man klausimas kam reikejo keist subine? nejo perdayt esamos? juk nuo b4 kebulo jau galima perdaryt is fwd i q nekeiciant bleku...ar cia kazkaip subtiliau viskas gaunasi?

tam kad kitaip nelabai iseina perdaryti,skiriasi tvirtinimo taskai visos galines vaziuokles,amortizatoriu tvirtinimas ir tt...jeigu tu kalbi tik dugno pervirinima,mano manymu tai yra nesamone sunku pagaut geometrija labai lengva nukrypti kazkur i sona + daug vargo ir mazai kebulo standumo(cia mano nuomone,nezinau kaip su b4 reikalai,neteko palyginti)