pabandyk su draugu kokiu susikeisti oro srauto matuoklem. tik keisk su tokiu pat kodu. manau kad pas tawe ji pastrigusi. man panasi beda buwo pasikeiciau oro srauto matuokle  ir netrauke. paaiskejo kad ir kuro filtras uzsikises, sunkiai kura pratraukdawo.

paieska pades.

Tau gi pasake ka ziureti kai dingsta trauka,zodziu taip atjungi fiske nuo N75 voztuvo ir praleki jei masina nesilagina tada viskas aisku ka reik keisti

O kur yra tas N75 voztuvas? Pas mane a3 panasi problema. Tik itariu oro srauto matuokle.

Sveiki,problema tokia,vaziuojant 110-120km/h dingsta trauka,uzspaudus gazo pedal ant laisvu aps.masina apsipyla juodais dumais ir pradeda kalatotis variklis,nuvariau i diagnostika jis pajunge kompa viska paziurejo pravaziavom,zodziu sako kad turba yra perpuciama,tipo blogai veikia n75 voztuvas,as atjungiau nuo jo fiske ir dar karta pravaziavom ir tada viskas buvo ok. Dabar as pajungiau vakumo slangele tiesiogei nuo turbinos saltosios dalies i aktuatoriaus kojele be n75 voztuvo ir masina vaziuoja be jokiu lagu,aisku reiks n75 voztuva nusipirkti kur lauzyne.

Baik svaigti nesamones jei nesupranti kaip viskas veikia, tu sita brieda jau pries kelis menesius jau rasei Passat.lt, tai ka tu rasai yra visiska nesamone ir dar tava B4 Passate visai ne vakumas valdo turbina, geriau neklaidink zmoniu neismaneli!

Pats tu neismanelis,kazkoks kaimietis kuris tik supranta kaip ozka pamelzt,as pasidalinau ka padarius masina vaziuoja ir nenudusta ties 120km/h.jeigu toks protingas ir ismanantis esi tai parasyk visa veikimo principa. Pas draugeli irgi passatas 1,9 tdi66kw buvo traukos dingimas,pakeitem vakumo slangeles ir praputem n75 voztuva ir nuejo kaip bite jokiu lagu,o pas mano audi tai n75 voztuvas jai 'caksi'tai gerai vaziuoja jeigu tyla tada prasideda traukos dingimas ir dumu kamuoliai

Jei prakalbai apie ozkas tai greiciausia zinai ka kalbi, bet apie savo intymu gyvenima rasyk kazkokiuse zoo tinklapiuose, o cia dyzeliiniu varikliu temos!!!
Dabar i tema, "Dabar as pajungiau vakumo slangele tiesiogei nuo turbinos saltosios dalies i aktuatoriaus kojele" prijungei vakumo slangele prie turbos saltosios dalies (padavei slegi i vakumo slangele)??? idiotas???
Aiskinu WG turbos veikimo principa, speciailia OZKU "mechanikams"  skaityk:
WG turbina valdoma ne vakumu, o pacios turbos slegiu, kai variklis dirba tai N75 voztuvas visada turi +12V (voztuvas uzdarytas) varikliui greitejant dideja IQ, daugeja ismetamuju duju, o jos isuka turbina, greiciau sukdamasi turbina sukelia didesni slegi, kai slegis pakyla iki max(66kw=0924 bar) ribos, ECU nutraukia maitinima N75 (atidaro voztuva) pro atvira voztuva turbos slegis patenka i WG aktuatoriu, aktuatorius praveria WG sklende isleisdamas dali ismetamu duju i "apylanka" taip sumazindamas turbos sukimosi greiti todel sumazeja ir turbos slegis, kai slegis pasiekia norma N75 vel uzdaromas, taip valdomas slegis WG turbinose
Stebuklingi OZKU "mechaniku" perputimo sprendimo budai
1. Atjungus N75 el. jungti perputimas dingsta, bet voztuvas lieka atviras i kai slegis pakyla iki 0,62 bar tada per atvira voztuva paveikiamas WG aktuatorius ir praveriama WG sklende, slegis nekyla daugiau nei 0,62 bar, visa stebuklas =0,3 bar nedaputimas ir -30% galios taip pat +20%sanaudu del galios praradimo
2. apeinamas N75 voztuvas ir kai turbos slegis pakyla iki 0,62 bar tada paveikiamas WG aktuatorius ir praveriama WG sklende, slegis nekyla daugiau nei 0,62 bar, visa stebuklas =0,3 bar nedaputimas ir -30% galios taip pat +20%sanaudu del galios praradimo
tai gi nerasyk to ko visiskai nesupranti

Va teko biski pravaziuoti su auto tai kol n75 voztuvas caksejo vaziavo afigenai,bet ziuriu vel trauka dingo,sustojau pasikeliau kapota ijungiau degima o is n75 voztuvo tyla ,reiskias cuju reik keisti ta voztuva nes jis cia sud... mala. Ar teisyngai mastau?

perziurek visas slangutes ar visos sveikos n75, ar zarnos intake sveikos, ar pats kolektorius isiurbimo gerai pritvirtintas ir ar nors yra ta tarpine ir ar kolike yra skyles norm diametro, gal ten suodziais uzsinese viskas.. tada pabandyk pas kazka pasikolint n75 ji pajungt pralekt ir ziuret man tas pats buvo 110-120 nulis reakcijos dusta 2 3 4 begis 3 stuk dusta dumu pilna, pasirodo kolikas nuo virbracijos issuko visos varstus ir ant vieno tik laikesi, isrinkom pravalem kolika, isdeginom visus sudus, o ju ten patikek nemazai, tada nauja tarpine gerai pritvrintina, tada nauja slanga ties tuo perehodu i kolika is plasmasines zarnos, nes jau svilpe pro sena zarna, na ir ka kaip nauja vilnius palanga 120-130 ir spustelejus 185 pagal speeda ejo 160-170 gal kokie ir buvo

Sian ryte ijungiau gedima,n75 voztuvas caksi ,pavaziavus prasideda lagai.uzgesinus masina ir ijungus degima jis tyli

Pagaliau problema sutvarkyta,masina vaziuoja kolkas gerai jokiu lagu ties 120km/h,taip pat nebera ir juodu dumu davus apsuku iki4k,tikiuosi taip ir bus

Tai kas buvo?

Pakeiciau N75 voztuva ir problemos isnyko,dabartinis nejokiu pasaliniu garsu neskleidzia ir masina traukia puikiai

O pvz gal kas zinot, diagnostikos budu mato ar veikia N75 vožtuvas? Nes pas mane irgi panasi beda. Tik as itariu oro srauto matuokle.

Jeigu daro diagnostika suprantantis ka daro tai mato turbinos darba ir jam aisku ar veikia n75 ar ne,o OSM gali patikrinti atjunges ja ir pravaziavus masina turi but buka labai,o pajungus turi atsigauti,as viska sita isbandziau jau,paimk pas kanors n75 voztuva ir pralek ir matysi ar kas pasikeis

Net nelabai žinau, kur jis randasi 

Atjunginedamas OSM nepatikrinsi, geriau nepasakok jai nezinai

Na bet jeigu atjungus OSM masina pasidaro labai buka o pajungus ji vaziuoja normaliai

Na bet jeigu atjungus OSM masina pasidaro labai buka o pajungus ji vaziuoja normaliai

Vadinas OSM veikia,jei taip yra. Atjungus man asmeniškai efektas buvo toks,kad kaip koks paprastas dyzelis, apsukos kyla,nieko nevaziuoja,turbinos net nesijaucia Bet dar zinoma reikia ziuret ir kiek ji gyva,nes gal traukia,bet ne tiek kiek reikia.. Jei pas tave n75 tai caksi tai ne,susiziurek gal vakumai kokie blogi, nes ten patikek per tiek metu slangutes visas jau reiktu vakumo pasikeist, ką sau asmeniškai ir dariau, užtat garantija ,kad del ju bedu nebus.. Beje pas mane asmeniskai nezinau gal irgi ne idealiai jis dirba, bet traukos kaip is tokio motoriuko pakanka su siokiais tokiais burtais uz ceske 85kw pirmiau einu  Bet siaip tai pas mane jis tik uzkuri lyg ir necaksi,bet tik pist per gaza ir girdis tada pradeda ir paskui pacaksi biski vel nurimsta,o jei palakstai ilgiau tada jau kaip ir istisai, bet trauka nedingineja niekas, tai nesigilinu ten ko nepastoviai Cia kai zmogus rase kad su beske 185,tai zinok ne dugnas,daugiau beske eina