Sveiki. Noriu truputį "nuleist" a4b6 avant, kas kokių galimų variantų pasiūlytų? Lyg kažkas kažkur rašė, kad ant standartinių amortizatorių keisti tik spyruokles. Tačiau kokios firmos nepamenu. Planuose keisti visus 4 amortizatorius ir tada truputį nuleist bandyt, nes dabar standartinė pakaba. Galbūt kas kokių minčių ar nuorodų? Dėkoju.

Niekas nieko negali pasakyt, kad kalta turbina ar dar kas nors, juk tai gan dazna problema??

Galiu pasakyti, kad kalta turbina, osm, purkštukai, greičiu dėžė, tarpinė tarp vairo ir sėdynės jei tik tau nuo to bus lengviau. Jei ne tau lengviau, tai tavo piniginei tikrai. O bet tačiau pirmiausia daroma DIAGNOSTIKA ir tik tada remontuojama ar keičiama.

Jie cia nieko deti, jie tik tarpininkai parduodant ir jokios atsakomybes nenesa.

Tiesa. Ačiū už nuomonę

003,008,011 loga, 3 pavara nuo 1500 iki 4000 RPM Gazas-dugnas. Atsidaryk failą per log plotting application (ar kazka tokio) ir tada įkelk foto.

Reik ji presuot?

Kiekvienam savo. Jei neturi gerų dažytojų arba pats nemoki -paskui su "zebru" važinėti - baisiau nei su pūslėmis ant vidinių sparno "Kantu". Savo asmeninę nuomonę issakiau- aš vazineciau taip kaip yra ir nesiparinciau. Temos autoriui - Audi A6 C6 antikorozinis vakarų Norvegijoje kainavo 10k.

Sveiki. Kaip reikalai pas jus rudimis ant priekiniu sparnu? Pasidalinkit patirtimis. Gyvenu Novegijoje, cia dairausi sio modelio. Buvau apziureti 5 skirtingus variantus, visos turi rudziu ant priekiniu sparnu tose vietose, kur sparno krastelis uzsilenkia i arka. Susidariau nuomone, kad cia ju liga. Buvau apsistojes ties sio modelio pirkimu, bet dabar pradejau galvoti, ar nebus amzinas karas, kurio nelaimesiu 

Rudys ir VAG grupe Norvegijoje nedraugauja. Kaip man vienas pasakė - nenori rūdžių žiūrėk Volvo ar net Ford ,bet ne VAG grupę. Kas tiesa tas tiesa , VAG grupe kenčia čia nuo rūdžių. Kolega turi a6c6- surudijus visur ,kitas turi lietuvišką phaetona-surudijes ,Audi A4 B6 norvegiška-surudijus. Patarimas - imi VAG ,vazineji su rūdžių užpulta mašina ir nekreipi dėmesio arba dairaisi į kitą markę. Nors pvz namo šeimininkas turi a6c6- ne rudeles ,sakė darytas antikorozinis ,o ir žiemą mažai važiuoja.

Sveiki. Griztu su tuo paciu klausimu. Gyvenu Norvegijoje, renkuosi is A4 B8, ziuriu dyzeli, mechana. Radau viena varianta. Komplektacija manau eiline, gal net i vargingesne puse, nera lietaus sensoriaus ir mmi, kaina 12 000 eur, bet susidomejau del nedideles ridos 78000 km ir kad vieno savininko.  Gyvai dar nebuvau apziuret, planuoju lekti si sestadieni. JEI bukle bus gera, kaip manot ar vertas demesio variantas uz tokia kaina su tokia rida?
Imetu skelbimo nuoroda  https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146358305

kaina normali ,gal net link mažosios pusės ,rida labai įdomu ar tikra Nu bet jei sako ,jog 1 savininkas ,tai galbūt. Įdomu dar tai ,kad šalia visų + ,ne vieno -. Čia aišku tik mano asmeninė nuomonė. Realiai kaip visad -rasyt į forumą ir klaust "ar apsimoka,ką manot ir t.t " kiek naivoka

Ta suprantu. Bet ir pirkimo kaina salyginai nedidele. Del galios galima cipuoti. Tik kitas dar vienas dalykas kuris stabdo rida - 220 000. Kol kas netikrinau ar ji tikra, bet sakykime, jeigu taip ar verta baimintis ar nereiketu, jei paties automobilio bukle tvarkinga?

Kaip patikrinsi ar rida tikra? Man atrodo greičiau jos kėbulas prarudys kiaurai nei varikliui kažkas bus.

Tai vadinasi netvarkingas variklis,nes max nm turi pasijausti anksčiau. Šitie varikliai cipuojasi ir rezultatas tave tikrai nustebintų.

Gal kas apšvies kaip patikrinti starteri jo neisemus? Mes situacija tokia ,kad mašina yra tiesiog iš niekur nieko ėmė ir nebeuzsivede. Skydelyje visos lemputės dega kaip priklauso,bet į raktą nereaguoja. Saugiklius patikrinom, akumuliatorius silpnokas-rodo 12.07-12.10. Mašina automatas ,tad ant bėgio kurt nelabai gausis. Ne Audi ,bet VAG irgi.

Nuemus starteri rastas iš apačios nupuves laidas,-sutvarkyta ir mašina važiuoja. Iš viršaus to laido nesimatė. Ačiū už patarimus

Pirmiausia patikrink palindęs po varikliu laiduko fyškę prie starterio ptitraukimo relės. Jei ten gerai, tai tik spynelės kontaktaktinė grupė.

Kaip patikrinti? Multimetru? Spynelej raktelis įsikiša ir pasistuma,o ne pasisuka. B6 pasatas

Update. Idejom kita akumuliatoriu- rezultatas tas pats. Akumuliatorius ir važiuojančio dyzelio ,tai manau užtenka jam "jėgų"