Taip, daug lavonų, bet tai ir sudaro pasiūlos kainos vidurkį, kuris kad ir kaip bebūtų yra mažas. Labai patiko kai audzius stumdė savo avantą už 15klt ir kaip visi šaukė kad brangu   Lietuvoj mažai ką sudominsi su brangesne, tvarkingesne auto. Taip ir iškrypsta rinka, ypač tai aktualu vis dar dabar kai LT ekonomika nelabai stabili. Kainą muša išlaidų baimė.

skelbimas buvo įdėtas, ne tam kad parduot zylą, jei bus noras parduot, tada bus mobile.de ir užsienio forumai, nors buvo, kas domėjosi juo ir lietuvoj tuoj visi šauks dar labiau, kai įdėsiu parduot vyšniavą zylą 

O vat toks klausimas iškilo: jeigu in LT atsirastų eilė norinčių pirkti ir užsisakančių daugiau mažiau tvarkingus TQ modelius už jau minėtą penkių tūkstančių sumą bei daugiau.. Ar didžiųjų 'skerdikų' požiūris bei darbo specifika pasikeistų? Būtų įdomu gauti atsakymą  ?!?
Gal ateis laikas, kai galima bus užsisakyti oldscool'ą TQ Vilniuje ar Molėtuose :DDD

Mūsų darbo specifika, nėra vien tik ardyt tokias mašinas, pirkdami įdomesnį modelį, visada galvojame, ar verta prikelinėt, ar iškart ant dalių, dauguma būna jau pasmerktos matant foto ir dabar yra audi 200 ir ir v8, kurios bus parduodamos, kai bus vertos pardavimo, o ne tam, kad paleist už 2k lt, nors kai pasakai kainą apie 4k, ir išvardini smulkius defektus, tai pirmas klausimas, už tiek ir ne ledas? ne visi supranta, kad tokioj mašinoj labai svarbu tiesus priekis, ir kėbulo dalys, nes važiuoklę, atskiras dalis, saloną galima įsidėt bet kada ir kokį nori