Na kas liečia aptarnavimą, tai V6 jis žymiai sudėtingesnis ir dažniausiai brangesnis. O šiaip skonio reikalas, nieko prieš tuos V6 neturiu, bet su V6 yra taip: kiek arklių nusipirksi, tiek ir turėsi, o su turba užsimanei daugiau, "atsukai kraniuką" ir turi +50 Ag +90Nm, po to jau keiti turbą į didesnę ir t.t.
Abu motorai turi pliusų bei minusų, 2.8 vienas didžiausių minusų tai yra draudimo kaina ir ekonomijos nebuvimas (tik nereikia rašyt, kad tas V6 ryja tiek kiek 1.8).