Sveiki, iškilo problema su audi a6 c6 2.0tdi 103kw. Atsirado tokia problema, kad pasiekus tam tikrą greitį (mano atveju 130km/h) automobilis nustoja traukti, toks vaizdas, kad persijungia į avarinį rėžimą ir nepriima gazo. Užgesinus ir vėl užkūrus mašiną ši problema išsisprendžia ir traukia kuo puikiausiai, tačiau skydelyje dega geltona variklio lemputė. Prijūngus kompą išmetė štai šias dvi klaidas:
16618 - Boost Pressure Regulation
            P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 3171 /min
                    Torque: 268.0 Nm
                    Speed: 97.0 km/h
                    Load: 98.0 %
                    Voltage: 13.60 V
                    Bin. Bits: 00101000
                    Absolute Pres.: 2274.6 mbar
                    Absolute Pres.: 2590.8 mbar

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            P0101 - 000 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    RPM: 2079 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 105.0 km/h
                    Temperature: 54.9°C
                    (no units): 145.2
                    (no units): 1.23
                    Temperature: 80.1°C
Kaip suprantu viena iš jų rodo oro srauto matuoklės klaidą, o kita, kad perpučia turbina, įsijūngus 11kanalą variklio skiltyje ir žiūrint specified ir actual reikšmes paaiškėjo, kad turbina iš tikrūjų perpučia nes reikšmės skiriasi ant daugiau nei 100mbar. Todėl norėjau paklausti dėl kokios priežasties gali perpūsti turbina, nes esu girdėjęs, kad gali būti, jog geometrija stringa, ir dar norėjau paklausti ar negali būti sugedęs kažkoks N75 vožtuvas ir dėl jo kaltės perpūsti turbina?