Autorius Tema: Kodėl dyla padangų vidiniai krašai su didesniais nei oem ratais sužemintose C3? (Skaityta 30223 kartus)

Evka · « **Atsakymas #25:** 2016 Birželio 22, 15:34:02 »

O slėgis nėra per mažas? Bandyk pūsti daugiau

Domas · « **Atsakymas #26:** 2016 Birželio 22, 15:43:27 »

kiek? 3.0?

aš apskritai nesuvokiu, kaip posūkio metu apkrova didesnė vidinei sienai nei išorei.

Gedis · « **Atsakymas #27:** 2016 Birželio 22, 16:12:06 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 22, 07:54:30

Nebejuokaukite apie blogus suvedimus, del tokiu dalyku naujos temos nekurciau

Citata iš: Domas 2016 Birželio 21, 22:37:09

čia kažkokie dinaminiai reikalai, veikiantys ant apkrovos, posūkio ir t.t. kažkas susiję su sužeminimu ir ratų dydžiu

vat ir nėr ką juokaut čia, suvesk šituos du pasisakymus į krūvą, t.y. pasidaryk gerą suvedimą, tiksliau tavo atveju čia bus išvirtimas ant sužemintos auto su tais didesniais ratais. faktas kad pagal gamyklinius parametrus netinka. Stebuklų nebūna šitoje srityje, bet ko pasiklausk kas išmano ar intike pasiskaityk kas įtakoja padangų dilimą visokio tipo, manau skaitei bet kažkodėl tikėt vistiek nenori

Domas · « **Atsakymas #28:** 2016 Birželio 22, 16:39:15 »

kas yra geras suvedimas? ar gera geometrija jei tą turi omenyje?

Gedis · « **Atsakymas #29:** 2016 Birželio 22, 16:58:19 »

čia kalba eina apie priekį, tai vadinasi apie ratų suvedimą, išvirtimą ir poslinkį; vairo ašies polinkį ir priekinė ašies poslinkį, kiek darosi ant C3 aš nžn, bet turi pasidaryti viskas taip kad padangos nediltų ten kur jos neturi dilti, mašinos netrauktų į šoną važiuojant arba stabdant. susigaudantis meistras turi žinot kuriuos parametrus reik keist jei mašina sužeminta ar praplatinta važiuoklė, ar tu nori stabiliau į posūkius įeit ant didesnio greičio (žinoma padangos kentės) ir t.t. ir pan. Klaipėdoje pasakai kas mašinoje nukrypta nuo standarto, ko nori, tau pasako įmanoma ar ne ir kokios pasekmės. Viskas.

Pavaduotojas ugdymui · « **Atsakymas #30:** 2016 Birželio 22, 17:18:18 »

Butent ir dar pasakyk kokiam sporte vaziuosi su dvuxsotke, pareguliuos

Domas · « **Atsakymas #31:** 2016 Birželio 22, 17:42:39 »

"nuvežti subinę į darbą"

Evka · « **Atsakymas #32:** 2016 Birželio 22, 18:44:28 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 22, 15:43:27

kiek? 3.0?

aš apskritai nesuvokiu, kaip posūkio metu apkrova didesnė vidinei sienai nei išorei.

Tai ko čia nesuvokti? Žiūrint į kurią pusę suki, į tą sieną ir gauni gi apkrovą. Man zafirai ėdė išorinius kraštus, bet nuėmė kaip su ranka, kai pradėjau vietoj 2,2 po 2,6 pūsti ir ant vietos apsisukinėjant vairo iki galo neužlaužti

Gedis · « **Atsakymas #33:** 2016 Birželio 22, 18:48:43 »

Citata iš: Evka 2016 Birželio 22, 18:44:28

Tai ko čia nesuvokti? Žiūrint į kurią pusę suki, į tą sieną ir gauni gi apkrovą.

va čia labai teisingai pastebėta/pasakyta

P.S. užtikau paprastai lietuviškai išdėstyta viskas (tik 'casteris' kažkodėl liko neišverstas į 'poslinkis'

) gal kam įdomu ir pravartu bus
http://www.suvedimas.lt/ratu_suvedimas.html#suvedimas

Domas · « **Atsakymas #34:** 2016 Birželio 22, 18:51:22 »

Citata iš: Evka 2016 Birželio 22, 18:44:28

Tai ko čia nesuvokti? Žiūrint į kurią pusę suki, į tą sieną ir gauni gi apkrovą. Man zafirai ėdė išorinius kraštus, bet nuėmė kaip su ranka, kai pradėjau vietoj 2,2 po 2,6 pūsti ir ant vietos apsisukinėjant vairo iki galo neužlaužti

?
Klausimas kodel sukant i kaire pvz., nesueda man desinio rato isorines sienos, kur apkrova didziausia, o vidurius eda

Evka · « **Atsakymas #35:** 2016 Birželio 22, 18:54:30 »

Pala, aš vistiek nebesuprantu jau... Tai tau ėda išorinius kraštus ar padangos vidurius??? Kiek aš matau, tai ėda kraštus, tai apie tą ir kalbu. Jei tau ėda vidurius, tai tikrai su slėgiu bėdos pas tave

Domas · « **Atsakymas #36:** 2016 Birželio 22, 19:40:31 »

vidurines sienas/kampus

PQuattro · « **Atsakymas #37:** 2016 Birželio 22, 20:16:11 »

Dabar čia skaitau, seku tą temą, o negali būt, kad kai daraisi suvedimą ant žieminių ratų, t.y. mažesnių, o po to vasarai ją sužemini ir uždedi R17 ratus, dėl didesnių ratų ir pažemintos kažkiek važiuoklės, išvirsta rato apčia kažkiek į lauką, o ratų viršus į vidų ir dėl to ėda vidinius kraštus? Juk būtų logiška, kad toks ėdimas nereikalauja net jokių perkrovų ar posukių, nes principe važiuojant tiesiai, tau ratai pavirtę gaunasi? Nes imant automatiškai žemintą auto ant coilų pvz ir sužeminta max, kažkiek ratai išvirsta ir be camber plate'ų imant pvz kokias Hondas, tai sakyčiau, kad čia būtų tikėtinas dalykas. Ir jeigu tiesiog pasikeistum tvarkingas padangas ir pabandytum pasidaryt su vasariniu komplektu suvedimą ir laikui bėgant pastebėtum kas vyksta įdomumo dėliai. Gal ir nusišnekėjau, bet mano galva logiškai sumasto tik tokį padangų vidinių kraštų ėdimą.

siomka · « **Atsakymas #38:** 2016 Birželio 22, 20:33:41 »

Citata iš: PQuattro 2016 Birželio 22, 20:16:11

Dabar čia skaitau, seku tą temą, o negali būt, kad kai daraisi suvedimą ant žieminių ratų, t.y. mažesnių, o po to vasarai ją sužemini ir uždedi R17 ratus, dėl didesnių ratų ir pažemintos kažkiek važiuoklės, išvirsta rato apčia kažkiek į lauką, o ratų viršus į vidų ir dėl to ėda vidinius kraštus? Juk būtų logiška, kad toks ėdimas nereikalauja net jokių perkrovų ar posukių, nes principe važiuojant tiesiai, tau ratai pavirtę gaunasi? Nes imant automatiškai žemintą auto ant coilų pvz ir sužeminta max, kažkiek ratai išvirsta ir be camber plate'ų imant pvz kokias Hondas, tai sakyčiau, kad čia būtų tikėtinas dalykas. Ir jeigu tiesiog pasikeistum tvarkingas padangas ir pabandytum pasidaryt su vasariniu komplektu suvedimą ir laikui bėgant pastebėtum kas vyksta įdomumo dėliai. Gal ir nusišnekėjau, bet mano galva logiškai sumasto tik tokį padangų vidinių kraštų ėdimą.

nusisnekejai, padangos gali itakoti suvedimo daryma, jei desi laikiklius ant padangu

diskas ar 15 ar 22 coliu jis stovi taip pat kebulo atzvilgiu

siomka · « **Atsakymas #39:** 2016 Birželio 22, 20:38:06 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 22, 07:54:30

Apie kokius paramterus eina kalba? Tu supranti kad cia ne daugiasvirte pakaba ir gali reguliuoti tik suvedima ir kazkiek isvirtima abiem asim?

Nebejuokaukite apie blogus suvedimus, del tokiu dalyku naujos temos nekurciau

apie tuos pacius parametrus, esme, kad jie gali kazkiek skirtis sport ir paprastai pakabai, kitaip sakant, kad gali buti neteisinga daryti suvedima sport pakabai pagal paprastos pakabos parametrus, bet faktas, kad isvirtimas prieky jau nepasidarys normalus, nes jis nesireguliuoja

Domas · « **Atsakymas #40:** 2016 Birželio 22, 21:20:34 »

Pas mane pasidaro prieki isvirtimas ant nuliuku. Ant ribos, bet pasidaro

Domas · « **Atsakymas #41:** 2016 Birželio 22, 21:21:38 »

Citata iš: Evka 2016 Birželio 22, 18:54:30

Pala, aš vistiek nebesuprantu jau... Tai tau ėda išorinius kraštus ar padangos vidurius??? Kiek aš matau, tai ėda kraštus, tai apie tą ir kalbu. Jei tau ėda vidurius, tai tikrai su slėgiu bėdos pas tave

Penkis metus priekinej asyje nepataikau slegio?

Evka · « **Atsakymas #42:** 2016 Birželio 22, 21:35:31 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 22, 19:40:31

vidurines sienas/kampus

Tu gal nori pasakyti ne vidurines, o VIDINES?

slashas · « **Atsakymas #43:** 2016 Birželio 22, 21:44:17 »

Citata iš: Evka 2016 Birželio 22, 21:35:31

Tu gal nori pasakyti ne vidurines, o VIDINES?

Jei vidurinės tai tada perdaug slėgio

balionas

Domas šiek tiek ne tą žodį panaudojo, jam vidinius kraštus ėda.

Sent from my iPlyta using Tapatalk

Domas · « **Atsakymas #44:** 2016 Birželio 22, 21:46:13 »

Inner sidewall

Evka · « **Atsakymas #45:** 2016 Birželio 22, 22:22:22 »

Zoeziu mastyk kaip nori,bet jei eda vidinius krastus,tai tik isvirtimas gali buti kaltas,turint omeny,kad suvedimas ok

Domas · « **Atsakymas #46:** 2016 Birželio 22, 23:18:05 »

tai jau nebe slėgis?

Evka · « **Atsakymas #47:** 2016 Birželio 23, 11:52:30 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 22, 23:18:05

tai jau nebe slėgis?

Slėgis ėstų vidurį arba ABU šonus, bet ne vieną. Kartais išorę dėl slėgio ima, nu bet neteko susidurti, kad vidų kapotų. Dėl vidaus visada būdavo kaltas išvirtimas, ypač ant dropintų važiuoklių, nes kuo daugiau leidi, tuo labiau ratai į /-\ eina

Kkaroliss · « **Atsakymas #48:** 2016 Birželio 23, 12:00:41 »

Keisti išvirtimą dar į + galimybės nėra? Man vistiek labiau čia panašu į suvedimą.
Pvz kaip nuvalgė dėl suvedimo, tau taip pat valgo?:

Antonijus · « **Atsakymas #49:** 2016 Birželio 23, 13:01:36 »

Citata iš: Domas 2016 Birželio 21, 01:23:55

Sveiki,
Kiek žinoma, daug kas skundžiasi kad ėda padangų vidurius. Kodėl? Jei išvirtimas suvedimas pasidaro idealiai?
R15/195/65 žieminukai - viskas idealu, niekas nedyla...
Kokie sprendimai? ...

Kadaise man buvo panašiai. Priežastis labai jau banali, - mano naudojamas manometras rodė pieno riebumą. Pamatavus kitu manometru viskas paaiškėjo, tik nuplėštas protektorius jau nebeataugo.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
A4 1.9 TDI dyla paskirstymo dirzas... Pradėjo WOLF « 1 2 » Temų archyvas	31 Atsakymai 3461 Peržiūrėta	2008 Gegužės 05, 16:52:41 sukūrė Minde
a6 3.0 tdi qvatro nuo 2005 dyla padangos Pradėjo tomikog Važiuoklės skyrius	21 Atsakymai 2585 Peržiūrėta	2010 Rugsėjo 02, 09:35:08 sukūrė garazasTDI
c4 2.5tdi 85kw 94m dyla generatoriaus dirzas Pradėjo audrii Kitos variklio skyriaus temos	2 Atsakymai 1612 Peržiūrėta	2011 Rugsėjo 16, 14:33:33 sukūrė tauraginis

Autorius Tema: Kodėl dyla padangų vidiniai krašai su didesniais nei oem ratais sužemintose C3? (Skaityta 30223 kartus)

Related Topics