realiai į generą su reguliatorium ateina 2 laidai
+, sužadinimas, ir minusas per kėbulą.

ką daro sužadinimas? kiek žinau jis gauna +12v per krovimo lemputę, tai jis kaip ir duoda signalą į reguliatorių. Kai pradeda krauti, 0v ten pasidaro 12v ir 2v diferencialo neužtenka lempai šviesti. ir vat jei jis mato tame laide atitinkamai daugiau arba mažiau įtampos.... gal tada kas nors keičiasi.

Kazkada vienas elektrikas buvo ivardines nedekrovimo problema.kad gali but jog suzadinime nera 12v.bet kiek matuota visad budavo virs 12voltu:think:
Dabar irgi is tos temos kodel kaikuriuose auto reikia pergazuot kad pradetu kraut? Problema tikrai ne generatoriui...