110kw jei su quattro - lavonu lavonas, kuriame nejausi visai turbo boost'o, kuris prie sankryzu per mazos galios net ir gesta ir turi is sankabos neretai padirbeti kad skubant neuzgestum.

Įsivaizduoju, kad šnekama apie A6 C5 1.8TQ. K03 turbina iki 2000rpm turi turbo lagą ir jo metu išjudinti tokią "karvę"...
Tačiau lengvesnių kėbulų savininkai pritraukimą prie sėdynės jaučia nuo 2000 iki 5500rpm.
Tokios dinamikos 1.9TDI tikrai neturi.
Vairuoju A4 B5 1.8 TQM: ir draginu, ir driftinu. Yra subtilybių, bet lavonu jos gyvenime nepavadinčiau