Autorius Tema: Elektro ir hibrido mobiliai (Skaityta 35915 kartus)

Vilius c · « **Topic Start:** 2017 Rugpjūčio 01, 12:20:58 »

ar yra aktyviau besidominčių?

volume13 · « **Atsakymas #1:** 2017 Rugpjūčio 01, 14:38:50 »

labai domisi slashas

gataz · « **Atsakymas #2:** 2017 Rugpjūčio 01, 14:44:10 »

Elektromobilio, bent jau kol kas paprastam mirtingąjam pirkti nepasimoka, tiesiog neatsipirks.

slashas · « **Atsakymas #3:** 2017 Rugpjūčio 01, 15:31:06 »

Citata iš: gataz 2017 Rugpjūčio 01, 14:44:10

Elektromobilio, bent jau kol kas paprastam mirtingąjam pirkti nepasimoka, tiesiog neatsipirks.

Jau galima apie leaf naudotą kalbėti, jie nauji stipriai nuvertėja, tad kaip antras auto miestui jau tinkamas su sąlyga, kad turi kur krauti, namai ar darbas. Tesla Pvz niekados neatsipirks, čia toks prabangos/žaisliuko tipo auto

Vilius c · « **Atsakymas #4:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:06:14 »

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 01, 15:31:06

Jau galima apie leaf naudotą kalbėti, jie nauji stipriai nuvertėja, tad kaip antras auto miestui jau tinkamas su sąlyga, kad turi kur krauti, namai ar darbas. Tesla Pvz niekados neatsipirks, čia toks prabangos/žaisliuko tipo auto

gal yra koks elektristų klubas (kaip kad pvz., audi mėgėjų), kur galima būtų susimytint, pasikeist info?

Vilius c · « **Atsakymas #5:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:14:52 »

opelis lyg nesenai praanonsavo Ampera-kokiatairaidė, kuri tipo nauja kainuos pusę Tesla3 kainos

gataz · « **Atsakymas #6:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:22:58 »

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 01, 15:31:06

Jau galima apie leaf naudotą kalbėti, jie nauji stipriai nuvertėja, tad kaip antras auto miestui jau tinkamas su sąlyga, kad turi kur krauti, namai ar darbas. Tesla Pvz niekados neatsipirks, čia toks prabangos/žaisliuko tipo auto

12 metų startas nuo 10k...

slashas · « **Atsakymas #7:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:26:46 »

Citata iš: Vilius c 2017 Rugpjūčio 01, 17:06:14

gal yra koks elektristų klubas (kaip kad pvz., audi mėgėjų), kur galima būtų susimytint, pasikeist info?

Yra facebooke

slashas · « **Atsakymas #8:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:28:00 »

Citata iš: Vilius c 2017 Rugpjūčio 01, 17:14:52

opelis lyg nesenai praanonsavo Ampera-kokiatairaidė, kuri tipo nauja kainuos pusę Tesla3 kainos

Opelis ampera aka bolt Amerikoje, labai neblogas modelis ir gan patrauklus, sakyčiau jis ir yra tiesioginis konkurentas model 3.

slashas · « **Atsakymas #9:** 2017 Rugpjūčio 01, 17:42:23 »

Citata iš: gataz 2017 Rugpjūčio 01, 17:22:58

12 metų startas nuo 10k...

Iš Amerikės net FL už 13€ galimą pasidaryti

Vilius c · « **Atsakymas #10:** 2017 Rugpjūčio 01, 18:20:07 »

ausčiau mintį apturėt naudotą koncepciją elektro + Range Extender su LPG. Be benzo net ir žiemą

slashas · « **Atsakymas #11:** 2017 Rugpjūčio 01, 21:55:14 »

Citata iš: Vilius c 2017 Rugpjūčio 01, 18:20:07

ausčiau mintį apturėt naudotą koncepciją elektro + Range Extender su LPG. Be benzo net ir žiemą

Čia apie bmw galvoji?

Grishman · « **Atsakymas #12:** 2017 Rugpjūčio 01, 22:13:30 »

Citata iš: Vilius c link=topic=194672.msg19649pg[quote author=Vilius c 2017 Rugpjūčio 01, 18:20:07

ausčiau mintį apturėt naudotą koncepciją elektro + Range Extender su LPG. Be benzo net ir žiemą

Labai įdomu butų išgirsti argumentus dėl lpg į range extenderį.

Vilius c · « **Atsakymas #13:** 2017 Rugpjūčio 02, 01:16:35 »

Citata iš: Grishman 2017 Rugpjūčio 01, 22:13:30

Labai įdomu butų išgirsti argumentus dėl lpg į range extenderį.

Visi tie patys, kaip ir į kitus vidaus degimo variklius iki šiol. Kaštai, kaštai, dar kaštai ir dar kaštai. O dar gali būti ir kaštai. Daug važiuoji - daug vartoji. Ypač jei REx yra koks 2-2.5 litro variklis.
Dar - gerai išvystytas LPG kolonėlių tinklas. Dar kokius 10-15 metų jis tikrai niekur nedings.

Čia, kaip suprantate, turiu maumeny ne miesto tipo knopkę, o pilnavertį raumeningą kreiseriniu 170km/h greičiu 400km be pritūpimų dengiantį komfortišką ir malonų automobilį.

O kodėl REx turi būtinai būti benzininis?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Vilius c · « **Atsakymas #14:** 2017 Rugpjūčio 02, 01:26:54 »

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 01, 21:55:14

Čia apie bmw galvoji?

Jei atvirai, tai nežinau koks kūrinys tiktų tokiam projektui. Ieškau info, domiuosi galimybėm

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

slashas · « **Atsakymas #15:** 2017 Rugpjūčio 02, 12:50:27 »

Citata iš: Grishman 2017 Rugpjūčio 01, 22:13:30

Labai įdomu butų išgirsti argumentus dėl lpg į range extenderį.

Man irgi idomu, nes ten juk realiai jis du litrus sunaudoja ir naudojama "extra" atveju kai jau nebėra baterijų, tad realiai žmones jį panaudoja tik toliau važiuodami... įranga niekados neatsipirks... ir su rex lyg 250km max range su didžiausia baterija...

Grishman · « **Atsakymas #16:** 2017 Rugpjūčio 02, 23:54:07 »

Citata iš: Vilius c 2017 Rugpjūčio 02, 01:16:35

Visi tie patys, kaip ir į kitus vidaus degimo variklius iki šiol. Kaštai, kaštai, dar kaštai ir dar kaštai. O dar gali būti ir kaštai. Daug važiuoji - daug vartoji. Ypač jei REx yra koks 2-2.5 litro variklis.
Dar - gerai išvystytas LPG kolonėlių tinklas. Dar kokius 10-15 metų jis tikrai niekur nedings.

Čia, kaip suprantate, turiu maumeny ne miesto tipo knopkę, o pilnavertį raumeningą kreiseriniu 170km/h greičiu 400km be pritūpimų dengiantį komfortišką ir malonų automobilį.

O kodėl REx turi būtinai būti benzininis?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Man rodos kažkas, kažkur maišo sąvokas, range extender tai minimalus motociklo dydžio vidaus degimo variklis, sujungtas su generatoriumi, kaip papildoma opcija montuojamas į elektromobilį, pvz BMW I3 jo charakteris labiau gelbėti atsidurus toli nuo krovimo stotelės su tuščia baterija, jo resursas greičiausiai netgi nepaskaičiuotas naudoti nuolatos kreiseriniu režimu ir įskaitant, kad tokio agregato benzino sąnaudos neviršija 1-2 litrų/100km aprūpinimas jį LPG skamba labiau kad anekdotas ir parodija apie Lietuviškas automobilizmo realijas, Kitas reikalas Hibridinis automobilis, kur pagrindinis jėgos šaltinis vis dar yra vidaus degimo variklis, o baterija iš esmės naudojama kinetinei energijai, atsiradusiai stabdymo ir važiavimo nuokalne metu akumuliuoti, siekiant mažinti kuro sąnaudas kas tikrai efektyvu miesto sąlygomis ir beveik neefektyvu važiuojant užmiestyje pastoviu greičiu, taip užtikrinti didesnį galios resursą, atsirandanti iš dviejų variklių vienu metu. taip pat (plug in hibrido atveju) pasikrovus iš rozetės tam tikrą ribotą km skaičių nuvažiuoti vien elektra.

owas · « **Atsakymas #17:** 2017 Rugpjūčio 03, 00:32:28 »

http://www.audiklubas.com/forumas/gyvenimo-pomgiai-interesai-hobi-ar-kita/bagio-gamyba/50/?msg=1951526

oramo · « **Atsakymas #18:** 2017 Rugpjūčio 03, 09:51:03 »

Pirmasis bandymas elektromobilio vel isitvirtinti automobiliu gretose.

Vilius c · « **Atsakymas #19:** 2017 Rugpjūčio 03, 14:09:04 »

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 02, 12:50:27

Man irgi idomu, nes ten juk realiai jis du litrus sunaudoja ir naudojama "extra" atveju kai jau nebėra baterijų, tad realiai žmones jį panaudoja tik toliau važiuodami... įranga niekados neatsipirks... ir su rex lyg 250km max range su didžiausia baterija...

Na kaip, tai tu čia ir rašai apie miesto tipo automobilį, kuris turi įrenginį REx, leidžiantį jam nuvažiuoti dar ~75km. Su juo tarp miestų vilksies 70km/h dantis sukandęs, kad tik sutaupyt kiekvieną lašelį energijos. Atvažiavęs į, pvz., Kauną ar Kryžkalnį - stovėsi 4-6 val. ir lauksi kol pasikraus tas nesusipratimas, kad galėtum lygiai taip pat apgailėtinai nusiridenti iki Kalipėdos.... Prisiskaičiau jau tokių šiumečių nuotykių feisbuke, grupėje "100% elektrinis".

Tai man tokio auto nereikia. Man reikia mašinos, kuri važiuoja 400km 170km/h greičiu, o jei man reikia dar toliau - važiuoja ir toliau. REx suka generą ir pagamina tiek energijos, kiek reikia šiaušt, tarkim, 200km/h greičiu.
Dydis svarbu. Volt/Ampera jau kiek per mažas, vargins kelionėse. Kažkas iš Audi A6, šeimos vienatūrio ar parketinio džipo tipų - tenkintų.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i8#Range_and_fuel_economy
The combined fuel economy when running only with gasoline is 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp), 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) for city driving, and 29 mpg‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) in highway.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt#Fuel_economy
Under the gasoline-only scenario (never charge), the 37 mpg‑US (6.4 L/100 km; 44 mpg‑imp) figure results from 35 mpg‑US (6.7 L/100 km; 42 mpg‑imp) city driving and 40 mpg‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg‑imp) on the highway.

Tai jau kaip ir ne visai 2 litrai, tiesa?

slashas · « **Atsakymas #20:** 2017 Rugpjūčio 03, 14:20:26 »

Citata iš: Vilius c 2017 Rugpjūčio 03, 14:09:04

Na kaip, tai tu čia ir rašai apie miesto tipo automobilį, kuris turi įrenginį REx, leidžiantį jam nuvažiuoti dar ~75km. Su juo tarp miestų vilksies 70km/h dantis sukandęs, kad tik sutaupyt kiekvieną lašelį energijos. Atvažiavęs į, pvz., Kauną ar Kryžkalnį - stovėsi 4-6 val. ir lauksi kol pasikraus tas nesusipratimas, kad galėtum lygiai taip pat apgailėtinai nusiridenti iki Kalipėdos.... Prisiskaičiau jau tokių šiumečių nuotykių feisbuke, grupėje "100% elektrinis".

Tai man tokio auto nereikia. Man reikia mašinos, kuri važiuoja 400km 170km/h greičiu, o jei man reikia dar toliau - važiuoja ir toliau. REx suka generą ir pagamina tiek energijos, kiek reikia šiaušt, tarkim, 200km/h greičiu.
Dydis svarbu. Volt/Ampera jau kiek per mažas, vargins kelionėse. Kažkas iš Audi A6, šeimos vienatūrio ar parketinio džipo tipų - tenkintų.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i8#Range_and_fuel_economy
The combined fuel economy when running only with gasoline is 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp), 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) for city driving, and 29 mpg‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) in highway.

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt#Fuel_economy
Under the gasoline-only scenario (never charge), the 37 mpg‑US (6.4 L/100 km; 44 mpg‑imp) figure results from 35 mpg‑US (6.7 L/100 km; 42 mpg‑imp) city driving and 40 mpg‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg‑imp) on the highway.

Tai jau kaip ir ne visai 2 litrai, tiesa?

Truputi nesupratau prie ko čia tavo litanija, mano du litrai yra paminėti yra benzino bakas, realiai 7.5 bet suvartoti galį tik 2ltr ir tai tik emergency režimu, tad ilgom distancijom netinka ir dujos nebetenka prasmės ir kalbu apie i3 kuris niekaip netelpa į tai ką rašai...

Plius toks elektromobilis dar nesukurtas pagal tavo išvardintus poreikius

volt net tokio greičio nepasiekia, o i8 net sunku tikru elektromobiliu pavadinti

P.s. Jei nežinojai, tai volt ir i3 su extenderiu neberegistruojami kaip elektromobiliai, nebegali gauti EV numeriu ir naudotis elektromobilių privilegijomis...

Vilius c · « **Atsakymas #21:** 2017 Rugpjūčio 03, 15:40:16 »

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 03, 14:20:26

Truputi nesupratau prie ko čia tavo litanija, mano du litrai yra paminėti yra benzino bakas, realiai 7.5 bet suvartoti galį tik 2ltr ir tai tik emergency režimu, tad ilgom distancijom netinka ir dujos nebetenka prasmės ir kalbu apie i3 kuris niekaip netelpa į tai ką rašai...

aš niekur ir nerašiau apie i3, tai prie ko čia ta tavo litanija?

Bet supratau, kad turi būtent jį raumeny, todėl ir rašiau, kad man toks netinka.

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 03, 14:20:26

Plius toks elektromobilis dar nesukurtas pagal tavo išvardintus poreikius volt net tokio greičio nepasiekia, o i8 net sunku tikru elektromobiliu pavadinti

Na, tuomet man lieka svajonė ir troškimas, o duotu laikotarpiu teks tenkintis kuo nors, kas labiausiai priartėjo. Kad ir ta pačia Ampera ar pan. Kokie dar tiktų?
Dėl "tikras - netikras" - man labai nusišvilpt. Žinau ko noriu ir mažiausiai jaudina kaip kas nors tai vadina.
Anw, benzo suvartojimą parašiau jau esančių kasdienėje apyvartoje aparatų. Norėčiau pakeist sistemą į all year LPG. Tas techninis sprendimas man yra labai įdomus ir noriu jį įgyvendint kada nors.

Citata iš: slashas 2017 Rugpjūčio 03, 14:20:26

P.s. Jei nežinojai, tai volt ir i3 su extenderiu neberegistruojami kaip elektromobiliai, nebegali gauti EV numeriu ir naudotis elektromobilių privilegijomis...

Šiaip jau numeriai ir privilegijos man tikrai yra ne pirmaeilis dalykas. Subjektyviai. Niekada net nesu pagalvojęs apie tai anksčiau.

Vilius c · « **Atsakymas #22:** 2017 Rugpjūčio 03, 18:13:39 »

Citata iš: owas 2017 Rugpjūčio 03, 00:32:28

http://www.audiklubas.com/forumas/gyvenimo-pomgiai-interesai-hobi-ar-kita/bagio-gamyba/50/?msg=1951526

Puikus darbas (elektromobiliai)

Kur galima pačiupinėti gyvai?
Čia hobis ar biznis? Kieno investicijos?

Vilius c · « **Atsakymas #23:** 2017 Rugpjūčio 03, 18:19:59 »

Citata iš: oramo 2017 Rugpjūčio 03, 09:51:03

Pirmasis bandymas elektromobilio vel isitvirtinti automobiliu gretose.

Naftos ir jos produktų prekeiviai užlenkė. Tai biznis tooks, kad ševroną galėjo užkimšti su >100 mil usd, todėl tie pypčiojimai su kažkieno 2 mil atrodo juokingai. Galų gale visi kas lindo į eterį pasidarė sau reklamą ir gavo iš to pelnus.

volume13 · « **Atsakymas #24:** 2017 Rugpjūčio 04, 00:09:56 »

Jei kada sutiksit, o gal pazistat elektromobilio savininka ar vedeliotoja, pakviekite i ketvirtadienio susitikima, butu faina padiskutuoti apie tai gyvai.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
kur galeciau gauti elektro chemu A4 2002m Pradėjo rudis 696 Elektros skyrius	4 Atsakymai 1184 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 23, 23:16:49 sukūrė jankazas
1.9 hibrido konstravimas Pradėjo creatortmi Benzininiai varikliai	2 Atsakymai 1039 Peržiūrėta	2014 Gegužės 22, 18:46:52 sukūrė creatortmi
Pradedama „Audi A3 Sportback e-tron“ hibrido gamyba Pradėjo volume13 Naujienos AUDI gyvenime	0 Atsakymai 714 Peržiūrėta	2014 Lapkričio 24, 07:48:15 sukūrė volume13

Autorius Tema: Elektro ir hibrido mobiliai (Skaityta 35915 kartus)

Related Topics