Pas mane panašios bėdos: nuo maždaug -4 (žemyn) kuriasi gerai, bet užsikūrus keletą sekundžių variklis sukasi labai netolygiai, į akceleratoriaus pedalą nereaguoja, apsukos būna netgi žemesnės nei laisvos šilto variklio, meta daug juodo dūmo su daugybe išmetamų suodžių ant sniego. Po kurio laiko staiga variklio apsukos šokteli ir nusistovi aukščiau laisvų priklausomai nuo oro temperatūros (žodžiu normalu), darbas tampa tolygus, dūmas taip pat. Kuo žemesnė temperatūra, tuo sunkiau griebia užkurti ir ilgiau trunka netolygus variklio darbas (iki 20 sek. prie -24). Akumuliatorius atmestinas, nes pirktas rudenį naujas, ir netgi per naktį krovus namuose kuria taip pat. Temperatūros daviklis irgi atmestinas, nes žvakių pakaitinimo trukmė keičiasi priklausomai nuo oro temperatūros, ir prie gero šalčio kaitina tikrai netrumpai. Žvakių dar netikrinau. Kompresijos irgi. Degimo kampą Dyzelvitoj rudenį reguliavo, iki šalčių tikrai nesiskundžiau.
Ir dar šis tas, gal būt ne į temą, iš po kapoto girdisi nepastovus garsas (pastebėjau ne taip senai, tad nepasakysiu, kokiomis sąlygomis), primena nesutepto mechanizmo darbą. Konkrečiau iš kur matosi nuotraukoje:

Gal turit idėjų?