/?msg=2018609

dar, ardymas, bako chamutai pervirinti kitais neržaveikiniais, atmatuota į tas pačias vietas, kaminas

vis tik ašėlių foto radau, bet tik po tekinimo/iki perdažymo

vienos iš nedaugėlio bėdų su kuriom susidūriau
smeigė kėbule, kaminas
taip pat priekį abu lanžai įskilimus turėjo, "pataisyta"

Na ką, gavau garažą mėnesiui, visas suruoštas dalis pakeičiau.
Abu traversai, priekinės/galinės kojos, diskai, suprotrai stebulės, kaladės, dauguma varžtų, visos veržlės, atrestauruota visa self levelingo ("amortikai", 3 kriaušės), hidraulinių stabdžių sistema, išvirtiminės, st. žarnelės, geros būklės naudoti ufo diskai. išskyrus keletą vožtuvų, Kuro, stabdžių lineikos, vairo kolonėlė (prieš tai buvo neteisinga, nuo c4), begalė laikiklių, oe varžtų ir veržlių, rankinio trosai, kelios naujos smeigės dugne, bako rūdžių ale "aptvarkymas",

Beveik viskas paruošta mazgais buvo pilnai surinktais, trukau mėnesį. Nebuvau pasiruošęs, tai reikėjo per jį pasidaryt: nauja kuro magistralė, kamino laikikliai, "naujas kaminas" nuo s6 c4, bakas., pusašiai, granatų gumos, pusašių dažymas - tuos turėjau pasidaryti per šitą laiką. KArščio apsaugos, viena pakeista naudota geresne, kita aprengta aliuminio juosta, trečia pakeista sveika nuo audi 100, gale virš bakelio, tik nusmėliuota ir perdažyta karščiui atspariais dažais

Iš variklio tik minimumas:
pakeista alyva, oe filtras, karterio spenio tarpinė.

Rezultate pagaliau viskas stoja į org vietas, bus galima toliau testuoti ir taisyti.
Tiesa, jokia sistema iš mano paminėtų gerai neveikia, ir abs pradėjo š malti.
Bet dabar viskas iš eilės, bus galima normaliai diagnozuoti.
Stabdis kietokas, manau dar prasidirbti turi, nes gerėja
Vairas sunkus koks ir buvo (kvepia siurblio keitimu)
Abs po remontų pradėjo š malt, labai keistai, testus visus praeina, bet realiai važiuojant elgiasi kaip 1 daviklio kartais nematytų, turiu įtrariamąjį, bandysiu keisti.
Levelingas veikia, bet aukštis nepastovius, oficialaus testo nepraeina, kad pradėtų kelti šikna - 100kg nepakanka, reikia daugiau. Bet dabar tegali būti tik 1 vietoj bėda, valdymo vožtuve kurie beveik netaisomi ir naujų negausi; On a bright side - turiu 4 iš viso prisirinkęs.
s6 duslintuvas kurį gavau tik biškį gerensis už mano 3b, nelabai sueina, papuvęs, tačiau mano visai prasprogęs buvo. Eina gauti tik visokius Fox ir kt sport., man nepatinka.

Pagaliau auto kosminiame aukštyje, kaip ją suprojektavo gamykloje.

jo, taip ir instrukcijoj parašyta, galvojau būsiu gudresnis

jo, pamenu, eina sau nebūčiau patikėjęs kad tiek atlaiko