Tiesa, dar klausimas, o prie kokio slėgio geriausia bov'ui atsidaryti, kad nebūtų parkių?

 ?!? tu cia dabar gerai paklausiai  ? 

quattre, nebūk toks piktas dėdė  juk perdaryti galima  būtų išmestas motronic'as ir įmestas programuojamas, tada net tokių parkių nebūtų, nes srauto matuoklė išsimestų nafik 

Tad išsiėmiau bov'ą, persidarysiu šlangas, tada bandysiu permesti kaip šitam video tą bovą ir tada žiūrėsim kaip su turbo lagais ir panašiai. Tiesa, dar klausimas, o prie kokio slėgio geriausia bov'ui atsidaryti, kad nebūtų parkių?

toks vaizdas, kad neturi kuo uzsiimti ir ka veikti, todel prisigalvoji sau problemu ir bandai jas spresti, kad butu ka veikt

toks vaizdas, kad neturi kuo uzsiimti ir ka veikti, todel prisigalvoji sau problemu ir bandai jas spresti, kad butu ka veikt

Viskas normaliai tiesiog ebay bei 034 motorsport'e mačiau pardavinėjamas spyruokles bov'am, tad ir pagalvojau, su kuriais geriausiai bendrauja

Mano nuomone tu su stokiniu kompu net nevark su tokiu bovu,nori kad snypstu graziai dek programuojama kompa,be to kur tu ji statysi ar  prie isiurbimo koliko ar prie turbinos nera skirtumo(turesi bedu vistiek). ?!?

Tai šitą žinau, tiesiog niežėjo nagai pabandyti pačiam, kaip čia tas šnypštalas imituoja "pussy magnet" efektą rezultatas nustebino tad dabar padėtas į lentyną, laukia savo eilės, kai bus išmestas motronic'as

Nieko nesuprantu, pas mane mantoni bovas, idetas vietoi recirkuliacinio, variklis siek tiek pridusta po gero ismetimo bet neuzgesta. Ir zodziu nesuprantu kaip ir kas , bandziau karta ten pareguliuot tai tokiu bajeriu ka uzgestu nebuvo. Nepulkit ant psycho, gi vieniem patinka melyni purkstukai (valytuvu), kitam ksenonus susikst i visas skyles, tretiem ratus r-19 255plocio mautis, nu kiekvienas cia savaip nuproteje esam ...

Viskas ok:) Tiesiog norėjau išbandyti ir šiaip plačiau tuo reikalu domėjausi, bet viskas susiriša pagrinde į motronic'o metimą lauk (kada nors...) ir viskas tada sueis puikiai

Dar atrasta bėda po pirmųjų remontų - n75 ne taip buvo įstatytas. Bei buvo neveikiantis pats vožtuvas. Tad dėkui mc2 už greitą pagalbą atsiunčiant vožtuvą Esas dabar jau vėl skrenda

Tik ko gero bus kurioj vietoj šlanga trūkusi (dar neaišku, gal viskas ir ok), antru bėgiu užsipučia turba iki 0.9bar. O tolimesniais bėgiai iki beveik redline'o pakyla iki 1.2-1.3. Kadangi kitaip buvo n75 įgrūstas, man kitaip turba pūsdavosi, net nuo antro bėgio kaldavo 1.2 bar (bet labai trumpai).

Žodžiu, dėkui kolegos už kritiką, mokysimės ir toliau...

hello , kiek galine granata vidine kainuoja ? na daugmaz?

Jei kam reikia už gera kaina yra tokie ratai

By valkuniokas at 2011-06-05

  sendien paziurejau savo kuleri ir va is foto matos kad jis slapuoja siek tiek.   ta vieta kur praleidzia yra virsui prie isejimo i paemimo kolika o ne apacioi. taigi klausimas ar daro traukai kokia itaka tas mazas praleidimas ar ne ?? isemus ta kuleri apvertus vidui tepalo nebuvo ir neteliuskavo , ipyliau benzino praplovimui ,  tai ganetinai svarus isbego, nustebau kad tepalo nei  vidui nebuvo nei slangose nebuvo, buvo siek tiek  parasoje bet nebuvo balu.

  sendien paziurejau savo kuleri ir va is foto matos kad jis slapuoja siek tiek.   ta vieta kur praleidzia yra virsui prie isejimo i paemimo kolika o ne apacioi. taigi klausimas ar daro traukai kokia itaka tas mazas praleidimas ar ne ?? isemus ta kuleri apvertus vidui tepalo nebuvo ir neteliuskavo , ipyliau benzino praplovimui ,  tai ganetinai svarus isbego, nustebau kad tepalo nei  vidui nebuvo nei slangose nebuvo, buvo siek tiek  parasoje bet nebuvo balu.

pas mane tas pats reikalas, savaitgali jauciu irgi nusiimsiu paziuret ar tepale nesimaudo

Pas mane tai padūmyt esas pamėgo žiedai ok, važiuojant nesimato akivaizdaus dūmo (gal kažkiek ir meta, bet nedaug) bei ant laisvų palaikius kokias 10min ir pagazavus nedaug išspjauna melsvo dūmo truputį ir toliau viskas, gazuojant toliau nieko nebemeta. Alsuokliai tai velniai žino, tas kur prie oro paėmimo yra, tai nemanau, kad būtų užsinešęs   greičiau bus supjauta turba (klibėjimo tai neturi). Dzin, greitu laiku bus mainoma į kitą (psychadelic @ Zuvedriukas laptop)

Nu nežinau, bet tepalo per ~10k km suvalgė vos virš litro

Su tokiu dūmijimu ir per veidrodėlį jau turi puikiai matytis. O kaip vožtuvų gumelės?

matosi tik tada, kai pastovi su įkaitusiu motoru kurį laiką ir pradedi važiuot pilnai gali būti ir vožtuvų gumelės, nes jos keistos senokai, prieš ~50-55k km. Bandysiu pasikeist, daug nekainuos jei ne, tada turbaką keisiu

Taigi turba tavoji restauruota, kam ją vėl klibinsi? Nu nebent alyva nekokia pas tave, to pasekoje viskas eina iš rikiuotės.

restauracija viskas ok, bet tai pas manęs buvo papildomai įdėta spyruoklė į wastegate'ą. Ta prasme visąlaik turba pūsdavo 1.5-1.6 baro ir dėl to galėjo ašelė pasidrožt per porą metų. Alyva irgi ok, keičiama ne daugiau kaip kas 10k km. Pildavau castrolius sport egde 10w60