Autorius Tema: Audi A6 C6 3.0tdi grandines keitimas (Skaityta 161887 kartus)

Bajoras · « **Atsakymas #300:** 2014 Spalio 23, 09:52:59 »

Xado tik padengia sluoksni gan kietu, slidziu pavirsiumi, bet tai zinoma ne metalas, nors vadina keramika

o kas bando tvarkyti variklius po ilgesnio xado naudojimo, sako kad apdirbti metala yra labai sunku, nepasiduoda jis. Kiek tiesos nezinau. LAbai efektyvumas gerai jauciasi su vairo stiprintuvo siurbliais, jei tik nera kaukiantis kaip isprotejes katinas - xado beveik absoliuciai visus pagydo - kiek ilgam priklauso kiek siurblys dadroztas

O del grandiniu barskejimu pas v6tdi yra tokia situacija, kad tas desineje puseje itempejas stovi aukstyn papais, jis nebeislaiko slegio kuomet variklis stovi, todel uzvedant varikli neatlieka savo darbo - neitempia iki kol nesukels tepalo slegio. Nauji itempejai cia patobulinti ir tos bedos nebeturi, todel ji reikia pakeisti. Tad tai ne del issitampusios grandines yra, o del to vieno desines puses itempejo. Cia liecia masinas kuriu rida ~200-300k km ir pradejo barsketi grandine uzvedimo metu.

Prisiskai tau tikrai nenusiteikes

slashas · « **Atsakymas #301:** 2014 Spalio 23, 10:19:01 »

Aš apie s6 įtempėją, kuris taip pat turbūt stovi kaip ir pas v6 tdi, principas taspats ir barška tik keleivio pusės.
Ir kaip minėjo bajoras, jis neatlieka funkcijos kol įtempėjas slėgio negauna, tada nutyla.

only AUDI · « **Atsakymas #302:** 2014 Spalio 23, 10:22:09 »

Va čia tai galimas variantas, jeigu itempėjas kaip sakai aukštyn papais ir beje būtent tas vienintelis pirmiausiai subarška. Aš daugiau vadovavausi kokios atvažiuodavo pas mane, tai ne A6, kiti modeliai, kur jau tikrai grandinės ilgis tiek , kad ir naujas itempėjas nepadeda, pilk ką nori, nepagelbės. Beje kitiems modeliams grandinės subarška ir gesinant, paskui net ir ant laisvų, jeigu audi V6 tik kuriant, tai gaunasi tikrai tik itempėjas praleidžia slėgį. Tada apšviesk apie patį įtempėją, jis ką užsipompuoja nuo variklio tepimo sistemos?

slashas · « **Atsakymas #303:** 2014 Spalio 23, 10:41:27 »

Taip, principas jo toks, jo konstrukcija gan tupa... Per laiką išsidėvi ir matyt nebelaiko slėgio, net automobiliams su rida 50k km braška, pilnas internetas apie juos...
Naujos konstrukcijos lyg vožtuvą spec tam padarė naujoms audi, kad kai užgesinta neleidžia slėgiui pabėgti.

Bajoras · « **Atsakymas #304:** 2014 Spalio 23, 11:14:50 »

Jau kai viskas barška - tai tikrai nepadės niekas

nei xado, nei kosminės dulkės

Išsitampė grandinės, susidevėjo šliaužikai, metalai - būk mielas pakeisk arba lauk staigmenos.

Bet kalbat apie konkrečiai 2,7tdi ir 3,0tdi yra ta nesąmonė su vietu aukštyn kojom stovinčiu įtempėju, xado padeda sumažinti situaciją ir tai yra 101proc tiesa mano atžvilgiu, bet žinoma jei grandinė jau rimtai barška ir skamba kiemas - nepadės joks xado atidėti šio darbo datos.

Kai pagaliau pasikeisiu įtempėją ir aš - senam bandysiu daryti skrodimą ir išsiaiškinti kas konkrečiai ten negerai ir nuo ko kyla problema.

P.s. Iš kitos pusės yra tepalo slėgui skirtas latakas, tad jis užpumpuojamas tepalo slėgiu http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-audi-a6c6/msg1521379/#msg1521379

tomauto1000 · « **Atsakymas #305:** 2014 Spalio 30, 12:58:29 »

Sveiki, norejau paklausti, gal kas zino, kokia tai butu problema:
pakeitus Audi A6 C6 3.0Tdi quatro variklio grandines, idejus varikli, jis nebeuzsiveda, taciau atjungus valdymo bloka, variklis uzsiveda arba papurskus eterio i isiurbimo kolektoriu jis uzsiveda ir dirba graziai. Toks jausmas, kad nuo starterio iki spyneles kazkur laidas gali buti patemtas arba uzspautas. Patarkite, ka daryti?

slashas · « **Atsakymas #306:** 2014 Spalio 30, 13:06:53 »

Patarčiau meistrus gerai prie sienos priremti, juk čia jie pridirbo, mes ne ekstrasensai, begalė čia problemų galį būti, pradžiai bent klaidas kompo nuskaityti reiktų prieš klausiant...

Bajoras · « **Atsakymas #307:** 2014 Spalio 30, 13:31:49 »

Spėjai pusę milijono ridą pasiekti, kad grandines keistei, ar važinėjama daug buvo ant tepalo stirpiai skiesta saliarka

O ką daryt čia niekas nepasakys, nėra tokios technologijos kurios dėka eitų nepajungus kompo atlikti bent jau klaidų nuskaitymą, ką jau kalbėti apie diagnostiką, nors vargei čia jos reiks ir ką rodys prie neužvesto variklio. Ekstasensai ir nepadės, nes jie dirba su sielomis ir ale jaučia energetikas, auras ir dar kokį tai kosmosą.

Nuo starterio iki spynelės nieko nerasi, čia tau ne bulka

Be to prie ko čia srarteris jei kaip suprantu variklis sukasi, juk ne gazelka kad rankiniu budu variklį suktum.

Tiesa, norint tvarkingai pakeisti grandines reikia iš mašinos išimti variklį su dėže ir tik tuomet juos tvarkingai atskirti ir sujungti

only AUDI · « **Atsakymas #308:** 2014 Spalio 30, 15:53:09 »

Nelabai supratau, atjungus valdyma variklis uzsikuria. Koki cia valdyma atjungi?

Bajoras · « **Atsakymas #309:** 2014 Spalio 30, 17:04:59 »

Tiesa, maniškėje grandinės įtempėjas galima sakyti visai ir visais atvėjais užtilo pats. Nežinau ar čia dažnas tepalų keitimas padėjo, nes daug kartų teko kas 2-4 tukstancius keisti, o gal xado priedas varikliui, ar xado tepalai, bet yra kol kas pokytis totalus.

slashas · « **Atsakymas #310:** 2014 Spalio 30, 17:26:26 »

Saliarka tepale išvalė sistemą, nes joje žibalo yra.

Bajoras · « **Atsakymas #311:** 2014 Spalio 31, 08:27:27 »

Zodziu isplautas variklis ir po to priedais padidintas tepimas dave rezultatu

aadvokatas · « **Atsakymas #312:** 2014 Lapkričio 03, 20:59:59 »

Nu va arteja manau ir man itempejo keitimas. Zodziu pastebejau jog kuriant salta 2sek.subarska grandine. Ryte nekurus paziuriu tepalo matuokle o ten... virs max belekiek. Nulekus kokiu 10km. atsidares kapota pastebejau dar kad oro burbuliukai is siurblio kyla ta skaidre slangute kur i kuro filtra eina. Tepalai keisti pries 10k km. Itariu praplauti jau. Dar pries savaitele DPF uzsidege skydelyje bet pavaikius kita ryta nebeuzsidege. Zodziu visos standartines problemos...Variklis 171kw. Ka patartumet kolegos?

Dieselburner · « **Atsakymas #313:** 2014 Lapkričio 03, 21:02:27 »

Yra du pasirinkimai:
Numeris 1 ir logiskiausias, tvarkyti auto ir vazineti.
Numeris 2 paprastas, ideti auto i skelbimus ir neapsikraut galvos.

aadvokatas · « **Atsakymas #314:** 2014 Lapkričio 03, 21:24:39 »

Gaila butu parduot. Rida tikra 187 000. Nebuvus dauzta nenujota. Kuriasi tai gerai, klynu nebuvo dar...Manau reik pradet nuo purkstuku stendo...

Mindosa · « **Atsakymas #315:** 2014 Lapkričio 03, 21:40:40 »

ir dpf pasalinimo

Savaitgalibuvau namie ta greit uzlekiau i audi centra diagnostikai, nes tepalo irgi belekiek. Rezultatas- dpf filtras dvigubai daugiau uzsikises nei maksimali norma, vairuotojo puses sklende, turbinos geometrija, bet sake kad atsitiktine klaida, ne pastovi. Ir variklio apacia visa tepaluose, tai kad laukia investicijos

Bajoras · « **Atsakymas #316:** 2014 Lapkričio 03, 21:44:39 »

Sklendes išprogramuoti galėjai kaip DPF išprogramavai, tuo pačiu ir EGR

EGR glušini
Sklendžių fyškę atjungi, o dar geriau meti lauk iš kolektoriaus jas
DPF išpjauti

Tepalų apibėgimai būdingi dyzeliams, tad žiūrėk per kur jie pasidavė ir jokios čia ne investicijos, o vaikų žaidimai kai darai viską per kartą. Aplamai tai reiktų padaryti absoliučiai visiems ir tik nusipirkus mašiną

Tik va turbinos valdymas kiek nemaloniau, bet tą jausi ant traukos, nes kai pradės kvailioti pereis variklis į "limp mode" ir nevalins iki sekančio užvedimo

Mindosa · « **Atsakymas #317:** 2014 Lapkričio 03, 21:50:38 »

del "operacijos" jau sutarta, tik jie sako kad egr neglusina, tik isprogramuoja

Bajoras · « **Atsakymas #318:** 2014 Lapkričio 03, 21:51:34 »

Mindosa · « **Atsakymas #319:** 2014 Lapkričio 03, 21:54:35 »

ir su sklendem taip pat- isprogramuoja ir palieka, tik dpf pasalina

Bajoras · « **Atsakymas #320:** 2014 Lapkričio 03, 21:54:58 »

Skardos žirklės kiek kainuoja? 20Lt
Skardos gabaliuko reiks, patariu tik į neržaveiką žiūrėti.
Grąžtelį ir gali nusipirkti.

Galų gale gal būna pirkti tų skardelių. Ot tai menas. Glušint BŪTINA

nes jei jis neužsidaro - knis portą poliau, tik nemes klaidos.

Šiek tiek foto - vaikų žaidimai
http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/bajoro-garazas-audi-a6c6/msg1608596/#msg1608596

Bajoras · « **Atsakymas #321:** 2014 Lapkričio 03, 21:56:00 »

Citata iš: dzamsutas 2014 Lapkričio 03, 21:54:35

ir su sklendem taip pat- isprogramuoja ir palieka, tik dpf pasalina

gali palikti, tik fyškęs numauk. Bet jos būna sublūdyja iki tiek, kad nusirašo lopetėles, todėl patarčiau jas išimti iš vis, kad netyčia problemų nepridarytų daugiau, nei tu nori. Kada nors padarysiu foto sesiją kaip tai darosi.

Mindosa · « **Atsakymas #322:** 2014 Lapkričio 03, 22:01:28 »

aisku, reikes paskambint ir sakyt kad uzglusintu. O kaip su turbina, pakolkas traukia gerai ir minejo kad atsitiktine klaida

Bajoras · « **Atsakymas #323:** 2014 Lapkričio 03, 22:19:55 »

Atsitiktinė klaida bus visad, kai mašina po avarinio režimo bus perkurta - taip klaida iš esamosios patampa būtame laike, kaip jie sako "atsitiktinė". Važiuok kol nebus naujų bėdų su traukos dingimais.

Mindosa · « **Atsakymas #324:** 2014 Lapkričio 03, 22:46:02 »

o tada kas- nauja turba

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
A4 1.8T 95' grandines keitimas Pradėjo donciagas Kitos variklio skyriaus temos	7 Atsakymai 3211 Peržiūrėta	2010 Lapkričio 02, 10:22:22 sukūrė TMC
a6 2005 2.0tdi 103kw egr keitimas Pradėjo tomservis Dyzeliniai varikliai	9 Atsakymai 4098 Peržiūrėta	2012 Spalio 09, 21:10:36 sukūrė Ramaskinas
audi a8 d3 4.2 veleneliu grandines itempejo pasirinkimas ir keitimas Pradėjo concorde Benzininiai varikliai	20 Atsakymai 4861 Peržiūrėta	2015 Balandžio 23, 22:19:36 sukūrė concorde

Autorius Tema: Audi A6 C6 3.0tdi grandines keitimas (Skaityta 161887 kartus)

Related Topics