Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Domas

Puslapiai: 1 ... 604 605 [606] 607 608 ... 692
15126
Elektros skyrius / Re: isjungus varikli issijungia ir ventiliatorius
« Įrašytas: 2010 Birželio 13, 14:25:49  »
Citata iš: bosko  2010  Birželio 12, 22:43:17
Citata iš: Domas  2010  Birželio 12, 22:30:58
užgesinus motorą ventiliatorius turi išsijungti, ir esant reikalui įsijungti afterrunas. Pvz pas 200 20v 1 greitis įsijungia ant 93C, antras kažkiek 10?C. O after-run'as veikia nuo 110C ir pučia iki kol temp nenukrenta iki 97C. Afterrunui net atskiras daviklis pas mane stovi. Gal ir pas Tave panašiai. Va šiek tiek apie jį:

This after-run temp sensor is designed to turn on the low speed radiator fan and turbo coolant pump when the coolant at the sensor reaches 110 degrees Celsius (230F), the sensor will turn off the after-run system when the coolant temp drops down to 97 Celsius (207F). The sensor is also designed NOT to work above 130C to avoid any problems, I suppose, if a fire should start in the engine compartment.
kurioje vietoj tas daviklis pas tave?
Iš apačios į vandens kolektorių sukasi, šalia MFTS (multi function temperature sender) (to kur siunčia šiltumo duomenis į skydelį).

Extendet - o kam užgesinus variklį jam pūsti pagal pirmą ar antrą ventiliatoriaus greitį kurie skirti variklio kaitimo prevencijai? Jeigu Tu pvz nevažiuosi kurį laiką ir jis pats atvės. Pasikartosiu - tam naudojamas afterrunas, kuris gesina išjungtą variklį tikrai aukštoje temp (110C, kada tikrai reik), o kol temp 93+ nematau reikalo aušinti išjungto variklio. Tik va nežinau ar afterrunas pas Tave yra. Afterrunui9 ieškok daviklio, jš trumpini (artai jungi kažką jame į pliusą/minusą) ir žiūri ar pasileidžia ventiliatorius. Dar variantas yra (mum pavykę su kolegos 200 20v+mano kompas) penkis gal kartus pilna katuške įsibėgėt iki 100+, stabdyt it t.t. Šiaip tvarkingos sistemoj ir nesportuojant šis navarotas retai kada reikalingas.

Veil, taip yra ir pompa, labai faina kai ji sugenda, gerų sunku rast, naujos kaina kosminė :)

15127
Elektros skyrius / Re: isjungus varikli issijungia ir ventiliatorius
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 22:30:58  »
užgesinus motorą ventiliatorius turi išsijungti, ir esant reikalui įsijungti afterrunas. Pvz pas 200 20v 1 greitis įsijungia ant 93C, antras kažkiek 10?C. O after-run'as veikia nuo 110C ir pučia iki kol temp nenukrenta iki 97C. Afterrunui net atskiras daviklis pas mane stovi. Gal ir pas Tave panašiai. Va šiek tiek apie jį:

This after-run temp sensor is designed to turn on the low speed radiator fan and turbo coolant pump when the coolant at the sensor reaches 110 degrees Celsius (230F), the sensor will turn off the after-run system when the coolant temp drops down to 97 Celsius (207F). The sensor is also designed NOT to work above 130C to avoid any problems, I suppose, if a fire should start in the engine compartment.

15128
Dyzeliniai varikliai / Re: Klimos apkrova varikliui
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 17:42:49  »
Pagal silkės repair manualą kai yra tikrinama ar paleidžiamas siurblys sako žiūrėti apsukas. Apsukos pas silkę turi suplaukioti. Ir, jei neklystu, būti didesnės.

15129
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 13:38:22  »
Pravodkė arba gale po sėdyne essantis blokiruotės blokelis bus greičiausiai. Kas čia dar gali būt...

15130
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 13:33:56  »
O 7,1 irgi?

15131
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 02:23:19  »
Citata iš: TuaReG  2010  Birželio 11, 19:42:27
Noreciau paklausti poros dalyku:
1. Kiek gali kainuoti nauja(arba bent jau veikianti) Audi 100CC (C3) 1986m. uzvedimo spynele,ir ar sunku ja pasikeisti.
2. Kokia gali buti kaina priekinio stiklo tokiai masinai? Siaip galvociau apie naujo stiklo pirkima (+)
kaune stiklas 250-280 su įdėjimu

15132
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 12, 02:21:09  »
Bratka kaip supratau Tu imsi? blemba gal ten labai ta etka nekoduoja visko ir eitu sufalsifikuoti siunčiamą užklausą į servą, gal užtektų tik pakeist versijos nr, bet rusai jau būtų sugalvoję...

15133
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 11, 13:57:42  »
Citata iš: kestoaudiquattro  2010  Birželio 11, 13:46:46
Gal kas galetu paskaityti - WAUZZZ44ZLN103603  ?!? (h)
Su kodavimais rišo etka, baigės katino dienos. O ir per sena mašina, matau piajuodintos raidės identiškai kaip mano, nešifruotų taip ar taip

15134
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Kuzmos 'zylas'
« Įrašytas: 2010 Birželio 11, 11:16:15  »
jo kuzma, kai tik parsivariau, buvo sudeti zyliai reflektoriai nupuve ir ant ju netinkantys guolio stikliukai. dar pat vasara pasikeiciau i taiwani nenupuvusi, skaidru. Kai busiu prie pc paieskosiu foto ir imesiu, siaip sakau jie nieko nekainuoja, reik tik fiske pasidaryt

15135
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Kuzmos 'zylas'
« Įrašytas: 2010 Birželio 11, 01:59:46  »
Pas mane jos sudėtos visą laiką gi buvo :)

15136
Važiuoklės skyrius / Re: stabdziu nuorinimas
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 18:13:32  »
Skritumas yra :) Reik suportą keist. O tie dvigubi vadinami ventiliuojamais :)

15137
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 18:10:39  »
3 torsenai + 3 difflockai, va ko norėčiau ;)

15138
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 17:51:56  »
Tai kad sakyčiau automatas su el. blokiruote geriau bekelėj nei mechankė su torsenu viduryje... Biesai?

15139
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 17:32:00  »
Taigi. Visose III kartos galuose stovi TORSEN. Jis, kaip žinom, skirsto sukimo momentą į tą ratą, kuriame geresnis sukibimas, didesnė apkrova. Kai mėšlyne abu ratai kažkiek sukibimo turi, tada torsenas puikiai atlieka savo darbą, ir sėkmingai kabina kiekvienu galiniu ratu tiek, kiek reikia. Esant kraštutinei situacijai, kai vienas iš ratų sukibimo vapšė neturi, jis tampa opendiffu ir suikasi tas ratas kuris neuti sukibimo. Kadangi Biesas užtrauks rankinį, tada abu galiniai ratai turės bent po kažkiek sukibimo (rankinio stabdžio), todėl tas torsenas iš opendiffo vėl virs torsenu. Dalis jėgos nueis st diskams kaitinti, bet esmė kad abu ratai suksis (torsenas supras ir skirstys kaip reikia).

Ketvirtojoj kartoj jau sistema REACTIVE o ne PROACTIVE. Paprastai jau reikės prarasti sukibimą su vienu ratu, kada tas edl pradės stabdyti. Atrodo ir čia suksis abu ratai (nes vienas kabantis ore bus stabdomas) bet tas edl turi savo niuansų, kaip pvz veikimas iki 40kmh ir t.t. Na tas edl nevisada veikia kaip reikia, bet čia daug praktikos neturiu.

15140
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 17:10:19  »
Citata iš: Sintetic  2010  Birželio 10, 17:05:07
tai vis tai as suprantu, pastave kai II karta ok yra blokiruote ten kitaip, o cia juk torsenas skirsto ir pats sakai "jei bent vienas ratas galinis turi sukibima" pas edl irgi taspats sukasi abu kol sukibimas tarp ratu nepradeda skirtis labai, tik skirtumas kad pas III karta uztraukus rankini suveiks centras o pas IV nesuveiks niekas...kito skirtumo as nematau
Kažką maišai. Kalba apie rankinį buvo apie galinę ašį, tipo ar paskirstys tarp galinių dviejų ratų ar ne, pvz vienam pakilus ore. Man to nereikėtų nes yra blokiruotė. KEtvirtoj kartoj yra edl kuris veikia arba ne.

Trečioje kartoje rankinis centro blokiruotėj įtakos neturės, nes ji automatinė/elektronionė/fygzanjėtkokia ir suveiks tada kada reikės. Plius nepamirškim kad III kartoj yra ir mechaninių dėžių, tai ten centre antras torsenas.  Sintetic - nelabai susišknekam, apie kurį galą kalbam. Cenrą ar galą.

15141
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Kuzmos 'zylas'
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 17:05:45  »
Citata iš: kuzma  2010  Birželio 10, 09:36:06
Citata iš: quattre  2010  Birželio 10, 08:10:17
skaidriu posukiu i prieki reikia  (+)
posukiu reikia kogero teks burt su golfo posukiais  :V ebayui buvau rades zylo skaidrius,bet kaina buvo apie 800 lietuvisku  (!?)
Galim keisti. Savo taivanį skaidrų atiduodu, o Tu man normalius geltonus zylinius posūkius :D Taivanis kainavo apie 10lt už vienetą :D

Originalių zylinių posūkių tikrai rinkoj trūkstair kainą savo turi, nepadarykit klaidų. Kai reikėjo, sau niekur neradau. Galvojau net naujus imti. Tai dabar su taivaniu važinėju. Tiksliau garaže stovi.

15142
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 16:56:29  »
ir vėl tas pats per tą patį...... O man patinka :)

Sintetikai: torsenas veikia labai tvarkingai, sukasi abi ašys kol kiekviena iš jų bent kažkiek sukibimo turi. Tas pats ir su III galu. Juk ten toks pats torsenas. Tik va jei vienas galinis ratas turi sukibimą pas III tai gali išvažiuoti. Viduryje stovi hidraulinė blokiruotė kuri suveiks kada reikia, o gale torsenas irgi paskirstys tvarkingai. Jeigu bent vienas iš galinių ratų sukibimo visai neturi, būtų pizdėc, bet kadangi biesas užtrauks ten rankinį tai vėlgi torsenas veiks +- tvarkingai.

O torseno veikimas prisižaidus sniege gerai matosi mano video youtube, spėju matęs ;) Kol visi ratai bent kiek kabina tol viskas tvarkoj

15143
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 00:15:19  »
Ją įmanoma gauti eiliniams mirtingiesiems? arba 7.1?

15144
Quattro žiemą ir ne tik / Re: Pirmasis quattro išbandymas
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 00:14:26  »
Per visas temas šitas video ėjo

15145
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Birželio 10, 00:04:02  »
užkurk, ir tada įjunk blokiruotę. Gal su blokiruote tai nieko nedro neturi. Juk sakau, tiksliai nepamenu, bet gali tas saugiklis gali būt multifuncinis

15146
Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2010 Birželio 09, 18:27:55  »
lomke, nelygink 20vT su V8. Tai tiesiog nesulyginama. O kainos tokiom mašinom irgi labai sąlygininės, jos gali skirtis 5 kartus, už atrodo tą patį modelį. Jei apsiženysi su V8 suprasi kaip paskui jnos nenorėsi parduoti už rinkos kainą, kai tiek būsi sukišęs. Tokie modeliai dažniausiai parduodami už rinkos kainą tik esant dideliam reikalui (kryzės visokios, žmonos, netikėti vaikai ir skolos bankui). Sunku surasti pirkėją kuris vertins tai ką sukišai. Taipogi ir pardavėjui surasti tokį modelį nelengva - išoriškai abi panašios, bet viena stovi 5k kita 25k. Aš kai 20v pirkau, važiavau į vokiečius ant 'va bank'. Nusipirkau ir nesigailiu. Gal kažkas kito būtų buvę geriau. Bet yra kaip yra.

15147
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Kuzmos 'zylas'
« Įrašytas: 2010 Birželio 09, 18:18:11  »
tuoj bus audi klubas kelyje temoj: "Kuzma užmatytas centre su savo naujom grotelėm" :))) Ir kas antras postas toks

15148
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 09, 18:15:55  »
Brangoka, bet kaikam verta. Ne man. O etka8 jau yra ar dar bus?

15149
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2010 Birželio 09, 16:49:24  »
o kam centre jo, kad galas greičiau nei priekis važiuotų? :D

15150
Modifikacija pagal VIN koda / Re: Modifikacija pagal VIN koda
« Įrašytas: 2010 Birželio 09, 16:43:47  »
O eiliniai mirtingieji gali nusipirkti legalią?

Puslapiai: 1 ... 604 605 [606] 607 608 ... 692