Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364529 kartus)

Domas · « **Atsakymas #1125:** 2010 Birželio 10, 17:32:00 »

Taigi. Visose III kartos galuose stovi TORSEN. Jis, kaip žinom, skirsto sukimo momentą į tą ratą, kuriame geresnis sukibimas, didesnė apkrova. Kai mėšlyne abu ratai kažkiek sukibimo turi, tada torsenas puikiai atlieka savo darbą, ir sėkmingai kabina kiekvienu galiniu ratu tiek, kiek reikia. Esant kraštutinei situacijai, kai vienas iš ratų sukibimo vapšė neturi, jis tampa opendiffu ir suikasi tas ratas kuris neuti sukibimo. Kadangi Biesas užtrauks rankinį, tada abu galiniai ratai turės bent po kažkiek sukibimo (rankinio stabdžio), todėl tas torsenas iš opendiffo vėl virs torsenu. Dalis jėgos nueis st diskams kaitinti, bet esmė kad abu ratai suksis (torsenas supras ir skirstys kaip reikia).

Ketvirtojoj kartoj jau sistema REACTIVE o ne PROACTIVE. Paprastai jau reikės prarasti sukibimą su vienu ratu, kada tas edl pradės stabdyti. Atrodo ir čia suksis abu ratai (nes vienas kabantis ore bus stabdomas) bet tas edl turi savo niuansų, kaip pvz veikimas iki 40kmh ir t.t. Na tas edl nevisada veikia kaip reikia, bet čia daug praktikos neturiu.

Biesas · « **Atsakymas #1126:** 2010 Birželio 10, 17:37:21 »

na edl veikimo greitis tikrai nesukelia diskomforto. taciau, kaip ir mineta rimciau sedus EDL paprasvciausiai nebepadeda ir tiesiog buksuoja vienas galinis ratas. ka norejau pasakyti - prasisukancio rato pristabdymas yra labai ribotas. nebemanu tik kiek nm maksimaliai edl gali "perskirstyti ratui, kuris rodo didesni pasipriesinima. tuo tarpu kai torsenas gali perduoti tiek jegos, kiek variklis turi sveikatos, arba torsenas turi stiprumo iki luzimo.

Veil · « **Atsakymas #1127:** 2010 Birželio 10, 17:44:51 »

jei reik pravazumo, tai taip, III geriau, bet minusas priekis open diff, todel tas pravazumas salyginis. IV turi mazdaug visus ratus valdomus, tik kad nevisai uztkrintai, ne nuo mechanikos priklauso, pirma elektronika, tik paskui mechanika i darba ieina. Jei rinktis stabiluma, tai IV karta, kai as to ir noriu; man III karta nevisai patinka.

Sintetic · « **Atsakymas #1128:** 2010 Birželio 10, 17:45:05 »

viskas aisku. aciu kaip veikia edl sakau isvbandyta jau visaip, kol sukibimai panasus viskas grazu jei tiks skiriasi pvz viena spakimba -psio kaip Domas paaiskino krastutiniu atveju torsenas taip pat pataps open difu....
na III bent rankinis gelbes bet ismes nei ten nieko gero nei ten...
va gale knopke jau kaskita

dar pas III karta viska labai blogina automatas kuris isvis su bekele nesiraso i viena sakini, aisku tiek V8 buvo ir mechankiu o IV kartos automatu bet vistiek v8 mechanas gan retas dalykas

Domas · « **Atsakymas #1129:** 2010 Birželio 10, 17:51:56 »

Tai kad sakyčiau automatas su el. blokiruote geriau bekelėj nei mechankė su torsenu viduryje... Biesai?

Sintetic · « **Atsakymas #1130:** 2010 Birželio 10, 17:54:21 »

nu mano nuomone pas automata gali but kasnori beveik jis bekele netinka ir viskas, kalbam nebutinai apie audi apie betka, tiesiog automatas netam

Veil · « **Atsakymas #1131:** 2010 Birželio 10, 17:55:23 »

viduryje torsenas, edl + diff lock, va ko noreciau

Domas · « **Atsakymas #1132:** 2010 Birželio 10, 18:10:39 »

3 torsenai + 3 difflockai, va ko norėčiau

Veil · « **Atsakymas #1133:** 2010 Birželio 10, 18:31:20 »

Citata iš: Domas 2010 Birželio 10, 18:10:39

3 torsenai + 3 difflockai, va ko norėčiau

willy

all locked

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #1134:** 2010 Birželio 12, 10:36:27 »

Citata iš: Domas 2010 Birželio 10, 00:04:02

užkurk, ir tada įjunk blokiruotę. Gal su blokiruote tai nieko nedro neturi. Juk sakau, tiksliai nepamenu, bet gali tas saugiklis gali būt multifuncinis

Dabar nebeismeta, bet ir neveikia (nesimato gyvybes ant jungiklio - nedega jokia lempute)

Gal yra kokia rele nuo kurios priklauso "diff" veikimas ?!?
Ar gali pats mygtukas nueiti ?!?

Domas · « **Atsakymas #1135:** 2010 Birželio 12, 13:38:22 »

Pravodkė arba gale po sėdyne essantis blokiruotės blokelis bus greičiausiai. Kas čia dar gali būt...

valentusis · « **Atsakymas #1136:** 2010 Birželio 12, 13:50:13 »

kai man silkei buvo sugedes temperaturos parodymu daviklis,kazkodel degindavo blokiruotes saugikli

pakeitus saaugikli ir temperaturini davikli i skydeli problema buvo isspresta...

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #1137:** 2010 Birželio 13, 09:51:44 »

Citata iš: valentusis 2010 Birželio 12, 13:50:13

kai man silkei buvo sugedes temperaturos parodymu daviklis,kazkodel degindavo blokiruotes saugikli pakeitus saaugikli ir temperaturini davikli i skydeli problema buvo isspresta...

O..... ar sutapimas ar... Pas mane ir skydelyje ir nerodo temperaturos :/
Pataisyk jei neteisingai sakau - tas daviklis ant variklio, kur ten dar ateina slangas is radiatoriaus ?!?

Artooris · « **Atsakymas #1138:** 2010 Birželio 13, 12:44:45 »

laba diena vyruciai, man taip ideomu pasidare, kiek galetu kainuoti galines pakabos remontas audi a6 quatro 2.5 tdi, gal cia ir ne i tema, bet vis teik quatro

Artooris · « **Atsakymas #1139:** 2010 Birželio 13, 12:45:47 »

uoj dar neparasiau kad jinai 1996 metuku vidurio

Veil · « **Atsakymas #1140:** 2010 Birželio 13, 13:43:37 »

visi salenblokai neskaitant balkio - ~410lt
traukes - nuo 100lt uz 1 vnt
stabilizatoris jei yra, tai jo traukutes uz vnt apie 50lt.
cia vien tik uz detales

O siaip tai paklausei tai kaip :f neaisku kas su ta vaziuokle, dar visko ten yra, amortizatoriai, kurie nepigus, guoliai ir pan.
Tam yra C4 skiltis.

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #1141:** 2010 Birželio 13, 15:14:47 »

Citata iš: Artooris 2010 Birželio 13, 12:44:45

laba diena vyruciai, man taip ideomu pasidare, kiek galetu kainuoti galines pakabos remontas audi a6 quatro 2.5 tdi, gal cia ir ne i tema, bet vis teik quatro

uzeik gi i a6 skilti ir gausi visa info nuo a iki z

Artooris · « **Atsakymas #1142:** 2010 Birželio 14, 12:38:21 »

dekui vyruciai, matot nusipirkau a6 2,5 tdi quattro tai kai vaziuoju per duobikes gale girdziu nemalonu ausiai bildesi, tai pasidomejau kainom kad manes neskriaustu labai smarkiai kai zaliuko

valentusis · « **Atsakymas #1143:** 2010 Birželio 15, 22:38:49 »

Citata iš: kestoaudiquattro 2010 Birželio 13, 09:51:44

Citata iš: valentusis 2010 Birželio 12, 13:50:13
kai man silkei buvo sugedes temperaturos parodymu daviklis,kazkodel degindavo blokiruotes saugikli pakeitus saaugikli ir temperaturini davikli i skydeli problema buvo isspresta...
O..... ar sutapimas ar... Pas mane ir skydelyje ir nerodo temperaturos :/
Pataisyk jei neteisingai sakau - tas daviklis ant variklio, kur ten dar ateina slangas is radiatoriaus ?!?

taip butent tas triju ar keturiu kontaktu temperaturos parodymu i skydeli daviklis susijas su abs ir blokiruote,pas juos bendras saugiklis,beje pagrindinis pliusinis laidas pas mane pazymetas juoda su melyna.cia ant daviklio fiskes,pasitikrink ant savo.

SENIS AUDI · « **Atsakymas #1144:** 2010 Birželio 17, 12:16:59 »

sveiki,jau kokios dvi savaites apsigyveno automobilyje ,,pauksciukas,,

a4 97 2,8 v6 q.gal kas turite minciu kaip ji pagauti?
simptomai:
uzkurus auto jo nesigirdi,ant laisvu gazuojant viskas gerai
pradejus vaziuoti pasigirsta tarsi ciulbejimas

(kaip kokio itempejo girgzdejimas)
vaziuojant ijungus laisva pavara dingsta,gali gazuoti,uzkelti apsukas viskas gerai.
vaziuojant numetus gaza,pradingsta,stabdant begiais nesigirdi.tik prisilietus prie gazo vel atsiranda.
kokiu minciu bus?ciulbejimo vieta esant salone labai sunku nustatyti,lygtais is po riciago,lyg priekyje.
galvojau gal koks itempejas baigiasi,bet kodel tada gazuojant ant laisvu viskas gerai,gal kas greicio dezej?bet begiai junginejasi puikiai niekas negirgzda.torsenas keistas pries3metus oir garsas visai buvo kitoks?kazkaip linkciau prie itempeju,bet kodel neciulba gazuojant ant laisvu?gal sakau galinis tiltas?kokiu minciu bus?nuo ko pradeti?aciu

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #1145:** 2010 Birželio 21, 12:49:18 »

Citata iš: valentusis 2010 Birželio 15, 22:38:49

Citata iš: kestoaudiquattro 2010 Birželio 13, 09:51:44
Citata iš: valentusis 2010 Birželio 12, 13:50:13
kai man silkei buvo sugedes temperaturos parodymu daviklis,kazkodel degindavo blokiruotes saugikli pakeitus saaugikli ir temperaturini davikli i skydeli problema buvo isspresta...
O..... ar sutapimas ar... Pas mane ir skydelyje ir nerodo temperaturos :/
Pataisyk jei neteisingai sakau - tas daviklis ant variklio, kur ten dar ateina slangas is radiatoriaus ?!?
taip butent tas triju ar keturiu kontaktu temperaturos parodymu i skydeli daviklis susijas su abs ir blokiruote,pas juos bendras saugiklis,beje pagrindinis pliusinis laidas pas mane pazymetas juoda su melyna.cia ant daviklio fiskes,pasitikrink ant savo.

Tai va atjungiau ta fiske keturiu kontaktu temperaturos parodymu i skydeli daviklio ir niekas nepasikeite.......
Bet padavus pliusa tiesiogiai i quattro blokeli po sedyne, atgijo difo mygtukas.
Manau, kad kazkur bus prasitrynes laidas ar kontaktas, bet negi dabar visa masina ardyt

Julius^ · « **Atsakymas #1146:** 2010 Birželio 21, 23:48:40 »

Citata iš: SENIS AUDI 2010 Birželio 17, 12:16:59

sveiki,jau kokios dvi savaites apsigyveno automobilyje ,,pauksciukas,, a4 97 2,8 v6 q.gal kas turite minciu kaip ji pagauti?
simptomai:
uzkurus auto jo nesigirdi,ant laisvu gazuojant viskas gerai
pradejus vaziuoti pasigirsta tarsi ciulbejimas (kaip kokio itempejo girgzdejimas)
vaziuojant ijungus laisva pavara dingsta,gali gazuoti,uzkelti apsukas viskas gerai.
vaziuojant numetus gaza,pradingsta,stabdant begiais nesigirdi.tik prisilietus prie gazo vel atsiranda.
kokiu minciu bus?ciulbejimo vieta esant salone labai sunku nustatyti,lygtais is po riciago,lyg priekyje.
galvojau gal koks itempejas baigiasi,bet kodel tada gazuojant ant laisvu viskas gerai,gal kas greicio dezej?bet begiai junginejasi puikiai niekas negirgzda.torsenas keistas pries3metus oir garsas visai buvo kitoks?kazkaip linkciau prie itempeju,bet kodel neciulba gazuojant ant laisvu?gal sakau galinis tiltas?kokiu minciu bus?nuo ko pradeti?aciu

Gal dirzeliai generatoriaus stiprintuvu su vd pabandyk papurkst gal pades

SENIS AUDI · « **Atsakymas #1147:** 2010 Birželio 22, 12:32:56 »

Citata iš: Julius^ 2010 Birželio 21, 23:48:40

Citata iš: SENIS AUDI 2010 Birželio 17, 12:16:59
sveiki,jau kokios dvi savaites apsigyveno automobilyje ,,pauksciukas,, a4 97 2,8 v6 q.gal kas turite minciu kaip ji pagauti?
simptomai:
uzkurus auto jo nesigirdi,ant laisvu gazuojant viskas gerai
pradejus vaziuoti pasigirsta tarsi ciulbejimas (kaip kokio itempejo girgzdejimas)
vaziuojant ijungus laisva pavara dingsta,gali gazuoti,uzkelti apsukas viskas gerai.
vaziuojant numetus gaza,pradingsta,stabdant begiais nesigirdi.tik prisilietus prie gazo vel atsiranda.
kokiu minciu bus?ciulbejimo vieta esant salone labai sunku nustatyti,lygtais is po riciago,lyg priekyje.
galvojau gal koks itempejas baigiasi,bet kodel tada gazuojant ant laisvu viskas gerai,gal kas greicio dezej?bet begiai junginejasi puikiai niekas negirgzda.torsenas keistas pries3metus oir garsas visai buvo kitoks?kazkaip linkciau prie itempeju,bet kodel neciulba gazuojant ant laisvu?gal sakau galinis tiltas?kokiu minciu bus?nuo ko pradeti?aciu
Gal dirzeliai generatoriaus stiprintuvu su vd pabandyk papurkst gal pades

manau jog radau,nuemiau visas apsaugas,skivas tas kur stovi ant vandens pompos visas makaluojasi,davus gazo issilygina.manau guoliukui kapiec.teks keist vandens pompa kartu ir dirza.tik vis tiek nelabai suprantu kodel tas garsas atsiranda vaziuojant,o ne uzkurus ir gazuojant

deliux · « **Atsakymas #1148:** 2010 Liepos 07, 18:51:12 »

Sveiki,turiu toki klausimeli...galiniam reduktoriui uzsikirtus blokiruote ir visada ratai ant posukio permet,kaip butu galima sita sutvarkyti,ar imanoma isimti isvis direrenciala ta,kad visada ratai suktusi nevienodai?

Biesas · « **Atsakymas #1149:** 2010 Liepos 07, 19:12:31 »

Palyst po apacia ir padauzyt per blokiruotes valdymo svirtele

ir isvalyt viska nuo zemiu.