Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Domas

Puslapiai: 1 ... 687 688 [689] 690 691 692
17201
Važiuoklės skyrius / Audi 100 C3/typ44 2.5TDi važiuoklė.
« Įrašytas: 2008 Gegužės 17, 14:08:14  »
nu bet tu  ir idomus.manai cia zmones nezino kad i silkes tokisu variklius dejo??? as bent kelis savo nusmurgusioi silutei pazystu kurie su silkem ir tokiais motorais vazineja.taip akd cia zmones ir visos lietuvos renskasi.tai ir jei amnau kaska yra mate ar bent girdeje.

Svolaciau, patikėk, yra visokių. Matai, šitam forume atsirado man įrodinėjančių, kad tokio variklio nebuvo, bla bla, tai čia tokiems komentaras buvo, kad nelotų, nes toks tikrai yra. O tokiųžmonių nuomonių ir laukiu :) Bet nesulaukiu.

Grįžkim prie tech. dalykų. Sakoma, kad jos važiuoklė mirdavo todėl, kad benzininiai varikliai taip jos nepurtydavo, na dyzelis juk daugiau "smūgiais" dirba, o mažesni (2.4 neturbo ir 2.0TD) nebuvo tokie galingi kad sugriautų važiuoklę. Kitaip tariant, važiuoklė buvo per silpna tokiam varikliui. Tame yra tiesos tikiu. Beje, važiuoklė C4/A6 modeliuose jau sustiprinta, ten tokių bėdų neliko.

Kazkaip labai tuo abejoju...

Kuo abejoji? Ar kad silkės lūžo dėl galingo variklio, ar kad ši bėda C4/A4 modeliuose ištaisyta?

17202
Forumo dalyvių auto garažas / audzius auto garazelis(new foto 4psl)
« Įrašytas: 2008 Gegužės 13, 12:52:18  »
Aš tai neužskaitau tokių grotelių :D Pati svarbiausia audinės vieta dingsta!

17203
Forumo dalyvių auto garažas / audzius auto garazelis(new foto 4psl)
« Įrašytas: 2008 Gegužės 12, 23:35:21  »
Kas ant galinio stiklo parašyta? :)

Mano nuomone, juodi žiedai - nieko gero. Kažkaip lyg slėptum, kad pas Tave Audi :D

17204
Važiuoklės skyrius / Audi 100 C3/typ44 2.5TDi važiuoklė.
« Įrašytas: 2008 Gegužės 12, 17:27:19  »
Sveiki.

Ne per sianiausiai apturėjau diskusiją apie Audi 100 C3 2.5TDi, savo būsimą auto. Nemaišykit su C4/A6, ir neburbėkit, kad tokiais varikliais silkių nebuvo - tik jums taip atrodo.

Šeimoj tokios būta. Oi geri laikai buvo. Šiaip variklis nelabai užmušamas, bet važiuoklė gedo jai, tai sakė kol nepakeitė nemažai priekinės važiuoklės dalių, tol ramiai nevažiavo, vis kažkas gedo. Kad mechaninė pavarų dėžė silpna buvo tai tiesa, per 400.000km du kartus reikėjo taisyti sinchronizatorius. Bet rezultate ji buvo numynus virš pusę milijono, iš jų 400.000km mūsų rankose. Na su ja tiek ir myniau, tada jaunas buvau, dar beteisis, užtai laimingas žmogus, silkėj už vairo.

Grįžkim prie tech. dalykų. Sakoma, kad jos važiuoklė mirdavo todėl, kad benzininiai varikliai taip jos nepurtydavo, na dyzelis juk daugiau "smūgiais" dirba, o mažesni (2.4 neturbo ir 2.0TD) nebuvo tokie galingi kad sugriautų važiuoklę. Kitaip tariant, važiuoklė buvo per silpna tokiam varikliui. Tame yra tiesos tikiu. Beje, važiuoklė C4/A6 modeliuose jau sustiprinta, ten tokių bėdų neliko.

Ar tiesa, kad šio automobilio eksplotacija yra bangesnė už ~1995 A6 2.5TDi FWD? Yra, kas man nori taip įrodyti. Na kokia bendra tendencija? Ar senos C3 važiuoklės dalys pigesnės, ir tai atperka dažnesnį gedimą ar tai klaidinga tendencija?
Ir bendrai, kaip manot, kurio automobilio išlaikymas kainuotų pigiau eksplotuojant identiškomis sąlygomis?

ŽINAU, kad čia niekas neturi Audi 100 C3 2.5TDi. Būsiu pirmas :P Dėja, dėl šios priežaisties info turite mažai, labai mažai. Todėl šioje temoje visiškai laisvas mintis priimu, jei bent ką gidėję, GANDUS, APAKLABAS, TEORINIUS SPELIOJIMUS, NUOMONES, SAMPROTAVIMUS, ir visokį kitokį flūdą imu čia. Nes man praverstu bet kokia informacija. Diskutuokit, polemizuokit, speliokit.

Ačiū Jums.

17205
Forumo dalyvių auto garažas / Anxiety turetos ir esama :)
« Įrašytas: 2008 Gegužės 09, 21:49:46  »
ale ziuriu deze paprastas aftamatas :) ne triptronikas :) idomiai ji atrodo A8 :)

Aha rimtai keistai atrodo, ne dažnas atvėjis toks.

Beje, būtų gražu kokį naujesnį vairą jai įdet ;) S-line arba šiaip kokį naujesnįį, jei turėsi nereikalingų pinigų :-]

O šiaip gražuolė.

17206
D2 / AUDI A8 - vargai ir džiaugsmai
« Įrašytas: 2008 Gegužės 07, 20:01:42  »
Sveiki,

ateičiai po silkės planuoju A8, todėl turiu vieną klausimą. JAu užbridau su silke, nerasdamas diesel+quattro. Èia tas pats.

2.5TDi 110kW arba 132kW (pastarasis tik nuo ~2000m.) ejęs TURI quattro versijas. Jau apsidžiaugiau. Aš nebūčiau aš, jei neatsitiktų štai kaip: diesel quattro variantų yra, bet jie AUTOMATAI :( . Yra 2.5TDi mechaninė, bet ji yra FWD. 3.3 ir daugiau TDi - visi automatai.

Ar tai tiesa? Juk šiems modeliams lengvai dėžės nepakeisi :D

Tie, kas už automatus, nepradėkit burbėt, čia mano nuomonė. O ji tokia, kad automatas reikalingas tada kai galia yra >150kW, kai jau su ranka sunku tokią galią suvaldyt. Manau aštunkę 2.5TDi suvaldyti dar įmanoma gan lengvai.

Yra yra, tik reikia paieškoti...Buvo pas vyrą 2,5tdi 110kw Q mechaninė... (h)

Oh, nuraminai, nes jau norėjau pradėt keiktis.  Oo) O gal jis norėtų man atskleist paslaptį, kiek šitas grožis jam rijo ir kaip važiuojant?

Kaip jis norėtų ar ne, nežinau.... :-] Bet aš galiu... :) Ten buvo ne grožis o pornografija (aš kalbu grynai apie mūsiškį variantą).. :D Rijo trasoje apie 5ltr, mieste ~9ltr...6 bėgių...

Jamu šitą. Žinok aš bjaurus, kad jau prisipažinai, kad tokią turėjai, tai dabar neatsikabinsiu su klausimais. Ta pornografija tai čia kuria prasme, kas jai buvo? :D Sąnaudų atžvilgiu čia ledas gi.

O šitą, už kiek ją pardavė? Kokios spalvos ir kokio stovio maždaug ji buvo? Na norėčiau orientuotis kainose. Šiaip tokios brangesnės už tokius pat automatus ar pigesnės? Jei nenori skaičių garsiai skelbti - PM parašyk. Ačiū iš anksto.  (h)

17207
D2 / AUDI A8 - vargai ir džiaugsmai
« Įrašytas: 2008 Gegužės 06, 18:33:33  »
Sveiki,

ateičiai po silkės planuoju A8, todėl turiu vieną klausimą. JAu užbridau su silke, nerasdamas diesel+quattro. Èia tas pats.

2.5TDi 110kW arba 132kW (pastarasis tik nuo ~2000m.) ejęs TURI quattro versijas. Jau apsidžiaugiau. Aš nebūčiau aš, jei neatsitiktų štai kaip: diesel quattro variantų yra, bet jie AUTOMATAI :( . Yra 2.5TDi mechaninė, bet ji yra FWD. 3.3 ir daugiau TDi - visi automatai.

Ar tai tiesa? Juk šiems modeliams lengvai dėžės nepakeisi :D

Tie, kas už automatus, nepradėkit burbėt, čia mano nuomonė. O ji tokia, kad automatas reikalingas tada kai galia yra >150kW, kai jau su ranka sunku tokią galią suvaldyt. Manau aštunkę 2.5TDi suvaldyti dar įmanoma gan lengvai.

Yra yra, tik reikia paieškoti...Buvo pas vyrą 2,5tdi 110kw Q mechaninė... (h)

Oh, nuraminai, nes jau norėjau pradėt keiktis.  Oo) O gal jis norėtų man atskleist paslaptį, kiek šitas grožis jam rijo ir kaip važiuojant?

17208
Kai važiuoju su golfu išvis niekas nesimato :D

17210
D2 / AUDI A8 - vargai ir džiaugsmai
« Įrašytas: 2008 Gegužės 04, 15:29:51  »
Sveiki,

ateičiai po silkės planuoju A8, todėl turiu vieną klausimą. JAu užbridau su silke, nerasdamas diesel+quattro. Èia tas pats.

2.5TDi 110kW arba 132kW (pastarasis tik nuo ~2000m.) ejęs TURI quattro versijas. Jau apsidžiaugiau. Aš nebūčiau aš, jei neatsitiktų štai kaip: diesel quattro variantų yra, bet jie AUTOMATAI :( . Yra 2.5TDi mechaninė, bet ji yra FWD. 3.3 ir daugiau TDi - visi automatai.

Ar tai tiesa? Juk šiems modeliams lengvai dėžės nepakeisi :D

Tie, kas už automatus, nepradėkit burbėt, čia mano nuomonė. O ji tokia, kad automatas reikalingas tada kai galia yra >150kW, kai jau su ranka sunku tokią galią suvaldyt. Manau aštunkę 2.5TDi suvaldyti dar įmanoma gan lengvai.

17211
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine
« Įrašytas: 2008 Gegužės 04, 09:12:49  »
Aišku. Gal žinai kiek tokie 4 kainuoja tvarkingi šrote bent apytiksliai?

17212
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine
« Įrašytas: 2008 Gegužės 03, 23:25:28  »
Tu 200-tinei tas pats galioja? ir V8?

17213
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine
« Įrašytas: 2008 Gegužės 03, 19:42:10  »
Mc2, ar gali konkrečiai pasakyti vieną dalyką, čia visi diskutuoja, nerandu konkrečio atsakymo.

Jei aš turėčiau įleistarankę silkę, ir norėčiau pūsų sparnų, tai jei nuvogiu iš Tavo šimtinės (ar bet ko kito) ir užsidedu ant savo be jokių pjaustymų? Juk sparnai neprivirinti prie kėbulo?

Kaip su 200-tinės ar V8 sparnais? Ar galima be pjaustymų pakeisti?

Ir jei reikia pjaustyti, ar labai daug vargo ten? Ir jei Priekį arba galą galima, o kitą dalį ne - paminėk ir tai, gerai? Dėkoju :)

Èia nepriimk taip, lyg siūlyčiausi nusipirkti Tavo šimtinės sparnus, kaip žinot dar neturiu kur jų kišt, ir turėsiu tik truputį vėliau, man tiesiog ateičiai žinot reikia.

17214
Quattro video ir foto / Real. BMW vs TT
« Įrašytas: 2008 Gegužės 03, 12:57:10  »
Koks žiaurus :))

17215
Reiks pasigauti man jį gatvėj. Pakišt galvą po apačia ir pažiūrėt ar kardanas yra :D

17216
Ok ok, lauksiu žinių

17217
Ricardo, Tu žinai, kiek skolingas būsiu? :D
taiva kai parsirasiu i lt tikrai ka galesiu ta suzinosiu,tik as galvoju jei ten buvo ne v8 o 200 tai gal jis ikiso (ar pirko tokia) varikli su deze ir patapo tik priekiu varomu.nu nezinau bet tikrai parasysiu birzelio viduri ka suzinojau ok

Ai, tai ten ne quattro tapo? Ok, būtinai, lauksiu žinių.

17218
Ricardo, Tu žinai, kiek skolingas būsiu? :D

17219
Quattro klausimai - atsakymai / klausimelis
« Įrašytas: 2008 Balandžio 30, 19:56:06  »
1- ne rastai svarbu o aukstis, jei vienodi tai viskas OK
2- Blokuoja galinius ratus ir tik galinius abu ratus ;) Prie numatyto greicio juos atblokuoja. Priekine asis: visalaika varomas tik vienas ratas.

dekui uz atsakyma, noreciau, kad patikslintum: kaip suprast tik vienas ratas priekyje waro?  :O ta prasme ijungus DIFF tik vienas sukasi ar visada tik vienas ratas waromas?  :O

Dan Brown, matau Tau trūkta bendro suvokimo apie quattro.

http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=9806.0

man labai padėjo straipsnis. Ilgas, reikalaujantis pusvalandžio, bet naudingas. Toliau, perskaityk visą http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=9361.0 . Èia irgi įdomių diskusijų yra, pamatysi dažniausias fakto klaidas, kurias daro pradedantieji.

17220
o as maciau pries pora metu kedainiuose dizeline tik daba nepamenu ar v8 ar 200 pustasparne.ir draugelis sake kad jinai su 2,5tdi 5 kausu,atsiminiau nes pats tuometu c4 2,5 tdi turejau ir jis sako pas ana variklis graziau dirbo nei pastave,ir tipo ten idetas o pas tave tai orginaliai.kazkur yra  tokia arba bent jau buvo

mano vienas giminaitis turejo 2.5tdi pustasparniu kebulu, jis buvo gamykliskai, tai gal tokia ir matei  ;) o 200ines priekis susidet i 100ine galima  ;)

Jūs abu apie quattrines kalbat?

Audžiau, nesinori tikėti man :) Na bet jei tai buvo tada taip. Kažkaip C3 2.5TDi visos bazinės ejo, kiek teko matyt. Tik viena kita su medžio imitacija. Keista girdėt :)

17221
Nu jo :D Sakau, turbūt teks su FWD važinėt :( Na bet bent jau ne su benzinine.

17222
Nu aišku, gaila. Rodos, teks su fwd likt, nes iki 3000eur nepavyks. 3000 - dar man ok, c4 kaina, bet jau a6 kainos pasiekt nenoriu, 4000eur.

17223
Rimtai? Negali sužinot kiek kainavo ir šiaip projekto smulkmenų?

17224
A :-]

Beje, išsiaiškinau, kad quattro ir fwd šimtinių dugnai labai skiriasi, todėl važiulkės keist neužtektų, kainuotų daugiau nei variklį keist.

NAUJA IDËJA PASMERKIAMA.

17225
Išverksk į lietuvių kalbą ta podvodkę :D

Puslapiai: 1 ... 687 688 [689] 690 691 692