kitas dalykas, man prieš ką nors darant reikia pilnai išsiaiškinti veikimo pricipą, nes daugumos supratimas baigiasi ties angliukais ir sužadinimo laidu, kokią jis f-ją atlieka ir t.t. Kaip reguliatorius veikia viduje, ir būtent kas atsakingas už voltus išeinančius iš genero - Edgaro (ex kazliaus) mintis buvo sužadinimo laidas, aš kaip suprantu jis atlieka on/off funkciją, o pats reguliatorius nurodo kiek V bus kraunama. Išvis kam tas sužadinimas skirtas, jeigu kaip jūs sakote naujose auto visada 14,2V, tai ją ten junginėt? regas nustato įtampą norimą, didindamas užprašomą srovę iš genero ir tiek.

Kitas dalykas man buvo naujiena, kad angliukai tik už sužadinimą atsakingi, už rotoriaus "įelektrinimą" o pati energija ateina iš išoriniu apvijų tiesiai į diodus.

Dar domina kaip reguliuojama apkrova generui, tiesiog ant išėjimo deltaV kelia pasipriešinimą, ar visgi rotoriaus "įlektrinimas" kinta?
kai išsiaiškinsiu pranešiu